現(xiàn)代國內(nèi)城市交通規(guī)劃存在的問題

1、現(xiàn)代國內(nèi)城市交通規(guī)劃存在的問題在交通供需矛盾十分尖銳的情況下 ,城市交通存在的新問題日益增多 ,城市交通 擁擠的現(xiàn)象從特大城市逐步向大城市和中小城市蔓延。人們意識到,要緩解城市交通擁擠 ,僅僅靠修路已經(jīng)無法滿足日益增長的交通需求 ,交通規(guī)劃與城市發(fā)展的決策 過程、交通政策的選擇越來越密切。必須實行交通需求管理,調(diào)整不合理的交通結(jié)構(gòu)和道路設(shè)施結(jié)構(gòu) ,優(yōu)先發(fā)展公共交通 ,重視靜態(tài)交通的建設(shè)。特別是隨著城市汽車 化的起步 ,交通污染和能源消耗問題日益突出 ,可持續(xù)發(fā)展的城市交通作為一個新的 課題擺在了我們的面前。我們面臨的第一個問題是 “以車為本 ”的規(guī)劃思路仍在國內(nèi)盛行。我們現(xiàn)在的交 通發(fā)展模式

2、,仍然是在一味地滿足車輛的交通需求 ,這實際是刺激和放縱都市人、尤 其是都市富人們的 “超自然 ”的欲求。在市中心的繁華地帶 ,道道護欄把行人像羊群 一樣地圈起來 ,以保證車行的速度 ;抱著孩子的婦女、提著購物袋的老人也不得不氣 喘吁吁地爬天橋 ,鉆地道。現(xiàn)有的以美國模式為代表的汽車文化已發(fā)生了重大改 變。發(fā)達國家的汽車文化 ,已開始向一體化與人性化的方向進行調(diào)整 ,或許稱之為交 通文化更為貼切 ,因為它涵蓋了從轎車、地鐵、公交車甚至步行等所有的交通方式,人們可以選擇任何一種 ,更安全、便捷、健康地出行。曾幾何時 ,以象征 “自由和冒險 精神 ”的美國汽車文化 ,引領(lǐng)著幾乎全球的發(fā)展模式和生活

3、方式 ,古老的中國也不例 外。美國消耗了世界 1/3 的能源,而這 1/3的能源中又有 1/3 被汽車消耗。然而 ,美國 模式已開始遭到許多歐美國家的反對和擯棄。更何況與美國的人均水平相比,我們國家的地有多 “大”我?們的路又能寬多少呢 ?交通容量嚴重不足。以北京市為例 ,北京市是典型的 “攤大餅 ”模式,城市一層層 外延式擴張 ,很多人在城外居住城內(nèi)上班。這也造就了典型的早高峰和晚高峰。國 內(nèi)知名的安全駕駛行為研究專家范立表示 ,北京設(shè)計環(huán)路時沒考慮到這么大的流量 , 出入口設(shè)計有很多不合理。從輔路到主路 ,大多進口出口都在一起 ,這里就常堵車。 在大城市 ,右轉(zhuǎn)彎車輛還常和行人斑馬線發(fā)生沖

4、突。 “曾有個日本人在上海從人行道 橫過馬路 ,由于右轉(zhuǎn)彎車量占道 ,他就一直等 ,一天都沒有過去馬路。 ”范立舉例時顯 得有些無奈。機動化水平增長速度過快 ,導(dǎo)致交通擁堵。城市規(guī)模不斷擴大 ,機動車擁有量及道路交通流盆急劇增加 ,特別是大城市 ,公交車輛增加、線路延長、車次 增多、交通運行不暢。盡管修建了大量的交通設(shè)施 ,但是交通擁擠現(xiàn)象仍十分嚴 重。交通擁堵是大城市中人們感觸最深、影響最大、積怨最多的問題,它破壞了使用機動車的初衷 提高人與貨物的空間位置移動的便捷性和可達性 ,降低了城市 效率和質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計 ,近年來許多城市道路面積的增長速度為 3%-6%,而機動車的增 長速度則高達百分之

5、十幾 ,單位道路面積車輛逐年上升。機動化的提高在給人們帶 來巨大效益的同時 ,也帶來了一系列交通問題。除了路與車的非均衡增長之外,城市規(guī)劃布局不合理 ,管理體制和手段落后等 ,又加劇了交通擁堵。另外 ,城市還面臨交通 污染日趨嚴重、城市交通事故頻發(fā)、城市面臨能源土地資源供給壓力。交通管理技術(shù)水平低。目前 ,我國大城市中交通控制管理和交通安全的現(xiàn)代化 設(shè)施很少。就北京市與日本的東京相比 ,同樣都是交通控制中心 ,但北京市控制的交 叉路口數(shù)只有東京的 3%;人行天橋是東京的 4.8%;地下人行道只是東京的 5%;每公 里交通標志只有東京的 15%。由于基礎(chǔ)設(shè)施明顯不足 ,使交通事故居高不下。此外 , 國際上開始使用的信息化 ,智能化管理系統(tǒng) ,在我國基本上還是空白。缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略缺 乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略城市交通建設(shè)時一項決策性很強的系統(tǒng)工程,當前城市交通出現(xiàn)的問題 ,一個重要原因是卻反科學(xué)的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃 ,治理工作往往顧此失 彼,前后失調(diào) ,投入不小 ,但收益不大。要解決以上存在的種種問題 ,主要努力方向為 :1、在規(guī)劃中增強 “以人為本 ”的規(guī) 劃思想,必須真正落實而不僅僅是停留在口號上