貨物運(yùn)輸組織習(xí)題PPT課件

1、1第1頁(yè)/共35頁(yè) 答案答案:(1:(1）不能按一批托運(yùn)，因?yàn)橄湫尾灰恢?。）不能按一批托運(yùn)，因?yàn)橄湫尾灰恢隆?（2 2） 2020個(gè)個(gè)ftft集裝箱的運(yùn)到期限：集裝箱的運(yùn)到期限： 發(fā)送期間發(fā)送期間：1 1天；天； 運(yùn)輸期間運(yùn)輸期間：961/250=4961/250=4天；天； 特殊作業(yè)時(shí)間特殊作業(yè)時(shí)間：0 0天；天； 運(yùn)到期限運(yùn)到期限：1+4=51+4=5天。天。 貨物在發(fā)站交貨驗(yàn)收完畢并核收運(yùn)費(fèi)起開(kāi)始承運(yùn)；運(yùn)到期限從承運(yùn)次日起貨物在發(fā)站交貨驗(yàn)收完畢并核收運(yùn)費(fèi)起開(kāi)始承運(yùn)；運(yùn)到期限從承運(yùn)次日起算。算。 該該2 2個(gè)集裝箱貨物應(yīng)在個(gè)集裝箱貨物應(yīng)在1111月月2121日日0 0:00:00前卸車(chē)完畢

2、才不違約。前卸車(chē)完畢才不違約。第2頁(yè)/共35頁(yè)2.A2.A站發(fā)到站發(fā)到B B站一批水泥電桿，貨重站一批水泥電桿，貨重55t55t，使用標(biāo)記載，使用標(biāo)記載重為重為60t60t的的N17N17一輛突出裝載，另用標(biāo)記載重也為一輛突出裝載，另用標(biāo)記載重也為60t60t的的N16N16一輛做游車(chē)（二批共用），同時(shí)在游車(chē)加一輛做游車(chē)（二批共用），同時(shí)在游車(chē)加裝電動(dòng)機(jī)裝電動(dòng)機(jī)2 2臺(tái)，重臺(tái)，重5t5t。計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。 發(fā)到站間的運(yùn)價(jià)里程為發(fā)到站間的運(yùn)價(jià)里程為621km621km，水泥電桿的運(yùn)，水泥電桿的運(yùn)價(jià)率：整車(chē)價(jià)率：整車(chē)5 5號(hào)運(yùn)價(jià)，基價(jià)號(hào)運(yùn)價(jià)，基價(jià)1 1為為10.210.2元元/t/t，基價(jià)

3、，基價(jià)2 2為為0.04910.0491元元/t/t。電動(dòng)機(jī)的運(yùn)價(jià)率：整車(chē)運(yùn)價(jià)。電動(dòng)機(jī)的運(yùn)價(jià)率：整車(chē)運(yùn)價(jià)6 6號(hào)運(yùn)價(jià)，號(hào)運(yùn)價(jià)，基價(jià)基價(jià)1 1為為14.614.6元元/t/t，基價(jià)，基價(jià)2 2為為0.07040.0704元元/t/t。第3頁(yè)/共35頁(yè)答：（1）主車(chē)運(yùn)費(fèi)：（10.2+0.0491 621 ） 60=2441.466（元）（2）游車(chē)運(yùn)費(fèi)：（14.6+0.0704 621） 30=1749.552（元）（3）共計(jì)： 2441.466+1749.552=4191.018元4191.0元第4頁(yè)/共35頁(yè) 3.B站承運(yùn)一批超限貨物，超限等級(jí)為一級(jí)，貨物重量為45t，使用標(biāo)記載重為60t的N1

4、7型平車(chē)一輛裝運(yùn)。發(fā)到站間的最短徑路里程為1520km，因貨物超限，實(shí)際運(yùn)輸徑路的里程為2100km，運(yùn)輸徑路經(jīng)過(guò)廣九線（運(yùn)價(jià)加成5%）。該批貨物采用整車(chē)4號(hào)運(yùn)價(jià)，基價(jià)1為9.3元/t，基價(jià)2為0.0434元/tkm。試計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)。 第5頁(yè)/共35頁(yè)答：答：因?yàn)樵撆浳餅橐患?jí)超限貨物，運(yùn)價(jià)率加成因?yàn)樵撆浳餅橐患?jí)超限貨物，運(yùn)價(jià)率加成50%50%，經(jīng)過(guò)廣九線，加成經(jīng)過(guò)廣九線，加成50%50%，運(yùn)價(jià)總加乘，運(yùn)價(jià)總加乘100%100%， 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)= = 基價(jià)基價(jià)1+1+基價(jià)基價(jià)2 2運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程 計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量（1+a%1+a%） =9.3+0.0434 =9.3+0.04342100

5、210060 60 （1+100%1+100%） = 12052.8 = 12052.8元元第6頁(yè)/共35頁(yè)4.4.某鐵路車(chē)站承運(yùn)一批整車(chē)貨物，貨物重某鐵路車(chē)站承運(yùn)一批整車(chē)貨物，貨物重61t61t，用一，用一輛標(biāo)記載重為輛標(biāo)記載重為60t60t的敞車(chē)裝運(yùn)，貨物的運(yùn)價(jià)里程為的敞車(chē)裝運(yùn)，貨物的運(yùn)價(jià)里程為2000km2000km，途經(jīng)的電氣化區(qū)段里程為，途經(jīng)的電氣化區(qū)段里程為1000km1000km，經(jīng)查，經(jīng)查該批貨物的發(fā)到基價(jià)為該批貨物的發(fā)到基價(jià)為6.16.1元元/t/t，運(yùn)行基價(jià)為，運(yùn)行基價(jià)為0.0310.031元元/tkm/tkm，鐵路建設(shè)基金費(fèi)率為，鐵路建設(shè)基金費(fèi)率為0.0330.033元元

6、/tkm/tkm，電氣化附加費(fèi)費(fèi)率為，電氣化附加費(fèi)費(fèi)率為0.0120.012元元/tkm/tkm。要。要求計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)、電氣化附加費(fèi)和鐵路建設(shè)求計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)、電氣化附加費(fèi)和鐵路建設(shè)基金。基金。第7頁(yè)/共35頁(yè)答：答： 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)= = 基價(jià)基價(jià)1(1(元元/t)+/t)+基價(jià)基價(jià)2(2(元元/ /（tkmtkm）) )運(yùn)價(jià)里運(yùn)價(jià)里 程程(km)(km)計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量(t)=6.1+0.031(t)=6.1+0.0312000200061=4154.161=4154.1元元 電氣化附加費(fèi)電氣化附加費(fèi)= =費(fèi)率費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）電化里程電化里程=0.012

7、=0.01261611000=7321000=732元元 鐵路建設(shè)基金鐵路建設(shè)基金= =費(fèi)率費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程=0.033=0.03361612000=40262000=4026元元第8頁(yè)/共35頁(yè)21.B1.B站擬新建整車(chē)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)一座，預(yù)測(cè)近期該站整車(chē)站擬新建整車(chē)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)一座，預(yù)測(cè)近期該站整車(chē)成件包裝貨物年度貨物發(fā)送量為成件包裝貨物年度貨物發(fā)送量為150 000t150 000t，貨場(chǎng)內(nèi)貨，貨場(chǎng)內(nèi)貨物直接換裝的比重為物直接換裝的比重為1010，發(fā)送貨物的運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)，發(fā)送貨物的運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)為為1.41.4，該整車(chē)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)的單位面積堆貨量為，該整車(chē)

8、發(fā)送倉(cāng)庫(kù)的單位面積堆貨量為0.7t/m0.7t/m2 2。該倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)寬度為該倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)寬度為15m15m。要求：計(jì)算該整車(chē)發(fā)送倉(cāng)。要求：計(jì)算該整車(chē)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)的需要面積；庫(kù)的需要面積；第9頁(yè)/共35頁(yè)解：解：Q=1500000.9=135000t； =1.4； t=2天； p=0.7t/m2。因此場(chǎng)庫(kù)面積計(jì)算如下：第10頁(yè)/共35頁(yè)2. C2. C站擬建卸煤線一股，煤的設(shè)計(jì)年運(yùn)量為站擬建卸煤線一股，煤的設(shè)計(jì)年運(yùn)量為325000t325000t，運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)為，運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)為1.21.2，貨物平均靜載，貨物平均靜載重為重為55t/55t/車(chē)，每晝夜取送車(chē)兩次。改卸煤線采車(chē)，每晝夜取送車(chē)兩次。改卸煤

9、線采用兩側(cè)貨位，每側(cè)貨位的寬度為用兩側(cè)貨位，每側(cè)貨位的寬度為12m12m，煤的單位，煤的單位堆貨量為堆貨量為0.9t/m0.9t/m2 2。要求。要求(1 )(1 )計(jì)算平均一次送車(chē)需要卸煤線的長(zhǎng)度計(jì)算平均一次送車(chē)需要卸煤線的長(zhǎng)度(2 )(2 )計(jì)算堆煤場(chǎng)需要的長(zhǎng)度計(jì)算堆煤場(chǎng)需要的長(zhǎng)度(3 )(3 )計(jì)算卸煤線的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度計(jì)算卸煤線的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度第11頁(yè)/共35頁(yè)解：解：Q=325000t;=1.2；t=3天；l=14m；q=55t/車(chē)； p=0.9t/m2 ；c=2次/每晝夜；d=12 2=24m。（1）平均一次送車(chē)需要卸煤線的長(zhǎng)度平均一次送車(chē)需要卸煤線的長(zhǎng)度： 取 140m。（2）堆煤場(chǎng)需要的長(zhǎng)

10、度：堆煤場(chǎng)需要的長(zhǎng)度： 取 154m。（3）卸煤線的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度卸煤線的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度第12頁(yè)/共35頁(yè)31.1.一件貨物長(zhǎng)一件貨物長(zhǎng)1111米，重米，重4848噸，貨物重心距一端的噸，貨物重心距一端的長(zhǎng)度為長(zhǎng)度為7 7米，選用米，選用6060噸噸N N1616型（車(chē)長(zhǎng)型（車(chē)長(zhǎng)L=13L=13米，銷(xiāo)米，銷(xiāo)距距l(xiāng)=9.3l=9.3米）平車(chē)裝運(yùn)，試確定：米）平車(chē)裝運(yùn)，試確定：（1 1）當(dāng)貨物重心的投影偏離貨車(chē)橫中心線）當(dāng)貨物重心的投影偏離貨車(chē)橫中心線0.50.5米米時(shí)，是否符合裝載條件？時(shí)，是否符合裝載條件？（2 2）計(jì)算貨物重心偏離貨車(chē)橫中心線的最大容）計(jì)算貨物重心偏離貨車(chē)橫中心線的最大容許位移量許位移量

11、第13頁(yè)/共35頁(yè)解：（解：（1 1）當(dāng)貨物重心距一端的長(zhǎng)度為當(dāng)貨物重心距一端的長(zhǎng)度為7 7米的那端與車(chē)端對(duì)米的那端與車(chē)端對(duì)齊時(shí)，貨物重心偏離橫重心線齊時(shí)，貨物重心偏離橫重心線0.5m0.5m，小于，小于a a容，容，且整個(gè)貨物不突出車(chē)端，裝載方案合理。且整個(gè)貨物不突出車(chē)端，裝載方案合理。當(dāng)貨物重心距一端的長(zhǎng)度為當(dāng)貨物重心距一端的長(zhǎng)度為7 7米的那端突出車(chē)端米的那端突出車(chē)端1 1m m時(shí)，貨物重心偏離車(chē)輛橫中心線時(shí)，貨物重心偏離車(chē)輛橫中心線0.5m0.5m，此方案，此方案不合理。不合理。（2 2）第14頁(yè)/共35頁(yè)2.2.貨物一件，重貨物一件，重35t35t，支重面長(zhǎng)，支重面長(zhǎng)4m4m。用。用

12、N16N16型平車(chē)型平車(chē)一輛裝載，試確定裝載方案。一輛裝載，試確定裝載方案。 （35t35t貨物所需負(fù)貨物所需負(fù)重面長(zhǎng)重面長(zhǎng)5m,N165m,N16型平車(chē)底架的最大容許彎曲力矩為型平車(chē)底架的最大容許彎曲力矩為60.1414tm 60.1414tm ），試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。），試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。第15頁(yè)/共35頁(yè)解：解： （1 1） 1.1.若貨物重心落到車(chē)輛中央，從上若貨物重心落到車(chē)輛中央，從上表中查得，需要負(fù)重面長(zhǎng)度為表中查得，需要負(fù)重面長(zhǎng)度為5m5m。因貨物支重。因貨物支重面長(zhǎng)度僅為面長(zhǎng)度僅為4m4m，若將貨物直接裝在車(chē)地板上，若將貨物直接裝在車(chē)地板上，重心落到車(chē)輛中央，則屬

13、于集重裝載。重心落到車(chē)輛中央，則屬于集重裝載。第16頁(yè)/共35頁(yè) （2 2）. .采用貨物重心縱向偏離的方法避免采用貨物重心縱向偏離的方法避免集重裝載，因集重裝載，因N16N16型平車(chē)底架的最大容許彎曲力型平車(chē)底架的最大容許彎曲力矩為矩為60.1414tm60.1414tm（601.414kNm601.414kNm），故貨物），故貨物重心需要偏離距離為：重心需要偏離距離為：)2(8.92422KlQlMla 需需)43 . 92(358 . 93 . 91414.608 . 9243 . 922 =1.12 =1.12 （m m）第17頁(yè)/共35頁(yè)因?yàn)橐驗(yàn)镻 P標(biāo)標(biāo)-Q=60-35=25t-Q

14、=60-35=25t，大于，大于10t10t，貨物重，貨物重心在車(chē)輛縱向最大容許偏離距離為：心在車(chē)輛縱向最大容許偏離距離為：33.13.93555 lQa容容（m）只要貨物重心在車(chē)輛縱向的實(shí)際偏離距離不小只要貨物重心在車(chē)輛縱向的實(shí)際偏離距離不小于于1.121.12，不大于，不大于1.33m1.33m，就既可避免集重裝載，又符，就既可避免集重裝載，又符合裝載基本技術(shù)條件的要求。合裝載基本技術(shù)條件的要求。第18頁(yè)/共35頁(yè)3.3.均重貨物一件，重均重貨物一件，重4040t t，長(zhǎng)長(zhǎng)1414m m，寬寬2.62.6m m，高，高1.51.5m m，擬用擬用N16N16型平車(chē)一輛負(fù)重，試確定經(jīng)濟(jì)合理型

15、平車(chē)一輛負(fù)重，試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。的裝載方案。 （N16N16型平車(chē)的有關(guān)參數(shù)如下：自型平車(chē)的有關(guān)參數(shù)如下：自重重19.7t19.7t，載重，載重60t60t，銷(xiāo)距，銷(xiāo)距9.3m9.3m，車(chē)地板長(zhǎng)，車(chē)地板長(zhǎng)13m13m，寬，寬3m3m，高，高1.21m1.21m，重心高，重心高0.73m0.73m），），試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。第19頁(yè)/共35頁(yè)解：若采用一端突出的裝載方案，使貨物一解：若采用一端突出的裝載方案，使貨物一端和車(chē)端裝齊，需要使貨物重心偏離車(chē)輛橫中心端和車(chē)端裝齊，需要使貨物重心偏離車(chē)輛橫中心線的距離：線的距離：;5005 . 0)1314(21mm

16、mma 需需第20頁(yè)/共35頁(yè)因?yàn)镻標(biāo)-Q=60-40=20t，大于10t，貨物重心在車(chē)輛縱向的最大容許偏離距離為：116293004055 lQa容容（mm）a a需需a a容，可以采用一端突出的裝載方案。容，可以采用一端突出的裝載方案。由于貨物突出車(chē)端長(zhǎng)度為由于貨物突出車(chē)端長(zhǎng)度為10001000mmmm，超過(guò)超過(guò)300300mmmm，故需要使用游車(chē)一輛。也使用故需要使用游車(chē)一輛。也使用N12N12型平車(chē)一輛作游車(chē)。型平車(chē)一輛作游車(chē)。第21頁(yè)/共35頁(yè)計(jì)算橫墊木的合理高度：2軸軸車(chē)車(chē)突突llLya 式中式中 L L車(chē)車(chē)車(chē)地板長(zhǎng)度（車(chē)地板長(zhǎng)度（mmmm），），L L車(chē)車(chē)=13000=13000

17、mmmm；ll車(chē)輛銷(xiāo)距（車(chē)輛銷(xiāo)距（mmmm），），l=9300mml=9300mm；l l軸軸轉(zhuǎn)向架固定軸距（轉(zhuǎn)向架固定軸距（mmmm），），l l軸軸=1750=1750mmmm；y y突突貨物突出車(chē)端外方長(zhǎng)度，貨物突出車(chē)端外方長(zhǎng)度，y y突突=1000=1000mmmm。第22頁(yè)/共35頁(yè)4.鋼結(jié)構(gòu)均重貨物一件，重40.2t，長(zhǎng) 8m，寬2.2m，高1.5m，使用N17型木地板平車(chē)均衡裝載，試計(jì)算作用于貨物上各種力的數(shù)值。第23頁(yè)/共35頁(yè)【解】使用普通平車(chē)裝載，只可能采用柔性加固。用N17型木地板平車(chē)均衡裝載，貨物重心投影與車(chē)地板的中心重合。N17平車(chē)自重按19.1t計(jì)算，重車(chē)總重為59.3t。作用于貨物上的各種力數(shù)值如下：1. 縱向慣性力kN-總總8 .606)85.2932. 00012. 0(20=+=QQQQtT第24頁(yè)/共35頁(yè)2. 橫向慣性力3. 垂直慣性力4 .風(fēng)力 WqF0.4981.55.9kN5. 摩擦力 F縱9.8Q 9.80.440.2157.6kN F橫(9.8QQ垂) 0.4(9.840.2142.3) 100.7kN