汽車營(yíng)銷-論文-經(jīng)濟(jì)型汽車購(gòu)買決策分析

1、.北京理工大學(xué)珠海學(xué)院機(jī)械與車輛學(xué)院汽車營(yíng)銷學(xué)課程論文題 目： 經(jīng)濟(jì)型汽車購(gòu)買決策分析 專 業(yè)： 車輛工程 學(xué)生姓名： 李思逸 任課老師： 楊延勇 2016年4月珠海經(jīng)濟(jì)型汽車購(gòu)買決策分析 現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)隨著油價(jià)的上漲,小排量,低油耗的經(jīng)濟(jì)型汽車成為更多的消費(fèi)者首選.讓更多的人關(guān)注經(jīng)濟(jì)型汽車.什么因素最能影響消費(fèi)者的購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型轎車行為和決策？如果能研究清楚消費(fèi)者購(gòu)買經(jīng)濟(jì)轎車行為與決策分析,這將對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車在我國(guó)發(fā)展提供一些指導(dǎo),因此,對(duì)經(jīng)濟(jì)轎車的購(gòu)買行為決策的研究是十分必要的。1緒論 11研究背景 購(gòu)買行為是整個(gè)消費(fèi)者行為過(guò)程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。它是在一 定的購(gòu)買需求，購(gòu)買動(dòng)機(jī)下，消費(fèi)者做出的反

2、應(yīng)，消費(fèi)者不同的 需求和動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不同的購(gòu)買行為，可見消費(fèi)者的購(gòu)買行為是十分 復(fù)雜的，它受很多因素的影響。由于轎車的購(gòu)買金額相對(duì)其他購(gòu) 件，金額偏多，消費(fèi)者會(huì)更加慎重，更加仔細(xì)，因此對(duì)消費(fèi)者的 經(jīng)濟(jì)轎車購(gòu)買行為決策與分析顯得是十分的必要。12研究目的和研究意義121研究目的 目前市場(chǎng)上高收入人群購(gòu)車潮流已經(jīng)過(guò)去，工薪階層開始成 為轎車市場(chǎng)的消費(fèi)者，由于近幾年汽車價(jià)格持續(xù)下跌，從購(gòu)車力 度分析，工薪階層在今后今年成為轎車市場(chǎng)消費(fèi)者的主體完全是 有可能，低收入人群購(gòu)車比例的提高帶動(dòng)了低價(jià)小型車的銷售， 汽車市場(chǎng)的工薪階層消費(fèi)時(shí)期是經(jīng)濟(jì)轎車發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。很統(tǒng) 一的定義許多文章所說(shuō)的“經(jīng)濟(jì)轎車”的定義

3、也花樣百出，但大 多數(shù)人對(duì)經(jīng)濟(jì)轎車定義：適用于家庭代步的車型，一般屬于緊湊 型；排量在o815之間作為合適，價(jià)格也在3萬(wàn)一10萬(wàn)最合時(shí)宜。 經(jīng)濟(jì)行轎車排量小，比較省油。隨著當(dāng)今世界可用能源日漸枯竭， 對(duì)于汽車能源大消費(fèi)者，世界提出來(lái)新要要求，低能耗，低排量， 經(jīng)濟(jì)車就應(yīng)運(yùn)而生。 122研究的意義 研究居民家用汽車購(gòu)買行為可以指導(dǎo)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品和改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品；多年來(lái)賣方市場(chǎng)使得汽車廠商少勞多獲，養(yǎng)成了自大的習(xí)慣，不去努力迎合和深挖消費(fèi)者的需求，使得推出的產(chǎn)品恰到消費(fèi)者需求的好處，或俗稱撓到消費(fèi)者的“癢處”。國(guó)際上有許多成功的營(yíng)銷案例，豐田在其行業(yè)中后來(lái)居上就是因?yàn)椴捎檬袌?chǎng)滲透法來(lái)掌握全球消費(fèi)者的不同

4、需求，最后成功地超越老牌的競(jìng)爭(zhēng)者。汽車市場(chǎng)的本地化特點(diǎn)，需要對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買行為進(jìn)行研究分析。1221有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 1222有利于引導(dǎo)和幫助消費(fèi)者，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。 1223有利于國(guó)家制定宏觀經(jīng)濟(jì)政策。2影響經(jīng)濟(jì)轎車購(gòu)買因素 影響經(jīng)濟(jì)轎車購(gòu)買的因素有很多，從汽車本身來(lái)說(shuō)，就有很多方面，汽車動(dòng)力性，安全性，環(huán)保性以及我們汽車的使用成本。但除了這些方面還有一些購(gòu)買者本身也同樣擁有很多各種各樣的因素，比如：文化，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，個(gè)人因素等等，都是不是的影響著我們的對(duì)于轎車的購(gòu)買和選擇。 21汽車車身機(jī)構(gòu)的影響 汽車采用了什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，制動(dòng)系采用了什么技 術(shù)，懸架采用了什么結(jié)構(gòu)，輪胎用

5、了什么品牌什么設(shè)計(jì)等等，對(duì) 汽車的行駛的舒適性，安全性，換擋的平穩(wěn)，過(guò)路況不是很好的 道路的顛簸程度等有著舉足輕重的影響等等指標(biāo)，是對(duì)我們購(gòu)買 汽車的決定還是具有很大的影響的。 211汽車動(dòng)力性 汽車的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生，在經(jīng)過(guò)變數(shù)器，傳動(dòng)軸等構(gòu)件 傳遞到輪胎去，汽車的動(dòng)力的好壞很大程度上看發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭 矩，功率，馬力。 2111汽車的最高車速2112汽車的加速度2113汽車的爬坡能力22汽車安全性汽車安全性最重要就是制動(dòng)系統(tǒng)了，制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了什么科 技萊保證制動(dòng)的有效性。制動(dòng)系統(tǒng)里面有許多的科學(xué)技術(shù)，比如 nBS(Amilock Brake System)，中文翻譯是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。汽車

6、在行駛途中，如果遇見以外情況，需要緊急制動(dòng)，駕駛員一定會(huì) 猛踩剎車，如果沒(méi)有ABS，汽車的輪胎會(huì)直接的抱死，出現(xiàn)打滑、 方向盤熒去方向等問(wèn)題，嚴(yán)重影響汽車的制動(dòng)安全，最重要的是 擁有了ABS，汽車的制動(dòng)距離大大縮短。EBA(Electronic Brake Assist)電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，許多駕駛員也對(duì)需要施加比較大 的制動(dòng)力沒(méi)有準(zhǔn)備，或者他們反應(yīng)得太晚。 23汽車的環(huán)保性 汽車餉發(fā)展促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，對(duì)建設(shè)精神文明和物質(zhì)文明產(chǎn)生 巨大促進(jìn)作用的同時(shí)，起排放污染物、噪聲、電波干擾等卻直接 危害人們的健康或生存環(huán)境，破壞著自然的生態(tài)平衡。汽車排放 的有害物質(zhì)進(jìn)入人體后，將使神經(jīng)系統(tǒng)、細(xì)化系統(tǒng)和呼

7、吸系統(tǒng)受 到損害i因此，汽車環(huán)保性或清潔性應(yīng)該引起高度重視。 24用車成本 在養(yǎng)車費(fèi)中最大的開支還是停車費(fèi)用。每月的停車費(fèi)用，一 般上班的停車費(fèi)用大概在300400不等，住處外面的停車費(fèi)用也 應(yīng)該在300500之間不等，室內(nèi)的停車費(fèi)用在400-600不等，如 果加上平時(shí)咱們?cè)谑袃?nèi)的臨時(shí)停車費(fèi)用(一般一次在15元或10 元，酒店和賓館1030元每小時(shí)不等，看賓館的檔次了)一個(gè)月 的停車費(fèi)用保守估計(jì)應(yīng)該在1 100以上，很顯然停車費(fèi)用在整個(gè)養(yǎng) 車的費(fèi)用中一般占到了55左右。 這些高昂的養(yǎng)車費(fèi)用，已經(jīng)成為了我國(guó)個(gè)人和家庭消費(fèi)汽 車的最重要的影響、制約因素了。抽樣調(diào)查表明，在已買車的居 民中有568的

8、人認(rèn)為養(yǎng)車費(fèi)用有些偏高。沒(méi)有買車的居民中有 468的人因?yàn)轲B(yǎng)車費(fèi)用太高。準(zhǔn)備在S年內(nèi)買車的居民表示能 接受的養(yǎng)車費(fèi)用在1200元左右。與實(shí)際費(fèi)用有著很到的差別。 25文化因素西方國(guó)家大都希望經(jīng)濟(jì)自由寬度較大，因此他們大多會(huì)選擇分期購(gòu)買汽車。而對(duì)于亞洲人來(lái)說(shuō)，我們通常都會(huì)選擇一次性的購(gòu)買，這和亞洲人喜歡存錢的習(xí)慣有關(guān)。26個(gè)人因素因?yàn)樯瞽h(huán)境的不同，我們所選擇的車型以及汽車的價(jià)格都會(huì)有所不同。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的SUV屬于熱門的爆款車型，它的銷售量也在每年每年的上升，就廣東地區(qū)來(lái)說(shuō)SUV的數(shù)量非常的多，而對(duì)于北方人來(lái)說(shuō)，選擇轎車的人還是比較多的。3購(gòu)買誤區(qū)3.1越堅(jiān)固安全性越好交通事故安全分析和試驗(yàn)數(shù)據(jù)

9、表明：如果車身整體都非常堅(jiān)固，在車輛碰撞時(shí)，車內(nèi)乘員就要承受巨大的撞擊能量和減速度，容易造成傷害。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和車身材質(zhì)選擇必須要考慮如何降低車輛碰撞時(shí)人體的減速度，減少?zèng)_撞時(shí)的能量。例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，若采用較厚和強(qiáng)度較高的鋼板，在前部發(fā)生碰撞時(shí)就會(huì)向后移動(dòng)，像鐵锨一樣鏟向車內(nèi)乘員，所以一般都采用較薄的鋼板制作，并在其加強(qiáng)筋板上設(shè)置凹槽，使之在受到前部碰撞時(shí)，產(chǎn)生皺折變形，以吸收碰撞能量，為車內(nèi)乘員提供保護(hù)。3.2“小車”的安全性能偏低隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，完備的安全配置早已不是高檔轎車的專利。安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的理念已成為當(dāng)今衡量家用車品質(zhì)不可或缺的重要指標(biāo)。原先高檔轎車才有的雙安全氣囊、AB

10、S防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、全車碰撞吸能設(shè)計(jì)目前已經(jīng)成了緊湊型家轎的標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶、寬胎等，也都是容易被忽視的車輛安全保障。尤其是輪胎，高檔的寬扁胎可以帶來(lái)高強(qiáng)度的輪胎抓地性，增強(qiáng)車輛操控性能和行駛平穩(wěn)性，是安全性的重要保證。3.3單純比拼油耗汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，也就是通常說(shuō)的車輛油耗水平，受多種因素的影響。從車輛設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，汽車性能的幾項(xiàng)綜合指標(biāo)無(wú)不與燃油經(jīng)濟(jì)性相互影響。在挑選經(jīng)濟(jì)型車時(shí)，有些購(gòu)車者喜歡關(guān)注于廠方所標(biāo)注的油耗量，從而簡(jiǎn)單的區(qū)分是否省油，其實(shí)這是落入了廠方布置的數(shù)字游戲中，卻忽視了單純追求低油耗帶來(lái)的性能犧牲。所有這些影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的內(nèi)部因素，是汽車廠商綜合考量一部車的市場(chǎng)需求特性之后綜合匹配的結(jié)果。對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性的認(rèn)識(shí)，關(guān)鍵還在消費(fèi)者對(duì)整車各項(xiàng)性能指標(biāo)綜合考慮之后，根據(jù)自身的用車需求，在汽車的動(dòng)力性、安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間做出評(píng)定和選擇，而不是單純看待油耗這個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字?？偨Y(jié)目前地球上的石油資源與日劇減，能源的枯竭。空氣質(zhì)量越 來(lái)越差，臭氧空洞也是越來(lái)越大，溫室效應(yīng)越來(lái)與明顯，我們生 活的生活環(huán)境是越來(lái)越糟糕，各種疾病悄然而至。而汽車主要的 能源來(lái)至于石油，排放的尾氣占據(jù)污染空氣的絕大部分；但是如 今人們也似乎離不開汽車的代步。此時(shí)經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)運(yùn)而生，節(jié)能減排。但是人們的思想觀念還是停留在以前的氣派、動(dòng)力強(qiáng)，不講經(jīng)濟(jì)實(shí)用性上。通過(guò)本