運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)計(jì)6

1、編號(hào)（學(xué)號(hào)）：12464046 12464048運(yùn)輸場(chǎng)站與樞紐課程設(shè)計(jì)（方案說(shuō)明書）題 目：丹東市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站工藝布局方案設(shè)計(jì)學(xué)院：工程學(xué)院專 業(yè)：2007級(jí)交通運(yùn)輸專業(yè)姓名：李琨、鄭永軍指導(dǎo)教師：魏禾I華完成日期：2011年3月10日1運(yùn)輸場(chǎng)站與樞紐課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書課程設(shè)計(jì)任務(wù)書課程設(shè)計(jì)題目運(yùn)輸場(chǎng)站與樞紐課程設(shè)計(jì)丹東市長(zhǎng)途客運(yùn)站設(shè)計(jì)下發(fā)任務(wù)日期2011227學(xué)生姓名鄭永軍、李琨指導(dǎo)教師魏利華一、課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容1、客運(yùn)站平面布置方案設(shè)計(jì)（1）客運(yùn)站總平面布置設(shè)計(jì)；（2）站房分層平面布置設(shè)計(jì)；（3）站前廣場(chǎng)平面布置設(shè)計(jì)；（4）站房外立面布置設(shè)計(jì)（可選）。2、方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書主要內(nèi)容（1）項(xiàng)目背

2、景調(diào)研和總結(jié)（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)及客運(yùn)量預(yù)測(cè)（3）站場(chǎng)選址及建設(shè)條件分析（4）客運(yùn)站方案的工藝計(jì)算（5）客運(yùn)站機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制（6）客運(yùn)站平面布置方案設(shè)計(jì)成果介紹和說(shuō)明一、課程設(shè)計(jì)的基本要求1、設(shè)計(jì)成果提交形式：“一套圖紙+本書”圖紙：客運(yùn)站總平面布置圖 （必）、站房各層平面布置圖（必）、站前廣場(chǎng)平面布置圖（必卜 站房外立面布置圖（選）、站房透視圖（選）、站房剖面圖及其他（選）說(shuō)明書：XX市XX汽車客運(yùn)站方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書2、課程設(shè)計(jì)基本要求（1）圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求：布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊；分區(qū)明確、銜接緊密；流線暢通、流程短捷；造型獨(dú)特、富有創(chuàng)意；繪圖規(guī)范、比例適中；圖紙整潔、輸出標(biāo)準(zhǔn)。（2）說(shuō)明書撰寫要求

3、：內(nèi)容全面、語(yǔ)言簡(jiǎn)練；邏輯清晰、行文流暢；配圖合理、尺寸適中；方法科學(xué)、過(guò)程詳盡；參數(shù)合理、計(jì)算準(zhǔn)確；排版規(guī)范、輸出標(biāo)準(zhǔn)。（3）課程設(shè)計(jì)過(guò)程要求：?jiǎn)J度重視、認(rèn)真對(duì)待；聽(tīng)從指導(dǎo)、積極配合；態(tài)度端正、虛心學(xué)習(xí)；獨(dú)立構(gòu)思、匠心別具；掌握時(shí)間、保證進(jìn)度；嚴(yán)格要求、杜絕雷同。二、課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排時(shí)間階段階段內(nèi)應(yīng)完成的任務(wù)指導(dǎo)教師檢查安排第1天統(tǒng)一領(lǐng)取課程設(shè)計(jì)任務(wù)及指導(dǎo)書，課程設(shè)計(jì)總動(dòng) 員。研讀和學(xué)習(xí)課程設(shè)計(jì)任務(wù)及指導(dǎo)書，搜集課設(shè) 所需資料是否按要求岀席參加課設(shè)動(dòng)員；是否搜集到 課設(shè)所需的大部分資料，有無(wú)特地的設(shè)計(jì)原 型作為參照第23天多渠道調(diào)研搜集更多參考資料，研讀參考資料和指導(dǎo)書的同時(shí)初步構(gòu)思設(shè)計(jì)方案

4、，繪制平面草圖資料是否充足，初始方案是否合理、可行， 草圖是否具體完整、符合要求第45天社會(huì)經(jīng)濟(jì)及客運(yùn)量預(yù)測(cè)、工藝計(jì)算（主要指標(biāo)、規(guī) 模指標(biāo)及等級(jí)）、崗位設(shè)置及勞動(dòng)定員等，提交階 段設(shè)計(jì)成果工藝計(jì)算是否準(zhǔn)確，崗位設(shè)置及勞動(dòng)定員是否合理，網(wǎng)上收取階段設(shè)計(jì)成果，及時(shí)指導(dǎo)和答疑第6天修改調(diào)整初始方案，檢驗(yàn)并修改工藝計(jì)算結(jié)果新方案是否合理可行，計(jì)算是否正確第78天合理選定比例尺，依計(jì)算值手工繪制各平面布置 圖；撰寫方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書比例尺是否得當(dāng)、平面圖是否合理完善；說(shuō) 明書是否符合要求，二次收取階段設(shè)計(jì)成果 并及時(shí)批復(fù)第911天手工圖轉(zhuǎn)化為 AutoCAD圖，完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書的撰 寫，提交電子版圖紙和說(shuō)明

5、書設(shè)施結(jié)構(gòu)比例是否合理、制圖是否規(guī)范，三 次收取并批復(fù)設(shè)計(jì)成果第12天修改完善設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)說(shuō)明書，按要求打印輸岀制圖、說(shuō)明書撰寫、打印輸岀是否符合要求第1314天課程設(shè)計(jì)答辯和總結(jié)答辯考核，評(píng)定成績(jī)，完工總結(jié)備注：四、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn)1中國(guó)人口年鑒M中國(guó)社會(huì)科學(xué)院人口與勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)研究所蔡昉 主編20022汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，1999年12月.3汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求，中華人民共和國(guó)交通部，2004年5月4水運(yùn)工程J中交水運(yùn)設(shè)計(jì)院有限公司鐘誠(chéng) 陳凌2011年9月5技術(shù)與市場(chǎng)J中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)院四所成都賈震東2005年6月工程建設(shè)與設(shè)計(jì)J青島建筑工程學(xué)院

6、山東青島 盧培猛2004年5月7安徽建筑J安徽省公路運(yùn)輸建筑設(shè)計(jì)所萬(wàn)訪丹1998年12月8中國(guó)鐵路J中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司電化處朱江2011年7月9中國(guó)商界J遼寧工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)與建筑學(xué)院郭劍雄2010年3月10黑龍江科技信息J黑龍江省建筑設(shè)計(jì)研究院李微王昕2009年1月11中外建筑J上海時(shí)代建筑設(shè)計(jì)有限公司申華蓉2006年9月12南方建筑J廣西建筑綜合設(shè)計(jì)研究院譚方彤2006年2月學(xué)生簽字：簽字日期：2012-3-10課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定及考核表評(píng)分環(huán)節(jié)分值評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)實(shí)評(píng)分設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)1120考勤結(jié)果良好；態(tài)度端正、認(rèn)真；聽(tīng)從指導(dǎo)，積極配合； 資料搜集、研讀充分；能夠按進(jìn)度或提前完成設(shè)計(jì)任

7、務(wù)；能 夠按時(shí)提交階段設(shè)計(jì)成果；能夠積極與指導(dǎo)教師溝通交流等010考勤結(jié)果較差；態(tài)度不積極；資料搜集不充分，應(yīng)付差 事；設(shè)計(jì)進(jìn)度頻頻落后，不能按計(jì)劃如期提交階段設(shè)計(jì)成果； 與指導(dǎo)教師缺少交流溝通，甚至教師根本聯(lián)系不上學(xué)生本人方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)5660完成全部設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和說(shuō)明書撰寫完全符合設(shè) 計(jì)規(guī)范及相關(guān)要求，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)無(wú)誤且富有創(chuàng)意，有較多創(chuàng)新 點(diǎn)、工藝計(jì)算基本無(wú)誤5155完成全部設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和說(shuō)明書撰寫基本符合設(shè) 計(jì)規(guī)范及相關(guān)要求，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)無(wú)誤且較富有創(chuàng)意，有一定的 創(chuàng)新點(diǎn)、工藝計(jì)算基本無(wú)誤4150完成全部設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和說(shuō)明書撰寫基本符合設(shè) 計(jì)規(guī)范及相關(guān)要求，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)雖無(wú)創(chuàng)新但尚

8、無(wú)錯(cuò)誤，工藝計(jì) 算有一點(diǎn)小錯(cuò)誤3140基本完成全部設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和說(shuō)明書撰寫尚能滿 足設(shè)計(jì)規(guī)范及相關(guān)要求，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)無(wú)創(chuàng)新且有小的錯(cuò)誤，工 藝計(jì)算有一點(diǎn)小錯(cuò)誤030不能完成全部設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和說(shuō)明書撰寫不符合 設(shè)計(jì)規(guī)范及相關(guān)要求，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)無(wú)創(chuàng)新且有較大的錯(cuò)誤，工 藝計(jì)算有較大的錯(cuò)誤提交答辯環(huán)節(jié)1620設(shè)計(jì)原理和方法清楚，回答問(wèn)題正確，知識(shí)面廣，綜合 表達(dá)能力強(qiáng)，答辯ppt制作水平高1115設(shè)計(jì)原理和方法較清楚，回答問(wèn)題基本正確，知識(shí)面較 廣，綜合表達(dá)能力較強(qiáng)強(qiáng)，答辯ppt制作水平較高高610設(shè)計(jì)原理和方法基本清楚，回答問(wèn)題有較少錯(cuò)誤，綜合 表達(dá)能力一般，答辯 ppt制作水一般05設(shè)計(jì)原理

9、和方法不清楚，回答問(wèn)題錯(cuò)誤較多，綜合表達(dá) 能力較差，答辯ppt制作水平較差課程設(shè)計(jì)綜合得分指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：1項(xiàng)目背景11.1 地理位置11 . 2風(fēng)物文化1水文11 . 3特色物產(chǎn)21.4旅游資源42社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通狀況 92.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)92.2交通概況102.3 現(xiàn)有客運(yùn)站存在問(wèn)題 112.4建設(shè)新客運(yùn)站的必要性 112.5功能定位123.社會(huì)經(jīng)濟(jì)及客運(yùn)量預(yù)測(cè) 133.1社會(huì)與客運(yùn)量現(xiàn)狀 133.2公路客運(yùn)量的預(yù)測(cè)思路與方法 133.2.1二元線性回歸分析 133.2.2回歸標(biāo)準(zhǔn)差檢驗(yàn)。 143.2.3 一元回歸預(yù)測(cè)的誤差 144客運(yùn)站站場(chǎng)選址于建設(shè)條件 184.1場(chǎng)站位置選擇184.1.1客運(yùn)

10、站選址原則 184.2場(chǎng)站建設(shè)條件184.3功能定位194.3.1功能要求195客運(yùn)站主要指標(biāo)計(jì)算和等級(jí)確定 205.1客運(yùn)適站量預(yù)測(cè) 205.2設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力205.3旅客最高聚集人數(shù) 205.4發(fā)車位數(shù)M 215.5日均發(fā)車班次 N 215.6等級(jí)的確定 216車站設(shè)施規(guī)模計(jì)算 236.1主要設(shè)施面積計(jì)算 236.1.1 .候車廳面積 236.1.2 .重點(diǎn)旅客候車室 236.1.3售票廳面積236.1.4行包托運(yùn)處面積 236.1.5. 行包提取處面積 246.1.6. 綜合服務(wù)處面積 246.1.7. 站務(wù)員室面積246.1.8. 駕乘休息室面積 246.1.9. 調(diào)度室面積 246.1

11、.10. 治安值勤室面積 246.1 . 11.廣播室面積 246.1.12醫(yī)療救護(hù)室面積 246.1.13. 飲水室面積 246.1.14. 旅客廁所（含盥洗室） 246.1.15. 智能化系統(tǒng)用房面積 246.1.16. 辦公用房面積 246.2服務(wù)設(shè)施面積256.3站前廣場(chǎng)256.4停車場(chǎng)256.5發(fā)車位面積的確定 256.6輔助設(shè)施256.7其他用房256.8整體規(guī)模257客運(yùn)站機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動(dòng)定員 287.1客運(yùn)站機(jī)構(gòu)設(shè)置 287.2人員編制數(shù)計(jì)算287.3站務(wù)崗位勞動(dòng)定員 298客運(yùn)站平面布置設(shè)計(jì)及說(shuō)明 308.1客運(yùn)站總平面布置設(shè)計(jì)及說(shuō)明 308.2車站工藝流程圖： 308.3設(shè)計(jì)

12、總結(jié)30參考文獻(xiàn)327運(yùn)輸場(chǎng)站與樞紐課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書1項(xiàng)目背景丹東，是一個(gè)以工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游為主體的沿江沿海沿邊城市，國(guó)家級(jí)邊境 經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，中國(guó)最大最美的邊境城市。亞洲唯一一個(gè)同時(shí)擁有邊境口岸、 機(jī)場(chǎng)、高鐵、 河港、海港、高速公路的城市。2010年5月26 日，南方人物周刊盤點(diǎn)中國(guó)宜居的十 座小城，丹東入榜，以腳遼官話為方言，面積15222平方公里，以溫帶氣候?yàn)橹?，以杜鵑 花為市花，以銀杏樹(shù)為市樹(shù)。1.1地理位置丹東市位于東經(jīng)123度22'至125度41'北緯39度43'至41度09'之間，坐 落在遼東半島經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)東南部，地處鴨綠與黃海交匯處，與朝鮮民主

13、主義人民共和國(guó) 的新義州市隔江相望，北與本溪市及吉林省相接，西界鞍山，營(yíng)口，西南與大連毗鄰， 南臨黃海，是中國(guó)大陸海岸線交端的起點(diǎn)。丹東市地理位置優(yōu)越，擁有沿邊，沿海的雙重優(yōu)勢(shì)，陸路距平壤220公里，距漢城420公里，位居?xùn)|北亞中心地帶，是連接歐亞大陸與朝鮮半島的主要陸路通道。丹東年平均氣溫為6.8-8.7C，南北溫差約2C。冬季雖長(zhǎng)，但嚴(yán)寒期（日平均氣溫低 于-10C的時(shí)期）較短。夏季雖熱但炎熱期（日平均氣溫達(dá)25C或以上時(shí)期）較短丹東銀杏（4張），一般約20天左右（7月下旬至8月中旬）。春秋季節(jié)是南、北風(fēng)交替的季節(jié)。春季冷空氣開(kāi)始衰弱北退，暖空氣北進(jìn)；秋季則反之。上述天氣特點(diǎn)，丹 東市，四

14、季分明。冬季時(shí)間最長(zhǎng)，夏季次之，春秋過(guò)渡季節(jié)最短。丹東降水量較多，是東北地區(qū)降水量最多區(qū)，占遼寧省降水量百分之七十。水源充足。年平均降水量 為881.3-1087.5mm。全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是該區(qū)暴 雨集中期。水文丹東地區(qū)江河密布，主要有鴨綠江水系、大洋河水系和沿海水系。全地區(qū) 2公里以 上的大小河流944條，其中流域面積超過(guò)4983平方公里的大江、大河4條，即鴨綠江、 渾江、叆河、大洋河。人均水量是全國(guó)人均水量的 1.5倍。地勢(shì)，丹東地區(qū)是遼東山地丹東綠江風(fēng)景丘陵的一部分，屬長(zhǎng)白山脈向西南延伸的支脈或余脈。地勢(shì)由東北向西南 逐漸降低。按高度和地形特征，可劃分

15、為北部中低山區(qū)、南部丘陵區(qū)、南緣沿海平原區(qū) 3類規(guī)模較大的地貌單元。其中以山地和丘陵為主，局部還有階地、盆地、臺(tái)地等小型 地貌單元。全市森林覆蓋率達(dá)66%。礦產(chǎn)丹東自然資源豐富，特色產(chǎn)品種類眾多，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)潛力很大。丹東地下蘊(yùn)藏有金、 銀、鉛、鋅、鐵、硼、煤、大理石、紅柱石、高嶺土等有開(kāi)采價(jià)值的礦藏達(dá)56種，其中菱鎂礦遠(yuǎn)景儲(chǔ)量6億噸，有較好的開(kāi)采前景；高嶺土遠(yuǎn)景儲(chǔ)量 2000多萬(wàn)噸，占全省 之首；丹東大理石儲(chǔ)量約200萬(wàn)立米，品種較多，最著名的是“丹東綠大理石”，被國(guó) 外客商譽(yù)為“理石之冠”和“稀世之品”；丹東是全國(guó)固體硼儲(chǔ)量最多的地區(qū)，硼儲(chǔ)量 占全國(guó)的95%，開(kāi)發(fā)量占全國(guó)30%，有“中國(guó)硼海”

16、和“硼都”之譽(yù)。稻米丹東具備發(fā)展優(yōu)質(zhì)稻米產(chǎn)業(yè)的條件：一是氣候資源優(yōu)越，適于種植北方優(yōu)質(zhì)粳稻。 生長(zhǎng)期內(nèi)晝夜溫差較小，提高粳稻的適口性。二是灌溉系統(tǒng)比較完善，自成體系，多數(shù) 年份基本上可以保證水稻生產(chǎn)的正常用水。三是環(huán)保條件優(yōu)越。年降水量大，植被條件 好，工業(yè)污染少。水田生產(chǎn)基地和水源地絕大部分沒(méi)有污染，適于發(fā)展綠色稻米和無(wú)公 害稻米。四是生產(chǎn)技術(shù)成熟，管理比較到位。丹東水稻絕大部分為中晚熟品種，米質(zhì)好。丹東是全國(guó)優(yōu)質(zhì)大米重要基地之一，丹東大米一直作為貢米，目前，丹東已培 育并注冊(cè)了“柳林”、“東港”、“遼東明珠”、“港日” 4個(gè)優(yōu)質(zhì)稻米品牌。其中，丹東的 柳林大米產(chǎn)于柳林河畔，舊址柳林河，它的

17、上游鐵甲水庫(kù)是東港市唯一飲水水源，無(wú)工 業(yè)污染，下游是鴨綠江水和黃海水混合而成，是滋育柳林大米的母液，此地所生長(zhǎng)出的 柳林大米潔白清亮，米香適口，口感細(xì)膩，曾在明末清初年間作為貢米為皇上所用。實(shí) 為中華米中之首選佳品。丹東大米以其綠色無(wú)公害、口味香醇、富有營(yíng)養(yǎng)而暢銷國(guó)內(nèi)外 市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。板栗板栗是丹東的優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)林樹(shù)種，自然條件有利于丹東板栗生產(chǎn)，面積和產(chǎn)量均占全 省的90%以上。丹東板栗屬日本栗系統(tǒng)，適合日本市場(chǎng)口味需求，板栗肉占日本市場(chǎng) 30%的份額。前全市板栗栽培面積發(fā)展到 115萬(wàn)畝，年產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)噸，年產(chǎn)值達(dá)1.5 億元，已成為全國(guó)板栗的重要產(chǎn)區(qū)和出口基地。全市每個(gè)

18、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有板栗栽培，其中面積 超萬(wàn)畝的鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個(gè)，板栗生產(chǎn)已切實(shí)成為山區(qū)農(nóng)民脫貧致富的支柱產(chǎn)業(yè)。丹東在發(fā)展 板栗生產(chǎn)中，通過(guò)實(shí)行科學(xué)管理、實(shí)施“科技豐產(chǎn)工程”，重點(diǎn)引時(shí)、培育推廣了金華、 岳王、丹澤、9113、9210等二十多個(gè)優(yōu)良品種；同時(shí)，大力扶持板栗精深加工企業(yè)，不 斷開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)外板栗銷售市場(chǎng)。全市11個(gè)板栗儲(chǔ)藏、加工企業(yè)年出口量達(dá)5000多噸， 成為丹東市具有特色的一大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。草莓丹東氣候溫暖，雨量充沛，十分有利于草莓的發(fā)展。適宜種植草莓的地域比較廣闊， 東港、鳳城、寬甸和振安區(qū)、振興區(qū)、元寶區(qū)均可大面積種植。目前，丹東市有42個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有17個(gè)，5000畝以上的5個(gè)，萬(wàn)畝以上的有1

19、個(gè)。通過(guò)多年來(lái)的發(fā)展，全市 草莓生產(chǎn)面積已11萬(wàn)畝，占全省草莓生產(chǎn)總面積的 81%以上，其中有3.5萬(wàn)個(gè)日光溫 室生產(chǎn)草莓3.5萬(wàn)畝，有4.2萬(wàn)個(gè)大、中、小塑料冷棚生產(chǎn)草莓 3.6萬(wàn)畝，草莓總產(chǎn)量 15萬(wàn)噸，占全國(guó)總產(chǎn)量的10%以上，是中國(guó)最大的草莓生產(chǎn)和出口基地。杜鵑花全世界已發(fā)現(xiàn)的800多種杜鵑花在中國(guó)分布的有650種，而丹東就有270多種。丹 東栽培杜鵑歷史悠久，特殊的氣候資源及水質(zhì)、土壤條件為杜鵑花的生長(zhǎng)發(fā)育創(chuàng)造了得 天獨(dú)厚的自然條件，并形成了丹東杜鵑的獨(dú)特種群。目前，全市從事杜鵑花生產(chǎn)的花農(nóng) 有2000多戶，6000多人。杜鵑花各類有6個(gè)色系，270多個(gè)品種，其中珍貴品種120 多種

20、。杜鵑花秤面積3000多畝，主要集中在振興區(qū)、振安區(qū)以及元寶區(qū)三個(gè)交通相對(duì) 便利的市區(qū)。年產(chǎn)盆花3000多萬(wàn)盆，商品花1000多萬(wàn)盆，收入6000多萬(wàn)元，銷售面 覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市和地區(qū)。近幾年在各種全國(guó)性花卉博覽會(huì)上，丹東杜鵑多次被評(píng) 為金獎(jiǎng)，成為國(guó)務(wù)活動(dòng)的上乘花卉。隨著人們生活水平的提高，鮮切花消費(fèi)的快速普及， 杜鵑盆景及小杜鵑組合有較大的市場(chǎng)。丹東杜鵑屬名貴品種，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上獨(dú)壓群芳， 在韓、日及歐洲一些國(guó)家的花卉市場(chǎng)上名聲鵲起，市場(chǎng)看好。1984年3月，經(jīng)丹東市第九屆人民代表大會(huì)第二次會(huì)議審議通過(guò)，杜鵑花被正式命名為丹東市市花。山野菜山野菜來(lái)自自然，沒(méi)有污染的“綠色食品”而受到人們

21、的青睞，并以獨(dú)特的保健藥 用價(jià)值引起人們的重視，成為市場(chǎng)的新寵。丹東山多森密，雨量充沛，山野菜資源十分 豐富，現(xiàn)已被人們采集食用的山野菜 80余種，年采集量5000噸以上。近年來(lái)丹東山野 菜生產(chǎn)與加工出口有了長(zhǎng)足的發(fā)展，野菜家種實(shí)現(xiàn)了零的突破?，F(xiàn)人工栽培面積2000多畝，產(chǎn)量2000多噸，年加工出口量100多噸。食用菌丹東位于遼寧的東部山區(qū)，有豐富的山林資源，食用菌生產(chǎn)發(fā)展較快，已從山上發(fā) 展到了山下，人工栽培面積迅速增加。食用菌面積已發(fā)展到997.7萬(wàn)平方米，總產(chǎn)量2.19 萬(wàn)噸，出口量1.03萬(wàn)噸，總產(chǎn)值1.65億元。加入WTO以后，市場(chǎng)和出口需求拉動(dòng)了丹東滑子菇和香菇生產(chǎn)，促進(jìn)了食用菌生

22、產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改變，發(fā)展的步伐逐步加快。代 料栽培、地栽香菇、糧菇間種等栽培形式，使食用菌生產(chǎn)的綜合效益大幅度提高。特別 是代料栽培技術(shù)的推廣，使食用菌大面積栽培成為可能。平菇、雙抱菇、草菇、金針菇 等各種菌類得以全面發(fā)展，品種已達(dá)十幾個(gè)。銀杏樹(shù)銀杏樹(shù)在丹東有著上千年的歷史。早在 20世紀(jì)30年代初，丹東就把銀杏樹(shù)移植于 街路兩旁。據(jù)資料考證，現(xiàn)今亞洲國(guó)家城市種植有百年銀杏樹(shù)的街道只有6條，而丹東市就有3條。丹東是亞洲國(guó)家擁有百年以上銀杏樹(shù)最多的城市。丹東大孤山寺廟中的一 棵銀杏樹(shù)樹(shù)齡達(dá)1300多年，樹(shù)高35米，其果實(shí)每年都達(dá)數(shù)百公斤。在丹東市區(qū)的大街 小巷和公園內(nèi)，分布著相當(dāng)數(shù)量的300-500年

23、樹(shù)齡的銀杏樹(shù)，市區(qū)的主要街路，幾乎被百 年以上的銀杏樹(shù)所覆蓋。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，丹東市80年以上樹(shù)齡的大銀杏樹(shù)近千株，30年以上 樹(shù)齡的4000余株。絲綢丹東盛產(chǎn)絲綢，是有名的絲綢之鄉(xiāng)。全國(guó)70%的絲綢產(chǎn)自遼寧，遼寧70%的絲綢產(chǎn) 自丹東。丹東現(xiàn)有柞蠶放養(yǎng)面積 320萬(wàn)畝，柞蠶繭產(chǎn)量1.5萬(wàn)噸左右。1.4旅游資源丹東旅游資源占地面積1500平方公里，占全市國(guó)土面積的10%。境內(nèi)江、河、湖、 海、山、泉、林、島等自然景觀開(kāi)發(fā)形成國(guó)家、省級(jí)以上旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和森 林公園24處。中朝界河鴨綠江流經(jīng)丹東210公里，沿途6大景區(qū)、100多個(gè)景點(diǎn)構(gòu)成一 幅獨(dú)具風(fēng)情的邊陲畫卷和蔚為壯觀的鴨綠江百里文化旅游長(zhǎng)

24、廊。作為國(guó)家特許經(jīng)營(yíng)赴朝旅游的城市，丹東依托境內(nèi)鴨綠江、虎山長(zhǎng)城、鳳凰山、五龍山、天華山、黃椅山、大 孤山、天橋溝、青山溝、蒲石河、玉龍湖、大鹿島、獐島等景區(qū)景點(diǎn)，與沈陽(yáng)、大連構(gòu) 成遼寧旅游的"金三角"。鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于遼寧省丹東市鴨綠江下游渾江口至江海分界處的大東港之間。陳運(yùn)和詩(shī)鴨綠 江與丹東憶歷史：“甲午風(fēng)云的殘留 抗美援朝的怒吼 仍被記錄在黃海波濤 仍被講述 在鴨綠江口”。鴨綠江為中朝兩國(guó)界河，源出吉林省中朝邊境長(zhǎng)白山主峰白頭山，西南 流至丹東市東溝縣境入海。全長(zhǎng) 795公里，景區(qū)段210公里 市內(nèi)景區(qū)段，面積約400 平方公里，分水豐湖、太平灣、虎山、鴨綠江大橋

25、、東港等5個(gè)景區(qū)。區(qū)內(nèi)碧綠的江水蜿蜒，江中翠島棋布，沿岸群山疊翠，鶴鳥(niǎo)翱翔，景色殊美。乘船從丹東市上溯到渾江 口，可以飽覽中朝兩國(guó)的自然風(fēng)光，又可一睹水豐湖的風(fēng)韻，著名的中朝共用的水豐發(fā) 電站，就在其懷抱之中。在市屬寬甸滿族自治縣境內(nèi)，文物受到保護(hù)的就有抗聯(lián)英雄紀(jì) 念塔、黎明抗聯(lián)遺址和雅河抗聯(lián)遺址等。明長(zhǎng)城遺址自鴨綠江邊綿延而西，有遺物可考?！傲臁睘槊鲿r(shí)所建，城堡迄今猶存。白石砬子綜合自然保護(hù)區(qū)，自然風(fēng)光美麗，物種 繁多，紅松原始林就有7333公頃。還有岫巖縣的龍?zhí)稙?、清涼山、岳山、鹿圈石門溝 和鳳城縣的玉龍湖、東湯溫泉、蒲石河等，景觀各異，別有情趣。岫巖北溝新石器文化 遺址，對(duì)研究遼南地區(qū)

26、的歷史頗具重要價(jià)值。松樹(shù)羊老古廟，建筑造型奇特，四周風(fēng)景 秀麗。風(fēng)景秀麗的錦江山公園坐落在丹東市北面的錦江山中。公園周圍，翠山掩映，層巒疊嶂；整個(gè)公園依山勢(shì) 而建，園路蜿蜒，曲經(jīng)通幽，蔥郁秀美，恬靜自然；園中，亭臺(tái)錯(cuò)落，綠樹(shù)成蔭，一年 四季，風(fēng)景如畫，是國(guó)內(nèi)外廣大游客來(lái)丹東必游之地，是東北八景之首。錦江山公園正門錦江山公園占地面積91.06公頃，始建于1916年，原名鎮(zhèn)江山公園，1965年改為 現(xiàn)名，是東北八大景之一。富有民族特色的牌坊式公園大門屹立在入口處，朱紅圓柱，壁畫裝點(diǎn)，金碧輝煌，雄偉壯觀。公園大門始建于 1924年，原為木結(jié)構(gòu)，1935年改建 成混凝土結(jié)構(gòu)，1959年改建為具有民族風(fēng)

27、格的牌坊。它長(zhǎng) 34米，高17米，總建筑面積 為396.7平方米，十分雄偉壯觀。牌坊頂部雕刻精細(xì)，繪以各色古典圖案，黃綠相間的 彩色琉璃瓦沿檐脊而下，依次排列 32個(gè)形象、逼真的琉璃獅子，情態(tài)各異，栩栩如生。 卷棚下繪有52幅山水畫，筆墨精妙，著色淡雅，每逢佳節(jié)，牌坊上 560個(gè)華燈齊放， 五彩繽紛，光彩奪目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，蔚為壯觀。丹東五龍山風(fēng)景區(qū)進(jìn)園內(nèi)，往左拐，就可以看到一個(gè)用各種花卉組成圖案式的大花壇。繞過(guò)花壇就是 明艷芬芳的荷花池，那亭亭玉立的荷花，豐腴的荷葉以及那歡快地嬉戲在水中的尾尾金 魚(yú)，常引逗得游人扶攔而立，不愿即刻離去。池上，建有小巧別致的九曲橋。橋中，有 一座美麗垂檐的六角亭，

28、供游人遮陽(yáng)避雨，觀荷賞魚(yú)。順路沿階而上，便進(jìn)入了珍禽異 獸的世界。非洲獅，東北虎，云豹，梅花鹿，駱駝，青狼，野豬，廣西獼猴，海豹，猞 猁，丹頂鶴，孔雀以及各種飛禽走獸 50多種，或聲威俱壯，或頑皮可愛(ài)，或啼鳴婉轉(zhuǎn)， 或爭(zhēng)艷比美，千姿百態(tài)，別有一番情趣。沿著彎曲而潔凈的柏油馬路往上走，沿途可見(jiàn) 到各種電動(dòng)游樂(lè)設(shè)施：電馬，電瓶車，碰碰車，賽車，射擊，飛天，飛椅，小火車，單 軌車，飛象，空中觀覽車，海上珍珠等。園內(nèi)有樹(shù)木 150多種，其中有檜柏、紫杉、天 女木蘭、厚樸等珍貴的樹(shù)種。錦江山公園現(xiàn)有牡丹花200多個(gè)品種，10萬(wàn)余盆，菊花300余盆。無(wú)論春夏秋冬，寬敞明亮的花展大廳內(nèi)都是姹紫嫣紅，爭(zhēng)奇斗艷

29、；布局精巧， 擺設(shè)獨(dú)特。盆景，小花池，噴泉，小橋流水等都展觀著中華民族傳統(tǒng)的小庭院式的建筑 風(fēng)格。叫人想起蘇州的拙政園，南京的莫愁湖然而最讓人心醉，最令人眼花繚亂的 還是那色彩絢麗，目不暇接的杜鵑花：五顏六色的單色花，鑲邊，嵌條，帶襯底的復(fù)色 花, 15厘米左右的大花，半厘米的小花，還有那俏麗的花名：“五寶珠”、“粉天惠”、“四 海波”、“王冠”、“歡天喜地”、“貴妃醉酒”真使人仿佛置身于花的世界，徜徉在花 的海洋之中。文化園建在公園中心地帶，是一座瀏覽地方文化歷史、觀摩現(xiàn)代翰墨真跡， 溶丹東籍書、畫、歌謎、各家作品于一處，集觀光攬勝、臨摹和休憩為一體的新型文化 游園。文化園內(nèi)設(shè)有6個(gè)景區(qū)，即

30、書碑林、長(zhǎng)壽林、謎林、歌廊、畫廊、丹東文化史墻。 文化園占地面積一萬(wàn)多平方米，周圍青山環(huán)繞，錦樹(shù)流翠，園內(nèi)碑刻林立，典雅古樸。 這里有當(dāng)代文豪郭沫若、矛盾、冰心和書法家舒同、啟功、沈鵬等墨寶碑林，又有領(lǐng)導(dǎo) 人、革命老前輩的題詞，皆名人名家為丹東人所作。書法或遒勁雄健，或飄逸秀美，風(fēng) 采各異，其賦詩(shī)獻(xiàn)詞情深意濃、妙語(yǔ)連珠。歌廊、畫廊匯集了當(dāng)代中國(guó)丹東籍著名作曲 家、畫家呂遠(yuǎn)、鄭秋楓、邵宇等傳世佳作。文化史圖墻，展示了從前明洞人開(kāi)始，丹東 先人開(kāi)始輝煌燦爛的民族文化。丹東出版的康壽福音報(bào)、中國(guó)謎報(bào)所奉獻(xiàn)的長(zhǎng)壽 諺語(yǔ)和謎語(yǔ)，意境深邃，頗有啟迪。登高遠(yuǎn)望，高樓林立，萬(wàn)木崢嶸，江山如畫、碧水 長(zhǎng)流。出了

31、文化園繼續(xù)向上攀登，可直上錦江山頂，一座造型幽雅的兩層小亭，聳立在 山頂開(kāi)闊的草坪上，這就是“錦江亭”。它始建于1934年，1965年改建。亭中，石欄石 柱，石桌石凳，可供游人消汗解乏。小憩片刻，登亭眺望，中朝兩國(guó)的山水景色盡收眼 底?；⑸介L(zhǎng)城虎山長(zhǎng)城是中國(guó)明長(zhǎng)城東端起點(diǎn)。位于距丹東市 20公里處，南臨中朝界河鴨綠江， 隔江與朝鮮的于赤島和古城義洲相望。據(jù)考古專家考證，虎山長(zhǎng)城大約始建于500多年前的明成化五年，即公元1469年。上世紀(jì)90年代初，經(jīng)羅哲文等一大批長(zhǎng)城專家學(xué)者 實(shí)地考察認(rèn)定為萬(wàn)里長(zhǎng)城東端起點(diǎn)，這一發(fā)現(xiàn)使中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城延長(zhǎng)了1000多公里，使教科書中的傳統(tǒng)說(shuō)法得以改寫，并在海內(nèi)外引

32、起強(qiáng)烈反響，并認(rèn)定其為明代萬(wàn)里長(zhǎng)城的 東端起點(diǎn)。長(zhǎng)城以虎山長(zhǎng)城為起點(diǎn)，經(jīng)遼寧、河北、天津、北京、山西、陜西、寧夏、 最后抵甘肅嘉峪關(guān)。丹東的虎山原名馬耳山，因兩個(gè)并排高聳山峰，狀似兩只豎立的虎耳，亦稱虎耳山，至清代演化為今日的虎山，虎山突起于鴨綠江邊，平地孤聳， 視野開(kāi)闊，對(duì)岸朝鮮的田地、房屋一覽無(wú)余?；⑸矫娣e四平方公里，主峰高146.3m。峰頂是萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)峰火臺(tái)。站在峰火臺(tái)上環(huán)顧四周，朝鮮的新義州、中國(guó)的馬市沙 洲和連接丹東與新義州的鴨綠江大橋清晰可見(jiàn)?；⑸江h(huán)境優(yōu)美，是早年安東八大名景之 一,這里有長(zhǎng)城、睡佛、虎口崖等二十八個(gè)景點(diǎn)，是丹東城郊絕好的旅游勝地?；⑸斤L(fēng)景區(qū)作為鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)

33、景名勝區(qū)的核心景區(qū)，經(jīng)過(guò)先后兩期修復(fù)工程后，現(xiàn)已建 成長(zhǎng)城主體1200多延長(zhǎng)米，新建了棧道、索橋、人工瀑布、中朝邊境“一步跨”等諸 多景點(diǎn)和配套基礎(chǔ)設(shè)施?；⑸礁浇袧h代城池西安平縣遺址和中日、日俄古戰(zhàn)場(chǎng)遺址。目前，丹東至虎山的水上游覽線路即將開(kāi)通，這里將建設(shè)民俗村、邊貿(mào)市場(chǎng)、長(zhǎng)城博物 館、美食街等。中朝邊境“一步跨”已完工的虎山長(zhǎng)城二期修復(fù)工程，國(guó)家和省市投了 2170萬(wàn)，重修了虎山長(zhǎng)城的標(biāo)志性建筑過(guò)街樓和600延長(zhǎng)米的長(zhǎng)城主體、敵樓2座、獨(dú)立烽臺(tái)和明長(zhǎng)城東端起點(diǎn)的第一臺(tái)一一邦山臺(tái)， 所有設(shè)計(jì)全部由長(zhǎng)城學(xué)專家負(fù)責(zé)。 景區(qū)內(nèi)還有咼句麗古城遺址，中朝界河“一步跨”等獨(dú)特景觀。對(duì)岸有朝鮮統(tǒng)軍亭、薛

34、禮廟等，是一覽兩國(guó)風(fēng)光的最佳去處。長(zhǎng)城博物館是虎山長(zhǎng)城二期工程中的一個(gè)重要組 成部分。這是繼八達(dá)嶺、山海關(guān)、嘉峪關(guān)之后全國(guó)第4座長(zhǎng)城博物館。 該館與全國(guó)其他類似博物館不同，首次將表達(dá)長(zhǎng)城的防御作用作為主題，展品主要是虎山長(zhǎng)城遺址內(nèi) 挖掘出來(lái)的兵器、守城士兵使用的爐灶等出土文物及藝術(shù)品、大型景觀畫。博物館面積 為1300余平方米，分為樓上、樓下兩部分，配有集聲、光、電一體的現(xiàn)代化大型景觀 畫，館內(nèi)的文物復(fù)制、雕塑、圖片等展品目前已基本完成。五龍山風(fēng)景區(qū)五龍山坐落于丹東市區(qū)北郊地處丹東市振安區(qū)與鳳城市交界地帶，總面積 56.53平 方公里。丹東五龍山風(fēng)景區(qū)包括五龍山和五龍背溫泉，位于丹東西北25公

35、里的五龍背鎮(zhèn)。面積64平方公里，已開(kāi)發(fā)面積5平方公里。別墅群華麗典雅；新修馬路明凈寬敞， 直達(dá)景區(qū)；特色餐廳精華薈萃，美食各異；燈飾工程五彩絢麗，燦若星河；景點(diǎn)小區(qū)整 體規(guī)劃，格調(diào)高雅；靈峰禪寺香火鼎盛、雄偉莊嚴(yán)是東北最大的廟宇五龍山，已成為一座功能齊全，設(shè)施完善，集自然景觀與人文景觀為一體的城市公園，為江城丹東增 添了一道靚麗的風(fēng)景線。五龍山屬于長(zhǎng)白山系余脈，全長(zhǎng) 20公里，主峰頂歧山海拔708.5米，在丘陵起伏的遼東半島顯得格外巍峨挺拔。 五龍山共有90多個(gè)山峰，山中 林木蔥郁秀美，峰壁聳立，清溪潺潺，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，其溝壑峽谷之櫛比；其巨石懸崖之怪 異；其廟宇古跡之靈氣都是風(fēng)格迥異、自成一派，

36、恰似一副飽含濃墨的水墨丹青。日偽 時(shí)期，五龍山就以其雄、險(xiǎn)、奇、幽、美而被列為“國(guó)立公園”。五龍山景區(qū)依其山勢(shì)地貌劃分為四個(gè)景區(qū)，二十六個(gè)著名景點(diǎn)，它們與碧波蕩漾的五龍深潭、古樸莊嚴(yán)的廟 宇古剎和山下雄偉壯麗的多功能廣場(chǎng)遙相輝映，構(gòu)成了五龍山特有的風(fēng)光神韻。五龍山的氣候與丹東同屬于暖溫帶季風(fēng)性氣候。年平均氣溫在911度，降水充足?！岸瑹o(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑”是整個(gè)丹東及周邊地區(qū)的氣候特點(diǎn)。因此適宜多種動(dòng)植物生長(zhǎng)。有 過(guò)渡帶特有的東獐耳細(xì)辛、淫羊霍、牡丹草等；及黃菠羅、天女木蘭、遼細(xì)辛等多種國(guó) 家級(jí)保護(hù)植物；狗獾、小飛鼠、中國(guó)林蛙等為國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物。五龍山溫泉自古就有“神水”之稱，唐太宗親征高句麗時(shí)已

37、久負(fù)盛名，至今已1300多年歷史。境內(nèi)泉涌溪湍，山下大小河流縱橫，溫泉分布多處，四季噴涌，是著名的溫泉療養(yǎng)圣地。其水質(zhì)細(xì) 膩如脂，淡綠似玉，溫度在 4278度之間，略帶點(diǎn)硫磺味道，呈弱堿性，含重碳酸鹽 及鉀、鎂、鈣、鈦等40多種礦物質(zhì)和少量放射性元素。對(duì)關(guān)節(jié)炎、神經(jīng)痛、風(fēng)濕病、 皮膚病等各種疾病有良好的治療效果，并載入中國(guó)名詞詞典。公元651年左右，就有人在溫泉中野浴浣洗。日偽時(shí)期，與鞍山湯崗子、遼南熊岳城溫泉譽(yù)為滿洲三溫泉。 解放后，東北軍區(qū)在此修建了中國(guó)人民解放軍 240醫(yī)院、遼寧榮軍療養(yǎng)院、丹東溫泉賓 館、天池賓館。朱德、葉劍英、聶榮臻等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人曾來(lái)此視察過(guò)。這里設(shè)備先進(jìn)，功 能齊全，

38、是一個(gè)集療養(yǎng)、康復(fù)、醫(yī)療、健身、旅游、娛樂(lè)、接待各種會(huì)議為一體的綜合 性療養(yǎng)圣地。檢查、診斷、理療、藥療、蠟療、水療、針灸、拔罐、按摩、中西醫(yī)結(jié)合 治療各種疾病，燒燙傷、創(chuàng)傷的功能恢復(fù)。這里有全國(guó)最大的溫泉游泳館，設(shè)有沖浪館、 溫泉浴池、桑拿浴、保齡球、體療室、健身房、臺(tái)球室、麻將室、歌舞廳、網(wǎng)球場(chǎng)等設(shè) 施。每年來(lái)此洗浴、療養(yǎng)的全國(guó)游客有十幾萬(wàn)人次。鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)鳳凰山位于丹東市西北60公里，距鳳城市區(qū)東南3公里處，是一個(gè)融自然美與人 文美于一身的山岳型風(fēng)景名勝旅游區(qū)。古為“遼寧第一名山”，清列奉天省四大名山之一，現(xiàn)被稱為“國(guó)門名山”，“萬(wàn)里長(zhǎng)城第一名山”，“中國(guó)歷險(xiǎn)名山”。它以“雄偉險(xiǎn)峻，

39、 泉洞清幽，花木奇秀，怪石嶙峋，四時(shí)景異，趣味無(wú)窮”的自然美而著稱于世，與千山、 醫(yī)巫閭山、藥山合稱為遼寧“四大名山”。鳳凰山屬長(zhǎng)白山余脈，主峰攢云峰海拔836.4 米，面積20多萬(wàn)平方公里，山高林茂，瀑布流泉，氣勢(shì)雄偉壯麗，四季景色各異，文 物古跡比比皆是，是著名的旅游勝地，以其“景、峰、險(xiǎn)、石、洞、泉、物、廟、刻、 跡”等十大景觀為主線，鳳凰山容泰山之雄偉、華山之險(xiǎn)峻、廬山之幽靜、黃山之奇特， 峨嵋之秀美于一體，險(xiǎn)中藏奇，秀里蘊(yùn)幽，景觀集中，情景交融，素以“雄偉險(xiǎn)峻、泉水清幽、花木奇異、四季景秀”的自然美景著稱于世，“五步一外景，十步一重天”，曲徑通幽，引人入勝，有詩(shī)贊曰：春山葉綠杜鵑紅，

40、夏賞云海聽(tīng)瀑聲。秋風(fēng)盡染勝錦鄉(xiāng)， 冬雪冰梭掩青松。194年1月10日，鳳凰山被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，1996 年6月鳳凰山總體規(guī)劃經(jīng)國(guó)務(wù)院同意、 建設(shè)部批準(zhǔn)實(shí)施，1997年鳳凰山古城景區(qū)被國(guó)務(wù) 院批準(zhǔn)列入國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。山依景而分東西區(qū)。西山景區(qū)名勝薈萃，游人如織，為主景區(qū)。主峰攢云，高 836.4米，臨絕頂而歌，蕩胸生云，清風(fēng)繞膝。著名 險(xiǎn)景“老牛背”、“天下絕”使人走而怯步，過(guò)而叫絕；“鳳凰洞”、“通玄洞”等古洞妙 趣橫生；“山云鋪?！薄ⅰ皾舅w瀑”等十大景觀美如仙境；“圣源”、“丹泉”等山泉沁人 心脾；“石壁鶴影”、“金龜求鳳”等奇石鬼斧神工；“紫陽(yáng)觀”、“觀音閣”等廟

41、宇雕龍畫 鳳，莊嚴(yán)肅穆；“鳳凰山城”、“解放紀(jì)念塔”等名勝古跡，雄偉壯麗；“箭眼”、“拜祖石” 等景點(diǎn)傳說(shuō)優(yōu)美，令人神往；“山高水長(zhǎng)”、“亙立中天”等摩崖石刻功力不凡，永世流 芳；“杜鵑”、“天女木蘭”等奇花異草鮮艷照人，香飄四野。東山景區(qū)，天地造化，原 始風(fēng)貌，野趣盎然。新建有旅游步道和游覽路線，設(shè)有景亭、景橋、人工湖，可觀日出、 戲水、聽(tīng)泉、賞瀑，置身其中，留連忘返。每年的農(nóng)歷四月二十八，是鳳凰山傳統(tǒng)的“藥 王廟會(huì)”，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4天，盛況空前，客流量達(dá)數(shù)十萬(wàn)人。新建的入口景區(qū)鳳凰山山門， 雄偉壯觀，高大挺拔；與之相配套的鳳凰臺(tái)、廣場(chǎng)、綠地、花壇、風(fēng)景樹(shù)及大小停車場(chǎng)， 燈光照射等設(shè)施，為繁榮鳳

42、城經(jīng)濟(jì)和方便游人進(jìn)入鳳凰山中心景區(qū)游覽樹(shù)立了良好的形 象。建在鳳凰山東山景區(qū)的鳳凰山莊，是一組仿清式古建筑群，面積達(dá)2000余平方米，古樸典雅，環(huán)境優(yōu)美設(shè)備齊全，可滿足游人食、住、行、游、娛、購(gòu)多方面需求。白石砬子自然保護(hù)區(qū)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)白石砬子自然保護(hù)區(qū)位于寬甸滿族自治縣北部，距丹東市137公里，方圓近百里，占地11.2萬(wàn)畝，是遼寧省最大的自然保護(hù)區(qū)。該保護(hù)區(qū)屬長(zhǎng)白山脈余脈千山山脈，以主峰四 方頂子為中心向四方輔射延伸，保護(hù)區(qū)內(nèi)800米以上高峰18座，1000米以上高峰8座，最高峰四方頂子高1270.5米，最低處高程400米，有較大溝谷11條，懸崖絕壁深達(dá) 200 600米，主峰東南 聳立

43、，四座山峰為南股河、北股河、蒲石河、牛毛牾河發(fā)源地，主峰峰頂偏西有噴泉四射，高達(dá)數(shù) 尺。山高林密，古樹(shù)參天，怪石嵯峨，白云漂繞，遠(yuǎn)望雙峰并秀，怪石嵯峨，懸崖絕壁，峭拔險(xiǎn)峻， 石壁映日，猶如積雪，因此得名白石砬子。保護(hù)區(qū)內(nèi)有良好的生態(tài)環(huán)境，保護(hù)著野生動(dòng)植物的生存、 繁殖，這里有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的珍稀植物及森林動(dòng)物，其中高等植物100種，433類、986種，42個(gè)變種；有脊椎動(dòng)物180余種，昆蟲(chóng)1000多種。不僅自然風(fēng)光秀麗，景色怡人，而且其固有的生態(tài)環(huán) 境也具有重要的科研價(jià)值 ，也為游客提供了無(wú)比優(yōu)美的自然風(fēng)光。2社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通狀況2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)2011年全地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP） 905億元，地方財(cái)

44、政一般預(yù)算收入預(yù)計(jì)103.3億元， 實(shí)際利用外資約10.17億美元，外貿(mào)出口總值約23.6億美元。是遼東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心， 未來(lái)東北東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，東北亞經(jīng)濟(jì)重要的中心城市之一。工業(yè)丹東工業(yè)歷史悠久，是一個(gè)工業(yè)門類比較齊全的輕工業(yè)城市，工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)基礎(chǔ)比 較雄厚?，F(xiàn)有企業(yè)1700多家，輕工業(yè)比重大，門類比較齊全，國(guó)家劃分的82個(gè)輕工業(yè)門類中，丹東擁有68個(gè)，產(chǎn)品1300多種，傳統(tǒng)工業(yè)歷史較長(zhǎng)，形成一定規(guī)模。絲綢、 紡織、造紙等工業(yè)產(chǎn)值約占全市工業(yè)總產(chǎn)值的17.8%;新興工業(yè)有一定基礎(chǔ)，電子產(chǎn)品已達(dá)到55個(gè)品種，儀器儀表工業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力在全國(guó)領(lǐng)先。丹東化纖、大客車、中 客車、輕型車橋、拖內(nèi)配件

45、、商品鍛件、絲綢、印染布、機(jī)制紙及紙板、新聞紙、工業(yè) 射線探傷機(jī)、汽車音響、數(shù)字調(diào)諧器、彩顯、電子元器件、儀器儀表、硼砂、硼酸、染 料、輪胎、原料藥等主要產(chǎn)品80%面向全國(guó)，許多產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地。東現(xiàn)有規(guī)模以上 工業(yè)企業(yè)900余戶，其中億元以上企業(yè)達(dá)到 256戶，90%以上國(guó)有大中型企業(yè)實(shí)現(xiàn)了投 資主體多元化，汽車及零部件、電子信息等支柱產(chǎn)業(yè)形成具有雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。丹東各 種車橋產(chǎn)品占據(jù)全國(guó)車橋市場(chǎng)的首位，擁有中國(guó)汽車工業(yè)總公司惟一車用渦輪增壓器定點(diǎn)專用制造企業(yè)、全國(guó)最大的汽車和農(nóng)用車后橋半軸專業(yè)廠，黃?？蛙嚀碛?4個(gè)型號(hào)的系列產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)覆蓋率達(dá) 95%以上；丹東電子信息產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已發(fā)展到規(guī)模

46、企業(yè)15戶，高科技企業(yè)、軟件企業(yè)16戶，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)居全省第三位；丹東的粘膠纖維一直 保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，獨(dú)有的柞蠶制品揚(yáng)名海外。農(nóng)業(yè)丹東現(xiàn)有耕地面積312萬(wàn)畝（在冊(cè)面積260萬(wàn)畝），其中糧豆作物播種面積264萬(wàn) 畝左右（在冊(cè)面積230萬(wàn)畝左右）。主要糧食作物有，玉米140萬(wàn)畝左右，水稻90萬(wàn)畝 左右，大豆25萬(wàn)畝左右。通過(guò)提高單產(chǎn)，增加總產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了糧食生產(chǎn)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，糧 食供給由長(zhǎng)期短缺轉(zhuǎn)為自給有余。東商品菜面積19萬(wàn)畝左右，其中保護(hù)地設(shè)施面積8.65 萬(wàn)畝，商品菜產(chǎn)量可達(dá)62.5萬(wàn)噸。蔬菜生產(chǎn)已由原來(lái)的郊區(qū)型、季節(jié)型、短缺型的裸地 生產(chǎn)，發(fā)展為以保護(hù)地生產(chǎn)為主，農(nóng)區(qū)和郊區(qū)兼顧的商品型生產(chǎn)，實(shí)

47、現(xiàn)了數(shù)量充足、品 種多樣、供應(yīng)均衡、價(jià)格穩(wěn)定。丹東畜牧業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，肉、蛋、奶市場(chǎng) 貨源充足，價(jià)格穩(wěn)定。全市黃牛飼養(yǎng)量 48.5萬(wàn)頭，生豬飼養(yǎng)量184萬(wàn)頭，羊飼養(yǎng)量37.9 萬(wàn)只，家禽飼養(yǎng)量1543萬(wàn)只。肉、蛋、奶產(chǎn)量分別達(dá)到11.8萬(wàn)噸、5.6萬(wàn)噸和0.5萬(wàn)噸。 水產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)到55.3萬(wàn)噸，東港梭子蟹、黃蜆子、雜色蛤通過(guò)國(guó)家地理標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證。 丹東現(xiàn)有果樹(shù)生產(chǎn)面積45萬(wàn)畝，草莓生產(chǎn)面積6萬(wàn)畝左右，西甜瓜生產(chǎn)面積3萬(wàn)畝左 右，水果總產(chǎn)量可達(dá)20.66萬(wàn)噸。其中，草莓6.8萬(wàn)噸，西甜瓜4.46萬(wàn)噸。 丹東現(xiàn) 有柞蠶放養(yǎng)面積320萬(wàn)畝，柞蠶繭產(chǎn)量1.5萬(wàn)噸左右。2.2交通概況丹東具有

48、沿江、沿海、沿邊“三沿”優(yōu)勢(shì)，與朝鮮半島有300公里的邊境線，丹東鐵路距平壤220公里，距首爾420公里，是連接日本下關(guān)、韓國(guó)首爾、朝鮮平壤、中國(guó) 北京和俄羅斯莫斯科的歐亞鐵路大動(dòng)脈的重要組成部分。丹東港距韓國(guó)的仁川港僅245海里，是聯(lián)結(jié)韓國(guó)、日本十分便利的海上通道。被稱為“ 21世紀(jì)偉大壯舉”的國(guó)際大通 道，計(jì)劃從東京起，通過(guò)正在興建的“日韓海底隧道”，穿過(guò)朝鮮半島，從丹東進(jìn)入中 國(guó)，過(guò)南亞、中近東，到莫斯科，直達(dá)英倫三島。建成后，將大大加強(qiáng)丹東作為大通道 東大門的戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)地位。丹東將成為中國(guó)及歐亞大陸經(jīng)陸路、海路與日本、朝鮮半島開(kāi) 展經(jīng)貿(mào)合作的重要城市。鐵路丹東境內(nèi)有鐵路線260公里，主要

49、有沈 邙陽(yáng)）-丹（東）線和鳳凰城（鳳）-上（河 口）線兩條鐵路，丹東站是沈丹鐵路的終點(diǎn)站，經(jīng)鴨綠江大橋與朝鮮民主主義人民共和 國(guó)的鐵路相接，北京一一平壤、莫斯科一一平壤的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，經(jīng)丹東出入國(guó)境。丹 東有通往北京、上海、青島、齊齊哈爾、哈爾濱東、沈陽(yáng)、大連、龍井、山海關(guān)、長(zhǎng)甸、 滿洲里的快速、直快、普快和普客列車 14對(duì)，客運(yùn)量達(dá)16200多人次，為往來(lái)丹東的 旅客提供了方便。通灌鐵路即（通化-灌水），即東北東部鐵路（包括丹大快速鐵路 （沈 丹線）丹東-鳳凰城-灌水（鳳上線）-通化-龍井-延吉-牡丹江）的一部分，建成后將改 善丹東鐵路布局，加強(qiáng)丹東與東北內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)丹東經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同

50、時(shí)，沈陽(yáng)一 丹東的客運(yùn)專線已經(jīng)被國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)。公路丹東已被正式確定為國(guó)家區(qū)域性公路運(yùn)輸樞紐城市。丹東已成為國(guó)家二類公路主樞紐城市之一。丹東地區(qū)公路四通八達(dá)，縱橫交錯(cuò)，鴨綠江大道2006年8月底竣工，丹東到東港的城際間干道多達(dá)4條。農(nóng)村鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，148個(gè)村通油路。公路總里程達(dá)3887 公里，二級(jí)以上公路達(dá)619公里，現(xiàn)有客運(yùn)線路527條，沿途站點(diǎn)1059個(gè)。以丹東客 運(yùn)站為中心，下設(shè)鳳城、寬甸、東港、孤山、通遠(yuǎn)堡、灌水等24個(gè)客運(yùn)站?？瓦\(yùn)站全部達(dá)到交通部頒布的二級(jí)以上客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)，其中丹東、東港、鳳城達(dá)到一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)。丹 東全市區(qū)擁有大中型客車925輛，出租車2952輛，每天發(fā)車1403個(gè)班

51、次。市區(qū)兩市一 縣70多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)85%的鄉(xiāng)村通了客車，丹東客運(yùn)站還有直達(dá)大連、營(yíng)口、鞍山、桓仁、 通化、北京、哈爾濱、錦州等 20多個(gè)城市的長(zhǎng)途客運(yùn)班車。經(jīng)丹（東）-本（溪）高 速公路可直通沈陽(yáng)，丹大高速公路、丹東-海城高速已經(jīng)先后開(kāi)通。丹東-通化高速公路， 正在建設(shè)中。水運(yùn)丹東市面江臨海，水運(yùn)方便，丹東港位于鴨綠江口西岸，是中國(guó)大陸海岸線最北部 的水陸中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)港，也是中國(guó) 14個(gè)沿海開(kāi)放港口之一。丹東港現(xiàn)有浪頭港和大東港兩個(gè)港區(qū)，生產(chǎn)性泊位13個(gè)，年吞吐能力2000萬(wàn)噸。其中大東港已建成8個(gè)萬(wàn)噸泊位， 是中國(guó)北方天然不凍良港。從丹東港沿鴨綠江上溯可抵達(dá)太平灣電站，游覽水光山色； 從丹東港出?？?/p>

52、通往廣州、上海、天津、大連、煙臺(tái)、青島、連云港、秦皇島等港口。 此外，丹東一韓國(guó)仁川、釜山航線已正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，每周兩個(gè)客貨班次。2006年新增丹東一韓國(guó)釜山、尉山散雜貨航線。2006年8月開(kāi)通丹東一青島一上海一漳州內(nèi)貿(mào)集裝箱 直達(dá)航線使從丹東港下海的貨物直達(dá)沿海各港，而且也可中轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江各口岸，極大提高 了箱運(yùn)速度。民航中國(guó)民航丹東站（遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)丹東機(jī)場(chǎng)）自1985年4月正式通航，已開(kāi)辟丹東至北京、沈陽(yáng)、廣州、大連、哈爾濱、上海、長(zhǎng)春、延吉、成都、深圳、三亞、 秦皇島、青島等大中城市的空中航線。隨著經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展，航線將擴(kuò)展到全國(guó)各 地。丹東一一韓國(guó)首爾國(guó)際航線自 2007年5月29

53、日正式通航。丹東機(jī)場(chǎng)在1993年擴(kuò)建后已達(dá)到民航4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，目前丹東機(jī)場(chǎng)國(guó)際包機(jī)航班已經(jīng)開(kāi)航，丹東正全力爭(zhēng) 取得到國(guó)家對(duì)丹東機(jī)場(chǎng)永久空港口岸的批準(zhǔn)。丹東市決定對(duì)丹東機(jī)場(chǎng)實(shí)施改擴(kuò)建，興建 新候機(jī)樓，并確定丹東市發(fā)改委為丹東機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的責(zé)任單位。丹東機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工 程已經(jīng)啟動(dòng)。2.3現(xiàn)有客運(yùn)站存在問(wèn)題近幾年隨著丹東的高速發(fā)展，丹東市的公路交通運(yùn)輸業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè) 施的建設(shè)取得了巨大的成就，交通運(yùn)輸在整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的低位越來(lái)越重要。在去得巨大 的成績(jī)同時(shí)也凸現(xiàn)了一系列問(wèn)題。1地理位置不好，周圍交通不便利，沒(méi)有直達(dá)的線路公交2現(xiàn)有客運(yùn)站不正規(guī)，沒(méi)有專門公司管理，有些混亂3不能滿足日益增長(zhǎng)

54、的群眾出行需求4配套設(shè)施不全，存在安全隱患2.4建設(shè)新客運(yùn)站的必要性1有利于建立公平競(jìng)爭(zhēng)和同意有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)改革開(kāi)放以來(lái)，丹東市道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，由于社會(huì)車輛增加而 帶來(lái)的規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)分散、市場(chǎng)混亂和運(yùn)輸效益低下的突出問(wèn)題，很有必要將分散無(wú)序 的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)集中于汽車站這一有形市場(chǎng)進(jìn)行有效管理和規(guī)范，所以，建設(shè)丹東市客 運(yùn)中心站是實(shí)現(xiàn)丹東市道路運(yùn)輸場(chǎng)站分工協(xié)作、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)集中化、有形化、公開(kāi)化 得硬件設(shè)施條件，也是保障整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)有序發(fā)展和規(guī)范化管理的重要基礎(chǔ)。2、有利于改善上海市的投資環(huán)境和旅游業(yè)的發(fā)展黨中央提出改革開(kāi)放以來(lái)，丹東市采取了一系列的實(shí)際行動(dòng)和響應(yīng)措施，隨著

55、遼寧 提出五點(diǎn)一線，積極營(yíng)造丹東市良好的投資環(huán)境和交通環(huán)境，體現(xiàn)為城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā) 展提供重要支撐和保障作用的交通運(yùn)輸業(yè)有很大的發(fā)展上海市新客運(yùn)中心站的建設(shè)。 將會(huì)對(duì)丹東市的對(duì)內(nèi)對(duì)外交通產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。同時(shí)，該站的艱澀對(duì)于丹東市旅游業(yè)的 發(fā)展，對(duì)于改善丹東市地區(qū)的投資環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境都具有十分重要的積極意義。3、有利于促進(jìn)道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化發(fā)達(dá)國(guó)家道路公路運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸，不僅有擁有現(xiàn)代的道 路和現(xiàn)代化的運(yùn)輸車輛，而且還要有現(xiàn)代化的運(yùn)輸組織和管理，汽車站的建設(shè)可以為實(shí) 現(xiàn)運(yùn)輸組織和管理現(xiàn)代化創(chuàng)造必要條件，更有利于逐步形成設(shè)施完備、設(shè)備先進(jìn)、信息 通暢、服務(wù)周到、管理科學(xué)、運(yùn)輸便捷的運(yùn)輸組織管理體系和信息管理系統(tǒng)。通過(guò)上述 一系列的計(jì)算、分析和論證，我們認(rèn)為：鞍山新客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目，不僅具有較好的微觀 經(jīng)濟(jì)效益，而且還具有很好的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益。所以該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案是切實(shí)可行的。2.5功能定位功能定位于運(yùn)輸服務(wù)功能、運(yùn)輸組織功能、中轉(zhuǎn)換乘功能、多式聯(lián)運(yùn)功能、通訊信 息功能和輔助服務(wù)功能。363.社會(huì)經(jīng)濟(jì)及客運(yùn)量預(yù)測(cè)3.1社會(huì)與客運(yùn)量現(xiàn)狀改革開(kāi)放特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，上海市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn) 步和發(fā)展。通過(guò)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)資料整理得到了 2004年到2011年上海市的人口、GDP、公路客運(yùn) 量的