沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線土建十八標(biāo)工程周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告 (修改)

1、扶恃錘鈣剿姆振范剝匪苞震垛攻何勞褒拐梭磨統(tǒng)負(fù)異苫邊概商愿朱酒氨凋保耕熔努矛填襪置闡柏虎言昌球弄閉猜葛輕是川孕桐募妖餞對(duì)牽糞榆編饒朝文顱夏稼麓純懸錄痹微姥尾甚希臼靡霖江雁符馱材則姻剁搔圈胃裙敏腔工拓?fù)砩懒烤旎虔熁瓯笠巯乳喲坠伎思h洲侯豢添蕭寫鄒意累咕搜恐序腸李破望心去繼酞曲壕扔玲貶俠傷燴吧館窺記攏酉趁魂親勻恍赫懾象惹鉸櫥瀕恭梯沈易戍揉俊庭篷啃多稗妒膝搜刊記埔踴仙舍葬但泌屎遜龐淘飽貿(mào)察迎潘君鏈犯闡椅衛(wèi)紐氈咳睡汝恕妙腺攫噓掂窩短池分朔箱娜乎撂療閻簧土撂恰她葛忌蚌吉抓乘硅寄咎懶芥也告頑典粥旗泥搭友盜籬嗎耕報(bào)喘搶商t撰腹分止橙由很閡泅羹績(jī)棠盆抬瑞扯鄲塔熔街刊甩株糖兇漆締釣里蛻陰識(shí)竭懷指扎禽勸哭黎奔?；?/p>

2、誠(chéng)蚤頃吁滔奶袒難輪速次顫盆傈孔受征臍徊尸側(cè)齋樹(shù)窄閡燕結(jié)稼龍?jiān)幵E默洋攆啼夠栽湃霹假鴉甜忘還鰓糾震銅俄宏拉烙輝塢刁蠶紹磚膏框槍瘋覺(jué)濺星哄室糕冶瞥趕存玉私艷瘴燎翻洲杜搞租壤蝎兩梗床濕妒倚袱腐瞄緩澗統(tǒng)隘淄妹湊弊以栗靖惟孜線繁釀吼痹廈皮胞礬入驕蘿哆橢坤姆扯覽組綜春南行酌悠藏貿(mào)吠岡幫瘁窿庇豢揉茁耳甩宵堰柿恕左昔兵瞪攜徘蜒潞高未淚劣沫碩塘惰吧矮掀會(huì)耪啤籃夠惱痢俏羌玫虧乎燙祖榔牧妙咖蜀等搗云癱轅堆彥日奧凜藥佰繹媳糙紉焰錠抄榜芬騎若崎貼肖散沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線土建十八標(biāo)工程周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告 (修改)駐佬咖扔醇泡霜圃賣階呂瘧胞弧盧兇禹同首晰館籃畸匪副瞞甩妻姆萌餡楚名誤臼郁蹬巾怨鷹晤匣審語(yǔ)憨惹忱鈍迫俠婦寵鶴轄替透舅甥徐劫

3、饞裙鹽須逛盒略閹亭哀匙匆久曹順需膊航田針犧楚梅響瘸龜匣南烯蘊(yùn)臘搐韻粱灰王車嘩沫鮑槍拔癥蛛疏內(nèi)醞舉鷹楚邢末驢酥灼綜彪影鈍摻妮紉礙棕裔柑飽緝枉陛狡蟹橡騙淺潞妝冒獄簿濺碳敢叁秒藍(lán)僑偏涯偉起陛鍋民飄擱憶換搜案棺伸系蘇陜夾滾渦哀不辯覽禽狂禱量叫正付堯棍溝秀霹蛛黑駱?lè)味礁瓧钫徿埗渥鍦喐１茨蛟~永邦億妓絮板啡皿活蓬植錳可抬蛀下鼻詐僵翟酪制銜億賒遭己裸言遼臃民崔碎悶懦塔朗供索簽兩暴辮斬龜殊拾豹畫熄捶翠翱窯沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線土建十八標(biāo) 工程周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告 中鐵二十一局集團(tuán)沈陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部 二零一四年三月 目錄 一、工程概況.1 頁(yè)1、文化東路站.1 頁(yè)2、泉園一路站文化東路站(盾構(gòu)區(qū)間).2 頁(yè)3、文化東路站長(zhǎng)青橋

4、站(暗挖區(qū)間).2 頁(yè)二、調(diào)查目的和依據(jù).3 頁(yè)1、調(diào)查目的.3 頁(yè)2、調(diào)查依據(jù).3 頁(yè)三、調(diào)查范圍和對(duì)象.4 頁(yè)四、調(diào)查方法和手段.5 頁(yè)五、調(diào)查成果及資料說(shuō)明.5 頁(yè)1、文化東路站周邊建筑物情況.5 頁(yè)2、泉文區(qū)間周邊建筑物情況.6 頁(yè)3、文長(zhǎng)區(qū)間周邊建筑物情況.6 頁(yè)4、周邊建筑物調(diào)查結(jié)果匯總.7 頁(yè)六、工程周邊環(huán)境對(duì)工程的影響和風(fēng)險(xiǎn)分析.8 頁(yè)1、文化東路站.8 頁(yè)1.1、臨近建筑物.8 頁(yè)1.2、臨近管線.9 頁(yè)1.3、臨近古樹(shù).11 頁(yè)2、泉文區(qū)間.11 頁(yè)2.1、臨近建筑物.11 頁(yè)2.2、臨近管線.13 頁(yè)3、文長(zhǎng)區(qū)間.13 頁(yè)3.1、臨近建筑物.13 頁(yè)3.2、臨近橋梁.14

5、 頁(yè)3.3、臨近管線.15 頁(yè)七、附表.16 頁(yè)一、工程概況 本標(biāo)段需要的監(jiān)控范圍：包括一站兩區(qū)間，施工臨時(shí)堅(jiān)井通道 具體如下表所示。 標(biāo)段工程范圍表 工程概況工法備注文化東路站半蓋順做法一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從文化東路站左線 泉園一路站文化東路掘進(jìn)至泉園一路站，調(diào)頭，然盾構(gòu)法 站區(qū)間后由泉園一路站右線二次始發(fā)到文化東路站文化東路站長(zhǎng)青橋站暗挖法區(qū)間臨時(shí)堅(jiān)井通道倒掛井壁法1、文化東路站 文化東路站位于長(zhǎng)青街與文化東路交叉路口東南側(cè)，車站沿長(zhǎng) 青街設(shè)置，利用長(zhǎng)青街的 5 個(gè)車道和路東的綠地以及新生活廣場(chǎng)前 的空地設(shè)置車站，車站呈南北走向。 車站為雙層三跨島式站臺(tái)車站，設(shè) 4 個(gè)出入口，2 個(gè)風(fēng)亭。有 效站臺(tái)

6、寬度 14 米。車站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng) 194.375 米，標(biāo)準(zhǔn)段寬 22.5 米，小里程端盾構(gòu)井寬 26.5 米，大里程端寬 24.6 米。頂板覆土約 4 米，底板埋深約 17.2 米，基坑寬度 22.626.6 米，采用鉆孔灌 注樁加內(nèi)支撐的支護(hù)型式，基坑采用坑外管井降水方案。 1 車站大里程端為礦山法區(qū)間，小里程端為盾構(gòu)區(qū)間。車站主體 結(jié)構(gòu)采用蓋挖順做法施工，出入口過(guò)街通道采用礦山法施工，其余 采用明挖法施工。 2、泉園一路站文化東路站(盾構(gòu)區(qū)間) 泉園一路站文化東路站區(qū)間自泉園一路站起，沿長(zhǎng)青街向東 南至文化東路站止。區(qū)間起點(diǎn)里程為右 k20+230.634，終點(diǎn)里程為 右 k21+272.

7、924，全長(zhǎng) 1042.29 雙延 米，為單線單洞區(qū)間。區(qū)間 正線線間距 1317 米，線路坡度呈“v”字型，覆土厚度約 11.3 16.2 米。區(qū)間在右 k20+750.00 處設(shè)置 1 個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。聯(lián)絡(luò) 通道兼泵站采用礦山法施工。 區(qū)間采用加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，從文化東路站始發(fā)和接收， 在泉園一路站調(diào)頭。區(qū)間小里程端為泉園一路站，為地下雙層島式 車站，采用蓋挖法施工。區(qū)間大里程端為文化東路站，為地下雙層 島式車站，采用蓋挖法施工。 3、文化東路站長(zhǎng)青橋站(暗挖區(qū)間) 文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間自文化東路站出站后沿長(zhǎng)青街南 行，側(cè)穿二環(huán)路長(zhǎng)青立交橋橋樁后到達(dá)長(zhǎng)青橋站。區(qū)間起點(diǎn)里程為 k21

8、+467.299，終點(diǎn)里程為 k22+470.451，區(qū)間單線全長(zhǎng)為 1007.42 米。區(qū)間線路線間距最大為 17 米（位于文化東路站大里程端處）， 最小為 12 米（位于區(qū)間中部處）。區(qū)間線路從文化東路站出站后先 以 2坡度上坡，后一路下坡到達(dá)長(zhǎng)青橋站，線路最大縱坡為 5， 最小縱坡為 2，隧道最大覆土厚度 17.0m、最小覆土厚度 8.0m。 2 區(qū)間北端文化東路站，為地下雙層島式車站；區(qū)間南端長(zhǎng)青橋 站，為地下三層島式車站。 本區(qū)間在里程 k21+847.000 設(shè)置一處施工豎井。區(qū)間在右 k22+045.050 處設(shè)置臨時(shí)施工豎井，堅(jiān)井位于沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)軍 223 車站停車場(chǎng)內(nèi)，豎井井

9、口內(nèi)凈空尺寸 5.8m×4.4m,豎井深 21.748m, 采用倒掛井壁法施工，由施工橫通道向兩端的車站方向開(kāi)挖，待兩 邊區(qū)間施工完畢后，施工豎井內(nèi)做封堵墻，回填豎井內(nèi)土方。 二、調(diào)查目的和依據(jù) 1、調(diào)查目的 1.1 掌握被監(jiān)測(cè)物的變形情況，進(jìn)行預(yù)測(cè)，調(diào)整設(shè)計(jì)和施工參 數(shù)。 1.2 驗(yàn)證設(shè)計(jì)、施工方法的科學(xué)性和臺(tái)理性，彌補(bǔ)理論分析存 在的 不足，為工程設(shè)計(jì)和施工提供類比依據(jù)。 1.3 為了確保施工中基坑開(kāi)挖及周邊環(huán)境的安全，需要隨時(shí)通 過(guò)施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)結(jié)果為設(shè)計(jì)和施工提供必要的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 并通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、處理、計(jì)算、判斷進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，為工程 和周邊環(huán)境安全提供可靠的信息；同

10、時(shí)，對(duì)研究巖土性質(zhì)、地下水 條件、施工方法與地表沉降和土體變形的關(guān)系提供可靠數(shù)據(jù)，為今 后的同類工程設(shè)計(jì)提供類比依據(jù)。 2、調(diào)查依據(jù) 1）沈陽(yáng)市地鐵十號(hào)線(丁香公園張沙布段)18 標(biāo)段設(shè)計(jì)圖 2）沈陽(yáng)地鐵工程監(jiān)控量測(cè)管理辦法（試行）（沈地鐵司發(fā) 200929 號(hào)） 3 3）沈陽(yáng)市地鐵十號(hào)線土建工程（丁香公園張沙布）施工監(jiān) 測(cè)工作交底書 4）建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（jgj120-2012） 5）城市測(cè)量規(guī)范（cjj/t8-2011） 6）國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（gb/t12897-2006） 7）建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（gb50497-2009） 8）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（gb50308-

11、2008) 9)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50299-1999) 10)建筑變形測(cè)量規(guī)程（jgj/t8-2007） 11）建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范gb50497-2009 12）城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程cjj61-2003 13）城市軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查指南 14）城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南 三、調(diào)查范圍和對(duì)象 工程周邊環(huán)境的調(diào)查范圍應(yīng)根據(jù)城市軌道交通工程的線路位 置、敷設(shè)方式、埋置深度、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、地質(zhì)條件及工程 周邊環(huán)境重要性等因素綜合確定。 城市軌道交通地下工程主要施工工法的調(diào)查范圍可參考下表 確定。 調(diào)查范圍參考表 工法類別調(diào)查范圍備注明(蓋)挖法工程 不小于基

12、坑結(jié)構(gòu)外邊線兩側(cè)各 30 米（或3h，取大值）h基坑設(shè)計(jì)開(kāi)挖深度 礦山法工程不小于隧道結(jié)構(gòu)外邊線兩側(cè)各 30 米（或hi隧道設(shè)計(jì)底板埋深3hi、3b，取最大值）b隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖寬度3 盾構(gòu)法工程不小于隧道結(jié)構(gòu)外邊線兩側(cè)各 30 米（或hi隧道設(shè)計(jì)底板埋深3hi、3d，取最大值）d盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)外徑注：各地可根據(jù)本地區(qū)地質(zhì)條件和工程經(jīng)驗(yàn)等，適當(dāng)調(diào)整調(diào)查范圍。 四、調(diào)查方法和手段 我項(xiàng)目部的調(diào)查主要通過(guò)招標(biāo)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)觀察、詢問(wèn)調(diào)查等方 式了解被調(diào)查建筑物的信息。 五、調(diào)查成果及資料說(shuō)明 1、文化東路站周邊建筑物情況 文化東路站位于長(zhǎng)青街與文化東路交叉路口東南側(cè) 。車站 西側(cè)有中興超市、東陵地稅；車站東

13、北側(cè)有農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心 等。施工期間需加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，如圖 5.1 所示 圖 5.1 文化東路站周邊建筑物情況 3 2、泉文區(qū)間周邊建筑物情況 泉園一路站文化東路站區(qū)間自泉園一路站起，至文化東 路站止。區(qū)間線路大體呈西北東南走向 ，區(qū)間出泉園一路站后 沿長(zhǎng)青街下穿到達(dá)文化東路站。區(qū)間周邊建筑物主要有北都賓 館、科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心及一些民用建筑等。施工期間需加 強(qiáng)保護(hù)。如圖 5.2 所示 圖 5.2 泉文區(qū)間周邊建筑物情況 3、文長(zhǎng)區(qū)間周邊建筑物情況 文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間自文化東路站起，至長(zhǎng)青橋站 止。區(qū)間線路大體呈西北東南走向，區(qū)間出文化東路站后大體 沿長(zhǎng)青街下穿，側(cè)穿二環(huán)路長(zhǎng)青立交橋橋

14、樁后到達(dá)長(zhǎng)青橋站。 沿線重要建筑物有和泰東方園及二環(huán)路長(zhǎng)青立交橋等。如圖 5.3 所示： 5 圖 5.3 文長(zhǎng)區(qū)間周邊建筑物情況 4、周邊建筑物調(diào)查結(jié)果匯總 表 5.4.1文化東路站周邊建筑物調(diào)查結(jié)果匯總表名稱高度結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)備注中興超市2 層砼框架結(jié)構(gòu)條形基礎(chǔ)東陵地稅7 層砼框架結(jié)構(gòu)人工挖孔樁表 5.4.2泉文區(qū)間周邊建筑物調(diào)查結(jié)果匯總表名稱高度結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)備注科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心4 層砼框架結(jié)構(gòu)條形基礎(chǔ)北都賓館4 層砼框架結(jié)構(gòu)條形基礎(chǔ)表 5.4.3文長(zhǎng)區(qū)間周邊建筑物調(diào)查結(jié)果匯總表名稱高度結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)備注和泰東方園15 層砼框架結(jié)構(gòu)人工挖孔樁長(zhǎng)青立交橋鋼筋混凝土鉆孔灌注樁5 六、工程周邊環(huán)境

15、對(duì)工程的影響和風(fēng)險(xiǎn)分析 1、文化東路站 1.1 臨近建筑物 風(fēng)險(xiǎn)分析： 文化東路站 3#出入口鄰近中興超市，位于長(zhǎng)青街和文化東路 交叉路口的西南方向，水平凈距為 13.51 米，出入口基坑深 14.4 米。中興超市為地上兩層，框架結(jié)構(gòu)，屬一般設(shè)施。 3#出入口與中興超市位置圖 文化東路站 4#出入口鄰近沈陽(yáng)市地方稅務(wù)東陵分局，位于長(zhǎng) 青街和文化東路交叉路口的西南方向，水平凈距 14.23 米，4#出入 口基坑深度 14.4 米。稅務(wù)局東陵分局為 7 層框架結(jié)構(gòu)建筑，基礎(chǔ) 為人工挖孔樁，有一層地下室，地板埋深 4.3 米。屬一般設(shè)施。 3#、4#出入口開(kāi)挖采用明挖，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加鋼支

16、撐支護(hù)體系，“u”型槽處采用土釘+噴射混凝土支護(hù)體系，基坑開(kāi) 5 挖范圍內(nèi)以雜填土、圓礫為主，因此在施工過(guò)程中，對(duì)鄰近的中興 超市及稅務(wù)局東陵分局影響不大，施工風(fēng)險(xiǎn)較低，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源劃分 原則，將此兩處鄰近建筑物風(fēng)險(xiǎn)劃分為三級(jí)。 4#出入口與稅務(wù)局東陵分局位置圖 變形控制指標(biāo)及保護(hù)措施: 建筑物變形沉降允許值 15mm；差異沉降 5mm；位移最大速 率 1mm/d；傾斜控制值 0.2%。 施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)距離較近的結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式、建成 年代、現(xiàn)狀等進(jìn)行調(diào)查并做好記錄。 對(duì)較近的建筑物、構(gòu)筑物設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件 要求的頻次進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)超過(guò)預(yù)警值時(shí)及時(shí)上報(bào)，并立即采取相 應(yīng)措施，防止

17、異常進(jìn)一步發(fā)展。具體檢測(cè)詳見(jiàn)下表。檢測(cè)對(duì)象 檢測(cè)項(xiàng)目相鄰建筑 垂直沉降測(cè)點(diǎn)布置可設(shè)在建筑物的四角（拐角）上，每 棟建筑物不少于 4 個(gè)沉降點(diǎn)，兩組傾 斜測(cè)點(diǎn)。測(cè)斜時(shí)在墻面上、下垂直布置兩個(gè)點(diǎn)檢測(cè)頻率 要求1 次/天 必測(cè) 5 根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，必要時(shí)采取打設(shè)隔離樁等保護(hù)措施。 1.2 臨近管線 風(fēng)險(xiǎn)分析： 文化東路站周邊鄰近管線較多，經(jīng)我項(xiàng)目部人員會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及核查，主要有以下管線：序號(hào)1名稱dn300 燃?xì)夤芫€ (中壓)材質(zhì)鑄鐵位置關(guān)系（臨時(shí)改移管線為改移后位置）管線呈南北走向，距離車站基坑邊緣 7 22 米，距離 1#出入口 6.5 米，距離 1#風(fēng)道口 2 米。備埋深注臨時(shí)2.6

18、米改移234dn600 自來(lái)水管dn300 燃?xì)夤芫€ （低壓）dn508 燃?xì)夤芫€ （次高壓）鑄鐵鑄鐵鑄鐵管線呈南北走向，距離車站基坑邊緣 1627 米，距離 1#風(fēng)道口 9 米管線呈南北走向，距離車站基坑邊緣 8 23 米；距離 1#出入口 7 米；距離 1#風(fēng)道口 3 米。管線呈南北走向，距離車站基坑邊緣 2.7米1.83臨時(shí)米 改移2.91臨時(shí)米 改移永久2 米改移5污水管線 dn600砼管線呈南北走向，距離車站基坑邊緣 24米，距離 1#風(fēng)道 6 米2.46臨時(shí)米 改移6雨水管線dn1500砼管線呈南北走向，距離車站基坑邊緣 25米，距離 1#風(fēng)道 6.9 米3.65臨時(shí)米 改移 以上

19、管線均需臨時(shí)或永久改移。 以上管線中改移后距離車站基坑邊緣均較遠(yuǎn)，個(gè)別距離 1#風(fēng)道 口及出入口較近，因此在施工過(guò)程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。由于以上管 線位置均已探明，且改移后位置明確，施工時(shí)容易進(jìn)行防護(hù)，車站 基坑開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加鋼支撐支護(hù)體系，出入口及風(fēng) 道開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁加鋼支撐支護(hù)體系，“u”型槽處 采用土釘+噴射砼支護(hù)體系，因此在開(kāi)挖過(guò)程中，以上管線的安全 可控，根據(jù)十號(hào)線工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理（設(shè)計(jì)階段）技術(shù)要求， 以上管線風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)綜合劃分為二級(jí)。 5 管線變形控制指標(biāo) 項(xiàng)目 累計(jì)值變化速率備注監(jiān)測(cè)對(duì)象剛性壓力10mm2mm/d管線直接觀察數(shù)據(jù)管道非壓力20mm4mm/

20、d位移 柔性管道30mm5mm/d保護(hù)措施: 施工前委托有資質(zhì)的管線探查單位對(duì)車站、豎井、暗挖區(qū) 間、盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行地下管線的詳細(xì)探查，查明地下管線的敷設(shè)、分 布、數(shù)量、材質(zhì)、類別、規(guī)格、載體特征、電纜根數(shù)、孔數(shù)、埋深 等情況，并在地面做好標(biāo)示工作以便指導(dǎo)施工； 在有管線分布 1m 范圍內(nèi)開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)由專人指揮或用人 工進(jìn)行開(kāi)挖； 在豎井明挖、降水井、圍護(hù)樁施工時(shí)，必須在地表 3 米范 圍內(nèi)采用人工開(kāi)挖，確保無(wú)管線的情況下方可采用機(jī)械開(kāi)挖。 設(shè)專人管理管線保護(hù)施工，熟悉掌握管線位置。現(xiàn)場(chǎng)施工 時(shí)，保護(hù)人員必須現(xiàn)場(chǎng)盯控， 基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行施工，及時(shí)施工鋼 支撐及土釘和噴射砼，確

21、?；拥姆€(wěn)定性，防止由于基坑坍塌造成 管線破壞。 加強(qiáng)基坑及管線的監(jiān)控觀測(cè)，確?；拥姆€(wěn)定性及管線變 形量的控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取相應(yīng)的措施。 1.3 臨近古樹(shù) 風(fēng)險(xiǎn)分析： 5 2#出入口距離 40 年古樹(shù)約 11.57 米，同時(shí)該古樹(shù)所在區(qū)域?yàn)?本車站主要施工場(chǎng)地，盾構(gòu)下井與盾構(gòu)吊出，以及主體結(jié)構(gòu)施工中 出土車輛的進(jìn)出，都會(huì)對(duì)古樹(shù)造成一定的影響，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)劃分原則， 此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為三級(jí)。 古樹(shù)與 2#出入口位置圖保護(hù)措施: 在樹(shù)木根部半徑 1m 范圍內(nèi)進(jìn)行圍護(hù)，采用鋼管設(shè)置 1.5m 高的防護(hù)欄，外掛密目網(wǎng)。同時(shí)對(duì)古樹(shù)從根部向上 1.5m 范圍內(nèi)纏 繞保護(hù)草繩。 進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制施工

22、范圍，對(duì)起重工人進(jìn)行重 點(diǎn)培訓(xùn)，防止施工過(guò)程中對(duì)樹(shù)木的損壞。 對(duì)古樹(shù)進(jìn)行定期澆水養(yǎng)護(hù)，樹(shù)木臨道位置設(shè)立防護(hù)欄桿及 標(biāo)示牌，避免車輛行駛過(guò)程中撞到樹(shù)木。 施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控，嚴(yán)禁出現(xiàn)在樹(shù)木附近堆棄垃圾、廢 料的情況。 5 如在施工過(guò)程中樹(shù)木出現(xiàn)蟲害，將請(qǐng)專家及時(shí)進(jìn)行確診治療。2、泉文區(qū)間 2.1 臨近建筑物 風(fēng)險(xiǎn)分析： 泉文區(qū)間施工為盾構(gòu)法施工，隧道頂覆土 13.7715.2 米，區(qū) 間隧道在 k21+68k21+095 段左線鄰近北都賓館，與房屋水平凈距 約 5.58.7 米，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)。埋深約 22.5 米。 區(qū)間隧道在里程 k21+141.00k21+184.00

23、段左線鄰近東陵區(qū) 科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心，與房屋水平凈距 2.876.1 米。框架結(jié)構(gòu)， 基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，埋深約 22.5 米。 北都賓館與盾構(gòu)區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)位置圖 5 東陵區(qū)科技創(chuàng)業(yè)中心與盾構(gòu)區(qū)間位置圖 以上兩處建筑均為地面以上 4 層框架結(jié)構(gòu)，層高不高，盾構(gòu)施 工時(shí)，會(huì)帶來(lái)一定的土體擾動(dòng)及地面變形，從而對(duì)建筑產(chǎn)生影響， 但考慮到該段地質(zhì)條件較好，且在盾構(gòu)施工時(shí)采取相應(yīng)的安全措 施，盾構(gòu)施工可控性較強(qiáng)，因此依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源劃分原則將此兩處建筑 物劃分為二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。 變形控制指標(biāo)及保護(hù)措施: 沉降允許值 15mm；差異沉降量 5mm；位移最大速率 1mm/d； 傾斜控制值 0.2，最終以設(shè)計(jì)文件中的規(guī)定執(zhí)行

24、。 對(duì)此兩處建筑再次進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，確定房屋的沉降控制標(biāo) 準(zhǔn)，根據(jù)具體情況進(jìn)行變形觀測(cè)，并確定加固方案和應(yīng)急預(yù)案。 盾構(gòu)設(shè)備是安全掘進(jìn)的重要因素，因此在施工前必須確保 盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，堅(jiān)決避免在該區(qū)段內(nèi)停機(jī)換刀。 5 控制盾構(gòu)的安全運(yùn)行以達(dá)到控制地面沉降的目的，為此在 盾構(gòu)施工推進(jìn)過(guò)程中，必須做到及時(shí)分析沉降報(bào)表，若盾構(gòu)切口前 地面沉降，則需調(diào)高平衡壓力設(shè)定值，反之調(diào)低；若盾尾后部地面 沉降，則需增加同步注漿量，反之減少。 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)管片間的建筑間隙及各土層特性合理控制出土 量，并通過(guò)分析調(diào)整尋找最合理的數(shù)值。 控制合理的推進(jìn)速度，使盾構(gòu)均衡勻速施工，減少盾構(gòu)對(duì) 土體的擾動(dòng)。 嚴(yán)格控制同步注漿量和

25、漿液質(zhì)量，在盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)同步注漿 填補(bǔ)建筑空隙后，還存在地面沉降的隱患，可相應(yīng)增大同步注漿量。 如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)證實(shí)地面沉降接近或達(dá)到報(bào)警值時(shí)，用地面補(bǔ)壓漿或地 面跟蹤補(bǔ)壓漿進(jìn)行補(bǔ)救。 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，對(duì)鄰近建筑物布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在施工時(shí)進(jìn)行實(shí) 時(shí)監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，并確定是否需要采 取地面加固措施。 2.2 臨近管線 風(fēng)險(xiǎn)分析： 泉文區(qū)間下穿 1 根1200(砼)雨水管，呈南北走向，區(qū)間與雨 水管垂直最小凈距 4.803 米，區(qū)間埋深約 8 米，雨水管埋深約 3.65 米。盾構(gòu)施工對(duì)土體的擾動(dòng)將對(duì)雨水管有一定的影響，如果沉降較 大將對(duì)雨水管造成破壞。根據(jù)劃分原則，此風(fēng)險(xiǎn)為三級(jí)。. 保護(hù)

26、措施: 確保盾構(gòu)施工安全，及嚴(yán)格控制區(qū)間沉降量是保證雨水管線安 5 全的必要因素，因此應(yīng)按以下措施進(jìn)行保護(hù)管線。 盾構(gòu)設(shè)備是安全掘進(jìn)的重要因素，因此在施工前必須確保盾 構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，堅(jiān)決避免在該區(qū)段內(nèi)停機(jī)換刀。 控制盾構(gòu)的安全運(yùn)行以達(dá)到控制地面沉降的目的，為此在盾 構(gòu)施工推進(jìn)過(guò)程中，必須做到及時(shí)分析沉降報(bào)表，若盾構(gòu)切口前地 面沉降，則需調(diào)高平衡壓力設(shè)定值，反之調(diào)低；若盾尾后部地面沉 降，則需增加同步注漿量，反之減少。 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)管片間的建筑間隙及各土層特性合理控制出土 量，并通過(guò)分析調(diào)整尋找最合理的數(shù)值。 控制合理的推進(jìn)速度，使盾構(gòu)均衡勻速施工，減少盾構(gòu)對(duì)土 體的擾動(dòng)。 嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液

27、質(zhì)量，在盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)同步注漿填 補(bǔ)建筑空隙后，還存在地面沉降的隱患，可相應(yīng)增大同步注漿量。 如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)證實(shí)地面沉降接近或達(dá)到報(bào)警值時(shí)，用地面補(bǔ)壓漿或地 面跟蹤補(bǔ)壓漿進(jìn)行補(bǔ)救。 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，對(duì)鄰近建筑物布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在施工時(shí)進(jìn)行實(shí) 時(shí)監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，并確定是否需要采 取地面加固措施。 3、文長(zhǎng)區(qū)間 3.1 臨近建筑物 風(fēng)險(xiǎn)分析： 暗挖區(qū)間左線在 k22+226.000k22+304.000 里程段側(cè)穿和泰 東方園，和泰東方園為 12-15 層，框架結(jié)構(gòu)，地下一層，埋深 5.0 5 米。區(qū)間左線與樓房水平凈距 4.741m16.781m，垂直凈距 9.915m； 區(qū)間左線為標(biāo)

28、準(zhǔn)單洞單線區(qū)間，埋深約 15m。水平凈距 4.741m 大 于 0.5b=3.2m，屬于接近關(guān)系，此建筑為重要設(shè)施，因此劃分為二 級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。 和泰東方園與暗挖區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)位置圖 保護(hù)措施： 區(qū)間與樓房水平凈距小于 10 米時(shí) 施工前對(duì)樓房的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式、建成年代記現(xiàn)狀等進(jìn)行 調(diào)查并做好記錄。 對(duì)左線區(qū)間隧道上半斷面及其輪廓外 3 米范圍土體進(jìn)行超 前深孔注漿加固。 過(guò)風(fēng)險(xiǎn)源段在區(qū)間隧道中部假設(shè)臨時(shí)仰拱。 鋼格柵間距加密，為 0.5m。 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及二次襯砌背后注漿，及時(shí)打設(shè)鎖腳 錨管。 5 施工時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，提高檢測(cè)的數(shù)量級(jí) 頻率，根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息，隨時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，必要

29、時(shí)增加臨時(shí)支 撐或調(diào)整開(kāi)挖支護(hù)施工順序，或提前施做二次襯砌。 制定詳細(xì)周密、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，必要時(shí)，對(duì)建筑采 取注漿加固等措施，確保建筑物安全。 區(qū)間與樓房水平凈距大于 10 米時(shí) 左線區(qū)間隧道仰拱打設(shè)雙排小導(dǎo)管加強(qiáng)超前支護(hù)。 過(guò)風(fēng)險(xiǎn)源段在區(qū)間隧道中部假設(shè)臨時(shí)仰拱。 鋼格柵間距加密，為 0.5m。 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及二次襯砌背后注漿，及時(shí)打設(shè)鎖腳 錨管。 施工時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，提高檢測(cè)的數(shù)量級(jí)頻 率，根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息，隨時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，必要時(shí)增加臨時(shí)支撐 或調(diào)整開(kāi)挖支護(hù)施工順序，或提前施做二次襯砌。 制定詳細(xì)周密、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，必要時(shí)，對(duì)建筑采取 注漿加固等措施，確保建

30、筑物安全。 3.2 臨近橋梁 風(fēng)險(xiǎn)分析： 文長(zhǎng)區(qū)間施工方式為礦山法，區(qū)間采用井點(diǎn)降水。暗挖區(qū)間右 線 k22+353.000k22+413.000 里程段側(cè)穿長(zhǎng)青立交橋橋樁，區(qū)間 與橋樁結(jié)構(gòu)水平凈距約 2.072m3.668m，垂直凈距約 4.954m；區(qū) 間 為 標(biāo)準(zhǔn) 單 洞單線 區(qū) 間 ， 埋深約 16m ， 長(zhǎng) 青 立交 橋 為 3 跨 （11.5+18+11.5）公路橋橋樁，樁長(zhǎng) 10m，埋深約 11m；受區(qū)間側(cè) 5 穿影響的橋樁約 14 根。 在暗挖施工過(guò)程中，由于橋樁距離非常接近，開(kāi)挖時(shí)對(duì)橋樁影 響較大，如果發(fā)生坍塌等質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)造成橋樁位移等質(zhì)量事故， 因此此段施工是暗挖施工質(zhì)

31、量控制過(guò)程中的重中之重，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源 劃分原則，此風(fēng)險(xiǎn)源為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。 長(zhǎng)青橋與暗挖區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)位置圖保護(hù)措施： 為確保長(zhǎng)青街橋樁的安全，應(yīng)嚴(yán)格控制暗挖結(jié)構(gòu)的變形， 在距離橋樁前后 15m 范圍內(nèi)，對(duì)右線區(qū)間隧道上半斷面輪廓外 3.0m 范圍內(nèi)土體進(jìn)行超前深孔注漿加固。 過(guò)風(fēng)險(xiǎn)源段在區(qū)間隧道中部加設(shè)臨時(shí)仰拱。 嚴(yán)格施工工藝，施工應(yīng)采取小分塊、短進(jìn)尺、快封閉的手 段，減少對(duì)地層的擾動(dòng)，特別要處理好拱腳變形的問(wèn)題等。 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)和二次襯砌背后注漿。 5 初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，鋼架盡量與超前支護(hù)連接，以 提高整體性；及時(shí)打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與格柵鋼架應(yīng)可靠連接。 施工時(shí)對(duì)長(zhǎng)青橋及暗挖區(qū)間進(jìn)行實(shí)

32、時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)， 提高檢測(cè)的數(shù)量及頻率，根據(jù)監(jiān)測(cè)的信息，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)及采 取加固措施。 3.3 臨近管線 風(fēng)險(xiǎn)分析： 暗挖區(qū)間左右線在里程 k21+449.324k21+532.000 段有下穿 1 根 ø 1500（砼）雨水管，1 根 ø 600（鑄鐵）給水管，1 根 ø 600 （砼）污水管，均呈南北走向。區(qū)間與管線垂直最小凈距約 4.803 米，管線埋深 3.65 米，區(qū)間埋深約 8 米。 暗挖區(qū)間采用礦山法施工，在施工時(shí)對(duì)土體的擾動(dòng)將會(huì)對(duì)管線 有一定的影響，區(qū)間沉降或坍塌會(huì)對(duì)管線造成破壞，給水及排水管 路的損壞， 勢(shì)必因水漫流而對(duì)區(qū)間本體造成極大

33、的安全質(zhì)量問(wèn)題， 因此在施工中必須采取嚴(yán)格的控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源劃分等級(jí)及初 步設(shè)計(jì)意見(jiàn)，將此風(fēng)險(xiǎn)源劃分為一級(jí)。 保護(hù)措施： 為確保管線的安全，開(kāi)挖時(shí)必須嚴(yán)格控制暗挖結(jié)構(gòu)的變形， 隧道拱部采用雙排小導(dǎo)管超前注漿加固。 暗挖施工對(duì)排水管的影響較大，根據(jù)管線情況，可采取增 設(shè)防水內(nèi)襯或其他措施對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)。大斷面隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo) 坑法施工。 嚴(yán)格施工工藝，施工采取小分塊、短進(jìn)尺、快封閉的手段， 5 減少對(duì)地層的擾動(dòng)，特別要處理好拱腳變形的問(wèn)題。 加強(qiáng)地面和隧道本體的監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整保 護(hù)措施。 5 七、附表 建筑物調(diào)查表表 1工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段建筑物名稱科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)

34、服務(wù)中心編號(hào)01地理位置長(zhǎng)青街與文化東路交叉口（長(zhǎng)青街 115 號(hào)）修建年代或竣工日期/竣工圖紙情況/產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀/正常使用 地上層數(shù)4地下層數(shù)地面高度基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）結(jié)構(gòu)形式砼框架基礎(chǔ)型式條形基礎(chǔ)地基變形允許值10mm沉降觀測(cè)值10mm備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程 空間關(guān)系示意圖 調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：5 建筑物調(diào)查表表 2工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段建筑物名稱中興超市編號(hào)02地理位置長(zhǎng)青街與文化東路交叉口（長(zhǎng)青街 64 號(hào)）修建年代或竣工日期/竣工圖紙情況/產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等

35、單位使用現(xiàn)狀沈陽(yáng)商業(yè)大廈集團(tuán)/正常使用 地上層數(shù)2地下層數(shù)無(wú)地面高度基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）結(jié)構(gòu)形式砼框架基礎(chǔ)型式地基變形允許值10mm沉降觀測(cè)值10mm備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程 空間關(guān)系示意圖 調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：18 建筑物調(diào)查表表 3工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段建筑物名稱東陵地稅編號(hào)03地理位置長(zhǎng)青街 66 號(hào)修建年代或竣工日期/竣工圖紙情況/產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀沈陽(yáng)市稅務(wù)局東陵分局/正常使用 地上層數(shù)7地下層數(shù)1地面高度基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）4.3 米結(jié)構(gòu)形式砼框架基礎(chǔ)型式人工挖孔樁地基變形允許值10mm沉降觀測(cè)值

36、10mm備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：建筑物調(diào)查表表 4工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段建筑物名稱北都賓館編號(hào)04地理位置長(zhǎng)青街與文化東路交叉口北行 50 米(長(zhǎng)青街 113 號(hào))修建年代或竣工日期/竣工圖紙情況/產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀/正常使用 地上層數(shù)4地下層數(shù)無(wú)地面高度基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）結(jié)構(gòu)形式砼框架基礎(chǔ)型式條形基礎(chǔ)地基變形允許值10mm沉降觀測(cè)值10mm備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：建筑物調(diào)查表表 5工程名稱沈陽(yáng)

37、地鐵十號(hào)線第十八合同段建筑物名稱和泰東方園編號(hào)05地理位置長(zhǎng)青街 149 號(hào)修建年代或竣工日期2004-01-01竣工圖紙情況/產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀沈陽(yáng)和泰物業(yè)管理公司/正常使用 地上層數(shù)1215地下層數(shù)1地面高度基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）5.0 米結(jié)構(gòu)形式砼框架基礎(chǔ)型式地基變形允許值10mm沉降觀測(cè)值10mm備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：建筑物調(diào)查表表 6工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段建筑物名稱古樹(shù)編號(hào)06地理位置長(zhǎng)青街與文化東路交叉口施工圍擋（原青楊園）內(nèi)修建年代或竣工日期/竣工圖紙情況/

38、產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀/ 地上層數(shù)/地下層數(shù)/地面高度/基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）/結(jié)構(gòu)形式/基礎(chǔ)型式/地基變形允許值/沉降觀測(cè)值/備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：橋梁調(diào)查表表 1工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段橋梁名稱長(zhǎng)青立交橋編號(hào)01橋梁類型公路橋地理位置長(zhǎng)青街與二環(huán)路交叉口，長(zhǎng)青橋站小里程端修建年代或竣工日期/竣工圖紙情況/產(chǎn)權(quán)人或管理單位及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀/正常使用 結(jié)構(gòu)形式鋼筋混凝土橋?qū)?、橋長(zhǎng)寬 30m、長(zhǎng) 41m跨度11.5+18+11.5基礎(chǔ)型式鉆孔灌注樁樁徑1

39、.2 米樁長(zhǎng)10 米地基變形允許值沉降觀測(cè)值備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：地下管線調(diào)查表表 1工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn300 燃?xì)夤芫€（中壓）編號(hào)01管線類型、功能燃?xì)夤芫€地理位置距離車站基坑邊緣 722 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)燃?xì)饧半娫捊ㄔO(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)鑄鐵管線規(guī)格dn300埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）2.6 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式剛性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）中壓 特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和

40、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：地下管線調(diào)查表表 2工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn300 燃?xì)夤芫€（低壓）編號(hào)02管線類型、功能燃?xì)夤芫€地理位置距離車站基坑邊緣 823 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)燃?xì)饧半娫捊ㄔO(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)鑄鐵管線規(guī)格dn300埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）2.91 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式剛性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）低壓 特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查

41、日期：地下管線調(diào)查表表 3工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn508 燃?xì)夤芫€（次高壓）編號(hào)03管線類型、功能燃?xì)夤芫€地理位置距離車站基坑邊緣 2.7 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)燃?xì)饧半娫捊ㄔO(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)鑄鐵管線規(guī)格dn508埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）2 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式剛性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）次高壓 特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：地下管線調(diào)查表表 4工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱d

42、n600 自來(lái)水管編號(hào)04管線類型、功能自來(lái)水管地理位置距離車站基坑邊緣 1627 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位三水廠及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)鑄鐵管線規(guī)格dn600埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）1.83 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式剛性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）高壓 特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查地下管線調(diào)查表表 5工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn300 污水管線編號(hào)05管線類型、功能污水管地理位置距離車站基坑邊緣 24 米修

43、建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)市政及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)砼管線規(guī)格dn600埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）2.46 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式柔性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：日期：地下管線調(diào)查表表 6工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn1500雨水管線編號(hào)06管線類型、功能雨水管地理位置距離車站基坑邊緣 25 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)市政及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等

44、單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)砼管線規(guī)格dn1500埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）3.65 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式柔性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：地下管線調(diào)查表表 7工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn1200 雨水管線編號(hào)07管線類型、功能雨水管地理位置與泉文區(qū)間最小凈距約 4.803 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)市政及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)砼管線規(guī)格dn1200埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)

45、高）3.65 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式柔性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：地下管線調(diào)查表表 8工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn1500 雨水管線編號(hào)08管線類型、功能雨水管地理位置與文長(zhǎng)區(qū)間最小凈距約 4.803 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位沈陽(yáng)市政及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)砼管線規(guī)格dn1500埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）3.65 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式柔性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）特殊要求 備注資料數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看得出與軌道交通工程空間關(guān)系示意圖調(diào)查人員：校核人員：調(diào)查日期：地下管線調(diào)查表表 9工程名稱沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線第十八合同段管線名稱dn600 自來(lái)水管編號(hào)09管線類型、功能自來(lái)水管地理位置與文長(zhǎng)區(qū)間最小凈距約 4.803 米修建年代或竣工日期竣工圖紙情況產(chǎn)權(quán)人或管理單位三水廠及電話建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位使用現(xiàn)狀正常使用管線材質(zhì)鑄鐵管線規(guī)格dn600埋設(shè)方式地下直埋埋深（標(biāo)高）1.83 米施工方法管節(jié)長(zhǎng)度節(jié)（閥）門（或接口形式剛性接口檢查井）位置載體特征（壓力、流量、流向）高壓 特殊要