道路概論-線路6

1、第六講第六講 路線交叉路線交叉第二節(jié)第二節(jié) 立體交叉立體交叉一、立體交叉的設(shè)置依據(jù)和條件二、立體交叉的基本類型三、立體交叉型式選擇原則四、互通式立體交叉五、立體交叉的交通功能分析一、立體交叉的設(shè)置依據(jù)和條件1 1、設(shè)置依據(jù)、設(shè)置依據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃和布局要求道路網(wǎng)規(guī)劃和布局要求交通需求交通需求用地可能性用地可能性技術(shù)合理性技術(shù)合理性經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)可行性一、立體交叉的設(shè)置依據(jù)和條件2 2、設(shè)置條件、設(shè)置條件高速公路、一級(jí)公路與交通繁忙的公路高速公路、一級(jí)公路與交通繁忙的公路相交時(shí)相交時(shí)快速路之間及其與主干路交叉快速路之間及其與主干路交叉主干路與主干路相交的交叉口交通量大主干路與主干路相交的交叉口交通量

2、大于于40004000輛小客車輛小客車/ /小時(shí)小時(shí)二、立體交叉的基本類型1、按交通功能分類、按交通功能分類分離式分離式互通式互通式2、按交叉口交通流線相互關(guān)系分類完全立交型立體交叉完全立交型立體交叉交織型立體交叉交織型立體交叉不完全型立體交叉不完全型立體交叉二、立體交叉的基本類型完全立交型立體交叉完全立交型立體交叉l相交道路的所有交通流線均空間分離的相交道路的所有交通流線均空間分離的立體交叉立體交叉交織型立體交叉交織型立體交叉l相交道路的交通流線相互重疊，即相交道路的交通流線相互重疊，即存在交織路段的立體交叉存在交織路段的立體交叉不完全型立體交叉不完全型立體交叉相交道路的交通流線相交道路的交

3、通流線之間至少存在一個(gè)平之間至少存在一個(gè)平面沖突點(diǎn)的立體交叉面沖突點(diǎn)的立體交叉3、按平面幾何形狀分類苜蓿葉形苜蓿葉形喇叭形喇叭形環(huán)形立體交叉環(huán)形立體交叉葉式立體交叉葉式立體交叉菱形立體交叉菱形立體交叉二、立體交叉的基本類型苜蓿葉形苜蓿葉形喇叭形喇叭形環(huán)形立體交叉環(huán)形立體交叉葉式立體交叉葉式立體交叉菱形立體交叉菱形立體交叉4、其它分類(1)(1)按相交道路條數(shù)按相交道路條數(shù)l三路、四路、多路立體交叉三路、四路、多路立體交叉(2)(2)按立體交叉的層數(shù)按立體交叉的層數(shù)l兩層、三層、多層立體交叉兩層、三層、多層立體交叉(3)(3)按結(jié)構(gòu)形式按結(jié)構(gòu)形式l上跨式、下穿式、半上跨半下穿上跨式、下穿式、半上

4、跨半下穿式式(4)(4)按服務(wù)對(duì)象分類按服務(wù)對(duì)象分類l公路、城市道路、公路與鐵路立公路、城市道路、公路與鐵路立體交叉體交叉(5)(5)按左轉(zhuǎn)彎匝道布置按左轉(zhuǎn)彎匝道布置形式形式l右進(jìn)右出左轉(zhuǎn)彎匝右進(jìn)右出左轉(zhuǎn)彎匝道道間接式間接式非定非定向式向式l右進(jìn)左出、左進(jìn)右右進(jìn)左出、左進(jìn)右出左轉(zhuǎn)彎匝道出左轉(zhuǎn)彎匝道半半間接間接半定向式半定向式l左進(jìn)左出左轉(zhuǎn)彎匝左進(jìn)左出左轉(zhuǎn)彎匝道道直接式匝道直接式匝道定向式匝道定向式匝道二、立體交叉的基本類型三、立體交叉型式選擇原則1. 1. 交叉口設(shè)計(jì)小時(shí)交通量、流向、地形、地質(zhì)和地下管線等交叉口設(shè)計(jì)小時(shí)交通量、流向、地形、地質(zhì)和地下管線等2. 2. 保證主要方向的交通順暢保證

5、主要方向的交通順暢3. 3. 立體交叉匝道口處機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)小時(shí)交通量較大，立體交叉匝道口處機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)小時(shí)交通量較大，宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分行的立體交叉宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分行的立體交叉4. 4. 因地制宜布置匝道，不單純強(qiáng)調(diào)對(duì)稱因地制宜布置匝道，不單純強(qiáng)調(diào)對(duì)稱5. 5. 一條路上建多處立交時(shí)，宜采用行車方向相同的立交型式一條路上建多處立交時(shí)，宜采用行車方向相同的立交型式6. 6. 線形簡(jiǎn)單、直捷、流暢線形簡(jiǎn)單、直捷、流暢 四、互通式立體交叉組成：跨越結(jié)構(gòu)物、組成：跨越結(jié)構(gòu)物、主線、匝道、出入主線、匝道、出入口、集散車道、三口、集散車道、三角地帶角地帶類型：部分互通式、類型

6、：部分互通式、完全互通式完全互通式（一）部分互通式立體交叉至少保留一個(gè)或一個(gè)以上的平面交叉至少保留一個(gè)或一個(gè)以上的平面交叉適用于主次道路相交，或受地形地物限制時(shí)適用于主次道路相交，或受地形地物限制時(shí)采用采用基本型式基本型式l菱形立體交叉菱形立體交叉l環(huán)形立體交叉環(huán)形立體交叉菱形立體交叉由四條組成菱形的直線匝道來(lái)實(shí)現(xiàn)所有方向的轉(zhuǎn)彎交由四條組成菱形的直線匝道來(lái)實(shí)現(xiàn)所有方向的轉(zhuǎn)彎交通通特點(diǎn)：特點(diǎn)：l用地和建設(shè)費(fèi)用低用地和建設(shè)費(fèi)用低l主要道路下穿時(shí)，匝道的縱坡有利于車輛加減速主要道路下穿時(shí)，匝道的縱坡有利于車輛加減速l單一的駛出簡(jiǎn)化了標(biāo)志單一的駛出簡(jiǎn)化了標(biāo)志l主要道路上無(wú)交織運(yùn)行主要道路上無(wú)交織運(yùn)行l(wèi)

7、次要道路上存在沖突點(diǎn)次要道路上存在沖突點(diǎn)l由主要道路駛出的轉(zhuǎn)彎車輛，需在次要道路上停車由主要道路駛出的轉(zhuǎn)彎車輛，需在次要道路上停車l適用于主次道路相交適用于主次道路相交菱形立體交叉環(huán)形立交環(huán)形立體交叉設(shè)置一個(gè)公用環(huán)道來(lái)實(shí)現(xiàn)各方向車輛的左轉(zhuǎn)、環(huán)形立體交叉設(shè)置一個(gè)公用環(huán)道來(lái)實(shí)現(xiàn)各方向車輛的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和部分直行。右轉(zhuǎn)和部分直行。 特點(diǎn)特點(diǎn)： 1. 1. 環(huán)道半徑較大，左轉(zhuǎn)彎車輛行車方向明環(huán)道半徑較大，左轉(zhuǎn)彎車輛行車方向明 確，行車條件較好確，行車條件較好 2. 2. 結(jié)構(gòu)緊湊，占地較少結(jié)構(gòu)緊湊，占地較少 3. 3. 環(huán)道上存在交織段，其上通行能力及行車環(huán)道上存在交織段，其上通行能力及行車 速度均受較

8、大影響速度均受較大影響 4. 4. 需修建兩座以上橋跨結(jié)構(gòu)物，造價(jià)較高需修建兩座以上橋跨結(jié)構(gòu)物，造價(jià)較高 環(huán)形立交（二）完全互通式立體交叉保證相交道路上每個(gè)方向的車輛行駛到其它方向時(shí)，保證相交道路上每個(gè)方向的車輛行駛到其它方向時(shí)，不受其它方向車輛干擾不受其它方向車輛干擾主要型式主要型式l苜蓿葉式立體交叉苜蓿葉式立體交叉l完全定向式立體交叉完全定向式立體交叉l喇叭形互通式立體交叉喇叭形互通式立體交叉lY Y形互通式立體交叉形互通式立體交叉l葉形立體交叉葉形立體交叉苜蓿葉式立體交叉四個(gè)向限內(nèi)設(shè)有環(huán)形左轉(zhuǎn)匝道及四個(gè)右轉(zhuǎn)專用匝四個(gè)向限內(nèi)設(shè)有環(huán)形左轉(zhuǎn)匝道及四個(gè)右轉(zhuǎn)專用匝道，形似苜蓿葉道，形似苜蓿葉特點(diǎn)：

9、特點(diǎn)：l只需一座跨線結(jié)構(gòu)物，消除全部沖突點(diǎn)只需一座跨線結(jié)構(gòu)物，消除全部沖突點(diǎn)l外形簡(jiǎn)單、對(duì)稱、造形美觀外形簡(jiǎn)單、對(duì)稱、造形美觀l行車視距條件好，交通運(yùn)行連續(xù)而自然行車視距條件好，交通運(yùn)行連續(xù)而自然l便于分期修建便于分期修建l占地較大占地較大l左轉(zhuǎn)彎車?yán)@行距離長(zhǎng)，且出口設(shè)在跨越結(jié)構(gòu)物之后左轉(zhuǎn)彎車?yán)@行距離長(zhǎng)，且出口設(shè)在跨越結(jié)構(gòu)物之后l加減速車道難以保證加減速車道難以保證l存在交織段嚴(yán)重限制其通行能力存在交織段嚴(yán)重限制其通行能力苜蓿葉式立體交叉完全定向式立體交叉每個(gè)方向的車輛均行駛在直接的專用的單向車道每個(gè)方向的車輛均行駛在直接的專用的單向車道上，與其它車行道相交時(shí)均采用立體交叉方式上，與其它車行道相交時(shí)均采用立體交叉方式特點(diǎn)：特點(diǎn)：l各向行駛的車輛交通便利，路線清晰各向行駛的車輛交通便利，路線清晰l立交結(jié)構(gòu)物多，有時(shí)需建多層立交結(jié)構(gòu)物，技立交結(jié)構(gòu)物多，有時(shí)需建多層立交結(jié)構(gòu)物，技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)高術(shù)復(fù)雜，造價(jià)高l占地多占地多l(xiāng)行駛路線短，通行能力大行駛路線短，通行能力大完全定向式立體交叉五、立體交叉的交通功能分析通過(guò)性：延誤