水穩(wěn)層施工方案(最終版)

1、管理施工精品卓越創(chuàng)造未來聊城西外環(huán)（南環(huán)路 -聊堂路）慢車道及排水工程水泥穩(wěn)定碎石層施工方案1、概況：聊城西外環(huán)道路工程（南環(huán)路聊堂路） ，道路全長 7830米，道路紅線寬 60 米， 其中機動車道寬度 32 米，兩側綠化帶寬度 2×4.5 米，非機動車道寬度 2×5.5 米，人 行道寬度 2×4. 0 米。根據規(guī)劃，該道路兼有交通和景觀兩大功能。具體范圍見平面 圖紙標注。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工2.1 材料要求：2.1.1 水泥使用聊城山水水泥有限公司生產的復合硅酸鹽水泥，水泥標號為P.C32.5 。2.1.2 級配碎石集料最大粒徑不超過 37.5mm，壓碎值

2、30，其顆粒級配應符合規(guī)范 的要求，且碎石石中不應含有黏土塊、植物等有害物質。2.2 、 混合料組成設計：2.2.1 在對原材料進行過各項標準試驗之后，進行水穩(wěn)層拌和料的配合比試驗。水泥 摻量控制在：下基層 4.5%，上基層 5%。2.2.2 根據規(guī)定的強度標準，通過試驗，確定水穩(wěn)層拌和料最佳含水量和最大干密度 等指標，將試驗結果上報監(jiān)理工程師批準后用于施工。2.3 、試驗路段：2.3.1 ：為了檢驗水穩(wěn)層拌和料配合比的合理性， 檢驗機械設備能否滿足施工要求以及 施工工藝的合理性。 首先要做水泥穩(wěn)定碎石層試驗， 試驗段結合生產進行，位置 選擇在 K3+163-K3+263西側，試驗段長 100

3、 米。試驗段經檢驗合格后，作為基層 的一部分，如檢驗不合格，全部清除，重新進行試驗。由合格試驗路段確定的攤 鋪壓實方法、機械組合、松鋪系數、碾壓遍數、最佳含水量等均作為正式施工的 未來控制依據，所有試驗結果，均報監(jiān)理人審批。2.4 、試驗工藝流程：2.4.1 ：水穩(wěn)層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規(guī)范要求對原路面 進行整理，保證路面底基層、基層的順利開工。2.4.2 ：水泥穩(wěn)定級配碎石基層的每層厚度為 18cm，依據設計要求，壓實度（重型擊 實）：98%；平整度： 10mm；厚度允許偏差：± 10mm；橫坡度：± 0.3%且不反 坡，寬度： 6.1 米且不小

4、于設計寬度。 7 天齡期的無側限抗壓強度 R3.5Mpa.2.4.3 ：水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖 1-1 。水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖圖 1-1底基層驗收測量放線，路中線側立模掛線找平路床表面灑水濕潤運輸機械運輸至施工現機械攤鋪膠輪穩(wěn)壓機穩(wěn)壓一遍干燥時用小型灑水車均勻灑壓路機穩(wěn)壓一遍振動碾振壓四遍靜壓一二遍2.5 、主要試驗工序：2.5.1 ：下承層表面應平整堅實，具有合格的高程、寬度、橫坡度、平整度，沒有松散 材料和軟弱地點。2.5.2 ： 施工放樣在兩側邊緣設指示樁，標出水穩(wěn)層設計高度。2.5.3 ： 拌和運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料采用拌合樓集中拌制，拌和樓距工作面較遠， 采用自卸汽車

5、運輸至施工現場。2.5.4 攤鋪：a、混合料由自卸車直接入倉，攤鋪機攤鋪整型，在攤鋪整型過程中，嚴禁任何車 輛通行，并清除粗細集料窩。控制好攤鋪厚度。b、整個道路水泥穩(wěn)定碎石基層設計厚度 18cm，水穩(wěn)層單側寬度為 6.1 米，澆筑路 段沿中線一側先澆筑，另一側保持施工。c、用多輛 20t 自卸車運送混合料到現場，裝車時控制每車料的數量基本相同?；?合料從拌和到碾壓之間延遲時間控制在 3 4h，延遲時間不得超過水泥終凝時間。 因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間 的延遲時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長度控制在 50m100m。2.5.5 碾壓和整形：a 混合

6、料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進行碾壓， 施工按先輕 后重、由低向高順序進行（曲線段由內側向外側） ，采用 20t 振動碾碾壓，密實度 達到要求后靜壓成型，其壓實度必須達到 98%以上。b、初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經 驗豐富的 3 人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形， 包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現象。未來c、對局部低洼處， 用齒耙將表層 5cm耙松，撒新拌的混合料進行找補、 整平碾壓。d、整型過程中，嚴禁任何車輛通過。e、整型后，立即用振動碾碾壓，碾壓時車速控制在每分鐘 15m左右，由邊向中、

7、 由低向高碾壓，碾壓遍數至少 6 遍，至表面無明顯輪跡 ，邊沿處加強碾壓。 f 、在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補灑少量的水，若 遇“彈簧”、“松散”、“起皮”等部位，及時翻開重新拌和（加適量水泥） ，或換填 新料。3、接縫處理：3.1 接縫處理：3.1.1 ：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用單側全幅幅施工時，消除形成垂直縱縫。對于工作縫 的處理，在已壓實段的接縫處，挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬 約 30cm，槽深達到下層頂面，槽內放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木另一側用碎 石回填穩(wěn)定。下次施工時，除去方木及碎石，用混合料回填，然后進行整型、碾壓， 并刮平接縫處。3

8、.1.2 嚴禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，保護基層表面不 受破壞。3.1.3 在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、 碾壓。4、初擬配合比： 依據以往類似公路施工經驗，初擬配合比。5、養(yǎng)護： 碾壓完成后立即進行保濕養(yǎng)護，視具體情況采用灑水、覆蓋厚草簾等措施。養(yǎng)護 期間封閉交通，直接噴透層瀝青（撒砂）處理。6 施工進度計劃未來6.1 先施工 K1+600-3+263 段西側，再施工東側。預計水穩(wěn)層施工 7月 4日7月 10 日，6.2 剩余部分自邵屯村以南施工，計劃 7月15日開始施工， 7月 25日完成。7 資源配置序號工種人數備注1管理人員

9、42技術人員63安全員24模板工65澆筑工126普工157自卸汽車司88挖機司機69振動碾司機210合計587.1 設備配置序設備型號單數備未來號位量注1自卸汽車20t輛82灑水車5t輛23振動碾20t臺24反鏟1.8m3臺68、質量保證措施：8.1 路面底基層、基層：8.1.1 ： 路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設計及規(guī)范要求的技 術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。8.1.2 ：水泥穩(wěn)定碎石料配比設計控制：通過試驗檢查確認石料級配和膠凝材料劑量， 確認最大干密度和最佳含水量。8.1.3 ：通過試拌和試鋪，核查、確認拌制和攤鋪工藝，包括所有攤鋪整平和壓實機械 的規(guī)格和操作工藝的合理性。8.1.4 ：現場檢驗石料質量、拌和料均勻性、結合料劑量、含水量是否符合要求；抽驗 拌和料強度。8.1.5 ：現場檢驗攤鋪層厚、壓實效果、壓實層密實度和平整度。9、安全文明施工保證措施：9.1 ：在進行攤鋪施工時，由于施工作業(yè)面與現通車公路相鄰，車流量很大，必須做好 人員的安全教育，注意過往車輛。作業(yè)面設置安全警示標志。9.2 ：加強供電線路和用電設備檢查、維修、保養(yǎng)，防止發(fā)生觸電事故。9.3 ：施工所用機械設備、材料的停放，不得占用公路路面，且不得影響交通。未來9.4 ：場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工9.5 ：