高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案匯總

1、主線跨寧常高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案采用地面硬化處理，架設(shè)滿堂鋼管支架施工，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制，砼運(yùn)輸車 運(yùn)輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。具體施工方法：（一）地基處理1、首先挖除地表不適宜填筑的腐植土，淤泥，泥漿等，壓路機(jī)碾壓，局部有彈簧 現(xiàn)象采用碎石嵌擠等方法處理， 沿路線方向每側(cè)各開挖的排水溝， 填筑 12 層灰土， 每 層20cm，橫斷面兩側(cè)各寬出梁體 50cm，人工整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以保證地基礎(chǔ) 的整體受力，消除地基的不均勻沉降。2、地基處理后，再澆筑一層厚 10cm 的 C20 砼，以防止鋼管支架時(shí)地面的過 大剪切作用，使集中應(yīng)力分散至土地基后為較均勻的分布力，增強(qiáng)了安全性

2、、可靠性， 同時(shí)也有效防止了雨水對(duì)石灰土地基的滲透。在砼基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可根據(jù)支架大樣由布置圖上的尺寸在其上彈出縱橫 線，以便于支架的搭設(shè)。（二）支架搭設(shè)及驗(yàn)算1、按設(shè)計(jì)要求，箱梁施工采用滿堂布設(shè)，碗扣式支架搭設(shè)。根據(jù)廠家提供數(shù)據(jù)：間距 60cm 時(shí)，單根桿可承載 40kN ；間距 90cm 時(shí)，單根桿 可承載35kN。結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，以及箱梁的設(shè)計(jì)尺寸，模板及支架施工方案選定采 用滿布式碗扣支架。立桿縱向間距 90cm 、橫向間距 60cm 、 90 cm ，拉桿間距 120cm 。碗扣支架立桿底部配地托調(diào)節(jié)， 頂部加頂托。 頂托上橫向架設(shè) 12#槽鋼，上再均布 10cmx 10cm

3、方木，間距20cm，方木上鋪竹膠板(厚15mm)作為底模。翼板和側(cè)模采用10cmx 10cm方木聯(lián)成框架作為支撐，框架間距Im，鋪5cm厚木板，再鋪竹膠板作為側(cè)模 和翼板的底模。箱梁箱室空間較大，混凝土澆筑后內(nèi)模較容易拆除，采用15mm厚竹膠 板配一定的方木作為內(nèi)模，混凝土澆筑后從預(yù)留孔洞中拆除?？紤]到橫梁、邊腹板處自重較大，立桿間距局部加密為60cm x 60cm?？紤]到支架的整體穩(wěn)定性，在縱向每2.5m 設(shè)通長(zhǎng)剪刀撐1道，橫向每跨布置剪刀撐2道。為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿頂部配可調(diào) 頂托，可調(diào)范圍30cm。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底高程之差，采用LG 300、LG 180、LG 150

4、、LG 120、LG 90等規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝。夯實(shí)地基處理 后澆10cmC2砼箱梁橫向支架布置如上圖，順橋向在跨中段部距均取90cm，端橫梁及中橫梁處均加密為60cm間距。2、各材料采用參數(shù)(1 )、10cm x 10cm 方木h=10cm b=10cm lx二bh3/12=833 cm 4 Wx二bh2/6=167 cm 3E=9 x 104kg/cm2 & =100 kg/cm 2(2 )、12# 槽鋼E=2 x 105kg/cm2 ® =215 kg/cm 23、端橫梁、中橫梁段驗(yàn)算 該段梁均為實(shí)體砼，支架間距為60cm ，取最不利荷載處，梁體中心最高處1.6m作

5、為計(jì)算模型。(1 )、10cm x 10cm方木，間距0.2m，跨徑l=0.6m (12#槽鋼間距，也即鋼管縱 向間距)，砼重取 2.6t/m 3。q=1.6x0.2x 2.6=0.832T/m強(qiáng)度： Mmax=ql 2/8=0.832 x 0.62/8=0.0374T.m(T max=1.25 Mmax/ Wx=1.25 x 0.0374 x 105/167=28 kg/cm 2< o =100 kg/cm 2 剛度：fc=L/400=0.6/400=0.15cmf=5ql4/384EI=0.0187cm<fc(2 )、12#槽鋼，間距 0.6m，跨徑 l=0.6mq=1.6x

6、0.6x 2.6=2.496T/m強(qiáng)度： Mmax=ql 2/8=2.496 x 0.62/8=0.1685T.mo max=1.25 Mmax/ Wx=1.25 x 0.168 x 105/120=112.3 kg/cm2<o =215 kg/cm 2剛度： fc=L/400=0.6/400=0.15cmf=5ql4/384EI=0.0293cm<fc3）、鋼管：計(jì)算一根鋼管的受壓力N=G=1.6 x 0.6 x 0.6 x 2.6=1.50t<fc=4t4、跨中段驗(yàn)算該段梁為均布箱體，在接近橫梁部分頂板、底板及腹板均漸變加厚，支架步距為 90cm ，取最不利荷載板厚初始漸

7、變處，梁體中心最高 1.6m 作為計(jì)算模型。(1 )、10cm x 10cm方木，間距0.2m，跨徑l=0.9m (12#槽鋼間距，也即鋼管縱 向間距)，砼重取 2.6t/m 3。q=1.6x0.2x 2.6=0.832T/m強(qiáng)度： Mmax=ql 2/8=0.832 x 0.92/8=0.0842T.m(T max=1.25 Mmax/ Wx=1.25 x 0.0842 x 105/167=63.1 kg/cm2v(T =100 kg/cm 2剛度： fc=L/400=0.9/400=0.225cmf=5ql4/384EI=0.0948cm<fc(2)、12#槽鋼，間距 0.9m，跨徑

8、 l=0.9mq=1.6x 0.9x 2.6=3.744T/m強(qiáng)度：Mmax二ql 2/8=3.744 x 0.92/8=0.3791T.m(T max=1.25 Mmax/ Wx=1.25 x 0.3791 x 105/120=173.3 kg/cm 2<(T =215 kg/cm 2剛度： fc=L/400=0.9/400=0.225cmf=5ql 4/384EI=0.0222cm<fc(3)、鋼管：本箱梁即使按最不利處實(shí)體截面計(jì)算亦滿足要求，計(jì)算一根鋼管的 受壓力。N=G=1.6 x 0.9 x 0.9 x 2.6=3.37t<fc=3.5t(三) 模板驗(yàn)算：1 、底模

9、板設(shè)計(jì)與驗(yàn)算( 1 )、荷載計(jì)算：模板自重：a=0.095kN /m2;鋼筋混凝土自重：b=25.74kN /m2;施工荷載：c = 2.5kN /m2 (集中荷載 P=2.5kN);振搗荷載：d=2.0kN /m2。( 2 )、強(qiáng)度驗(yàn)算：當(dāng)施工荷載均布時(shí) L=0.2m ， q1=1 .2(a+b)+1 .4(c+d) x 1.0=37.30kN m ; Mmax=q1L2/10=0.13kN.m ; 當(dāng) 施 工 荷 載 集 中 于跨 中 時(shí)： q2=1.2(a+b)+1.4d x 1.0=33.80KN/m, 集中設(shè)計(jì)荷載 P =1.4 x 2.5=3.5KN,Mmax=q2L2/10+PL

10、/6=0.252kN.m ?？梢娛┕ず奢d集中于跨中時(shí)，彎距最大。(T =Mmax/Wx=0.252/(1 x 0.0152/6) =6.72MPa< q o=95MPa強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求( 3)、剛度驗(yàn)算按 1m 寬度計(jì)算，則 q3=1.2x(a+b) =31.00KN ， E=7800MPa ， I=0.281 x10-6m4， 3 =q3L4/(128EI)=0.11mm< w 0 =(L/400)=5mm 剛度滿足要求2、側(cè)模板設(shè)計(jì)與驗(yàn)算：側(cè)模板采用 4cm 厚木版內(nèi)釘 1.5cm 厚竹膠板( 1 )、水平荷載計(jì)算 V =2.5m/h，初凝時(shí)間 t=4.0h ,a=0.22 y

11、 tp 1 B 2V1/2=0.22 x 26 x 4 x 1.2 x 1.15 x 2.51/2=49.92KPa 振搗荷載： b=4.0KN/m 2 傾倒荷載： c=2.0KN/m 2(2)強(qiáng)度驗(yàn)算：q二1.2a+1.4(b+c) x 1.0=68.30KN/m , L=1.0m ,Mmax=qL 2/10=6.83KN.m ，(T =Mmax/Wx=6.83/(1.0 x 0.055 2/6)=13.5MPa< o o=95MPa強(qiáng)度滿足要求。(3)剛度驗(yàn)算q=1.2xax1.0=59.90KN ；E=7800MPa ；I=1.0x0.0553/12=1.39x10-5m4； 3

12、=qL4/(128EI)=4.31mm< 3 0 =(L/400)=5mm剛度滿足要求(三)支架堆載預(yù)壓 為了檢查支架的承載能力，減小和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量，在支設(shè) 模板前對(duì)支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓材料為水袋，預(yù)壓重量不小于箱梁的恒載重量，跨中 部分平均2.2t/m2，橫梁部分平均5.2t/m2，分段加載，預(yù)壓時(shí)間不少于 7天，預(yù)壓時(shí)每 5 米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 3 個(gè)點(diǎn)，每天早、晚各觀測(cè) 1 次，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制出沉降曲 線，連續(xù)三天累計(jì)沉降觀測(cè)不大于3mm。支架沉降穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓，并在卸除預(yù)壓荷載時(shí)測(cè)出彈性變形值， 繪出彈性變形曲線作為能否分兩次澆筑和調(diào)整底模板標(biāo)高的依

13、 據(jù)。預(yù)壓后，通過可調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高其標(biāo)高設(shè)定時(shí)設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè) 置考慮梁自重所產(chǎn)生的撓度、支架受載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎(chǔ)的沉 降、張拉以后的反拱等因素，根據(jù)裸梁的撓度和預(yù)應(yīng)力的上拱位及支架的彈性變形值所 算出的預(yù)拱值，一般為折線和拋物線之和，各點(diǎn)的預(yù)拱值不一定符合二次拋物線規(guī)律， 但梁的兩端為零。(四) 模板安裝支架堆載預(yù)壓卸載后，先支設(shè)箱梁腹板外側(cè)模、翼板底模；底板砼澆筑完成后，再 支設(shè)箱室內(nèi)芯模。模板的安裝利用吊車進(jìn)行；模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板表面平整，支 設(shè)前涂抹脫模劑； 安裝時(shí)內(nèi)模與外模的相對(duì)位置準(zhǔn)確， 確保箱梁截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求； 內(nèi)外模板連接采用對(duì)拉

14、螺栓連接固定，斷面尺寸標(biāo)準(zhǔn)，所有接縫處采用雙面膠帶或泡沫 止?jié){條，以防漏漿，從而影響箱梁的外觀質(zhì)量。所有模板立好后，再進(jìn)行一次調(diào)整，使 其線型直順，與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相同。模板安裝后，及時(shí)清除表面垃圾。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序施工(五) 鋼筋加工及安裝1、鋼筋符合設(shè)計(jì)要求并具有出廠質(zhì)量證明書。進(jìn)場(chǎng)鋼筋按不同種、等級(jí)牌號(hào)、規(guī) 格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，并掛牌明示。為避免銹蝕和污染，鋼筋場(chǎng)地硬化， 底部墊高架空并加遮蓋。鋼筋進(jìn)行原材料和焊接試驗(yàn)，合格后方使用。2、鋼筋尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，焊接采用單面焊長(zhǎng)度不小于10D ，雙面焊長(zhǎng)度不小于5D，焊縫厚度h不小于0.3D，焊縫寬度b不小

15、于0.7D，及時(shí)清理焊 渣。3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，綁扎成焊接的鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊， 鋼筋位置的偏差不得超過規(guī)范所允許的偏差。箱梁保護(hù)層采用砼墊塊，墊塊設(shè)置采 用梅花型布置，墊塊與鋼筋綁扎牢固。保護(hù)層及鋼筋間距滿足規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力鋼波紋 管預(yù)埋位置準(zhǔn)確。普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束相干擾，適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置。(六) 鋼絞線及管道1、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線，符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 ( GB/T 5224-2003 )的要求，其力學(xué)性能及表面質(zhì)量的允許偏差符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041-2000 )附錄 G-2 之規(guī)定。2、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)分批驗(yàn)收，委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行抽驗(yàn)并出具驗(yàn)

16、收合格報(bào)告。從 每批鋼絞線中任取 3 盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì) 量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)；如每批少于 3 盤，則逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果 如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆丛囼?yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試 樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的 重量不大于 60 噸。3、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，入庫堆放，并覆蓋，在存放和搬運(yùn)過程中避免 機(jī)械損傷和有害的銹蝕。4、鋼絞線的切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧。其下料長(zhǎng)度通過計(jì)算確定， 計(jì)算時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度，錨夾具厚度，千斤頂長(zhǎng)度，冷拉伸長(zhǎng)值，彈性回縮

17、值，張 拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。5、預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。波紋管進(jìn)場(chǎng)后，按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對(duì) 其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量；并對(duì)其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后 的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等按批進(jìn)行檢驗(yàn)并出具合格報(bào)告。（七）預(yù)留孔道及鋼絞線安裝1、預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置準(zhǔn)確，孔道平順，端部的預(yù)埋鋼墊板垂直于孔 道中心線。2、波紋管根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè)定位筋，且與箱梁鋼筋焊接牢固。鋼絞線的彎折處采 用圓曲線過渡，定位鋼筋在直線段間距不大于 0.8 米，曲線段間隔不大于 0.4 米。錨下 必須設(shè)置廠家配套定型的螺旋筋。3、波紋管接頭處的連接管采用大一個(gè)直徑級(jí)別的波紋管，其長(zhǎng)度為

18、被連接波紋管 內(nèi)徑的 57 倍。連接時(shí)接頭處不能產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或 移位，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。4、在澆筑混凝土之前將鋼絞線穿入波紋管，穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位 置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)通暢，清除無水和其他雜物。鋼絞線安裝在波紋管中后，波紋管開口端 部密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入、水泥漿漏入。5、在任何情況下，當(dāng)在安裝有鋼絞線的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，對(duì)全部鋼絞線和金屬件均進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。6、在混凝土澆筑前，必須將波紋管上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)， 并檢查鋼絞線確保能在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。7、鋼筋綁扎時(shí)同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋件施工，預(yù)埋件預(yù)埋時(shí)由一個(gè)人負(fù)責(zé)

19、預(yù)埋，另一個(gè)人 復(fù)核檢查，預(yù)埋要求：不漏埋、位置準(zhǔn)確、定位牢固。將所有的預(yù)埋件統(tǒng)計(jì)，并繪制成 表格形式，確保預(yù)埋件的數(shù)量正確。安裝各種預(yù)埋件時(shí)，位置準(zhǔn)確、數(shù)量正確、固定可 靠不變形。保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確；防撞護(hù)欄的錨固鋼筋預(yù)先埋設(shè)；預(yù)留 通氣孔位置正確。安裝錨墊板時(shí)，使錨固面與鋼束相垂直。錨墊板用螺栓固定在封頭模 板上，壓漿孔內(nèi)用海棉將其塞滿，波紋管與錨具之間用海棉將縫隙塞滿，以防漏漿，澆 注過程中多次拉動(dòng)鋼絞線，防止漏漿凝固。（八）砼澆筑與振搗施工：1、在鋼筋模板工程驗(yàn)收合格后，砼攪拌采用拌和樓統(tǒng)一拌制，采用砼運(yùn)輸車 運(yùn)輸，砼泵車施工。2、箱梁澆筑從跨中向墩頂方向澆筑， 最后澆筑

20、墩頂兩側(cè)各 3m 左右范圍內(nèi)梁段 及橫隔梁，縱向同一施工區(qū)段箱梁一次澆筑成功；因安裝頂板內(nèi)模、頂板鋼筋，同時(shí)也 考慮到天氣的變化情況。箱梁豎向分次澆筑，第一次澆筑至箱梁翼緣板下10cm ，第二次澆筑剩余部分。下層澆筑完畢后，砼表面必須鑿毛、清洗，嚴(yán)格按施工縫處理后進(jìn)行 上層施工。砼施工時(shí)從連續(xù)梁的一端開始向另一端逐孔推進(jìn)，以減少以后每孔底板、腹 板與頂板澆注的時(shí)間差。砼施工過程中，注意預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋、路緣石的錨固鋼筋、 泄水孔以及通氣孔等各種預(yù)埋件位置正確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員分二班作業(yè)連續(xù)澆筑。3、因箱梁鋼筋較密，腹板與橫梁以及其交接處，鋼筋較為密集。砼高度控制在每層 30cm 左右，用插入式振動(dòng)

21、棒進(jìn)行振搗，底板、頂板用平板式振搗器復(fù)振，腹板用插 入式振動(dòng)棒進(jìn)行復(fù)振、杜絕漏振。砼澆筑時(shí)，插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用 半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5IOcm的距離，插入下層5IOcm，每一處振動(dòng)完畢后邊 振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該 砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止。結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后，對(duì)裸露砼進(jìn) 行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍。4、砼養(yǎng)護(hù)及質(zhì)量檢驗(yàn)：砼澆筑完畢后，立即養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天，用 塑料薄膜或土工布覆蓋， 每天灑水確保濕潤(rùn)。 按要求做好試塊， 一方面進(jìn)行砼強(qiáng)度評(píng)定， 另一方面確定拆模及拆支架的時(shí)間。有關(guān)

22、質(zhì)量要求及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見招標(biāo)文件與 JTG180/1-2004 公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 。（九）預(yù)應(yīng)力筋張拉1 、開工前對(duì)設(shè)計(jì)文件提供的鋼絞線理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行計(jì)算校核，并將校核結(jié)果上報(bào) 復(fù)核。2、預(yù)應(yīng)力張拉人員持證上崗。3、混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90以上土且梁體至少養(yǎng)護(hù) 7 天以上時(shí)， 進(jìn)行張拉施工。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)按照先縱向，再橫向的順序進(jìn)行；在同一斷面上左右對(duì)稱 張拉，先中層鋼束、再下層鋼束、最后上層鋼束；同類型束先中腹板后邊腹板張拉。預(yù) 應(yīng)力鋼絞線錨固后端部截?cái)嗟交炷帘砻?，并涂上一層防腐劑。張拉?zhǔn)備工作a、張拉前做好預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、夾片、錨具等的試驗(yàn)工作；b、張拉前做好預(yù)應(yīng)力設(shè)備包括千斤

23、頂、壓力表等的標(biāo)定工作，每臺(tái)千斤頂和壓力 表視為一個(gè)單元且同時(shí)標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉鋼絞線按如下程序張拉鋼絞線：0f 0.2張拉控制應(yīng)力持荷2分鐘（錨固）a、當(dāng)氣溫低于10。C時(shí)，鋼鉸線延伸量計(jì)算考慮從張拉時(shí)到砼初凝時(shí)鋼絞線強(qiáng)度的增加因素，當(dāng)氣溫低于0°C時(shí)，不施加預(yù)應(yīng)力；b、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)張拉強(qiáng)度fPK = 1860MPa，彈性模量Ep=1.95* X05Mpas，松弛率3.5% （70%初始應(yīng)力1000h ）;c、張拉時(shí)采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，兩端對(duì)稱張拉，錨下張拉控制應(yīng)力為：ocom=0.75f pk = 1395MPa ;d、初應(yīng)力是把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼束

24、拉緊，此時(shí)將千斤頂準(zhǔn)確定位，充分固定，使預(yù)應(yīng)力鋼束處于孔道中心，避免工作錨偏位到錨墊板凹形圓圈以外、壓漿時(shí)易漏漿。鋼束 拉緊后在鋼束兩端精確地標(biāo)以記號(hào)，預(yù)應(yīng)力鋼束的延伸量或回縮量從該記號(hào)起量。張拉 力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中分階段讀出，預(yù)應(yīng)力鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)值 L由兩部分組成，一部分是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力之間，實(shí)測(cè)的鋼束伸長(zhǎng)量 L1，另一部分是初應(yīng)力時(shí)鋼束的推算伸長(zhǎng)量 L2 （可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)度）即 L= L1 + L2。e、 鋼絞線張拉完畢后，測(cè)定鋼絞線回縮與錨具變形量，變形量不得大于 6mm，若 大于6mm，重新張拉或更換錨具后重新張拉；管道摩阻系數(shù) 卩=0.25,張拉力需將管道 的摩阻

25、損失考慮在內(nèi)；f、鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過以下規(guī)定，若超過，應(yīng)進(jìn)行更換；控制數(shù)每根鋼絞線的斷絲、滑絲（根）1每個(gè)截面斷絲、滑絲1 %g、張拉完畢后，測(cè)得的伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量之差控制在6%以內(nèi)，若偏差太大，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理組、業(yè)主及設(shè)計(jì)代表進(jìn)行四方會(huì)審，確定方案。（十）管道壓漿1、鋼絞線張拉后，進(jìn)行管道壓漿，管道壓漿前先用壓力水清除管道內(nèi)雜物，并用 壓縮機(jī)吹干，壓漿要求密實(shí)。2、 管道壓漿采用同標(biāo)號(hào)水泥漿進(jìn)行，水灰比采用0.4-0.45，摻入適量膨脹劑，水 泥稠度控制在14S - 18S。3、 壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在I.OMpa左右，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一 端飽和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與

26、規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。4、 為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，保證不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)定期， 該穩(wěn)定期不小于2min。5、 壓漿過程中及壓漿后48d內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5。C,否則采取保溫措施。 當(dāng)氣溫高于35。C時(shí)，安排在夜間進(jìn)行壓漿，并從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理和糾正。6、 壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不小于 3組的70.7mmX 70.7mmX 70.7mm立方體試 件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。（十一）模板及支架拆除為防止砼裂縫和邊棱破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，砼強(qiáng)度達(dá)到 25Mpa 后拆除側(cè)模， 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 90%

27、后拆除頂模板。預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿之后才拆除支架，卸架時(shí)先卸懸壁部分，再?gòu)目缰邢騼蛇厡?duì)稱 卸架，支架卸除分兩次進(jìn)行，第一次先從跨中對(duì)稱向兩端松一次架，然后再?gòu)目缰袑?duì)稱 向兩端卸除，以防過大沖擊。落架完成后鑿毛、洗凈箱梁表面，然后再澆筑橋面調(diào)平砼層，依次進(jìn)行橋面系工程 施工。重點(diǎn)工程施工措施1、施工前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真閱讀、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)有不一致之處，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位， 以免造成不必要的損失。采用通用圖部分嚴(yán)格按照通用圖說明中的施工要點(diǎn)施工。2、現(xiàn)澆箱梁場(chǎng)地平整并硬化處理，地基承載力滿足要求，排水暢通。3、在鋼筋加工棚內(nèi)按鋼筋圖下料制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接、安裝，焊縫無氣孔、夾 碴、咬邊；嚴(yán)防焊條受潮變質(zhì)，嚴(yán)

28、禁雨中焊接； 鋼筋骨架覆蓋防雨防生銹，保證安裝 高程和保護(hù)層厚度；采用吊車吊運(yùn)安裝鋼筋骨架。4、模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，加工成形后，幾何尺寸校正符合要求。5、預(yù)制箱梁的所有預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、數(shù)量正確、固定可靠不變形；錨墊板位置與 鋼束垂直；波絞管預(yù)埋管道密封，澆筑時(shí)內(nèi)穿鋼絞線，澆筑過程中多次拉動(dòng)，防止漏漿 堵管。6、砼澆筑時(shí)控制澆筑厚度在30 cm，振搗時(shí)插入下層5cm 10cm，快插慢拔，振 搗間距2030cm，振搗時(shí)間一般在1030秒，不過振、不欠振，同時(shí)防止振搗棒碰 傷鋼筋和模板；砼澆筑過程中隨時(shí)檢查預(yù)埋件，防止預(yù)埋件位置偏移及損壞。7、 箱梁澆筑從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m

29、左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，縱向同一施工區(qū)段箱梁一次澆筑成功；因安裝頂板內(nèi)模、頂板鋼筋，同時(shí)也考 慮到天氣的變化情況。箱梁豎向分次澆筑，第一次澆筑至箱梁翼緣板下10cm，第二次澆筑剩余部分。下層澆筑完畢后，砼表面必須鑿毛、清洗，嚴(yán)格按施工縫處理后進(jìn)行上 層施工。8、 砼初凝時(shí)，對(duì)表面進(jìn)行整平、拉毛處理；砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90% 后拆除模板，拆 摸時(shí)嚴(yán)防損傷砼表面；拆模后采用塑料薄膜或土工布覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不 少于 7 天，并按規(guī)定做好砼試塊并養(yǎng)護(hù)。9 、預(yù)應(yīng)力張拉施工前，張拉設(shè)備標(biāo)定合格，錨具、夾片符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)規(guī)范進(jìn)行操作，采用應(yīng)力控制和伸長(zhǎng)量 “雙控”，伸長(zhǎng)量之差在

30、77;6%以內(nèi)，所有張拉記 錄均用專用表格記錄，數(shù)量詳實(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、清晰。10、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道盡早壓漿；控制水灰比、拌制時(shí)間，稠度控制在 14 18s 之間；使用活塞式壓漿泵；壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的 排氣孔排水和泌水，孔道壓漿順序由下而上進(jìn)行，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并 達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。按規(guī)定制件試塊并養(yǎng)護(hù)。1 1 、對(duì)需錨封的錨具，壓漿后將其周圍沖洗干凈并對(duì)梁端砼鑿毛處理，設(shè)置鋼筋網(wǎng) 并澆筑砼，嚴(yán)格控制封錨后梁體長(zhǎng)度。孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方移運(yùn)及吊裝。12 、臨時(shí)支座采用硫磺砂漿或砂筒制作。臨時(shí)支座頂面與永久支座頂面保持齊平， 以保證永久支座與砼接觸但不受力。永久支座頂面直接與接頭砼底部鋼板澆在一起。安全生產(chǎn)措施1、建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職和兼職安全員，制定安全管理規(guī)章制度和保 證體系，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)思想教育、技術(shù)教育，提高施工人員的安全意識(shí)和主觀意識(shí)，樹 立“人人要安全，人人懂安全 ”的全員參與作風(fēng)。3、實(shí)行工序施工安全許可證制度，各分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交 底，且由現(xiàn)場(chǎng)專職安全員簽認(rèn)。4、施工安全管理實(shí)行 “危險(xiǎn)源點(diǎn) ”控制法，各危險(xiǎn)源點(diǎn)的安全控制均落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控5、實(shí)施定期和不定期安全檢查。檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)隱患并消除隱患，安全檢 查分