制造業(yè)典型生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程

1、公司現(xiàn)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程司公售銷主機溝通內(nèi)銷訂單接收（江淮）內(nèi)銷訂單接收 （福田及其它）銷售訂單配件訂單發(fā)貨通知銷售發(fā)運間車配裝接收交接物料組人工分解成調(diào)料需求清單物料需求計劃完工入庫間車接焊及加機部理管資物到貨接收交接不合格單 處理庫星衛(wèi)及流物方三第直送工位送檢三方物流直送工位供應(yīng)商配貨發(fā)運到貨接收入庫采購定單直送工位合格采購到貨合格采購到貨不合格品處置司公售銷主機溝通內(nèi)銷訂單接收 （江淮）內(nèi)銷訂單接收 （福田及其它）銷售訂單配件訂單發(fā)貨通知銷售發(fā)運間車配裝接收交接人工分解成主減計劃和制動鼓總成計劃,物料組人工分解成 物料需求計劃調(diào)料需求清單完工入庫間車接焊及加機接收交接>人工分解成橋殼計劃

2、調(diào)度人工分解成物 料需求計劃調(diào)料需求清單1 /、理管資物到貨接收交接不合格單處理庫星衛(wèi)及流物方三第直送工位三方物流送檢第三方物流配貨發(fā)運直送工位供應(yīng)商配 貨發(fā)運到貨接收入庫直送工位合格檢驗不合格采購到貨合格采購定單不合格品處置流程說明：本流程為公司第一事業(yè)部生產(chǎn)主要業(yè)務(wù)流程，第二事業(yè)部和第一事業(yè)部業(yè)務(wù)流程大體 類似，不同點在生產(chǎn)一部和生產(chǎn)二部的生產(chǎn)計劃環(huán)節(jié)。深灰色為今年事業(yè)部成立以來已經(jīng)改善部分，黃色部分為正在實施希望重點改善的 部分。項目目前問題點：序號部門工作內(nèi)容問題點1銷售公司銷售訂單1. 訂單無專人管理，低級錯誤較多。2. 訂單給予生產(chǎn)周期較短，緊急定單較多。3. 訂單取消頻繁，造成庫

3、存積壓。4. 訂單未能按期發(fā)貨。2生產(chǎn)部生產(chǎn)計劃編制1 子線計劃編制受制約因素較多（人員、車間現(xiàn)場了解、庫 存），現(xiàn)多為車間調(diào)度自行編制。2因公司對車間在制考核，車間對生產(chǎn)計劃的執(zhí)行存在顧 慮。3裝配車間計劃執(zhí)行1. 因公司對車間在制考核，車間對生產(chǎn)計劃的執(zhí)行取舍兩 難。2. 車間完工入庫和銷售發(fā)貨不對稱，車間庫存較大，同時 占用一些工位器具和場地等其它資源。4物資管理部物資管理1. 庫存信息準(zhǔn)確性和及時性不咼，不能生產(chǎn)組織、米購組 織等提供有效庫存依據(jù)2. 我公司采購件絕大多數(shù)無實物庫房，物資全部為三方物 流中轉(zhuǎn)庫或供應(yīng)商衛(wèi)星庫，送貨的及時性存在冋題。3. 供應(yīng)商衛(wèi)星庫直接工位物資非免檢產(chǎn)品

4、，到貨后需送檢 影響生產(chǎn)計劃按時執(zhí)行，同時不能按要求數(shù)量送貨，時 常多送。5采購部米購訂單和安 全庫存1.銷售訂單波動較大，采購計劃編制較困難。2 采購件安全庫存目前尚未實施到位， 時常因物資短缺而 影響計劃正常執(zhí)行。6機加車間計劃執(zhí)行1機加車間因設(shè)備較為集中，設(shè)備故障頻發(fā)影響計劃執(zhí) 行。2.因公司對車間庫存考核和訂單波動較大影響，車間安全 庫存設(shè)置存在一定困難。7焊接車間計劃執(zhí)行1.因公司對車間庫存考核和訂單波動較大影響，車間安全 庫存設(shè)置存在一定困難。2 .焊接件大多為合肥周邊供應(yīng)商直送工位，供貨及時性存 在問題。3.部分橋殼本體為合肥車橋飛鶴分公司外協(xié)件，生產(chǎn)組織 和協(xié)調(diào)存在困難。公司目前生產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和項目正在實施現(xiàn)狀簡圖車產(chǎn)部手工計劃両生產(chǎn)車間ifi頑云麺二;生產(chǎn)毎応生產(chǎn)曲蚓拿間卻人負(fù)瓊卅君卓31. #4舌初業(yè)*科審請M + fr易it特*卓存干易桂側(cè)工分鮮瀚料、礙