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文檔簡介

1、興寧(五塘)制梁場橋面系作業(yè)指導書一、編制目的、依據(jù)和范圍1、編制目的 為確保橋梁工程質(zhì)量優(yōu)良。同時根據(jù)橋梁各分項工程施工特點,明確橋面系施工的技術(shù)方案和質(zhì)量控制指標,特指定本作業(yè)指導書,指導橋面系現(xiàn)場施工,保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。2、編制依據(jù)2.1、客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施(橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、防水體系、排水體系、伸縮縫)圖號:通橋(2008)8388A;2.2、鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件TBT 2965-2011;2.3 客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件科技基2005101號2.4、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10752-2010;2.5、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)

2、指南鐵建設2010241號;2.6、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10424-2010;2.7、聚氨酯防水涂料GB/T 19250-2003;2.8、 預應力混凝土簡支梁生產(chǎn)許可證實施細則”宣貫會培訓資料;3、適用范圍湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程興寧制梁場防水層,保護層及伸縮縫施工。二、工程概況湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程標興寧(五塘)制梁場承擔標從粟村中橋至六坎水庫中橋,一共27座大中橋的防水層,保護層,伸縮縫的施工。防水層施工面積為187529,保護層方量為9076.08m3,伸縮縫數(shù)量為466道。(線路長度里程為柳南D1K711+935D1K726+450、南廣NG

3、DK711+935NGDK726+450。)橋面系分為三部分施工。1、擋砟墻內(nèi)橋面上先鋪設高聚物改性瀝青防水卷材,再安裝TSSF型耐候鋼伸縮裝置,最后防水卷材上覆蓋聚丙烯腈纖維混凝土保護層。2、擋砟墻外側(cè)的電纜槽中涂刷聚氨酯防水涂料,防水涂料上覆蓋聚丙烯腈纖維混凝土保護層。3、保護層與擋砟墻及電纜槽豎墻接縫處采用聚氨酯防水涂料封邊,封邊寬度不小于8cm。4、有砟軌道橋面防水體系示意圖14三、主要施工方法1、高聚物改性瀝青防水卷材防水層1.1、施工工序清理基層基層缺陷處理刷專用基層處理劑規(guī)劃彈線卷材鋪貼和熱熔粘結(jié)排氣壓實質(zhì)量檢查驗收。1.2、橋面混凝土基層處理及要求施工前要認真的將基層上的余渣,

4、塵土等雜物鏟除及清理干凈。1.2.1涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑時基層應干燥。測定方法是:將 1m2 的卷材覆蓋在基層表面上, 靜置 23h,若覆蓋的基層表面無水印,且緊貼基層一側(cè)的卷材亦無凝結(jié)水痕, 即為符合粘貼施工要求。1.2.2用1m長尺測量,空隙不大于3mm,空隙只允許平緩變化,每米不應超過一處。基層若高低不平或凹坑較大時,應用1:2.5水泥砂漿找平。1.2.3橋面基層應無浮砟、浮灰、油污等,若有不同污、鐵銹等,應以砂紙、鋼絲 刷、溶劑等清除干凈。1.2.4基層應做到平整、無尖銳異物,不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象;突出基層表面的尖銳硬物、砂漿疙瘩等應鏟除,并將塵土雜物清除干凈。1.3

5、、基層處理劑施工1.3.1涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑前應確認基層表面滿足設計及規(guī)范要求。1.3.2先用刷子涂刷邊角等細部部位,然后用滾筒滾涂梁面中間部位,施工時,基層處理劑時應涂刷均勻,不露底面,不堆積;當基層處理劑干燥不粘手時,方可進行卷材的鋪貼。每平方米用量不少于0.4kg.1.4、卷材施工1.4.1彈粉線在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面,按照所選卷材的寬度,留出搭接縫尺寸,將鋪貼卷材的基準線彈好以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。卷材的鋪貼方向應與橋軸(線路)方向一致,施工時卷材的搭接方向與橋面的橫坡一致。共十條基準線,如下圖所示:1.4.2鋪貼卷材一共采用十卷寬度為一米的卷材和一條寬度

6、為33cm的卷材,卷材鋪貼從擋砟墻處開始,靠近擋砟墻處,一端人工鋪貼寬為1米的卷材,另一端人工鋪貼寬度為33cm的卷材,兩端的卷材鋪貼完畢后,用攤鋪機鋪貼中間的卷材,橋面橫向由低向高順序進行;搭接寬度為12cm。點燃噴燈,烘烤卷材底面全部面積的瀝青層,及基層上的處理劑(基層距離卷材0.5m左右為宜),烘烤要均勻,將卷材地面瀝青層融化后(卷材底面融化以瀝青接近流淌、呈黑亮為度,不得過分加熱或燒穿卷材),即可向前滾鋪,為確保卷材和基層的粘結(jié)卷材熱熔鋪貼過程中,應邊鋪貼邊用壓輥滾壓排氣粘合。擋砟墻內(nèi)側(cè)與與橋面板交角處設置3cm倒角,防水卷材鋪至倒角頂端,沿擋砟墻彎起高度5cm;卷材鋪貼到梁體周邊收口

7、部位時,卷材的熱熔烘烤用小型噴燈進行,滾壓后應有自然溢出的熔融瀝青,采用刮板抹平密封收口,收口后采用聚氨酯防水涂料封邊。鋪設泄水管口處時,將防水卷材切開,然后翻貼至泄水管內(nèi)壁。1.4.3卷格搭接卷材搭接處的上層和下層卷材必須完全熱熔粘合,以保證搭接處粘貼牢固,搭接縫處應有自然溢出的熔融瀝青。卷材縱橫向的搭接長度不得小于100mm,卷材與基層的粘結(jié)必須緊密牢固,達到滿粘效果。為了保證卷材與基層的粘結(jié)率,卷材熱熔鋪貼后,隨后排氣壓實,采用手持軋輥均勻仔細的將卷材壓實。1.4.4其它注意事項1.1.4.1防水層鋪設施工環(huán)境溫度不宜低于零下20。1.1.4.2防水層鋪貼完成后30分鐘,即可澆筑保護層。

8、保護層與擋砟墻接縫處采用聚氨酯防水涂料封邊,封邊寬度不小于8cm,涂刷厚度不應小于1.5mm,擋砟墻垂直部位使用手刷先行涂刷。1.1.4.3制作防水層時不得因流濺或其它原因而污染梁體。2、聚氨酯防水涂料類防水層擋碴墻外側(cè)的電纜槽中聚氨酯防水涂料。2.1基層要求與高聚物改性瀝青防水卷材的要求一致。2.2聚氨酯防水涂料是一種雙組份反應固化型合成高分子防水涂料,由 A 組份和 B 組 份組成。將 A、B 組份按 1:1 的比例混合,攪拌器具必須干燥、清潔。每種組份的稱量誤差不得大于±2%。充分攪拌使其混合均勻,攪拌時間35min。攪拌時不得加水,必須采用機械方法攪拌,攪拌器的轉(zhuǎn)速宜在200

9、300轉(zhuǎn)/分。2.3聚氨酯防水涂料采用刮涂的方式施工,厚度為2mm,每平方米用量約2.4Kg,應分為二次刮涂,第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜,12小時內(nèi)使用金屬鋸齒板進行第二次刮涂。做到刮涂均勻,刮涂后隨即撒沙一層,砂礫直徑2040目為宜。配制好的涂料應在20分鐘內(nèi)用完,隨配隨用。2.4對擋砟墻、電纜槽豎墻等垂直部位使用毛刷先行涂刷,平面部位在其后涂刷。2.5涂刷后12小時內(nèi)須防止雨淋及暴曬。2.6防水層完全干固后,方可澆筑保護層。保護層與擋砟墻及電纜槽豎墻接縫處采用聚氨酯防水涂料封邊,封邊寬度不小于8cm。2.7氣溫高于35或低于5時不得施工。3、保護層保護層采用C4

10、0聚丙烯腈纖維混凝土,由一項目部2#拌合站生產(chǎn),混凝土罐車運到現(xiàn)場。3.1在防水層完全固化后方可進行保護層施工。澆筑混凝土保護層時,其使用工具、材料必須輕吊輕放,嚴禁碰傷已鋪設好的防水層。3.2擋砟墻內(nèi)保護層厚度大于6cm,擋砟墻外保護層厚度大于4cm3.3纖維混凝土應采用強制攪拌,將石子、砂子、水泥、水,減水劑和纖維同時導入攪拌機中,攪拌時間應不小于3分鐘,注意纖維拌合均勻。3.4混凝土澆筑采用半幅施工,將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上,用平板振搗器搗實,在拉動平板振搗器是速度應盡量緩慢,使纖維混凝土的振搗時間達到20秒左右,并無可見空洞為止。3.5混凝土接近初凝時方可進行抹面,

11、抹刀應光滑以免帶出纖維,抹面時不得過量加水,抹面次數(shù)不宜過多。3.6橋面保護層縱向每隔4m設置橫向斷縫,在梁體中心線處設縱向斷縫,斷縫寬約10mm.深為20mm.當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時,用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿,填充斷縫時不得污染保護層及梁體。 3.7實際保護層厚度、流水坡度應符合設計要求。保護層表面應平整、流水暢通。3.8混凝土面澆筑完成后,應采取必要的保水養(yǎng)護措施,避免失水太快。自然養(yǎng)護時,橋面采用草袋或麻袋覆蓋,并在其上覆蓋塑膠薄膜,橋面混凝土灑水次數(shù)應能保表面重復潮濕。當環(huán)境相對濕度小于60%時,自然養(yǎng)護應不少于28d;相對濕度在60%以上時,自然養(yǎng)護應不

12、少于14d.3.9纖維混凝土保護層指標應符合表10的要求。纖維混凝土保護層指標要求表 10序號檢驗項目指標要求1抗壓強度40MPa2劈拉強度3.5MPa3抗凍融循環(huán)300次4抗?jié)B性P20556d電通量1000C6抗堿-骨料反應當骨料堿-硅酸反應砂漿棒膨脹率在0.100.20%時,混凝土的堿含量3kg/m3.4、伸縮縫橋面防水卷材施工完畢后,安裝伸縮縫。安裝前將安裝區(qū)清理干凈。4.1吊裝伸縮裝置,確保伸縮裝置中心線與梁縫中心基本重合,調(diào)整耐候鋼型材頂面低于保護層頂面10mm,并通過拉線調(diào)直,利用支撐鋼筋定位型材,將波形鋼筋與橫向鋼筋焊接,及時解除固定型鋼間隙的弓形板。4.2焊接定位鋼管,定位鋼筋

13、配合定位鋼管和蓋板焊接牢固。4.3用橡膠條填塞到型材型腔,并用封箱膠帶將型腔封貼,安裝梁端模板。4.4澆注保護層混凝土時必須保證伸縮縫表面不受損傷,型腔內(nèi)不得滲入砂漿,型材與混凝土之間不得有裂隙、空洞,對兩端翹起空間進行封堵,并進行防水處理。4.5待混凝土達到設計強度的80%以上時,清理型腔、定位鋼管、嵌裝防水橡膠條。嵌裝防水橡膠條時,不得損傷防水橡膠條,防水橡膠條的嵌裝部分必須完全嵌入到型材的型腔內(nèi),不允許有任何不符。4.6安裝伸縮裝置蓋板,保證蓋板表面平整、不變形,并用聚氨酯防水涂料對異型鋼與混凝土間隙進行防水處理。4.7有砟軌道梁伸縮裝置安裝,應在混凝土澆筑前將定位鋼管與梁頂預埋件焊接,

14、所有定位鋼管的中心按圖紙要求位于與伸縮裝置平行的同一直線上,并且定位鋼管垂直于梁體頂面,然后將定位鋼筋插入定位鋼管內(nèi),最后澆筑混凝土,待嵌裝防水橡膠條后將擋砟蓋板與定位鋼筋焊接,并用聚氨酯防水涂料將定位鋼筋與定位鋼管之間的間隙密封,擋砟蓋板之間的間隙也用防水材料密封。四、各項保證措施1、安全保證措施堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。1.1建立健全各項安全制度根據(jù)工程特點,制定具有針對性的各項安全管理制度:各類機械的安全作業(yè)制度;用電用水安

15、全制度;上下班人員乘坐車輛安全規(guī)定;便道、便橋通行及養(yǎng)護作業(yè)制度;高空安全作業(yè)制度;工區(qū)防洪、防火、防風等措施; 1.2做好安全生產(chǎn)教育與培訓項目部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動,使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,自覺的遵守各項安全生產(chǎn)法令和行制度。開工前,對所有參建員工進行上崗前的安全教育,教育內(nèi)容包括:安全技術(shù)知識,各工種操作規(guī)程、安全制度,工程特點及該工程的危險源等。經(jīng)考核合格后,方可上崗作業(yè)。1.3做好安全生產(chǎn)檢查1.3.1定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)檢查,積極配合上級進行專項和重點檢查;班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。1.3.2

16、經(jīng)常性的安全檢查安全員日常巡回安全檢查。檢查重點:施工用電、機械設備、腳手架工程、模板工程、高處作業(yè)、季節(jié)性施工等。1.3.3季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查檢查防火、防洪、防暑、防雷電措施落實情況;節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。1.4在施工過程中,嚴格遵守安全操作規(guī)程,具體要求如下:1.4.1施工現(xiàn)場應備有粉末滅火器材或消防器材,熱熔施工容易著火,施工現(xiàn)場嚴禁吸煙,不得有易燃物、不得有電焊等明火作業(yè),以免發(fā)生火災。防水專業(yè)隊在施工現(xiàn)場應設專職消防安全員。1.4.2汽油噴燈應設專人保管和操作。向噴燈內(nèi)灌燃料時,要避免溢出流在地面 上,以防止點火時引起火災。噴燈點火,噴嘴不得面對人,點燃的火

17、焰噴槍不準對著人或堆放卷材處,以防造成燙傷或著火。1.4.3施工現(xiàn)場不得放過多汽油或柴油,貯存汽油、柴油應專人妥善保管,下班后汽油等易燃材料應入庫保存。1.4.4涂刷的基層處理劑未干燥時,不得熱熔施工以免發(fā)生火災事故。1.4.5、進入現(xiàn)場要戴好安全帽。1.4.6.四級風以上應暫停橋面防水層施工。1.4.7.平板振搗器的電動機與平板應保持緊固,電源線必須固定在平板上,嚴禁用電源線拖拉振搗器。1.4.8搭接線路,必須由電工完成,嚴禁其他任何人進行此項工作;1.4.9嚴禁穿拖鞋進入施工場地;1.4.10嚴禁酒后施工。2、質(zhì)量保證措施為確保橋面系施工的質(zhì)量,項目部成立以項目經(jīng)理為組長,總工程師為副組長

18、,有關(guān)職能部門領導參加的質(zhì)量管理領導小組,組織領導工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理工作。明確各級職責,分解落實到位,制定工作程序,實施全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理。并制定了一系列的質(zhì)量保證措施:2.1建立健全橋面系施工質(zhì)量保證體系,制定切實可行的質(zhì)量驗收制度,施工中嚴格制度的執(zhí)行,保證工程質(zhì)量。橋面系施工配置技術(shù)員一名,負責現(xiàn)場進行技術(shù)指導;質(zhì)檢工程師一名,負責驗收高聚物改性瀝青防水卷材及其處理劑,聚氨酯防水涂料,伸縮裝置等材料和各工序施工質(zhì)量的檢查,不符合要求的絕不允許進入下道工序。2.2興寧梁場橋面保護層所需的C40聚丙烯腈纖維混凝土,由一項目部2#拌合站生產(chǎn),必須有試驗室工作人員在2#拌合站現(xiàn)場進行監(jiān)控,在現(xiàn)場全程旁站,以確保其質(zhì)量。2.3嚴格三級質(zhì)量檢驗,加強工序控制,每道工序完成后,由工班進行自檢,然后由項目部質(zhì)檢工程師檢查,自檢合格后報請監(jiān)理工程師進行檢驗,檢查合格后才能進入下一道

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