鐵路站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)

1、鐵路站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)鐵路站場(chǎng)路基施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目位置：貴州施工組織設(shè)計(jì)類型：實(shí)施線路長(zhǎng)度：848.45 km主體工程內(nèi)容：站場(chǎng)路基地基處理：換填土 ，砂碎石土工材料，樁板結(jié)構(gòu)，強(qiáng)路基支擋：樁板擋土墻，預(yù)應(yīng)力錨索，抗滑 夯，其他路基處理樁計(jì)劃工期：17月質(zhì)量目標(biāo)：合格附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 ，組織機(jī)構(gòu)圖，工藝流 編制時(shí)間：2013程圖，主要工程數(shù)量表，勞動(dòng)力計(jì)劃表，材料計(jì)劃表，主要施工機(jī)具配置表創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁樁板結(jié)構(gòu)微差爆破路基施組，包含路基站場(chǎng)路基全長(zhǎng)848.45米站場(chǎng)內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬(wàn)方，填方53.79萬(wàn)方；借方47.8萬(wàn)方；側(cè)向約束樁 19根，

2、錨固樁87根，路基內(nèi)包含 1個(gè)通道，3個(gè)框架涵，1個(gè)框架橋及車站。路基工程工點(diǎn)類型：級(jí)配碎石、路塹坡面防護(hù)及地基處理工程等。地基加固處理主要：強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換墩，約束樁，錨固樁，樁板墻，錨索樁，樁基駝梁重力式路肩擋土墻；邊坡防護(hù)主要采用：無(wú)紡布、土工格柵、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、剛性防護(hù)網(wǎng)，錨桿框架梁內(nèi)植生袋植草護(hù)坡等形式。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2013年7月2日計(jì)劃竣工時(shí)間：2014年12月30日一、編制依據(jù)1、 客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ 202-2008 ；2、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB 10106-2010 ；4、夜郎鎮(zhèn)中間站施工設(shè)計(jì)圖5、鐵路路基

3、填筑填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程TB 10108-2011 ;6客貨共線鐵路工程竣工驗(yàn)收動(dòng)態(tài)檢測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)【2008】133號(hào);7、鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10118-2006 ；8、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301-2009)；9、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10302-2009);10、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003);11、鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10423-2003)；12、施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘13、招標(biāo)文件及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、工程概況夜郎鎮(zhèn)站站場(chǎng)路基里程：DK138+427.55- DK139+276.00,路

4、基全長(zhǎng)848.45 米。站場(chǎng)內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方 124.17萬(wàn)方，填方53.79萬(wàn)方；借方47.8萬(wàn)方 (從我標(biāo)段天坪隧道取料)；側(cè)向約束樁19根，錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個(gè)通 道，3個(gè)框架涵，1個(gè)框架橋及夜郎車站。本段路基工程工點(diǎn)類型主要有：級(jí)配碎 石、路塹坡面防護(hù)及地基處理工程等。地基加固處理主要有：強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換墩， 約束樁，錨固樁，樁板墻，錨索樁，樁基駝梁重力式路肩擋土墻；邊坡防護(hù)主要 采用：無(wú)紡布、土工格柵、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架 內(nèi)灌草護(hù)坡、剛性防護(hù)網(wǎng)，錨桿框架梁內(nèi)植生袋植草護(hù)坡等形式。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2013年7月2日，計(jì)劃竣工時(shí)間：2014年12月3

5、0日。三、路基施工準(zhǔn)備(1) 圖紙審核與工點(diǎn)調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、根據(jù)地基土的性質(zhì)、軟土及松軟土分布， 進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗(yàn)，并調(diào)查工點(diǎn)所處區(qū)段的城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地資源及填料來(lái) 源等條件，為施工方案制定提供依據(jù)。(2) 主要臨時(shí)工程的選址調(diào)查便道、便橋、棄碴場(chǎng)及施工營(yíng)地等臨時(shí)工程設(shè)施的設(shè)置，要合理、緊湊，嚴(yán) 禁隨意搭建，盡量減少對(duì)植被的損壞，不占用鄉(xiāng)村道路，阻礙交通。攪拌站等高 噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)。場(chǎng)地周圍做到排水暢通，不得積水、積污，應(yīng) 充分考慮其對(duì)原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?產(chǎn)生活。(3) 平面控制測(cè)量平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合路基長(zhǎng)度、線路通

6、過(guò)地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，采用GPS 測(cè)量、導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量、邊角網(wǎng)測(cè)量、三角網(wǎng)測(cè)量等形式進(jìn)行測(cè)量控制。符合測(cè)規(guī) 的要求。(4) 建立質(zhì)量控制與檢測(cè)體系建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的 各種技術(shù)參數(shù)正確；保證填料特性、工程措施及適用范圍等全過(guò)程受控；保證路 基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的檢查。(5) 設(shè)備選型為滿足工程進(jìn)度及施工質(zhì)量要求，施工必須機(jī)械化。選用大型土石方挖掘、 運(yùn)輸及重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械。(6) 編制各段路基工程施工組織設(shè)計(jì)特殊路基、不良地質(zhì)路基施工前，要求對(duì)工程地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì) 條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提請(qǐng)修改完善設(shè)計(jì)文件。根據(jù)工程數(shù)

7、量、工程特點(diǎn)、工 程地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求，編制各段路基工程施工組織設(shè)計(jì)，正確選用施工 方法，合理組織施工，確保路基工程質(zhì)量。要合理確定路橋施工順序。(7) 工藝試驗(yàn)路基工程施工全面開(kāi)工前，按要求選擇試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)。確定機(jī)械設(shè)備組 合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、填料配合比、改良工藝、級(jí)配料配合比等 施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測(cè)的方法。四、路基工程施工方案4.1路基施工工程特點(diǎn)路基施工根據(jù)工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)及工后沉降要求，并結(jié)合橋隧施工順序， 充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，按土工結(jié)構(gòu)物要求精心施 工，以路基填筑、過(guò)渡段施工和控制工后沉降為重點(diǎn)，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備 并輔以小型

8、配套機(jī)具進(jìn)行機(jī)械化、專業(yè)化施工，分段平行流水組織。開(kāi)工后，優(yōu)先安排橋臺(tái)、涵洞基礎(chǔ)和地基加固工程的施工，為路基本體填筑 創(chuàng)造條件和爭(zhēng)取時(shí)間；地基處理分區(qū)作業(yè)，全面鋪開(kāi)，擋墻緊跟。路基填筑實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，級(jí)配碎石場(chǎng)拌、路基防護(hù)混凝土構(gòu)件施工，實(shí)現(xiàn) 工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。對(duì)基床以下及基床底層土石方按工藝要求分層填筑。加強(qiáng) 沉降變形觀測(cè)和評(píng)估，為軌道鋪設(shè)提供依據(jù)?；脖韺犹盍喜捎眉?jí)配碎石，分二 層填筑。受沉降控制的路基填筑工期，預(yù)留足夠的沉降觀測(cè)期。地基處理施工前， 加強(qiáng)地質(zhì)核查，同時(shí)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)（試樁），經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)始 全面施工。施工中，加大沉降控制，加強(qiáng)沉降觀測(cè)、分析、預(yù)測(cè)，確保工

9、期。路基施工本著試驗(yàn)先行，樣板引路，再大規(guī)模展開(kāi)路基施工的原則，建立路 基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系 統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測(cè)一分析一調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。先選取一段路基試驗(yàn)段， 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)、施工效果檢測(cè)，確定科學(xué)的、合理的路基地基處理、路堤填 筑施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數(shù)，全面指導(dǎo)路基施工，確保滿足 路基工后沉降的要求。路基填筑施工前，按照設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求對(duì)地表進(jìn)行處理。路堤各部分及 護(hù)道均應(yīng)分層填筑，基床以下和基床底層按“三階段、四區(qū)段、八流程”，基床 表層按“四區(qū)段、六流程”組織施工，并碾壓至規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路堤施工必須 確保邊

10、坡的壓實(shí)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。填筑施工嚴(yán)格執(zhí)行填筑工藝（碾壓機(jī)具、分 層厚度、碾壓遍數(shù)、含水量等具體要求）、檢測(cè)頻次及數(shù)量。站場(chǎng)路基施工與區(qū)間路基施工，根據(jù)站場(chǎng)實(shí)際情況獨(dú)立作業(yè)，首先分段、分 塊進(jìn)行地基處理，地基處理完成并檢測(cè)合格后及時(shí)進(jìn)行填筑?；脖韺拥募?jí)配碎石的生產(chǎn)采用場(chǎng)拌法工藝。保證填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié) 構(gòu)物檢測(cè)要求，以保證路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、工后沉降，確保穩(wěn)定性、耐久性 要求。施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，及填料指標(biāo)控制，確保填料標(biāo)準(zhǔn)符合施工 指南和設(shè)計(jì)要求。路塹開(kāi)挖前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土石方施工臨時(shí)排水系統(tǒng)。 路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，按分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)加固、逐層開(kāi)挖的原則

11、進(jìn)行開(kāi)挖與 防護(hù)，防止開(kāi)挖不當(dāng)造成邊坡失穩(wěn)，對(duì)有地表裂紋和塌方現(xiàn)象或有危巖落石時(shí)應(yīng) 立即處理。所有路塹邊坡開(kāi)挖均應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，并及時(shí)開(kāi)挖，及時(shí)支護(hù)，邊坡 開(kāi)挖后半月內(nèi)必須完成坡面支擋結(jié)構(gòu)。開(kāi)挖以機(jī)械作業(yè)為主，嚴(yán)防破壞邊坡和塹 底，要預(yù)留整修厚度。強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹基床表層不滿足填 料條件時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求換填，并不應(yīng)對(duì)基床底層原地層產(chǎn)生擾動(dòng)。基床以下和基床底層采用地基系數(shù) K30壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n雙指標(biāo)，基床 表層采用地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K、或孔隙率n三指標(biāo)。施工中重點(diǎn)組織和抓好地基處理、路基填料選擇和填筑、過(guò)渡段、防排水、 路基相關(guān)工程（綜合接地和過(guò)軌

12、管埋設(shè)）和沉降變形六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和管理。 建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的 信息系統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測(cè)一分析一調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。路基防護(hù)、排水等附屬工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在保證不影響總工期的前提下根 據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，排水注重永臨相結(jié)合，及時(shí)形成有組織防排水體系， 路基防護(hù)支擋、排水工程及時(shí)、適時(shí)施做，以利路基穩(wěn)定與安全，并緊隨路基盡 早完成。4.2路基工程421工藝試驗(yàn)施工前對(duì)地基處理的樁基、路堤各部填筑、過(guò)渡段等工程，選擇有代表性的 試驗(yàn)區(qū)段先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得工藝和相關(guān)參數(shù)，按照相關(guān)管理辦法，組織驗(yàn)收 合格后再全面展開(kāi)。路基填筑施工前，嚴(yán)格

13、填料篩選和檢驗(yàn)、土質(zhì)改良試驗(yàn)和檢驗(yàn)。確定機(jī)械設(shè) 備組合、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、級(jí)配料配合比等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測(cè)的方法。抓好過(guò)渡段的施工管理，確保過(guò)渡段的端刺及摩擦板施工質(zhì)量。對(duì)基床表層的級(jí)配碎石施工，進(jìn)行攤鋪工藝和滲漏性能試驗(yàn)。4.2.2地基處理地基處理首先進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核，確認(rèn)工程地質(zhì)條件，按照設(shè)計(jì)要求確定地基加 固處理方案，并經(jīng)工藝試驗(yàn)后組織施工。4.2.3 一般地基處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。挖除路堤地段的地表耕植土，并使用碾壓機(jī)具對(duì)地表進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)路堤基底清除植物根系，當(dāng)松土厚度小于 0.3m時(shí)，采用沖擊碾壓機(jī)械將原 地面碾壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于 0.3m

14、時(shí)，將松土翻挖分層回填壓實(shí)，碾壓后的壓 實(shí)質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可以采用挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。施 工工藝流程見(jiàn)下圖所示：般地基處理施工工藝框圖4.2.4挖除換填處理軟土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)將設(shè)計(jì)范 圍內(nèi)軟土層全部清除，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時(shí)設(shè)置臺(tái)階，并按先深后淺的 順序進(jìn)行換填施工。底部的開(kāi)挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時(shí)換填土填料、填筑工藝及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。換填范 圍及深度符合設(shè)計(jì)要求，施工中對(duì)需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實(shí)，當(dāng)與設(shè)計(jì)不 符時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。4.2.5墊層鋪筑采用

15、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械化組合方式進(jìn)行。材料要求：碎石壓碎值、強(qiáng)度、級(jí)配符合施工技術(shù)規(guī)范。確定適宜松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)并填寫試驗(yàn)報(bào)告，報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。測(cè)量放線：測(cè)量控制樁間距控制在10m控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的一端打入 28鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，使拉力器 拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長(zhǎng)度每施工段100m鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放 入控制樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過(guò)大，可在每個(gè)測(cè)樁中間 增加一個(gè)支撐，以防鋼絲繩因樁距過(guò)長(zhǎng)而下沉。以此控制墊層厚度。墊層施工工藝流程圖作業(yè)段劃分：每個(gè)流水段可按 4050m為一段，卸料堆土 4050m

16、后即行推 平、刮平、碾壓，炎熱天氣施工時(shí)，施工段可適當(dāng)縮短?？筛鶕?jù)施工進(jìn)度要求以8 10h為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪與整平：采用推土機(jī)和平地機(jī)組合攤鋪，以40m為一個(gè)施工段，專人負(fù)責(zé)指揮卸料、布料，卸料后用推土機(jī)推平，虛鋪厚度大于設(shè)計(jì)厚度57cm,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)情況調(diào)整。用推土機(jī)初平，根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明 顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)推平。平地機(jī)在推土機(jī)初平后進(jìn)行 整平，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后上平地機(jī)。平地機(jī)刮平時(shí)調(diào)整好刀片橫向坡度 和刀片切入深度，先大面積推平，再循序漸進(jìn)刮平，直到達(dá)虛鋪高度為止。碾壓：經(jīng)壓路機(jī)初壓、平地機(jī)刮平后，檢測(cè)表面高程及路拱橫坡，檢測(cè)合格后，立

17、即用壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)壓實(shí)，由兩側(cè)向中心碾壓。碾壓時(shí)，配合人員隨機(jī)指揮作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為1.52km/h,密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增加碾壓速度。先靜壓兩遍，振動(dòng) 46遍。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由實(shí) 驗(yàn)人員檢查密實(shí)度，直到合格為止。4.2.6沖擊碾壓路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械 的規(guī)格及性能，沖擊碾壓的遍數(shù)，沖擊能率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo) 準(zhǔn)。沖擊壓實(shí)采用拖式?jīng)_擊壓路機(jī)，施工由地基處理范圍兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓，碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止。沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值或現(xiàn)場(chǎng)施工沖擊輪輪跡 高差來(lái)控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。當(dāng)涵洞附

18、近需進(jìn)行沖擊壓實(shí)時(shí)，先進(jìn)行沖擊壓實(shí)后再施工涵洞。沖擊壓實(shí)及 振動(dòng)碾壓施工的質(zhì)量控制及處理效果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的結(jié)果。用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。 不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過(guò)多的“接 頭”而影響路基的整體均勻性。因沖擊式壓實(shí)機(jī)的沖擊能量大，路表 50cm的土體含水量對(duì)沖擊碾壓的效果具 有較大影響。含水量過(guò)大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以下50cm 內(nèi)的含水量。用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng) 的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。在距離結(jié)構(gòu)物 35m 暗涵頂面填土高度v

19、 2m時(shí)，禁止用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行 沖擊碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面 推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量 較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行 沖擊碾壓作業(yè)。沖擊碾壓完成后，用二八灰土填平?jīng)_擊坑，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平整。不合格沖擊碾壓施工工藝框圖4.2.7強(qiáng)夯施工427.1 施工準(zhǔn)備?場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路， 排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。?查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造

20、物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防 止因強(qiáng)夯施工造成損壞。?測(cè)量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場(chǎng)地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯 影響地點(diǎn)，設(shè)置若干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。?施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行工藝性試夯 試驗(yàn)。通過(guò)強(qiáng)夯前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。4.2.7.2施工工藝4.2.7.2.1 確定施工參數(shù)?機(jī)械設(shè)備的確定強(qiáng)夯施工采用25t以上帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專用設(shè)備。采 用履帶式起重機(jī)時(shí)，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。夯錘以鋼板為殼，內(nèi)填砂或澆灌混凝土，夯錘重不小于15t，其底面采用圓形，對(duì)于粘性土、

21、砂質(zhì)土、碎石土，錘底面積為 3-6川，對(duì)于淤泥及淤泥質(zhì)砂 等，錘底面積大于等于6卅。夯錘中對(duì)稱設(shè)置若干個(gè)上下貫通的氣孔。自動(dòng)脫鉤采 用開(kāi)鉤法或用付卷筒開(kāi)鉤。?夯錘落距確定錘重按下式初步確定：影響深度 二系數(shù)X（錘重X落距）1/2，落距大于15m 單擊夯擊能小于4000KNm寸，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm單擊夯擊能大 于4000KNm寸，最后兩擊的平均夯沉量不大于 100mm單擊夯擊能大于6000KNm 時(shí)為200mm?夯擊遍數(shù)的確定夯擊遍數(shù)設(shè)計(jì)為3遍,根據(jù)地基土的濕陷性和濕陷系數(shù)確定，以試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 一般夯擊三遍。第I遍隔1點(diǎn)跳夯，第U遍補(bǔ)第I遍空隙，第川遍補(bǔ)I、U遍空隙， 夯完后達(dá)

22、到錘印彼此搭接。?夯擊次確定強(qiáng)夯施工每一遍內(nèi)各個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時(shí)滿足：最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm當(dāng)單擊能量較大時(shí)不大于100mm夯坑周圍地面不發(fā)生過(guò)大的隆起；不因夯坑過(guò)深而使起錘困 難這三個(gè)條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。每個(gè)夯擊點(diǎn)安 排專人檢查和記錄擊數(shù)，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。?夯擊點(diǎn)的布置夯擊點(diǎn)布置夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用正方形布置。夯擊點(diǎn)間距為1倍錘徑。?夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間確定具體間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。等土層內(nèi)孔隙水壓力大部分消散，地基穩(wěn)定后再夯下一遍。黃土夯擊間隔時(shí)間不少于7天，對(duì)黏性土

23、地基間隔時(shí)間不少于34周，具體由試夯確定。施工時(shí)首先保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間， 并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍， 力爭(zhēng)使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。杜絕間隔時(shí)間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)42722 強(qiáng)夯施工1、DK138+780-DK138+980長(zhǎng)200m 采用強(qiáng)夯加固路堤2、于DK138+8O0 DK138+94斷面處，設(shè)置沉降、位移監(jiān)測(cè)斷面并進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3、技術(shù)要求 夯擊能量：點(diǎn)夯2000kN - m，低能量滿夯； 施工機(jī)具：錘重10-60t，落距大于15m 錘底靜接地壓力值：25-40kPa，排 氣孔直徑不小于250mm 夯擊方法：分三遍夯，第一、第二遍為

24、點(diǎn)夯，采用跳夯法，第三遍為滿夯 夯擊次數(shù)：按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，并應(yīng)同時(shí) 滿足下列條件1）最后兩擊的平均夯沉量不宜大于 50mm2）夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的隆起；3）不因夯坑過(guò)深而發(fā)生提錘困難； 點(diǎn)夯夯點(diǎn)間距：正方形布點(diǎn)，滿夯四點(diǎn)中心搭夯一點(diǎn)； 間隔時(shí)間：間隔時(shí)間不應(yīng)少于3-4周。4、強(qiáng)夯施工順序 待段內(nèi)地基處里及側(cè)向約束樁施工完成且檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行路堤填筑 施工； 在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程； 起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置； 測(cè)量夯前錘頂高程； 將夯錘起吊到預(yù)定高度，開(kāi)啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊 鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)

25、現(xiàn)因坑底傾斜而造成的夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平； 重復(fù)上述步驟4、按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)擊控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； 換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步驟2、3、4、5直到完成全部夯點(diǎn)的夯擊； 用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程； 在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量 滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程；42723 強(qiáng)夯置換墩施工1、DK138+810-DK138+95,長(zhǎng)140m 基底采用強(qiáng)夯置換墩加固，墩徑 2m 墩間距4m正三角形布置，墩長(zhǎng)2.5-12.2m，墩要求打穿4-1層。2、強(qiáng)夯置換墩墩頂鋪設(shè)0.6m厚碎石墊層夾兩層雙向土工格柵加固，要求土工 格柵縱、橫

26、向抗拉強(qiáng)度不小于80kNo 夯擊能量：點(diǎn)夯根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，低能量滿夯 墩體材料：采用級(jí)配良好的塊石、碎石等堅(jiān)硬粗顆粒材料，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過(guò)總重的30% 施工機(jī)具：錘重10-60t，落距大于15m 錘底靜接地壓力值：25-40kPa，排 氣孔直徑不小于250mm 夯擊方法：分兩遍夯，第一遍為點(diǎn)夯，第二遍為滿夯。 夯擊次數(shù)：應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定。并應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：1）墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)；2）累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的1.5-2倍；3） 最后兩擊的平均夯沉量不宜大于下列數(shù)值：?jiǎn)螕艉粨裟苄∮?4000kN m時(shí)， 最后兩擊的平均夯沉量不大于 50mm 單擊夯擊能大于

27、4000kN m時(shí)，最后兩擊的平 均夯沉量不大于 100mm 單擊夯擊能大于 6000kNm時(shí)為200mm4）夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的隆起；5）不因夯坑過(guò)深而發(fā)生提錘困難； 點(diǎn)夯夯點(diǎn)間距：三角形布點(diǎn)，4m；滿夯夯點(diǎn)間距：正方形布點(diǎn)，滿夯四點(diǎn)中心搭夯一點(diǎn)； 間隔時(shí)間：間隔時(shí)間不應(yīng)少于3-4周。3、置換墩施工順序 在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出強(qiáng)夯置換墩的位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程； 起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置； 測(cè)量夯前錘頂高程； 將夯錘起吊到預(yù)定高度，開(kāi)啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成的夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平； 將夯錘起吊，在夯坑內(nèi)填入置換墩材料；

28、重復(fù)上述步驟4、5,按設(shè)計(jì)規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)置換墩的夯擊； 換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步驟2、3、4、5、6直到完成全部置換墩的夯擊； 按由內(nèi)而外，隔行跳打原則完成全部夯點(diǎn)施工； 在規(guī)定的間隔時(shí)間后用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng) 地高程； 鋪設(shè)墊層，并分層碾壓密實(shí)，再進(jìn)行側(cè)向約束樁的施工，最后進(jìn)行路堤的 填筑；42724 施工工藝流程圖強(qiáng)夯施工工藝流程圖42725注意事項(xiàng)?強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一 切正常方可強(qiáng)夯。?強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于建筑施工場(chǎng)界噪聲界限(GB12523的規(guī)定，強(qiáng)夯場(chǎng)地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強(qiáng)夯施

29、工所產(chǎn)生 鐵路站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)的震動(dòng)對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并采取控隔振溝 等隔振減震措施。一般即有建筑50n范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞 附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺(tái)、涵洞。?起吊夯錘保持勻速，不得高空長(zhǎng)時(shí)間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止 作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15n范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。?有建筑50n范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。?當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施 工橋臺(tái)、涵洞。?當(dāng)強(qiáng)夯與巖溶注漿同時(shí)采用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)夯再進(jìn)行注漿加固。?干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)宜灑水降塵

30、。428基床以下路堤填筑428.1填料選擇及填料質(zhì)量控制基床以下路堤填料原則上采用路塹、隧道棄碴中 AB組中的塊石、碎石、礫石 類填料。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，填筑前對(duì)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，杜絕不合格的填 料進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)入工地填料的質(zhì)量，所有進(jìn)場(chǎng)填料都必須按照規(guī)范要求 進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕 不合格填料進(jìn)入工地。粗粒土的材質(zhì)和級(jí)配必須符合相關(guān)規(guī)定，改良土外摻料的 種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥等改良土外摻料的運(yùn)輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的措施，外摻料應(yīng)分類堆放、 與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。428.2基床以下路堤填

31、筑施工方法填筑區(qū)段施基分E準(zhǔn)備團(tuán)臥處理層填筑n填 料 精 平中碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段一灑碾檢水粘一一壓夯實(shí)驗(yàn)簽證平整區(qū)段變形觀測(cè)整修養(yǎng)生、i 沉 降 評(píng) 估4鐵路站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)路基填筑施工工藝框圖（2）路基基床以下路堤填筑核對(duì)填料的類別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，填料應(yīng)做篩分試驗(yàn)、液塑限 試驗(yàn)、顆粒密度試驗(yàn)。施工過(guò)程中，當(dāng)填料質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，重新進(jìn)行填料試驗(yàn)。填筑主要施工參數(shù)必須經(jīng)過(guò)工藝驗(yàn)證試驗(yàn)確定，以確定適合該類填料的工藝 參數(shù)，然后再開(kāi)始正式填筑施工。基床以下路堤采用分層填筑，按照“三階段 （準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收）、四區(qū)段（填 土、平整、碾壓、檢測(cè)）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、

32、攤鋪碾壓、 灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修）”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度， 按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開(kāi)始， 對(duì)稱地向兩側(cè)填土。每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在 200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路堤填料填筑采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪初平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī) 振動(dòng)碾壓。為保證路堤填筑過(guò)程中基底的穩(wěn)定性，軟土地基段路堤填筑須根據(jù)沉 降速率控制填筑速度。路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，分層填筑厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、 填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)確定。當(dāng)采用碎石類土填筑時(shí)， 分

33、層的最大壓實(shí)厚度不大于 40cm采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最大 壓實(shí)厚度不大于30cm分層填筑的最小分層厚度不小于 10cm當(dāng)原地面高低不平 時(shí)，先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。攤鋪時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè) 4%勺排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時(shí)，根 據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基邊坡兩側(cè)超填寬 度3050cm竣工時(shí)刷坡整平，以保證邊坡壓實(shí)密度。攤鋪完畢，及時(shí)檢測(cè)攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量土2%寸，用壓路機(jī)碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行初平和 整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過(guò)小，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水；若含水量 過(guò)

34、大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)先慢后 快，振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m上下兩層接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機(jī)精平-次，使每層壓實(shí)面有2%勺路拱橫坡且平整，無(wú)積水，無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)顯著的局部凸凹。每層碾壓完畢采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)（K30）值，灌砂法、核子密 度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù) K空隙率n，Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定變形模量 Ev2, Ev

35、d 動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定 Evd。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。施工期路堤兩側(cè)排水：在護(hù)坡道外側(cè)結(jié)合與永久性排水系統(tǒng)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝 或開(kāi)挖正式排水溝，預(yù)留溝邊坡保護(hù)層，待正式施工時(shí)，挖除保護(hù)層，砌筑排水 溝；同時(shí)，在溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基。在填筑過(guò)程中應(yīng)按沉降觀測(cè)所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定。428.3基床以下路堤工程質(zhì)量檢測(cè)與控制（1）基床以下路堤工程質(zhì)量檢測(cè)按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102有關(guān)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。質(zhì)量檢測(cè)簽證：每層和各工序施工完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理 工程師抽檢的三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方

36、法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢 驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序 施工。路基填筑的試驗(yàn)與檢測(cè)： 路基填筑檢測(cè)儀器配備：配備常規(guī)的檢測(cè)設(shè)備和Ev2測(cè)試儀、Evd測(cè)試儀、鈣離子直讀儀、EDTA劑量滴定儀、車載K30數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)、動(dòng)力觸探儀、核 子密度儀、固結(jié)儀、自由膨脹率測(cè)試儀等。 試驗(yàn)與檢測(cè)方案：采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測(cè)，“定人”指同一種檢測(cè)方法始終由同一 試驗(yàn)員進(jìn)行操作；“定位”指檢測(cè)點(diǎn)位相對(duì)固定。為了加強(qiáng)施工過(guò)程控制和研究各種檢測(cè)方法之間的關(guān)系，路基用四個(gè)指標(biāo)控 制：壓實(shí)度、強(qiáng)度、顆粒粒徑、含灰率。檢測(cè)主要內(nèi)容為：壓實(shí)系數(shù)K （或孔隙率n）、地基系數(shù) K3

37、0 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd、靜態(tài)變形模量 Ev2、顆粒粒徑、含灰率。壓實(shí)系數(shù)K檢測(cè)方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法。孑L隙率n檢測(cè)方法：灌砂法、水袋法。強(qiáng)度檢測(cè)方法：K30平板載荷試驗(yàn)、Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)、Ev2靜態(tài)平板載 荷試驗(yàn)。含灰率檢測(cè)方法：EDTA劑量滴定、鈣離子直讀儀法。顆粒粒徑檢測(cè)方法：篩分法。每層碾壓完畢采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)（K30）值，灌砂法、核子密 度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K、空隙率n, Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定變形模量 Ev2, Evd 動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定 Evd。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。每個(gè)壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)點(diǎn)作兩次平行密度測(cè)定，兩次相

38、差不大于0.02/cm3時(shí)，取其平均值。另外進(jìn)行材料質(zhì)量檢驗(yàn)和幾何外形檢驗(yàn)基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。核對(duì)填料的類別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，填料應(yīng)做篩分試驗(yàn)、液塑限 試驗(yàn)、顆粒密度試驗(yàn)。施工過(guò)程中，當(dāng)填料質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，重新進(jìn)行填料試驗(yàn)。填筑主要施工參數(shù)必須經(jīng)過(guò)工藝驗(yàn)證試驗(yàn)確定，以確定適合該類填料的工藝 參數(shù)，然后再開(kāi)始正式填筑施工。在填筑過(guò)程中應(yīng)按沉降觀測(cè)所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定。（2）基床以下路堤工程質(zhì)量控制嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行定期和不定期檢測(cè)。派專人負(fù)責(zé)材料 的進(jìn)入庫(kù)，由試驗(yàn)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)抽檢，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過(guò)

39、篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加 其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵和 為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、 外摻料劑量（水泥）松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。 對(duì)初步確定使用的混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水率和最大干 密度,并進(jìn)行7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 各種填料填筑施工前，均選一段作為試驗(yàn)段先行施工，取得各種施工參數(shù)， 用來(lái)指導(dǎo)施工，從而確保填筑質(zhì)量。施工過(guò)程中，嚴(yán)格按試驗(yàn)段取得的施工參數(shù) 進(jìn)行施工，同時(shí)控制好填料的含水量，取得最大程度的壓實(shí)效果。 加大技

40、術(shù)力量的投入，做到每個(gè)工區(qū)、每個(gè)班組、每個(gè)作業(yè)點(diǎn)、每個(gè)工藝 環(huán)節(jié)，都有技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，控制好各個(gè)細(xì)節(jié)質(zhì)量。 配備先進(jìn)、快速的檢測(cè)儀器設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，路基填筑采用大噸位壓 實(shí)設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過(guò)程中的密實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí) 反饋檢測(cè)結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保壓實(shí)質(zhì)量。五、保證工期的技術(shù)措施?路基填筑施工受氣候因素影響較大，施工組織安排應(yīng)充分利用路基施工的 最佳季節(jié)，合理組織施工隊(duì)伍，統(tǒng)籌安排土石方調(diào)配，做到既保證質(zhì)量和工期又 經(jīng)濟(jì)合理。填筑速度要根據(jù)地基沉降情況，滿足規(guī)范要求，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行 施工，在不影響鋪軌、架梁的前提下盡可能留

41、足路基沉降穩(wěn)定的時(shí)間。?根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，配足路基施工隊(duì)伍，對(duì)各路基施工隊(duì)的任務(wù)進(jìn)行 劃分，各施工隊(duì)根據(jù)各自的任務(wù)，提供機(jī)械配備計(jì)劃，由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)落實(shí)， 保證工程如期進(jìn)行。?提前進(jìn)行軟基處理，提前進(jìn)行軟基地段路基施工，保證該段有充足的預(yù)壓 時(shí)間。?根據(jù)施工實(shí)際調(diào)查情況，要求在滿足環(huán)保要求、方便施工的條件下確定取、 棄土場(chǎng)位置。?統(tǒng)籌考慮路基工程和橋梁施工的關(guān)系，對(duì)影響橋梁架設(shè)的地段提前安排施 工，保證架橋機(jī)行走暢通。?提前做好雨季路基施工方案，在下雨天采用對(duì)正在進(jìn)行填方施工路段進(jìn)行 雨布覆蓋，同時(shí)加強(qiáng)土石方運(yùn)輸?shù)缆返木S護(hù)，保證雨后能夠及時(shí)進(jìn)行填方施工。?安排充足的勞動(dòng)力，保證路基附屬工

42、程滿足路基工程施工工期要求。?做好冬季施工安排，保證冬季路基附屬工程正常施工。六、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與人員配備標(biāo)準(zhǔn)化措施6.1現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段具體情況，按照鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，組建項(xiàng)目經(jīng)理部、施 工作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）二級(jí)機(jī)構(gòu)，具體管理和施工本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目?，F(xiàn)場(chǎng)施工作 業(yè)隊(duì)采用自有整建制隊(duì)伍和架子隊(duì)兩種管理模式，架子隊(duì)組建和管理模式符合國(guó) 家勞動(dòng)法、建筑法、勞動(dòng)合同法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例以及鐵道部 關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)和渝黔鐵路有限公司有關(guān)架子隊(duì)管 理規(guī)定和要求，確保引進(jìn)勞務(wù)人員合法，使用勞務(wù)合法，管理勞務(wù)到位，確保施 工質(zhì)量、安全體系有效運(yùn)行。6.2標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目

43、經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備堅(jiān)持管理扁平化、人員精干高效，滿足施工 生產(chǎn)要求的原則，并充分考慮工程類型、規(guī)模、特點(diǎn)和施工難易程度等因素。為 更好與建設(shè)單位實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置與職能的有機(jī)銜接，根據(jù)承擔(dān)的施工任務(wù)，根據(jù)招 標(biāo)文件、合同規(guī)定及建設(shè)單位要求，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置和建設(shè)單位對(duì)應(yīng)的部門及中 心試驗(yàn)室，即設(shè)置工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合管 理部和中心試驗(yàn)室、精測(cè)隊(duì)的五部一室一隊(duì)，依照項(xiàng)目法及架子隊(duì)的管理模式要 求組織施工，全面履行合同規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)和責(zé)任。選派具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及資質(zhì)的人員擔(dān)任相應(yīng)的職務(wù)，在滿足業(yè)主要求 的前提下，對(duì)重點(diǎn)崗位上的人員，優(yōu)先選擇具有管理經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)水平強(qiáng)

44、的職工擔(dān) 任，合理配備其他業(yè)務(wù)人員，使本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部形成效率高、業(yè)務(wù)強(qiáng)、管理嚴(yán) 的一個(gè)集體。6.3標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊(duì)5.3.1作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為深入貫徹鐵路建設(shè)新理念，建立健全管理機(jī)構(gòu)，規(guī)范施工管理，全面落實(shí)“六位一體”管理要求組建作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）。作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)如下圖：鐵路站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)532作業(yè)隊(duì)類型施工作業(yè)隊(duì)主要有自有整建制隊(duì)伍和“架子隊(duì)”兩種。為了確保規(guī)范施工， 現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)伍采用自有整建制隊(duì)伍和架子隊(duì)兩種管理模式。為了確保工程質(zhì) 量、安全和工期，外部勞務(wù)推行架子隊(duì)用工管理模式。自有整建制隊(duì)是由施工企業(yè)內(nèi)部職工組成的專業(yè)隊(duì)伍完全承擔(dān)作業(yè)任務(wù)的施 工作業(yè)隊(duì)，其管理、技

45、術(shù)人員和作業(yè)人員皆為施工企業(yè)內(nèi)部職工?！凹茏雨?duì)”是在項(xiàng)目經(jīng)理部之下、直接管理工班的施工作業(yè)層。架子隊(duì)是以 本企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理、監(jiān)控人員，以內(nèi)部職工、勞 務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員或與本企業(yè)簽訂合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者為作業(yè)人員組成的施工 作業(yè)隊(duì)。6.4 “架子隊(duì)”管理組織實(shí)施方案641架子隊(duì)管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立架子隊(duì)管理、考核領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng) 理、總工程師任副組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人任組員，負(fù)責(zé)架子隊(duì)管理、考核的組 織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在綜合管理部，負(fù)責(zé)架子隊(duì)管理、考核 等日常工作。架子隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖：鐵路站場(chǎng)路基工程施工組

46、織設(shè)計(jì)642架子隊(duì)組建按照招標(biāo)文件及業(yè)主的要求組建和管理“架子隊(duì)”、設(shè)置勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)和人 員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員，全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)用工管理模式，接受業(yè)主的監(jiān)督與 考核。項(xiàng)目部按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則，以及招標(biāo)文件和業(yè) 主有關(guān)要求，分路基、橋涵、隧道等不同專業(yè)組建架子隊(duì)，明確每個(gè)“架子隊(duì)” 的管轄范圍、工程內(nèi)容和人員組成等，并為“架子隊(duì)”配置滿足現(xiàn)場(chǎng)需要的基本 施工機(jī)具和機(jī)械設(shè)備。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)， 項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人為組員的架子隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)架子隊(duì)的組建、運(yùn)行、 管理和考核。制定完善“架子隊(duì)”管理制度，嚴(yán)格“架子隊(duì)”績(jī)效

47、考核，強(qiáng)化管 理人員和勞務(wù)人員培訓(xùn)，切實(shí)管好用好“架子隊(duì)”。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、 領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等架子隊(duì)主要組成人員，各崗位明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。架子隊(duì)按照固定建制與臨時(shí)性建制相結(jié)合，人員彈性編制、動(dòng)態(tài)化管理的原 則組建，架子隊(duì)主要組成人員（隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、 材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)）由我企業(yè)正式職工擔(dān)任，并具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng) 過(guò)崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗，其人員數(shù)量以能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施 工環(huán)節(jié)和過(guò)程不間斷監(jiān)督的需要配備。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組 織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)

48、。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)， 確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。架子隊(duì)主要組成人員在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整，應(yīng)根據(jù)施工組織安排 及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。643架子隊(duì)的運(yùn)作及使用管理(1) 班組作業(yè)人員以企業(yè)員工為主或?yàn)橹饕夹g(shù)力量，以勞務(wù)工為補(bǔ)充。班組 作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、 技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。(2) 項(xiàng)目部對(duì)架子隊(duì)實(shí)行“人員統(tǒng)一管理，設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配，成本內(nèi)部核算，責(zé) 任落實(shí)到人，材料限額發(fā)放”的運(yùn)作機(jī)制，由本企業(yè)或項(xiàng)目部負(fù)責(zé)管理“架子隊(duì)” 的材料供應(yīng)、調(diào)配事項(xiàng)，禁止包工包料、以包代

49、管。(3) 架子隊(duì)執(zhí)行本企業(yè)及項(xiàng)目部制定的有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、用工、質(zhì)量、安全、 環(huán)保、財(cái)務(wù)、成本等管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從我公司和項(xiàng)目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)與安 排。自行制定的辦法、制度必須服從企業(yè)制度的規(guī)范和要求。(4) 施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，分散編制到各班 組，由架子隊(duì)按照施工組織統(tǒng)籌安排勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。(5) 架子隊(duì)建立和實(shí)行技術(shù)交底與安全交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序 和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班 組作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全交底。技術(shù)和安全交底內(nèi)容至少應(yīng)包括：工序概 況、特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)尺寸；施工方法、工藝流程和工藝要求；質(zhì)量技術(shù)標(biāo)

50、準(zhǔn)；施工安 全、質(zhì)量、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保和進(jìn)度控制要點(diǎn)與要求、文明施工要求等。施工技術(shù) 和安全交底采取“工前講解，工中指導(dǎo)，工后講評(píng)”的方式進(jìn)行，確保每個(gè)勞務(wù) 作業(yè)人員熟知本職崗位的技術(shù)和安全要求。技術(shù)和安全交底資料要?dú)w類存檔備查。(6) 架子隊(duì)對(duì)作業(yè)班組實(shí)行計(jì)件工資制或內(nèi)部承包清算責(zé)任制，以提高工作質(zhì) 量和生產(chǎn)效率，控制工程成本。架子隊(duì)人員的工資分配在承包范圍內(nèi)實(shí)行自主分 配，按照承包效益狀況及本人崗位和完成任務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量等情況確定分配標(biāo)準(zhǔn)。(7) 強(qiáng)化外部勞務(wù)隊(duì)(工)培訓(xùn)教育工作、薪資管理和日常管理工作，建立健 全詳實(shí)的培訓(xùn)過(guò)程記錄和勞務(wù)人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)，按照規(guī)定要求，定期分別報(bào)上級(jí)單位。(8

51、) 本著“誰(shuí)使用、誰(shuí)培訓(xùn)”原則，制定培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間、 培訓(xùn)要求、必要的考核方式以及培訓(xùn)記錄、人員名冊(cè)等。(9) 在施工過(guò)程中，根據(jù)技術(shù)發(fā)展，特殊崗位能力的變化，及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)、考 核，確保作業(yè)人員滿足崗位能力的需要，并建立培訓(xùn)檔案。(10) 架子隊(duì)管理的核心是加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的監(jiān)管，確保作業(yè)過(guò)程管控到位。644勞務(wù)工日常管理(1) 做到依法用工。勞務(wù)用工為勞務(wù)公司提供的，本企業(yè)或項(xiàng)目部與勞務(wù)公司 簽訂勞務(wù)用工協(xié)議；勞務(wù)用工為零散用工的，本企業(yè)或項(xiàng)目部與零散勞務(wù)人員簽 訂以一定工作任務(wù)為內(nèi)容的勞動(dòng)合同。(2) 抓好勞務(wù)工崗前培訓(xùn)、三級(jí)安全教育培訓(xùn)、特殊工種安全、取證、復(fù)證培 訓(xùn)、施

52、工技術(shù)培訓(xùn)等培訓(xùn)工作，建立健全培訓(xùn)臺(tái)帳和培訓(xùn)記錄。從事技術(shù)工種的， 上崗前應(yīng)取得相關(guān)職業(yè)資格證書；從事特殊工種的，必須取得特種作業(yè)證書。(3) 項(xiàng)目部要按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)為勞務(wù)作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的 生產(chǎn)環(huán)境、生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)條件、機(jī)械設(shè)備和安全防護(hù)用具，不得歧 視勞務(wù)作業(yè)人員。(4) 架子隊(duì)實(shí)行最低工資保障制度，只要作業(yè)人員提供了正常勞動(dòng)，并完成分 配的工作任務(wù)，其當(dāng)月收入不得低于項(xiàng)目所在地最低工資標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁將承包過(guò)程 中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給作業(yè)人員。(5) 公司、項(xiàng)目部將建立勞務(wù)人員工資支付保障制度，項(xiàng)目部在當(dāng)?shù)亻_(kāi)戶銀行 設(shè)立勞務(wù)作業(yè)人員工資基金專戶，用于勞務(wù)人員工資的發(fā)放，禁止

53、拖欠勞務(wù)人員 工資。公司應(yīng)積極進(jìn)行檢查和督促，杜絕發(fā)生拖欠勞務(wù)人員工資情況的發(fā)生。(6) 項(xiàng)目部制定包括勞務(wù)人員工資發(fā)放辦法、工資發(fā)放名冊(cè)，勞務(wù)人員逐月工 資發(fā)放臺(tái)帳及簽字手續(xù)。(7) 項(xiàng)目部應(yīng)全面記錄勞務(wù)人員相關(guān)信息，并對(duì)記錄實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。信息包括 勞務(wù)工姓名、年齡、身份證復(fù)印件、勞動(dòng)合同復(fù)印件、特殊工種操作證復(fù)印件、 家庭住址、聯(lián)系方式、進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等。(8) 項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，督促勞務(wù)承包 企業(yè)、勞務(wù)派遣公司為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)。(9) 勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)加強(qiáng)勞務(wù)人員素質(zhì)綜合的評(píng)價(jià)、考核管理。對(duì)于考核 不合格的勞務(wù)工，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)定及時(shí)解除勞務(wù)關(guān)系。6.

54、5勞動(dòng)力組成及勞動(dòng)力配置計(jì)劃6.5.1架子隊(duì)勞力組成說(shuō)明架子隊(duì)勞力組成是以本企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理、監(jiān) 控人員，以內(nèi)部職工、勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員或與本企業(yè)簽訂合同的其他社會(huì)勞動(dòng) 者為作業(yè)人員組成的施工作業(yè)隊(duì)。架子隊(duì)主要組成人員(隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、 領(lǐng)工員、工班長(zhǎng))由我企業(yè)正式職工擔(dān)任，并具有相應(yīng)的作業(yè)技能，其人員數(shù)量 以能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過(guò)程不間斷監(jiān)督的需要配備；架子隊(duì) 內(nèi)具體作業(yè)人員由內(nèi)部職工及外雇勞務(wù)人員組成，均與勞務(wù)企業(yè)或本企業(yè)簽訂合 同，并經(jīng)培訓(xùn)上崗。6.5.2勞動(dòng)力配置計(jì)劃各施工作業(yè)隊(duì)伍、各工種勞動(dòng)力上場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程施工

55、進(jìn)度安排確定，施工 人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各施工隊(duì)、 各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。工程完工后，在統(tǒng)一安排、調(diào)度下，分批安排多余施工人員退場(chǎng)。勞動(dòng)力組成如下表，勞動(dòng)力配置計(jì)劃詳見(jiàn)附圖表：“表6-5勞動(dòng)力配置計(jì)劃表”。勞動(dòng)力組成表種類項(xiàng)目單位主要技術(shù)及管理人員、專業(yè)工程師各類技術(shù)工人普工合計(jì)1項(xiàng)目經(jīng)理部50153233882第二工區(qū)段路基施工一基施工二隊(duì)20146竝2006棄土場(chǎng)1座乙1512347砼拌合站1座4-26_6_368炸藥庫(kù)1座2-53_10機(jī)械設(shè)備投入一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量履帶挖掘機(jī)CAT320臺(tái)10空壓機(jī)VY9-A臺(tái)4推土機(jī)TY320臺(tái)4平地機(jī)PY180臺(tái)2振動(dòng)壓路機(jī)YZ25臺(tái)6自卸卡車T815S1臺(tái)20重型羊足碾YZT25Y臺(tái)1灑水車ZQ14047臺(tái)2鋼輪壓路機(jī)YZ10B臺(tái)4裝載機(jī)ZL50C臺(tái)4強(qiáng)夯機(jī)W200A臺(tái)2材料數(shù)量表C15混凝土（ n3）C20混凝土（ m3）C25混凝土(m3)C30混凝土（ m3）C35混凝土（ m3）M7.5 漿砌片石(m3)HPB300鋼筋(kg)HRB335鋼筋(kg)HRB400鋼筋(kg)挖方（m3）0.262