四川省涼山州高一(下)期末物理試卷Word版含

1、2014-2015學(xué)年四川省涼山州高一（下）期末物理試卷一、選擇題（共12小題，滿分48分，每小題有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1（4分）（2015春涼山州期末）一個(gè)物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下述說法正確的是（） A 合外力一定對(duì)物體做功，使物體動(dòng)能發(fā)生變化 B 合外力一定對(duì)物體做功，但物體的動(dòng)能可能不變 C 合外力可能不對(duì)物體做功，物體動(dòng)能不變 D 合外力可能對(duì)物體做功，使物體動(dòng)能變化考點(diǎn)： 動(dòng)能定理的應(yīng)用所有專題： 動(dòng)能定理的應(yīng)用專題分析： 物體所受合外力不為零，系統(tǒng)加速度不為零，物體做變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)物體做變速運(yùn)動(dòng)的條件，應(yīng)用動(dòng)能定理分析答題解答： 解

2、：物體做變速運(yùn)動(dòng)，物體所受合外力不為零；當(dāng)力與速度方向垂直時(shí)，力對(duì)物體不做功，物體所受合外力不為零，合外力對(duì)物體不一定做功，物體的動(dòng)能不一定變化，故AB錯(cuò)誤，C正確；當(dāng)力與速度不垂直時(shí)，合外力對(duì)物體做功，由動(dòng)能定理可知，物體的動(dòng)能發(fā)生變化，故D正確；故選：CD；點(diǎn)評(píng)： 當(dāng)力與速度（位移）垂直時(shí)，力對(duì)物體不做功，由動(dòng)能定理可知，合外力做的功等于物體動(dòng)能的變化，根據(jù)題意判斷出物體所受合力不為零，然后根據(jù)力做功情況應(yīng)用動(dòng)能定理解題2（4分）（2015春涼山州期末）A、B兩個(gè)質(zhì)量相同小球拋出，下列說法中正確的是（） A 從同一高度以不同速度水平拋出，A、B在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同 B 從同一高度以不同的速

3、度水平拋出，速度越大的水平位移一定越大 C 拋出速度越大的小球，速度的變化越快 D 從同一軌道以不同速度水平拋出，A、B落地使重力的瞬間功率不同考點(diǎn)： 平拋運(yùn)動(dòng)所有專題： 平拋運(yùn)動(dòng)專題分析： 平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合初速度和時(shí)間比較水平位移根據(jù)瞬時(shí)功率的公式比較重力的瞬時(shí)功率解答： 解：A、高度相同，根據(jù)t=知，A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，與初速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤B、高度相同，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，根據(jù)x=vt知，速度越大，水平位移越大，故B正確C、平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，都等于g，則速度變化快慢相同，故C錯(cuò)誤D、根據(jù)P=mgvy知，落

4、地時(shí)豎直分速度相等，重力的瞬時(shí)功率相等，與初速度無關(guān)，故D錯(cuò)誤故選：B點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移3（4分）（2015春涼山州期末）下列說法正確的是（） A 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比 B 當(dāng)汽車上坡時(shí)，需要提速時(shí)車能夠安全順利通過 C 當(dāng)汽車受到路面的阻力f一定時(shí)，汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度Vm，受額定功率的制約，即滿足P額=fVm D 當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率考點(diǎn)： 功率、平均功率和瞬時(shí)功率所有專題： 功率的計(jì)算專題分析： 根據(jù)P=Fv，抓住功率不變，判斷

5、牽引力與速度的關(guān)系當(dāng)汽車的功率一定時(shí)，加速度為零時(shí)，速度最大解答： 解：A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，根據(jù)P=Fv知，牽引力與速度成反比，故A正確B、當(dāng)汽車上坡時(shí)，根據(jù)P=Fv知，需減小速度，增大牽引力，故B錯(cuò)誤C、功率一定時(shí)，當(dāng)加速度為零時(shí)，汽車的速度最大，但是此時(shí)牽引力與阻力不一定相等，比如在斜坡上，故C錯(cuò)誤D、汽車以恒定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率不一定等于額定功率，故D錯(cuò)誤故選：A點(diǎn)評(píng)： 本題考查了發(fā)動(dòng)機(jī)功率與牽引力、速度之間的關(guān)系，知道加速度為零時(shí)，汽車的速度最大，在平直公路上，加速度為零，牽引力等于阻力4（4分）（2015春涼山州期末）下面關(guān)于重力勢(shì)能的說法中，正確的是（） A 有A、B兩

6、個(gè)物體，A的高度是B高度的2倍，那么物體A的重力勢(shì)能的數(shù)值一定是物體B的2倍 B 從同一高度將某一物體以相同的速度豎直上拋或平拋，從拋出到落地的過程中，物體重力勢(shì)能的變化是相同的 C 有一物體從樓頂落到地面，如果受到空氣阻力，物體重力勢(shì)能的減小量小于自由下落時(shí)重力勢(shì)能的減小量 D 重力做功時(shí)，不僅與物體運(yùn)動(dòng)的高度差有關(guān)，還與物體運(yùn)動(dòng)的路徑有關(guān)考點(diǎn)： 重力勢(shì)能所有分析： 重力做正功，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān)，但重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能的選取無關(guān)解答： 解：A、重力勢(shì)能大小EP=mgh；與質(zhì)量及高度有關(guān)，由于質(zhì)量大小不明確，故不能說明物體A的重力勢(shì)能的數(shù)

7、值一定是物體B的2倍；故A錯(cuò)誤；B、從同一高度將某一物體以相同的速度豎直上拋或平拋，從拋出到落地的過程中，由于運(yùn)動(dòng)的高度相同，故物體重力勢(shì)能的變化是相同的；故B正確；C、上升和下落時(shí)，由于高度變化相同，故重力勢(shì)能的變化量也相同；故C錯(cuò)誤；D、重力做功和路徑無關(guān)，只與初末兩點(diǎn)的高度差有關(guān)；故D錯(cuò)誤；故選：B點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān)，但重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能的選取無關(guān)以及知道重力做功和重力勢(shì)能變化的關(guān)系，重力做正功，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加5（4分）（2015春涼山州期末）一船在靜水中的速度為6cm/s，要橫渡流速為8m/s、寬度為60m的河，下面說

8、法正確的是（） A 船不能渡河 B 船能行駛到正對(duì)岸 C 船以最短時(shí)間渡河，兩到達(dá)對(duì)岸下游80m處 D 船在最短時(shí)間內(nèi)過河時(shí)，船對(duì)地面的速度為6m/s考點(diǎn)： 運(yùn)動(dòng)的合成和分解所有專題： 運(yùn)動(dòng)的合成和分解專題分析： 將小船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，當(dāng)靜水速垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，根據(jù)分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，求出渡河的時(shí)間根據(jù)平行四邊形定則求出小船的合速度解答： 解：A只要船速不平行于河岸，就能渡河，故A錯(cuò)誤；B、由于船速小于水流速，所以合速度不可能垂直于河岸，小船不能垂直渡河到對(duì)岸故B錯(cuò)誤C、當(dāng)靜水速垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，t=s=10s兩到達(dá)對(duì)岸下游s=vst=8

9、15;10=80m處故C正確D、在最短時(shí)間內(nèi)過河時(shí)，此時(shí)小船的速度v=10m/s故D錯(cuò)誤故選：C點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性以及知道當(dāng)靜水速垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短6（4分）（2015春涼山州期末）兩個(gè)物體A、B，以相同的速率V0在同一位置時(shí)向相反的方向水平拋出，經(jīng)時(shí)間t，A的速度方向與B的位移方向相互垂直，則t為：（） A B C D 考點(diǎn)： 平拋運(yùn)動(dòng)所有專題： 平拋運(yùn)動(dòng)專題分析： 平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，抓住某時(shí)刻速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，結(jié)合A的速度方向與B的位移方向

10、相互垂直求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間解答： 解：兩球以相同的初速度向相反方向做平拋運(yùn)動(dòng)，任何一時(shí)刻，兩球在同一位置，速度方向與水平方向的夾角相等，位移方向與水平方向的夾角相等，某時(shí)刻速度方向與水平方向的夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，因?yàn)?=90°，tan=2tan=2tan（90°），即：，根據(jù)得：t=故選：D點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的推論：某時(shí)刻速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍7（4分）（2015春涼山州期末）地球赤道上有一物體隨地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的向心力為F1，向心加速度為a

11、1，線速度為v1，角速度為1；繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星所受的向心力為F2，向心加速度為a2，線速度為v2，角速度為2；地球同步衛(wèi)星所受的向心力為F3，向心加速度為a3，線速度為v3，角速度為3，假設(shè)三者質(zhì)量相等，則（） A F1=F2F3 B a2a3al C v1=v2v3 D 1=32考點(diǎn)： 人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬有引力定律及其應(yīng)用所有專題： 人造衛(wèi)星問題分析： 題中涉及三個(gè)物體：地球赤道上有一隨地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng)物體1、繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星2、地球同步衛(wèi)星3；物體1與人造衛(wèi)星2轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同，物體1與同步衛(wèi)星3轉(zhuǎn)動(dòng)周期相同，人造衛(wèi)星2與同步衛(wèi)星3

12、同是衛(wèi)星，都是萬有引力提供向心力；分三種類型進(jìn)行比較分析即可解答： 解：A、根據(jù)題意三者質(zhì)量相等，軌道半徑r1=r2r3物體1與人造衛(wèi)星2比較，由于赤道上物體受引力和支持力的合力提供向心力，而近地衛(wèi)星只受萬有引力，故F1F2 ，故A錯(cuò)誤；B、物體1和衛(wèi)星3周期相等，則角速度相等，即1=3，而加速度a=r2，則a3a1，衛(wèi)星2和衛(wèi)星3都靠萬有引力提供向心力，a=，則a2a3，所以a2a3al，故B正確；C、物體1和衛(wèi)星3周期相等，則角速度相等，即1=3，根據(jù)v=r，則v3v1，衛(wèi)星2和衛(wèi)星3都靠萬有引力提供向心力，根據(jù)=m，解得v=，知軌道半徑越大，線速度越小，則v2v3故C錯(cuò)誤；D、物體1和衛(wèi)

13、星3周期相等，則角速度相等，即1=3，衛(wèi)星2和衛(wèi)星3都靠萬有引力提供向心力，根據(jù)=m2r有：=，得知：32，所以1=32，故D正確；故選：BD點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵要將物體1、人造衛(wèi)星2、同步衛(wèi)星3分為三組進(jìn)行分析比較，最后再綜合；一定不能將三個(gè)物體當(dāng)同一種模型分析，否則會(huì)使問題復(fù)雜化8（4分）（2015春涼山州期末）如圖所示，粗糙斜面固定于光滑的半圓軌道平滑相接，半圓軌道半徑為R，當(dāng)小球自斜面上 h=2R高處某點(diǎn)無初速滑下進(jìn)入半圓軌道時(shí)，小球達(dá)到半圓軌道的最大軌道為R，若要使小球恰好能通過半圓的最高點(diǎn)，則小球的釋放軌道為（） A 4R B 4.5R C 5R D 條件不足，無法確定考點(diǎn)： 機(jī)械能守

14、恒定律；向心力所有專題： 機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析： 先運(yùn)用動(dòng)能定理對(duì)小球從h=2R高處滑下的過程列方程要使小球恰好能通過半圓的最高點(diǎn)，由重力提供向心力，列式求出最高點(diǎn)的速度再由動(dòng)能定理列式，即可解得解答： 解：設(shè)小球在斜面上所受的摩擦力大小為f，斜面的傾角為對(duì)第一種情況，由動(dòng)能定理得：mgRf=0對(duì)第二種情況：在最高點(diǎn)有，mg=m由動(dòng)能定理得 mg（h2R）f=聯(lián)立解得 h=5R故選：C點(diǎn)評(píng)： 本題是動(dòng)能定理與向心力的綜合，要注意挖掘隱含的臨界條件：小球恰好能通過半圓的最高點(diǎn)時(shí)由重力提供向心力9（4分）（2015春涼山州期末）如圖所示，有一個(gè)半徑為R的光滑圓形圓管軌道（忽略圓管內(nèi)徑），一小

15、球處于圓管內(nèi)，現(xiàn)給小球有一個(gè)初速度，使小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球過最高點(diǎn)的速度為v，下列敘述正確的是（） A 小球過最低點(diǎn)的最小速度為2 B v增大，軌道對(duì)球的彈力也增大 C 當(dāng)v由值逐漸減小時(shí)，軌道對(duì)小球的彈力也逐漸減小 D 當(dāng)v由值逐漸增大時(shí)，軌道對(duì)小球的彈力也逐漸增大考點(diǎn)： 向心力；牛頓第二定律所有專題： 牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用分析： 小球在最高點(diǎn)，靠重力和管道的彈力提供向心力，最小速度為零，當(dāng)v=時(shí)，軌道的彈力為零，根據(jù)牛頓第二定律小球彈力和速度的關(guān)系解答： 解：A、小球在最高點(diǎn)的最小速度為零，根據(jù)動(dòng)能定理得，解得最低點(diǎn)的最小速度v=，故A正確B、當(dāng)，根據(jù)牛頓第二定律得，v

16、越大，軌道對(duì)球的彈力越大，當(dāng)v時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得，mgF=，v越小，軌道對(duì)球的彈力越大，v越大，軌道對(duì)球的彈力越小，故D正確，B、C錯(cuò)誤故選：AD點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道小球做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，該模型與桿模型類似，與繩模型不同10（4分）（2015春涼山州期末）一小球在外力F的作用下由A運(yùn)動(dòng)到B，外力F對(duì)小球做功20J，小球克服重力做功10J，克服彈力做功5J，則（） A 小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能比B點(diǎn)大10J B 小球在A點(diǎn)的動(dòng)能比B點(diǎn)小5J C 從A點(diǎn)到B點(diǎn)過程中，小球機(jī)械能增加15J D 小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒考點(diǎn)： 機(jī)械能守恒定律所有專題： 機(jī)械

17、能守恒定律應(yīng)用專題分析： 克服重力做功等于重力勢(shì)能的增加量；合力做功等于動(dòng)能的增加量；除重力外的各個(gè)力做的總功等于機(jī)械能的增加量解答： 解：A、小球克服重力做功10J，根據(jù)克服重力做功等于重力勢(shì)能的增加量，知重力勢(shì)能增加10J，即小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能比B點(diǎn)小10J故A錯(cuò)誤B、合力做功等于動(dòng)能的增加量，合力做功等于各個(gè)分力做的功，由題意得總功為W總=WF+WG+W彈=20J10J5J=5J，故動(dòng)能增加5J，小球在A點(diǎn)的動(dòng)能比B點(diǎn)小5J，故B正確；C、除重力外的各個(gè)力做的總功等于機(jī)械能的增加量，除重力外，外力F做功20J，彈力做功5J，則小球的機(jī)械能增加20J5J=15J，故C正確；D、由于外力F

18、做正功，所以根據(jù)功能原理知，小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能增加，故D錯(cuò)誤故選：BC點(diǎn)評(píng)： 功是能量轉(zhuǎn)化的量度，有多種表現(xiàn)形式：重力做功是重力勢(shì)能變化的量度；合力做功是動(dòng)能變化的量度；重力外的各個(gè)力做的總功是機(jī)械能變化的量度11（4分）（2015春涼山州期末）2000年1月26日我國反射了一顆地球同步衛(wèi)星，其定點(diǎn)位置與東經(jīng)98°的經(jīng)線在同一平面內(nèi)，如圖所示，反射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1；然后點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行；最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3軌道1、2相切于Q點(diǎn)軌道2、3相切于P點(diǎn)當(dāng)衛(wèi)星分別在l、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)（） A 若設(shè)衛(wèi)星在軌道1上的速率v1、衛(wèi)

19、星在軌道3上的速率v3，則v1v3 B 若設(shè)衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度為a1Q；衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度為a2Q，則a1Qa2Q C 衛(wèi)星要由軌道1變軌道2，需要在Q點(diǎn)加速 D 位置由軌道2變軌進(jìn)入軌道3需要減速考點(diǎn)： 人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬有引力定律及其應(yīng)用所有專題： 萬有引力定律的應(yīng)用專題分析： 根據(jù)人造衛(wèi)星的萬有引力等于向心力，列式求出線速度、角速度、和向心力的表達(dá)式進(jìn)行討論即可解答： 解：A、衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)，由萬有引力提供向心力，則有：=mv=，軌道3半徑比軌道1半徑大，則v1v3，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)牛頓第二定律得：=maa=則a1Q=a2Q故B錯(cuò)誤；C、由

20、軌道1上的Q點(diǎn)變軌到軌道2，要加速做遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，故需要在Q點(diǎn)加速，故C正確；D、同理位置由軌道2變軌進(jìn)入軌道3需要加速，故D錯(cuò)誤；故選：C點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵抓住萬有引力提供向心力，先列式求解出線速度和角速度的表達(dá)式，再進(jìn)行討論12（4分）（2015春涼山州期末）如圖所示，質(zhì)量為3m和m的小球A和B，系在長為L的細(xì)線兩端，桌面水平光滑，高h(yuǎn)（hL），A球無初速度從桌邊滑下，落在沙地上靜止不動(dòng)，則B球離開桌邊的速度為（） A B C D 考點(diǎn)： 機(jī)械能守恒定律所有專題： 機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析： 對(duì)于A、B組成的系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出A球落在沙地上時(shí)系統(tǒng)的速度大小，該速度等

21、于B球離開桌面的速度解答： 解：A、B組成的系統(tǒng)，只有重力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒則有3mgh=（m+3m）v2解得：v=故選：A點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道A、B組成的系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中，單個(gè)物體機(jī)械能不守恒，因?yàn)槌亓ψ龉ν?，拉力也做功?duì)系統(tǒng)而言，只有重力做功，機(jī)械能守恒二、實(shí)驗(yàn)題（共3小題，滿分15分）13（3分）（2015春涼山州期末）某同學(xué)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖所示的軌跡，其中某次落點(diǎn)A點(diǎn)的位置不在平滑的曲線上，產(chǎn)生著一現(xiàn)象的可能原因是 （） A 小球下滑時(shí)與斜槽間有摩擦 B 斜槽末端的切線方向不水平 C 某次實(shí)驗(yàn)時(shí) 小球開始下滑時(shí)位置偏低 D 某次實(shí)驗(yàn)時(shí)小球開始下

22、滑時(shí)初速度不為零考點(diǎn)： 研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)所有專題： 實(shí)驗(yàn)題；平拋運(yùn)動(dòng)專題分析： 保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理確定很多點(diǎn)不在所畫平滑曲線上的原因解答： 解：AD、實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)很多點(diǎn)不在所畫的平滑曲線上，可知小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小和方向可能不同，所以可能出現(xiàn)這現(xiàn)象的原因是釋放的位置不同，沒保證每次由靜止釋放小球而斜槽粗糙還是光滑不影響實(shí)驗(yàn)的結(jié)果故A錯(cuò)誤，D正確B、若是斜槽末端不水平，則

23、不會(huì)出現(xiàn)一次現(xiàn)象的，故B錯(cuò)誤；C、某次實(shí)驗(yàn)時(shí) 小球開始下滑時(shí)位置偏高，故C錯(cuò)誤；故選：D點(diǎn)評(píng)： 解決平拋實(shí)驗(yàn)問題時(shí)，要特別注意實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)在平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律探究活動(dòng)中不一定局限于課本實(shí)驗(yàn)的原理，要注重學(xué)生對(duì)探究原理的理解14（4分）（2015春涼山州期末）在研究平拋問題運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長l=10cm若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度為v0=2.0m/s，b點(diǎn)的速度是2.8m/s（取g=10m/s2）（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）考點(diǎn)： 研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)所有專題： 實(shí)驗(yàn)題；平拋運(yùn)動(dòng)專題分析： 平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直

24、線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式即可求解根據(jù)水平位移和時(shí)間間隔求出初速度根據(jù)豎直方向上某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的豎直分速度，通過平行四邊形定則求出b點(diǎn)的速度解答： 解：設(shè)相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，豎直方向：2LL=gT2，得到T=s=0.1s；水平方向：v0=2m/s；小球通過b點(diǎn)的豎直分速度vyb=m/s=2m/s，則B點(diǎn)的速度vB=m/s=22.8m/s故答案為：2.0；2.8點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵掌握處理平拋運(yùn)動(dòng)的方法，能夠靈活運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式處理水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是抓住豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，由y=gT2求時(shí)間單位15（8

25、分）（2015春涼山州期末）某次“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，用6V、50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條無漏點(diǎn)的紙帶如圖所示，O點(diǎn)為重錘下落的起點(diǎn)，選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)為A、B、C、D，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的長度已在圖上標(biāo)出，單位為毫米，重力加速度取9.8m/s2若重錘質(zhì)量為1kg（結(jié)果保留3位小數(shù)）（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，重錘下落的速度vB=1.175m/s，重錘的動(dòng)能EkB=0.690J（2）從開始下落算起，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，重錘的重力勢(shì)能減小量為0.691J（3）根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，重錘從靜止開始到打出B點(diǎn)的過程中，得到的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)機(jī)械能守恒考點(diǎn)： 驗(yàn)證機(jī)械能守恒

26、定律所有專題： 實(shí)驗(yàn)題；機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析： 紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，從而求出動(dòng)能根據(jù)功能關(guān)系得重力勢(shì)能減小量等于重力做功的數(shù)值解答： 解：每兩個(gè)點(diǎn)之間有一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.04s利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：vB=1.175m/sEkB=mvB2=0.690J重力勢(shì)能減小量：Ep=mgh=1×9.8×0.0705J=0.691J由于重力勢(shì)能減小量等于動(dòng)能的增加量，重物下落的機(jī)械能守恒故答案為：1.175，0.690；0.691；在誤差允許的范

27、圍內(nèi)機(jī)械能守恒點(diǎn)評(píng)： 能夠清楚該實(shí)驗(yàn)的工作原理和實(shí)驗(yàn)步驟知道相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，紙帶問題的處理時(shí)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常見的問題，計(jì)算要注意單位的換算三、計(jì)算題（共4小題，滿分37分）16（8分）（2015春涼山州期末）2013年4月20日，四川雅安發(fā)生7.0級(jí)地震，牽動(dòng)了我們的心如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)在H=180m的高空以v0=20m/s的速度水平勻速飛行，要將兩箱物資先后準(zhǔn)確地投到山腳和山頂?shù)陌仓命c(diǎn)A、B，已知山高h(yuǎn)=135m，山腳與山頂?shù)乃骄嚯xs0=500m，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力求：（1）第一箱物資應(yīng)在飛機(jī)離A的水平距離s1為多少時(shí)投放？（2）第一箱物資投放后飛機(jī)

28、繼續(xù)飛行的 距離s應(yīng)為多少時(shí)再投放第二箱物資？考點(diǎn)： 平拋運(yùn)動(dòng)所有專題： 平拋運(yùn)動(dòng)專題分析： （1）投出的物質(zhì)做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合初速度和時(shí)間求出投放的水平距離（2）根據(jù)下降的高度求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，通過初速度求出水平位移，從而得出投放第二箱物質(zhì)時(shí)飛機(jī)飛行的距離解答： 解：（1）第一箱物資投下后做平拋運(yùn)動(dòng)H=g t12得t1=6s 則 水平距離s1=0t1=20×6=120m （2）第二箱物資投下后也做平拋運(yùn)動(dòng)t2=3s 第二箱物資投放后飛行的水平距離s2=0t2=20×3=60m 則s=s1+s0s2=560 m 答：（1）第一箱物資應(yīng)在飛機(jī)離A的水平距離

29、s1為120m時(shí)投放（2）第一箱物資投放后飛機(jī)繼續(xù)飛行的 距離s應(yīng)為560m時(shí)再投放第二箱物資點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解17（9分）（2015春涼山州期末）一輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=100kW，若其中總質(zhì)量為m=1t，在水平路面上行駛時(shí)，汽車以加速度a1=2.5m/s2從靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)能夠持續(xù)的最大時(shí)間為t1=8s，然后保持恒定的功率繼續(xù)加速t2=14s達(dá)到最大速度設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力恒定，g=10m/s2求：（1）汽車所能達(dá)到的最大速度？（2）在此過程中求出從啟動(dòng)至到達(dá)最大速度所運(yùn)動(dòng)的位移？考點(diǎn)： 動(dòng)能定理的應(yīng)用；功

30、率、平均功率和瞬時(shí)功率所有分析： （1）由速度公式求出勻加速結(jié)束時(shí)的速度，由P=Fv求出汽車的牽引力，由牛頓第二定律求出汽車受到的阻力，汽車達(dá)到最大速度時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由平衡條件求出汽車速度最大時(shí)的牽引力，然后由P=Fv求出汽車的最大速度（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式求出勻加速的位移，然后應(yīng)用動(dòng)能定理可以求出汽車的位移解答： 解：（1）汽車勻加速結(jié)束時(shí)的速度：v1=a1t1=20m/s，由P=Fv可知，勻加速結(jié)束時(shí)汽車的牽引力：F1=5000N，由牛頓第二定律得：F1f=ma1，解得：f=2500N，汽車速度最大時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，此時(shí)汽車的牽引力：F=f=

31、2500N，由P=Fv可知，汽車的最大速度：v=40m/s；（2）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移：x1=t1=80m，對(duì)汽車，由動(dòng)能定理得：F1x1+Pt2fs=mv20，解得：s=400m；答：（1）汽車所能達(dá)到的最大速度為40m/s（2）在此過程中求出從啟動(dòng)至到達(dá)最大速度所運(yùn)動(dòng)的位移為400m點(diǎn)評(píng)： 本題考查了求汽車的速度、汽車的位移問題，分析清楚汽車的運(yùn)動(dòng)過程、應(yīng)用功率公式P=Fv、牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、動(dòng)能定理可以解題；要掌握汽車的兩種啟動(dòng)方式中汽車的運(yùn)動(dòng)過程，當(dāng)汽車速度最大時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)18（10分）（2015春涼山州期末）如圖所示，一個(gè)光滑的圓錐體固定在水平桌面上，其軸線沿豎直方向，母

32、線與軸線之間的夾角為=37°一長為L=0.5cm的輕繩一端固定在圓錐體的頂點(diǎn)O處，另一端栓著一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小物體，當(dāng)物體以角速度=2rad/s，繞圓錐體的軸線在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，求物體對(duì)繩子的拉力大小和對(duì)斜面的壓力大??？（計(jì)算中取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）考點(diǎn)： 向心力；牛頓第二定律所有專題： 牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用分析： 根據(jù)牛頓第二定律求出物體剛要離開錐面時(shí)的角速度，此時(shí)支持力為零，當(dāng)角速度大于臨界速度，則物體離開錐面，當(dāng)角速度小于臨界速度，物體還受到支持力，根據(jù)牛頓第二定律，物體在豎直方向上的合力為零，水平方向上的合力提供向心力，求出繩子的拉力和支持力解答： 解：物體剛好離開錐面時(shí)：Tcosmg=0，Tsin=，R=Lsin解得：=5rad/s=2rad/s0則物體沒有離開斜面，則有：有Tsin37°Ncos37°=m2R，Tcos+Nsinmg=0，R=Lsin解得：T=8.72N，N=5.04N根據(jù)