標(biāo)項主要內(nèi)容.

1、標(biāo)項主要內(nèi)容招標(biāo)項目的技術(shù)規(guī)格、要求和數(shù)量一、系統(tǒng)技術(shù)要求1、清晰抓拍駕駛?cè)四樝駭z像機(jī) 本系統(tǒng)應(yīng)用目前在國際監(jiān)控領(lǐng)域中前沿的高清晰度攝像機(jī)， 分辨 率可達(dá) 1360*1024（約 140 萬像素），在配合恰當(dāng)?shù)溺R頭的條件下， 可以超過 1000 線的清晰度。高清晰攝像機(jī)采用光纖傳輸數(shù)字視頻信 號。圖像采集卡采集卡可以同時采集兩路數(shù)字視頻信號， 確保在抓拍過程中圖像 的清晰穩(wěn)定，同時使系統(tǒng)的連續(xù)抓拍性能優(yōu)越。補(bǔ)光方式 系統(tǒng)選用智能頻閃燈與恒定照明燈相結(jié)合的模式進(jìn)行補(bǔ)光。 恒定 照明燈采用光敏控制器，自動根據(jù)環(huán)境光線控制照明燈的開關(guān)?？朔败嚧胺垂?駕駛?cè)说哪樝耠[藏在機(jī)動車前擋風(fēng)玻璃之后， 前擋風(fēng)

2、玻璃會反射 光線，需采取措施解決。2、車牌識別要求集成牌照識別軟件， 提供牌照識別軟件著作權(quán)登記證書。 全天號牌識別率大于 95%，識別準(zhǔn)確率大于 90%；3、實現(xiàn)跨中線抓拍跨中線行駛車輛要求也可以抓拍， 可以牌照識別， 實現(xiàn)比對報警 功能。4、測速 采用三線圈車檢方式 , 從根本上最大程度的解決超速違法抓拍設(shè) 備測速不準(zhǔn)和出現(xiàn)異常速度的問題。5、系統(tǒng)穩(wěn)定性采用全新的硬件結(jié)構(gòu)和軟件基礎(chǔ)， 硬件采用嵌入式 ETX模塊，操 作系統(tǒng)采用非 WIN系統(tǒng)。大大提高系統(tǒng)的可靠性， 解決傳統(tǒng)設(shè)備的各 類問題。其硬件電路和軟件結(jié)構(gòu)都全部采用模塊化方式，結(jié)構(gòu)簡單， 維護(hù)方便。系統(tǒng)硬件同時具有過載、 漏電和短路保

3、護(hù)裝置， 使用快速熔斷器 來保護(hù)內(nèi)部電路，系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺 栓、承載 AC220V電壓部件的外殼等金屬零部件均與保護(hù)接地端子連 接并保證各部件的接地連續(xù)性， 具有專門保護(hù)接地端子， 接地端子與 大地有效連接。系統(tǒng)進(jìn)線電源采用空氣開關(guān)和快速熔斷器作為過載、 漏電、短路保護(hù)裝置。 室外設(shè)備使用避雷針與防雷接地作為防止雷擊 保護(hù)措施。系統(tǒng)整體電氣性能（如絕緣和介電性能、抗電磁干擾、電 氣間距與爬電距離等）按照部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。6、后臺設(shè)備要求后臺設(shè)備中需要采購服務(wù)器 2 臺，配置如下：序號項目要求1數(shù)據(jù)庫服務(wù)器四核至強(qiáng)處理器系列，2*4MB 緩存，2.66GHZ，10

4、66MH；第 2 個四核至強(qiáng)處理器系列， 2*4MB緩存，2.66GHZ，1066MH；RAID5；集成千兆網(wǎng)卡；5 年金牌支持：當(dāng)天 4 小時（ 24*7 ）上門；300GB*6 SAS硬盤；8GB內(nèi)存。2通訊服務(wù)器至強(qiáng)處理器 5110 雙核處理器， 4MB緩存，1.6GHZ，1066MH；集成千兆網(wǎng)卡；5 年銀牌支持：當(dāng)天 4 小時（ 24*7 ）；73GB硬盤；4GB內(nèi)存。以上配置要考慮系統(tǒng)擴(kuò)容 （比如 20 個卡口）問題：一是系統(tǒng)的存儲量，二是系統(tǒng)承載力。二、系統(tǒng)功能要求1、前端設(shè)備具有車輛抓拍功能本系統(tǒng)采用環(huán)形線圈檢測器， 一旦有車輛通過，即產(chǎn)生觸發(fā)信號， 車輛檢測的響應(yīng)速度小于 5

5、ms，車輛捕獲率大于 99%，并能抓拍各種 機(jī)動車（包括大小型汽車、 摩托車、農(nóng)用車等 ）和運載一定數(shù)量金屬的 非機(jī)動車等。具有清晰辨別車輛駕駛?cè)四樝窆δ茉诓东@的圖片中，不僅清晰反映車輛特征 , 還能清晰辨別駕駛?cè)?臉像。系統(tǒng)對駕駛?cè)四樝竦牟东@率大于 90%。將人像清晰度的浮動范 圍設(shè)定在 2200-4400 像素之間，提供高質(zhì)量的臉像信息 , 為擴(kuò)展臉像 檢測、臉像跟蹤與臉像比對等等技術(shù)實現(xiàn)臉像識別打下良好的基礎(chǔ)。 小型機(jī)動車人像尺寸 （駕駛座+副駕駛座 ）大小浮動范圍約占整個畫面 的 8%-10%，大型機(jī)動車人像尺寸 （駕駛座+副駕駛座 ）大小浮動范圍約 占整個畫面的 5%-8%，這樣可以

6、保證肉眼清晰辨別。具有號牌識別功能系統(tǒng)能夠通過對機(jī)動車號牌定位 , 字符切分 , 字符匹配和圖像預(yù) 處理實現(xiàn)號牌自動識別功能。系統(tǒng)全天對號牌的識別率大于 95%，號 牌（包括雙行號牌 ） 識別準(zhǔn)確率大于 90%。具有車速檢測功能抓拍車速超過 160Km/h。測速精度：速度范圍 40-80 公里/ 小時 內(nèi)測速誤差在± 6%以內(nèi)， 120公里/ 小時以上測速誤差在± 12%以內(nèi)。具有圖像存儲功能本系統(tǒng)能自動抓拍車輛圖像， 并記錄車輛通過的信息， 包括時間、 地點、方向、號牌、車型、車速、駕駛?cè)四樝竦?，并且圖片將能以 JPEG圖像格式文件方式保存在主控制器的硬盤上。具有數(shù)據(jù)通信

7、功能系統(tǒng)抓拍的機(jī)動車、 駕駛?cè)四樝駡D片數(shù)據(jù)保存在前端硬盤， 同時 向后端通信軟件傳遞數(shù)據(jù)，后端通信軟件以此為依據(jù)進(jìn)行比對報警。 從車輛抓拍到數(shù)據(jù)上傳成功， 100M網(wǎng)絡(luò)可以在 900 毫秒內(nèi)完成。當(dāng) 網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時， 數(shù)據(jù)和圖片暫存在前端硬盤上， 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時再進(jìn) 行續(xù)傳。具有設(shè)備自動檢測報警功能具有卓越的系統(tǒng)自動監(jiān)控功能， 硬盤、板卡等部件發(fā)生故障可以 自動報警， 自動軟件恢復(fù)或提示值班人員， 保證系統(tǒng)在出現(xiàn)意外情況 時實現(xiàn)最大限度的可用性， 同時快速恢復(fù)。 通訊故障可以在上位軟件 醒目地顯示前端設(shè)備斷網(wǎng)。 前端設(shè)備機(jī)箱具有報警功能， 當(dāng)機(jī)箱遇到 破壞，機(jī)箱門被意外打開時， 前端機(jī)箱及指揮中

8、心軟件可以自動報警。具有跨中線抓拍功能 不增加輔助攝像機(jī)即可實現(xiàn)跨中線車輛抓拍功能。2、中心平臺軟件該系統(tǒng)建立一套軟件平臺， 接口開放兼容，可以接入高清晰卡口、 普通卡口等卡口數(shù)據(jù)； 除了建立一套軟件平臺以外， 高清晰卡口相關(guān) 數(shù)據(jù)、圖片還應(yīng)該可以寫入浙江省 320 國道卡口平臺并配合相關(guān)功能 的實現(xiàn)。協(xié)調(diào) 320 國道卡口平臺廠家開放接口進(jìn)行配合的工作由業(yè)主 負(fù)責(zé)，若有硬件投入費用則由業(yè)主承擔(dān) , 其他費用（例如卡口接入費） 由公司承擔(dān)。通訊連接在上位，通過設(shè)置通訊參數(shù)實現(xiàn)上位和下位的數(shù)據(jù)傳輸?？梢詫ι衔粰C(jī)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置參數(shù)包括上位機(jī) IP 地址總數(shù)，上 位機(jī) IP 地址，下位機(jī)的數(shù)量等。可

9、以對下位機(jī)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置參數(shù)包括上位機(jī) IP 地址、主機(jī) ID 等參數(shù)。控制臺功能 向下位設(shè)備下發(fā)或刪除嫌疑車輛，并且在上位可以設(shè)置報警 方式，當(dāng)下位接收到“超速” （兼有超速功能時） 、嫌疑等車輛時，上 位可以以聲音的方式提醒操作人員； 向下位設(shè)備下發(fā)傳輸指令： 可以選擇“傳輸歷史數(shù)據(jù)” 按鈕， 傳輸下位機(jī)的歷史紀(jì)錄，選擇“傳輸實時數(shù)據(jù)”可以實時上傳下位數(shù) 據(jù)； 實時查看不同 IP 地址下位機(jī)的聯(lián)網(wǎng)情況、工作模式； 對下位機(jī)進(jìn)行對時、上傳日志文件、復(fù)位等操作。 圖表查詢、統(tǒng)計功能 用戶可以組合多種條件對違法車輛信息進(jìn)行查詢， 可以將車輛記 錄信息按用戶選擇條件進(jìn)行統(tǒng)計。用戶可以設(shè)置的查詢條件

10、如下： 可以選擇統(tǒng)計類型，也就是統(tǒng)計的時間間隔（周期） ，統(tǒng)計時 間間隔可以是年、月、周、日； 可以選擇生成多個數(shù)據(jù)項目，對應(yīng)多個不同查詢條件的查詢 可以選擇統(tǒng)計的年份； 可以選擇車輛報警的類型，包括超速、嫌疑等； 可以選擇查詢的時間段； 可以選擇要查詢的地點（對應(yīng)某一下位機(jī)） ； 可以選擇要查詢的車型； 可以選擇要查詢的車輛的速度范圍； 可以設(shè)定要查詢車輛牌照中包含的信息。 圖表統(tǒng)計用于對圖表查詢結(jié)果進(jìn)行以多種圖形統(tǒng)計方式的顯示。 圖表統(tǒng)計的顯示方式包括折線圖、柱狀圖、統(tǒng)計報表等方式 顯示； 對于重要的查詢結(jié)果可以實現(xiàn)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，避免多次執(zhí)行 相同的查詢。違章查詢功能 違章查詢對所有違章（

11、法）車輛（包括嫌疑、超速等車輛）記錄 查詢并打印。 可設(shè)置數(shù)據(jù)庫的查詢條件； 可以設(shè)置報警類型（所有車輛、嫌疑車輛或超速車輛） 、時間 段限制（起始年月日時分秒和終止年月日時分秒） 、牌照匹配（匹配 方式包括包含和等于） 、路口號單選以及車型（小型車、大型車）單 選等查詢過濾條件； 在查詢結(jié)果列表框中，逐條詳細(xì)列出每條記錄的記錄編號、 路口號、車輛牌照、車輛類型、通過卡口時間、報警類型以及車速等 信息；嫌疑匹配功能嫌疑匹配的主要功能是對所有車牌號碼進(jìn)行字符匹配， 在數(shù)據(jù)庫 內(nèi)快速尋找嫌疑庫內(nèi)車輛，也可在嫌疑庫內(nèi)快速尋找自定義的車牌。 可自動調(diào)入嫌疑庫，并列表顯示； 可以通過設(shè)定起始時間和結(jié)束時

12、間來設(shè)定查詢范圍； 可設(shè)置連續(xù)匹配的字符數(shù)，增加匹配成功數(shù)量； 可人工輸入車牌號，在嫌疑庫中查詢是否有該車牌。具有流量統(tǒng)計功能 查控系統(tǒng)能夠?qū)ΡO(jiān)控范圍內(nèi)的機(jī)動車進(jìn)行有效管理， 能夠提供珍 貴的交通流量數(shù)據(jù)，為交通管理，交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)源。能按大小型 車進(jìn)行分類查詢統(tǒng)計。能按照周報、月報等進(jìn)行打印輸出。嫌疑車輛報警功能可以設(shè)置超速限值， 當(dāng)通過車輛的速度超過限值時， 能現(xiàn)場報警 和遠(yuǎn)程報警。 可以設(shè)置布控緝查車輛號牌， 當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛號 牌結(jié)果符合條件時，能現(xiàn)場報警和遠(yuǎn)程報警。聯(lián)網(wǎng)布控功能卡口機(jī)除了記錄每一輛過往車輛外， 最重要的功能是治安聯(lián)網(wǎng)實 時布控?？谥鳈C(jī)內(nèi)有專門的數(shù)據(jù)庫， 用于存

13、儲盜搶， 肇事車輛數(shù)據(jù)， 俗稱嫌疑庫。嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫同時保存于卡口機(jī)及指揮中心數(shù)據(jù)管理 系統(tǒng)，各子系統(tǒng)的嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫均保持相同內(nèi)容， 由指揮中心數(shù)據(jù) 管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理，包括添加、刪除、修改、接收布控請求等管理業(yè) 務(wù)。各分點數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)接收到指揮中心數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)布控指令后更新嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫并下發(fā)到轄區(qū)內(nèi)所有卡口監(jiān)視系統(tǒng)。打印功能 打印功能支持多種統(tǒng)計圖表的打印，具體打印功能包括： 支持統(tǒng)計圖表視圖和統(tǒng)計報表視圖的打印和打印預(yù)覽； 支持所見即所得的打印方式；采用標(biāo)準(zhǔn)打印界面，可對打印機(jī)進(jìn)行設(shè)置。故障顯示報警功能 上位軟件可以自動顯示前端設(shè)備及部件的運行狀態(tài)， 故障可以醒 目顯示以提醒維護(hù)人員處理

14、。 前端機(jī)箱有人為破壞在中心也可以顯示 報警。三、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)車輛捕獲率為 99%；全天號牌識別率大于 95%，識別準(zhǔn)確率大于 90%； 駕駛?cè)四樝癫东@率大于 90%；記錄的圖像分辨率為 1360*1024，單套前端設(shè)備能存儲 40 萬條 圖片記錄；線圈檢測器靈敏度：磁場變化 0.01%1.25% 8 級可調(diào)； 設(shè)備平均無故障時間不小于 10000 小時； 主機(jī)功率 <100W ；工作環(huán)境溫度 :-20 +70，濕度為 20-95%；接地電阻： 4 ；設(shè)計防護(hù)等級： IP54，可防盜；頻閃燈 : 500萬次 ；抓拍車速超過 160Km/h。測速精度：速度范圍 40-80 公里/ 小時內(nèi)測

15、速誤差在± 6%以內(nèi)， 120公里/ 小時以上測速誤差在± 12%以內(nèi)。有些技術(shù)要求包含在功能要求里 （ 比如人像尺寸 ）。四、設(shè)備清單前端設(shè)備及軟件、施工及安裝調(diào)試、后臺設(shè)備（ 2 臺服務(wù)器及其 他設(shè)備）及軟件、4 個卡點至后臺七年的光纖租用費用 （合計 4 萬元）。以上是采購人提出的設(shè)備清單， 供投標(biāo)人參考， 投標(biāo)人可根據(jù)工 程的實際需求優(yōu)化、細(xì)化設(shè)計方案，且必須明確列出設(shè)備和材料清單， 以便進(jìn)行優(yōu)劣比較。五、供貨期限： 合同簽定后 3 個月內(nèi)供貨安裝調(diào)試完畢。六、售后服務(wù)要求：1. 所有設(shè)備提供原廠 3 年免費保修和投標(biāo)人上門服務(wù)。2. 質(zhì)保期內(nèi)用戶報修后， 投標(biāo)人配

16、合廠商及時解決用戶問題。 應(yīng)7*24 小時電話響應(yīng)， 8 小時內(nèi)現(xiàn)場響應(yīng)， 2 個工作日內(nèi)修復(fù)（不能修 復(fù)的必須采取補(bǔ)救措施，以保證采購人的正常工作） 。評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和評分細(xì)則一、評標(biāo)因素投標(biāo)人的評標(biāo)得分由商務(wù)和技術(shù)兩部分組成，滿分為 100分，各評標(biāo)因素占總分的權(quán)重為：1. 商務(wù)報價： 30 2. 技術(shù)方案總體設(shè)計 7 3. 技術(shù)狀況 20 4. 各子系統(tǒng)技術(shù)難點解決方案 25 5. 供貨、施工方案與組織保障措施 5 6. 投標(biāo)單位業(yè)績： 5 7. 售后服務(wù)與承諾： 4 8. 質(zhì)保期滿后備品、備件價格： 2 9. 投標(biāo)文件質(zhì)量： 2 二、評分細(xì)則（一） 商務(wù)報價： 30 分以滿足招標(biāo)文件要求且投

17、標(biāo)價格最低的投標(biāo)報價為評標(biāo)基準(zhǔn)價， 投標(biāo)報價等于基準(zhǔn)價得 30分；投標(biāo)報價高于基準(zhǔn)價的， 統(tǒng)一按照下列 公式計算：投標(biāo)報價得分 =（評標(biāo)基準(zhǔn)價 /投標(biāo)報價）× 30 （ 百分點保留 2位 小數(shù)點，得分保留 2位小數(shù) , 第3位四舍五入 , 下同）。（二） 技術(shù)部分： 70 分 由評標(biāo)委員會成員對投標(biāo)文件的技術(shù)部分充分審核、 綜合比較與 評價后獨立評分，每人一份評分表，打分后在評分表上簽名。在統(tǒng)計 得分時，如發(fā)現(xiàn)某一單項評分超過評分細(xì)則規(guī)定的分值范圍， 則該張 評分表無效。投標(biāo)人技術(shù)部分的最終得分為評標(biāo)委員會成員的有效評 分的算術(shù)平均值。1. 技術(shù)方案總體設(shè)計： 7分1）技術(shù)方案的清晰

18、和完整性。 0 1.5 分2）技術(shù)方案的先進(jìn)性，技術(shù)、設(shè)備、方案先進(jìn)及有成功實 踐應(yīng)用的最優(yōu)方案。0 1.5 分3）技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性，方案性價比高，針對性強(qiáng)，滿 足用戶需求。01分4）技術(shù)方案的兼容和可擴(kuò)展性， 有良好的兼容性和開放性，便于各種設(shè)備的接入和集成。0 1.5 分5) 技術(shù)方案的實用性，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，既可滿足當(dāng)前 的需要又可為今后系統(tǒng)發(fā)展擴(kuò)展留有余地。0 1.5 分2. 技術(shù)狀況： 20分1) 設(shè)備可維護(hù)性的設(shè)計，采用模塊化設(shè)計，具有故障自檢和 自動恢復(fù)功能。03分2) 設(shè)備穩(wěn)定性的設(shè)計，主控機(jī)使用嵌入式 ETX模塊，設(shè)備軟 件平臺采用非 Windows的工業(yè)操作系統(tǒng)。04分3) 關(guān)鍵設(shè)備選型合理、達(dá)到采購要求，各子系統(tǒng)中，攝像 部分、補(bǔ)光設(shè)備、主控制器、車輛檢測設(shè)備、通訊設(shè)備等核心部件 及軟件滿足要求的情況。06分4) 功能及技術(shù)指標(biāo)， 各子系統(tǒng)功能和技術(shù)指標(biāo)的優(yōu)劣。 0 7分3. 各子系統(tǒng)技術(shù)難點解決方案： 25分1) 圖片白天、晚上對車身、車牌、駕駛員臉像均清晰可辨， 要素完整，圖片分辨率達(dá)到招標(biāo)文件高清晰度的要求。06分2) 對全天侯可抓拍出清晰人像的技術(shù)有合理的解決措施 , 特別是能提供白天車輛擋風(fēng)玻璃反光情況下清晰抓拍