合肥自卸車項目商業(yè)計劃書（范文參考）

1、泓域咨詢 /合肥自卸車項目商業(yè)計劃書目錄第一章 項目承辦單位基本情況8一、 公司基本信息8二、 公司簡介8三、 公司競爭優(yōu)勢9四、 公司主要財務數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11五、 核心人員介紹11六、 經(jīng)營宗旨13七、 公司發(fā)展規(guī)劃13第二章 項目概述15一、 項目名稱及項目單位15二、 項目建設地點15三、 可行性研究范圍15四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則15五、 建設背景、規(guī)模17六、 項目建設進度18七、 原輔材料及設備18八、 環(huán)境影響18九、 建設投資估算18十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標19主要經(jīng)濟指標一覽表19十一、 主要結(jié)論及建議21第三章 項目投資背景

2、分析22一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景22二、 行業(yè)的進入壁壘24三、 行業(yè)經(jīng)營模式25第四章 市場分析28一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性特征28二、 技術(shù)水平、技術(shù)特點29三、 下游市場需求概況31第五章 選址方案37一、 項目選址原則37二、 建設區(qū)基本情況37三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展41四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標43五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向45六、 項目選址綜合評價50第六章 建筑工程方案52一、 項目工程設計總體要求52二、 建設方案53三、 建筑工程建設指標56建筑工程投資一覽表56第七章 SWOT分析說明58一、 優(yōu)勢分析（S）58二、 劣勢分析（W）59三、 機會分析（O）60四、 威脅分析（T）60第八

3、章 法人治理66一、 股東權(quán)利及義務66二、 董事68三、 高級管理人員73四、 監(jiān)事75第九章 原輔材料供應、成品管理77一、 項目建設期原輔材料供應情況77二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理77第十章 安全生產(chǎn)78一、 編制依據(jù)78二、 防范措施80三、 預期效果評價84第十一章 進度計劃方案86一、 項目進度安排86項目實施進度計劃一覽表86二、 項目實施保障措施87第十二章 組織機構(gòu)及人力資源配置88一、 人力資源配置88勞動定員一覽表88二、 員工技能培訓88第十三章 投資方案90一、 投資估算的編制說明90二、 建設投資估算90建設投資估算表92三、 建設期利息92建設期利息估

4、算表92四、 流動資金93流動資金估算表94五、 項目總投資95總投資及構(gòu)成一覽表95六、 資金籌措與投資計劃96項目投資計劃與資金籌措一覽表96第十四章 項目經(jīng)濟效益評價98一、 基本假設及基礎(chǔ)參數(shù)選取98二、 經(jīng)濟評價財務測算98營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費用估算表100利潤及利潤分配表102三、 項目盈利能力分析102項目投資現(xiàn)金流量表104四、 財務生存能力分析105五、 償債能力分析105借款還本付息計劃表107六、 經(jīng)濟評價結(jié)論107第十五章 風險分析108一、 項目風險分析108二、 項目風險對策110第十六章 項目總結(jié)分析112第十七章 附表附件113主要

5、經(jīng)濟指標一覽表113建設投資估算表114建設期利息估算表115固定資產(chǎn)投資估算表116流動資金估算表116總投資及構(gòu)成一覽表117項目投資計劃與資金籌措一覽表118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費用估算表120固定資產(chǎn)折舊費估算表121無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤及利潤分配表122項目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計劃表124建筑工程投資一覽表125項目實施進度計劃一覽表126主要設備購置一覽表127能耗分析一覽表127報告說明建材礦主要包括：水泥原料，輕型骨料及花崗巖、玄武巖、大理石等建筑石材。其中包括石灰?guī)r、泥灰?guī)r和粘土在內(nèi)的水泥原料作為主要建材礦。改革開放

6、以來，隨著我國擴大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設施建設投資、水泥需求量快速增長，其產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，我國水泥產(chǎn)銷量均位居世界第一。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資27110.96萬元，其中：建設投資22747.44萬元，占項目總投資的83.90%；建設期利息471.87萬元，占項目總投資的1.74%；流動資金3891.65萬元，占項目總投資的14.35%。項目正常運營每年營業(yè)收入46600.00萬元，綜合總成本費用37742.31萬元，凈利潤6472.46萬元，財務內(nèi)部收益率17.89%，財務凈現(xiàn)值6309.60萬元，全部投資回收期6.20年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理

7、。經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設及投產(chǎn)的各項指標均表現(xiàn)較好，財務評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型

8、。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：肖xx3、注冊資本：800萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2015-11-87、營業(yè)期限：2015-11-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事自卸車相關(guān)業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則

9、基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問

10、題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾?/p>

11、人力資源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公

12、司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額9385.467508.377039.09負債總額4777.043821.633582.78股東權(quán)益合計4608.423686.743456.32公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入21535.6717228.5416151.75營業(yè)利潤4227.003381.603170.25利潤總額3966.653173.322974.99凈利潤2974.992320.492141.99歸屬于母公司所有者的凈利潤2974.992320.492141.99五、 核心人員介紹1、肖xx，中國國

13、籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、白xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。3、丁xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015

14、年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。4、曹xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。5、江xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、錢xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總

15、經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。7、莫xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、錢xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。六、 經(jīng)營宗旨公司經(jīng)營國際化，股東回報最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)

16、業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷

17、售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第二章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：合肥自卸車項目項目單位：xx（集團）有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx，占地面積約47.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍按照項目建設公司的發(fā)展規(guī)劃

18、，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設備及施工標準。（二）技術(shù)原則1、政策符合性原則：報告

19、的內(nèi)容應符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會。以當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對本項目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟效益明顯。4、提高勞動生產(chǎn)率原則：近一步提高信

20、息化水平，切實達到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景精益制造為有效解決差異化需求和規(guī)?；圃熘g的矛盾，同力重工開發(fā)了銷售車型和技術(shù)車型管理體系，在此基礎(chǔ)上建立了具有足夠柔性的生產(chǎn)線和生產(chǎn)組織方式，旨在達到最短制造周期，及時滿足用戶個性化的用車需求。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案

21、該項目總占地面積31333.00（折合約47.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積67073.48。其中：生產(chǎn)工程45071.88，倉儲工程12090.63，行政辦公及生活服務設施7186.88，公共工程2724.09。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx輛自卸車的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括鋼材、柴油、阻尼膠、密封膠、焊絲、電焊條、氧氣、乙炔、二氧化碳、潤滑油、乳

22、化液、大罐二氧化碳、粉末涂料、脫脂劑。（二）主要設備主要設備包括：CO2焊機、手工等離子切割機、剪板機、氬弧焊機、旋邊機、行車、立式鋸床、真空吸盤、龍門吊、數(shù)控等離子切割機、鉆床、封頭脹形機、自動焊接小車、叉車、剪床、折彎機、壓力機、沖床、天車。八、 環(huán)境影響本期項目采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，把可能產(chǎn)生污染的各環(huán)節(jié)控制在生產(chǎn)工藝過程中，使外排的“三廢”量達到最低限度，項目投產(chǎn)后不會給當?shù)丨h(huán)境造成新污染。九、 建設投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資27110.96萬元，其中：建設投資22747.44萬元，占項目總投資的83.90

23、%；建設期利息471.87萬元，占項目總投資的1.74%；流動資金3891.65萬元，占項目總投資的14.35%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資22747.44萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用19938.46萬元，工程建設其他費用2095.14萬元，預備費713.84萬元。十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入46600.00萬元，綜合總成本費用37742.31萬元，納稅總額4283.06萬元，凈利潤6472.46萬元，財務內(nèi)部收益率17.89%，財務凈現(xiàn)值6309.60萬元，全部投資回收期6.20年。（二）主要數(shù)據(jù)

24、及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積31333.00約47.00畝1.1總建筑面積67073.481.2基底面積19739.791.3投資強度萬元/畝475.662總投資萬元27110.962.1建設投資萬元22747.442.1.1工程費用萬元19938.462.1.2其他費用萬元2095.142.1.3預備費萬元713.842.2建設期利息萬元471.872.3流動資金萬元3891.653資金籌措萬元27110.963.1自籌資金萬元17480.933.2銀行貸款萬元9630.034營業(yè)收入萬元46600.00正常運營年份5總成本費用萬元37742.31"

25、"6利潤總額萬元8629.95""7凈利潤萬元6472.46""8所得稅萬元2157.49""9增值稅萬元1897.83""10稅金及附加萬元227.74""11納稅總額萬元4283.06""12工業(yè)增加值萬元15006.97""13盈虧平衡點萬元17843.95產(chǎn)值14回收期年6.2015內(nèi)部收益率17.89%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元6309.60所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含

26、量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。第三章 項目投資背景分析一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景1、公路自卸車公路自卸車，是指采用公路重卡底盤改裝而成的自卸車。公路自卸車采用傳統(tǒng)的批量化、定型化生產(chǎn)模式，制造成本及售價相對較低。公路自卸車屬于土方機械范疇、歸屬汽車領(lǐng)域管理，按照公路法規(guī)及標準設計制造，須滿足汽車相關(guān)規(guī)范和限制，從而存在工況適應性弱、爬坡能力不足、橫向穩(wěn)定性及安全性差、裝載量小、運營效率低等劣勢。2、非公路自卸車非公路自卸車，是指外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量等特征不允許在公路上行駛的，在非公路工況中作業(yè)的自卸車。該類產(chǎn)品可進一步細分

27、為非公路礦用自卸車和非公路寬體自卸車兩類。（1）非公路礦用自卸車非公路礦用自卸車，簡稱礦用車或礦用自卸車，一般采用剛性車架，用車輪或履帶轉(zhuǎn)向的自卸車，有效載荷為70t以上。該類產(chǎn)品采用工程機械類底盤，屬于工程機械類產(chǎn)品。其優(yōu)點是底盤按礦山工況設計、道路通過性能好、載重能力強、使用壽命長、安全性能高，同時購置、運行及維護成本也相對較高。（2）非公路寬體自卸車非公路寬體自卸車，簡稱寬體自卸車，是一種結(jié)合了公路重卡和工程機械技術(shù)基礎(chǔ)進行系統(tǒng)設計制造的自卸車，一般采用栓接式車架，有效載荷為20t-80t之間，屬于我國工程機械行業(yè)的新興產(chǎn)品。非公路寬體自卸車定位于露天場地物料轉(zhuǎn)運行業(yè)，主要需求來自于用戶

28、對該類產(chǎn)品的購置和運營成本、安全性、可靠性、售后服務便捷及時性的綜合考量。作為在特定工況下的裝載運輸設備，非公路寬體自卸車主要應用在露天煤礦、金屬礦、建材礦以及大型水電工程。由于非公路寬體自卸車為中國市場首創(chuàng)，國際市場仍處于產(chǎn)品推廣的初期階段，以中國周邊及公路重卡出口的主要國家和地區(qū)為目標市場，包括東南亞、非洲、中亞、蒙古、俄羅斯等發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體，相較于傳統(tǒng)工程機械產(chǎn)品尚未形成規(guī)?；袌?。對上述國際新興市場需求的開發(fā)拓展，目前主要依靠包括國內(nèi)主要非公路寬體自卸車生產(chǎn)企業(yè)的出口推動。公路自卸車主要應用于公路運輸。非公路寬體自卸車、非公路礦用自卸車均應用于露天礦山物料運輸，在使用場景上沒有

29、明顯區(qū)別，客戶一般根據(jù)礦山的工況、初次投入成本、運營成本等因素綜合考量選擇非公路寬體自卸車或非公路礦用自卸車。二、 行業(yè)的進入壁壘1、技術(shù)壁壘非公路寬體自卸車生產(chǎn)存在較高的整體設計技術(shù)門檻。非公路寬體自卸車設計技術(shù)涉及到對特定工況條件下需求的準確把握，從而確定與之相適應的產(chǎn)品性能和技術(shù)方案的確定。對整體部件及關(guān)鍵部件的系統(tǒng)化設計、對系統(tǒng)平臺的模塊化應用、對工況條件與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)間匹配關(guān)系的精準把握，不僅需要系統(tǒng)化的理論研究支持，同時也需要持續(xù)不斷地實踐探索以及經(jīng)驗積累。2、生產(chǎn)工藝壁壘非公路寬體自卸車生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要在關(guān)鍵零部件制造、整機裝配、檢測試驗等方面建立起完善的工藝體系，并建立符合實際生產(chǎn)需求

30、的工藝管理理念。這需要長時間的經(jīng)驗積累及工藝改造，新進入企業(yè)很難短時間內(nèi)實現(xiàn)對生產(chǎn)工藝的準確把握并實際應用。3、售后服務壁壘非公路寬體自卸車長期使用在封閉工地，惡劣的工況條件加大了故障發(fā)生率，對產(chǎn)品使用過程中的服務提出了較高要求。在服務模式的確定、服務網(wǎng)點的布局、服務響應時間及故障修復速度、零配件的配備、維修人員的培訓等方面都要求企業(yè)緊密結(jié)合產(chǎn)品特點、迅速設立相匹配的經(jīng)營服務模式。4、營銷渠道壁壘銷售環(huán)節(jié)是生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)的中心環(huán)節(jié)，營銷渠道的建設對于非公路寬體自卸車企業(yè)的發(fā)展具有相當重要的意義。完善的營銷渠道，無論是銷售模式的確定、對經(jīng)銷商的管理和支持，還是銷售政策的制定，都需要適合非公路寬體

31、自卸車行業(yè)的自身特點，需要較長時間的摸索，短時間內(nèi)難以建立。5、品牌壁壘隨著用戶對產(chǎn)品品牌認知度和忠誠度的提高，品牌已日益成為企業(yè)的核心競爭力。而知名品牌的建立是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、品牌文化、研發(fā)力量、工藝技術(shù)、售后服務、配件網(wǎng)絡和市場營銷等諸多方面因素的綜合體現(xiàn)，需要企業(yè)長期、大量的投入，新進企業(yè)短期內(nèi)難以形成。綜上所述，從技術(shù)、生產(chǎn)、服務到營銷，非公路寬體自卸車制造企業(yè)需要長期投入大量的人力物力，不斷提高研發(fā)水平、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、營銷模式、售后服務等多方面綜合實力，才能逐步提高用戶對品牌的認知度和忠誠度，從而提升品牌市場地位。三、 行業(yè)經(jīng)營模式目前，中國非公路寬體自卸車行業(yè)經(jīng)營模式分為兩大類

32、，分為專業(yè)化和跨行業(yè)的兩類非公路寬體自卸車制造企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置、企業(yè)的業(yè)務范圍、實現(xiàn)價值的方法存在較大差異，正由于這些差異的存在，使得專業(yè)化的非公路寬體自卸車制造企業(yè)具有更強的市場競爭及可持續(xù)發(fā)展的能力。1、專業(yè)化制造企業(yè)的經(jīng)營模式專業(yè)化的非公路寬體自卸車制造企業(yè)以“量定結(jié)合、精益制造、專業(yè)服務”為主要經(jīng)營模式。這種經(jīng)營模式目前在行業(yè)內(nèi)僅有同力重工完全采用。量定結(jié)合由于非公路寬體自卸車主要應用于露天礦山及水利水電工程等工地，不同的工程所對應的裝載物料、道路、裝具、施工方案、氣候條件等均不相同，不同的工況環(huán)境對非公路寬體自卸車的各項性能要求存在較大差異。作為專業(yè)化的非公路寬體自卸車制造企業(yè)

33、，同力重工結(jié)合了傳統(tǒng)的“定型設計、批量制造”的經(jīng)營模式，堅持并深入完善量定結(jié)合的開發(fā)模式，組織了專業(yè)的車型管理委員會，總結(jié)并形成了獨特的“同力工法”，制定了車型管理流程及相關(guān)規(guī)定，積累了可以滿足規(guī)?；?jīng)營要求的量身定制開發(fā)和銷售能力。精益制造為有效解決差異化需求和規(guī)?；圃熘g的矛盾，同力重工開發(fā)了銷售車型和技術(shù)車型管理體系，在此基礎(chǔ)上建立了具有足夠柔性的生產(chǎn)線和生產(chǎn)組織方式，旨在達到最短制造周期，及時滿足用戶個性化的用車需求。2、跨行業(yè)制造企業(yè)的經(jīng)營模式跨行業(yè)的非公路寬體自卸車制造企業(yè)是以“定型設計、批量生產(chǎn)銷售、4S店或巡回服務”為主要經(jīng)營模式。這類企業(yè)多以重卡或傳統(tǒng)工程機械產(chǎn)品為主導產(chǎn)品

34、，非公路寬體自卸車作為補充性新增業(yè)務板塊在整體業(yè)務板塊中占比較小眾。由于受到自身主導業(yè)務、企業(yè)體制等因素的影響，跨行業(yè)的非公路寬體自卸車制造企業(yè)采用“定型設計、單一品種、批量化”的生產(chǎn)方式，生產(chǎn)柔性差，應對市場需求變化的速度較慢。此外，在售后服務方面，這類企業(yè)沿用了重卡及傳統(tǒng)工程機械制造行業(yè)的4S店或巡回服務模式，極少能參照專門化非公路寬體自卸車制造企業(yè)履行的駐礦式服務模式。第四章 市場分析一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性特征1、周期性特征工程機械運輸設備的生產(chǎn)和銷售受宏觀經(jīng)濟周期性波動影響較大，產(chǎn)業(yè)與宏觀經(jīng)濟波動的相關(guān)性明顯，尤其是與基礎(chǔ)設施投資等宏觀經(jīng)濟重要影響因素強相關(guān)。宏觀經(jīng)濟的周期性波動都

35、將對我國工程機械運輸設備帶來影響。當宏觀經(jīng)濟處于上升階段時，基礎(chǔ)設施投資預期強烈，工程機械運輸設備需求旺盛會拉動生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模增長；反之當宏觀經(jīng)濟處于下降階段時，基礎(chǔ)設施投資不達預期，則工程機械運輸設備的需求將出現(xiàn)萎縮進而影響生產(chǎn)企業(yè)的擴張速度。2、區(qū)域性特征非公路寬體自卸車主要應用于礦山和水利水電等大型工程上，因此，非公路寬體自卸車的使用具有較強的地區(qū)性特征，產(chǎn)品主要使用在礦產(chǎn)和資源較為豐富的西北、華北、東北地區(qū)。對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)來說，由于非公路寬體自卸車的價值較大，運輸成本所占的比例較小，生產(chǎn)廠家主要考慮零部件的配套情況、勞動力成本等方面綜合考慮廠址的選擇，而且，當前我國非公路寬體自卸車的廠家大

36、都源自于重卡、工程機械等生產(chǎn)廠家，因此，從生產(chǎn)制造方面考慮，我國非公路寬體自卸車行業(yè)不具有明顯的區(qū)域性特征。二、 技術(shù)水平、技術(shù)特點非公路寬體自卸車是工程機械行業(yè)新興產(chǎn)品，結(jié)合重卡和工程機械技術(shù)基礎(chǔ)，創(chuàng)立全新技術(shù)路線，存在較高的設計技術(shù)門檻，涉及到對特定工況條件需求、與之相適應的產(chǎn)品性能及技術(shù)方案的準確把握。非公路寬體自卸車作為應用于礦山和大型工程的專用土方運輸設備，其技術(shù)水平主要體現(xiàn)在整體設計、關(guān)鍵部件研發(fā)和主要系統(tǒng)的模塊化設計，工況條件和產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)之間的匹配關(guān)系不僅需要在理論上進行系統(tǒng)的研究，同時也需要在實踐中不斷探索、不斷積累、總結(jié)經(jīng)驗以推動非公路寬體自卸車技術(shù)的升級和逐步成熟。1、

37、整體設計整體設計主要是解決如何將用戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品性能以及如何將整車性能分解為總成性能和系統(tǒng)性能的問題。整體設計水平對非公路寬體自卸車的安全性、動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、承載能力、可靠性等各項性能將產(chǎn)生決定性的影響。整體設計能力的優(yōu)劣是非公路寬體自卸車行業(yè)內(nèi)各企業(yè)競爭力的最關(guān)鍵技術(shù)之一。整體設計是一門系統(tǒng)的工程，既有物與物的關(guān)系，又有人與物的關(guān)系，因此它是在工程科學的基礎(chǔ)上加入了社會科學和其他相關(guān)科學的內(nèi)容，是對設計開發(fā)非公路寬體自卸車產(chǎn)品規(guī)律的認識，是實踐經(jīng)驗和科學總結(jié)的有機結(jié)合。整體設計涉及到很多相關(guān)專業(yè)知識，比如結(jié)構(gòu)動力學、制造工藝學、空氣動力學、工程材料學、機械制圖學，甚至聲學和光學等知

38、識。當前，我國非公路寬體自卸車行業(yè)整體設計是在公路自卸車的整體設計基礎(chǔ)上充分考慮非公路寬體自卸車的具體工況特征，融入工程機械的相關(guān)設計理念實現(xiàn)的。多數(shù)生產(chǎn)廠家主要通過對行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)產(chǎn)品的研究和模仿，依據(jù)自身的資源情況研發(fā)制造非公路寬體自卸車。2、關(guān)鍵零部件的研發(fā)非公路寬體自卸車的關(guān)鍵部件及系統(tǒng)包括車架、發(fā)動機、變速器、車橋、貨箱、駕駛室總成、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓舉升系統(tǒng)零部件等。主要總成和系統(tǒng)的配置是實現(xiàn)整車性能的基礎(chǔ)，主要解決功能和布置的問題，是以力學、機械原理等為基礎(chǔ)的工程技術(shù)。車架是實現(xiàn)非公路寬體自卸車整體設計理念的最直接的載體，是實現(xiàn)整體設計目標的關(guān)鍵部件。目前，各非公路寬體自卸

39、車生產(chǎn)廠家均在龍頭企業(yè)定位的總體設計參數(shù)基礎(chǔ)上，根據(jù)自身設計能力和制造資源設計制造車架。對于其他關(guān)鍵部件，當前各非公路寬體自卸車生產(chǎn)廠家主要通過跟隨龍頭企業(yè)選擇相關(guān)的供應商，龍頭企業(yè)則通過與重卡或工程機械零部件專業(yè)供應商合作開發(fā)可以滿足非公路寬體自卸車所需的零部件。三、 下游市場需求概況非公路寬體自卸車作為在特定工況下的裝載運輸設備，其主要應用在露天煤礦、金屬礦、建材礦以及水利水電工程等領(lǐng)域。露天采礦是指利用一定的采掘運輸設備，在寬敞的空間從事開采工作，已經(jīng)廣泛用于開采煤炭、金屬礦、冶金輔助原料、建筑材料及化工料等礦床。當今世界主要的能源和工業(yè)原料都來自礦產(chǎn)資源。根據(jù)中國能源報報道，最近幾年我

40、國露天煤礦得到了快速發(fā)展，露天煤礦產(chǎn)量由2000年的4,000萬噸左右提高到2018年的5.76億噸，產(chǎn)量比重由4%左右提至2018年的16%左右，但與其他國家相比，仍處于較低水平，但是我國基數(shù)較大，其實際數(shù)量依然較高。當前，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了露天煤礦、金屬礦、建材礦、水利水電工程的快速發(fā)展，從而為非公路寬體自卸車行業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場需求。根據(jù)工程機械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，工程機械行業(yè)要把握全面建成小康社會的目標要求和內(nèi)容，堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全力推進工程機械中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，促進工程機械

41、行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；加快實施工程機械行業(yè)走出去戰(zhàn)略，使工程機械主要產(chǎn)品全面達到國際先進水平，為發(fā)展成為制造強國打下堅實基礎(chǔ)。2016年6月，工業(yè)和信息化部發(fā)布工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年），加快推進生態(tài)文明建設，促進工業(yè)綠色發(fā)展，開拓了新能源非公路寬體自卸車市場。1、露天煤礦露天煤礦是非公路寬體自卸車的主要應用領(lǐng)域和目標市場，約有超過半數(shù)的非公路寬體自卸車產(chǎn)品被應用于我國露天煤礦場地礦石及物料運輸領(lǐng)域。從能源消費結(jié)構(gòu)來看，煤炭對于我國具有特別意義。在當前世界能源消費構(gòu)成中主要為，原油、天然氣和煤炭三大能源，而煤炭是我國的主體能源和重要的工業(yè)原料。煤炭工業(yè)作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，有力支撐了我

42、國國民經(jīng)濟和社會平穩(wěn)較快發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，我國煤炭消費量占能源消費總量的57.7%。根據(jù)BP世界能源統(tǒng)計年鑒2020公布的數(shù)據(jù)顯示，作為世界第一產(chǎn)煤大國，我國煤炭產(chǎn)量占世界的47.3%，2019年煤炭生產(chǎn)量占全球第一。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2019年，我國原煤生產(chǎn)量已達38.46億噸。中國“富煤、貧油、少氣”的地質(zhì)條件決定了煤炭作為基礎(chǔ)能源的戰(zhàn)略地位，并且在未來相當長的時期內(nèi)，我國以煤為主的能源結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化。然而，與其他主要產(chǎn)煤國家相比，我國煤炭資源開采條件屬中等偏下水平，2016年12月國家能源局印發(fā)煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確提出“以提高質(zhì)量和效益為核心，發(fā)展工藝先進、生產(chǎn)效率高

43、、資源利用率高、安全保障能力強、環(huán)境保護水平高、單位產(chǎn)品能源消耗低的先進產(chǎn)能，保障煤炭長期穩(wěn)定供應。創(chuàng)新煤礦設計理念，采用高新技術(shù)和先進適用技術(shù)裝備，重點建設露天煤礦、特大型和大型井工煤礦。”2020年3月發(fā)改委、國家能源局等8個部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)<關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見>的通知（發(fā)改能源2020283號），該指導意見提出，“到2025年，大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現(xiàn)智能化，形成煤礦智能化建設技術(shù)規(guī)范與標準體系，實現(xiàn)開拓設計、地質(zhì)保障、采掘（剝）、運輸、通風、洗選、物流等系統(tǒng)的智能化決策和自動化協(xié)同運行，井下重點崗位機器人作業(yè)，露天煤礦實現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人化運輸”，

44、為無人駕駛非公路寬體自卸車提供了良好的政策支持。2、金屬礦（1）黑色金屬礦鐵礦是我國主要的黑色金屬礦產(chǎn)資源，截至2019年末中國鐵礦儲量位居世界第五。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速的增長，作為工程建設主要原材料的鋼鐵需求旺盛，進而帶動上游鐵礦石開采量逐年遞增，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國生鐵年產(chǎn)量由2010年的5.97億噸增至2019年的8.09億噸，年均復合增長率為3.09%。（2）有色金屬礦礦山開采中，非煤礦礦山主要包括黑色金屬和有色金屬，其中黑色金屬主要是鐵礦，有色金屬則以金、銀、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、錫、鉬、銻十類為代表。中國是鐵礦石第一進口大國，也是全球有色金屬消費第一大國，金屬礦產(chǎn)的開發(fā)利用為我國

45、經(jīng)濟的持續(xù)較快發(fā)展做出了重要貢獻。2010-2019年，我國十種有色金屬產(chǎn)量由3,120.98萬噸增長至5,866.00萬噸，年均復合增長率為6.51%。此外，根據(jù)有色金屬行業(yè)“十三五”規(guī)劃，“十三五”是全面建設小康社會的決戰(zhàn)期，經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，四化同步發(fā)展以及中國制造2025、“一帶一路”、京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略深入實施，有色金屬市場需求潛力和發(fā)展空間依然較大。非公路寬體自卸車市場必將依靠產(chǎn)品自身突出的經(jīng)濟型、適應性、安全性、可靠性在上述產(chǎn)業(yè)政策的推動下，獲得更為廣泛深入的拓展。為加快5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)與有色金屬行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展，切實引

46、導有色金屬企業(yè)智能升級，按照國家智能制造標準體系建設指南總體要求，工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、自然資源部聯(lián)合編制了有色金屬行業(yè)智能礦山建設指南（試行），開展礦山智能生產(chǎn)系統(tǒng)建設，實現(xiàn)礦山全流程的少人無人化生產(chǎn)，基于5G網(wǎng)絡大帶寬的優(yōu)勢，利用ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)，開展礦山無人駕駛系統(tǒng)建設與應用，減少現(xiàn)場作業(yè)人員，實現(xiàn)安全、減員，為非公路無人駕駛寬體自卸車提供了良好的政策支持。3、建材礦建材礦主要包括：水泥原料，輕型骨料及花崗巖、玄武巖、大理石等建筑石材。其中包括石灰?guī)r、泥灰?guī)r和粘土在內(nèi)的水泥原料作為主要建材礦。改革開放以來，隨著我國擴大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設施建設投資、水泥需求量快速增長，其產(chǎn)

47、量呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，我國水泥產(chǎn)銷量均位居世界第一。自2010年開始，我國水泥行業(yè)進入漫長的去產(chǎn)能階段，全國水泥產(chǎn)量也在2014年到達頂峰后開始下降，到2018年，全國水泥產(chǎn)量已降至約22億噸。2019年我國水泥產(chǎn)量達到23億噸，產(chǎn)量增幅約為5.18%，成為自2015年以來產(chǎn)量增幅最大的一年。砂石骨料是基礎(chǔ)建材，中國是砂石生產(chǎn)大國，年消費量超過200億噸，由于環(huán)境保護的需要，目前機制砂是主要供應渠道，大規(guī)模機制砂的生產(chǎn)為非公路寬體自卸車帶來較旺盛的需求，將成為重要的戰(zhàn)略市場。國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展導致了礦業(yè)資源的相對短缺，未來5-10年內(nèi)我國的礦產(chǎn)市場立足于開發(fā)利用本國礦產(chǎn)資源，并在此基礎(chǔ)上合理利用

48、國外資源將是必然趨勢。國內(nèi)巨大的礦場資源儲量和數(shù)量龐大的低品位礦的開發(fā)需要通過大量先進的礦用運輸設備，這將對非公路寬體自卸車在礦山行業(yè)的應用形成良好的拉動作用，其市場需求將隨著各種礦產(chǎn)資源的開采利用而逐步體現(xiàn)。第五章 選址方案一、 項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設區(qū)基本情況合肥，簡稱“廬”或“合”，古稱廬州、廬陽、合淝，是安徽省省會，國務院批復確定的中國長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。截至2019年，全市下轄4個區(qū)、4個縣、代管1

49、個縣級市，總面積11445.1平方千米，戶籍人口770.44萬人，常住人口818.9萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率76.33%。合肥地處中國華東地區(qū)、江淮之間、環(huán)抱巢湖，是長三角城市群副中心，綜合性國家科學中心，“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略雙節(jié)點城市，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市，G60科創(chuàng)走廊中心城市。合肥是一座具有2000多年歷史的古城，因東淝河與南淝河均發(fā)源于該地而得名。合肥素有“三國故地，包拯家鄉(xiāng)”之稱。秦置合肥縣，隋至明清時，合肥一直是廬州府治所，故又稱“廬州”、又名“廬陽”，境內(nèi)名勝古跡眾多，如逍遙津、包公祠、李鴻章故居、吳王遺蹤等。合肥還誕生了周瑜、包拯、李鴻章等一批歷史名人。

50、合肥是世界科技城市聯(lián)盟會員城市、中國最愛閱讀城市、中國集成電路產(chǎn)業(yè)中心城市、國家科技創(chuàng)新型試點城市、中國四大科教基地之一。有“江淮首郡、吳楚要沖”，“江南之首”、“中原之喉”的美譽。2018年9月，被授牌成為“海峽兩岸集成電路產(chǎn)業(yè)合作試驗區(qū)”。2018中國內(nèi)地城市綜合排名17名。2019年6月，未來網(wǎng)絡試驗設施開通運行。2019年，合肥市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9409.4億元，人均生產(chǎn)總值115623元。全市地區(qū)生產(chǎn)總值9409.4億元、增長7.6%；財政收入1432.4億元、增長3.9%，其中地方財政收入746億元、增長4.7%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.6%；固定資產(chǎn)投資增長9.0%；社會消費品

51、零售總額增長8.7%；進出口總額322.1億美元、增長4.6%；城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別達到45404元、22462元，增長9.5%、10.2%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.8%。落實國家重大政策措施真抓實干，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育、商事制度改革、財政預算管理、棚戶區(qū)及農(nóng)村危房改造和巢湖市農(nóng)村人居環(huán)境整治、蜀山區(qū)土地節(jié)約集約利用、高新區(qū)打造區(qū)域“雙創(chuàng)”示范基地等7項工作成效明顯，獲國務院通報激勵。2020年是全面建成小康社會、完成“十三五”規(guī)劃的收官之年，做好今年各項工作，任務艱巨，責任重大。我們要堅持新發(fā)展理念，堅定落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，按下創(chuàng)新快進鍵，跑出開放加速度，推動合肥高質(zhì)量發(fā)展行

52、穩(wěn)致遠。我們要堅守初心使命，全面提升治理水平，以政府有為促進市場有效、企業(yè)有利、社會有序、百姓受益。我們要堅決補齊短板，全力以赴打贏脫貧攻堅、污染防治、風險防控三大攻堅戰(zhàn)，確保全面小康質(zhì)量更高、成色更足。今年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：全市地區(qū)生產(chǎn)總值邁上1萬億元臺階；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8%左右；固定資產(chǎn)投資增長8%左右；財政收入增長3%；社會消費品零售總額增長8%左右；居民人均可支配收入增長9%；城鎮(zhèn)新增就業(yè)13萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3.2%以內(nèi)；節(jié)能減排完成省控目標。“十三五”時期，從全球看，和平、發(fā)展、合作仍是時代主題，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢

53、待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡。從國內(nèi)看，我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速轉(zhuǎn)向中高速，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)邁向中高端，發(fā)展動力深刻轉(zhuǎn)換，新的增長動力正在孕育形成，“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、京津冀一體化等重大戰(zhàn)略深入實施，創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展成為發(fā)展新主題。從合肥看，人均生產(chǎn)總值將由1萬美元接近2萬美元，經(jīng)濟社會處于創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略關(guān)鍵期，在經(jīng)濟發(fā)展上進入工業(yè)化后期新階段，在城市化發(fā)展上進入現(xiàn)代都市區(qū)發(fā)展新階段，在對外開放上進入國際化發(fā)展新階段，在環(huán)境建設上進入生態(tài)優(yōu)先新階段，在深化改革上進入攻堅沖刺和規(guī)范成型新階段?？傮w來看，

54、宏觀環(huán)境對合肥發(fā)展有利。一是全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇。以智能制造為標識的工業(yè)4.0時代和以新能源為標識的第三次工業(yè)革命正在孕育興起，國家大力實施制造強國戰(zhàn)略、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃等，為合肥發(fā)揮科教優(yōu)勢，加速融入全球發(fā)展分工、推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升國際競爭力供了寶貴機遇。二是國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加速推進的機遇。國家深入實施“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，合肥作為雙節(jié)點城市，在全國區(qū)域發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位進一步提升。長三角地區(qū)一體化進程加速，合肥與長江中游城市群聯(lián)系更加緊密，城市地位更加凸顯，為提升發(fā)展能級提供了新機遇。三是國家綜合交通樞紐建設的機遇。隨著合肥國家綜合交通樞紐地位的不斷提升，進一步凸

55、顯了區(qū)位優(yōu)勢，極大地拓展了發(fā)展空間，有效降低了物流成本，增加了商業(yè)機會和創(chuàng)業(yè)機會，有利于強化城市集聚輻射能力，有利于加快樞紐型經(jīng)濟發(fā)展。四是國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)建設的機遇。國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)、全國中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地城市示范等創(chuàng)新試點，為合肥在更高層面、更大范圍發(fā)揮先行先試政策優(yōu)勢，集聚創(chuàng)新要素資源，加快形成新的競爭優(yōu)勢提供了新機遇。與此同時，也要增強憂患意識，集中精力解決好制約和影響合肥科學發(fā)展的各類結(jié)構(gòu)性、深層次矛盾。一是提升城市地位面臨新挑戰(zhàn)。地區(qū)和城市間對高端要素和產(chǎn)業(yè)資源的爭奪日益激烈，合肥城市綜合實力不強，輻射帶動力有限，與建設長三角世界級城市群副中心的目標還

56、有不小差距。二是發(fā)展動力轉(zhuǎn)換面臨新挑戰(zhàn)。內(nèi)需與外需、投資與消費結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)，服務業(yè)比重不高，實施創(chuàng)新驅(qū)動，加快形成大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的新局面還需要付出更大努力。三是推進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)。城區(qū)與縣域在發(fā)展水平和能力上存在較大差距，破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，提高城鎮(zhèn)化水平，還有很多難題需要破解。四是生態(tài)環(huán)境保護面臨新挑戰(zhàn)。巢湖生態(tài)文明先行示范區(qū)建設任務較重，經(jīng)濟發(fā)展、城市建設對資源、能源平衡和環(huán)境承載能力提出更高要求，節(jié)能減排、環(huán)境整治等將面臨更多考驗。五是維護社會公平面臨新挑戰(zhàn)。富民、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房等問題成為社會關(guān)注的焦點，人口老齡化帶來就業(yè)和社會保障的壓力日益增大，多元利益協(xié)調(diào)難度加大，對提高施政水平和保障城市常態(tài)安全運行提出了更高要求。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展聚焦重點領(lǐng)域，按照三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、多業(yè)態(tài)融合的思路，堅持高端化、集聚化、特色化，重點打造新一代信息技術(shù)、新能源及節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、生物醫(yī)藥及醫(yī)療裝備、汽車及新能源汽車、家用電器、安全食品加工、文化和旅游等主導產(chǎn)業(yè)，形成一批具有全球競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群，基本形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、先進制造業(yè)為主體、現(xiàn)代服務業(yè)為支撐、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)