燈泡貫流式水輪發(fā)電機組檢修工藝

1、水輪發(fā)電機組檢修工藝規(guī)程 1 總則本標準規(guī)定了公司14.6MW水輪發(fā)電機組的檢修工藝與注意事項，適用于公司14.6MW 燈泡貫流式機組的檢修工作。2 設(shè)備技術(shù)規(guī)范及檢修周期規(guī)定2.1 設(shè)備規(guī)范2.1.1 水輪機技術(shù)規(guī)范2.1.1.1 水輪機型號：GZ4BN28AWP5502.1.1.2 額定水頭（m）：Hr6.852.1.1.3 加全平均水頭(m):7.412.1.1.4 最大水頭(m):8.32.1.1.5 最小水頭(m):4.52.1.1.6 設(shè)計流量（m3s）：Q246.742.1.1.7 額定轉(zhuǎn)速（rmin）：Ne=85.72.1.1.8 飛逸轉(zhuǎn)速（rmin）：Nf= 260.92.1

2、.1.9 旋轉(zhuǎn)方向:：順時針方向(上游往下游看)2.1.1.10 水輪機主軸中心安裝高程：90.5m2.1.2 水輪機技術(shù)保證2.1.2.1 在額定水頭6.85m時,水輪機最大功率不小于15.2MW.2.1.2.2 在最大水頭8.3m時,水輪機最大功率不小于16.72MW.2.1.2.3 在最小水頭4.5m時,水輪機最大功率不小于9.2MW.2.1.2.4 水導軸承潤滑油型號：46#汽輪機油2.1.2.5 水輪機在額定水頭6.85m,額定功率15.2MW工況下,效率不低于92.02%.2.1.2.6 水輪機最高效率不低于94.87%.2.1.2.7 水輪機加權(quán)平均效率不低于93.29%.模型加

3、權(quán)平均效率不低于92.04%.2.1.3 發(fā)電機技術(shù)規(guī)范2.1.3.1 型號：SFWG14.67062202.1.3.2 額定容量：16222KVA14600KW2.1.3.3 額定電壓：UN6300V2.1.3.4 額定電流：IN1487A2.1.3.5 額定功率因素：cos0.9(滯后)2.1.3.6 額定頻率：FN50HZ2.1.3.7 相數(shù)：M32.1.4 發(fā)電機主要技術(shù)數(shù)據(jù)2.1.4.1 轉(zhuǎn)動矩量：GD211000KN.m22.1.4.2 絕緣等級: F級2.1.4.3 軸承潤滑油型號：#68汽輪機油2.1.4.4 發(fā)電機制動氣壓：0.60.8MPa2.1.4.5 制動時間：2min

4、（35%Ne開始制動）2.2 檢修周期和工期2.2.1 為保證機組安全，經(jīng)濟運行，提高機組可利用系數(shù)，在防止設(shè)備失修，確保設(shè)備健康的前提下，檢修周期一般規(guī)定如下：2.2.1.1 小修：有目的地檢查易磨、易損零部件，進行處理或做必要的試驗，消除運行中發(fā)生的設(shè)備缺陷，特別是在大修前一次小修中，應進行比較詳細的檢查，了解和掌握設(shè)備情況，為編制大修計劃、估算大修工作量提供依據(jù)。每年兩次，每次710天。2.2.1.2 檢查性大修：大修要全面檢查機組各組成部分的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)數(shù)據(jù)，并按照規(guī)定數(shù)值進行工作。大修周期5年，工期一般為80天。2.2.1.3 擴大性大修：擴大性大修要吊出轉(zhuǎn)動部分，進行全部解體，有時

5、還要進行較大的技術(shù)改造工作。擴大性大修周期和工期可根據(jù)機組的具體情況結(jié)合部頒標準來確定，工期一般為8595天。3 檢修管理工作及一般注意事項3.1 檢修前準備工作3.1.1 檢修前應根據(jù)公司檢修計劃，制訂具體檢修方案、大修進度、大修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)管理制度、檢修人員職責分工、安全注意事項及安全措施并具體落實措施。3.1.2 根據(jù)公司檢修計劃準備好大修的備品、備件、材料、各種檢修及測量工器具、安全工器具、記錄表格等并存放于現(xiàn)場。3.1.3 檢修前應對將要使用的檢修及測量工器具、安全工器具、各類起重機械及吊具等進行檢查，確保檢修時人員及設(shè)備安全。3.1.4 檢修工作開始前，進行檢修動員，使職工樹立

6、安全及職業(yè)道德意識。3.1.5 檢修開工前必須做好以下安全措施：3.1.5.1 停機，落檢修門，排流道水。3.1.5.2 斷開機組與外界聯(lián)系的所有油、水、氣系統(tǒng)，對壓力油罐進行釋壓；斷開機組與外界聯(lián)系及各輔助機電設(shè)備電源開關(guān)；按安全措施布置要求掛好標志牌。3.1.6 根據(jù)大修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)管理及檢修項目的要求，布置主要部件放置區(qū)及檢修區(qū)域。同時應組織做好拆下的零部、配件的存放工作，并進行定置管理。3.1.7 應對大修整個過程進行全過程的安全、質(zhì)量管理，做到有布置、有檢查、有落實。 3.2 一般注意事項3.2.1 檢修工作必須嚴格遵守工作票制度、安全技術(shù)交底制度、工作交接制度等。3.2.2 工

7、作場所應有足夠的照明。燈泡頭、內(nèi)筒體、轉(zhuǎn)輪室等內(nèi)部的照明應采用36V以下安全行燈電壓，如因工作需要在這些場所使用220V、380V電壓時，應由生策、安監(jiān)部門參加制定專門的安全措施，并確實組織落實。3.2.3 高處作業(yè)應嚴格遵守電業(yè)安全規(guī)程及高處作業(yè)安全規(guī)定；特殊作業(yè)的定全管理，諸如起重作業(yè)應嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，重大物件（如轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)輪）的起吊、搬運和安裝，事先必須制訂技術(shù)方案和安全措施，并經(jīng)分管領(lǐng)導批準后執(zhí)行；焊接工作應嚴格執(zhí)行電焊安全操作規(guī)程，無證、考核不合格者不得參加焊接工作，同時特別注意：在進、尾水流道、金屬結(jié)構(gòu)上及其他狹小工作場所焊接時，應戴皮手套，穿絕緣鞋站在絕緣墊上，并做好

8、防火措施。作業(yè)時實行兩人輪換工作制或設(shè)一名監(jiān)護人員，作業(yè)人員收工時應及時清理場所，氧氣瓶、乙炔瓶閥門應關(guān)閉，焊槍以及工具應收起來。3.2.4 進入定子和轉(zhuǎn)輪室等內(nèi)部場所進行檢修工作，除應做好相應的安全措施，還必須做好防轉(zhuǎn)措施。3.2.5 所有部件解體之前，應做好對應的配合記號；對拆下的螺絲、銷釘、墊片等零配件， 應分別存放在事先準備好的木箱內(nèi)，并貼上標簽，妥善保管，按要求定置堆放整齊。3.2.6 拆開的機件，如軸頸，軸瓦等重要部件或精加工面，做好清潔、防銹措施后，用蠟紙封好，外部用白布蓋好；鏡板在做好表面清潔、防銹處理后用蠟紙封好，外部用毛毯包扎；拆卸開的管道口，要有布包好。3.2.7 在安裝

9、零部件螺絲，螺絲應對稱上緊。細牙聯(lián)接螺拴安裝時應應涂潤滑劑， 有預緊力要求的螺栓應測量緊度，與設(shè)計值不得超過±10；轉(zhuǎn)動部分的螺栓、螺帽、銷釘應按設(shè)計要求鎖錠或點焊牢固。3.2.8 大修其間現(xiàn)場應堅持、嚴格遵守 “五三”制管理，即 1、三嚴：嚴格執(zhí)行分工協(xié)作，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場制度。 2、三齊：備品材料堆放整齊，檢修機具置放整齊，拆下部件分放整齊。 3、三凈：開工現(xiàn)場凈，工作現(xiàn)場凈，收工現(xiàn)場凈。 4、三不亂：電纜電線不亂拉，氧氣、乙炔管路不亂放，垃圾廢料不亂丟。 5、三不落地：工具、量具不落地，拆下零件不落地，油污臟物不落地。3.2.9 各項檢修工作結(jié)束后必須進行質(zhì)量三級

10、驗收，并按要求歸檔；機組第一次啟動以及試運行前必須制訂具體實施方案、步驟及安全防范措施，檢修技術(shù)人員應向發(fā)電部門有關(guān)人員等交待有關(guān)檢修項目、技改項目、有關(guān)參數(shù)更改情況以及安全注意事項；檢修結(jié)束后的第一次起動試車，檢修部門必須聯(lián)合其他相關(guān)部門人員進行全面的檢查后，由生產(chǎn)副總或生策部領(lǐng)導統(tǒng)一指揮下令，并在燈泡頭、內(nèi)筒體、回油箱室等重要場所，合理安排人員進行必要的監(jiān)聽，并及時向指揮人員匯報,由指揮人員決定機組工作狀態(tài)。4 水輪機部分解體4.1 伸縮節(jié)、轉(zhuǎn)輪室解體吊出4.1.1 拆卸轉(zhuǎn)輪室外圍部件（含檢修平臺、樓梯等），卸下伸縮節(jié)與尾水管連接螺栓、伸縮節(jié)及密封壓環(huán)上下結(jié)合面連接螺栓，將出伸縮節(jié)及密封壓

11、環(huán)固定在尾水管基礎(chǔ)法蘭上。4.1.2 卸下轉(zhuǎn)輪室與導水機構(gòu)連接定位銷子、螺栓及轉(zhuǎn)輪室上下結(jié)合面螺栓，吊出轉(zhuǎn)輪室上半部，將下轉(zhuǎn)輪室底部的漏油箱移開至不影響下轉(zhuǎn)輪室沉放處.待轉(zhuǎn)輪吊出后再將轉(zhuǎn)輪室下半部沉放。4.2 轉(zhuǎn)輪解體吊出：之前應先拆卸導流錐、主軸密封、軸套等，并把軸套往上游退，使轉(zhuǎn)輪與大軸連接縫露出。4.2.1 旋下轉(zhuǎn)輪本體排油閥封蓋，排掉轉(zhuǎn)輪內(nèi)部剩余的油；卸下泄水錐甲、乙護板上的螺釘，卸下護板；分別卸下泄水錐乙、甲的聯(lián)接螺栓，并分別吊出。4.2.2 分步卸下轉(zhuǎn)輪漿葉接力器活塞缸端蓋、活塞缸蓋（含中蓋）、軸領(lǐng)等，并分別吊出。間隔一位卸下八個轉(zhuǎn)輪與大軸連接螺栓及操作油管.準備且安裝轉(zhuǎn)輪專用吊具

12、。4.2.3 調(diào)整油缸行程，使轉(zhuǎn)輪專用吊具正確地與轉(zhuǎn)輪體連接并受力，用輔助20T鏈式葫蘆調(diào)整水平，使轉(zhuǎn)輪體與大軸法蘭面水平線相符；卸下轉(zhuǎn)輪與大軸剩下的八個連接螺栓，并把轉(zhuǎn)輪體向下游退出300400mm（此時在發(fā)電機側(cè)應用適當方式將操作油管固定好，防止其上下游方向移動），吊起轉(zhuǎn)輪置于先前準備就緒的翻身專用支墩上，拆卸四個定位銷子，并裝上耐壓封板；采用空中翻身方法將轉(zhuǎn)輪置于檢修專用平臺上，準備進行解體工作。吊出不繡鋼抗磨套。4.2.4 分別卸下轉(zhuǎn)輪體葉片接力器活塞卡環(huán)、活塞、壓環(huán)、Y型密封環(huán)；利用橋機及調(diào)整葫蘆提起活塞缸并使活塞缸處于水平位置，拆卸葉片搖臂連桿與接力器缸連接四個銷，吊出接力器缸；拆

13、卸短軸與輪體連接螺栓，吊出短軸。4.2.5 拆卸吊出連桿；用氣刨拆去漿葉與轉(zhuǎn)輪體連接螺栓封蓋；除去螺栓止退墊塊，安裝漿葉吊拆吊具，準備拆卸漿葉。4.2.6 調(diào)整吊具處于適當位置，卸下漿葉與轉(zhuǎn)輪體聯(lián)接螺栓；橋機與導鏈相配合，并用專用拆卸工具頂出漿葉，吊出四片漿葉置于指定位置；此過程注意調(diào)整漿葉的水平及保護連接銷子不能損傷；外操作油管視具體情況拆卸。4.3 導水機構(gòu)吊拆、解體： 4.3.1 拆去導葉接力器、導葉下部軸領(lǐng)等外圍部件；以適合鐵件焊接控制環(huán)使之固定不動；掛起重錘,并并將重錘沉放墊好；將導水機構(gòu)內(nèi)環(huán)和外環(huán)用四根槽鋼焊接固定；安裝導水機構(gòu)吊具并稍微受力。4.3.2 卸下導水機構(gòu)與管形殼的定位

14、銷孔及連接螺栓，整體吊出導水機構(gòu)至裝配場，安裝翻身工具，將導水機構(gòu)沉放在翻身支墩上，在導水機構(gòu)Y處裝設(shè)22鋼絲繩至廠房口水泥柱處，并裝上10T導鏈配合橋機對導水機構(gòu)進行翻身定位；4.3.3 拆卸導葉叉頭連桿、連板、拐臂等部件；用專用導葉拆卸工具與橋機、調(diào)整葫蘆配合依此拔出十六個導葉，拆卸下各導葉軸承及座、鋼套、密封件等部件；4.3.4 均分34處用壓機頂住控制環(huán)處于水平位置，拆下滾珠壓環(huán)，清洗滾珠及槽并檢查，視其工作情況考慮更換珠子；處理各部缺陷。4.4. 大軸組件整體拆卸。4.4.1 將專用小車安裝在大軸靠水導軸承處，并以楔子板打緊并落于檢修專用導軌平臺上，在前流導處安裝好大軸移動支架，并將

15、大軸靠轉(zhuǎn)子側(cè)法蘭處固定在軸移動支架上，拆組合軸承和彈性油箱與基礎(chǔ)的固定螺絲， 4.4.3 安裝大軸吊具。起吊前在內(nèi)筒體用兩臺10T導鏈保住大軸，在前流導小車上安裝兩臺5T導鏈，用主鉤將大軸掛住。準備工作就緒后，在移動大軸時，四臺導鏈必須一致受力讓大軸平穩(wěn)移動。待大軸移到與主鉤吊點基本垂直時，大鉤開始受力，此時將靠水導處的小車拆除。將大軸吊到裝配場就位于專用支架上。4.4.4 分解發(fā)電機組合軸承、鏡板及水輪機導軸承等，彈性油箱，按部件安放。5 水輪機部分檢修、組裝5.1 主軸檢修、組裝5.1.1 用金砂紙修復主軸軸頸毛刺、高點，并用99.9的酒精清洗干凈，用豬油或汽輪機油涂在軸頸上,再按要求包好

16、。5.1.2 主軸內(nèi)腔應用工業(yè)汽油清洗干凈，擦干，并封好。操作油管應校直，清潔干凈，更換連接密封件后裝回。用專用工具按后拆先裝的順序裝回檢修好的組發(fā)導、彈性油箱、反推力座、正推力座、吊入主軸就位。5.1.3 主軸的吊裝步驟與吊出時相反，應注意以下幾點：5.1.3.1 起吊中心應與主軸組裝裝配中心一致。5.1.3.2 裝上大軸假軸，小車位置進行調(diào)整，盡量保證大軸與大鉤的垂直度。5.1.3.3 準備好定位銷、螺栓等零部件及工器具等；操縱時應統(tǒng)一指揮信號。5.1.4 主軸軸線調(diào)整，測量主軸法蘭水平度、垂直度，確定水導側(cè)軸承安裝中心及高程， 確定主軸軸線調(diào)整值。5.2 導水機構(gòu)檢修、吊裝5.2.1 導

17、葉室檢修5.2.1.1 清掃導葉室，上下游兩法蘭面除去毛刺、高點；盤根槽清除干凈，裝上盤根并粘牢固。 5.2.2 導葉密封蓋、軸承座檢修5.2.2.1 清掃鋼套、軸承座、密封蓋等，測量軸承座與軸承的間隙應符合要求。5.2.2.2 裝配軸承時應涂二硫化銅潤滑劑；Y型密封槽內(nèi)補加 12像皮條。5.2.2.3 密封盒與軸承應有0.25mm的壓緊量。5.2.3 導葉檢修5.2.3.1 清掃除銹，檢查導葉上、下端面和立面。如有高點應磨平，若有汽蝕，應補焊處理。5.2.3.2 檢查導葉上、下軸襯，用外徑干分尺測量直徑，其尺寸應符合設(shè)計要求。5.2.3.3 軸襯應涂透平油保養(yǎng)5.2.4 控制環(huán)檢修：清洗滾珠

18、、槽、油嘴等并檢查，視其工作情況考慮更換鋼珠；處理各部缺陷；將組裝整體的壓環(huán)用四點起吊裝回，均勻分八點測量珠子與壓環(huán)間隙0.20mm，同時加足潤滑油脂。5.2.5 導葉上軸套檢修5.2.5.1 用工具拔出導葉上軸套5.2.5.2 軸套應清掃除銹，用內(nèi)徑千分尺測量軸套內(nèi)徑尺寸，應滿足技術(shù)要求， 否則用砂紙或銼刀修復或更換軸套。5.2.5.3 更換軸套上的O形密封圈。5.2.6 導葉下軸套檢修5.2.6.1 檢查導葉下端支承內(nèi)孔及其軸領(lǐng)，軸領(lǐng)應清掃除銹，里襯要求平整，如有破裂損傷應予修平。5.2.6.2 用內(nèi)徑千分尺測量軸套內(nèi)徑，如外徑尺寸偏大， 可補焊后修平或更換軸領(lǐng)。5.2.6.3 更換下軸套

19、的O形密封圈及其尼龍襯套。5.2.7 內(nèi)支承體檢修（此項工作必須在主軸進入組裝前完成）5.2.7.1 拆除內(nèi)支承體右端法蘭正方的160法蘭上的徑向支承桿，吊出內(nèi)支承體。5.2.7.2 清掃內(nèi)支承體，除去前、后法蘭上的刺、高點。5.2.7.3 更換法蘭上密封圈。5.2.8 導水機構(gòu)整體組裝完畢，將其空中翻身后保持豎立位置吊入機坑就位。5.3 水導軸承(670)檢修5.3.1 用吊具掛住水導軸承，拆除水導瓦組合面的銷釘、 螺栓，進行水導軸承解體。5.3.2 檢查軸承瓦面，應無傷痕裂紋、銹蝕及密集氣孔等缺陷，軸承合金局部脫殼面積總和不超過瓦面的5，工作結(jié)合面積75%。5.3.3 水導軸承研刮處理5.

20、3.3.1 用外徑、內(nèi)徑干分尺測量軸頸、軸瓦的直徑，左、中、右測三點，其間隙應在0. 400.48mm范圍內(nèi)，一般不應超過0.65mm。5.3.3.2 下部軸瓦與軸頸接觸面為60左右，沿軸瓦長度應全部均勻接觸，接觸點要求13個/cm2，用著色法檢查。5.3.3.3 合縫處縱向油溝兩端的封頭長度大于15mm。5.3.4 軸承瓦座與球面支承座的接觸面，應無間隙(用0.05mm塞尺檢查應通不過)。5.4 轉(zhuǎn)輪檢修、吊裝5.4.1 用砂紙修去樞軸大、小瓦面上的刺高點，用汽油或酒精清洗。5.4.2 檢查轉(zhuǎn)體體上樞軸大、小銅軸套有無刺高點和磨損痕跡，用砂紙修復，用酒精清洗。5.4.3 用內(nèi)徑千分尺、外徑千

21、分尺測量樞軸大、小銅軸套及樞軸軸瓦直徑，大軸瓦的配合間隙為0.080.24mm，小軸瓦的配合間隙為0.050.125mm。5.4.4 清掃活塞缸體，檢查缸體內(nèi)三道活塞環(huán)有無損壞，如有應更換活塞環(huán)，裝活塞環(huán)時，上、中、下三道活塞環(huán)接口應錯開90°以上，并注意三環(huán)弧形接口朝向相對。5.4.5 漿葉葉片安裝5.4.5.1 清掃漿葉與樞軸接觸平面，聯(lián)接螺栓清洗干凈；按要求裝好漿葉樞軸和搖臂，漿葉樞軸搖臂全部裝好后，用漿葉接力器缸固定好。 5.4.5.2 將漿葉插入樞軸，漿葉與樞軸用銷定位，并用專用套筒板手擰緊螺栓，并按12001500Kg/cm2的預緊力打好螺栓的伸長值。5.4.5.3 漿葉

22、邊緣與轉(zhuǎn)輪體外側(cè)應有0.41.8mm間隙。5.4.6 轉(zhuǎn)輪組裝后做0.5MPa耐壓、操作試驗：油溫保持警惕（1525），耐壓時間16小時,每個漿葉漏油小于0.05L/h；葉片操作壓力小于0.5MPa，每小時全行程動作23次，且動作平穩(wěn)，密封正常。5.5 主軸密封檢修5.5.1 圍帶檢修5.5.1.1 將密封座分解，用枕木墊好，清掃除蝕，噴刷防銹漆。5.5.1.2 取出空氣圍帶，做0.05MPa氣體試驗，應無漏氣，有漏氣要更換。5.5.2 主軸密封組裝：5.5.2.1 將密封座吊入與內(nèi)支承體側(cè)，套入梳齒密封。5.5.2.2 裝上圍帶和壓蓋，未充氣前與主軸上軸套有2mm間隙。5.5.2.3 裝入柔

23、性石墨密封圈及壓蓋，從內(nèi)筒體側(cè)預調(diào)整壓緊力，待開機時調(diào)整使之有少量漏水即可。5.6 導葉間隙調(diào)整5.6.1 導葉端面間隙調(diào)整5.6.1.1 導葉上端面間隙為0.41mm，下端面間隙為0.41mm。5.6.1.2 通過調(diào)整軸承座上的四個頂起螺栓，但要保證襯套法蘭面與導葉室上配合面平行， 使導葉端面間隙設(shè)計值。5.6.2 導葉立面間隙調(diào)整5.6.2.1 用重錘將導葉關(guān)至全關(guān)位置，測量相鄰兩導葉立面上、中、下三點間隙，立面間隙應小于0.05mm，局部間隙0.15mm，其總長不超過導葉高度的25。5.6.2.2 間隙過大調(diào)整連桿長度，局部過大要用砂輪機、銼刀等工具修復。5.6.3 導葉開度測量5.6.

24、3.1 手動操作調(diào)速器，以開度遞增和遞減兩個相反順序，在相隔90°的四對導葉中測量25 、50、75、100四個開度值，其中50、100兩個開度值16個導葉都要測量。5.6.3.2 導葉全開時最大開度為660mm(導葉IV截面)，導葉最大開口允許偏差±0.02max，導葉平均開口允許偏差±0.015max。5.6.3.3 導葉全轉(zhuǎn)角運動范圍內(nèi)應轉(zhuǎn)動錄活，無卡阻現(xiàn)象。5.6.3.4 測量導葉開度時，應做好安全措施，調(diào)速器切手動操作，緊急停機電磁閥、事故配合閥等應有專人負責監(jiān)護。5.7 轉(zhuǎn)輪與主軸法蘭聯(lián)接5.7.1 連接應具備條件5.7.1.1 主軸組件就位并拆去導流

25、錐等組合吊具，轉(zhuǎn)輪組件、操作油管等組裝完畢，主軸密封環(huán)組件及不銹鋼抗磨套就位；轉(zhuǎn)輪室下半部吊入，下沉適當高度掛好。5.7.1.2 轉(zhuǎn)輪整體吊到位，調(diào)整水平使之與大軸協(xié)調(diào)，中心符合要求；如需要應裝有可使大軸旋轉(zhuǎn)的機械，以使配合銷子位置對正。5.7.2 連接工藝步驟、注意事項5.7.2.1 先用四個連接螺栓螺紋涂上密封膠，擰入轉(zhuǎn)輪，配合兩側(cè)調(diào)整葫蘆將轉(zhuǎn)輪體平直地拉入止口，直至大軸與轉(zhuǎn)輪發(fā)蘭面接觸，此過程應用塞尺、深度尺測量，防止卡涉破壞配合面；然后再間隔一位裝入四個螺栓（要求相同），用專用板手均勻地打緊，使法蘭面無間隙（0。05mm塞尺通不過）。5.7.2.2 聯(lián)軸螺栓要打伸長值：采用火焰或加熱棒

26、加熱，使螺栓溫度達到85，對稱方向加熱拉伸聯(lián)軸螺栓，用轉(zhuǎn)角法測量拉伸值，每個螺栓伸長值L0.080.12mm。5.7.2.3 將止退塊按要求塞入并點焊牢固；將抗磨套推到位，裝上護板（套）。 5.8 離心開關(guān)檢修5.8.1 清掃離心開關(guān)罩，用銼刀修去結(jié)合面上的高點。5.8.2 檢查離心開關(guān)擋塊上的彈簧是否動作準確靈活。5.8.3 測量離心飛塊與控制閥間隙其值為5.5mm，鎖住測速齒盤的2個定位螺釘。5.8.4 組裝離心開關(guān)罩，其組合面應涂一薄層密封膠。5.9 轉(zhuǎn)輪室、伸縮節(jié)檢修組裝5.9.1 清掃轉(zhuǎn)輪室上、下結(jié)合面、尾水管及導葉室法蘭面、銷孔、螺孔等，修去結(jié)合面上的刺高點，用樣板尺檢查。5.9.

27、2 轉(zhuǎn)輪室下半部應在轉(zhuǎn)輪吊入前吊入機坑。拆去輔助吊具，提起下半部至安裝位置，上游側(cè)用八個螺栓均勻地掛在導葉室法蘭上。5.9.3 吊入轉(zhuǎn)輪室上半部，使其落在下部轉(zhuǎn)輪室上，用千斤頂調(diào)整定位后插入銷釘，打緊組合螺栓。此過程應注意結(jié)合面靠死后，水平方向、垂直方向配合面應保證無錯角，否則要求重新把合正確。5.9.4 轉(zhuǎn)輪室與轉(zhuǎn)輪間間隙調(diào)整，每個漿葉測三點，間隙控制在2.103.15mm范圍內(nèi)，一般要求上半部間隙要稍大（2/3）。間隙合格后，調(diào)整銷孔對位，打入銷子，打緊與導葉室的聯(lián)結(jié)螺栓。5.9.5 清掃分半的伸縮節(jié)座、壓環(huán)。5.9.6 依次吊入下、上部伸縮節(jié)座，在機坑組裝，要注意“T”字面的密封處理及整

28、個工作面的垂直度；在尾水管法蘭密封槽中放入12的橡皮條，要保證接頭的粘接質(zhì)量。5.9.7 依次吊入下、上密封壓環(huán)并組裝完畢；裝入方形橡膠（24×24mm）盤根，應保證壓緊量為4mm以上。6 發(fā)電機檢修6.1 受油器檢修6.1.1 拆除受油器漿葉反饋盤上的反饋鋼絲繩及反饋電位器，并把漿葉反饋鋼絲繩收好固定。拆除受油器上的聯(lián)接油管。6.1.2 卸下受油器前蓋上的螺栓，拆下前蓋；拆下受油器上的漿葉滑輪裝置，用鏈式葫蘆配合，卸下回復座上的螺栓，吊出回復座，拆出受出器的后端蓋。6.1.3 卸下受油器前、后法蘭用塞尺測出前、后浮動瓦的間隙，及浮動間隙，做好修前記錄。6.1.4 拔出前、后浮動瓦，

29、放入油盒內(nèi)，檢查磨損情況。6.1.5 受油器底座沒有特殊要求一般不吊出，用底座上的調(diào)整墊片調(diào)整其中心高度， 使浮動瓦浮動間隙，大致均勻。6.1.6 受油器處理6.1.6.1 用干凈破布清掃受油器各部件，修去各分半結(jié)合面，法蘭聯(lián)接面的刺高點。6.1.6.2 檢查前、后浮動瓦的磨損情況，間隙偏小時需刮研處理。6.1.6.3 前、后浮動瓦上的各O形密封圈如磨損、老化，則需要更換。6.1.7 受油器組裝，受油器的組裝步驟與分解步驟相反，組裝中應注意以下幾點：6.1.7.1 裝前 、后浮動瓦時,瓦面應涂一層透平油，裝入后用塞尺檢查間隙,瓦間隙應小于0.12mm，浮動間隙小于0.50mm。6.1.7.2

30、裝底座螺栓，應檢查絕緣套、墊是否良好，用500M搖表測量受油器對地絕緣應大于0.5M。6.1.7.3 裝前、后端蓋時，應更換密封條。6.2 燈泡頭檢修6.2.1 吊車主鉤上掛兩臺10T導鏈做為調(diào)節(jié)平衡用，燈泡體吊裝用三個吊點，卸下燈泡體和定子的定位銷釘、聯(lián)接螺栓，將燈泡體吊到裝配場準備好的支架上。6.2.2 清掃除銹燈泡體的各結(jié)合面，修去刺高點，更換結(jié)合面上的密封條。6.2.3 燈泡體表面應涂漆。6.2.4 其余過流部分、支承涂鐵紅防銹漆二道。6.3 壓力門蓋板檢修6.3.1 用風板機工具卸下壓力進人門座之間的聯(lián)接螺栓M30×70。6.3.2 用一臺20T和一臺10T導鏈緩慢提升，使

31、門蓋與壓力蓋座板對稱分離后，用橋機平穩(wěn)地將其吊到檢修裝配場。6.3.3 用三角括刀等工具刮去電機壓力門蓋板上殘余的密封墊；用銼刀修去其表面毛刺。6.3.4 檢查壓力門蓋板與電機壓力門座之間的聯(lián)接螺栓M30×70是否完好，否則應更換螺栓。原則上每個螺栓只能卸、裝二次，超過二次應更換。6.3.5 清掃壓力門蓋座及密封槽，更換密封。6.3.6 壓力門蓋板吊裝就位，用風板機工具打緊M30×70螺栓。流道充水后， 應派人檢查結(jié)合面處是否有滲水，如有滲水，應在滲水處繼續(xù)打緊M30×70螺栓。6.4 推力軸承、鏡板檢修6.4.1 主軸吊出并固定好，卸下軸承座與反推力瓦座及彈性油

32、箱的螺栓、銷釘，做好防護措施后，拆下正推力座、反推力座等部件。 6.4.2 注意正、反推力瓦編號，將正反推力瓦座吊到運行層指定位置，用枕木和布墊好， 瓦面要用布蓋好，并防異物落下碰壞。6.4.3 檢查鏡板兩面光潔度，如鏡板表面有毛刺或刮痕應采用碾磨膏進行碾磨。6.4.4 鏡板修復好后，應在兩側(cè)涂上豬油，貼上蠟紙，再用毛毯包好。6.4.5 仔細觀察正、反推力瓦瓦面上的磨損情況，瓦面上有無由于潤滑油雜質(zhì)顆粒， 造成的磨損凹槽，作好記錄。6.4.6 按規(guī)范要求進行正、反推力瓦面研刮使其達到每平方米13個接觸點后,正、反推力瓦應進行挑花處理。6.4.7 檢查鏡板的光潔度，鏡板正反面是否有由于潤滑油雜質(zhì)

33、顆粒造成的磨損痕跡，應向生策部、公司領(lǐng)導等匯報，并經(jīng)研究決定其處理方法。6.4.8 反推力瓦、鏡板的組裝按分解的相反步驟進行，應注意幾點:6.4.8.1 反推力瓦的橡皮調(diào)整墊應進行測量， 要求各塊橡皮墊與其相應反推力互的總平均厚度值相互差小于0.08mm。6.4.8.2 鏡板組裝后，結(jié)合面用0.02mm、塞尺檢查應無間隙，組合螺栓點焊。6.4.8.3 鏡板與主軸的垂直度偏差小于0.03mm，鏡板平面接縫處錯牙應小于0.03mm， 且順著旋轉(zhuǎn)方向，后一塊不能高出前一塊。6.4.9 正推力瓦調(diào)整6.4.9.1 取下正推調(diào)整的墊片和支持板。6.4.9.2 用正推調(diào)整深度游標卡尺，測量支持板與推力座之

34、間的尺寸。用扭力板手上緊螺栓， 扭力矩為240N.m6.4.9.3 根據(jù)測量結(jié)果，結(jié)合滿足軸向竄動量0.40.8mm條件下，確定加工調(diào)整墊或研磨抗重桿。6.5 發(fā)導軸承檢修6.5.1 用專用工具拆出發(fā)導軸承，進行解體。6.5.2 用破布、酒精清掃發(fā)導瓦面，要防止高頂油孔被堵，檢查瓦面有無裂紋、磨損痕跡。最大不的超過0.65mm。6.5.4 發(fā)導瓦的下半部與軸頸接觸面應大于60，用接觸點13cm2，用著色法檢查。6.5.5 軸承座檢修用白布、酒精清掃軸承座，修去球面軸承座上的刺高點。6.6 轉(zhuǎn)子吊裝6.6.1 吊轉(zhuǎn)子前，應做如下工作：6.6.1.1 要認真進行檢查和試驗，高頂油頂起系統(tǒng)應正常，電

35、氣操作系統(tǒng)良好。6.6.1.2 對安放轉(zhuǎn)子的場地進行清理，需準備好枕木和轉(zhuǎn)于吊裝工具。6.6.1.3 測量轉(zhuǎn)子與定子間隙，做好修前記錄。6.6.1.4 將吊轉(zhuǎn)子裝用小車組裝好，使轉(zhuǎn)子的重量完全壓在小車上。6.6.2 吊出轉(zhuǎn)子6.6.2.1 在轉(zhuǎn)子上先拆下四個磁極(即：編號為5154磁極)，安裝好轉(zhuǎn)子起吊工具。若位置不對,先進行盤車。盤車步驟：(a)：在發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部靠下游側(cè)，按機組轉(zhuǎn)動方向掛好盤車用導鏈； (b): 手動啟動高頂油泵，將主軸頂起；(C): 調(diào)整導鏈受力，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動至正確位置；6.6.2.2 卸下轉(zhuǎn)子與主軸法蘭面的聯(lián)接受力銷和螺栓,并用2臺5T導鏈拉小車，使轉(zhuǎn)子和小車同時拖出，直

36、至主鉤能吊到為止。拆四個磁極。裝上吊具掛好主鉤。6.6.2.3 轉(zhuǎn)子提升1020cm高時，應暫停十分鐘，由專人檢查起重梁的水平及撓度情況，同時檢查起重各系統(tǒng)是否安全，可靠，在各方面都有把握的情況下，方可徐徐地，平穩(wěn)地正式起吊。6.6.2.4 轉(zhuǎn)子吊進檢修場地后，在橋機不松鉤前提下安裝翻身工具對轉(zhuǎn)子進行翻身。6.6.2.5 轉(zhuǎn)子落下后，用酒精清掃法蘭面，磁極試驗等工作。6.6.3 轉(zhuǎn)子吊入的步驟與吊出相反，應注意如下幾點：6.6.3.1 轉(zhuǎn)子吊入前，應清掃轉(zhuǎn)子，除去轉(zhuǎn)子支架法蘭的毛刺，清掃后涂一層防銹油。6.6.3.2 轉(zhuǎn)子與主軸法蘭的聯(lián)接螺栓應擰緊到位，并測量其中伸長量，控制在0.120.14

37、mm范圍內(nèi)。6.7 定子吊裝6.7.1 機械部分檢查定子基礎(chǔ)板螺栓、銷釘、及定子組合焊縫情況，達到以下要求：6.7.1.1 基礎(chǔ)螺栓應緊固，螺母點焊處無開裂，銷釘無竄位。定子組合焊縫無開裂。6.7.1.2 定子基座、基礎(chǔ)板的接觸應符合要求。6.7.1.3 檢查定子鐵芯、定位筋無松動、開焊；齒條壓板與鐵芯無間隙。壓緊螺栓應緊固，點焊處正常。6.7.1.4 發(fā)電機空氣間隙測量應符合要求，實際與平均間隙差值與平均值之比不大于或小于10%。6.7.1.5 測量定子圓度（各半徑與平均半徑之差），不應大于或小于設(shè)計空氣間隙的5%。定子安裝中心偏差不大于1.0mm（與水機安裝中心比較）。6.7.1.6 擋風

38、板安裝應檢查，連接緊固螺栓無松動、焊縫無開裂、無異?；蜉^大變形等。消防水管等其他輔件應連接牢固。6.8 其它部件檢修6.8.1 制動器檢修6.8.1.1 測量分閘距離，做好大螺釘?shù)奈恢糜浱枴?.8.1.2 拆除制動塊的限位板，搬走制動塊，卸下活塞與制動板上的2個螺釘，搬走制動板。6.8.1.3 卸下壓環(huán)上的6只螺釘，取出壓環(huán)，把襯套輕輕敲入活塞腔，取出環(huán)鍵，拔出襯套，吊出活塞。6.8.1.4 清掃活塞，活塞腔，檢查活塞與活塞腔的配合情況，如有毛刺，刮痕應修復。 檢查各密圈是否磨損、老化，根據(jù)實際情況，決定是否更換。6.8.1.5 制動器的組裝步驟與上述相反，活塞裝入前，應涂透平油。6.8.1.

39、6 制動器作3.8MPa的氣壓試驗，時間為30min。6.8.2 片式空氣冷卻器檢修6.8.2.1 空氣冷卻器拆卸吊出時應編號，先拆除法蘭上的螺栓，掛好鋼絲繩，吊出冷卻器。6.8.2.2 分解兩邊端蓋，檢查密封圈是否良好，除去壓板雜物。6.8.2.3 冷卻器除冷卻水管、承管板、散熱片外，其余表面涂防銹漆，外表面噴涂灰色漆。6.8.2.4 空氣冷卻器組裝好后作0.4MPa水壓試驗，60min無滲漏。6.9 支撐檢修6.9.1 球面支撐檢修6.9.1.1 用專用工具松下球頭螺栓的鎖定螺母，旋松球頭螺栓，取出球形墊板，球形墊板應做好記號。6.9.1.2 清掃球頭螺栓，支撐管端蓋及墊板，更換墊板端面的

40、橡膠密封圈。6.9.1.3 基礎(chǔ)支撐安裝時球頭螺栓應有預緊量，拉力螺桿伸長合格后， 定子上升變化的百分表數(shù)與定。子下沉值相等，允許偏差±0.05mm。6.9.2 側(cè)向支撐檢修6.9.2.1 氣割下焊在翼形板小端固定擋塊，松下螺栓，拔出連接銷，取出調(diào)整墊片。6.9.2.2 吊出支撐進行清掃6.9.2.3 更換各部位的密封圈。6.9.2.4 支撐組裝調(diào)整時應使心軸與球頭螺栓連接處間隙均勻一致，左、 右兩側(cè)支撐的球頭螺栓對稱旋緊。6.10 附屬設(shè)備檢修6.10.1 油冷卻器檢修6.10.1.1卸下油冷卻器的進、出口法蘭螺絲，拆掉地腳螺絲。把油冷卻器吊到裝配場進行解體，卸下底部的排油、排水的

41、堵頭螺絲，用油盒裝冷卻器內(nèi)的積水、積油。6.10.1.2卸下上端蓋銷釘、螺絲，吊出上端蓋，冷卻管裝配，再把冷卻器翻身放置在枕木上，吊出下端蓋。6.10.1.3 清掃上端蓋、下端蓋、冷卻管裝配，上、下端蓋要涂防銹漆。更換上、 下端蓋的密封圈及密封墊。6.10.2油冷卻器組裝好后進行水壓、油壓試驗，試驗壓力0.9MPa，試驗時間10min不得滲漏。 6.10.2. 濾水器檢修6.10.2.1 關(guān)濾水器進水閥、排水閥、開排污閥，打開過濾器端蓋6.10.2.2 抬出濾網(wǎng)，清掃干凈，檢查有無破損。6.10.2.3 按順序組裝，轉(zhuǎn)動閥盤應靈活，無漏水現(xiàn)象6.11 定子間隙測量、軸承油流量調(diào)整6.11.1

42、定子氣隙測量6.11.1.1 定子設(shè)計間隙7mm，最大值或最小值與平均間隙之差不超過平均值的10。6.11.1.2 分別測量上，下游側(cè)定子氣隙，并做好記錄。6.11.2 軸承各級潤滑油流量調(diào)整6.11.2.1 流道充水后，對開、停機時的高壓頂起油壓力、流量進行調(diào)整：在水導、發(fā)導兩側(cè)的主軸上各架一百分表；起動并調(diào)整高頂油泵，保持油泵出口壓力在（6.07.0Mpa），調(diào)整兩側(cè)導軸承進油閥門，使主軸向上頂起，在水導、發(fā)導兩側(cè)測量主軸頂升量各有不小于0.050.10mm。6.11.2.2 正常運行時的油流量調(diào)整：保持軸承回油箱的油溫在（1530），啟動并調(diào)整軸承潤滑油泵，保持油泵出口壓力在（0.400

43、.50MPa）之間，對各部軸承流量進行調(diào)整。 附一 各部軸承油流量整定值：位 置 25（L/min） 40（L/min）水輪機導軸承 35 66發(fā)電機導軸承 50 96反向推力導軸承 66 -正向推力導軸承 96 -附二：1、 瓦溫：報警：63度 事故停機：68度2、 機械過速： 132.8r/min(停機)3、 潤滑油泵油箱油位（距油箱蓋板距離）：過低油位（停機、停泵）：1466mm.低油位(報警):1416mm.正常油位(開機條件):1316mm.高油位(報警):1296 mm4、潤滑高位油箱油位(距油箱蓋板距離) ：過低油位(事故停機):1410mm;低油位(報警,備用泵啟動):1100

44、mm;正常油位(開機條件,停備用泵):210mm;5、增壓油泵油箱油位(距油箱蓋板距離)：低油位(停泵):604mm;高油位(油泵啟動):224mm;過高油位(報警延時停機):154mm;6、增壓高位油箱油位(距油箱蓋板距離)過低油位(報警):367mm;低油位(油泵啟動):312mm;高油位(報警):210mm;7、空氣冷卻器冷卻水流量:100M3/h;水壓超低：0.02Mpa水壓過低：0.05Mpa水壓正常：0.09Mpa8.主軸密封潤滑水流量:25L/min; 壓力:0.2Mpa9.軸承潤滑油過濾器壓差0.35Mpa10.油箱油溫:15度加熱器投,25度加熱器斷;11.壓力油罐：停泵:6

45、.0Mpa小油泵啟動:5.8MPa; 主油泵啟動:5.6MPa;備用泵啟動:5.3MPa; 事故低油壓(停機)4.5MPa;12.高壓貯氣罐：過高壓力:6.4MPa; 氣壓正常:6.3MPa;主用氣機啟動:6.0MPa; 備用氣機5.7MPa;氣壓過低:5.0MPa ;7 設(shè)備檢修后的驗收和試運行等規(guī)定7.1設(shè)備檢修后的驗收7.1.1 機組A、B級檢修驗收工作由生產(chǎn)副廠長或總工主持，機組C級檢修由安生部主持，運行項目部有關(guān)人員應參加；7.1.2 進行竣工驗收前檢修單位應提供書面驗收報告，其內(nèi)容應包括：施工組織簡況（含進度、工期情況）、各項目完成情況、質(zhì)量檢查情況及重要試驗報告；7.1.3 機組

46、檢修實行三級驗收，即在大修全過程每道工序，實行“三檢制”質(zhì)量控制；7.1.4 參加質(zhì)檢的人員必須深入大修現(xiàn)場，質(zhì)檢方式視情況可以“全檢”或“抽檢”。但關(guān)鍵工序或特殊工序質(zhì)檢人員必須24小時旁站，進行質(zhì)檢工作；7.1.5 所有的大修關(guān)鍵工序修后都必須進行驗收后方可轉(zhuǎn)入下道工序；7.1.6 驗收小組人員應對檢修的機組進行全面檢查，重點檢查部位為：7.1.6.1 機組各導軸承間隙是否在規(guī)程范圍內(nèi)；7.1.6.2 機組軸線調(diào)整是否達到規(guī)程要求范圍；7.1.6.3機組轉(zhuǎn)輪葉片與轉(zhuǎn)輪室間隙、轉(zhuǎn)子與定子空氣間隙是否在合格范圍；7.1.6.4機組轉(zhuǎn)動中心是否在規(guī)程范圍內(nèi)；7.1.6.5機組各緊固部位螺栓緊力是

47、否符合規(guī)程要求；7.1.6.6機組轉(zhuǎn)輪體內(nèi)各部件修理、密封更換情況是否滿足規(guī)程要求；7.1.6.7機組轉(zhuǎn)輪體汽蝕處理情況是否滿足規(guī)程要求；7.1.6.8機組各部件刷漆、色標恢復是否按規(guī)范進行；7.1.6.9機組衛(wèi)生清掃是否達到要求；7.1.6.10機組修后所有試驗是否滿足要求；7.1.6.11機組修后其它需要驗收的項目。7.2 試運行規(guī)定7.2.1 機組修后所有檢修項目需經(jīng)驗收合格且機組修后所有啟動試驗滿足要求后方可交付系統(tǒng)進行機組試運行；7.2.2大修后的機組必須經(jīng)72小時試運行，小修后的機組試運行時間應根據(jù)小修內(nèi)容決定，但最少必須經(jīng)2小時以上試運行。機組試運行正常，應匯報有關(guān)領(lǐng)導，經(jīng)批準再

48、向調(diào)度值班員提出交付系統(tǒng)，并注銷所有檢修工作票；7.2.3 試運行期間運行人員應加強對機組的日常巡檢，對于大修中新改造的部件重點監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。水輪機檢修維護規(guī)程水輪機檢修維護規(guī)程Q/MXSD10301.1-20061 主題內(nèi)容與適用范圍1.1 本標準規(guī)定了峽陽電站水輪機基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)、維護內(nèi)容、故障處理。1.2 本標準適用于峽陽電站現(xiàn)場機械人員水輪機檢修維護工作。1.3 下列人員應通曉本規(guī)程1.3.1 領(lǐng)導人員：生產(chǎn)副總、生產(chǎn)部門經(jīng)理(主任)、副經(jīng)理(副主任、經(jīng)理助理)、專職技術(shù)人員。1.3.2 生產(chǎn)人員：值長、運行值班員、維護人員。2 水輪機結(jié)構(gòu)簡介2.1 轉(zhuǎn)輪室裝配轉(zhuǎn)輪室裝配包括

49、轉(zhuǎn)輪室、基礎(chǔ)環(huán)、伸縮節(jié)。2.1.1 轉(zhuǎn)輪室轉(zhuǎn)輪室為鋼板焊接結(jié)構(gòu),上部在槳葉轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)90°易汽蝕區(qū)域采用不銹鋼，與葉片配合面為球面，喉部直徑為5277mm，為了便于安裝，分上、下兩半，用螺栓把合在一起，采用14橡膠條密封 。轉(zhuǎn)輪室用螺栓和外導水環(huán)把合在一起，把合法蘭處密封采用16橡膠條密封。2.1.2 基礎(chǔ)環(huán)基礎(chǔ)環(huán)上裝有伸縮節(jié)，后部焊在尾水管上，它是伸縮節(jié)、轉(zhuǎn)輪室的基礎(chǔ)與座環(huán)具有一定的同軸度及平行度要求?；A(chǔ)環(huán)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，在安裝調(diào)整軸線后，下游端與尾水管里襯焊牢。基礎(chǔ)環(huán)要承受轉(zhuǎn)輪室傳來的水力振動，因而要求與混凝土結(jié)合牢固。2.1.3 伸縮節(jié)伸縮節(jié)安裝在轉(zhuǎn)輪室與基礎(chǔ)環(huán)之間,采用2

50、7橡膠條密封結(jié)構(gòu),可有效地防止漏水,伸縮節(jié)軸向調(diào)節(jié)間隙15mm，作為消除安裝時的間隙誤差之用，也可消除因廠房基礎(chǔ)變形而對機組結(jié)構(gòu)之影響。2.2 座環(huán)裝配座環(huán)裝配分為座環(huán)、下游外錐兩部分。座環(huán)是機組的主要支撐，承受機組大部份重量，水的壓力、浮力、正反向推力、發(fā)電機扭矩等，并將這些負荷傳遞到基礎(chǔ)混凝土上，因而應具有足夠的強度、剛度。座環(huán)是整個機組的安裝基礎(chǔ)，水輪機的導水機構(gòu)，發(fā)電機定子，組合軸承等都固定在其法蘭上，并以此為基礎(chǔ)順序安裝。座環(huán)分為內(nèi)環(huán)兩半，外環(huán)兩半，在水平方向有兩個固定導葉，在垂直方向有兩個進人筒，既為座環(huán)的主要受力構(gòu)件，也作為安裝油、水、氣管路和電氣線路，更換水輪機導軸承、密封、組

51、合軸承的通道。在座環(huán)的外圓布置一些調(diào)整螺桿和錨釘，安裝調(diào)整用。2.3 導水機構(gòu)燈炮貫流式機組導水機構(gòu)的主要功能是產(chǎn)生水流進入轉(zhuǎn)輪前環(huán)量,并根據(jù)機組的功率的需要調(diào)節(jié)流量,水輪機停止運行時,導葉關(guān)閉切斷水流。導水機構(gòu)裝配主要包括：外配水環(huán)、內(nèi)配水環(huán)、導葉、控制環(huán)、壓環(huán)、套筒、導葉臂及傳動機構(gòu)等組成。2.2.1 外配水環(huán)外配水環(huán)分成兩半,兩半之間以及與座環(huán)法蘭把合面間用“O”橡膠條密封。外配水環(huán)和導葉配合面為球面，半徑SR3782mm,外配水環(huán)上設(shè)有16只導葉套筒孔，與主軸中心線成65°夾角，并等距分布。為測量導葉后外配水環(huán)內(nèi)水壓力而設(shè)有四只G1/2測壓孔，用以接儀表用。外配水環(huán)上焊有限位

52、塊，限制導葉最大開度位置。2.3.2 內(nèi)配水環(huán) 內(nèi)配水環(huán)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)配水環(huán)和外配水環(huán)共同組成流道，與導葉的配合為球形半徑SR1745mm，球形均布16只導葉下軸孔，與主軸中心線成65°夾角，在其下部設(shè)有扇形板，是水導軸承的支承部件，并設(shè)置四只G1/2測壓孔以測量導葉后內(nèi)配水環(huán)外部水壓力之用。2.3.3 導葉導葉共16只，其軸心線與主軸中心線為65°，導葉是形成轉(zhuǎn)輪葉片前所需環(huán)量的唯一部件，其各斷面的出口角與轉(zhuǎn)輪葉片的各斷面進口角相對應，因此具有空間曲面，調(diào)整導葉開度即可調(diào)整機組的轉(zhuǎn)速、功率。全關(guān)時則可切斷水流使機組停機。導葉間采用本體金屬接觸式密封，導葉上軸瓦密封處

53、堆有不銹鋼層，導葉與內(nèi)配水環(huán)、外配水環(huán)的間隙為0.81.6mm,導葉轉(zhuǎn)角范圍為2°-78°，總轉(zhuǎn)角為80°2.3.4 控制環(huán)控制環(huán)為兩半結(jié)構(gòu),用螺栓把合,其上均勻分布16只耳孔,與連板導葉臂組成傳動機構(gòu),接力器通過傳動機構(gòu)來控制導葉的轉(zhuǎn)動。控制環(huán)裝在外導水環(huán)下游側(cè)法蘭外部，與外配水環(huán)之間采用滾動摩擦，以減少摩擦力，槽內(nèi)裝有S50mm鋼珠，用油潤滑。在控制環(huán)水平中心線上另有一耳板懸掛27t的重錘，正常時與接力器一同操作導葉關(guān)閉。當調(diào)速器事故時，靠重錘本身自重形成關(guān)閉力矩操作導葉關(guān)閉，保證機組安全。2.3.5傳動機構(gòu)傳動機構(gòu)由導葉臂、連桿與控制環(huán)、導葉組成為一空間傳動

54、系統(tǒng)，當導葉間有雜物卡住不能關(guān)閉時，連板上拉斷銷破斷并由信號器自動發(fā)出信號。2.4轉(zhuǎn)輪裝配轉(zhuǎn)輪是水輪機的重要部件，通過它將水流的能量轉(zhuǎn)換為機械能。經(jīng)主軸傳給發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。轉(zhuǎn)輪型號為，轉(zhuǎn)輪裝配包括葉片、轉(zhuǎn)輪體芯、活塞缸和葉片傳動機構(gòu)等。轉(zhuǎn)輪名義直徑為5.5米,缸動式結(jié)構(gòu),輪轂比0.36,工作油壓6.0Mpa,四只葉片,葉片可根據(jù)水頭、負荷通過調(diào)整至最佳位置，以保證水輪機在高效率工況下運行。2.4.1 轉(zhuǎn)輪體轉(zhuǎn)輪體在葉片轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)呈球形,直徑1980mm球面外壁開有四個孔，內(nèi)裝銅軸套，為葉片系統(tǒng)的外部軸承，轉(zhuǎn)輪體上設(shè)有放油閥和通氣孔，用以安裝、試驗、檢修時放油、充油、排氣之用。轉(zhuǎn)輪體與主軸法蘭

55、用12個M1004雙頭螺柱把合，設(shè)有4個140圓柱銷傳遞扭矩。2.4.2 轉(zhuǎn)輪體芯轉(zhuǎn)輪體芯與轉(zhuǎn)輪體用12個M64X4的螺柱相連接,并配有4個100圓筒銷傳遞扭矩,轉(zhuǎn)輪體四面均布著四個孔,內(nèi)裝銅軸套與轉(zhuǎn)輪體上的四個孔形成葉片軸的內(nèi)、外支承，中間設(shè)有160通孔，用于安裝操作油管。2.4.3 葉片葉片為無樞軸結(jié)構(gòu)，與轉(zhuǎn)臂用7個M90聯(lián)接螺栓把合在一起，2個90圓柱銷傳遞扭矩，葉片法蘭的密封形式采用“V”、“X”橡膠組合密封，可有效地保證不漏油、不滲水，葉片材料選用ZGOCr13Ni6Mo,有很好的耐磨性及抗氣蝕性。2.4.4 葉片操作系統(tǒng)葉片操作系統(tǒng)由接力器缸、活塞、轉(zhuǎn)臂、連桿等組成，采用缸動式結(jié)構(gòu)

56、，活塞固定不動，來自受油器開關(guān)腔的壓力油通過接力器缸的運動，帶動連桿、轉(zhuǎn)臂操作葉片轉(zhuǎn)動。接力器缸和導向筒的配合部位設(shè)置兩個導向鍵可防止活塞缸轉(zhuǎn)動。活塞與活塞缸之間設(shè)有良好密封，可有效減少兩腔漏油，活塞直徑990mm,操作油壓6.0Mpa.2.5 主軸裝配2.5.1 主軸本機組是一根主軸，軸身直徑898mm，與水導發(fā)導軸承配合直徑分別為900mm和950mm,軸長6517mm,軸內(nèi)徑160mm，轉(zhuǎn)輪端法蘭直徑1640mm,發(fā)電機轉(zhuǎn)子端法蘭1550mm，兩端法蘭分別與轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)子用螺栓聯(lián)接，并有銷子傳遞扭矩。2.5.2 聯(lián)軸螺釘護罩護罩分兩半,它與大軸法蘭端面及徑向均設(shè)有密封條密封,護罩的作用是使轉(zhuǎn)

57、輪體和主軸之間的把合螺栓不泡在水里,避免螺栓的水下疲勞破壞。.2.6 水導軸承裝置水輪機導軸承采用動、靜壓結(jié)合式油膜軸承，軸瓦采用錫基合金材料，分半結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑900mm，瓦長685mm,總間隙為0.60.78mm。當水輪機轉(zhuǎn)速超過95%額定轉(zhuǎn)速時，軸承為動壓運行。此時軸承油膜由動壓形成。潤滑油來自重力油箱。使用HU46透平油。排油自流至設(shè)在水輪機機坑的液壓泵站。當水輪機起動及機組停機過程中，轉(zhuǎn)速低于95%額定轉(zhuǎn)速時，軸承為靜壓運行，此時由高壓油泵供給高壓油通至軸瓦下部的高壓進油腔，用高壓油將主軸頂起形成油膜，避免在低速時油膜破裂導致燒壞軸瓦?？紤]到水輪機轉(zhuǎn)輪及發(fā)電機轉(zhuǎn)子的重量使主軸彎曲。加之機組運行