瑞麒G5 B21維修手冊SQR484F機械部分

1、瑞麒瑞麒 G5G5 維修手冊維修手冊（SQR484BSQR484B 發(fā)動機機械部分）發(fā)動機機械部分）麒麟汽車銷售公司售后服務(wù)部 目錄第一章、渦輪增壓部分第一章、渦輪增壓部分 .5第一節(jié) 渦輪增壓技術(shù)特點.5第二節(jié) 中冷器.6一、結(jié)構(gòu)示意圖.6二、中冷器描述.7第三節(jié) 增壓器.8一、結(jié)構(gòu)示意圖.8二、增壓壓力控制描述.10第四節(jié) 渦輪增壓系統(tǒng)拆卸步驟.11第五節(jié) 渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)維護注意事項.13第二章、發(fā)動機參數(shù)及專用工具第二章、發(fā)動機參數(shù)及專用工具 .14第一節(jié)、技術(shù)數(shù)據(jù).14一、發(fā)動機特征參數(shù).14二、維修技術(shù)參數(shù).15第二節(jié)、專用工具.17第三節(jié)、發(fā)動機號碼.20一、發(fā)動機號碼位置.2

2、0二、發(fā)動機號碼涵義.20第三章、發(fā)動機本體部分維修第三章、發(fā)動機本體部分維修 .23第一節(jié)、發(fā)動機正時校對.23第二節(jié)、輪系.251、正時皮帶上、下罩蓋更換.251.1、所需工具和輔料.251.2、拆卸步驟.251.3、檢查.261.4、安裝步驟.262、正時皮帶更換.272.1、所需工具和輔料.272.2、拆卸步驟.272.3、檢查.272.4、安裝步驟.283、惰輪、漲緊器、接觸帶輪更換.283.1、所需工具和輔料.283.2、拆卸步驟.283.3、檢查.283.4、安裝步驟.29第三節(jié)、缸蓋部分.30一、結(jié)構(gòu)圖.30二、維修指導.311、進氣歧管、油軌、噴油器更換.31 1.1、所需工

3、具和輔料.311.2、拆卸步驟.312、凸輪軸、軸瓦、氣門及氣門油封更換.322.1、所需工具和輔料.322.2、拆卸步驟.322.3、檢查.342.3.1、氣門彈簧檢查.342.3.2、凸輪軸軸徑檢查.342.3.3、凸輪高檢查.342.3.4、氣門檢查.342.3.5、凸輪軸軸向間隙檢查.352.3.6、缸蓋的平面度檢查.352.4、安裝步驟.362.4.1、裝配順序.362.4.2、裝配注意事項.363、節(jié)溫器更換.373.1、拆卸步驟.373.2、檢查.373.4、安裝步驟.383.4.1、裝配順序.383.4.2、注意事項.38第四節(jié)、短發(fā)動機部分.39一、結(jié)構(gòu)圖.39二、維修指導.

4、411、油底殼更換.411.1、所需工具和輔料.411.2、拆卸步驟.411.3、安裝步驟.422、機油集濾器更換.422.1、所需工具和輔料.422.2、拆卸步驟.423、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿瓦更換.433.1、所需工具和輔料.433.2、 拆卸步驟.433.3、檢查.443.3.1、活塞直徑檢查.443.3.2、活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙檢查.443.3.3、活塞環(huán)的端隙檢查.443.3.4、活塞銷及活塞銷孔的直徑檢查.453.3.5、連桿軸頸與連桿瓦檢查.453.3.6、連桿瓦的選配方法.463.3.7、缸體上表面的平面度檢查.463.3.8、缸筒檢查.473.3.9、連桿的軸向間隙檢查.

5、47 3.4、安裝步驟.474、曲軸前油封更換.494.1、所需工具和輔料.494.2、拆卸步驟.494.3、安裝步驟.495、機油泵更換.505.1、所需工具和輔料.505.2、拆卸步驟.505.3、安裝步驟.516、曲軸后油封更換.516.1、所需工具和輔料.516.2、拆卸步驟.516.3、安裝步驟.527、曲軸和止推墊片更換.527.1、所需工具和輔料.527.2、拆卸步驟.527.3、檢查.537.3.1、曲軸徑向間隙檢查.537.3.2、曲軸主軸承軸瓦的選配方法.537.3.3、曲軸軸向間隙檢查.547.4、安裝步驟.558、水泵更換.558.1、拆卸步驟.558.2、安裝步驟.5

6、58.2.1、裝配順序.558.2.2、注意事項.56 第一章、渦輪增壓部分第一章、渦輪增壓部分第一節(jié)第一節(jié) 渦輪增壓技術(shù)特點渦輪增壓技術(shù)特點渦輪增壓系統(tǒng)實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動機功率及扭矩要增大 20%30%。但是廢氣渦輪增壓器技術(shù)也有其必須

7、注意的地方，那就是渦輪和葉輪由一根軸相連，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，渦輪帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承。軸承由發(fā)動機潤滑油來進行潤滑，同時還利用發(fā)動機冷卻液為增壓器進行冷卻。由于發(fā)動機潤滑油流經(jīng)增壓器，而增壓器溫度較高，為保證潤滑油溫度，在機油濾清處設(shè)置了機油冷卻器。另外還有電子水泵，可以在發(fā)動機熄火后繼續(xù)為增壓器軸承提供冷卻。 第二節(jié)第二節(jié) 中冷器中冷器一、一、結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)示

8、意圖序號零件名稱1中冷器2進氣軟管-中冷器進口3金屬進氣管-中冷器進口4進氣軟管-增壓器出口5進氣軟管-中冷器出口6金屬進氣管-進氣歧管7進氣軟管-進氣歧管進口8蝸桿卡箍9蝸桿卡箍10六角法蘭面螺栓 二、中冷器描述二、中冷器描述渦輪增壓器吸進的空氣經(jīng)壓縮溫度會增高，空氣在流動過程中與進氣管壁摩擦還會進一步升溫，這樣不僅影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設(shè)備，這就是中間冷卻器。增壓中冷的作用：增加比功率，提高發(fā)動機馬力。冷卻增壓后被提高的進氣溫度，增高單位體積的氧氣含量，提高空燃比，使燃料燃燒更充分，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。降低發(fā)動機熱負荷和機械負荷，提高發(fā)動機壽命。在

9、保持大致相同空氣密度的條件下，可使氣缸壓力下降，緩解機械負荷。有效地降低廢氣污染物的排放量和噪聲。減少發(fā)動機燃料消耗。提高對海撥高度的適應(yīng)性。在高海撥地區(qū)，采用中冷器可使用更高壓比的增壓器，使發(fā)動機功率得到更大提高，提高汽車的適應(yīng)性。避免汽油機增壓后爆燃的傾向。改善增壓器匹配和適應(yīng)性。 第三節(jié)第三節(jié) 增壓器增壓器一、一、結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)示意圖增壓器的裝配圖1 增壓器的裝配圖 2 二、增壓壓力控制描述二、增壓壓力控制描述增壓壓力主要通過兩個閥來控制，廢氣旁通閥和泄壓閥。廢氣旁通閥，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到限定的程度，進氣壓力便會推旁通閥的連桿，使渦輪排氣側(cè)

10、內(nèi)的旁通閥門開啟，部分廢氣不經(jīng)渦輪葉輪直接排到排氣管。這樣減少“吹動”渦輪葉輪的廢氣流量，渦輪葉輪轉(zhuǎn)速降低，同時帶動壓氣機葉輪轉(zhuǎn)速降低，使渦輪進氣端增壓壓力維持一個穩(wěn)定值。泄壓閥是當發(fā)動機處于怠速或停機時，節(jié)氣門接近全閉或完全關(guān)閉，在增壓器的進氣管路中產(chǎn)生持續(xù)升高的壓力（此時氣體幾乎不能流動） ，渦輪受到很大的制動阻力；節(jié)氣門開啟后，又希望增壓器能盡快的升至工作轉(zhuǎn)速。為防止過度增壓，便采用了再循環(huán)閥技術(shù)。再循環(huán)閥為氣動元件，通過氣壓操縱膜片彈簧來實現(xiàn)其開啟。真空度較大時膜片彈簧被吸氣，閥門打開，反之則泄壓閥關(guān)閉。 第四節(jié)第四節(jié) 渦輪增壓系統(tǒng)拆卸步驟渦輪增壓系統(tǒng)拆卸步驟1、用螺絲刀或 7mm 套

11、筒拆下空氣濾清器軟管與渦輪進氣端的彈性卡箍，拔出軟管。同樣的操作，拆下渦輪出氣端的卡箍，拔出軟管。2、用卡箍鉗斷開真空管路與增壓器的連接。注：此卡箍為單耳無級卡箍，為一次性用品。3、用套筒拆下連接在增壓器軸承外圍的冷卻管路和潤滑管路。1，冷卻液出水管，擰緊力矩：333Nm；2，機油進油管，擰緊力矩：183Nm；3，冷卻液進水管 A；4，冷卻液進水管 B（3 和 4 之間為電子水泵） ，擰緊力矩：333Nm；5，機油出油管，擰緊力矩：8+3Nm。 4、用套筒擰下 3 個連接排氣歧管和增壓器的螺栓。擰緊力矩：505Nm。用套筒擰下 3 個連接增壓器和催化器的螺栓。擰緊力矩：505Nm。14、取下渦

12、輪增壓器。注：取下后應(yīng)注意避免異物進入增壓器軸承和進排氣端。同時注意不要調(diào)整廢氣旁通閥執(zhí)行機構(gòu)的螺母或彎曲連接桿。5 52 23 34 41 1 第五節(jié)第五節(jié) 渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)維護注意事項渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)維護注意事項1.不能著車就走。不能著車就走。發(fā)動機發(fā)動后，應(yīng)讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器。2.熄火前。熄火前。發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn) 3-5min 再熄火。增壓器的軸承是依靠發(fā)動機的潤滑油和冷卻液來實現(xiàn)潤滑和冷卻的。突然熄火后會導致軸承附近的潤滑油會因缺少冷卻而高溫氧化，甚至變質(zhì)。本車發(fā)動機

13、設(shè)計有電子水泵，可以在發(fā)動機熄火后工作，以保證冷卻水的循環(huán)，緩解了對增壓器的危害。同時在熄火后，之前高速旋轉(zhuǎn)的軸承會在缺少油壓的情況下仍然高速轉(zhuǎn)動，有可能損傷軸承。所以要盡量防止猛轟幾腳油門后突然熄火。3.保持清潔。保持清潔。按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入，否則機油潤滑能力下降，嚴重時會造成渦輪增壓器的過早報廢。潤滑油管路在運行一段時間后要進行清洗。4.經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉(zhuǎn)情況。經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和

14、空氣短路進入氣缸。5.更換機油和機濾后注意事項。更換機油和機濾后注意事項。更換機油和機濾后，啟動發(fā)動機要怠速運幾分鐘時間，使增壓器軸承建立油壓，以保證充分潤滑，然后才能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。同時要及時保養(yǎng)，更換機油。避免機油變質(zhì)導致增壓器軸承潤滑不良。 第二章、發(fā)動機參數(shù)及專用工具第二章、發(fā)動機參數(shù)及專用工具第一節(jié)、技術(shù)數(shù)據(jù)第一節(jié)、技術(shù)數(shù)據(jù)一、發(fā)動機特征參數(shù)一、發(fā)動機特征參數(shù)發(fā)動機型號SQR484B發(fā)動機型式四缸、水冷、直列雙頂置凸輪軸、16 氣門、增壓中冷汽缸直徑（mm）83.5活塞行程 (mm)90排量 (L)1.971壓縮比8.8額定功率（Kw）125額定功率轉(zhuǎn)速（r/min）5500最大扭矩（N

15、m）235最大扭矩轉(zhuǎn)速（r/min）1900最低燃油消耗率（g/Kw.h）290氣缸壓力（Bar）100.2燃油壓力（bar）4低怠速（80050r/min）1.21.5高怠速（2000r/min）3.23.5機油壓力（bar）高速 （4000r/min）3.70.5高壓管路14-16空調(diào)管路壓力（bar）低壓管路23降壓閥（向外界卸壓）8814.5膨脹水壺蓋（kPa）真空閥（向壺內(nèi)導入大氣）-10-2開始工作溫度87節(jié)溫器工作溫度（）全開溫度104 二、維修技術(shù)參數(shù)二、維修技術(shù)參數(shù)項目標準值進氣凸輪42.64凸輪高排氣凸輪42.11進氣凸輪24 -0.040/-0.053凸輪軸徑排氣凸輪24

16、 -0.040/-0.053進氣凸輪0.15-0.20凸輪軸(mm)凸輪軸軸向間隙排氣凸輪0.15-0.20下表面平面度0.04全高1400.21缸蓋(mm)表面研磨極限*汽缸體與汽缸蓋的研磨量合計0.15*0.20進氣門0.30.15氣門頂部邊緣厚度排氣門0.30.15進氣門5.980.008氣門桿直徑排氣門5.960.008進氣門1.158密封帶寬排氣門1.306進氣門0.012-0.043氣門桿與導管的間隙排氣門0.032-0.063進氣門65傾斜角排氣門68進氣門107.998氣門(mm)高度排氣門106.318自由高(mm)47.7氣門彈簧工作預緊力/工作高度 （公斤/mm）260N

17、/47.7mm氣門導管長度380.25內(nèi)徑5.40.1外徑11 +0.051/+0.040壓入高160.3氣門導管(mm)氣門桿凸出量（進氣）31.497 氣門桿凸出量（進氣）31.515活塞活塞裙部直徑(mm)83.4650.009第一道環(huán)0.035-0.085側(cè)隙第二道環(huán)0.025-0.08第一道環(huán)0.2-0.4端系第二道環(huán)0.4-0.6第一道環(huán)1.2 -0.01/-0.03第二道環(huán)1.5 -0.005/-0.030活塞環(huán)(mm)高度油環(huán)2.5第一道環(huán)1.2 +0.055/+0.025第二道環(huán)1.5 +0.05/+0.02活塞環(huán)槽(mm)高度/深度油環(huán)2.5 +0.03/+0.01直徑21

18、 0/-0.005長度60 0/-0.3活塞銷(mm)活塞銷孔直徑21 +0.008/+0.002軸向間隙0.076-0.265徑向間隙0.021-0.059直徑54 0/-0.049同軸度0.05圓柱度0.008曲軸主軸徑圓度0.005直徑47.9 0/-0.016曲軸(mm)連桿軸徑對主軸頸的平行度0.008全高2180.05缸孔圓度/直線度0.008/0.01上表面平面度0.04氣缸體(mm)表面研磨極限*汽缸體與汽缸蓋的研磨量合計0.15*0.20連桿瓦徑向間隙0.016-0.051連桿(mm)大端軸向間隙0.15-0.4 第二節(jié)、專用工具第二節(jié)、專用工具發(fā)動機懸置支架螺栓拆卸工具：拆

19、卸發(fā)動機用凸輪軸油封安裝工具：安裝凸輪軸油封用。發(fā)動機正時工具：曲軸對正時用。適配器：安裝拆卸氣門彈簧用（與東方之子專用工具MLR-MD998772A 配合） 。曲軸后油封安裝工具：安裝曲軸后油封用。曲軸后油封安裝手柄：安裝曲軸后油封用曲軸前油封安裝套：安裝曲軸前油封用 曲軸前油封安裝套：安裝曲軸前油封用。飛輪定位工具：飛輪定位用。凸輪軸正時工具：凸輪軸對正時用。凸輪軸油封安裝工具：安裝凸輪軸油封用。氣門油封導套：安裝氣門油封用。氣門油封拆卸工具：拆卸氣門油封用。離合器從動盤安裝工具：離合器從動盤安裝定位用。 皮帶輪螺栓拆卸卡具：拆卸皮帶輪卡位用。吊機：抬發(fā)動機用。燃油壓力表：測量發(fā)動機油壓用

20、。氣缸壓力表：測量氣缸壓力用，測量時先將火花塞拆下，將儀表管口擰入火花塞位置，用起動機拖動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，取缸壓表最大讀數(shù)為該缸缸壓。 第三節(jié)、發(fā)動機號碼第三節(jié)、發(fā)動機號碼一、發(fā)動機號碼位置一、發(fā)動機號碼位置二、發(fā)動機號碼涵義二、發(fā)動機號碼涵義如上圖所示位于發(fā)動機缸體的的發(fā)動機號由發(fā)動機型號和發(fā)動機出廠編號兩部分組成。1、發(fā)動機型號發(fā)動機型號符號 GB725 的要求，具體有企業(yè)代碼、發(fā)動機缸數(shù)、缸徑、特征代碼和區(qū)分代碼組成。完整的發(fā)動機型號如下： 其中表示阿拉伯數(shù)字，表示字母。1.1 企業(yè)代碼固定使用 SQR；1.2 發(fā)動機缸數(shù)為 1 至 2 位整數(shù)；1.3 缸徑為缸筒直徑用 2 至 3 位整數(shù)表

21、示，小數(shù)按四舍五入原則以毫米為單位取整。1.4 特征代碼：表示發(fā)動機的最基本特征，用一位大寫英文字母表示，其定義如表 1。對于同時出現(xiàn)表 1 中多項特征時，按表 2 的順位先后依次選用。對于直列發(fā)動機基本特征 L 省略時，可按表 2 的順位先后選用其它特征代碼占位。區(qū)分代碼特征代碼缸徑缸數(shù)企業(yè)代碼發(fā)動機缸體號碼的位置機油濾清 表 1發(fā)動機特性代碼發(fā)動機特征直列發(fā)動機V 型發(fā)動機特征代號LV發(fā)動機特征缸內(nèi)直噴汽油燃燒速率可變氣門正時特征代號JH發(fā)動機特征柴油自然吸氣柴油增壓柴油增壓中冷汽油增壓中冷特征代號DTAB發(fā)動機特征化油器單點噴射二氣門多點噴射四氣門多點噴射特征代號CMEF表 2發(fā)動機特征

22、代碼選用順序第一順位結(jié)構(gòu)方式直列 L（省略）V第二順位特殊技術(shù)JH第三順位進氣方式DTAB第四順位供油方式CMEF1.5 區(qū)分代碼：用一位大寫英文字母表示，用于區(qū)分發(fā)動機缸數(shù)、缸徑和特征代碼都相同，但在結(jié)構(gòu)、主參數(shù)或供油方式等方面發(fā)生變化（如發(fā)動機改變行程，雙燃料等發(fā)動機）需要區(qū)分時的補充區(qū)分代碼。對于發(fā)動機外圍零部件（如進、排氣歧管）的改變，發(fā)動機型號不變，用改變發(fā)動機總成號區(qū)分。1.6、發(fā)動機型號編制示例：“SQR484F”表示由奇瑞汽車有限公司生產(chǎn)的 4 缸，缸徑為 84 毫米的直列汽油發(fā)動機，為四氣門多點噴射發(fā)動機(直列汽油發(fā)動機特征代碼“L”省略后用“四氣門多點噴射”占位，第一種結(jié)構(gòu)

23、區(qū)分代碼 A 省略)。2、發(fā)動機出廠編號發(fā)動機出廠編號由發(fā)動機特征代碼、電噴廠家代碼、生產(chǎn)年份字碼、生產(chǎn)月份字碼、該臺發(fā)動機在該型號發(fā)動機當月生產(chǎn)中的順序號和起止符 * 組成。完整的發(fā)動機出廠編號形式如下： 月份字碼其中表示阿拉伯數(shù)字，表示字母， 表示阿拉伯數(shù)字或字母。當月產(chǎn)量中的順序號年份字碼電噴系統(tǒng)廠家代碼特征代碼 2.1、發(fā)動機特性代碼按 2.1.4 中的規(guī)定執(zhí)行。2.2、電噴系統(tǒng)生產(chǎn)廠家： C摩托羅拉； D瑪瑞利； E德爾福；F聯(lián)合電子； G西門子 H銳意泰克，B 博世2.3、年份代碼和月份代號分別按表 3 和表 4 執(zhí)行。表 3表示年份的字碼 (字碼循環(huán)使用)年份2001200220

24、032004200520062007200820092010字碼123456789A年份2011201220132014201520162017201820192020字碼BCDEFGHJKL年份2021202220232024202520262027202820292030字碼MNPRSTVWXY表 4表示月份的字碼月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月字碼ABCDEFGHJKLM2.4、編號示例“FF5H00106”表示 2005 年 8 月份生產(chǎn)的第 106 臺聯(lián)合電子四氣門多點電噴系統(tǒng)發(fā)動機。 第三章、發(fā)動機本體部分第三章、發(fā)動機本體部分維修維修第一節(jié)、發(fā)動機正時校

25、對第一節(jié)、發(fā)動機正時校對1、拆下發(fā)動機正時皮帶上罩蓋。擰緊力矩：8+3Nm。2、拆下發(fā)動機正時皮帶下罩蓋。擰緊力矩：8+3Nm。3、松開正時皮帶漲緊輪中心螺栓，取下正時皮帶。擰緊力矩：273Nm。4、拔掉點火線圈和管路。 6、松開氣門室罩蓋螺栓，取下氣門室罩蓋。擰緊力矩：8+3Nm。4、轉(zhuǎn)動凸輪軸，將專用工具同時卡入進氣和排氣凸輪軸后端的卡槽內(nèi)。7、擰下圖中所示位置的螺栓。邊轉(zhuǎn)動曲軸，邊將專用工具旋入，直到曲軸正、反都不能轉(zhuǎn)動為止。此時四個活塞將在同一高度。注意：此過程需耐心去做，并且旋轉(zhuǎn)曲軸的動作要輕柔，以免弄傷曲軸或氣門。此螺栓孔平時安裝有螺栓，拆卸時應(yīng)注意避免潤滑油泄露。9、裝上正時皮帶

26、，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動張緊輪使皮帶張緊，使張緊器上指針位于 U 形槽豁口中間位置。擰緊張緊輪螺栓。緊固進、排氣凸輪軸帶輪與凸輪軸的緊固螺栓。擰緊力矩：1205Nm。10、取下正時專用工具，裝上氣門室罩蓋，點火線圈及正時皮帶罩蓋。 第二節(jié)、輪系第二節(jié)、輪系一、結(jié)構(gòu)圖一、結(jié)構(gòu)圖1、正時皮帶上、下罩蓋更換、正時皮帶上、下罩蓋更換1.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料內(nèi)六角扳手，10mm、13mm 套筒，棘輪棘桿。1.2、拆卸步驟、拆卸步驟1.2.1、用內(nèi)六角扳手松開上罩蓋上的 5 個螺栓。取下正時皮帶上罩蓋。擰緊力矩：8+3Nm。 1.2.2、用專用工具卡住飛輪。1.2.3、用 13mm 套筒拆下曲軸皮

27、帶輪的 6 個螺栓。取下皮帶輪。擰緊力矩：255Nm，再擰至 305。1.2.4、用 10mm 套筒拆下正時皮帶下罩蓋的 5個螺栓。取下下罩蓋。擰緊力矩：8+3Nm。1.3、檢查、檢查仔細觀察正時罩蓋上有無開裂的痕跡、正時皮帶有無和罩蓋相干涉并摩擦的痕跡。如果有其中之一者，請更換正時皮帶罩蓋或調(diào)整正時皮帶的位置。1.4、安裝步驟、安裝步驟安裝順序和拆卸順序相反，請參照拆卸步驟進行。注意：下罩蓋一定要先于上罩蓋安裝。 2、正時皮帶更換、正時皮帶更換2.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料內(nèi)六角扳手，10mm、13mm 套筒，棘輪棘桿2.2、拆卸步驟、拆卸步驟2.2.1、拆下正時皮帶上、下罩蓋。 （

28、具體方法見“正時皮帶罩蓋更換” ）2.2.2、松開漲緊輪中心螺栓，取下正時皮帶。2.3、檢查、檢查對正時皮帶各處詳細檢查，如有如圖的情況之一就更換新零件。（） 、背面橡膠的龜裂（） 、齒根的龜裂，脫離簾布層龜裂（） 、簾布的磨損、缺齒、殘齒等（） 、皮帶側(cè)面的異常磨損既便不能確認外觀的損傷，如下的各種情況之一，也要更換皮帶。（） 、如水泵的水被泄漏，連續(xù)出現(xiàn)需要加水的時候。（） 、皮帶上沾有較多的油漬，考慮到橡膠會膨脹受損的時候要更換。龜裂龜裂 龜裂龜裂磨損磨損帶芯脫落帶芯脫落脫齒脫齒異常磨損異常磨損 2.4、安裝步驟、安裝步驟安裝順序和拆卸順序相反，請參照拆卸步驟進行。注意：安裝后要重新對發(fā)

29、動機正時。3、惰輪、漲緊器、接觸帶輪更換、惰輪、漲緊器、接觸帶輪更換3.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料內(nèi)六角扳手，10mm、13mm、15mm 套筒，棘輪棘桿3.2、拆卸步驟、拆卸步驟3.2.1、拆下正時皮帶（具體方法見“正時皮帶更換” ） 。3.2.2、拆下漲緊輪、惰輪、接觸帶輪。3.3、檢查、檢查3.3.1、外觀檢查仔細檢查漲緊輪、惰輪、接觸帶輪有無外觀損傷（例如：凹坑，劃傷等）3.3.2、性能檢查轉(zhuǎn)動漲緊輪、惰輪、接觸帶輪，看他們是否能自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動中有無卡滯現(xiàn)象。漲緊器惰輪正時皮帶接觸帶輪 如果發(fā)現(xiàn)有上述問題，請更換新備件。3.4、安裝步驟、安裝步驟3.4.1、參照拆卸步驟相反的順

30、序裝上漲緊輪、惰輪、接觸帶輪。擰緊力矩分別為273Nm，405Nm，255Nm。3.4.2、裝上正時皮帶并校對發(fā)動機正時。 6541372986541372第三節(jié)、缸蓋部分第三節(jié)、缸蓋部分一、結(jié)構(gòu)圖一、結(jié)構(gòu)圖進氣側(cè)：1 墊片進氣歧管2 進氣歧管總成3 燃油分配管加噴油器總成4 墊片節(jié)流閥體總成5 六角法蘭面螺栓6 節(jié)流閥體總成7 支架進氣歧管 排氣側(cè)：1 出水管路2 排氣歧管3 隔熱罩4 進油管路5 進水管6 回油管路7 三元催化器8 增壓器支架9 渦輪增壓器 二、維修指導二、維修指導1、進氣歧管、油軌、噴油器更換、進氣歧管、油軌、噴油器更換1.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料10mm 套筒

31、，螺絲刀。1.2、拆卸步驟、拆卸步驟1.2.1、將點火開關(guān)置于 OFF 位置。1.2.2、松開噴油器的插頭。1.2.3、拆下機油標尺管與進氣歧管的連接螺栓。擰緊力矩：205Nm。1.2.4、拆下進氣軟管與節(jié)流閥體連接處的卡箍。擰緊力矩：2.50.5Nm。 1.2.5、拆下節(jié)流閥體上的 4 個連接螺栓，取出節(jié)流閥體。注意：此節(jié)流閥體為電子節(jié)流閥體，禁止用手或其他物體推動閥體中間的葉片。擰緊力矩：83Nm。1.2.6、松開進油管接頭。注：操作前請先卸除燃油系統(tǒng)壓力。1.2.7、拆下進氣歧管緊固螺母。取下進氣歧管。擰緊力矩：83Nm。2、凸輪軸、軸瓦、氣門及氣門油封更換、凸輪軸、軸瓦、氣門及氣門油封

32、更換2.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料氣門油封專用工具，氣門彈簧及油封拆裝工具一套，活動扳手一把，正時專用工具，內(nèi)六角扳手一套。2.2、拆卸步驟、拆卸步驟2.2.1、拆下發(fā)動機皮帶和正時皮帶（具體方法見“發(fā)動機正時皮帶的更換及正時的校對” ） 。2.2.2、拆下發(fā)動機氣門室罩蓋。2.2.3、轉(zhuǎn)動凸輪軸，將正時專用工具卡入凸輪軸卡槽內(nèi)，并用螺栓固定。 2.2.4、拆下進排氣凸輪軸帶輪的固定螺栓。擰緊力矩：165Nm。2.2.5、拆下正時皮帶后護蓋。2.2.6、依次拆下進排氣凸輪軸軸承蓋，并按順序放好。注意：第二，三，四，五凸輪軸軸承蓋上標有I1，I2，I3，I4（E1，E2，E3，E4）分別

33、表示1，2，3，4 缸對應(yīng)的軸承蓋(I 表示進氣凸輪軸，E 表示排氣凸輪軸)。擰緊力矩：9.51.5Nm。2.2.7、進、排氣凸輪軸軸承蓋的拆卸順序圖。2.2.8、取出凸輪軸及液壓挺柱。2.2.9、拆卸氣門彈簧。用專用工具拆下氣門彈簧。 2.2.10、用氣門油封專用工具拆下舊的氣門油封。2.3、檢查、檢查2.3.1、氣門彈簧檢查、氣門彈簧檢查用卡尺檢測氣門彈簧的自由長度及垂直度，和在特定壓力下的長度。參數(shù)請參考第二章內(nèi)容。若測量值超過極限值請更換新件。標準值（mm）自由長度47.70620N 的長度322.3.2、凸輪軸軸徑檢查、凸輪軸軸徑檢查用千分尺測量凸輪軸軸徑。參數(shù)請參考第二章內(nèi)容。若超

34、過極限值請更換新件。標準值（mm）直徑24-0.053-0.0402.3.3、凸輪高檢查、凸輪高檢查用千分尺測量凸輪的高度。參數(shù)請參考第二章內(nèi)容。超過極限值請更換新的凸輪軸。標準值（mm）進氣凸輪37.15排氣凸輪37.052.3.4、氣門檢查、氣門檢查A：用千分尺測量氣門桿直徑測量點如圖所示。 B：用內(nèi)徑千分表檢測氣門導管內(nèi)徑，測量點為氣門導管的四等分點處。C：求出其測量值的差，算出其間隙，如果在規(guī)定限定值以上就更換氣門或?qū)Ч?。D：檢查氣門接觸帶寬。E：檢查氣門桿的凸出量。用游標卡尺檢測氣門桿的凸出高（如圖）2.3.5、凸輪軸軸向間隙檢查、凸輪軸軸向間隙檢查用使用百分表測定軸向間隙比基準值大

35、時，需更換凸輪軸。2.3.6、缸蓋的平面度檢查、缸蓋的平面度檢查a：清潔缸蓋下表面b：用直尺和塞規(guī)檢查缸蓋下表面是否翹曲(按如圖所畫的 A，C，D，E，F(xiàn)，G 的線路測量)。c：如果平面度過量，請校正。如果超出極限請更換。缸蓋允許磨掉的厚度最大為：0.15mm標準值缸蓋平面度0.04 缸體與缸蓋允許磨掉的厚度之和最大為：0.20mm2.4、安裝步驟、安裝步驟2.4.1、裝配順序、裝配順序安裝順序和拆卸順序相反，請參照拆卸步驟進行。2.4.2、裝配注意事項、裝配注意事項1）拆卸氣門彈簧時要分組拆卸，1、4 缸為一組，2、3 缸為一組。將活塞運轉(zhuǎn)到 1、4 缸上止點時拆卸 1、4 缸氣門彈簧，并更

36、換氣門油封，然后馬上裝上氣門彈簧。將活塞運轉(zhuǎn)到 2、3 缸上止點時再更換氣門油封。這樣做可防止氣門掉入氣缸，引起不必要的麻煩。2）安裝氣門油封時要在油封唇口涂上發(fā)動機潤滑油。1） 缸蓋螺栓的擰緊要按如下步驟進行。A：螺栓的頭部和根部涂少許機油B：按照順序擰緊至 405NM。C：按照順時針緊 905 度。D：按照順時針緊 905 度。84159732610 3、節(jié)溫器更換、節(jié)溫器更換3.1、拆卸步驟、拆卸步驟1.墊片-調(diào)溫器座2.調(diào)溫器座3.六角頭法蘭面螺栓4.調(diào)溫器總成5.六角頭法蘭面螺栓6.蓋子-調(diào)溫器座3.1.1、用開口鉗松開節(jié)溫器出水管上的卡箍，放出冷卻液。注意：要等水溫降下后進行此操作

37、，防止燙傷。3.1.2、用 10mm 套筒扳手拆下節(jié)溫器蓋子上的4 個螺栓。擰緊力矩：8+3 Nm。3.1.3、取出節(jié)溫器。3.2、檢查、檢查將節(jié)溫器放在水里面煮，和溫度計配合使用。觀察節(jié)溫器打開的溫度和全開時的溫度。溫度值正常開啟時的溫度87全開時的溫度104如果檢測到的節(jié)溫器溫度不正常，請更換新的節(jié)溫器。123456 3.4、安裝步驟、安裝步驟3.4.1、裝配順序、裝配順序安裝順序和拆卸順序相反，請參照拆卸步驟進行。3.4.2、注意事項、注意事項安裝完成后請將發(fā)動機冷卻液填充到規(guī)定量。 第四節(jié)、短發(fā)動機部分第四節(jié)、短發(fā)動機部分一、結(jié)構(gòu)圖一、結(jié)構(gòu)圖1）活塞 2）連桿上瓦 3）正時孔堵頭4）連

38、桿下瓦 5）墊片 6）螺栓7）機油濾清器 8）機油冷卻器 9）機油濾清器座10）連桿螺栓 11）連桿軸瓦蓋 12）機油泵13）螺栓 14）墊圈 15）曲軸正時皮帶輪16）墊圈 17）螺栓 18）曲軸皮帶輪19）螺栓 20）螺栓 21）水泵22）水泵墊片 23 曲軸主軸承螺栓 24 框架螺栓 25 框架26 O 型圈 27 曲軸 28 缸體 二、維修指導二、維修指導1、油底殼更換、油底殼更換1.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料10mm 開口扳手，10mm、15mm、17mm 套筒，樂泰 5901 膠，發(fā)動機潤滑油。1.2、拆卸步驟、拆卸步驟1.2.1、松開油底殼的放油螺栓，放掉機油。注意：發(fā)動

39、機機油要用專門的容器盛裝，注意環(huán)保。擰緊力矩：253 Nm。1.2.2、用 10mm 開口扳手和 10mm 套筒拆卸掉底殼的緊固螺栓。擰緊力矩：15+3 Nm。1.2.3、用 17mm 套筒扳手拆掉油底殼與變速箱殼體的 2 個連接螺栓。擰緊力矩：15+3 Nm。1.2.4.、用 15mm 套筒扳手拆下 PVC 閥回油管與油底殼的連接螺栓。擰緊力矩：20+5Nm。 1.2.5、用橡皮槌輕敲油底殼四周，取下油底殼。注意：在敲擊的過程中油底殼可能會突然落下。1.2.6、 用平口工具把發(fā)動機框架上的老化的樂泰膠清除干凈。注意：不要劃傷框架的表面。1.3、安裝步驟、安裝步驟1.3.1、在框架四周與油底殼

40、結(jié)合面上涂樂泰5910 膠，合上油底殼，將油底殼的緊固螺栓裝上。注意：膠要涂在油底殼安裝螺栓孔的內(nèi)部。1.3.2、擰緊螺栓。先預緊使其足夠壓合，然后擰緊到規(guī)定力矩。擰緊順序如圖所示。力矩：153Nm1.3.3、加注發(fā)動機機油到規(guī)定量。-2、機油集濾器更換、機油集濾器更換2.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料10mm 開口扳手，10mm、15mm、17mm 套筒，樂泰 5901 膠，發(fā)動機潤滑油。2.2、拆卸步驟、拆卸步驟2.2.1、拆掉油底殼。 （拆卸方法見油底殼更換）2.2.2、用 10mm 套筒扳手拆下機油集濾器與框架的連接螺栓（共 8 個） 。2.2.3、小心拔出機油集濾器。 2.3、安

41、裝步驟2.3.1、將機油集濾器的管口小心旋入框架內(nèi)。2.3.2、將集濾器的 8 個螺栓裝上并緊固。注意：螺栓都要帶樂泰 243 膠 力矩：83 Nm2.3.3、安裝油底殼（具體方法詳見油底殼的安裝）3、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿瓦更換、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿瓦更換3.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料10mm 開口扳手，10mm、15mm、17mm 套筒，樂泰 5901 膠，發(fā)動機機油，扭力扳手，安裝活塞的專用工具，塞尺，間隙規(guī)，千分尺。3.2、 拆卸步驟拆卸步驟3.2.1、拆下正時皮帶（具體方法詳見“正時皮帶更換”一節(jié)中正時皮帶的拆卸）3.2.2、拆下油底殼（具體方法詳見“油底殼更換”一

42、節(jié)）3.2.3、拆下缸蓋。 （具體方法詳見“缸蓋的拆卸”）3.2.4、拆下機油集濾器（具體方法詳見“機油集濾器更換” ）3.2.5、松開連桿大頭的螺栓。力矩：253Nm，然后再擰 9053.2.6、拆下連桿軸瓦下蓋。3.2.7、用木柄輕輕將連桿及活塞向上頂起，取出活塞及連桿總成。 3.2.8、取下活塞環(huán)。3.2.9、取下活塞銷的定位卡環(huán)，抽出活塞銷。注意：定位卡環(huán)的張力很大，拆卸時當心彈出。3.3、檢查、檢查3.3.1、活塞直徑檢查、活塞直徑檢查用千分尺在活塞裙部的下端約 11mm 的位置，沿活塞銷垂直方向處進行測量。缸號標準尺寸（mm）183.460.009283.460.009383.46

43、0.009483.460.009超過磨損極限請更換。3.3.2、活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙檢查、活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙檢查a用活塞環(huán)將環(huán)槽內(nèi)積碳清理干凈。b. 用塞尺檢測活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙。如果測量的間隙超過了磨損極限，請更換新件。基準值（mm）第一道環(huán)0.04-0.08第二道環(huán)0.01-0.0253.3.3、活塞環(huán)的端隙檢查、活塞環(huán)的端隙檢查a.把活塞環(huán)置入缸孔頂面下約定 45mm 處，用活塞頂面將活塞環(huán)壓入缸桶內(nèi)。 b. 使用塞規(guī)對開口進行測量。如果測得的間隙值超過了限度，請更換一套新的活塞環(huán)。3.3.4、活塞銷及活塞銷孔的直徑檢查、活塞銷及活塞銷孔的直徑檢查a 利用千分尺，對活塞銷如下圖所示的位置進

44、行四周測量，以最大值作為活塞銷直徑的尺寸。b.使用內(nèi)徑百分表，對活塞銷孔徑如下圖所示位置進行全周測量，以最小值作為銷孔直徑尺寸。如果測得的間隙值超過了限度，請更換一套新的活塞及銷。3.3.5、連桿軸頸與連桿瓦檢查、連桿軸頸與連桿瓦檢查a. 檢查連桿軸頸的直徑及對主軸頸的平行度；用千分尺對連桿軸徑進行測量。基準值(mm)一道環(huán)0.2-0.4二道環(huán)0.4-0.6標準尺寸(mm)活塞銷直徑210005. 0活塞銷孔直徑21008. 0002. 0標準值（mm） b. 檢查連桿瓦的徑向間隙用間隙規(guī)檢測連桿瓦的徑向間隙。先清潔連桿軸頸及連桿瓦，將間隙規(guī)放在軸頸上，扣上軸瓦，按規(guī)定的力矩擰緊螺栓。注意：此

45、過程中曲軸不要轉(zhuǎn)動。松開連桿螺栓，卸下瓦蓋，用間隙規(guī)包裝袋上的量尺測量被壓扁的間隙規(guī)的最寬的部分的寬度，得出間隙值。如果測定的間隙超過極限，請更換連桿瓦。注意：更換軸瓦時，要使用同一廠家的品牌，符合配合符號。3.3.6、連桿瓦的選配方法、連桿瓦的選配方法a. 連桿瓦上瓦選配方法:在選配連桿瓦上瓦時，我們可以先通過觀看連桿大頭端面上的標記（由一串阿拉伯數(shù)字和字母和組成） ，根據(jù)字母或來搭配相應(yīng)連桿瓦上瓦的型號。A-對應(yīng)紅瓦B-對應(yīng)藍瓦b.連桿瓦下瓦選配方法:在選配連桿瓦下瓦時，我們可以先通過觀看曲軸前端第一塊平衡塊上的標記（用字母和及阿拉伯數(shù)字 1 和 2 組成） ，字母后的第一個數(shù)字對應(yīng)曲軸第

46、一連桿軸徑連桿下瓦的型號，第四個數(shù)字對應(yīng)曲軸第四連桿連桿下瓦的型號。1-對應(yīng)紅瓦2-對應(yīng)藍瓦直徑9 .470016. 0對主軸頸的平行度0.008標準值(mm)間隙0.0160.051 3.3.7、缸體上表面的平面度檢查、缸體上表面的平面度檢查a：清潔缸體上表面b：用直尺和塞規(guī)檢查缸體上表面是否翹曲(按如圖所畫的 A，B，C，D，E，F(xiàn)，G 的線路測量)。C：如果翹曲量過量，請校正。如果超出極限請更換缸體。缸體允許磨掉的厚度最大為：0.15mm缸體與缸蓋允許磨掉厚度之和最大為：0.20mm3.3.8、缸筒檢查、缸筒檢查a：先檢查缸壁是否有劃傷或拉缸情況。如果有請更換。B：利用量缸表檢測氣缸內(nèi)部

47、直徑及圓柱度圓柱度=最大缸徑-最小缸徑/2分別測如圖中三個平面的每個平面 A 向和 B 向的缸徑，取六個值中的最大值和最小值，用最大值減去最小值的一半即為圓柱度。3.3.9、連桿的軸向間隙檢查、連桿的軸向間隙檢查用百分表或者塞規(guī)測量軸向間隙。3.4、安裝步驟、安裝步驟3.4.1、將活塞銷上及活塞銷孔內(nèi)涂上機油，將活塞與連桿用活塞銷連接，裝上活塞銷卡簧。標準值（mm）翹曲量0.04標準值（mm）間隙0.150.50 3.4.2、裝上活塞環(huán)。按下刮片、油環(huán)襯環(huán)、上刮片、第二道氣環(huán)，第一道氣環(huán)的順序依次將各環(huán)裝在活塞上；裝配各道氣環(huán)時注意活塞環(huán)的方向，有“TOP”字樣的向上。將兩只刮片與襯環(huán)錯開一定

48、角度，襯環(huán)接口處尖角指向活塞頂部，第一道環(huán)第二道環(huán)與上刮片互成 120度。3.4.3、將連桿上瓦和連桿裝在一起。注意：瓦上的缺口要和連桿上的缺口對齊。3.4.4、將發(fā)動機氣缸內(nèi)涂上發(fā)動機潤滑油，用專用工具抱住活塞環(huán)，用木柄輕敲活塞頭部，將活塞連桿總成裝入。注意：連桿上有點的一方應(yīng)朝向發(fā)動機一缸方向（離飛輪最遠的缸為一缸） 。而且要和活塞頂面上箭頭方向一致。 3.4.5、將連桿下瓦和連桿蓋裝在一起。并在瓦上涂發(fā)動機潤滑油。注意：瓦上的缺口要和連桿上的缺口對齊。3.4.6、扣上連桿蓋，擰緊螺栓。力矩：253Nm，然后再擰 9053.4.7、裝上機油集濾器。3.4.8、裝上油底殼。3.4.9、裝上缸

49、蓋。3.4.10、重新對發(fā)動機正時。3.4.11、裝上正時皮帶。4、曲軸前油封更換、曲軸前油封更換4.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料棘輪棘桿，13mm，15mm，17mm，22mm 套筒，13mm 開口扳手，內(nèi)六角扳手，發(fā)動機油封裝配專用工具。4.2、拆卸步驟、拆卸步驟4.2.1、拆下正時皮帶（具體拆卸步驟見“正時皮帶的更換” ）4.2.2、拆下正時皮帶輪與曲軸的連接螺栓。取下正時皮帶輪。力矩：13010Nm，然后再擰 655。 4.2.3、用螺絲刀小心的撬出舊油封。注意：拆油封時務(wù)必要小心，不要弄傷油封座圈。4.3、安裝步驟、安裝步驟4.3.1、清理油封座圈上的雜物，并在座圈上涂一層發(fā)動

50、機潤滑油。4.3.2、在油封唇口上抹上一層發(fā)動機潤滑油。4.3.3、將涂上潤滑油的新油封套入專用工具。4.3.4、將油封小心壓入油封座圈，并用錘子敲到位。5、機油泵更換、機油泵更換5.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料大套筒工具一套，小套筒工具一套，開口扳手一套。5.2、拆卸步驟、拆卸步驟5.2.1、將發(fā)動機正時皮帶拆下。 （具體方法見“發(fā)動機正時皮帶的拆卸” ） 5.2.2、 拆下正時皮帶輪。5.2.3、用 10mm 套筒拆下機油泵的緊固螺栓，取出機油泵。力矩：8+3Nm5.2.4、撬出油封。5.2.5、清潔機油泵座圈5.3、安裝步驟、安裝步驟5.3.1、在機油泵密封圈上涂上機油。5.3.2

51、、將機油泵裝入機油泵座圈。注意：機油泵上凸出的部分應(yīng)向下。5.3.3、機油泵密封墊片為一次性零件，重新裝配機油泵時需更換該墊片，注意裝配此墊片時不許涂膠。5.3.4、安裝油封。5.3.5、裝配機油泵螺栓時在螺栓頭部需要涂密封膠。6、曲軸后油封更換、曲軸后油封更換6.1、所需工具和輔料、所需工具和輔料套筒工具一套，螺絲刀，小吊車一臺，發(fā)動機機油。6.2、拆卸步驟、拆卸步驟6.2.1、將發(fā)動機總成從車子上吊下來。 6.2.2、拆下離合器壓盤。6.2.3、拆下飛輪。先用專用工具卡住飛輪，用套筒扳手拆下緊固螺栓。6.2.4、 用螺絲刀翹出舊的油封。注意：不要弄傷油封座圈。6.3、安裝步驟、安裝步驟6.3.1、清潔油封座圈。用干凈的紗布蘸上發(fā)動機機油將油封座圈內(nèi)的雜物清理干凈。6.3.2、在曲軸后油封唇口上均勻的抹上一層機油，在油封外圈上均勻涂上少許機油。將油封套在專用工具上，然后壓入油封座圈。6.3.3、裝上飛輪和離合器壓盤。力矩：255Nm，然后再擰 3057、曲