路基加寬施工方案

1、大興區(qū)興業(yè)立交改造工程路基土方（五環(huán)加寬）分項(xiàng)工程施工方案一、工程概況興業(yè)立交位于北京市大興區(qū)南五環(huán)李營橋節(jié)點(diǎn)處，是大興黃村地區(qū)與市中心區(qū)交通 換轉(zhuǎn)的重要節(jié)點(diǎn)。本工程西起五環(huán)路興旺路出口，東至西紅門南橋西側(cè)，南起現(xiàn)況北興 路，北至現(xiàn)況南環(huán)路，包含五環(huán)路改造、新建 Z1匝道、新建Z2匝道、新建1號地方路、 改造2號地方路，共計(jì)5條道路。本工程路基填筑主要工程數(shù)量：Z1匝道路基填方6200用、Z2匝道路基填方6500用、 K13+427 K13+792 （875）段路基填方 14800用。二、施工計(jì)劃2014年10月15日2015年04月20日三、作業(yè)人員工長3人、質(zhì)檢員3人，試驗(yàn)員4人，測量員5

2、人，機(jī)械工20人，司機(jī)23人，工 人40人。四、施工機(jī)具挖掘機(jī)5臺，裝載機(jī)7臺，壓路機(jī)8臺，自卸汽車20輛，灑水車3輛。五、路基填筑1、填料的選擇與試驗(yàn)路基回填所用的填料為挖方段借用土石方，為碎石渣和碎石土填料，填料按規(guī)定要 求進(jìn)行鑒別試驗(yàn)。嚴(yán)格控制路基填料的強(qiáng)度、不符合規(guī)定的不能使用，挖方中非合適材 料嚴(yán)禁用于回填路基。壓路機(jī)壓實(shí)填筑時(shí)分層壓實(shí)厚度不大于 20cm路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及最小壓實(shí)度按照以下設(shè)計(jì)要求控制:填挖類 別路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度路基最小壓實(shí)度（%）(CBR)( %)五環(huán)及匝道地方路人行道填方上路床（00.30）8 (5)> 96> 92>

3、; 90上路床（0.300.80）5 (3)> 96> 92> 90下路床（0.801.50）4 (3)> 94> 91> 87下路床（ 1.50）3 (2)> 93> 90> 87零填或 挖方00.308> 96> 92> 900.30 0.805> 96/注：表列數(shù)值為重型壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；括號內(nèi)為地方路CBR值；新建管線肥槽回填時(shí)，須回填道路可用土，并分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不小于表列填方要求(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))， 防止路基沉陷。2、工藝流程場地清理一測量放線一清表(挖除舊路邊坡、清表及填筑前碾壓、基底處理 )一基底 檢測一

4、分層填筑(填料選定與檢測)一攤平(檢查攤鋪厚度)-整平一灑水或晾曬一碾壓一 成型檢測驗(yàn)收3、新舊路基銜接處理(1) 施工前截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢；(2) 新舊路搭接處的舊路邊坡應(yīng)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝等。 將舊土路肩翻曬或摻灰處理重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求；(3) 同時(shí)清除舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物，并由硬路肩開始下挖臺 階，以消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少舊路基結(jié)合處的不 均勻沉降；(4) 施工時(shí)，為保證老路堤與新路堤交界坡面搭接良好，需挖除清理法向厚度不宜小于30cm虛土，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖

5、設(shè)50cm寬臺階。挖設(shè)斷面見后附圖“五環(huán)加寬新舊路基銜接處理斷面圖”當(dāng)老路堤高度小于2米時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清 挖物作為新路堤填料。(5) 加寬路堤填料選用與老路堤基本相同的填料作為填料，擋墻路基回填采用砂 礫透水性材料回填。路基其它段落加寬部分若采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面鋪設(shè) 砂礫或碎石墊層。4、加寬部分路基基底清表(軟基處理)(1) 開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際 情況，修建臨時(shí)排水工程。同時(shí)沿加寬路基寬度外側(cè) 50cm左右設(shè)定邊線，對此范圍進(jìn)行 清表，平整壓實(shí)，基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格再進(jìn)行回填填筑施工。(2) 首先

6、在施工便道打通之后，推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)場把路基填筑范圍原地面的樹木、草皮、腐殖土等雜料清除原地面，至合格基底。表土清除深度一般為1030cm清除的表土雜物堆棄于加寬路基坡腳線與道路紅線之間。清表后樹根須全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。(3) 清表時(shí)，地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5時(shí)，需將原地面挖成臺階，臺階寬度 要滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，一般不小于 2m臺階須做成2%-4%勺內(nèi)側(cè)斜坡。(4) 路基清表將適用于綠化的表層腐植熟土儲存于指定地點(diǎn)，以備工程后期用于 綠化用土。(5) 清表結(jié)束后，用平地機(jī)進(jìn)行整平，壓路機(jī)對清表后的原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí) 度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。(6) 路基基底壓實(shí)

7、采用振動壓路機(jī)先輕后重碾壓，一般碾壓58遍至表面無明顯 輪跡，現(xiàn)場灌砂法做壓實(shí)度合格后即可終止碾壓，報(bào)檢驗(yàn)收。碾壓遍數(shù)按壓實(shí)度、含水率、機(jī)械性能經(jīng)過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。(7) 碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可進(jìn)行路基填筑施工。若經(jīng)過碾壓壓 實(shí)度無法滿足要求時(shí)，需通過設(shè)計(jì)、監(jiān)理確認(rèn)進(jìn)行換填處理。(8) 加寬部分路基基底處理 對于沿線道路用地，林地，苗圃等，由于路基整體為潮濕狀態(tài)，道路底需進(jìn)行摻 灰換填處理，石灰與素土比例為 2:8 ; 施工過程中局部也可根據(jù)實(shí)際情況在路基基底鋪筑20cm級配砂礫； 處理路基頂面回彈模量達(dá)到 E0=30Mpa若達(dá)不到要求需進(jìn)行處理滿足技術(shù)要求。5、攤鋪、整平土方攤鋪

8、作業(yè)采用自卸車運(yùn)料，推土機(jī)推平、平地機(jī)刮平組合完成作業(yè)，局部較窄 處采用挖機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按試驗(yàn)段總結(jié) 數(shù)據(jù)確定。一般土方最大松鋪厚度不大于 200mm松鋪厚度須嚴(yán)格控制。攤鋪時(shí)作業(yè)須按設(shè)計(jì)斷面水平分層全幅進(jìn)行攤鋪，施工時(shí)充分發(fā)揮現(xiàn)場機(jī)械配合效 率，提高施工速度。填料進(jìn)場前，施工人員在待攤鋪基底面上用白灰灑出網(wǎng)格線，自卸汽車進(jìn)場后專人 指揮卸土至指定網(wǎng)格位置。推土機(jī)將卸土堆攤平，保證攤鋪厚度，平地機(jī)進(jìn)行整平。灑 水或晾曬后保證好含水率即可進(jìn)行碾壓作業(yè)。攤鋪時(shí)，保證攤鋪寬度寬出設(shè)計(jì)坡腳線 50cm 的超寬碾壓寬度。攤鋪材料盡量選用同類填料，性質(zhì)不同的填料，

9、應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。 將透水性較好的填料填筑于透水性較小的土層下面，邊坡不得用透水性小的包邊。同一 水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù) 厚度不宜小于500mm填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層 上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè) 24%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。 不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。攤鋪時(shí)路基做成單向向外的橫坡一般為 2%

10、3%攤鋪時(shí)遇現(xiàn)況構(gòu)筑物周圍需人工夯 實(shí)時(shí)，攤鋪厚度須小于20cm路基填筑接頭部位如不能交替填筑，則先填路段按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m6、碾壓成型路基壓實(shí)采用振動壓路機(jī)碾壓完成，碾壓須在填料最佳含水量時(shí)完成作業(yè)。填料攤鋪平整后即開始碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)對松鋪層表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)須先輕后重順序碾壓，一般碾壓58遍至表面無明顯輪跡， 最后用雙鋼輪溜光成型，現(xiàn)場灌砂法做壓實(shí)度合格后即可終止碾壓。碾壓時(shí)自路基邊緣向中央勻速進(jìn)行，路基直線段由路邊逐漸向路中填筑壓實(shí)，曲線段從里向外進(jìn)行。振動碾遵循先慢后快、由弱漸強(qiáng)的原則、層

11、層碾壓密實(shí)。壓路機(jī)每次 碾壓時(shí)應(yīng)有重疊輪寬，一般重疊 4050cm寬度，碾壓過程中平地機(jī)隨時(shí)配合整型清平。碾壓時(shí)填料含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，含水量嚴(yán)格控制在最佳含水量的正負(fù)2%之內(nèi)。當(dāng)含水量不足時(shí)，采用灑水車適量均勻?yàn)⑺：窟^大時(shí)適時(shí)翻松晾曬，必要時(shí)摻拌適 量白灰以縮短填壓周期。7、檢測驗(yàn)收路基填筑由質(zhì)控、試驗(yàn)人員按路基填方標(biāo)高分層控制壓實(shí)度，成型路基按規(guī)定取點(diǎn)檢測，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。六、路基質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 ”要求。2、一般要求1）在路基范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和

12、表土，處理坑塘，并按 規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行壓實(shí)；2）路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用；3）填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好；4） 施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。3、實(shí)測項(xiàng)目土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許 偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓 實(shí) 度(%)填方上路床(00.80 )設(shè)計(jì)值(見前 文)按附錄B檢查。3下路床(0.801.50 )密度法：每200m每壓實(shí)層測4處下路床(> 1.50 )零填或 挖方(00.30 )(0.30 0.80 )2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要 求值按JTG

13、 F80/1-2004 標(biāo)準(zhǔn)：附錄1檢查33縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加 HY YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺：每200m測4處26平整度(mm)153m直尺：每200m測2處X 10尺27橫坡(%)± 0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測4處14、外觀鑒定(1) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長度每50m減1 2分。(2) 路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長度每50m減12分。(3) 取土坑、棄土

14、堆位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時(shí)，每 處減12分5、質(zhì)量控制措施1) 開工前依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的分項(xiàng)開工方案，每道工序作業(yè)前，由項(xiàng)目部專業(yè) 工程師對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場交底并形成書面交底。2) 加強(qiáng)測量控制，選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，配備先進(jìn)的測量儀器, 從路基中線、高程和路基斷面尺寸上確保路基填筑質(zhì)量。3) 加強(qiáng)測量復(fù)核的管理工作，對重要軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)必須定期進(jìn)行測量復(fù)核，因施 工或大地變形造成的誤差要及時(shí)調(diào)整，保證施工過程中測量放線的精度。4) 加強(qiáng)進(jìn)場填料控制，試驗(yàn)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填料的擊實(shí)相關(guān)試驗(yàn)，并報(bào) 監(jiān)理工程師審批。5) 嚴(yán)格控制填前碾壓基底壓實(shí)度，路

15、基填筑由質(zhì)控、試驗(yàn)人員按路基填方標(biāo)高分 層控制壓實(shí)度，成型路基按規(guī)定取點(diǎn)檢測，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上 一層路基填筑。6）做好質(zhì)量過程控制，落實(shí)自檢、互檢、交叉檢的三檢制度七、安全生產(chǎn)措施1、安全施工目標(biāo)本工程安全目標(biāo)：達(dá)到“北京市公路工程平安工地標(biāo)準(zhǔn)”要求。做到“五無、一杜絕”，無工傷死亡事故，無重大、大的交通事故和機(jī)械事故，無火災(zāi)、水災(zāi)事故、無坍塌 事故、無中毒事故；杜絕重傷事故。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān) 持管生產(chǎn)必須管安全的原則。2、安全生產(chǎn)措施1）各種機(jī)械操作人員和車輛管理員，必須有操作上崗證，不準(zhǔn)操作人與證不相符 的機(jī)械；2）不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作

16、證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人 管理。3）機(jī)械挖土設(shè)專人指揮，機(jī)械作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。嚴(yán)禁 挖掘機(jī)在電力架空線下挖土。4）作業(yè)現(xiàn)場附近有管線等構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)在開挖前掌握其位置，并在開挖中對其采 取保護(hù)措施，使管線等構(gòu)筑物處于安全狀態(tài)。5）用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。6）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。7）所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和 維修保養(yǎng)，使其狀況良好。8）實(shí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后，設(shè)備的清潔潤滑、緊固、 調(diào)整和防腐工作。工程機(jī)械周圍

17、不得有影響施工操作的障礙物。工程機(jī)械必須設(shè)置安全 防護(hù)裝置，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設(shè)備不得使用。9）處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的工程機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修保養(yǎng)等作業(yè)。八、環(huán)境保護(hù)措施1、施工區(qū)控制揚(yáng)塵措施施工場安排專人定期灑水（施工現(xiàn)場每天灑水兩次），減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 施工運(yùn)輸?shù)缆罚扇》乐箟m土飛揚(yáng)的措施。2、建筑垃圾、渣土清運(yùn)控制揚(yáng)塵措施建筑垃圾不得在現(xiàn)場焚燒。施工垃圾、渣土應(yīng)立即清運(yùn)，清運(yùn)必須選用符合規(guī)定的 運(yùn)輸企業(yè)，使用符合規(guī)定的運(yùn)輸車輛。建筑垃圾、渣土，嚴(yán)禁凌空拋擲（拋撒）。3、土方覆蓋控制揚(yáng)塵措施施工備用的土方或施工產(chǎn)生的土方應(yīng)集中堆放，并用防塵網(wǎng)全覆蓋。土方應(yīng)集中堆 放，采取

18、覆蓋和固化等措施。4、異常天氣控制揚(yáng)塵措施4級以上大風(fēng)、濃霧、大雨等惡劣氣候不得進(jìn)行土方開挖、土方填筑以及其他可能產(chǎn) 生揚(yáng)塵污染的施工。5、施工機(jī)械控制揚(yáng)塵措施施工場地內(nèi)的汽車車速減至8km/h，推土機(jī)的推土速度減至8km/h。6防止水土污染措施施工產(chǎn)生垃圾和廢棄物質(zhì)，根據(jù)各自不同情況，分別處理，不任意裸露棄置。清洗 施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不直接排放于河流、護(hù) 坡中，也不傾于瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。、工程概況 1二、施工計(jì)劃 1三、作業(yè)人員1四、施工機(jī)具1五、路基填筑11、填料的選擇與試驗(yàn) 12、工藝流程23、新舊路基銜接處理 24、加寬部分路基基底清表 （軟基處理）25、