國內(nèi)貨物公路運輸合同

1、合同訂立原那么平等原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第三條：“合同當(dāng)事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強(qiáng)加給另一方 的規(guī)定，平等原 那么是指地位平等的合同當(dāng)事人，在充分協(xié)商達(dá)成一致意思表示的 前提下訂立合同的原那么。這一原那么包括三方面內(nèi)容：合同當(dāng)事 人的法律地位一律平等。不管所有制性質(zhì)，也不問單位大小和經(jīng) 濟(jì)實力的強(qiáng)弱，其地位都是平等的。合同中的權(quán)利義務(wù)對等。 當(dāng)事人所取得財產(chǎn)、勞務(wù)或工作成果與其履行的義務(wù)大體相當(dāng)； 要求一方不得無償占有另一方的財產(chǎn)，侵犯他人權(quán)益；要求禁止 平調(diào)和無償調(diào)撥。合同當(dāng)事人必須就合同條款充分協(xié)商，取得 一致，合同才能成立。任何一方都不得凌駕于另一方之上，不

2、得 把自己的意志強(qiáng)加給另一方，更不得以強(qiáng)迫命令、脅迫等手段簽 訂合同。自愿原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第四條:當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個人不得非法干預(yù)的規(guī)定，民事活動除法律強(qiáng)制性的規(guī)定外，由當(dāng)事人自愿約定。包括：第一， 訂不訂立合同自愿；第二，與誰訂合同自愿，；第三，合同內(nèi)容 由當(dāng)事人在不違法的情況下自愿約定；第四，當(dāng)事人可以協(xié)議補(bǔ) 充、變更有關(guān)內(nèi)容；第五，雙方也可以協(xié)議解除合同；第六，可 以自由約定違約責(zé)任，在發(fā)生爭議時，當(dāng)事人可以自愿選擇解決 爭議的方式。公平原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第五條：“當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原那么確定各方的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，公平原

3、那么要求合同雙方當(dāng) 事人之間的權(quán)利義務(wù)要公平合理具體包括：第一，在訂立合同時， 要根據(jù)公平原那么確定雙方的權(quán)利和義務(wù)；第二，根據(jù)公平原那么確 定風(fēng)險的合理分配；第三，根據(jù)公平原那么確定違約責(zé)任。老實信用原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第六條：“當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循老實信用原那么的規(guī)定，老實信用原那么要求當(dāng)事 人在訂立合同的全過程中，都要老實，講信用，不得有欺詐或其 他違背老實信用的行為。國內(nèi)貨物公路運輸合同下載甲方托運方：乙方承運方：根據(jù)中華人民共和國?合同法?及有關(guān)公路道路運輸效勞管理規(guī) 定，為確保公路運輸效勞質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，標(biāo)準(zhǔn)相互合作行 為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲

4、方產(chǎn)品運輸效勞事項達(dá)成以下 條款，以便雙方共同信守。1.0合同適用范圍及期限：1.1 標(biāo)的物：本合同為甲乙雙方開展產(chǎn)品運輸效勞的框架性協(xié)議， 適用于甲方企業(yè)所生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。1.2 路線范圍：甲方與第三方 收貨人 所確定的交貨地點1.3 除本合同外，甲方在每次提供托運業(yè)務(wù)時需另行通過托運單的 形式向乙方發(fā)出運輸指令 ;1.4 本合同所涉及的所有權(quán)利義務(wù)關(guān)系，甲方僅對應(yīng)乙方。乙方因 此而與其他單位發(fā)生的所有業(yè)務(wù)關(guān)系 例如再委托、結(jié)算等 均與甲 方無關(guān)，由此產(chǎn)生的責(zé)任概由乙方直接向甲方負(fù)責(zé) ;1.5 本合同有效期為一年，自 2021 年 _月_日起至 2021 年_ 月_日止 ;本合同期滿前，雙方

5、可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。2.0 運輸價格：2.1 以上運價均為一次性包干價，貨物運輸過程中發(fā)生的燃油費、 保險費、路橋費、養(yǎng)路費、稅費、運輸發(fā)票開具費用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運雜費等一切費用由乙方自行承當(dāng)，概與甲 方無關(guān)。3.0 運輸期限、貨物包裝：3.1 運輸期限 或運到期限 ：運輸期限是指雙方約定的貨物從起運 至貨物送達(dá)目的地所需的時間。根據(jù)各線路長短的不同，運輸期 限也有所不同，具體到達(dá)日期由雙方在托運單上進(jìn)行標(biāo)注。3.2 包裝標(biāo)準(zhǔn)：按甲方的出廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行4.0 操作流程甲方發(fā)出運輸指令托運單f辦理提貨手續(xù)f貨物裝運雙方驗貨 簽收f發(fā)往目的地交貨 f收貨人驗簽f驗收后取回單f將回單交

6、 回甲方f甲方承付運費。5.0 托運通知5.1 運輸指令以書面形式，由甲方直接向乙方委派的常駐隨車人員 發(fā)出 ;5.2 非出于必要原因甲方不得隨意對指令容進(jìn)行更改或者取消5.3 雙方在業(yè)務(wù)往來過程中產(chǎn)生的有關(guān)文件屬于本合同的附件，與 本合同共同產(chǎn)生效力。乙方制作、提供的單據(jù)上所附格式條款與 本合同沖突的，概以本合同為準(zhǔn)。6.0 提貨手續(xù)、貨物裝運、提貨驗簽：6.1 貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負(fù)責(zé)安排裝車 ;6.2 提貨手續(xù)的辦理方式：6.2.1 乙方在本合同簽訂時指定了代表的，應(yīng)具有長期有效的授權(quán) 委托書。乙方由指定代表辦理提貨手續(xù)、承運貨物 ;作為乙方的指 定代表，在接到甲方運輸指令后

7、，可直接代表乙方辦理手續(xù)而無 需乙方另行出具授權(quán)委托書。6.2.2 乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應(yīng)的提貨單到甲方倉儲 處或指定現(xiàn)場報到裝貨，并對所承運的貨物做好清點工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù) 量和平安以及完好性有出入的，均由乙方承當(dāng)所有損失。6.4 節(jié)假期間的運作：乙方應(yīng)提前 20 天向甲方做出書面節(jié)日運作 安排，報甲方備案。超出方案安排時間的，甲方應(yīng)提前 48 小時告 知乙方具體運輸方案，乙方應(yīng)積極配合，產(chǎn)生的費用由甲方承當(dāng)。 否那么，所有損失由乙方承當(dāng)。6.5 甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤 后，甲方留存壹份，乙方持有壹份

8、。7.0 貨物交付、驗收、回單7.1貨物到達(dá)目的地后，由收貨方 /乙方負(fù)責(zé)安排卸貨；7.2 貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙 方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳?拉回倉庫 ;7.3 收貨人驗收貨物后，乙方應(yīng)將其所執(zhí)發(fā)貨清單交由收貨人簽字/蓋章后，一份交收貨人作為收貨憑證，其余由乙方留存作為有效 運輸結(jié)算憑證 回單由乙方送回 ;貨物發(fā)生毀損、缺少的，由收貨 人將破損情況在回單或者其他資料上標(biāo)注。8.0 權(quán)利與義務(wù)8.1 甲方應(yīng)該按照約定的時間、方式結(jié)算運費 ;8.2 甲方不得指令乙方運輸國家規(guī)定的違禁物品 ;8.3 甲方應(yīng)當(dāng)催促乙方所派人員遵守各項規(guī)章

9、制度。8.4 在取得甲方書面認(rèn)可的情況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨 物。非因乙方擅做主張，甲方不得拒絕對因此產(chǎn)生的運費進(jìn)行結(jié) 算;8.5 乙方應(yīng)將貨物平安、及時抵達(dá)目的地。貨物裝上車輛后，保管 之責(zé)轉(zhuǎn)到乙方。8.6 乙方提供的運輸車輛及起重設(shè)備應(yīng)該符合甲方的裝載要求。8.7 如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方 應(yīng)立即 通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系 諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施 ;8.8 對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方應(yīng) 予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務(wù)，一經(jīng) 發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方 的

10、責(zé)任。9.0 運費結(jié)算：9.1 運費結(jié)算方式為月結(jié)，具體操作方法為乙方在每個月的_日向甲方提供匯總雙方上月 _日至最后一日交易情況的?對帳單? 供甲方核對，核對完成后甲方于次月 _日前向乙方付款 節(jié)假日 順延 ;如雙方對?對帳單?內(nèi)容有異議，那么應(yīng)根據(jù)本合同、出貨單、 回單等資料進(jìn)行核對并視必要進(jìn)行調(diào)整 ;經(jīng)雙方核對無誤的?對帳 單?，甲方以單位蓋章或其授權(quán)的人員簽字的方式予以確認(rèn)并反 饋給乙方 ;非可歸責(zé)于乙方的原因，甲方不得延期 ;9.3 甲方到期應(yīng)付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳 戶，乙方指定銀行帳號信息見本合同右下角。9.4 乙方將結(jié)算期間所有的回單完整地交給甲方后，甲方應(yīng)

11、當(dāng)給其 結(jié)算支付運費 ; 在出現(xiàn)回單遺漏時，甲方方可暫停遺漏回單的結(jié)算。10.0 違約責(zé)任：10.1 甲方因貨源、搬運等問題造成乙方無法在車輛到達(dá)后的 24 小時內(nèi)裝運完畢的，按 200 元/天進(jìn)行處理 ;乙方在指定的時間內(nèi)未 能提供適合要求的車輛按時裝運，造成延誤裝運期的，按 200 元/ 天進(jìn)行處理。10.2 乙方違反本合同第 8.3 、8.6 條款的，按每次 100 元進(jìn)行處理10.3 未能在指定的時間內(nèi)平安送達(dá)目的地，按本次運費每日 0.5% 的比例計算遲延履行違約金 ;因遲延到達(dá)導(dǎo)致收貨人拒收或退貨， 乙方應(yīng)無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權(quán)終止本合同并要求乙 方支付違約金及賠償損失。

12、10.4 運輸途中發(fā)生貨物喪失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包 括整車被盜的均由乙方承當(dāng)賠償責(zé)任。10.4.1 收貨方收貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有缺少、損壞，可按貨物損失金 額向乙方索賠 ;由收貨方把具體損失數(shù)量如實、清楚地簽注在回單 上，由甲方在結(jié)算運費時予以代扣 ;10.4.2 甲方支付給乙方的運費中已包含貨物保險費用。乙方在運 輸過程中造成貨物損失的，乙方應(yīng)盡快向當(dāng)?shù)毓膊块T報案，并 迅速報甲方管理部門備案，并及時采取適當(dāng)措施補(bǔ)救，以便最大 限度降低損失 ;對于貨物損失，乙方應(yīng)在 15 個工作日內(nèi)按約定賠 付，乙方賠付完成后，保險公司賠付款項歸乙方所有，保險公司 免賠金額由乙方自行承當(dāng)。10.5

13、乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具虛假發(fā)票的，構(gòu)成違約行為， 需承當(dāng)違約責(zé)任 ;10.6 違約行為包括但不限于上述情形，任何一方履行不符合約定 構(gòu)成其他違約情形的，均應(yīng)承當(dāng)違約責(zé)任 ;不管何種違約情形，除 有特別約定外，違約金數(shù)額為違約行為發(fā)生日止未結(jié)算金額的20%; 守約方遭受的損失大于違約金數(shù)額的，可要求按損失進(jìn)行賠 償;本合同所稱之損失包括實際損失和合同履行后可獲得的預(yù)期利 益、訴訟或仲裁費以及合理的調(diào)查費、律師費等費用。11.0 爭議解決方式：在履行本合同中出現(xiàn)的爭議 包括因拒絕開具發(fā)票而產(chǎn)生的爭議 ，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向 合同簽訂地人民法院提起訴訟。12.0 其他約定：為落實本公司 ISO14000 環(huán)境體系認(rèn)證和 OHSAS18000 職業(yè)平安 管理體系要求，甲方對運輸車輛提出以下要求12.1 加強(qiáng)車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以控制， 堅決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。12.2 做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。12.3 對突發(fā)事故造成油污，由乙方負(fù)責(zé)清洗，后