公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程完整

1、2.1.1 路基寬度為行車道與路肩寬度之和 ，以 m 計(jì)。 當(dāng)設(shè)有中間帶 、變速車 道、爬坡車道 、緊急停車帶時(shí) ， 尚應(yīng)包括這些部分的寬度 。2.1.2 路面寬度包括行車道 、路緣帶、變速車道 、爬坡車道 、硬路肩和緊急停 車帶的寬度 ， 以 m 計(jì)。2.1.3 路基橫坡 路槽中心線與路槽邊緣兩點(diǎn)高程差與水平距離的比值 ，以百分 率表示 。2.1.4 路面橫坡 對(duì)無中央分隔帶的道路是指路拱表面直線部分的坡度 ，對(duì)有中 央分隔帶的道路是指路面與中央分隔帶交界處及路面邊緣與路肩交 界處兩點(diǎn)的高程差與水平距離的比值 ，以百分率表示 。2.1.5 路面中線偏位 路面實(shí)際中心線設(shè)計(jì)中心線的距離 ，有一

2、 mm 計(jì) 。2.1.6 壓實(shí)度 筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比 ， 以百分率表 示。2.1.7 平整度 路面表面相對(duì)于理想平面的豎向偏差 。2.1.8 彈性模量 材料在彈性極限內(nèi)應(yīng)力與應(yīng)變的比值 。2.1.9 水泥混凝土強(qiáng)度 水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件在規(guī)定條件下養(yǎng)生后的抗壓強(qiáng)度 。2.1.10 彎沉在規(guī)定的荷載作用下 ，路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值 （總 彎沉）或垂直回彈變形值 （回彈彎沉），以 0.01mm 為單位表示2.1.11 構(gòu)造深度 路表面開口空隙的平均深度 ，即宏觀構(gòu)造深度 TD，以 mm 計(jì)。2.1.12 擺值 用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定路面在潮濕條件下的摩擦系數(shù)表征

3、值，為摩擦系數(shù)的 100 倍， 即 BPN。2.1.13 橫向力系數(shù)與行車方向成 20o偏角的測定輪以一定速度行駛時(shí) ，專用輪胎 與潮濕路面之間的測試輪軸向摩擦阻力與垂直荷載的比值 ，簡稱 SFC，無量綱。2.1.14 滲水系數(shù)在規(guī)定的初始水頭壓力下 ，單位時(shí)間內(nèi)滲入路面規(guī)定面積的水 的體積 ，以 mL/min 計(jì) 。2.1.15 路面錯(cuò)臺(tái) 不同構(gòu)造物或相鄰水泥混凝土板塊接縫間出現(xiàn)的高程突變 ，以 mm 計(jì) 。2.1.16 車轍 路面經(jīng)汽車反復(fù)行駛產(chǎn)生流動(dòng)變形 、磨損、沉陷后 ，在車行道 行車軌跡上產(chǎn)生的縱向帶狀轍槽 ，車轍深度以 mm 計(jì) 。2.1.17 土基的現(xiàn)場 在公路土基現(xiàn)場條件下按規(guī)

4、定方法進(jìn)行貫入試驗(yàn) ，得到荷載壓 強(qiáng)貫入量曲線 ，讀取規(guī)定灌入量的荷載壓強(qiáng)與標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)的比值 ， 以百分?jǐn)?shù)表示 。T 0901 2008 取樣方法1 目的和適用范圍1.1 本方法適用于路面取芯鉆機(jī)或路面切割機(jī)在現(xiàn)場鉆取或切割 路面的代表性試樣 。1.2 本方法適用于對(duì)水泥混凝土面層 、瀝青混合料面層或水泥 、 石灰 、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層取樣 ，以測定其密度或其它物理力學(xué)性質(zhì)1.3 本方法鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的 3 倍。2 儀具與材料本方法需要下列儀具與材料 ：路面取芯鉆機(jī) ：牽引式（可用手推 ）或車載式，鉆機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)或 電力驅(qū) 動(dòng)。 鉆頭 直徑根據(jù) 需要決定 ，選 用直

5、 徑 100mm 或 150mm 鉆頭 ，均有淋水冷卻裝置 。路面切割機(jī) ：手推式或牽引式 ，由發(fā)動(dòng)機(jī)或電力驅(qū)動(dòng) ， 也可 利用汽車動(dòng)力由液壓泵驅(qū)動(dòng) ，附金剛石鋸片 ， 有淋水冷卻裝置 。臺(tái)秤。盛樣器（袋）或鐵盤等 。干冰 （固體 CO2）。試樣標(biāo)簽。其它：鎬、鐵鍬、量尺（繩）、毛刷、硬紙、棉紗等 。3 方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作確定路段 。 可以是一個(gè)作業(yè)段 、一天完成的路段 ，或按相關(guān) 規(guī)范的規(guī)定選取一定長度的檢查路段 。按本規(guī)程附錄 A 的方法確定取樣的位置 。 將取樣位置清掃干凈 。3.2 采樣步驟 在選取采樣地點(diǎn)的路面上 ，先用粉筆對(duì)鉆孔位置作出標(biāo)記或 畫出切割路面的大致面積 ，切割

6、路面的面積根據(jù)目的和需要確定 。 用鉆機(jī)在取樣地點(diǎn)垂直對(duì)準(zhǔn)路面放下鉆頭 ，牢固安放鉆機(jī) ， 使其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得移動(dòng) 。開放冷卻水 ，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī) ，徐徐壓下鉆桿 ，鉆取芯樣 ， 但不 得使勁下壓鉆頭 。待鉆透全厚后 ，上抬鉆桿 ， 拔出鉆頭 ，停止轉(zhuǎn) 動(dòng)，不使芯樣損壞 ，取出芯樣 。瀝青混合料芯樣及水泥混凝土芯樣 可用清水漂洗干凈備用 。注 ：由于試驗(yàn)需要不能用水冷卻時(shí) ，應(yīng)采用干鉆孔 ，此時(shí)為保護(hù)鉆頭 ，可先用干冰約 3kg 放在取樣位置上 ，冷卻路面約 1h，鉆孔時(shí)通以低溫 CO2 等冷卻氣體以代替冷 卻水。有切割機(jī)切割時(shí) ，將鋸片對(duì)準(zhǔn)切割位置 ，開放冷卻水 ， 啟動(dòng) 電動(dòng)機(jī) ，徐徐壓下鋸

7、片到要求深度 （厚度），仔細(xì)向前推進(jìn) ，到需要長 度后抬起鋸片 ，四面全部鋸畢后 ，用鎬或鐵鍬仔細(xì)取出試樣 。取得 的路面試樣塊應(yīng)保持邊角完整 ，顆粒不得散失 。 采取的路面混合料試樣應(yīng)整層取樣 ，試樣不得破碎 。 將鉆取的芯樣或切割的試塊 ，妥善盛放于盛樣器中 ，必要時(shí) 用塑料袋封裝 。 填寫樣品標(biāo)簽 ， 一式兩份 ， 一份粘貼在試樣上 ， 另一份作為 記錄備查 。 對(duì)取樣的鉆孔或被切割的路面坑洞 ， 應(yīng)采用同類型材料填補(bǔ) 壓實(shí) ，但取樣時(shí)留下的水分應(yīng)用棉紗等吸走 ，待干燥后再補(bǔ)坑 。T0911 2008 路基路面幾何尺寸測試方法1 目的與適用范圍本方法適用于路基路面各部分的寬度 、 縱斷面

8、高程 、橫坡及中 線偏位等幾何尺寸的檢測 ，以供道路施工過程 、路面交竣工驗(yàn)收及 舊路調(diào)查使用 。2 儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料 ：長度量具 ：鋼卷尺。經(jīng)緯儀、精密水準(zhǔn)儀 、塔尺或全站儀 。其它：粉筆等。3 方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作在路基或路面上準(zhǔn)確恢復(fù)樁號(hào) 。 根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范或 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （土建工 程）（JTG F80/1）的要求 ，按附錄 A 的方法 ，在一個(gè)檢測路段內(nèi)選取 測定的斷面位置及里程樁號(hào) ，在測定斷面作上標(biāo)記 。通常將路面寬 度、橫坡 、高程及中線平面偏位選取在同一斷面位置 ，且宜在整數(shù) 樁號(hào)上測定 。 根據(jù)道路設(shè)計(jì)的要求 ，確定路基路面各部

9、分的設(shè)計(jì)寬度的邊 界位置 ，在測定位置上用粉筆作上記號(hào) 。根據(jù)道路設(shè)計(jì)的要求 ，確定設(shè)計(jì)高程式的縱斷面位置 。 在測 定位置上用粉筆作上記號(hào) 。 根據(jù)道路設(shè)計(jì)的要求 ，在與中線垂直的橫斷面上確定成型后 路面的實(shí)際中心線位置 。 根據(jù)道路設(shè)計(jì)的路拱形狀 ，確定曲線與直線部分的交界位置 及路面與路肩 （或硬路肩 ）的交界處 ，作為橫坡檢驗(yàn)的基準(zhǔn) ； 當(dāng)有路緣 石或中央隔帶時(shí) ， 以兩側(cè)路緣石邊緣為橫坡測定的基準(zhǔn)點(diǎn) ，用粉筆 作上記號(hào)。3.2 路基路面各部分的寬度及總寬度測試步驟 ： 用鋼尺沿中心線垂直方向水平量取路基路面各部分的寬度， 以m 表示 ，對(duì)高速公路及一級(jí)公路 ，準(zhǔn)確至 0.005m ；

10、對(duì)其他等級(jí)公 路，準(zhǔn)確至 0.01m 。測量時(shí)鋼尺應(yīng)保持水平 ，不得將尺緊貼路面量 取，也不得使用皮尺 。3.3 縱斷面高程測試步驟 ： 將精密水平儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平 ，將塔尺豎立在中線的 測定位置上 ，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn) 。 測記測定點(diǎn)的高 程讀數(shù) ，以 m 表示，準(zhǔn)確至 0.001m 。 連續(xù)測定全部測點(diǎn) ，并與水準(zhǔn)點(diǎn)閉合 。3.4 路面橫坡測試步驟 ： 設(shè)有中央分隔帶的路面 ：將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào) 平，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊緣d1 處及路面與路肩交界位置 （或外測路緣石邊緣 ）d2 處，d1 與 d2 兩測點(diǎn)必須 在同一橫斷面上 ，測量

11、d1與 d2處的高程，記錄高程讀數(shù) ，以 m 表 示，準(zhǔn)確至 0.001m 。 無中央分隔帶的路面 ：將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路拱曲線與直線部分的交界位置d1 及路面與路肩(或硬路肩 )的交界位置 d2處，d1與 d2兩測點(diǎn)必須在同一橫斷面 上，測量 d1 與 d2 處的高程 ，記錄高程讀數(shù) ，以 m 表示 ，準(zhǔn)確至 0.001m 。 用鋼尺測量兩測點(diǎn)的水平距離 ，以 m 表示， 對(duì)高速公路及一 級(jí)公路 ，準(zhǔn)確至 0.005m ；對(duì)其他等級(jí)公路 ，準(zhǔn)確至 0.01m。3.5 中線偏位測試步驟有中線坐標(biāo)的道路 ：首先從設(shè)計(jì)資料中查出待測點(diǎn) P 的設(shè)計(jì) 坐標(biāo) ，用經(jīng)緯儀對(duì)

12、該設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行放樣 ，并在放樣點(diǎn) P'做好標(biāo)記 ， 量取 PP'的長度，即為中線平面偏位 ?CL，以 mm 表示。對(duì)高速公路 及一級(jí)路 ，準(zhǔn)確至 5mm ； 對(duì)其他等級(jí)公路 ，準(zhǔn)確至 10mm 。 無中樁坐標(biāo)的低等級(jí)道路 ：應(yīng)首先恢復(fù)交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn) ，實(shí)測偏 角和距離 ，然后采用鏈距法 、切線支距法或偏角法等傳統(tǒng)方法敷設(shè) 道路中線的設(shè)計(jì)位置 ， 量取設(shè)計(jì)位置與施工位置之間的距離 ，即為 中線平面偏位 ? CL，以 mm 表示，準(zhǔn)確至 10mm 。4 計(jì)算4.1 按式(T 0911-1)計(jì)算各個(gè)斷面的實(shí)測寬度 B1i與設(shè)計(jì)寬度 B0i 之 差?？倢挾葹槁坊访娓鞑糠謱挾戎?。? B

13、i = B1i B0i(T 0911-1)式中： B1i 各斷面的實(shí)測寬度 (m)；B0i 各斷面的設(shè)計(jì)寬度 (m)；?Bi 各斷面的實(shí)測寬度和設(shè)計(jì)寬度的差值 (m)。4.2 按式(T 0911-2) 計(jì)算各個(gè)斷面的實(shí)測高程 H1i 與設(shè)計(jì)高程 H0i 之差。? Hi = H1i H0i(T0911-2) 式中：H1i 各個(gè)斷面的縱斷面實(shí)測高程 (m)；H0i 各個(gè)斷面的縱斷面設(shè)計(jì)高程 (m)；?Hi 各個(gè)斷面的縱斷面實(shí)測高程和設(shè)計(jì)高程的差值 (m)。4.3 各測定斷面的路面橫坡按式 (T 0911-3) 計(jì)算 ，準(zhǔn)確至一位小 數(shù)。按式(T 0911-4) 計(jì)算實(shí)測橫坡 i1i與設(shè)計(jì)橫坡 i0

14、i之差。d1ii1i =d2i ×100(T 0911-3)B1i?ii = i1i i0i(T 0911-4)式中： i1i各測定斷面的橫坡 (%)；d1i及 d2i 3.4所述各斷面測點(diǎn) d1及 d2處的高程讀數(shù) (m)； B1i各斷面測點(diǎn) d1與 d2之間的水平距離 (m)； i0i 各斷面的設(shè)計(jì)橫坡 (%)；?ii 各測定斷面的橫坡和設(shè)計(jì)橫坡的差值 (%) 。4.4 根據(jù)本規(guī)程附錄 B 的方法計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各測定斷面的 寬度、高程、橫坡以及中線平面偏位的平均值 、標(biāo)準(zhǔn)差 、變異系 數(shù) ，但加寬及超高部分的測定值不參與計(jì)算 。5 報(bào)告5.1 以評(píng)定路段為單位列出樁號(hào) 、寬度

15、 、高程 、橫坡以及中線偏 位測定的記錄表 ，記錄平均值 、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù) 。注明不符合規(guī) 范要求的斷面 。5.2 縱斷面高程測試報(bào)告中應(yīng)報(bào)告實(shí)測高程與設(shè)計(jì)高程的差值 ， 低于設(shè)計(jì)高程為負(fù) ，高于設(shè)計(jì)高程為正 。5.3 路面橫坡測試報(bào)告中應(yīng)報(bào)告實(shí)測橫坡與設(shè)計(jì)橫坡的差值。 實(shí)測橫坡小于設(shè)計(jì)橫坡差值為負(fù) ；實(shí)測橫坡大于設(shè)計(jì)橫坡差值為正 。T 0912 2008 挖坑及鉆芯法測定路面厚度試驗(yàn)方法1 目的與適用范圍 本方法適用于路面各層施工過程中的厚度檢驗(yàn)及工程交工驗(yàn)收 檢查使用 。2 儀具與材料技術(shù)要求本方法根據(jù)需要選用下列儀具和材料 ：挖坑用鎬 、鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷。路面取芯樣鉆機(jī)及鉆頭

16、、冷卻水。鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為 100mm ，如芯樣僅供測量厚度 ，不作其他試驗(yàn)時(shí) ， 對(duì)瀝青面層與 水泥混凝土板也可用直徑 50mm 的鉆頭 ，對(duì)基層材料有可能損壞 試件時(shí) ，也可用直徑 150mm 的鉆頭 ，但鉆孔深度均必須達(dá)到層 厚。量尺：鋼板尺、鋼卷尺 、卡尺。補(bǔ)坑材料 ：與檢查層位的材料相同 。補(bǔ)坑用具 ：夯、熱夯、水等。其它：搪瓷盤、棉紗等。3 方法與步驟3.1 基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測定 ，瀝青面層及水泥混 凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測定 。3.2 挖坑法厚度測試步驟 ：根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求 ，按附錄 A 的方法，隨機(jī)取樣決定挖坑 檢查的位置 ， 如為舊路 ，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺

17、陷或接縫時(shí) ， 可在其 旁邊檢測 。在選擇試驗(yàn)地點(diǎn) ，選一塊約 40cm ×40cm 的平坦表面 ，用毛 刷將其清掃干凈 。根據(jù)材料堅(jiān)硬程度 ，選擇鎬 、鏟、鑿子等適當(dāng)?shù)墓ぞ?，開挖 這一層材料 ， 直至層位底面 。在便于開挖的前提下 ，開挖面積應(yīng)盡 量縮小 ，坑洞大體呈圓形 ，邊開挖邊將材料鏟出 ， 置搪瓷盤中 。 用毛刷將坑底清掃 ，確認(rèn)為下一層的頂面 。 將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊 ， 用另一把鋼尺或卡尺等量具 在坑的中部位置垂直伸至坑底 ，測量坑底至鋼板尺的距離 ， 即為檢 查層的厚度 ， 以 mm 計(jì) ，準(zhǔn)確至 1mm 。3.3 鉆孔取芯樣法厚度測試步驟 ： 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的

18、要求 ，按附錄 A 的方法 ，隨機(jī)取樣決定鉆孔 檢查的位置 ， 如為舊路 ，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí) ， 可在其 旁邊檢測 。按本規(guī)程 T0901 的方法用路面取芯鉆機(jī)鉆孔 ，芯樣的直徑應(yīng) 符合本方法第 2 條的要求 ，鉆孔深度必須達(dá)到層厚 。仔細(xì)取出芯樣 ， 清除底面灰土 ，找出與下層的分界面 。 用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取表面至上下 層界面的高度 ，取其平均值 ，即為該層的厚度 ，準(zhǔn)確至 1mm 。3.4 在瀝青路面施工過程中 ，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí) ， 可根據(jù) 需要隨機(jī)選擇測點(diǎn) ， 用大螺絲刀插入至瀝青層底面深度后用尺讀 數(shù) ，量取瀝青層的厚度 ，以 mm 計(jì) ，準(zhǔn)

19、確至 1mm 。3.5 按下列步驟用與取樣層的相同材料填補(bǔ)挖坑或鉆孔 ： 適當(dāng)清理坑中殘留物 ，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干 。 對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層及水泥混凝土路面板 ，應(yīng)按相同配合比 用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí) ，水泥混凝土中宜摻加少量快 凝早強(qiáng)劑。 對(duì)無結(jié)合料粒料基層 ， 可用挖坑時(shí)取出的材料 ，適當(dāng)加水拌 和后分層填補(bǔ) ，并用小錘壓實(shí) 。 對(duì)正在施工的瀝青路面 ，用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分層 填補(bǔ)并用加熱的鐵錘或熱夯壓實(shí) ，舊路鉆孔也可用乳化瀝青混合料 修補(bǔ)。 所有補(bǔ)坑結(jié)束時(shí) ，宜比原面層略鼓出少許 ，用重錘或壓路機(jī) 壓實(shí)平整 。注：補(bǔ)坑工序如有疏忽 、遺留或補(bǔ)的不好 ，易成為隱

20、患而導(dǎo)致開裂 ， 所有挖坑 、鉆孔 均應(yīng)仔細(xì)做好 。4 計(jì)算4.1 按式(T0912)計(jì)算路面實(shí)測厚度 T1i 與設(shè)計(jì)厚度 T0i 之差。? Ti = T1iT0i(T 0912)式中： T1i 路面的實(shí)測厚度 (mm)；T0i 路面的設(shè)計(jì)厚度 (mm) ；?Ti 路面實(shí)測厚度與設(shè)計(jì)厚度的差值 (mm) 。4.2 當(dāng)為檢查路面總厚度時(shí) ，則將各層平均厚度相加即為路面總 厚度。按本規(guī)程附錄 B 的方法 ，計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段檢測厚度的平均 值、標(biāo)準(zhǔn)差 、 變異系數(shù) ，并計(jì)算代表厚度 。5 報(bào)告路面厚度檢測報(bào)告應(yīng)列表填寫 ，并記錄與設(shè)計(jì)厚度之差 ， 不足 設(shè)計(jì)厚度為負(fù) ，大于設(shè)計(jì)厚度為正 。T0913

21、 2008 短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)方法1 目的與適用范圍1.1 本方法適用于采用短脈沖雷達(dá)無損檢查路面面層厚度 。1.2 本方法的數(shù)據(jù)采集 、傳輸 、記錄和數(shù)據(jù)處理分別由專用軟件 自動(dòng)控制進(jìn)行 。1.3 本方法適用于新建 、 改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和舊路加鋪路面 設(shè)計(jì)的厚度調(diào)查 。1.4 雷達(dá)發(fā)射的電磁波在路面層傳播過程中會(huì)逐漸削弱、消散 、層面反射 。雷達(dá)最大探測深度是由雷達(dá)系統(tǒng)的參數(shù)以及路面材料的 電磁屬性決定的 。 對(duì)于材料過度潮濕或飽和以及有高含鐵量礦渣集 料的路面不適合本方法測試 。2 儀具與材料技術(shù)要求雷達(dá)測試系統(tǒng)由承載車 、天線 、雷達(dá)發(fā)射接收器和控制系統(tǒng)組 成。2.1 設(shè)備承

22、載車基本技術(shù)要求和參數(shù) 設(shè)備承載車車型應(yīng)滿足設(shè)備制造商的要求 。2.2 測試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù) 距離標(biāo)定誤差 ：0.1%。設(shè)備工作溫度 ： 040 。最小分辨層厚 ：40mm 。系統(tǒng)測量精度要求 ：見表 T 0913表 T 0913 系統(tǒng)測量精度技術(shù)要求測量深度 (cm)測量誤差 (mm)測量深度 (cm)測量誤差 (mm)<10±3>25± 101025±5天線 ：喇叭形空氣耦合天線 ，帶寬能適應(yīng)所選擇的發(fā)射脈沖 頻率。收發(fā)器：脈沖寬度 1.0ns，時(shí)間信號(hào)處理能力可以適應(yīng)所需 的測試深度 。3 方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作距離標(biāo)定：承載車行駛超過 2

23、0000km ，更換輪胎，或使用超 過 1 年的情形下需要進(jìn)行距離標(biāo)定 。 距離標(biāo)定方法根據(jù)廠商提供的 使用說明進(jìn)行 。 安裝雷達(dá)天線 ：將雷達(dá)天線按照廠商提供的安裝方法牢固安 裝好 ，并將天線與主機(jī)的連線連接好 。 檢查連接線安裝無誤后開機(jī)預(yù)熱 ，預(yù)熱時(shí)間不得少于廠商規(guī) 定的時(shí)間 。 將金屬板放置在天下正下方 ， 啟動(dòng)控制軟件的標(biāo)定程序 ， 獲 取相應(yīng)參數(shù) 。 打開控制軟件的參數(shù)設(shè)置界面 ，根據(jù)不同的檢測目的 ，設(shè)置 采樣間隔 、時(shí)間窗 、 增益等參數(shù) 。3.2 測試步驟 將承載車停在起點(diǎn) ，開啟安全警示燈 ，啟動(dòng)軟件測試程序 ， 令駕駛員緩慢加速車輛到正常檢測速度 。 檢測過程中 ，操作人

24、員應(yīng)記錄測試線路所遇到的橋梁、 涵洞、隧道等構(gòu)造物的起終點(diǎn) 。當(dāng)測試車輛到達(dá)測試終點(diǎn)后 ， 操作人員停止采集程序 。 芯樣標(biāo)定 ：為了準(zhǔn)確反算出路面厚度 ，必須知道路面材料的 介電常數(shù) ，通常采用在路面上鉆芯取樣方法以獲取路面材料的介電 常數(shù) 。做法是首先令雷達(dá)天線在需要標(biāo)定芯樣點(diǎn)的上方采樣 ，然后 鉆芯 ，最后將芯樣的真實(shí)厚度數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算程序中 ，反算出路面 材料的介電常數(shù)或者雷達(dá)波在材料中的傳播速度 ； 路面材料的介電 常數(shù)會(huì)隨集料類型 、瀝青產(chǎn)地 、密度 、濕度等而不同 。測試過程中 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加芯樣鉆取數(shù)量 ，以保證測試厚度的準(zhǔn)確性 。 操作人員檢查數(shù)據(jù)文件 ，文件應(yīng)完整 ，內(nèi)

25、容應(yīng)正常 ，否則應(yīng) 重新測試 。關(guān)閉測試系統(tǒng)電源 ，結(jié)束測試 。4 計(jì)算4.1 計(jì)算原理 ： 由于地下介質(zhì)具有不同的介電常數(shù) ，造成各種介 質(zhì)具有不同的電導(dǎo)性 ， 電導(dǎo)性的差異影響了電磁波的傳播速度 。一 般用下面公式計(jì)算電磁波在不同介質(zhì)中的傳播速度 。cv =( T0913-1)r式中： v 電磁波在介質(zhì)中的傳播速度 (mm/ns) ； c電磁波在空氣中的傳播速度 ，取 300 mm/ns ； r 介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù) 。 根據(jù)雷達(dá)波在路面面層中的雙程走時(shí)以及材料的相對(duì)介電常 數(shù)，用下式確定面層厚度 。?t×T = c (T 0913-2)2 r式中：T面層厚度 (mm)； c電磁波

26、在空氣中的傳播速度 ，取 300 mm/ns ； r 相對(duì)介電常數(shù) ；?t 雷達(dá)波在路面面層中的雙程走時(shí) (ns)。4.2 路面材料的相對(duì)介電常數(shù) r 可以通過路面芯樣獲得 。路面厚度 的計(jì)算通常先由雷達(dá)波識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別各層分界線， 得到雷達(dá)波 在各層中的雙程走時(shí) ，然后計(jì)算各層厚度 。5 報(bào)告路面厚度測試報(bào)告應(yīng)包括檢測路段的厚度平均值 、標(biāo)準(zhǔn)差 、厚 度代表值 。T 0921 2008 挖坑灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)方法1 目的和適用范圍1.1 本方法適用于在現(xiàn)場測定基層 （或底基層 ）、砂石路面及路基土 的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度檢測 。 但不適用于填石路堤等有 大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度

27、檢測 。1.2 用挖坑灌砂法測定密度和壓實(shí)度時(shí) ，應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 當(dāng)集料的最大粒徑小于13.2mm 、 測定層的厚度不超過150mm 時(shí)， 宜采用 100mm 的小型灌砂筒測試 。當(dāng)集料的最大粒徑等于或大于 13.2mm ，但不大于 31.5mm ， 測定層的厚度不超過 200mm, 時(shí)， 應(yīng)用 150mm 的大型灌砂筒測 試。2 儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料 ： 灌砂筒 ：有大小兩種 ，根據(jù)需要采用 。 主要尺寸見表 T 0921 。當(dāng)尺寸與表中不一致 ，但不影響使用時(shí) ，亦可使用 。上部為 儲(chǔ)砂筒 ， 筒底中心有一個(gè)圓孔 。下部裝一倒置的圓錐形漏斗 ，漏斗 上端面開口 ，

28、 直徑與儲(chǔ)砂筒的圓孔相同 ， 漏斗焊接在一塊鐵板上 ， 鐵板中心有一圓孔與漏斗上開口相接 。 在儲(chǔ)砂筒筒底與漏斗頂端鐵 板之間設(shè)有開關(guān) 。 開關(guān)為一薄鐵板 ，一端與筒底及漏斗鐵板鉸接在 一起 ，另一端伸出筒身外 ，開關(guān)鐵板上也有一個(gè)相同直徑的圓孔 。 金屬標(biāo)定罐 ：用薄鐵板制作的金屬罐 ， 上端周圍有一罐緣 。 基板 ：用薄鐵板制作的金屬方盤 ，盤的中心有一圓孔 。玻璃板：邊長約 500600mm 的方形板 。試樣盤 ：小筒挖出的試樣可用飯盒存放 ，大筒挖出的試樣可用 300mm ×500mm ×40mm 的搪瓷盤存放 。天平或臺(tái)秤 ：稱量 1015kg ，感量不大于 1g

29、 。用于含水率測 定的天平精度 ，對(duì)細(xì)粒土 、中粒土 、粗粒土宜分別為 0.01g 、0.1g 、1.0g。含水率測定器具 ：如鋁盒 、烘箱等。量砂：粒徑0.300.60mm 清潔干燥的砂 ，約2040kg 。使用 前須洗凈 、烘干 ，并放置足夠的時(shí)間 ， 使其與空氣的濕度達(dá)到平 衡。盛砂的容器 ：塑料桶等 。其它：鑿子、螺絲刀 、鐵錘 、長把勺 、長把小簸箕 、毛刷等表 T 0921 灌砂儀的主要尺寸要求結(jié)構(gòu)小型灌砂筒大型灌砂筒儲(chǔ)砂筒直徑 (mm)100150容積 (cm 3)21204600流沙孔直徑 (mm)1015金屬標(biāo)定罐內(nèi)徑 (mm)100150外徑 (mm)150200金屬方盤基

30、板邊長 (mm)350400深(mm)4050中孔直徑 (mm)100150注 ：如集料的最大粒徑超過 31.5mm ，則應(yīng)相應(yīng)地增大灌砂筒和標(biāo)定罐的尺寸 ； 如集 料的最大粒徑超過 53mm ，灌砂筒和現(xiàn)場試洞的直徑應(yīng)為 200mm 。3 方法與步驟3.1 按現(xiàn)行試驗(yàn)方法對(duì)檢測對(duì)象試樣用同種材料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn) 得到最大干密度 c及最佳含水率 。3.2 按第 1.2 條的規(guī)定選用適宜的灌砂筒 。3.3 按下列步驟標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 ： 在灌砂筒筒口高度上 ， 向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂 的距離15mm 左右為止 。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量 m1，準(zhǔn)確至 1g 。以后每 次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持

31、裝砂高度與質(zhì)量不變 。 將開關(guān)打開 ，使灌砂筒筒底的流砂孔 、圓錐形漏斗上端開口 圓孔及開關(guān)鐵板中心的圓孔上下對(duì)準(zhǔn)重疊在一起 ， 讓砂自由流出 ， 并使流出砂的體積與工地所挖坑內(nèi)的體積相當(dāng)(或等于標(biāo)定罐的容積)， 然后關(guān)上開關(guān) 。 不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂 ， 輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上 ，將開關(guān) 打開 ，讓砂流出 ，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí) ，將開關(guān)關(guān)上 ，并細(xì)心地 取走灌砂筒 。收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂 ，準(zhǔn)確至 1g 。 玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂 (m2)。 重復(fù)上述測量三次 ，取其平均值 。3.4 按下列步驟標(biāo)定量砂的松方密度 s(g/cm 3)：用水確定標(biāo)定罐的容積

32、V，準(zhǔn)確至 1mL 。在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為 m1 的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上 ， 將開關(guān)打開 ， 讓砂流出 。在整個(gè)流砂過程中 ， 不要碰動(dòng)灌砂筒 ，直 到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí) ，將開關(guān)關(guān)閉 。取下灌砂筒 ，稱取筒內(nèi) 剩余砂的質(zhì)量 m3，準(zhǔn)確至 1g 。按式(T 0921-1) 計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量 ma(g)：ma = m1 m2m3(T0921-1) 式中： ma 標(biāo)定罐中砂的質(zhì)量 (g)；m1 裝入灌砂筒內(nèi)砂的總質(zhì)量 (g)；m2 灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 (g)；m3 灌砂入標(biāo)定罐后 ，筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 (g)。 重復(fù)上述測量三次 ，取其平均值 。按式(T 0921-2)

33、計(jì)算量砂的松方密度 s：mas = Va(T 0913-1)式中：s量砂的松方密度 (g/cm 3)；V 標(biāo)定罐的體積 （cm3）。3.5 試驗(yàn)步驟 在試驗(yàn)地點(diǎn) ，選一塊平坦表面 ， 并將其清掃干凈 ，其面積不 得小于基板面積 。 將基板放在平坦表面上 。當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí) ，則將盛有 量砂 （m5）的灌砂筒放在基板中間的圓孔上 。將灌砂筒的開關(guān)打開 ， 讓砂流入基板的中孔內(nèi) ，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān) 。 取下灌砂筒 ，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量 m 6，準(zhǔn)確至 1g。取走基板 ， 并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回 ，重新將表面清掃 干凈。 將基板放回清掃干凈的表面上 （盡量放在原處 ），沿基

34、板中孔鑿 洞（洞的直徑與灌砂筒一致 ）。 在鑿洞過程中 ，應(yīng)注意不使鑿出的材料 丟失 ，并隨時(shí)將鑿松的材料取出裝入塑料袋中 ，不使水分蒸發(fā) ，也 可放在大試樣盒內(nèi) 。試洞的深度應(yīng)等于測試層厚度 ，但不得有下層 材料混入 ，最后將洞內(nèi)的全部鑿松材料取出 。 對(duì)土基或基層 ，為防 止試樣盤內(nèi)材料的水分蒸發(fā) ， 可分幾次稱取材料的質(zhì)量 ，全部取出 材料的總質(zhì)量為 mw,準(zhǔn)確至 1g。注 ：當(dāng)需要檢測厚度時(shí) ，應(yīng)先測量厚度后再進(jìn)行這一步驟 。 從挖出的全部材料中取有代表性的樣品 ，放在鋁盒或潔凈的 搪瓷盤中 ，測定其含水率 （w，以%計(jì) ）。 樣品的數(shù)量如下 ：用小型灌 砂筒測定時(shí) ，對(duì)于細(xì)粒土 ，不

35、少于 100g ；對(duì)于各種中粒土 ，不少于 500g 。用大型灌砂筒測定時(shí) ，對(duì)于細(xì)粒土 ，不少于 200g ；對(duì)于各種 中粒土 ，不少于 1000g ；對(duì)于粗粒土或水泥 、石灰、粉煤灰等無機(jī) 結(jié)合料穩(wěn)定材料 ，宜將取出的全部材料烘干 ，且不少于 2000g ，稱 其質(zhì)量 md 。 將基板安放在試坑上 ，將灌砂筒安放在基板中間 （儲(chǔ)砂筒內(nèi)放 滿砂到要求質(zhì)量 m1），使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞 ，打開 灌砂筒的開關(guān) ， 讓砂流入試坑內(nèi) ，在此期間 ， 應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂 筒。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí) ，關(guān)閉開關(guān) 。仔細(xì)取走灌砂筒 ，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 m4， 準(zhǔn)確至 1g如清掃干凈的

36、平坦表面的粗糙度不大 ，也可省去 和 的操 作。 在試洞挖好后 ，將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑上 ，中間不需要放 基板 。打開筒的開關(guān) ， 讓砂流入試坑內(nèi) 。在此期間 ，應(yīng)注意勿碰動(dòng) 灌砂筒 。 直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí) ，關(guān)閉開關(guān) 。仔細(xì)取走灌砂 筒，并稱量剩余砂的質(zhì)量 m'4，準(zhǔn)確至 1g 。 仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂 ，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用 。若量砂的濕 度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì) ，則應(yīng)該重新烘干 、過篩 ，并放置 一段時(shí)間 ，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用 。4 計(jì)算4.1 按式(T 0921-3)或式(T 0921-4) 計(jì)算填滿試坑所用的砂的質(zhì)量 mb(g)：灌砂時(shí) ，試坑上放

37、有基板 ：mb = m1 m4(m5m6)(T0921-3)灌砂時(shí) ，試坑上不放基板 ：(Tmb = m1 m'4m20921-4)式中：mb 填滿試坑的砂的質(zhì)量 (g)；m1 灌砂前灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量 (g)；m2 灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 (g)； m4、m'4 灌砂后 ，灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 (g)；(m5m6) 灌砂筒下部圓錐體內(nèi)及基板和粗糙表面間砂的合計(jì)質(zhì) 量(g)。(T 0913-5)4.2 按式(T 0921-5) 計(jì)算試坑材料的濕密度 w(g/cm 3)： = mw × w = ×s mb式中：mw 試坑中取出的全部材料的質(zhì)量 (g)； s量

38、砂的松方密度 (g/cm 3)。4.3 按式(T 0921-6) 計(jì)算試坑材料的干密度 d(g/cm 3)：d =w(T 0913-6)d1+0.01 w式中： w 試坑材料的含水率 (%)。4.4 當(dāng)為水泥 、石灰 、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的場合 ，可按 式 (T 0921-7) 計(jì)算干密度 d(g/cm 3)。mdd =d ×s(T 0913-7)mb式中：md 試坑中取出的穩(wěn)定土的烘干質(zhì)量 (g)。4.5 按式(T0921-8) 計(jì)算施工壓實(shí)度 。K = d ×100(T 0913-8)c式中： K 測試地點(diǎn)的施工壓實(shí)度 (%)；d 試樣的干密度 (g/cm 3)；

39、 c由擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度 (g/cm 3)。注：當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí) ，可以試坑材料做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí) ， 求 取實(shí)際的最大干密度 。5 報(bào)告各種材料的干密度均應(yīng)準(zhǔn)確至 0.01 g/cm 3。T0923 1995 環(huán)刀法測定壓實(shí)度試驗(yàn)方法1 目的與適用范圍1.1 本方法規(guī)定在公路工程現(xiàn)場用環(huán)刀法測定土基及路面材料的 密度及壓實(shí)度 。1.2 本方法適用于測定細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度 。 但對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土 ，其齡期不宜超過 2d，且宜用于施工過 程中的壓實(shí)度檢驗(yàn) 。2 儀具與材料本方法需要下列儀具與材料 ：人工取土器 ：包括環(huán)刀 、環(huán)蓋 、定向筒和擊實(shí)

40、錘系統(tǒng) (導(dǎo)桿 、 落錘 、手柄 )。環(huán)刀內(nèi)徑 68cm ，高 23cm ，壁厚 1.52mm 。天平 ：感量 0.1g（用于取芯頭內(nèi)徑小于 70mm 樣品的稱量 ）， 或 1.0g（ 用于取芯頭內(nèi)徑 100mm 樣品的稱量 ）。其它：鎬、小鐵鍬 、修土刀 、毛刷、直尺、鋼絲鋸 、凡士 林、木板及測定含水率設(shè)備等 。3 方法與步驟3.1 按有關(guān)試驗(yàn)方法對(duì)檢測對(duì)象用同種材料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn) ，得到 最大干密度及最佳含水率 。3.2 用人工取土器測定粘性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度的步 驟：擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量 m2，準(zhǔn)確至 0.1g。在試驗(yàn)地點(diǎn) ，將面積約 30cm ×30cm 的地面清

41、掃干凈 ，并將 壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分 ， 達(dá)一定深度 ， 使環(huán)刀打下 后，能達(dá)到要求的取土深度 ，但不得將下層擾動(dòng) 。 將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上 。 順次將環(huán)刀 、環(huán)蓋放入 定向筒內(nèi)與地面垂直 。 將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài) ， 用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中 ， 至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為此 。 去掉擊實(shí)錘和定向筒 ，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出 。 輕輕取下環(huán)蓋 ， 用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土 ， 用直 尺檢測直至修平為止 。 擦凈環(huán)刀外壁 ，用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量 m1， 準(zhǔn)確 至 0.1g 。 自環(huán)刀中取出試樣 ， 取具有代表性的試樣 ， 測定其含水量 w。3.3 用

42、人工取土器測定砂性土或砂層密度時(shí)的步驟 ： 如為濕潤的砂土 ，試驗(yàn)時(shí)不需使用擊實(shí)錘和定向筒 ，在鏟平 的地面上 ，細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱 ，將環(huán)刀刃 口向下 ， 平置于砂土柱上 ，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下 ，直至砂 土柱突出環(huán)刀上端約 2cm 時(shí)為止 。 削掉環(huán)刀口上的多余砂土 ，并用直尺刮平 。 在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板 ， 一手按住木板 ，另一手用小 鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷 ， 然后將裝滿試樣的環(huán)刀反轉(zhuǎn)過來 ，削 去環(huán)刀口上部的多余砂土 ，并用直尺刮平 。 擦凈環(huán)刀外壁 ，稱環(huán)刀與試樣合計(jì)質(zhì)量 m1，準(zhǔn)確至 0.1g。 自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水率 w。 干

43、燥的砂土不能挖成砂土柱時(shí) ，可直接將環(huán)刀壓入或打入土 中。3.5 本 試 驗(yàn) 須 進(jìn) 行 兩 次 平 行 測 定 ， 其 平 行 差 值 不 得 大 于 0.03g/cm 3。 求其算術(shù)平均值 。4 計(jì)算4.1 按式(T 0923-1) 、式(T 0923-2) 計(jì)算試樣的濕密度及干密度 。4×(m 1 =m2)(T 0913-1)d2hd =1+0.01(T 0913-2)w式中：試樣的濕密度 (g/cm 3)；d試樣的干密度 (g/cm 3)；m1 環(huán)刀或取芯套筒與試樣合計(jì)質(zhì)量 (g) ；m2 環(huán)刀或取芯套筒質(zhì)量 (g) ；d 環(huán)刀或取芯套筒直徑 (cm) ；h 環(huán)刀或取芯套筒高

44、度 (cm) ；w 試樣的含水率 (%)。4.2按式(T 0923-3) 計(jì)算施工壓實(shí)度 。K = dc ×100(T 0923-3)式中：K測試地點(diǎn)的施工壓實(shí)度 (%)；d 試樣的干密度 (g/cm 3)； c由擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度 (g/cm 3)。5 報(bào)告試驗(yàn)應(yīng)報(bào)告土的鑒別分類 、含水率 、濕密度 、干密度 、最大干 密度、壓實(shí)度等。T 0924 2008 鉆芯法測定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法1 目的與實(shí)用范圍1.1 瀝青混合料面層的壓實(shí)度是按施工規(guī)范規(guī)定的方法測定的混 合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比值 ，以百分率表示 。1.2 本方法適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取

45、的瀝青混合料芯 樣試件的密度 ，以評(píng)定瀝青面層的施工壓實(shí)度 。2 儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料 ： 路面取芯鉆機(jī) 。天平 ：感量不大于 0.1g。水槽。吊籃。石蠟。其它：卡尺、毛刷、小勺、取樣袋 (容器)、電風(fēng)扇。3 方法與步驟3.1 鉆取芯樣按本規(guī)程 “T 0901 取樣方法 ”鉆取路面芯樣 ，芯樣直徑不宜小于 100mm 。當(dāng)一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料 時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)組合情況用切割機(jī)將芯樣沿各層結(jié)合面鋸開分層進(jìn) 行測定 。3.2 測定試件密度 將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈黏附的粉塵 。如試件邊 角有浮松顆粒 ，應(yīng)仔細(xì)清除 。將試件晾干或用電風(fēng)扇吹干不少于

46、 24h ，直至恒重 。按現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ 052)的瀝 青混合料試件密度試驗(yàn)方法測定試件密度 s。 通常情況下采用表干 法測定試件的毛體積相對(duì)密度 ；對(duì)吸水率大于 2%的試件 ，宜采用蠟 封法測定試件的毛體積相對(duì)密度 ；對(duì)吸水率小于 0.5%特別致密的瀝 青混合料 ，在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí) ，允許采用水中重法測定表觀相對(duì)密 度。3.3 根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40 2004)附錄 E的 規(guī)定 ，確定計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度 。4 計(jì)算4.1 當(dāng)計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采用每天試驗(yàn)室實(shí)測的馬歇爾擊實(shí) 試件密度或試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度時(shí) ， 瀝青面層的壓實(shí)度按式

47、(T 0924-1) 計(jì)算。K = s ×100(T 0924-1)0式中：K 瀝青面層某一測定部位的壓實(shí)度 (%)； s瀝青混合料芯樣試件的實(shí)際密度 (g/cm 3)； 0 瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度 (g/cm 3)。4.2 計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采用最大理論密度時(shí) ，瀝青面層的壓 實(shí)度按式(T 0924-2) 計(jì)算。sK =×100(T 0924-2)式中：s瀝青混合料芯樣試件的實(shí)際密度 (g/cm 3)； t瀝青混合料的最大理論密度 (g/cm 3)。4.3 按本規(guī)程附錄 B 的方法 ，計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段檢測的壓實(shí)度的 平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù) ，并計(jì)算代表壓實(shí)度 。5 報(bào)告

48、壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)記載壓實(shí)度檢查的標(biāo)準(zhǔn)密度及依據(jù) ， 并列表 表示各測點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果T 0931 2008 三米直尺測定平整度試驗(yàn)方法1 目的和適用范圍1.1 本方法規(guī)定用三米直尺測定路表面的平整度 ，定義三米直尺 基準(zhǔn)面距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度 ，以 mm 計(jì)。1.2 本方法適用于測定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度 ，以評(píng) 定路面的施工質(zhì)量 ，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測 。 2 儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料 ：三米直尺 ：測量基準(zhǔn)面長度為 3m 長，基準(zhǔn)面應(yīng)平直 ， 用 硬木或鋁合金鋼等材料制成 。最大間隙測量器具 ： 楔形塞尺 ：硬木或金屬制的三角形塞

49、尺 ，有手柄 。塞尺的 長度與高度之比不小于 10 ，寬度不大于 15mm ，邊部有高度標(biāo)記 ， 刻度讀數(shù)分辨率小于或等于 0.2mm 。 深度尺 ：金屬制的深度測量尺 ，有手柄 。深度尺測量桿端 頭直徑不小于 10mm ，刻度讀數(shù)分辨率小于或等于 0.2mm 。其它：皮尺或鋼尺 、粉筆等。3 方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選擇測試路段 。 測試路段的測試地點(diǎn)選擇 ：當(dāng)為瀝青路面施工過程中的質(zhì)量 檢測時(shí) ，測試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處 ，以單桿測定評(píng)定 ；除高速公路以 外，可用于其他等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng) 定，每 200m 測 2 處，每處連續(xù)測量 10 尺。除特殊需要

50、者外 ，應(yīng)以 行車道一側(cè)車輪輪跡 （距車道線 0.81.0m） 作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位 置。對(duì)舊路已形成車轍的路面 ，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置 ，用 粉筆在路面上作好標(biāo)記 。清掃路面測定位置處的污物 。3.2 測試步驟 施工過程中檢測時(shí) ， 按根據(jù)需要確定的方向 ，將三米直尺擺 在測試地點(diǎn)的路面上 。 目測三米直尺底面與路面之間的間隙情況 ，確定最大間隙的 位置。 用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處 ，量測其最大間隙的高度 (mm) ；或者用深度尺在最大間隙位置量測直尺上頂面距地面的深 度，該深度減去尺高即為測試點(diǎn)的最大間隙的高度，準(zhǔn)確至 0.2mm 。4 計(jì)算單桿檢測路面的平整度計(jì)算 ， 以三米直

51、尺與路面的最大間隙為 測定結(jié)果 。連續(xù)測定 10 尺時(shí) ，判斷每個(gè)測定值是否合格 ，根據(jù)要 求，計(jì)算合格百分率 ， 并計(jì)算 10 個(gè)最大間隙的平均值 。5 報(bào)告單桿檢測的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測試位置及檢測結(jié)果 。連續(xù)測定 10 尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告平均值 、不合格尺數(shù) 、合格率。T 0934 2008 車載式激光平整度儀測定平整度試驗(yàn)方法1 目的與適用范圍1.1 本方法適用于各類車載式激光平整度儀在新建 、 改建路面工 程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽 、車轍等病害及無積水 、積雪 、泥漿的正 常通車條件下連續(xù)采集路段平整度數(shù)據(jù) 。1.2 本方法的數(shù)據(jù)采集 、傳輸 、記錄和處理分別由專用軟件自動(dòng) 控制進(jìn)行 。2 儀具

52、與材料技術(shù)要求 測試系統(tǒng)測試系統(tǒng)由承載車輛 、 距離傳感器 、縱斷面高程傳感器和主控 制系統(tǒng)組成 。 主控制系統(tǒng)對(duì)測試裝置的操作實(shí)施控制 ， 完成數(shù)據(jù)采 集、傳輸 、存儲(chǔ)與計(jì)算過程 。設(shè)備承載車要求 根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商的要求選擇測試系統(tǒng)承載車輛 。 測試系統(tǒng)基本技術(shù)要求和參數(shù) 測試速度 ：30100km/h 。 采樣間隔 ：500mm 。 傳感器測試精度 ：0.5mm 。 距離標(biāo)定誤差 ：0.1% 。 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度 ：060 。3 方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作 設(shè)備安裝到承載車上以后應(yīng)按本方法第 5 條的規(guī)定進(jìn)行相關(guān) 性試驗(yàn)。 根據(jù)設(shè)備操作手冊(cè)的要求對(duì)測試系統(tǒng)各傳感器進(jìn)行校準(zhǔn) 。 檢查測試車輪胎

53、氣壓 ， 應(yīng)達(dá)到車輛輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓 ，車 胎應(yīng)清潔，不得黏附雜物 。 距離測量裝置需要現(xiàn)場安裝的 ， 根據(jù)設(shè)備操作手冊(cè)說明進(jìn)行 安裝 ，確保機(jī)械緊固裝置安裝牢固 。 檢查測試系統(tǒng)各部分應(yīng)符合測試要求 ，不應(yīng)有明顯的可視性 破損。 打開系統(tǒng)電源 ，啟動(dòng)控制程序 ，檢查各部分的工作狀態(tài) 。3.2 測試步驟 測試開始之前應(yīng)讓測試車以測試速度行駛 510km ， 按照設(shè) 備使用說明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測試系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱 。 測試車停在測試起點(diǎn)前 50100m 處，啟動(dòng)平整度測試系統(tǒng)程 序，按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測試路段的現(xiàn)場技術(shù)要求設(shè)置完畢 所需的測試狀態(tài) 。駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊(cè)要求的測試速度范圍

54、駕駛測試 車，宜在 5080km/h 之間 ，避免急加速和急減速 ，急彎路段應(yīng)放慢 車速 ，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y試路段 。 進(jìn)入測試路段后 ，測試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序 ，在 測試過程中必須及時(shí)準(zhǔn)確地將測試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo) 記的位置輸入測試數(shù)據(jù)記錄中 。 當(dāng)測試車輛駛出測試路段后 ，測試人員停止數(shù)據(jù)采集和記 錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài) 。 檢查測試數(shù)據(jù)文件 ， 文件應(yīng)完整 ，內(nèi)容應(yīng)正常 ， 否則需要重 新測試 。關(guān)閉測試系統(tǒng)電源 ，結(jié)束測試 。4 計(jì)算激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面相對(duì)高程值 ，應(yīng)以 100m 為計(jì) 算區(qū)間長度用 IRI的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算 IRI值，以 m/

55、km 計(jì)。 5 激光平整度儀測值與國際平整度指數(shù) IRI 相關(guān)關(guān)系對(duì)比試驗(yàn)5.1 實(shí)驗(yàn)條件 按照每段 IRI值變化幅度不小于 1.0 的范圍選擇不少于 4 段不 同平整度水平的路段 ， 且有足夠加速或減速長度的路段 。根據(jù)實(shí)際 測試道路 IRI的分布情況 ，可以適當(dāng)增加某些范圍內(nèi)的標(biāo)定路段 。每路段長度不小于 300m 。每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻 ，包括路段前 50m 的引道 。 選擇坡度變化較小的直線路段 ，路段交通量小 ，便于疏導(dǎo) 。 有多個(gè)激光測頭的系統(tǒng)需要分別標(biāo)定 。 標(biāo)定宜選擇在車道的正常行駛輪跡上進(jìn)行 ，明確畫出輪跡帶 測線和起終點(diǎn)位置 。5.2 試驗(yàn)步驟距離標(biāo)定 依據(jù)設(shè)備供應(yīng)商建議的長度 ，選擇坡度變化較小的平坦直線 路段 ，標(biāo)出起終點(diǎn)和行駛軌跡 。 標(biāo)定開始之前應(yīng)讓測試車以測試速度行駛510km ， 按照設(shè)備操作手冊(cè)規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測試系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱 。 將測試車的前輪對(duì)準(zhǔn)起點(diǎn)線 ，啟動(dòng)距離校準(zhǔn)程序 ，然后令車 輛沿著路段軌跡直線行駛 ，避免突然加速或減速 ， 接近終點(diǎn)時(shí) ，看 指揮人員手勢減速停車 ，確保測試車的前輪對(duì)準(zhǔn)