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1、XX年貨代業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié)前言:我是0 6年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行 業(yè),從最開始的跑市場到后來的公司主管,再到現(xiàn)在的FO B,一起經(jīng)歷了三家貨代公司, 三個公司都是一樣的新公司, 沒有代理,沒有分公司,沒有價格,甚至其中一家還沒有營 業(yè)執(zhí)照,我之所以選擇他們,是覺得小公司比較自由,能學(xué) 到的東西也比較多.我只做了兩年時間,不長,但是我是真誠的,把自己經(jīng) 歷的東西拿出來給大家分享總的來說,在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù) 員應(yīng)該注重的幾點(diǎn):一、詢價我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格 的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢 價是很重要的,要害點(diǎn):1,價格好
2、;2,對方公司有信譽(yù); 3,這個業(yè)務(wù)員人品好;4,也是最重要的一點(diǎn),絕對不能 做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點(diǎn):2 0 0 8年4月13日,我一個DUBAI的客戶要我 安排兩個柜子從上海到DUBAI,走的是NCL船公司, 我找了上海的一家公司報價,因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn),所以叫他 給我傳了價格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時候,一下多了15 0美金的重柜費(fèi).我的小柜是2 4噸,而且詢價之前就一直說明小柜2 4噸,其業(yè)務(wù)給我的 是ALLIN價格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚?,最后我不得不自己多?*150美金教訓(xùn):即使是傳了價格表過來,也一定要再問一次,不 能說因?yàn)?/p>
3、他價格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還 有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜,一定要 聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的 話,最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價格,然后給個ALL IN價格,還要加一句:除以上費(fèi)用外,沒有任何其他費(fèi)用 產(chǎn)生.二、了解對方公司情況一般來說,有點(diǎn)常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的 營業(yè)執(zhí)照之類的東西,但是是不是也有的人從來不要,或者 在突發(fā)情況下就忘記了,我在這里真誠的希望各位,不管在 什么情況下一定要做到安全,一定要確認(rèn)對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候,找了一個XX的客戶,跟蹤了三個多月,給我走了8個天津走的柜子,當(dāng)時記得好象客戶下單 是在2月
4、2 8日,但是3月份開始就取消個貨物的退稅,情 況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,按 照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客 戶爭取到退稅了,自認(rèn)為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了, 因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn),貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口,最 麻煩的是后面,我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司 后,整個公司就小時了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個公 司就是一個人的公司.教訓(xùn):不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使 有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個方式判斷對方公司大 小:一,電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和 傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和
5、你 聯(lián)系,因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ模豢赡苷f一個人來做一 條龍,當(dāng)然也不排除特殊情況,三,營業(yè)執(zhí)照和對方提供的 付款公司帳號是否一致,因?yàn)橐獋€別人公司的營業(yè)執(zhí)照太 容易了.四,對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,五, 用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了 ,可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個很簡 單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就OK,其實(shí)這樣是很危險的.06年我剛?cè)胄械臅r候?qū)iT做美國線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個點(diǎn)了,一個是美國的OAKLANDT個是新西蘭的 AUCKLAND兩個點(diǎn)的讀音,中文 寫法
6、是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問題來了 ,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因?yàn)槟嵌螘r間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?,定艙的時候就需要真正的 shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是 把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有
7、,柜子出了問題,你拿 什么去找人家呢?四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉, 等著收錢了 .其實(shí)貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里 了 ?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到 位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就ICF而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與FOB貨來說,這個就還重要一點(diǎn),你要不時的update 一些信息給他,他你的代理 和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去KUWAIT的柜,因?yàn)槟沁叺?收貨人是
8、個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口,就因?yàn)樗牟痪o,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了 兩個多月.五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就認(rèn)為這個其實(shí)和自 己沒有關(guān)系了 ,那是操作/財(cái)務(wù)的事情了 .其實(shí)不然,你要是 做為一個真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)該自己對這些有一個很好 的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意即使提單簽出來了 ,也不要忘記我們自己再核對一次,因?yàn)檎l也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯 誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問 題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的
9、印象.提單出來后就是寄提單了 ,我敢保證,很多人對這個都是很不注 意的:不管你用DDS,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去以后,其實(shí)只 能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想 快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細(xì)節(jié),為他們保留了權(quán)利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員 永遠(yuǎn)只會在物品欄里寫 "目錄"二字,什么是目錄?就是書本的前面機(jī)頁,所以即使是提單丟了 ,他們也就是賠你幾百快, 試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓(xùn):如果你公司夠強(qiáng),給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話 ,是 可以強(qiáng)力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完 善,不是我一個俗人所能解決的教訓(xùn):我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人
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