城市軌道交通車輛檢修期考試題(A卷)

1、精品文檔精品文檔南寧四職校 2014-2015學(xué)年下學(xué)期2013 級(jí)城市軌道交通專業(yè)車輛檢修期考試題（a卷）（本試題共五大題53 小題）考試時(shí)間： 90分鐘滿分 100分命題人：梁越審題人：李文雄班別：姓名：題號(hào)一二三四五得分一、單項(xiàng)選擇題（每小題2 分，本大題共 40 分）1、下列零部件發(fā)生傷損后屬于不可修復(fù)的產(chǎn)品是（）a、列車轉(zhuǎn)向架b、牽引電動(dòng)機(jī)c、空調(diào)器d、日光燈管2、下面不屬于城軌交通車輛故障的是（）a、動(dòng)力性能下降b、經(jīng)濟(jì)性能下降c、可靠性能下降d、車輛外觀臟污3、屬于隨機(jī)性故障的是（）a、軸類的斷裂b、剎車閘瓦變薄c、軸承的磨損d、空氣彈簧開(kāi)裂4、地鐵車輛故障率的“浴盆曲線”中，故

2、障率低而穩(wěn)定的時(shí)期是（）a、車輛的早期故障期b、車輛的偶然故障期c、車輛的耗損故障期d、以上三個(gè)時(shí)期的故障率相同5、目前在我國(guó)城軌車輛維修中起主導(dǎo)作用的維修思想是（）a、事后維修為主的維修思想b、以預(yù)防為主維修思想c、以可靠性為中心的維修思想d、全員生產(chǎn)維修（ tpm）思想6、我國(guó)不需要做地鐵車輛日檢的城市是（）a、香港b、北京c、廣州d、上海7、導(dǎo)致零件磨損最嚴(yán)重的摩擦形式是（）a、液體摩擦b、干摩擦c、邊界摩擦d、混合摩擦8、下面四種磨損形式中，屬于正常的、可以被容許的磨損是（）a、磨料磨損b、氧化磨損c、黏附磨損d、疲勞磨損9、以下哪個(gè)措施會(huì)加劇滾動(dòng)軸承的磨料磨損（）精品文檔精品文檔a、

3、讓軸承直接暴露在空氣中運(yùn)轉(zhuǎn)b、對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾c、注意對(duì)軸承進(jìn)行密封d、定期清洗軸承和更換潤(rùn)滑油10、用超聲波清洗零部件，下面說(shuō)法正確的是（）a、超聲波頻率越高，作用距離越長(zhǎng)b、超聲波能快速清洗有空腔和有溝槽等形狀復(fù)雜的工件c、超聲波功率越大越好d、超聲波清洗液的溫度越高越好11、下面不屬于隱蔽缺陷的檢測(cè)方法是（）a、涂色滲透探傷法b、游標(biāo)卡尺測(cè)量法c、射線探傷法d、超聲波探傷法12、地鐵車體的油漆阻燃性試驗(yàn)：在（）的溫度下，油漆不燃燒。a、1000b、2000c、500 d、30013、 地鐵列車車門具有障礙物檢測(cè)功能，當(dāng)關(guān)門時(shí)，出現(xiàn)（）次防擠壓動(dòng)作后，車門將處于完全打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)車子無(wú)法開(kāi)

4、動(dòng)。a、1 次b、3 次c、5 次d、10 次14、對(duì)全自動(dòng)車鉤的不正確描述是（）a、可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械的完全自動(dòng)連掛和解鉤b、不可以進(jìn)行人工解鉤c、可以實(shí)現(xiàn)電路的完全自動(dòng)連掛和解鉤d、可以實(shí)現(xiàn)氣路的完全自動(dòng)連掛和解鉤15、能夠讓列車順利地通過(guò)曲線的部件是（）a、空調(diào)器 b、牽引電動(dòng)機(jī) c、轉(zhuǎn)向架 d、空氣壓縮機(jī)16、不符合現(xiàn)代地鐵列車的牽引電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的是（）a、能變成發(fā)電機(jī) b 、采用交流電供電 c、采用直流電供電 d、體積小功率大17、拖車轉(zhuǎn)向架不同于動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)是（）a、空氣彈簧 b、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 c 、牽引電機(jī)和齒輪箱 d 、輪對(duì)18、地鐵列車鋼輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑是（）a、770mm b 、8

5、00mm c 、840mm d、960mm 19、轉(zhuǎn)向架一系人字彈簧在使用（）年后，要全部作報(bào)廢處理。精品文檔精品文檔a、3 b、5 c、7 d、10 20、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新裝齒輪箱在磨合（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行第一次換油。a、5000km b、8000km c 、15000km d、20000km 二、多項(xiàng)選擇題 ( 每小題 4 分，本大題共 20 分) 21、產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕必須同時(shí)具備以下三個(gè)條件（）a、有陽(yáng)光直射 b、有電解液 c、電解液覆蓋金屬d、兩種金屬或同一種金屬兩部分之間存在電位差22、車輛常用的拆卸方法是（）a、擊卸法和拉拔法 b、頂壓法 c、溫差法 d 、破壞法23、屬于感官檢測(cè)法的是（

6、）a、目視檢測(cè)法 b 、聽(tīng)覺(jué)檢測(cè)法 c、觸覺(jué)檢測(cè)法 d 、超聲波檢測(cè)法24、轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能向動(dòng)車提供（）a、溫度調(diào)節(jié) b 、報(bào)警功能 c 、牽引力 d、電制動(dòng)力25、清洗軸承和軸箱時(shí)，應(yīng)選用下列的清洗劑（）a、煤油 b、汽油 c、堿性清洗劑 d、酸性清洗劑三、填圖題：（每小題 2 分，本大題共 14 分）請(qǐng)指出右圖中空調(diào)構(gòu)造各部分的名稱：26、a：27、b：28、c：右圖是受電弓結(jié)構(gòu)圖，請(qǐng)指出碳滑板、上臂、下臂、底架的位置：29、30、31、32、精品文檔精品文檔四、判斷題（對(duì)的打，錯(cuò)的打，每小題1 分，本大題共 20 分）33、學(xué)習(xí)車輛檢修課程必須采用理論與實(shí)際相結(jié)合的方法（）34、電氣

7、部分的絕緣老化會(huì)導(dǎo)致車輛的可靠性能下降（）35、定期維修是以使用時(shí)間或運(yùn)行里程作為維修期限（）36、車輛的日檢通常需要在當(dāng)晚完成，以保證第二天的運(yùn)營(yíng)供車（）37、實(shí)際工作中不產(chǎn)生磨損的液體摩擦只能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成（）38、零件表面太過(guò)光滑反而使得磨損速度上升（）39、電化學(xué)腐蝕的機(jī)理實(shí)質(zhì)是原電池作用原理（）40、城市軌道交通車輛零件的損傷主要是裂紋與斷裂（）41、按內(nèi)外來(lái)分，裝配時(shí)的程序是：先內(nèi)部零件，后外部零件（）42、塞拉車門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)門葉外表面與車體外墻成一平面（）43、空氣干燥器是一次性器材，不可重復(fù)循環(huán)使用（）44、任何雷擊都不能導(dǎo)致地鐵牽引電機(jī)發(fā)生接地現(xiàn)象（）45、牽引電動(dòng)機(jī)端部電壓過(guò)低不會(huì)造成過(guò)載（）46、受電弓上的所有緊固螺母都是擰得越緊越好（）47、受電弓的降弓時(shí)間都比升弓時(shí)間長(zhǎng)（）48、牽引逆變器是將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡ǎ?9、大部分地鐵車輛的制動(dòng)機(jī)都是采用中國(guó)產(chǎn)的模擬式電空制動(dòng)機(jī)（）50、空氣干燥器中的吸附劑都