水中墩圍堰施工工藝

1、一 、編制依據(jù)1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）2.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）3.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）4.紹興曹娥江大閘閘前大橋工程施工圖及其它相關(guān)文件和資料5.市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-906.鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范7. 曹娥江大閘閘前大橋主橋中墩、主橋邊墩、引橋墩箱圍堰設(shè)計(jì)圖。二、工程概況曹娥江大閘閘前大橋位于河槽內(nèi)的橋墩基礎(chǔ)均采用高樁承臺結(jié)構(gòu)，除13#23#、37#墩采用筑島施工外，其余江內(nèi)的橋墩基礎(chǔ)均采用圍堰施工。其中主橋中墩26#、27#、28#墩，承臺平面尺寸為22.5×18.5m，四個(gè)角切除部分為4.

2、0×4.0m，承臺頂面標(biāo)高+4.5m，底面標(biāo)高+0.5m，封底混凝土厚度1.0m，封底混凝土底面標(biāo)高-0.5m，混凝土標(biāo)號為C30；其中主橋邊墩25#、29#墩，承臺平面尺寸為11.5×8.5m；引橋墩24#、30#36#引橋承臺平面尺寸為11.7×6.25m，四個(gè)角切除部分為1.55×1.55m，承臺頂面標(biāo)高+4.5m，底面標(biāo)高+2.0m。曹娥江大橋主墩為88m +2×140m +88m連續(xù)剛構(gòu)。橋位處水位主要受潮汐作用影響，水位變化較大。由于曹娥江大閘圍堰的施工，橋位處的水文條件已經(jīng)發(fā)生變化，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測，施工期間高潮水位約為5.5m，低潮

3、水位約-2.0m，最大潮頭差約7.5m。本橋施工水流速V=4.0m/s。曹娥江河床演變特點(diǎn)是典型的“洪沖潮淤”。每年汛期（39月份）發(fā)生大小不同的洪水，河床受到不同程度的沖刷。汛期過后10月到次年2月為枯水期，河道以潮汐控制為主。墩位處河床標(biāo)高0.0-7.0m。三、施工方案概述主橋中墩26#、27#、28#墩承臺采用單壁鋼吊箱圍堰施工,以鉆孔鋼護(hù)筒作為圍堰吊掛系統(tǒng)的支承進(jìn)行圍堰的拼裝和下放，圍堰下放到位后利用低潮期在無水狀態(tài)下按分倉進(jìn)行圍堰封底砼灌注,封底砼厚1.0m，待最后一次封底混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后將圍堰內(nèi)水抽干，分兩次澆筑承臺混凝土。主橋邊墩25#、29#墩及引橋24#、30#

4、36#墩承臺采用單壁鋼圍堰施工,以鉆孔鋼護(hù)筒作為圍堰的支撐逐塊進(jìn)行圍堰的拼裝，圍堰拼裝結(jié)束后，進(jìn)行圍堰堵漏，在干處一次澆筑承臺混凝土。四、主橋中墩圍堰施工吊箱圍堰由底模托架、底模、側(cè)模、內(nèi)支撐、導(dǎo)向、下放系統(tǒng)及吊掛系統(tǒng)組成。吊箱圍堰拼裝在鉆孔樁施工結(jié)束后進(jìn)行，吊箱圍堰拼裝準(zhǔn)備工作在鉆孔樁施工時(shí)進(jìn)行。吊箱圍堰在車間加工完畢,運(yùn)至現(xiàn)場,先施工左幅圍堰，由鉆孔平臺上的吊機(jī)邊倒退，邊拆除平臺邊進(jìn)行底模托架、底模、側(cè)模、內(nèi)支撐及圍堰下放系統(tǒng)的安裝。側(cè)模加工時(shí)豎向不分節(jié)，圍堰側(cè)模在底模上拼裝,拼裝結(jié)束后，割除底模托架臨時(shí)支撐牛腿，在高平潮后利用圍堰下放系統(tǒng)下放圍堰。圍堰下放到設(shè)計(jì)位置之后,堵縫,利用低潮期

5、在無水狀態(tài)下按分倉進(jìn)行圍堰封底砼灌注,封底砼厚1.0m,封底砼頂標(biāo)高+0.5m, 封底砼底標(biāo)高-0.5m,最后一次封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85時(shí)圍堰內(nèi)即可抽水,鑿平封底砼面至標(biāo)高+0.5m,綁扎鋼筋進(jìn)行承臺施工。（一）吊箱圍堰底模托架拼裝吊箱圍堰底模托架橫橋T1、T2（T2*）為主梁方向,順橋T3、T4、T5（T5*） 為次梁方向，吊箱圍堰底模托架拼裝之前,在1.8m鋼護(hù)筒焊接臨時(shí)支撐托架的牛腿,根據(jù)橋址處水文資料結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測水文條件，確定牛腿底口標(biāo)高為+5.6m, 牛腿頂標(biāo)高為+6.0m。牛腿焊接好后測量要放出托梁T1、T2（T2*）設(shè)計(jì)中心線,以便以后安裝需要。底模托架在車間按設(shè)計(jì)分段加工好

6、后,運(yùn)至現(xiàn)場，由鉆孔平臺上的吊機(jī)輔助施工就位于已焊接好的牛腿上。根據(jù)測量放出的托架的設(shè)計(jì)位置,先安裝托架主梁，精確調(diào)整其位置,符合要求后將托架主梁與支撐牛腿臨時(shí)固結(jié)。主梁安裝好后，再根據(jù)測量放線安裝順橋向托架梁并與主梁連接牢固，主梁與次梁之間連接均為螺栓連接。（二）吊桿安裝底模托架安裝完之后,開始安裝吊桿,吊桿共計(jì)52根,用32級冷拉精軋螺紋鋼作為吊桿,要作好絕緣防護(hù),嚴(yán)禁電焊打火。安裝吊桿時(shí),吊桿下端錨具要留45絲,錨具下并用20#扎絲纏繞幾圈。吊桿下端錨于底板型剛框架上，上端錨固于焊接在護(hù)筒上的牛腿上。（三）吊箱圍堰底模安裝底模托架及底模在施工時(shí)均按理論位置，原則上模板進(jìn)行加工時(shí)，不再按實(shí)

7、際偏位調(diào)整，護(hù)筒偏差均在開孔處調(diào)整，個(gè)別護(hù)筒偏差太大，影響到底模托架縱、橫梁的安裝位置除外。底板樁位處開孔孔徑以大于鋼護(hù)筒外徑200mm為宜。在制造加工時(shí)，一般底模開孔部位模板DM4、DM5、DM6圓環(huán)部位均比理論尺寸加大200mm，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒實(shí)際偏位和鋼護(hù)筒傾斜情況,如按正常開孔加大200mm滿足施工需要，則不進(jìn)行調(diào)整，如不能滿足施工要求，則根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整底板DM4、DM5、DM6中間預(yù)留孔。底板按設(shè)計(jì)分塊制造，運(yùn)至現(xiàn)場逐塊拼裝。底模安裝原則是由中間向兩邊，隨平臺的拆除按設(shè)計(jì)位置安裝。（四）吊箱圍堰側(cè)模安裝側(cè)模安裝施工步驟：1底模安裝完之后,在底模上畫出圍堰內(nèi)側(cè)邊框線（承臺外邊

8、線）,橋中線和墩中線以及每塊側(cè)板起止點(diǎn)，拼裝側(cè)模；2每塊側(cè)模拼裝后，在外側(cè)施焊限位角鋼及加勁肋；3每塊側(cè)模安裝好后，可帶好底模與側(cè)模連接螺栓；4待側(cè)模全部安裝到位后，緊固底模與側(cè)模連接螺栓。安裝側(cè)模時(shí)，由于側(cè)模安裝是吊機(jī)在鉆孔平臺上邊倒退邊安裝，底模受力不平衡，應(yīng)注意觀察底模托架與臨時(shí)支撐牛腿抄墊實(shí)，并在護(hù)筒與圍堰側(cè)模間加設(shè)臨時(shí)支撐和纜風(fēng)繩，使側(cè)模保持穩(wěn)定。所有焊縫均需作煤油滲透試驗(yàn)，并修補(bǔ)堵漏。（五）導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝導(dǎo)向共分兩層布置,第一層布置在距底板頂1.5m位置, 第二層布置在距底板頂5.6m位置。一套圍堰共計(jì)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)16個(gè),第一層及第二層各8個(gè)導(dǎo)向,圍堰側(cè)模拼裝好后,導(dǎo)向結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)一次性安

9、裝到位。設(shè)計(jì)圖中導(dǎo)向尺寸均按護(hù)筒插打的理論位置確定，實(shí)際施工時(shí)各層導(dǎo)向尺寸根據(jù)導(dǎo)向所對應(yīng)的護(hù)筒標(biāo)高實(shí)際偏位以及護(hù)筒傾斜情況確定, 同時(shí)，導(dǎo)向所對應(yīng)的護(hù)筒進(jìn)行接高，確保吊箱圍堰和承臺平面尺寸準(zhǔn)確。（六）圍堰隔艙板安裝圍堰底板安裝完后，根據(jù)圖紙安裝圍堰隔艙板，圍堰隔艙板安裝時(shí)焊縫要牢靠，避免砼流入相鄰隔艙內(nèi)，形成串艙。圍堰封底采用干封，根據(jù)混凝土的供應(yīng)能力及有效施工時(shí)間（潮水低于+2.0m）約23小時(shí)，圍堰分成6個(gè)隔艙。（七）圈梁及內(nèi)支承安裝內(nèi)外圈梁與側(cè)模之間為焊接且分段長度與側(cè)模分段長度一致，內(nèi)外圈梁與側(cè)模同時(shí)加工拼裝焊接。內(nèi)支承支架及內(nèi)支承隨吊機(jī)拆除鉆孔平臺及底模托架、底模、側(cè)模安裝而依序安裝

10、。（八）吊箱圍堰下放按照“曹橋設(shè)ZWY3337”圖紙布設(shè)圍堰起吊系統(tǒng)，圍堰下放吊點(diǎn)設(shè)置在圍堰側(cè)模上,共布置4個(gè)吊點(diǎn), 圍堰下放吊點(diǎn)焊接時(shí), 焊縫高度Hf8mm焊縫質(zhì)量均必須要保證,側(cè)模吊點(diǎn)附近局部要嚴(yán)格按圖紙要求加強(qiáng)。圍堰下放時(shí)，利用曹娥江中小潮期間，在高平潮后，開始下放圍堰，圍堰下放到位，在圍堰無水期間，抓緊時(shí)間進(jìn)行圍堰的調(diào)適、加固以及圍堰的體系轉(zhuǎn)換，爭取在下一次潮水（約2個(gè)多小時(shí)）到來之前完成上述工作。1在圍堰模板安裝時(shí)，將圍堰承重護(hù)筒接高至標(biāo)高+17.0m。在護(hù)筒頂分配梁上，放置一組起吊梁，起吊梁兩端各掛上、下吊梁一組，通過5門滑車組，將上、下吊梁聯(lián)結(jié)，圍堰側(cè)板吊掛于下吊梁上。2圍堰拼裝

11、結(jié)束，起動(dòng)7.5t卷揚(yáng)機(jī)，吊起圍堰，至圍堰底距離工作平臺約0.5m，將圍臨時(shí)吊掛于吊桿牛腿上。3拆除圍堰臨時(shí)支承牛腿等妨礙圍堰下沉的構(gòu)件。4解除臨時(shí)吊掛，吊架各吊點(diǎn)同步下放下圍堰，同時(shí)調(diào)節(jié)堰內(nèi)導(dǎo)向，直至圍堰頂高程在設(shè)計(jì)高程以下約0.3米。5重新提升吊架各吊點(diǎn)，起吊圍堰至設(shè)計(jì)高程位置。6將各吊桿與吊桿牛腿連結(jié)牢靠，然后緩慢同步放松吊架，各吊點(diǎn)至吊架吊點(diǎn)脫空。圍堰懸掛于吊桿上，吊點(diǎn)體系轉(zhuǎn)換完成。7檢測圍堰標(biāo)高及吊點(diǎn)連接。拆除圍堰起吊系統(tǒng)。（九）吊箱圍堰封底圍堰下放到位之后,利用麻袋進(jìn)行水下堵塞底板和護(hù)筒之間縫隙, 內(nèi)裝有干砂和干水泥混合體的麻袋口要扎緊,麻袋要密實(shí),直徑為16cm20cm。利用退潮

12、之后圍堰無水期堵塞底板和護(hù)筒之間縫隙完之后,再整個(gè)復(fù)查一遍確保沒有疏漏地方。圍堰封底采用干封，根據(jù)混凝土的供應(yīng)能力及有效施工時(shí)間（潮水低于+2.0m）約23小時(shí)，圍堰分成6個(gè)隔艙。圍堰干封時(shí)，圍堰中間部位留一塊底模暫不安裝，同時(shí)側(cè)模按設(shè)計(jì)要求設(shè)預(yù)留孔，保證整個(gè)圍堰在封底結(jié)束之前，漲潮后圍堰處于有水狀態(tài)。圍堰封底要對稱進(jìn)行,確保底模受力的平衡性，以策安全。（十）承臺施工1承臺砼分兩次澆筑，第一次落筑1.5m，第二次澆筑剩余的2.5m。為避免大體積砼在約束下的溫差應(yīng)力過大而產(chǎn)生裂縫，在施工時(shí)，采取以下方法控制砼的水化熱溫度：1）用改善骨料級配，降低水灰比，摻加混合料，外加劑等方法減少水泥用量。2)

13、 采用水化熱低的水泥，以減小承臺內(nèi)部溫升。 3) 砼用料要避免日光曝曬，并采用冷卻水?dāng)嚢桧?，以降低入倉溫度。4) 減少澆筑層厚度，加快砼散熱速度。5) 在砼內(nèi)埋設(shè)冷卻管道通水冷卻，排散承臺內(nèi)部熱量。6) 在天氣寒冷季節(jié)或氣溫驟降時(shí)，砼澆筑后，應(yīng)注意覆蓋保溫加強(qiáng)養(yǎng)生。2施工步驟及方法1) 抽水、鑿樁頭、清基(1)封底砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90后，將圍堰內(nèi)水抽干，同時(shí)查堵圍堰漏縫，并封上側(cè)模開孔部位，保持堰內(nèi)無水。(2)割除封底砼頂面以上的吊桿，在設(shè)計(jì)標(biāo)高處測量放線，割除設(shè)計(jì)標(biāo)高以上鋼護(hù)筒，鑿掉多余樁頭。(3)清除封底砼頂面的浮漿，清除雜物并在砼頂面找平。若圍堰四周有滲漏，則沿圍堰四周邊設(shè)排水溝，在四角

14、處設(shè)集水坑，以排干滲水。2)鋼筋綁扎和各種予埋件。(1)鋼筋： 承臺鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙安裝，鋼筋的驗(yàn)收、加工及安裝應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)及市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ2-90)中的相關(guān)規(guī)定。(2)預(yù)埋件安裝為排散承臺砼內(nèi)的大量水化熱，承臺內(nèi)安裝冷卻水管，冷卻水管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝。水管接頭要嚴(yán)密，進(jìn)出口妥善防護(hù)，安裝完畢應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn)。承臺施工時(shí)需預(yù)埋墩身預(yù)埋鋼筋、墩身及0#、1#塊施工支架預(yù)埋件、輔助棧橋穩(wěn)定預(yù)埋件。承臺內(nèi)埋設(shè)墩身預(yù)埋鋼筋，安裝位置需準(zhǔn)確，在承臺施工過程中要防止被損壞。輔助棧橋穩(wěn)定預(yù)埋件是在右幅承臺施工時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。3）砼施工承臺砼施工應(yīng)符

15、合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)之規(guī)定以及現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（1）原材料水 泥：應(yīng)使用水化熱較低的礦渣水泥或粉煤灰水泥，或者在普通水泥中摻加粉煤灰。細(xì)骨料：宜用中粗砂，含泥量不大于2粗骨料：宜用5-40mm連續(xù)級配的碎石，含泥量不大于1外加劑：通過試驗(yàn)選定(2)砼配合比承臺砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為40號。砼最大水泥用量不得大于450kg/m3，坍落度宜為15-18cm。 (3)砼拌制及運(yùn)輸砼由岸上砼工廠集中拌制。由砼輸送泵運(yùn)送至墩位旁，可用大罐臨時(shí)集中存放。 (4)砼灌注及振搗砼灌注采取泵送，砼宜水平分層灌注，分層厚度30厘米，上層澆注宜在下層砼初凝前進(jìn)行。砼振搗采用插入式振動(dòng)棒，插點(diǎn)距

16、離不超過其作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10厘米的距離，插入深度應(yīng)：進(jìn)入下層砼5-10厘米，振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞圍堰側(cè)板及鋼筋和予埋件，砼應(yīng)隨灌隨振搗，避免漏振、欠振和過振，每一處振搗應(yīng)達(dá)到砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動(dòng)棒。（5）砼養(yǎng)護(hù)第二次砼灌注完畢后，承臺頂面要及時(shí)收漿，覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，養(yǎng)護(hù)期間要加強(qiáng)砼溫度的觀察。冷卻水管在被埋3小時(shí)后開始通水，冷卻水可用河水，直至進(jìn)出口水溫差小于5后方可停止通水。承臺砼內(nèi)外溫差應(yīng)保持不大于25。五、引橋墩圍堰施工引橋墩圍堰由底模托架、底模、側(cè)模、內(nèi)支撐及圍堰支承系統(tǒng)組成。圍堰拼裝在鉆孔樁施工結(jié)束后進(jìn)行，圍堰拼裝準(zhǔn)備

17、工作在鉆孔樁施工時(shí)進(jìn)行。圍堰在車間加工完畢,運(yùn)至現(xiàn)場,先施工左幅圍堰，由鉆孔平臺上的吊機(jī)站位于兩承臺中間部位，利用退潮后的無水期間輔助進(jìn)行底模托架、底模、側(cè)模、內(nèi)支撐及圍堰支承系統(tǒng)（支承牛腿）的安裝。（一）圍堰底模托架拼裝圍堰底模托架橫橋向?yàn)橹髁悍较?順橋向?yàn)榇瘟悍较?，圍堰底模托架拼裝之前,先由測量組測量護(hù)筒的精確位置，根據(jù)護(hù)筒實(shí)際位置加工牛腿，運(yùn)至現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)?.5m鋼護(hù)筒上焊接支撐托架的牛腿。牛腿焊接好后測量要放出主梁設(shè)計(jì)中心線,以便以后安裝需要。底模托架在車間按設(shè)計(jì)分段加工好后,運(yùn)至現(xiàn)場，由鉆孔平臺上的吊機(jī)輔助施工就位于已焊接好的牛腿上。根據(jù)測量放出的托架的設(shè)計(jì)位置,先安裝托架主梁

18、，精確調(diào)整其位置,符合要求后將托架主梁與支撐牛腿固結(jié)。主梁安裝好后，再根據(jù)測量放線安裝順橋向托架梁并與主梁連接牢固，主梁與次梁之間連接均為螺栓連接。（二）圍堰底模安裝底模托架及底模在施工時(shí)均按理論位置，原則上模板進(jìn)行加工時(shí)，不再按實(shí)際偏位調(diào)整，護(hù)筒偏差均在開孔處調(diào)整，個(gè)別護(hù)筒偏差太大，影響到底模托架縱、橫梁的安裝位置除外。底板樁位處開孔孔徑以大于鋼護(hù)筒外徑100mm為宜。在制造加工時(shí)，一般底模開孔部位模板圓環(huán)部位均比理論尺寸加大100mm，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒實(shí)際偏位和鋼護(hù)筒傾斜情況,如按正常開孔加大100mm滿足施工需要，則不進(jìn)行調(diào)整，如不能滿足施工要求，則根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整底模中間預(yù)留孔。

19、底模按設(shè)計(jì)分塊制造，運(yùn)至現(xiàn)場逐塊拼裝，拼裝一塊固定一塊，確保漲落潮時(shí)底模不被潮水沖走或破壞。底模安裝原則是由中間向兩邊，按設(shè)計(jì)位置安裝。由于小圍堰考慮不封底施工，底模堵漏及確保焊縫質(zhì)量是關(guān)鍵工序。底模開孔部位采用環(huán)形板與鋼護(hù)筒及圍堰底模焊接進(jìn)行堵漏，并設(shè)加勁板進(jìn)行局部加強(qiáng)。（三）圍堰側(cè)模安裝側(cè)模安裝施工步驟：1底模安裝完之后,在底模上畫出圍堰內(nèi)側(cè)邊框線（承臺外邊線）,橋中線和墩中線以及每塊側(cè)板起止點(diǎn)，拼裝側(cè)模；2每塊側(cè)模拼裝前，先將外側(cè)限位角鋼采用雙面焊焊于底模上，然后側(cè)模就位與外側(cè)角鋼栓接，側(cè)模下面放置高彈防水海綿，側(cè)模與外側(cè)角鋼間加墊橡膠帶；3待側(cè)模栓接好后，在側(cè)模內(nèi)焊接內(nèi)側(cè)角鋼，內(nèi)側(cè)角鋼

20、頂緊焊于底模上，內(nèi)側(cè)角鋼每根長15cm，對應(yīng)側(cè)模豎肋焊接；4待側(cè)模全部安裝到位后，緊固底模與側(cè)模連接螺栓。安裝側(cè)模時(shí)，先安裝順橋向兩側(cè)模并對稱安裝，橫橋向模板宜在一個(gè)低潮期安裝完成。側(cè)模安裝過程中，應(yīng)注意觀察底模托架與支撐牛腿抄墊實(shí)，并在護(hù)筒與圍堰側(cè)模間加設(shè)臨時(shí)支撐和纜風(fēng)繩，使側(cè)模保持穩(wěn)定。護(hù)筒割除前，在不割除段的鋼護(hù)筒與側(cè)模間焊斜拉，確保側(cè)模穩(wěn)定。側(cè)模施工時(shí)按設(shè)計(jì)設(shè)預(yù)留孔。所有焊縫均需作煤油滲透試驗(yàn)，并修補(bǔ)堵漏。（四）圈梁及內(nèi)支承安裝內(nèi)圈梁與側(cè)模之間為焊接且分段長度與側(cè)模分段長度一致，內(nèi)圈梁與側(cè)模同時(shí)加工拼裝焊接。內(nèi)支承隨側(cè)模安裝而依序安裝。（五）承臺施工引橋墩圍堰采用不封底施工，利用退潮期

21、一次性澆筑承臺混凝土1施工步驟及方法1) 堵漏、鑿樁頭(1)利用堰內(nèi)無水期間進(jìn)行圍堰內(nèi)堵漏。(2)在設(shè)計(jì)標(biāo)高處測量放線，割除設(shè)計(jì)標(biāo)高以上鋼護(hù)筒，鑿掉多余樁頭。(3)清除堰內(nèi)雜物。2)鋼筋綁扎和各種予埋件。(1)鋼筋： 承臺鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙安裝，鋼筋的驗(yàn)收、加工及安裝應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)及市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ2-90)中的相關(guān)規(guī)定。(2)預(yù)埋件安裝承臺施工時(shí)需預(yù)埋墩身預(yù)埋鋼筋、墩身施工支架預(yù)埋件、輔助棧橋穩(wěn)定預(yù)埋件及臨時(shí)圍擋預(yù)埋件。承臺內(nèi)埋設(shè)墩身預(yù)埋鋼筋，安裝位置需準(zhǔn)確，在承臺施工過程中要防止被損壞。輔助棧橋穩(wěn)定預(yù)埋件是在右幅承臺施工時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。

22、臨時(shí)圍擋預(yù)埋件是為了加快圍堰倒用次數(shù)及確保墩身正常施工進(jìn)行預(yù)埋。，3）砼施工承臺砼施工應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)之規(guī)定以及現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?；炷翝沧⑶埃舛聜?cè)模預(yù)留孔，在退潮低于圍堰底模后，開始澆注混凝土，一次性澆注承臺混凝土。(1)砼配合比承臺砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為30號。 (3)砼拌制及運(yùn)輸砼由岸上砼工廠集中拌制。由砼輸送泵運(yùn)送至墩位旁，可用大罐臨時(shí)集中存放。 (4)砼灌注及振搗砼灌注采取泵送，砼宜水平分層灌注，分層厚度30厘米，上層澆注宜在下層砼初凝前進(jìn)行。砼振搗采用插入式振動(dòng)棒，插點(diǎn)距離不超過其作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10厘米的距離，插入深度應(yīng)：進(jìn)入下層砼5-10厘米，振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞圍堰側(cè)板及鋼筋和予埋件，砼應(yīng)隨灌隨振搗，避免漏振、欠振和過振，每一處振搗應(yīng)達(dá)到砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動(dòng)棒。（5）砼養(yǎng)護(hù)砼灌注完畢后，承臺頂面要及時(shí)收漿，覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，養(yǎng)護(hù)期間要加強(qiáng)砼溫度的觀察。六、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)圍堰所有焊接連接組裝時(shí)間隙允許偏差±1.0mm;搭接長度允許偏差±5.0mm; 縫隙允許偏差±1.5mm;中心允許偏移偏差