一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考862版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下：該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是(    )條。a1b2c3d4 答案 b 解析 關(guān)鍵線路兩條分別是，。而填1不是關(guān)鍵工序，所以不是3條。 2. 題型：?jiǎn)芜x題 開挖深度超過()米的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程或地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑開挖必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項(xiàng)方案。a2b3c4d5 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 開挖深度超過3米的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程或地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑開挖必須制定詳細(xì)的施工方案和

2、安全專項(xiàng)方案。3. 題型：多選題通信設(shè)備的安裝要求主要應(yīng)考慮的有( )。a機(jī)架安裝b布放電纜c敷設(shè)電源線d接地裝置e機(jī)房布線 答案 a,b,c,d 4. 題型：?jiǎn)芜x題采用復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入（）。a隧道專項(xiàng)施工方案b質(zhì)量計(jì)劃c施工組織設(shè)計(jì)d安全計(jì)劃 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析 采用復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)。5. 題型：?jiǎn)芜x題鋼筋混凝土墩臺(tái)下一節(jié)段鋼筋綁扎時(shí)，上一級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到( ) mpa以上。a2.0b2.5c3.0d3.5 答案 b 6. 題型：多選題可直接填筑于路床的路基填料有

3、( )。a粉質(zhì)土b石質(zhì)土c砂性土d有機(jī)土e液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土 答案 b,c 解析 石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由25%50%及大于50%兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的黏聚力。一般遇水干得快，不膨脹，易被壓實(shí)，易構(gòu)成平整堅(jiān)實(shí)的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。泥炭,淤泥,凍土,有機(jī)質(zhì)土,強(qiáng)膨脹土,含草皮土,生活垃圾,樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基

4、填料。液限大于50%,塑性指數(shù)大于26的土屬于軟土。 7. 題型：多選題透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑( )而形成的透入基層表面的薄層。a乳化瀝青    bsbs改性瀝青c快、中凝液體石油瀝青    d煤瀝青e液體瀝青 答案 a,d,e 解析 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油。 8. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位安全生產(chǎn)管理三類人員是指()。a單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員b項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工c總工、技術(shù)主管、工人d項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工 答案 a 解析 施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單

5、位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員（以下簡(jiǎn)稱安全生產(chǎn)三類管理人員)必須取得考核合格證書，方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工。 9. 題型：?jiǎn)芜x題高速公路特大橋應(yīng)按照（）的洪水頻率進(jìn)行設(shè)計(jì)。a1/100b1/200c1/300d1/500 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 參見表格橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率表1b432073-210. 題型：多選題按支付內(nèi)容分類，支付可分為( )。a進(jìn)度款支付b基本支付c附加支付d材料款支付e開工預(yù)付款支付 答案 b,c 11. 題型：?jiǎn)芜x題 用人單位應(yīng)對(duì)首次取得特種作業(yè)證書的人員上崗前安排不少于（）個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。a1.0b2.0

6、c3.0d4.0 考點(diǎn) 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 用人單位對(duì)于首次取得資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于3個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。12. 題型：?jiǎn)芜x題位于級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于( )m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。a35.b40c45.d50 答案 b 13. 題型：?jiǎn)芜x題“長(zhǎng)隧道”的隧道長(zhǎng)度l的范圍是( )。a>3000b1000c500d200 答案 b 14. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某道路改建工程a合同段，道路正東西走向，全長(zhǎng)973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m與道路中心線平行且向北，需新建dn800mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫

7、石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚sma改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時(shí)正值高溫臺(tái)風(fēng)季節(jié)。 某道路公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)后，開始施工。施工組織設(shè)計(jì)中繪制了以下的總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖： 網(wǎng)絡(luò)圖中，雨水管施工時(shí)間已包含連接管和雨水口的施工時(shí)間；路基、墊層、基層施工時(shí)間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。 為保證sma改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定攤鋪溫度不低于160，初壓開始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度不低于90；采用振動(dòng)

8、壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。 2.問題： (1)指出本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。 (2)將本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃改成橫道圖，橫道圖格式如下。 (3)根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項(xiàng)工程。 (4)補(bǔ)全本工程sma改性瀝青面層碾壓施工要求。 解析 (1)本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃中的關(guān)鍵線路是：和。 (2)本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃改成橫道圖如下： (3)根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)圖，可采用流水施工壓縮工期的分項(xiàng)工程是：雨水管施工，北半幅路基墊層基層施工，南半幅路基墊層基層施工。 (4)補(bǔ)全本工程sma改性瀝青面層碾壓施工的要求是： 振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采取高

9、頻、低振幅的方式慢速碾壓。 防止過度碾壓。 15. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說法，正確的是()。a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)b瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式e設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度 答案 b,d 解析 本題考核的是瀝青表面處治路面的性質(zhì)。瀝青表面處治路面：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝

10、青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對(duì)舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。 16. 題型：?jiǎn)芜x題工程開工前，在業(yè)主主持下，由(    )向施工單位進(jìn)行交樁。a業(yè)主代表b監(jiān)理c設(shè)計(jì)單位d勘察單位 答案 c 解析 工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。 17. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。2013a應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度b應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑c應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間d對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)

11、配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。18. 題型：?jiǎn)芜x題 某城市一座大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失700萬元，則該事故為（）。a一級(jí)一般質(zhì)量事故b一級(jí)重大質(zhì)量事故c二級(jí)重大質(zhì)量事故d三級(jí)重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)：（二）具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故：1.死亡10人以上，29人以下；2.直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元；3.大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。19. 題型：?jiǎn)芜x題基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣( )m以

12、外，堆土高度不得超過1.5m。a0.5b1c2d3 答案 b 解析 基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。 20. 題型：?jiǎn)芜x題橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用( )。a平行施工b流水施工c順序施工d平行順序施工 答案 b 21. 題型：多選題對(duì)石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有(  )。a石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生b控制壓實(shí)含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)c在土中摻入適量砂性土，降低土的塑性指數(shù)d安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工e加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌合均勻 答案 a,b,c,e 解析 選項(xiàng)d的正確說法是盡量避免在不利季節(jié)施工，最

13、好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。 22. 題型：多選題高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)主要由（  ）等組成。a車輛檢測(cè)器b稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器c輪胎識(shí)別器d稱重儀e紅外線車輛分離器 答案 b,c,d,e 解析 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)一般只需在出口（或入口）車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)。它主要由：稱重儀、輪胎識(shí)別器、紅外線車輛分離器、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器等組成。 23. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一條長(zhǎng)21km的二級(jí)公路的路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測(cè)量工作質(zhì)量和提高測(cè)量工作效率，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的測(cè)量管理制度。要求如下：(1)測(cè)

14、量隊(duì)對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，由兩人共同進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。(3)對(duì)各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工銜接的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)(組)執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，測(cè)量隊(duì)對(duì)測(cè)量組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄。(5)測(cè)量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內(nèi)容：1)

15、交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。2)各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄、觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。問題：(1)逐條判斷測(cè)量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯(cuò)誤之處。(2)補(bǔ)充測(cè)量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料。 解析 答案 (1)測(cè)量管理制度第(1)條不正確。前半句改正為：測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)測(cè)量管理制度中第(2)、(3)、(4)條正確。(2)測(cè)量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料如下：1)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表。

16、2)測(cè)量器具周期檢定文件。 24. 題型：?jiǎn)芜x題路面施工中需要使用礦粉的是()。a瀝青表面處治路面b瀝青碎石路面c瀝青混凝土路面d瀝青貫人式路面 答案 c 解析 解析本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。瀝青混凝土路面由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。 25. 題型：?jiǎn)芜x題外電線路電壓為lkv的架空線路邊線外側(cè)邊緣與在建工程(含腳手架)間安全距離為( )m。a4b6c8d10 答案 b 26. 題型：多選題水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)方法有()。a鏝刀壓抹b擴(kuò)縫嵌填c擴(kuò)縫加筋d澆筑專用修補(bǔ)劑e抹面修補(bǔ)法 答案 b,c,d 解析 水泥混凝土

17、路面縱向裂縫的修復(fù)，如采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆筑專用修補(bǔ)劑有一定效果，但耐久性不易保證；采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)具有較好的增強(qiáng)效果。 27. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是（ ）。a標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在試驗(yàn)室進(jìn)行試劃試驗(yàn)b正式化標(biāo)線前,應(yīng)首先清理路面,保證路面表面清潔干燥,然后跟設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣c劃線時(shí),通過控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度d標(biāo)線充分干燥前,應(yīng)放置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行 答案 a 解析 在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。（ 28. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于公路工程自建房屋的要求,錯(cuò)誤的是（ ）。a最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房b建設(shè)宜選用阻

18、燃材料c搭建不宜超過三層d每組最多不超過10棟 答案 c 解析 自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。（ 29. 題型：多選題頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方法適用條件說法正確的有()。a單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件b多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件c單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件d多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件e單點(diǎn)頂推適

19、用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件 答案 b,e 解析 頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推，單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。 30. 題型：多選題模板、拱架和支架施工方案的內(nèi)容應(yīng)包括( )。a工藝圖b支架預(yù)算書c強(qiáng)度計(jì)算書d穩(wěn)定性計(jì)算書e剛度計(jì)算書 答案 a,c,d,e 31. 題型：多選題 常用于公路平面控制的測(cè)量?jī)x器有（）。2011a激光水準(zhǔn)儀b經(jīng)緯儀cgps測(cè)量?jī)xd全站儀 考點(diǎn) 1b411052測(cè)量?jī)x器的使用方法 解析 公路工程施工常用測(cè)量?jī)x器主要有:水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（gps）等。平面

20、控制的有g(shù)ps、經(jīng)緯儀、全站儀。32. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于隧道井點(diǎn)降水，當(dāng)降水寬度（），深度小于5m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)。a小于5mb小于6mc小于8md小于10m 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 井點(diǎn)的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)降水寬度小于6m，深度小于5m時(shí)，可采用單排。33. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 北京附近某高速公路，是國(guó)家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，表面層為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚瀝青混

21、凝土底面層。施工單位施工時(shí)，在基層上噴灑了透層油，且不能及時(shí)鋪筑面層，同時(shí)還需開放交通，其主要施工具體做法如下： (1)清掃路基表面，并使表面干燥。 (2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。 (3)遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí)，不噴灑透層油。當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí)禁止噴灑。 (4)噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過。 (5)撒布適量石屑。 (6)用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車速。 2.問題： (1)該基層上是否必須設(shè)置透層？說明理由。 (2)施工單位施工具體做法哪些不正確？并改正。 解析 (1)必須設(shè)置透層。水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，

22、以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。 (2)做法(2)點(diǎn)中“最好在表面形成油膜”不正確，應(yīng)該是“不得在表面形成油膜”。做法(6)點(diǎn)中“用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓”不正確，應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓”。 34. 題型：多選題路基施工準(zhǔn)備中，技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括（  ）、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。a現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)b熟悉設(shè)計(jì)文件c設(shè)計(jì)交樁d復(fù)測(cè)與放樣e進(jìn)行安全交底 答案 a,b,c,d 解析 技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。 35. 題型：?jiǎn)芜x題可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公路路面工程的施工企 業(yè)是()。a公路

23、路面工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)b公路路面工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)c公路路面工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)d公路路面工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè) 答案 c 36. 題型：?jiǎn)芜x題從業(yè)單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息主要有( )。a從業(yè)單位在從事公路建設(shè)活動(dòng)以及信用信息填報(bào)過程中違反有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機(jī)構(gòu)行政處罰及通報(bào)批評(píng)的信息b模范履約、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機(jī)構(gòu)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的信息c司法機(jī)關(guān)、審計(jì)部門認(rèn)定的違法違規(guī)信息d被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門評(píng)價(jià)為最低信用等級(jí)（d級(jí)）的記錄 答案 b 37. 題型：簡(jiǎn)答題某

24、承包人承接了一座大橋工程，該橋采用的樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)約2532m；橋位處地層均為天然砂礫，地下水位在原地面下約1.5m處。其樁基主要施工過程如下。平整場(chǎng)地、用水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁位放樣、埋設(shè)鋼護(hù)筒、選用正循環(huán)回旋鉆機(jī)作為成孔鉆機(jī)，終孔檢查合格后，采用抽漿法進(jìn)行清孔排渣；根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑及泥漿相對(duì)密度檢驗(yàn)合格，孔底沉淀厚度檢驗(yàn)合格。鋼筋籠骨架在現(xiàn)場(chǎng)分段制作、吊裝、搭接焊接長(zhǎng)、鋼筋籠放入孔內(nèi)，然后將導(dǎo)管沉放到距樁底0.25m處，開始灌注水下混凝土。在灌注混凝土過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度在1m以內(nèi)。在距樁頂5m處發(fā)生堵管，施工人員采用了轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管的方法試圖疏通導(dǎo)管。為了減小混

25、凝土灌注過程中因混凝土初凝導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)施工單位項(xiàng)目總工同意，在混凝土中摻入了適量的緩凝劑，混凝土的坍落度為16cm。問題：1.該項(xiàng)目在樁基鉆孔過程中存在的主要問題有哪些？說明理由或改正。2.成孔檢驗(yàn)中存在的缺項(xiàng)是什么？3.指出鋼筋籠入孔后應(yīng)注意的兩個(gè)要點(diǎn)。4.該項(xiàng)目施工中發(fā)生堵管后，采取的措施是否恰當(dāng)？說明理由或改正。5.該項(xiàng)目在鉆孔樁混凝土灌注施工方面存在哪些問題？說明理由或改正。 解析 1.存在問題一：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁位放樣。應(yīng)采用經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行樁位精確放樣。存在問題二："選用正循環(huán)回旋鉆機(jī)作為成孔鉆機(jī)"不妥。宜采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)。 2.在終孔和清孔后應(yīng)對(duì)成

26、孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對(duì)密度、孔底沉渣厚度、鋼筋骨架底面高程等進(jìn)行檢查。成孔檢驗(yàn)缺項(xiàng)有：孔形、傾斜度、鋼筋骨架底面高程。3.注意的兩個(gè)要點(diǎn)：鋼筋籠應(yīng)安放牢固，以防其在混凝土澆筑過程中浮起；其周邊要安放混凝土保護(hù)層墊塊。4.采取的措施不妥。正確做法：采用抖動(dòng)導(dǎo)管或用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)疏通導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。5.存在問題一：導(dǎo)管埋入混凝土的深度在1m以內(nèi)。導(dǎo)管應(yīng)埋入混凝土的深度至少為1. 0m。存在問題二：混凝土的坍落度為16cm。為防治鉆孔灌注樁斷樁，坍落度要控制在1822cm。 38. 題型：多選題工程質(zhì)量鑒定報(bào)告應(yīng)當(dāng)以工程交工質(zhì)量核驗(yàn)

27、意見為參考，包括( )。a交工遺留問題和試運(yùn)行期間出現(xiàn)的質(zhì)量問題及整改b主體結(jié)構(gòu)工程實(shí)體質(zhì)量等情況c是否存在影響工程正常使用的質(zhì)量缺陷d工程質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查e工程質(zhì)量復(fù)測(cè)和鑒定結(jié)論 答案 a,c,d,e 39. 題型：?jiǎn)芜x題發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人；否則(    )。a承包人可以立即停工b承包人可解除合同c支付逾期付款復(fù)利利息d支付逾期付款違約金 答案 d 解析 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，否則向承包人支付逾期付款違約金（即單利）。 40. 題型：?jiǎn)芜x題拱橋的承重結(jié)構(gòu)以(

28、60;  )為主。a受拉 b受壓c受彎d受扭 答案 b 解析 拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。 41. 題型：多選題場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的( )。a臺(tái)座數(shù)量b模板數(shù)量c生產(chǎn)能力d最大存梁能力e生產(chǎn)成本 答案 a,b,c,d 解析 場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將粱場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型粱板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 42. 題型：?jiǎn)芜x題可直接用作路堤填料的是()。a石質(zhì)土b粉質(zhì)土c重黏土d電

29、石渣 答案 a 解析 解析本題考查的是填方路基施工。較好填料：砂性土、石質(zhì)土；采取措施后可用填料：砂土、輕、重黏土。特殊施工的土：黃土、鹽漬土、膨脹土。不能用的填料；泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)士、草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)土。工業(yè)廢渣：可用，但要注意環(huán)境污染。 43. 題型：?jiǎn)芜x題墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 44. 題型：多選題在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用( )。a組合模板b鋼模板c木模板d膠合板e(cuò)自制模板 答案 b,d 解析 模板，支架和拱架的設(shè)計(jì)原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 45. 題型：?jiǎn)芜x題水泥穩(wěn)定粒料基層

30、實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含(    )。a平整度b強(qiáng)度c壓實(shí)度d透水度 答案 d 解析 水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度()、平整度、縱斷高程、寬度、厚度 ()、橫坡、強(qiáng)度()。 46. 題型：多選題在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有( )。a以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購(gòu)成本b編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬c控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格d提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率e實(shí)行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量 答案 a,b,c,e 解析 對(duì)材料成本控制，一是要以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購(gòu)成本。二是對(duì)材料的數(shù)量控制，在工程項(xiàng)目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用量

31、計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，同時(shí)通過實(shí)行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。 47. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某承包商中標(biāo)某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級(jí)：收費(fèi)站一收費(fèi)分中心，其中收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，并采用收費(fèi)站和收費(fèi)分中心二級(jí)監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機(jī)包括廣場(chǎng)攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、收費(fèi)亭攝像機(jī)、金庫(kù)攝像機(jī)、監(jiān)控室攝像機(jī)，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設(shè)備等。 2.問題： (1)請(qǐng)根據(jù)背景材料中的設(shè)備，簡(jiǎn)述其收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。 (2)簡(jiǎn)述廣場(chǎng)攝像機(jī)的具體安裝要求。 解析 (1

32、)由于此項(xiàng)目包括的攝像機(jī)較齊全，相應(yīng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為： 便于收費(fèi)時(shí)的交通管理。 實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)車道通過車輛的類型、車牌號(hào)通行券的發(fā)放與收回、收費(fèi)員操作及收費(fèi)過程，并進(jìn)行有效的監(jiān)督，防止收費(fèi)員發(fā)生差錯(cuò)，漏收、逃費(fèi)、貪污等現(xiàn)象。 實(shí)時(shí)監(jiān)視金庫(kù)情況，保證金庫(kù)的安全。 實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)站監(jiān)控室監(jiān)控員的工作情況，實(shí)現(xiàn)多級(jí)監(jiān)視，防止監(jiān)控員與收費(fèi)員勾結(jié)進(jìn)行集體貪污等。 收到車道報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)切換圖像，便于重點(diǎn)監(jiān)控。 實(shí)時(shí)記錄圖像資料，為進(jìn)行收費(fèi)工作的動(dòng)態(tài)分析、隨機(jī)管理、善后處理和稽查等提供正確依據(jù)。 (2)廣場(chǎng)攝像機(jī)的具體安裝要求： 安裝在立柱上，使得攝像機(jī)的可視半徑

33、2km。 避雷針均安裝在立柱頂端。 防雷接地電阻10，安全接地電阻4。兩個(gè)接地的距離20m。 由電、光纜分支到攝像機(jī)之間應(yīng)加光、電纜保護(hù)鋼管。 48. 題型：?jiǎn)芜x題在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按( )考慮。a全跨澆筑梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆粱段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 答案 c 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙

34、袋法。 49. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和( )四個(gè)部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 答案 c 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。 50. 題型：多選題水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)方法有( )。a鏝刀壓抹b擴(kuò)縫嵌填c擴(kuò)縫加筋d澆筑專用修補(bǔ)劑e抹面修補(bǔ)法 答案 b,c,d 解析 水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)，如采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆筑專用修補(bǔ)劑有一定效果，但耐久性不易保證；采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)具有較好的增強(qiáng)效果。 51. 題型：多選題用于中線放樣的儀器有()。agps測(cè)量?jī)xb全站

35、儀c水準(zhǔn)儀d羅盤儀e手持紅外儀 答案 a,b 解析 解析本題考查的是施工測(cè)量技術(shù)。可用于中線放樣的儀器有g(shù)ps測(cè)量?jī)x、全站儀。 52. 題型：?jiǎn)芜x題適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是(    )。a單層橫向全寬挖掘法b多層橫向全寬挖掘法c分層縱挖法d通道縱挖法 答案 a 解析 單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。 53. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是 ( )a增加碾壓遍數(shù)b換填后重新碾壓c增大壓路機(jī)功率d鋪筑生石灰粉吸潮 答案 b 解析 對(duì)產(chǎn)生

36、“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 54. 題型：?jiǎn)芜x題 下列關(guān)于氣象檢測(cè)器、能見度檢測(cè)器的安裝，說法錯(cuò)誤的是（）。a基礎(chǔ)靠路側(cè)一面的邊緣距路肩至少保持60cm距離。氣象檢測(cè)器與能見度檢測(cè)器的基礎(chǔ)之間不小于6m，基礎(chǔ)之間的線纜必須用熱鍍鋅鋼管保護(hù)b防雷接地與保護(hù)接地不得連接且應(yīng)保證兩者接地體之間的距離不小于20mc安裝路面?zhèn)鞲衅鲿r(shí)，需要進(jìn)行切割道面：開7595mm深，l216mm寬的溝槽d能見度檢測(cè)器需要防雷接地和保護(hù)接地氣檢測(cè)器的傳感器僅保護(hù)接地

37、 考點(diǎn) 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 氣象檢測(cè)器需要防雷接地和保護(hù)接地；能見度檢測(cè)器的傳感器僅保護(hù)接地。55. 題型：?jiǎn)芜x題礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm(圓孔篩10mm或15mm)的瀝青混合料稱為( )a砂粒式瀝青混合料b細(xì)粒式瀝青混合料c中粒式瀝青混合料d粗粒式瀝青混合料 答案 b 解析 細(xì)粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm (圓孔篩10mm或15mm)的瀝青混合料。 56. 題型：?jiǎn)芜x題墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 57. 題型：多選題工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、

38、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有( )。a責(zé)任b權(quán)利c義務(wù)d保險(xiǎn)e一般風(fēng)險(xiǎn) 答案 a,c,e 58. 題型：?jiǎn)芜x題 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列（）因素所產(chǎn)生的撓度。a結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（考慮沖擊力）b結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（考慮沖擊力）c1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）d結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計(jì)沖擊力） 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的l1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的

39、底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和l2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）所產(chǎn)生的撓度，縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。59. 題型：?jiǎn)芜x題特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。a旋窯道路硅酸鹽b旋窯硅酸鹽c普通硅酸鹽d礦渣硅酸鹽 答案 d 解析 解析特重、重交通水泥混凝土路面宜采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 60. 題型：?jiǎn)芜x題單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。a超車道b錯(cuò)車道c應(yīng)急避險(xiǎn)車道d變速車道 考點(diǎn) 1b420144便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè) 解析 本題考查的是便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè)。單車道便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m，原則

40、上每100m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道。61. 題型：?jiǎn)芜x題轉(zhuǎn)體施工工藝是（）。a脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍b轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍脫架c脫架轉(zhuǎn)動(dòng)撤錨合龍轉(zhuǎn)盤封固d撤錨合龍轉(zhuǎn)動(dòng)脫架轉(zhuǎn)盤封固 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍。62. 題型：多選題預(yù)算材料數(shù)量?jī)?nèi)應(yīng)包含的數(shù)量有材料的( )。a施工操作損耗b設(shè)計(jì)消耗量c場(chǎng)外運(yùn)輸損耗d材料的場(chǎng)內(nèi)合理的二次轉(zhuǎn)運(yùn)損耗e倉(cāng)儲(chǔ)保管損耗 答案 a,b,d 63. 題型：?jiǎn)芜x題洞口外與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度，且不小于（）m的過渡段，以保持橫斷面過渡

41、的順適。a50.0b60.0c100.0d120.0 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 洞口外與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度，且不小于50m的過渡段，以保持橫斷面過渡的順適。64. 題型：?jiǎn)芜x題攔水緣石設(shè)置的位置是( )。a路肩上b邊溝里c涵洞前d檢查井中 答案 a 解析 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。 65. 題型：多選題高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)主要由稱重儀及 )等組成。a車輛檢測(cè)器b稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器c輪胎識(shí)別器d車道報(bào)警器e紅外線車輛分離器 答案 b,c

42、,e 解析 解析計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)主要由稱重儀(含傳感器、稱重處理器)、輪胎識(shí)別器、紅外線車輛分離器、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器、線圈、處理軟件等組成。 66. 題型：?jiǎn)芜x題 收費(fèi)制式中的按路段收費(fèi)制簡(jiǎn)稱為（）。a分段制b封閉式c均一制d開放式 考點(diǎn) 1b415030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 收費(fèi)制式1.全線均等收費(fèi)制（簡(jiǎn)稱均一制）。2.按路段收費(fèi)制（簡(jiǎn)稱開放式）。3.按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（簡(jiǎn)稱封閉式）。67. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有( )。a水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間b瀝青材料的拌合能力c瀝青混合料的溫度要求d無機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間e最大工作面的要求 答案 a,b,

43、d 68. 題型：?jiǎn)芜x題下列有關(guān)工程成本控制的說法，錯(cuò)誤的有( )。a應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出b應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)c應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制d應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本 答案 b 69. 題型：?jiǎn)芜x題爆破深度超過( )m時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。a5b10c15d20 答案 b 70. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為：上4c.m a.c. 16(i)中粒式瀝青混凝土、中面層6c.m a.c. 25(i)粗粒式瀝青混凝土，下面層8c.m a.c.-25(i)粗粒式瀝青混凝土，工程量為：上面層482200m2。、中面層4

44、84200m2、下面層470100m2，施工有效工期為200d。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍，為保證工程施工質(zhì)量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面做了如下工作：(1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料.嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑;(2)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量，(3)縱縫采用熱接縫.梯進(jìn)式攤鋪，反攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。2問題：(1

45、)施工準(zhǔn)備中，控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外，堆放應(yīng)注意哪幾點(diǎn)?(2)混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?(3)簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。 解析 (1)石料應(yīng)分類堆放;石料堆放場(chǎng)地最好作硬化處理;石料堆放場(chǎng)地四周做好排水 (2)瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是：保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。(3)先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)位于壓實(shí)的部分伸人新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動(dòng)1520cm，直到壓路機(jī)全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。 71. 題型：?jiǎn)芜x題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場(chǎng)外對(duì)

46、象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、( )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標(biāo)志b指路標(biāo)志c旅游區(qū)標(biāo)志d可變限速標(biāo)志 答案 d 72. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012a澆筑成或鑿成臺(tái)階狀b設(shè)置止水帶c及時(shí)修整抹光d補(bǔ)插拉桿 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。73. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說法，正確的是（）。2012a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)b瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層保護(hù)和防腐耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式 考點(diǎn) 1b412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型 解析 本題考查的是瀝青表面處治方法。瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫人式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對(duì)舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。瀝青表面處治，一般用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。74. 題型：多選題關(guān)于混凝土拌和物攪拌的說法，正確的有( )。a應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b應(yīng)根據(jù)拌和