長(zhǎng)安鈴木羚羊電噴轎車充電系統(tǒng)

1、長(zhǎng)安鈴木羚羊電噴轎車充電系統(tǒng)一、蓄電池如圖50所示。1、概述在電氣系統(tǒng)中，蓄電池有三個(gè)主要功能。第一，它是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所用的電能源；第二，它起著電氣系統(tǒng)穩(wěn)壓器的作用；第三，在有限的時(shí)間內(nèi)，當(dāng)電氣負(fù)載超過發(fā)電機(jī)的輸出時(shí)，它提供補(bǔ)充能量。安裝在每輛車上的蓄電池是下列兩種型號(hào)中的一種。這依據(jù)其規(guī)格而定。38B20R型額定容量28AH/5HR，12伏電解液2.4升(5.07/4.2US/lmp pt)電解液比重1.28(在20充滿電時(shí))55B24R型額定容量36AH/5HR，12伏電解液2.8升(5.92/4.93US/lmp pt)電解液比重1.28(在20充滿電時(shí))故障的共同原因：蓄電池不是設(shè)計(jì)成能

2、無限期地使用的，但是正確細(xì)心地使用，可以用許多年。如果蓄電池測(cè)試結(jié)果良好，但在使用中并不能令人滿意，可能存在下述引起故障的因素：1.輔助設(shè)備通宵開著。2.短時(shí)間內(nèi)平均行車速度低。3.電氣負(fù)載超過發(fā)電機(jī)的輸出，特別是在增加了售后設(shè)備的情況下。4.充電系統(tǒng)不良，例如電阻高、傳動(dòng)皮帶打滑、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端接線柱松脫、發(fā)電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器有毛病。5.濫用蓄電池，包括蓄電池電纜接線柱不潔和未緊固或蓄電池壓緊件松脫。6.電氣系統(tǒng)中存在諸如金屬線脆斷或夾斷等機(jī)械問題。外觀檢查：檢查有無明顯損傷，如殼或蓋有無裂縫或破裂，明顯損傷會(huì)造成電解液流失。有明顯損傷，就應(yīng)更換蓄電池。判明損傷原因，如果需要，予以校正。如果不能

3、判明損傷原因，應(yīng)做加載試驗(yàn)進(jìn)一步研究。托架和壓緊件：蓄電池在安裝前，要清潔蓄電池托架和壓緊件，它們不應(yīng)有銹蝕。托架應(yīng)當(dāng)處在良好狀態(tài)，以便能可靠地支撐起蓄電池，使之保持水平狀態(tài)。在安裝蓄電池前，一定要確認(rèn)托架上無其它件。為了防止蓄電池在托架中搖晃，應(yīng)當(dāng)緊固壓緊螺栓，但不要過度擰緊。硫酸化：如果長(zhǎng)時(shí)間讓蓄電池放電，硫酸鉛會(huì)逐變成一種硬的結(jié)晶物質(zhì)。至隨后的再充電中，這種物質(zhì)不容易再變成活性材料?！傲蛩峄敝傅氖沁@樣一種結(jié)果以及反應(yīng)過程。這樣的蓄電池可以借助十分緩慢的充電進(jìn)行恢復(fù)，它可以復(fù)原到能使用的水平，但其容量將比以前低。電解液的凝固：電解液的凝固點(diǎn)與其比重有關(guān)。因?yàn)槟虝?huì)毀壞蓄電池，應(yīng)當(dāng)使它處于

4、充滿電的狀態(tài)以防止凝固。如果蓄電池偶然受凍，在它復(fù)暖前，不得給它充電。蓄電池的維護(hù)：1)蓄電池是一個(gè)十分可靠的零件，但它需要定期維護(hù)。保持蓄電池托架清潔，防止接線柱生銹，使電解液達(dá)到最高液位。而且在各單元間液位要均勻。2)保持蓄電池電纜插接器清潔。電纜插接器，特別是正極接線柱勢(shì)必會(huì)銹蝕。在導(dǎo)體配合面上的銹蝕物將阻礙電流流通。起動(dòng)電機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)常常是因?yàn)樾铍姵仉娎|插接器生銹。定期清潔后，給插接器加注潤(rùn)滑脂，可防止它們生銹。3)一定要了蓄電池的充電狀態(tài)。了解充電狀態(tài)最簡(jiǎn)單的方法是用液體比重計(jì)進(jìn)行測(cè)試。液體比重計(jì)是一種花錢不多的儀表，它可以測(cè)量蓄電池電解液的比重。為什么要測(cè)量比重呢?因?yàn)殡娊庖旱?/p>

5、比重是衡量充電狀態(tài)的指標(biāo)。檢查蓄電池充電狀態(tài)的直接方法是進(jìn)行高速放電試驗(yàn)。這涉及到一種特制的精密伏特計(jì)，它十分昂貴，一般在維修車間使用，不推薦用戶在車上使用。在蓄電池溫度(電解液溫度)為20時(shí)：如果電解液的比重是1.280，蓄電池處于全充電狀態(tài)。如果比重是1.220，處于半充電狀態(tài)。如果比重是1.150，處于近似放完電的狀態(tài)。電解液有凝固的危險(xiǎn)。蓄電池的溫度不是20呢?因?yàn)殡娊庖旱谋戎厥请S溫度而變的，您必須把比重讀數(shù)(用液體比重計(jì)量出的)修正成20時(shí)的值，把修正值應(yīng)用到上述三個(gè)讀數(shù)上。這種修正方法，需要一張表示比重與溫度之間關(guān)系的圖表。有一種比較簡(jiǎn)單的方法：參看圖51，它表明了充電狀態(tài)和比重以

6、及溫度之間的關(guān)系。怎樣使用校正充電狀態(tài)圖呢?比如電解液的比重讀數(shù)是1.28，而蓄電池的溫度是-5。在圖上找到-5線和1.28比重線的交點(diǎn)，這個(gè)交點(diǎn)是“A”，它處在充電狀態(tài)區(qū)(圖51中陰影區(qū))。蓄電池充了多少電呢?欲得到答案，過A點(diǎn)劃一根平行于區(qū)域邊界線的線，向右延長(zhǎng)，看一看它與百分比標(biāo)度線在哪里相交，本例中，交點(diǎn)的百分比是85%，即蓄電池充了85%的電。2、車上維修(在緊急情況下的“跳躍”起動(dòng))帶有輔助蓄電池：注意：匆推或拉車輛進(jìn)行起動(dòng)，這樣會(huì)造成排氣凈化系統(tǒng)和(或)其它部件損傷。當(dāng)用跨接電纜時(shí)，要細(xì)心處置輔助蓄電池和放了電的蓄電池。按照下述步驟小心進(jìn)行，不要引起火花。警告：·違背下

7、述的條件或步驟可能出現(xiàn)以下情況：(1)嚴(yán)重的人身傷害(尤其是眼睛)或物品的損傷，這是因?yàn)樾铍姵乇?，蓄電池酸液或帶電體燃燒引起的。(2)損壞車輛的電子零件。·絕對(duì)不要把蓄電池放到明火或有電火花的地方。蓄電池產(chǎn)生的汽體是易燃和易爆的。·拆下金屬首飾、手表或其它貴重物，戴上安全防護(hù)眼罩。·不允許蓄電池液體接觸眼睛、皮膚、纖維或涂漆表面，因?yàn)樾铍姵匾后w是腐蝕性酸液。如果接觸了任何區(qū)域，立即用水徹底沖洗。·留心金屬工具或跨接電纜不要接觸蓄電池的正極接線柱(或因它接觸的金屬)和車上的其它金屬，因?yàn)闀?huì)發(fā)生短路。·一定不要讓小孩接觸蓄電池。1.實(shí)施駐車制動(dòng)，

8、并把變速桿置于空檔位置。拆開點(diǎn)火裝置，拆開車燈和其它全部電氣負(fù)載。2.檢查電解液液位。如果在低液位線之下，加蒸餾水。3.將一根跨接電纜連接到輔助蓄電池的正極接線柱上，而它的另一端接到放了電的蓄電池的正極接線柱上(只用12伏的蓄電池跳躍起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))。4.把負(fù)極電纜的一端接到輔助蓄電池的負(fù)極接線柱上，而它的另一端接到堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)接地(諸如排氣歧管)上。這個(gè)接地至少距待起動(dòng)車輛的蓄電池45cm(18in)。警告：別把負(fù)極電纜直接連接到放完電的蓄電池的負(fù)極接線柱上。5.起動(dòng)正準(zhǔn)備跳躍起動(dòng)的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，并關(guān)掉電氣設(shè)備。然后起動(dòng)帶有放了電的蓄電池的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。6.當(dāng)拆開跨接電纜時(shí)，其步驟必須準(zhǔn)確地與連

9、接步驟相反。首先須從已跳躍起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上拆開負(fù)極電纜。帶有充電設(shè)備：注意：當(dāng)跳躍起動(dòng)帶有充電設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，所用的設(shè)備應(yīng)是12伏、負(fù)極是接地的。不要使用24伏的充電設(shè)備。使用這樣的設(shè)備可能造成電氣系統(tǒng)或電子零件嚴(yán)重?fù)p壞。3、車外維修拆卸和重新安裝：如圖52所示。1.拆開負(fù)極電纜。2.拆開正極電纜。3.拆下夾持器螺母和夾持器。4.拆下蓄電池。5.按與拆卸相反的步驟進(jìn)行安裝。6.按規(guī)定扭矩?cái)Q緊蓄電池電纜。注意：檢查確認(rèn)接地電纜距接線柱旁的發(fā)動(dòng)機(jī)罩板有足夠的距離。擰緊扭矩(a)：6-10N·m(0.6-1.0kg·m，4.5-7.0lb·ft)給電壓下降很大或完全放了電

10、的蓄電池充電：1.用準(zhǔn)確的電壓表測(cè)量蓄電池接線柱的電壓。如果低于10伏，那么充電電流將很低，在蓄電池能接受超過幾毫安的電流之前，得經(jīng)歷一定時(shí)間。這樣低的電流在現(xiàn)場(chǎng)使用的安培計(jì)上是檢測(cè)不到的。2.把蓄電池充電機(jī)置于高的調(diào)定位置。3.一些充電機(jī)具有極性保護(hù)電路，只有在充電機(jī)的導(dǎo)線正確連接到蓄電池接線柱上時(shí)，它才給充電。完全放了電的蓄電池沒有足夠的電壓來觸發(fā)這個(gè)電路，即使導(dǎo)線連接正確，蓄電池似乎也接受不到充電。因此得根據(jù)充電機(jī)制造廠家的特別規(guī)定繞過或越過這個(gè)電路，以便能接通充電機(jī)，給低電壓的蓄電池充電。4.蓄電池充電機(jī)提供的電壓和電流的量值各不相同。在各種電壓下，蓄電池能接受可測(cè)的充電電流所需時(shí)間如

11、下所示：電壓A：16以上4小時(shí)B：14-15.98小時(shí)G：13.9以下16小時(shí)如果在上述充電時(shí)間結(jié)束時(shí)，仍然測(cè)不到充電電流，就該更換蓄電池。如果在上述充電時(shí)間內(nèi)，能測(cè)得充電電流，就可認(rèn)為蓄電池是好的，能按正常方法完成充電。5.重要的是要記住，一個(gè)完全放了電的蓄電池必須重新充電到足夠的安培小時(shí)(AH)數(shù)，才能恢復(fù)到使用狀態(tài)。按經(jīng)驗(yàn)，用公稱的AH加上額外的約30%為充電安培小時(shí)數(shù)，這通常用于正常蓄電池的充電。例如，如果蓄電池是45AH，全充電需要的AH將是4.5×1.3=5.85。因此，建議用低安培，長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行充電。例如：3安培充電×20小時(shí)60AH或者5安培充電×1

12、2小時(shí)60AH等6.建議對(duì)用此方法再充電的蓄電池進(jìn)行加載試驗(yàn)，以鑒定其工作能力。長(zhǎng)安鈴木羚羊電噴轎車發(fā)電機(jī)二、發(fā)電機(jī)1、概述主要的充電系統(tǒng)是集成電路調(diào)節(jié)器充電系統(tǒng)，其內(nèi)部各零件的電氣連接，如圖53所示。發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是在其內(nèi)部裝有一個(gè)固態(tài)調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器的全部零件都封裝在一個(gè)不透氣的箱內(nèi)。調(diào)節(jié)器同電刷架總成一起裝在滑環(huán)和框架上。發(fā)電機(jī)的設(shè)定電壓不能調(diào)整。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承含有足夠的潤(rùn)滑脂，不需要進(jìn)行定期潤(rùn)滑。兩個(gè)電刷讓電流通過兩個(gè)滑環(huán)流向轉(zhuǎn)子上的勵(lì)磁線圈。在正常情況下，電刷將提供不需維護(hù)的長(zhǎng)久服務(wù)。定子繞組裝在構(gòu)成發(fā)電機(jī)框架部分的疊片鐵帶的內(nèi)部。連接到定子線組上的整流器電橋包含有6個(gè)二極管，它把定子上

13、的交流電壓變成發(fā)電機(jī)輸出接線柱上的直流電壓。中性點(diǎn)二極管用于把中性點(diǎn)電壓的波動(dòng)轉(zhuǎn)變成直流，增加發(fā)電機(jī)的輸出。如圖54所示。安裝在調(diào)節(jié)器總成上的電容器對(duì)二極管進(jìn)行高壓保護(hù)，并抑制無線電噪聲。2、故障診斷為了避免發(fā)電機(jī)的損壞，一定要注意以下事項(xiàng)：·不要弄錯(cuò)IG接線柱和L接線柱的極性·勿讓IG接線柱和L接線柱之間短路，連接這兩個(gè)接線柱時(shí)一定要經(jīng)過充電指示燈·在L接線柱和E接線柱之間不要連接任何負(fù)載·當(dāng)把充電機(jī)或輔助蓄電池連接到車輛的蓄電池上時(shí)，請(qǐng)參見“蓄電池”的說明當(dāng)出現(xiàn)下列一種或多種情況時(shí)，表明充電系統(tǒng)存在故障：1.故障指示燈亮。2.起動(dòng)緩慢，說明蓄電池充電

14、不足。3.電解液過多地從通氣口中噴出，說明蓄電池過度充電。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪聲是由于以下原因造成的：主動(dòng)皮帶輪松動(dòng)、安裝螺栓松動(dòng)、軸承磨損或有臟物，二極管不良或定子不良。故障指示燈亮故障現(xiàn)象可能原因排除方法在點(diǎn)火開關(guān)接通、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下，充電指示燈不亮·保險(xiǎn)絲斷了檢查保險(xiǎn)絲·燈泡燒壞更換燈泡·接線連接松脫固緊松脫處·集成電路調(diào)節(jié)器有故障更換集成電路調(diào)節(jié)器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)充電指示燈不滅(蓄電池需要頻繁地再充電)·傳動(dòng)皮帶松脫或磨損調(diào)整或更換傳動(dòng)皮帶·蓄電池電纜松脫、銹蝕或磨損修理或更換電纜·集成電路調(diào)節(jié)器或發(fā)電機(jī)不良檢查充電系統(tǒng)&#

15、183;接線不良修理接線未充足電的蓄電池：起動(dòng)緩慢是由下列一種或幾種情況造成的，即使指示燈正常工作也是這樣。用電壓表和安培表對(duì)車輛實(shí)施下面步驟。如圖55所示。1.確認(rèn)未充足電不是因?yàn)檩o助設(shè)備一直開著造成的。2.檢查傳動(dòng)皮帶松緊是否合適。3.如果懷疑蓄電池不良，參看“蓄電池”的說明。4.檢查接線有無毛病。檢查各連接處是否緊固及是否清潔。檢查蓄電池上蓄電池電纜的連接情況以及起動(dòng)電機(jī)和點(diǎn)火接地電纜。5.如圖55所示連接電壓表和安培表。電壓表：接在發(fā)電機(jī)B接線柱和接地之間。安培表：接在發(fā)電機(jī)B接線柱和蓄電池正極接線柱之間。6.測(cè)量下面每種情況下的電壓和電流?？蛰d檢查：使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從怠速到2000r/m

16、in，讀出儀表上的讀數(shù)。注意：·應(yīng)當(dāng)考慮到電壓隨調(diào)節(jié)器盒溫度不同而有些差異。如圖56所示。·放了電的蓄電池不進(jìn)行本試驗(yàn)。在試驗(yàn)之前，一定要給蓄電池注滿電。注意：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不要拆開蓄電池接線柱，不然的話，可能會(huì)損壞電子零件。標(biāo)準(zhǔn)電流：10A(最大)標(biāo)準(zhǔn)電壓：在25時(shí)14.2-14.8V電壓較高：如果電壓比標(biāo)準(zhǔn)值高，更換集成電路調(diào)節(jié)器。電壓較低：如果電壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，進(jìn)行下面的檢查。使F接線柱接地，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后測(cè)量B接線柱的電壓。如圖57所示。如果電壓升高到標(biāo)準(zhǔn)值以上，應(yīng)認(rèn)為發(fā)電機(jī)自身是好的，而集成電路調(diào)節(jié)器已損壞。如果電壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，則發(fā)動(dòng)機(jī)自身有問題。加載檢查：使發(fā)

17、動(dòng)機(jī)以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，接通前大燈和暖風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)扇。測(cè)量電流，如果它低于20A，修理或更換發(fā)電機(jī)。過度充電蓄電池：1.要確定蓄電池的狀況，參看“蓄電池”的說明。2.如果由電解液的過度噴溢證明是明顯的過度充電情況，著手拆卸發(fā)電機(jī)部分進(jìn)行維修。檢查勵(lì)磁繞組是否接地或短路。如果存在問題，更換轉(zhuǎn)子，并檢查確認(rèn)輸出電壓是在規(guī)定范圍內(nèi)。3、總成解體檢查如圖58所示。1)拆卸與重新安裝1.從蓄電池上拆下負(fù)極電纜。2.拆開B接線柱導(dǎo)線和插接器。3.拆下發(fā)電機(jī)蓋螺栓(上側(cè))。4.拆下發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶調(diào)整螺栓。5.拆下發(fā)電機(jī)蓋螺栓(下側(cè))，然后拆下蓋。6.拆下安裝螺栓，取出皮帶。向下取出發(fā)電機(jī)總成。7.按

18、與拆卸相反的步驟進(jìn)行重新安裝，將傳動(dòng)皮帶調(diào)到規(guī)定的輸出緊度。如圖59所示。擰緊扭矩(a)：18-28N·m(1.8-2.8kg·m，13.5-20.0lb·ft)(b)：4-7N·m(0.4-0.7kg·m，3.0-5.0lb·ft)(c)：6-10N·m(0.6-1.0kg·m，4.5-7.0lb·ft)拆卸1.用內(nèi)六角扳手卡住軸，拆下皮帶輪螺母，拉出皮帶輪。如圖60所示。注意：·要用內(nèi)六角扳手卡住軸，用內(nèi)十二角扳手會(huì)出現(xiàn)打滑，造成軸或工具的磨損。·不要用虎鉗或管子扳手卡住皮帶輪，這

19、樣會(huì)使它變形。2.拆下B接線柱螺母和絕緣體。3.拆下3顆螺釘，拿出后端蓋。如圖61所示。4.拆下3顆螺釘，拉出電刷架總成。5.拆下3顆螺釘，拉出集成電路調(diào)節(jié)器。6.拆下3顆螺釘，拉直定子線圈導(dǎo)線，然后取出整流器。7.拆下后端框架螺栓和螺母，然后頂出帶轉(zhuǎn)子的后端框架，方法是用塑料錘輕輕敲軸。8.用塑料錘均勻地敲框架，使它同轉(zhuǎn)子分離。如圖62所示。注意：分離轉(zhuǎn)子和后端框架時(shí)，不要碰擊滑環(huán)側(cè)的軸。9.用軸承拆卸器，拆下端蓋軸承。如圖63所示。注意：當(dāng)使用拆卸器時(shí)，必須細(xì)心操作，不要把冷卻風(fēng)扇葉片弄變形。10.拆下4顆螺釘及擋板并頂出驅(qū)動(dòng)端軸承。如圖64所示。11.如有必要，拆下雙頭螺栓，拉出定子。提

20、示：加熱驅(qū)動(dòng)端框架可能易于拆下定子。重新安裝在拆卸前，對(duì)故障情況進(jìn)行判別，拆卸后，通過檢查找出故障發(fā)生部位。準(zhǔn)備好更換用的零件，然后按與拆卸相反的步驟重新安裝發(fā)電機(jī)。如圖65所示。注意：·當(dāng)把定子線圈總成插入驅(qū)動(dòng)端框架時(shí)，要使定子上的槽同雙頭螺栓對(duì)準(zhǔn)。·當(dāng)安裝電刷架總成時(shí)，電刷和滑環(huán)必須徹底脫離。·當(dāng)安裝整流器時(shí)，檢查確認(rèn)定子導(dǎo)線與冷卻風(fēng)扇葉片是否有足夠的間隙·留心不要過度擰緊B接線柱絕緣體螺母。雙頭螺栓(a)，框架螺栓/螺母(b)，B接線柱內(nèi)螺母(b)和皮帶輪螺母(c)的擰緊扭短。(a)：7-8.8N·m(0.7-0.88kg·m，5.5-6.0lb·ft)(b)：4-5N·m(0.4-0.5kg·m，3.0-3.5lb·ft)(c)：95-