-汽車啟動(dòng)系統(tǒng)故障分析

1、河北科技學(xué)院學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目： 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析 作 者：常永軍 學(xué) 號(hào): Z121011015 系 別：汽 車工 程 系 專 業(yè)：汽車檢測(cè)與維修 年 級(jí)：2012級(jí) 指導(dǎo)教師：田建軍 完成日期：2015 年 3月 20日目 錄 1 摘要11.1引言22 啟動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)介32.1啟動(dòng)系統(tǒng)的作用及工作原理32.2啟動(dòng)系統(tǒng)的電路組成43 啟動(dòng)系統(tǒng)的正確使用與維護(hù)53.1啟動(dòng)系統(tǒng)的日常使用與維護(hù)53.2啟動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)64 啟動(dòng)系統(tǒng)典型故障64.1啟動(dòng)系統(tǒng)的典型機(jī)械故障診斷排除64.2啟動(dòng)系統(tǒng)的典型電路故障診斷排除······

2、;···························755 啟動(dòng)系統(tǒng)電路的典型故障分析與排除實(shí)例95.1啟動(dòng)系統(tǒng)典型電路工作原理105.2啟動(dòng)系統(tǒng)電路的典型故障診斷分析與排除106 啟動(dòng)系統(tǒng)電路前景展望12結(jié)論 13參考文獻(xiàn) 14致謝 15 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)故障分析摘要：本文敘述了五方面的問(wèn)題：汽車啟動(dòng)系的簡(jiǎn)介、啟動(dòng)系的正確使用

3、與維護(hù) 啟動(dòng)系典型故障、啟動(dòng)系的典型故障診斷排除實(shí)例、啟動(dòng)系的展望。簡(jiǎn)單的介紹了啟動(dòng)系的組成日常使用維護(hù)，電路的典型故障，啟動(dòng)系電路的典型故障診斷排除實(shí)例等知識(shí)。對(duì)未來(lái)啟動(dòng)系的發(fā)展進(jìn)行了展望。啟動(dòng)系的故障一般都出在電路上，所以電路是重要的掌握了啟動(dòng)系電路的組成日常維護(hù)故障等，才能提高汽車的日常行車安全和可靠性。關(guān)鍵詞： 啟動(dòng)機(jī) 啟動(dòng)系 啟動(dòng)系電路 啟動(dòng)系統(tǒng)典型故障1.1引言發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是由啟動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之前必須借助外力來(lái)啟動(dòng)的。所以啟動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的組成部分。而啟動(dòng)機(jī)電路是啟動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，啟動(dòng)系統(tǒng)的正常工作能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使其具有較長(zhǎng)的使用

4、壽命。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的電路故障的檢測(cè)和診斷的講述。讓我知道啟動(dòng)系統(tǒng)的組成和其功用。并對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象、故障部位、故障機(jī)理、故障的檢測(cè)、診斷和排除有了一定的認(rèn)識(shí)。明確了檢測(cè)和診斷的基本思路。根據(jù)現(xiàn)代汽車維修以換件為主的情況，在這里就不講述零件的修復(fù)。通過(guò)理論與實(shí)踐結(jié)合，以及對(duì)一些常見車型的維修實(shí)例，把啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)與診斷作了說(shuō)明。因內(nèi)容有限不能把啟動(dòng)系統(tǒng)的各種問(wèn)題作詳細(xì)的講述。2、啟動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)介2.1啟動(dòng)系統(tǒng)的作用及工作原理現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)動(dòng)力。啟動(dòng)系統(tǒng)的基本組成:蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)等。啟動(dòng)系統(tǒng)的功用：通過(guò)啟動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，啟

5、動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)機(jī)的類型：1. 按驅(qū)動(dòng)齒輪媸合方式 （1）慣性媸合方式：?jiǎn)?dòng)時(shí)，依靠驅(qū)動(dòng)齒輪自身旋轉(zhuǎn)的慣性與飛輪齒環(huán)媸合。慣性媸合方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但工作可靠性較差，現(xiàn)很少采用。（2）電樞移動(dòng)方式：靠磁極產(chǎn)生的電磁力使電樞作軸向移動(dòng)，帶動(dòng)固定在電樞軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)媸合。電樞移動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在歐洲國(guó)家生產(chǎn)的柴油機(jī)上使用較多。（3） 磁極移動(dòng)式：靠磁極產(chǎn)生的電磁力使其中的活動(dòng)鐵心移動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)媸合。磁極移動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)器刺激的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，目前采用此種結(jié)構(gòu)形式的啟動(dòng)機(jī)已不多見。（4） 齒輪移動(dòng)式：靠電磁開關(guān)推動(dòng)電樞軸孔內(nèi)的媸合桿而是驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪媸合齒輪移動(dòng)式啟動(dòng)機(jī)工作

6、可靠、結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜，因而使用廣泛。2. 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)（1） 非減速啟動(dòng)機(jī);啟動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)齒輪之間直接通過(guò)單向離合器傳動(dòng)，一直以來(lái)，汽車上使用的啟動(dòng)機(jī)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均為這種機(jī)構(gòu)。（2） 減速啟動(dòng)機(jī);在啟動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)齒輪之間增設(shè)了一組減速齒輪，減速啟動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕、啟動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，在一些轎車應(yīng)用日漸增多。 啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理：1.啟動(dòng)開關(guān) 接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，以使電磁開關(guān)通電工作。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)開關(guān)與點(diǎn)火開關(guān)組合在一起。2.啟動(dòng)繼電器 由啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)（常開型）控制啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路的通斷，啟動(dòng)開關(guān)只是控制啟動(dòng)繼電器線圈電路，從而保護(hù)了啟動(dòng)開關(guān)，有單聯(lián)型（保護(hù)啟動(dòng)開關(guān)）和復(fù)合型（既保護(hù)

7、啟動(dòng)開關(guān)又保護(hù)啟動(dòng)機(jī)）。啟動(dòng)系統(tǒng)的功用是在控制裝置的控制下，一蓄電池為動(dòng)力源，通過(guò)離合器將電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。電磁控制式啟動(dòng)開關(guān)或按鈕來(lái)控制電磁鐵，再由電磁鐵控制電動(dòng)機(jī)主電路接通或切斷來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于電磁鐵可以遠(yuǎn)距離控制，且操作方便省力，因此現(xiàn)代汽車普遍采用。2.2啟動(dòng)系電路的組成電路組成為啟動(dòng)電路和控制電路兩部分組成。啟動(dòng)電路：由驅(qū)動(dòng)齒輪 回位彈簧 撥叉 活動(dòng)鐵芯 保持線圈 吸引線圈 起動(dòng)開關(guān) 熔斷絲 接觸盤 電流表 蓄電池 電動(dòng)機(jī)等組成啟動(dòng)控制電路：由蓄電池 組合繼電器 點(diǎn)火開關(guān) 繼電器出點(diǎn) 發(fā)電機(jī) 電流表 啟動(dòng)機(jī)等組成 3、啟動(dòng)系的正確使用與維護(hù)3.1啟動(dòng)系的日常使用

8、與維護(hù) 啟動(dòng)系主要維護(hù)的是啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)要完成的任務(wù)只有一個(gè)，那就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后的其它時(shí)間里，啟動(dòng)機(jī)不再向發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈提供驅(qū)動(dòng)力矩。但是，大家必須正確認(rèn)識(shí)啟動(dòng)機(jī)的作用，既不能夸大也不能低估其重要性，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，汽車就不可能運(yùn)行。要讓啟動(dòng)機(jī)正常工作只需要滿足兩個(gè)條件：一是在啟動(dòng)時(shí)蓄電池能為其提供較大的瞬間脈沖電流；二是啟動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境必須干燥潔凈。    第一個(gè)條件相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易滿足的。首先要保證蓄電池接線端的夾鉗清潔并且連接牢固，這樣蓄電池就能向啟動(dòng)機(jī)提供所需的大電流。其次，蓄電池必須能夠通過(guò)負(fù)載測(cè)試，并具有一定的電壓緩沖能力。此外，啟動(dòng)機(jī)的電路

9、連接必須保持牢固和清潔，啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間笨重的電纜連接狀況也必須保持良好。只要線路上存在接線端，務(wù)必保證這些接線端的連接保持牢固和清潔。與交流發(fā)電機(jī)一樣，啟動(dòng)機(jī)的接地線路也經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼。因此，在保證啟動(dòng)機(jī)安裝支承部件清潔且連接牢固的同時(shí)，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池間接地線路的狀況是否良好。任何原因引起的啟動(dòng)機(jī)正極或者負(fù)極的電壓下降，都會(huì)降低啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力。  大多數(shù)汽車的啟動(dòng)機(jī)都被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部附近。由于重力的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏出的任何液體都會(huì)流向位于其附近的啟動(dòng)機(jī)。如果啟動(dòng)機(jī)被冷卻液、機(jī)油或其它粘性液體浸濕，將不能按預(yù)先設(shè)計(jì)的情況正常工作。如果啟動(dòng)機(jī)被長(zhǎng)期浸泡，它可能會(huì)因長(zhǎng)期處于

10、非正常工作狀態(tài)而徹底報(bào)廢。 將啟動(dòng)機(jī)徹底清潔之后，需要測(cè)試啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的線路，以確保啟動(dòng)機(jī)是否長(zhǎng)期遭受因粘性液體導(dǎo)致的損耗。如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)處于正常值的邊緣或者已經(jīng)低于正常值，就要將其更換掉。 汽車的交流發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)機(jī)并沒(méi)有向人們嚴(yán)格要求太多的維護(hù)工作。但是，如果一些基本維護(hù)需求都得不到滿足的話，它們很可能就會(huì)給你的客戶制造出比較大的麻煩。3.2啟動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)1) 啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5s，再次啟 動(dòng)時(shí)應(yīng)間歇15s，使蓄電池得以恢復(fù)。如果連續(xù)第三次啟動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇2min以后進(jìn)行。 2) 在冬季或低溫情況下啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池采取保溫措施

11、。 3) 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，必須立即切斷啟動(dòng)機(jī)控制電路，使啟動(dòng)機(jī)停止工作。4、啟動(dòng)系統(tǒng)典型故障4.1啟動(dòng)系統(tǒng)的典型機(jī)械故障診斷排除1、 啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 1 故障現(xiàn)象與故障原因 接通啟動(dòng)開關(guān)后，只有啟動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動(dòng)機(jī)電路暢通，故障在于啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置和飛輪齒圈等處。 2 故障診斷方法 (1)若在啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的同時(shí)伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或啟動(dòng)機(jī)小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 (2)啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障有：?jiǎn)蜗驀Ш掀鲝椈蓳p壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會(huì)阻礙小齒輪的正常移動(dòng)，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。 (3)有

12、的啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置采用一級(jí)行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，效率高。但使用中常會(huì)出現(xiàn)載荷過(guò)大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車啟動(dòng)系主要由啟動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)控制電路所組成，其故障有機(jī)械方面的，也有電器方面的。常見的故障現(xiàn)象有啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能嚙合且有異響等，下面就此逐一分析一下。故障現(xiàn)象：打啟動(dòng)機(jī)時(shí)，有時(shí)能運(yùn)轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、有時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)不能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 故障檢修： 故障現(xiàn)象是打啟動(dòng)機(jī)時(shí)，有時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；有時(shí)則不轉(zhuǎn)動(dòng)。在啟動(dòng)機(jī)

13、不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其電磁開關(guān)有吸動(dòng)的“嗒、嗒”聲。 檢修時(shí)，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，解體檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)它的四只電刷過(guò)度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)的故障。用車床把整流子表面修復(fù)，再更換四只新的電刷，將啟動(dòng)機(jī)修復(fù)后裝車試驗(yàn)。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車。故障完全排除。2、 啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)1.在啟動(dòng)機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，表現(xiàn)為動(dòng)力下降。 檢修時(shí)，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，在拆卸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)的前滑動(dòng)軸承已從發(fā)動(dòng)機(jī)后瓢上的軸承孔中脫出。啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因前軸承損壞失去支撐

14、，造成了轉(zhuǎn)子掃膛動(dòng)力下降，所以有時(shí)無(wú)力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 取一新的銅質(zhì)滑動(dòng)軸承，按工藝要求鑲在發(fā)動(dòng)機(jī)后瓢上的軸承孔內(nèi)，再把啟動(dòng)機(jī)做例行保養(yǎng)后裝車試驗(yàn)。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車。故障完全排除。 2.其癥狀表現(xiàn)為毫無(wú)規(guī)律性。 檢修中，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，解體檢查。在解體過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)有尼龍碎屑，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由于支撐架在安裝孔中，不解體時(shí)雖破裂尚能維持原形，只是有時(shí)喪失支撐功能，所以造成了上述故障。 取一新的撥叉總成將啟動(dòng)機(jī)修復(fù)，然后裝車試驗(yàn)。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車。故障

15、完全排除。3、 驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不能嚙合而發(fā)出撞擊聲啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)生打齒現(xiàn)象的原因有： 1.驅(qū)動(dòng)機(jī)齒輪輪齒或飛輪齒圈輪齒磨損過(guò)甚或損壞2.驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間的距離過(guò)小。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合或剛剛嚙合時(shí)，電動(dòng)機(jī)主電路就已接通，由于驅(qū)動(dòng)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與靜止的飛輪齒圈撞擊，因此會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的打齒聲。4.2啟動(dòng)系的典型電路故障診斷排除1、 啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)一般有以下幾種原因： 1蓄電池嚴(yán)重虧電，電量不足導(dǎo)致不轉(zhuǎn)。 2導(dǎo)線連接處接觸不良，車輛顛簸造成接頭松動(dòng)或接頭處氧化污損。 3啟動(dòng)開關(guān)損壞。 4繼電器故障。啟動(dòng)線路中有啟動(dòng)繼電器或組合繼電器的啟動(dòng)機(jī)

16、，繼電器故障會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。繼電器觸點(diǎn)氧化污損，使電磁開關(guān)電路無(wú)法接通；觸點(diǎn)間隙過(guò)大或繼電器線圈短路、斷路，都使繼電器觸點(diǎn)不能閉合，電磁開關(guān)電路不通。 5啟動(dòng)機(jī)故障包括電磁開關(guān)故障、換向器氧化、電刷接觸不良、電樞繞組和磁場(chǎng)繞組斷路、短路等。 電磁開關(guān)的故障主要是由于受強(qiáng)電流的作用，使觸點(diǎn)氧化，造成接觸不良。 電動(dòng)機(jī)的故障使其內(nèi)部無(wú)法形成完整的回路，因此起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。6.在啟動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁開關(guān)也沒(méi)有“嗒、嗒”的吸合聲。 檢修時(shí)，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。在機(jī)艙內(nèi)蓄電池右側(cè)找到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)驅(qū)動(dòng)線，將其連接器脫開。從蓄電池直接引火線接通電磁開關(guān)驅(qū)動(dòng)線，此時(shí)啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。初步判斷可

17、能是點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)擋的觸點(diǎn)有時(shí)接觸不良而引發(fā)上述故障。換裝一只新的點(diǎn)火開關(guān)后，再打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)完全恢復(fù)了正常功能。故障完全排除。7.但明顯癥狀是在打啟動(dòng)機(jī)時(shí)其電磁開關(guān)吸而復(fù)放、頻繁動(dòng)作。 檢修中，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)。從故障現(xiàn)象分析該電磁開關(guān)的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。將電磁開關(guān)從啟動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，經(jīng)測(cè)試果然其保持線圈斷路。取一只新的電磁開關(guān)裝在啟動(dòng)機(jī)上，然后把啟動(dòng)機(jī)裝到車上試驗(yàn)。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車。故障完全排除。2、 啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力 啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，應(yīng)是下列原因所致： 1蓄電池電量不足。 2導(dǎo)線連接處接觸

18、不良。 3啟動(dòng)機(jī)故障，主要是直流電動(dòng)機(jī)故障。 電樞繞組或磁場(chǎng)繞組匝間短路，使電樞電流強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度減弱，使啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。 換向器污損、電刷彈簧彈力不足或電刷過(guò)度磨損，使電路中電阻值增大，電動(dòng)機(jī)的扭矩降低。軸承過(guò)緊會(huì)加大機(jī)械損失，這些故障也都會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。 換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點(diǎn)接觸不良，電動(dòng)機(jī)激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 3、 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，表明電磁開關(guān)接觸盤與兩個(gè)主線柱始終接觸，有三種情況： 1電磁開關(guān)接觸盤與觸點(diǎn)燒結(jié)。 2傳動(dòng)叉彈簧過(guò)軟或折斷，使活動(dòng)鐵心與接觸盤無(wú)法復(fù)位。 3起動(dòng)繼電器或組合繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，使電磁開關(guān)的兩個(gè)主

19、接線柱始終處于接通狀態(tài)。5.啟動(dòng)系統(tǒng)電路典型故障分析與排除實(shí)例5.1.啟動(dòng)系統(tǒng)典型電路工作原理CA1111PlK2L7型載貨汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的電路如圖 1所示。5.1.1電源總開關(guān)電路將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于ACC擋或ON擋時(shí)，電源總開關(guān)控制電路為蓄電池正級(jí)電源線電源總開關(guān)電源線接線白/紅線易熔線起動(dòng)鑰匙開關(guān)F7保險(xiǎn)(F4保險(xiǎn))電源總開關(guān)F11接線柱(F2接線柱)線圈搭鐵蓄電池負(fù)極。電源總開關(guān)觸點(diǎn)閉合，全車電源接通。當(dāng)關(guān)閉起動(dòng)鑰匙開關(guān)后，全車電源被切斷，起到安全和保險(xiǎn)的作用。5.1.2啟動(dòng)時(shí)的電路走向啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電路分3路。第1路為蓄電池正極白/紅線易熔線啟動(dòng)鑰匙開關(guān)啟動(dòng)開關(guān)START擋黑/黃線啟動(dòng)繼

20、電器線圈搭鐵蓄電池負(fù)極，此時(shí)啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合。第2路為蓄電池正極電源總開關(guān)觸點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)電源線啟動(dòng)機(jī)接線柱啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)黑線啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電磁開關(guān)吸拉線圈和保持線圈搭鐵蓄電池負(fù)極。當(dāng)接通啟動(dòng)機(jī)主電路時(shí)，啟動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合。第3路為蓄電池正極電源總開關(guān)觸點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)電源線啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈電樞線圈搭鐵蓄電池負(fù)極。5.1.3斷油電磁鐵電路 啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，斷油電磁鐵電路分為兩路，一路為蓄電池正極電源總開關(guān)觸點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)電源線啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)白色線斷油電磁鐵線圈(電磁鐵裝在高壓油泵后部排煙限制器位置)搭鐵蓄電池負(fù)極。另一路為蓄電池正極白/紅線易熔線白/紅線起動(dòng)鑰匙開關(guān)ON擋熔斷

21、器盒F4保險(xiǎn)紅/藍(lán)線斷油電磁鐵線圈搭鐵蓄電池負(fù)極。當(dāng)兩電路同時(shí)接通時(shí)，斷油電磁鐵產(chǎn)生磁力吸動(dòng)磁鐵，將調(diào)速器油量控制齒條處在供油位置。啟動(dòng)過(guò)程完成及發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，斷油電磁鐵中的起動(dòng)線圈電源被斷路，此時(shí)F4保險(xiǎn)所供電源的保持線圈工作，斷油電磁鐵保持線圈仍然通電，齒條處在供油位置。5.2啟動(dòng)系統(tǒng)電路的典型故障診斷與排除例 1 故障現(xiàn)象：掛倒擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火；再次起動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。 故障診斷與排除：該故障主要原因是倒車燈開關(guān)及線路搭鐵故障造成的。斷油電磁鐵的保持線圈的電源和倒車燈電路共用F4保險(xiǎn)。當(dāng)F4保險(xiǎn)斷路時(shí)，導(dǎo)致斷油電磁鐵電源也中斷，使調(diào)速器上的油量齒條回到斷油位置，

22、致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。當(dāng)出現(xiàn)該故障后，應(yīng)先檢查F4保險(xiǎn)，如F4保險(xiǎn)熔斷，檢查倒車燈開關(guān)及線路搭鐵故障并消除搭鐵故障。如在途中發(fā)生該故障，可將倒車開關(guān)電源線拔下來(lái)，更換F4保險(xiǎn)即可。例 2 故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)鑰匙開關(guān)不在START起動(dòng)擋，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 故障診斷與排除：主要原因是啟動(dòng)鑰匙開關(guān)連電、啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)、啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)。當(dāng)出現(xiàn)該故障后，應(yīng)將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)關(guān)閉，先拆下啟動(dòng)繼電器線圈的黑/黃線或黑線，再打開啟動(dòng)鑰匙開關(guān)ON擋，故障消失，說(shuō)明啟動(dòng)鑰匙開關(guān)失效。故障不消失，關(guān)閉啟動(dòng)鑰匙開關(guān)，拆下啟動(dòng)機(jī)上面的電磁開關(guān)線圈電源線，重新再試。如故障消失，則故障為啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，應(yīng)

23、更換繼電器。如故障仍不消失，說(shuō)明故障是啟動(dòng)機(jī)上面的電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)，應(yīng)及時(shí)拆下修理或更換啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)。 例 3 故障現(xiàn)象：接通啟動(dòng)電路后，啟動(dòng)機(jī)嚙合齒輪與飛輪齒圈有撞擊響聲，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。  故障診斷與排除：出現(xiàn)該故障多為發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良、蓄電池充電不足或啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線圈有斷路現(xiàn)象。檢查蓄電池電能是否充足，觀察電壓表指針指示狀況，如果電喇叭音量變小和前照燈燈光較暗，說(shuō)明蓄電池虧電。檢查變速器上蓋與車架之間的搭鐵線是否松動(dòng)。如果蓄電池電量充足，搭鐵線完好，其故障原因可能是電磁開關(guān)線圈斷路或是啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分故障所造成。其解決方法是解體檢查，檢查時(shí)應(yīng)先檢查啟

24、動(dòng)機(jī)小齒輪啃合是否到位，然后再檢查啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)是否斷路。例 4故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。故障診斷與排除：出現(xiàn)該故障現(xiàn)象，一般原因是啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪和飛輪齒圈有故障。應(yīng)檢查啟動(dòng)機(jī)總成、單向離合器及飛輪齒圈啃合齒是否損壞等，如果部件有損壞，則應(yīng)進(jìn)行修理或更換。例 5故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但不著車。診斷方法：出現(xiàn)該故障后，可將斷油電磁鐵拆下，如果此時(shí)著車了，說(shuō)明該斷油電磁鐵有故障。例 6故障現(xiàn)象：用手按下啟動(dòng)繼電器上的手動(dòng)開關(guān)，啟動(dòng)系統(tǒng)正常工作，用啟動(dòng)鑰匙開關(guān)起動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。故障診斷與排除：出現(xiàn)該故障后，用熔斷器盒蓋內(nèi)的電路檢查器(俗稱試燈)檢查。用試燈檢查啟動(dòng)繼電器上的

25、黑/黃線，將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于起動(dòng)擋，如果試燈亮，則故障在繼電器；如果試燈不亮，應(yīng)檢查底盤線束與車身線束連接插座，如接觸不良應(yīng)消除；如果黑/黃線無(wú)斷路現(xiàn)象，則故障是啟動(dòng)鑰匙開關(guān)不導(dǎo)通，解決方法是更換起動(dòng)鑰匙開關(guān)。 例 7故障現(xiàn)象：用啟動(dòng)鑰匙開關(guān)起動(dòng)時(shí)繼電器有響聲，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，此時(shí)F8-F18保險(xiǎn)所控制的電路均不工作。診斷方法：將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于ON擋，用試燈檢查電源總開關(guān)至啟動(dòng)機(jī)的電源線接線柱，接線柱元電顯示說(shuō)明電源總開關(guān)有故障。如接線柱有電，將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于啟動(dòng)擋，無(wú)電顯示說(shuō)明F4保險(xiǎn)或紅/藍(lán)線(倒車燈開關(guān)電源線)有斷路故障。 例 8故障現(xiàn)象：CA1111P1K2L7型柴

26、油載貨汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中的電源總開關(guān)、啟動(dòng)繼電器開關(guān)和啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，其中任何一個(gè)開關(guān)失效，均影響啟動(dòng)系統(tǒng)正常工作。診斷方法：如果出現(xiàn)照明、信號(hào)等電路都無(wú)電顯示，檢查電源總開關(guān)啟動(dòng)機(jī)電源線端也無(wú)電顯示，說(shuō)明電源總開關(guān)有故障(行車途中發(fā)生此故障，可將啟動(dòng)機(jī)電源線和蓄電池正極連接線直接連接，應(yīng)急措施，注意不要與車架等金屬部分接觸，以防止短路故障)。如果是啟動(dòng)繼電器斷路故障，可使用手動(dòng)開關(guān)，如手動(dòng)開關(guān)失效，可臨時(shí)將啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)接線柱(黑色較細(xì)的)與啟動(dòng)機(jī)電源線接線柱連接，連接時(shí)不要將連線與螺紋接觸，防止燒壞螺紋，維修時(shí)拆卸困難。由于啟動(dòng)電路用電量較大，在整個(gè)啟動(dòng)電路中只有一條易熔線，因此在維修保養(yǎng)時(shí)切勿將電源線搭鐵，以免燒壞用電設(shè)備，影響正常使用，最好到專業(yè)修理廠或到一汽服務(wù)站維修。6 啟動(dòng)系統(tǒng)電路的前景展望啟動(dòng)系電路的發(fā)展前景會(huì)向操作智能化、電路集成化、信息多元化、自主診斷化等方面進(jìn)行總之隨著科學(xué)技術(shù)是進(jìn)步汽車行業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)也在跟隨時(shí)代的步伐前進(jìn)。啟動(dòng)電