塔吊安裝質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法

1、塔吊安裝質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法塔式起重機(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法檢驗(yàn)項(xiàng)目  項(xiàng)目編號(hào)  檢驗(yàn)內(nèi)容與要求    檢驗(yàn)方法1.技術(shù)資料1.1 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、塔吊出廠合格證、塔吊安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。    查閱資料。1.2 安裝單位應(yīng)提供:a.施工情況記錄和自檢報(bào)告；b.基礎(chǔ)及軌道等隱蔽工程驗(yàn)收證明；c.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；d.安裝過(guò)程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。    

2、;查閱資料。2.安裝塔吊作業(yè)環(huán)境及外觀檢查2.1 塔機(jī)運(yùn)動(dòng)部分與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的最小距離不小于0.6m。   目測(cè)檢查，必要時(shí)實(shí)際測(cè)量。      2.2 兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機(jī)的最低位置的部件與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。    目測(cè)檢查。2.3 有架空輸電線的場(chǎng)所，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合下表的規(guī)定，

3、以避免塔機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。塔機(jī)與輸電線的安全距離    目測(cè)檢查。電壓v  1     115     2040 60110 220安全距離m            沿垂直方向     1.5     3.0     4.

4、0     5.0     6.0    沿水平方向     1.0     1.5     2.0     4.0     6.0    2.4 塔吊吊鉤滑輪組側(cè)板，回轉(zhuǎn)尾部和平衡重、臂架頭部、外伸支腿和夾軌器要有黃黑相間的危險(xiǎn)

5、部位標(biāo)志，掃軌板、軌道端部止擋要有紅色標(biāo)志。    目測(cè)檢查。2.5 在塔身底部易于觀察的位置應(yīng)固定產(chǎn)品標(biāo)牌。內(nèi)容應(yīng)包括下列內(nèi)容：a）產(chǎn)品名稱和型號(hào)；b）制造廠名稱；c）產(chǎn)品主要參數(shù)：幅度和相應(yīng)起重量、起升高度、工作速度、電機(jī)功率、配重、壓重；d）電源電壓、頻率、功率；e）產(chǎn)品制造編號(hào)和出廠日期。   目測(cè)檢查。2.6 塔吊頂部高于30m且高于周圍建筑物的塔機(jī)，應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應(yīng)受停機(jī)影響。    目測(cè)檢查。2.7 臂架根部鉸點(diǎn)

6、高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，成能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。    目測(cè)和實(shí)際測(cè)量。2.8 塔機(jī)塔身高度不得大于說(shuō)明書(shū)允許高度    用鋼卷尺測(cè)量。3.基礎(chǔ)  3.1 基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施。    外觀檢查。3.2 基礎(chǔ)的設(shè)置制作應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的要求。    外觀檢查。4.金屬結(jié)構(gòu)4.1 安裝后的塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn)下

7、列情況：   a)目視可見(jiàn)的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋；   b)連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損；   c)結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕；   d)結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。 外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，用鋼直尺、測(cè)厚儀等工具測(cè)量。4.2 主要結(jié)構(gòu)連接件應(yīng)安裝正確且無(wú)缺陷。銷軸有可靠軸向止動(dòng)且正確使用開(kāi)口銷，高強(qiáng)度螺栓連接按要求預(yù)緊有防松措施，不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。螺栓不得低于螺母。    外觀檢查，必要時(shí)用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。4.3

8、0;平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，保證正常工作時(shí)不位移、不脫落。當(dāng)使用散料物時(shí)應(yīng)使用平衡重箱，平衡重箱應(yīng)防水，保證重量準(zhǔn)確穩(wěn)定。根據(jù)安裝說(shuō)明書(shū)確認(rèn)平衡重的重量，檢查安裝狀況。4.4 塔機(jī)安裝后，在空載、無(wú)風(fēng)的狀態(tài)下，塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度4/1000。    將標(biāo)尺分別水平固定在臂架鉸點(diǎn)附近和基礎(chǔ)節(jié)（或最高附著點(diǎn)）的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架轉(zhuǎn)到其縱向軸線與塔身的一個(gè)截面中心線重合的位置，分別在X、Y軸的兩個(gè)方向上用經(jīng)緯儀測(cè)量?jī)蓸?biāo)尺水平誤差，即垂直度誤差。4.5 與水平面呈不大于65°的階梯

9、兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1m高的扶手，扶手間寬度不小于600mm，踏板應(yīng)由具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級(jí)間隔不大于300mm。扶手應(yīng)固定可靠。    目測(cè)檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。4.6 a.直立梯邊梁之間的寬度不小于300mm；b.踏桿間隔為250300mm；c.踏桿與后面結(jié)構(gòu)件間（踏角間隙）不小于160mm；d.邊梁應(yīng)可以抓握且沒(méi)有尖銳邊緣；e.當(dāng)梯子設(shè)于塔機(jī)內(nèi)部時(shí)，正方形塔身邊長(zhǎng)不大于750mm，且側(cè)面結(jié)構(gòu)不允許直徑為600mm的球體穿過(guò)時(shí)可不設(shè)護(hù)圈，否則在高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置直徑600800mm護(hù)圈。直

10、立梯及護(hù)圈固定可靠。    目測(cè)檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。4.7 當(dāng)梯子高度越過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)，第一個(gè)小平臺(tái)應(yīng)不超過(guò)12.5m高度處，以后每10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)。臂架走臺(tái)的設(shè)置應(yīng)符合GB5144-2006第4.5條規(guī)定。對(duì)快裝塔式起重機(jī)或變幅小車上設(shè)置與小車一起移動(dòng)的掛籃時(shí)，可以不設(shè)臂架走臺(tái)。    目測(cè)檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。4.8 對(duì)附著式塔機(jī)，附著裝置與塔身節(jié)或建筑物的聯(lián)接必須安全可靠，聯(lián)接件不應(yīng)缺少或松動(dòng)，并符合安裝說(shuō)明書(shū)要求。   查閱安裝說(shuō)明書(shū)，目測(cè)檢查

11、。5.起升系統(tǒng) 5.1吊鉤  5.1.1 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫棘爪，不允許使用鑄造吊鉤。    外觀檢查。5.1.2 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補(bǔ)。鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋不得有永久性變形。    外觀檢查，必要時(shí)有用20倍放大鏡檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。5.1.3 掛繩處截面磨損量不超過(guò)原高度的10。    外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。5.1.4開(kāi)口度增加量不應(yīng)大于原尺寸的

12、15%。   外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。5.2鋼絲繩及其固定    5.2.1鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)應(yīng)可靠，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩夾數(shù)量不得少于3個(gè)，繩徑1020mm時(shí)4個(gè)、2126mm時(shí)5個(gè)、2836mm時(shí)6個(gè)、3640mm時(shí)7個(gè)。繩夾間距不小于6倍繩徑，繩頭距最后一個(gè)繩夾不小于140mm，并采用細(xì)鋼絲捆扎。繩頭滑鞍在工作受力側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置。

13、0;   對(duì)照使用說(shuō)明書(shū)查驗(yàn)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。5.2.2 鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3圈做為安全圈。    將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。 5.2.3  塔吊鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。    外觀檢查。 5.2.4 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。&#

14、160;   外觀檢查。 5.2.5 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。    用卡尺測(cè)量。 5.2.6 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)附表4規(guī)定的數(shù)值。    外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查5.3滑輪    5.3.1 塔吊滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢: 出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；        

15、 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；         輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝糟。    外觀檢查，必要時(shí)用卡尺檢查。    5.3.2應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與滑輪最外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20；    外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量防脫槽裝置與滑輪之間的間距5.4制動(dòng)器    5.4.1&#

16、160;塔機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器或具有相同功能的裝置。起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)采用常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)保證塔機(jī)制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。    外觀檢查，操作觀察。 5.4.2 塔吊的零部件不應(yīng)有裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。    外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。 5.4.3 制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。    外

17、觀檢查，必要時(shí)用塞尺測(cè)量。 5.4.4 塔吊制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠    通過(guò)載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。 5.4.5 制動(dòng)輪無(wú)裂紋(不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋)，凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。    外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。5.5減速器  5.5.1 地腳螺栓，殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。    外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。 5.5.2 工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常

18、聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。    外觀檢查，很必要時(shí)用卡尺測(cè)量。5.6聯(lián)軸器    零件無(wú)缺損，聯(lián)接無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)劇烈撞擊聲。    外觀檢查，試驗(yàn)觀察。5.7卷筒    5.7.1  塔吊卷筒兩測(cè)凸緣的高度應(yīng)超過(guò)最外層鋼絲繩，其高出值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。    外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測(cè)量。 5.7.2  卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過(guò)度磨損。 &#

19、160;  外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。 5.7.3 塔吊應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與卷筒最外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20；    外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。 5.8 塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的 110% 時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。    起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過(guò)程中正常制動(dòng)3次，起重量限制器不動(dòng)作；保持載荷

20、離地面100200mm，逐漸無(wú)沖擊繼續(xù)加載至發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，此時(shí)應(yīng)已切斷上升方向動(dòng)作，載荷不超過(guò)110%額定載荷。 5.9  塔機(jī)必須安裝力矩限制器，當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的 110% 時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增加方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。    1.定碼變幅方法：按特性曲線選擇某一幅度的額定載荷，小車位于該幅度上，起吊額定載荷，然后逐漸增大幅度至發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，此時(shí)應(yīng)能終止增大幅度的運(yùn)行，力矩不得超過(guò)110%的額定力矩。   2.定

21、幅變碼方法：選定某一工作幅度起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過(guò)程中正常制動(dòng)3 次，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作；保持載荷離地面100200mm，逐漸無(wú)沖擊加載至發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，此時(shí)應(yīng)能切斷上升方向動(dòng)作，力矩不得超過(guò)110% 的額定力矩。    5.10  塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。應(yīng)滿足GB/T9462的規(guī)定。（上回轉(zhuǎn)塔機(jī)2倍率時(shí)1m、4倍率時(shí)0.7m停止起升動(dòng)作，只能下降）?？蛰d吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應(yīng)停止上升運(yùn)行。動(dòng)作試驗(yàn)，實(shí)際測(cè)量。6.，變幅系統(tǒng)    

22、; 6.1     鋼絲繩同5.2   同5.2    6.2     滑輪同5.3     同5.3    6.3    制動(dòng)器同5.4    同5.4    6.4    減速器同5.5

23、    同5.5    6.5    聯(lián)軸器同5.6    同5.6    6.6     卷筒同5.7     同5.7    6.7    對(duì)小車變幅的塔機(jī)，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。   

24、 目測(cè)和實(shí)際測(cè)量。    6.8    小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會(huì)掉落。    目測(cè)檢查。    6.9    小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車限位裝置。    動(dòng)作試驗(yàn)，實(shí)際測(cè)量。    6.10   動(dòng)臂式塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的

25、幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。    目測(cè)檢查。7.回轉(zhuǎn)系統(tǒng)    7.1    對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器，塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。    動(dòng)作試驗(yàn)，目測(cè)檢查。    7.2    回轉(zhuǎn)只承齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)裂紋、斷齒和過(guò)度磨損。  &

26、#160; 外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。8頂升系統(tǒng)    8.1    液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和液壓沖擊的安全裝置。并應(yīng)工作可靠、無(wú)漏油現(xiàn)象。    目測(cè)檢查。    8.2    頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。    按液壓系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行確認(rèn)檢查。    8.

27、3    自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。    目測(cè)檢查。9行走系統(tǒng)    9.1    軌道式塔機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器等防風(fēng)裝置。使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。    做動(dòng)作試驗(yàn)，檢查鉗口夾緊情況以及電氣保護(hù)裝置的工作狀況。    9.2    塔機(jī)行走和小車變幅

28、的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī)的變幅小車上，當(dāng)變幅小車與止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器應(yīng)使變幅小車較平穩(wěn)的停車。    外觀檢查、空載試驗(yàn)。    9.3    軌道式塔機(jī)的臺(tái)車架上應(yīng)安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大于5mm。    用鋼直尺測(cè)量。    9.4    軌道式塔機(jī)行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)，并與行程

29、限位器開(kāi)關(guān)擋鐵配合良好，可靠有效。    大小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開(kāi)關(guān)，應(yīng)停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。    9.5    塔機(jī)軌道應(yīng)通過(guò)墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)，在使用過(guò)程中軌道不得移動(dòng)。鋼軌接頭必須有軌枕支承，不得懸空。    用鋼卷尺測(cè)量。    9.6    軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對(duì)值不大于6mm；

30、0;   用鋼卷尺測(cè)量。    9.7    鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側(cè)接頭錯(cuò)開(kāi)距離不小于1.5m，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm。    用卡尺、塞尺測(cè)量。    9.8    安裝塔機(jī)后軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于3/1000    用水平儀和標(biāo)尺測(cè)量。接頭間隙和軌頂高度差用鋼直尺測(cè)量。  

31、  9.9    車輪不應(yīng)有過(guò)度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。    外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。10.司機(jī)室    10.1    司機(jī)室應(yīng)固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應(yīng)在臂架正下方，在正常工作情況下，塔機(jī)的活動(dòng)部件不會(huì)撞擊司機(jī)室。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器。    外觀檢查。    

32、;10.2    司機(jī)室必須具有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。    外觀檢查。    10.3    司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向外開(kāi)啟；通過(guò)地板進(jìn)入司機(jī)室的，門必須向內(nèi)開(kāi)啟；頂棚有活動(dòng)門時(shí)只能向上開(kāi)啟。所有門必須安裝鎖定裝置。    外觀檢查。    10.4    在司機(jī)室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作

33、數(shù)據(jù)的標(biāo)牌或顯示屏。標(biāo)牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)表、各起升速度檔位的起重量等。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。    外觀和實(shí)際操作檢查。11.電器   11.1，線路絕緣    主電路和控制電路的對(duì)地絕緣電阻不低于0.5M。    斷電、人為使塔機(jī)上的接觸器、開(kāi)關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使塔機(jī)電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)或接地極上，測(cè)量絕緣電阻值。上述方法有困難時(shí)，可采用分段測(cè)

34、量的方法。測(cè)量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。 11.2總電源開(kāi)關(guān)   塔機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近塔機(jī)且地面人員易于操作的地方，開(kāi)關(guān)出線端不得連接與塔機(jī)無(wú)關(guān)的電氣設(shè)備。    目測(cè)檢查。 11.3電氣保護(hù)    11.3.1 電氣隔離裝置塔機(jī)電源進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)，或采取其他隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)有明顯標(biāo)記。    目測(cè)檢查。    11.3.2 總

35、電源回路短路保護(hù)塔機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開(kāi)關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定也流應(yīng)按塔機(jī)尖峰電流的1/21/1.6 選取。    外觀檢查，查驗(yàn)總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置是否符合本條要求，必要時(shí)校驗(yàn)。     11.33 失壓保護(hù)塔機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，總電源回路不能自行恢復(fù)接通。   

36、; 人為斷開(kāi)供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開(kāi)關(guān)，塔機(jī)上總電源回路不能自行恢復(fù)接通。     11.3.4 零位保護(hù)塔機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)(機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。    斷開(kāi)總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄板離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。各機(jī)構(gòu)按照上述方法分別試驗(yàn)。     11.3.5 機(jī)構(gòu)的過(guò)流保護(hù)塔

37、機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過(guò)電流繼電器?；\型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過(guò)載保護(hù)。采用過(guò)電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過(guò)電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。在第三相中的總過(guò)電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之初。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1倍。    檢驗(yàn)過(guò)流保護(hù)的設(shè)置和整定。11.3.6 錯(cuò)斷相保護(hù)供電電源應(yīng)設(shè)斷錯(cuò)相保護(hù)裝置。   

38、0;采用通電試驗(yàn)方法：斷開(kāi)供電電源任意一根相線或?qū)⑷我鈨上嗑€換接，總電源接觸器不應(yīng)接通。      11.3.7 便攜控制裝置a.控制回路電壓不應(yīng)高于48V；b.控制裝置上必須設(shè)有能夠斷開(kāi)總電源的緊急開(kāi)關(guān)；c.控制裝置一般情況應(yīng)采用絕緣外殼。    目測(cè)檢查，必要時(shí)用電氣儀表 測(cè)量其電壓不應(yīng)大于48V。      11.4    塔機(jī)的司機(jī)室應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明

39、電源不能失電。塔機(jī)上裝設(shè)對(duì)作業(yè)面的照明時(shí)應(yīng)盡最考慮防震措施。固定式照明電源電壓不得大于220V。    外觀檢查。      11.5    在司機(jī)室內(nèi)明顯位置應(yīng)裝有總電源開(kāi)合狀態(tài)的指示信號(hào)。    外觀檢查。 11.6接地   8.7.1 塔吊電氣設(shè)備的接地塔吊上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連續(xù)的導(dǎo)電整體。塔吊上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金閥護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。    外觀檢查，必要時(shí)用電氣儀表測(cè)量。       8.7.2金屬結(jié)構(gòu)的接地當(dāng)塔機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN-S接地系統(tǒng)，并設(shè)漏電保護(hù)器，接地電阻不大于4。    1.外觀檢查塔機(jī)的接地型