主機(jī)系泊試驗(yàn)(二)要點(diǎn)

1、船舶主柴油機(jī)的系泊試驗(yàn)游船設(shè)計(jì)建造切系泊試驗(yàn)是在船廠碼頭進(jìn)行，故又稱碼頭試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)船舶處于靜止?fàn)顟B(tài)(船速為零，即Vs=0),主機(jī)帶動(dòng)螺旋槳工作，產(chǎn)生最大的轉(zhuǎn)矩和推力，即轉(zhuǎn)矩為100% Mh而轉(zhuǎn)速僅為75%Nh-80%nH。這是由于受碼頭堤岸堅(jiān)固性和系泊狀態(tài)的限制， 主機(jī)和軸系推進(jìn)裝置不可能全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。系泊試驗(yàn)是在驗(yàn)船師監(jiān)督之下，為確保船舶具備航行條件對(duì)船舶動(dòng)力裝置進(jìn)行的 一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)。系泊試驗(yàn)是為航行試驗(yàn)作準(zhǔn)備，合格后 方可進(jìn)行航行試驗(yàn)。如若系泊試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，則應(yīng)在修復(fù)后重新試驗(yàn)。船用主柴油機(jī)修理后的系泊試驗(yàn)包括：1)磨合試驗(yàn)(1)主柴油機(jī)更換活塞、活塞環(huán)、氣缸

2、套或軸瓦等零部件后，應(yīng)按照柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行磨合試驗(yàn)；或視部件更換種類和修理狀況適當(dāng)磨合，以便為主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)提供必要的安全保證；(2)不具備碼頭動(dòng)車條件的，磨合試驗(yàn)可結(jié)合航行試驗(yàn)進(jìn)行。2)起動(dòng)試驗(yàn)(1)主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)一般在冷態(tài)下進(jìn)行。有特殊規(guī)定的主柴油機(jī)，起動(dòng)時(shí)的暖缸溫度應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定。（2）壓力為額定值的空氣瓶在中途不充氣的情況下，可換向的主機(jī)應(yīng)能連續(xù)起動(dòng) 不少于此次，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)正、倒車交替進(jìn)行；不可換向的主機(jī)應(yīng)能連續(xù)起動(dòng)不少于 6次。每次起動(dòng)均應(yīng)順利完成。3）運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（1）主柴油機(jī)系泊試驗(yàn)時(shí)的最高轉(zhuǎn)速 nm<0.8 nH, nH為修理前主機(jī)航行中常用的最 高轉(zhuǎn)速；（2）運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)工

3、況與時(shí)間按表7-6進(jìn)行；表7-6運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)工況與時(shí)間序號(hào)主機(jī)功率 （kW）<370>370主機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）試驗(yàn)時(shí)間（h）1正nHX50%1/41/22nHX70%1/213車nHX80%224倒車nHX70%1/41/4（3）在80% nH工況試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測(cè)取表7-7中各項(xiàng)參數(shù)，并初步調(diào)整各缸壓縮壓力和 最大爆發(fā)壓力、各缸排氣溫度。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意主柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音和有無(wú) 振動(dòng)、發(fā)熱、漏泄等情況，各缸參數(shù)的不均勻度應(yīng)符合規(guī)定要求。表7-7 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測(cè)取的參數(shù)序號(hào)參數(shù)名稱單位序號(hào)參數(shù)名稱單位1主機(jī)油門度數(shù)（負(fù)荷指示器度數(shù)）格11廢氣渦輪增壓器前廢氣溫度OC2主柴油機(jī)轉(zhuǎn)速R/min1

4、2廢氣渦輪增壓器后廢氣溫度OC3廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)速r/min13空冷器前氣體溫度OC4各缸壓縮壓力MPa14空冷器后氣體溫度OC5各缸最大爆發(fā)壓力MPa15掃氣壓力或增壓壓力MPa6各缸排氣溫度oC16掃氣箱溫度（總）OC7各缸冷卻水出口溫度oC17掃氣箱溫度（各缸）OC8冷卻水壓力MPa18空冷器前冷卻水溫度0C9滑油溫度oC19空冷器后冷卻水溫度0C10滑油壓力MPa20各缸油泵油門開(kāi)度格系泊試驗(yàn)后，應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求檢查主軸承、連桿軸承、十字頭軸承等處的溫度， 吊缸檢查活塞、缸壁等情況。4）換向試驗(yàn)（1）主柴油機(jī)換向試驗(yàn)應(yīng)在熱態(tài)下進(jìn)行；（2）當(dāng)主柴油機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從換向操作開(kāi)始至

5、主機(jī)按反向運(yùn)轉(zhuǎn)為止，所需時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15s；（3）主機(jī)換向次數(shù)應(yīng)不少于4次。此外，如果主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)或安全報(bào)警裝置經(jīng)修理時(shí)，應(yīng)按要求分別進(jìn)行主機(jī)遙控及自動(dòng)化系統(tǒng)試驗(yàn)和安全報(bào)警裝置試驗(yàn)。3.船舶主柴油機(jī)的航行試驗(yàn)船舶主柴油機(jī)系泊試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行航行試驗(yàn)。不具備系泊試驗(yàn)條件而未作系 泊試驗(yàn)的主機(jī)，必須進(jìn)行航行試驗(yàn)。船舶主柴油機(jī)修理后進(jìn)行航行試驗(yàn)是為了在 航行條件下對(duì)船舶主柴油機(jī)的修理質(zhì)量作最后的考查，以保證修理、安裝的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。主要進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)：1）起動(dòng)試驗(yàn)按照系泊試驗(yàn)的要求進(jìn)行。2）運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（1）主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速nH應(yīng)盡量達(dá)到額定值，對(duì)于舊船主機(jī)（有12年以上機(jī)齡） 難于達(dá)

6、到時(shí)，可適當(dāng)降低，但不低于航行中常用最大負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速。（2）試驗(yàn)工況與時(shí)間按表7-8進(jìn)行。表7-8航行試驗(yàn)工況與時(shí)間主機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）試驗(yàn)時(shí)間（h）之機(jī)功率（kw）<370>37080% nH1/21/291% nH11100% nH23I倒車85% nH1/41/4(3)因受航道限制主機(jī)不能按航行試驗(yàn)要求的時(shí)間進(jìn)行時(shí)，可在系泊試驗(yàn)中適當(dāng)增加80% nH,工況下的時(shí)間，但在100%nH工況下試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)不小于表 7-8規(guī) 定值的70%。(4)在100% nH工況下按表7-7測(cè)取各項(xiàng)參效值。各缸工作參數(shù)的不均勻度應(yīng)符 合規(guī)定要求。3)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間為 l5min,記錄轉(zhuǎn)速值。一般低速 機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速不高于額定轉(zhuǎn)速的 30%,中速機(jī)不高于40%,或按說(shuō)明書(shū)規(guī)定。4)換向試驗(yàn)按系泊試驗(yàn)要求進(jìn)行。止匕外，必要時(shí)進(jìn)行主機(jī)遙控和自動(dòng)化功能檢驗(yàn)， 作好航行 試驗(yàn)記錄。4綜合要求(1)主機(jī)系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)中的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)(或稱負(fù)荷試驗(yàn))應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停機(jī)不得超過(guò)30min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。(2)主機(jī)系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求