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1、農(nóng)村公路建設(shè)本錢控制及管理農(nóng)村公路建設(shè)本錢控制及管理1 農(nóng)村公路建設(shè)本錢控制及管理的概況本錢控制是指生產(chǎn)過程中產(chǎn)品本錢的控制。本錢預(yù)測(cè)、 本錢決策、本錢方案等都是本錢管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容。作為 農(nóng)村公路管理中的重要組成局部,本錢管理必須具有系統(tǒng) 性、全面性及合理性,通過科學(xué)有效的本錢管理,可以確保 其經(jīng)濟(jì)核算的準(zhǔn)確性,提高工程管理水平,對(duì)單位可持續(xù)發(fā) 展具有重要意義。相比其他機(jī)械加工企業(yè)本錢核算要素,農(nóng) 村公路建設(shè)本錢核算要素存在極大的不同,如農(nóng)村公路本錢 要素確定中,必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、級(jí)別、長度及施 工材料等充分結(jié)合,目前農(nóng)村公路建設(shè)本錢要素包括:土地 費(fèi)用、路面材料費(fèi)用、防護(hù)材料費(fèi)用
2、、人工費(fèi)、機(jī)械設(shè)備費(fèi) 等內(nèi)容。土地費(fèi)用是指建設(shè)基用地,公路防護(hù)設(shè)置用地等。 石料、石子、砂、瀝青、水泥等產(chǎn)生的費(fèi)用為農(nóng)村公路建設(shè) 路面材料費(fèi)用。排水系統(tǒng)選用的維護(hù)管道等費(fèi)用那么屬于防護(hù) 材料費(fèi)用。本錢管理的原那么為以下幾點(diǎn): 1全生命周期本錢最低原那么在本錢管理中不能片面地追求工程形成階段本錢之和 最低,必須做到工程全生命周期本錢最低,也就是農(nóng)村公路 建設(shè)的全過程,確保其整個(gè)周期本錢最低,這也是工程經(jīng)濟(jì) 性評(píng)價(jià)的合理期限。2全面本錢管理原那么站在全面性角度看問題,必須對(duì)農(nóng)村工程形成的整個(gè)過 程進(jìn)行本錢管理。對(duì)影響工程建設(shè)的所有要素進(jìn)行本錢管 理,確保各個(gè)部門都積極參與到本錢管理。由此可見,全面
3、 本錢管理也就是所有員工、整個(gè)過程及所有要素的本錢管 理。3本錢責(zé)任制原那么為實(shí)現(xiàn)本錢管理的全面性,必須層層分解農(nóng)村公路工程 的本錢,也就是將本錢目標(biāo)向工程建設(shè)各個(gè)活動(dòng)、員工進(jìn)行 落實(shí)。每個(gè)員工都承當(dāng)著不同的本錢責(zé)任,遵循本錢責(zé)任評(píng) 價(jià)工程建設(shè)各個(gè)部門員工的業(yè)績(jī)。4本錢管理有效化原那么本錢管理有效化分為 2 種含義。第一,工程經(jīng)理部投入 較少的本錢得到最大的產(chǎn)出;第二,在管理工作中投入最少 的人力與財(cái)力,但提升工作效率與經(jīng)濟(jì)效益。5本錢管理科學(xué)化原那么在本錢管理中將自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)理論、技術(shù)與方式 應(yīng)用到其管理工作中,包含預(yù)測(cè)、決策方式、不確定性等。2 農(nóng)村公路建設(shè)本錢控制的流程公路工程是關(guān)
4、系到國民經(jīng)濟(jì)增長的重要工程,隨著我國 道路交通事業(yè)開展建設(shè)要求的不斷提高,本錢控制作為農(nóng)村 公路工程管理的重要內(nèi)容,其本錢控制流程是否合理將直接 關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量,關(guān)系到人們的生命平安。為此,施 工企業(yè)必須重視本錢控制流程,才能有效提升本錢管理水 平,才能推動(dòng)農(nóng)村建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)開展。1農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是指公路工程建設(shè)的投資費(fèi)用方案 的總目標(biāo),在農(nóng)村公路建設(shè)各個(gè)工程上進(jìn)行具體分解落實(shí), 遵循施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,如平原路段、山區(qū)路段等,應(yīng)進(jìn) 行定量化分工管理,以此起到本錢控制的作用。2農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行通過本錢管理的多種方式執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),如遵 循農(nóng)村公路建設(shè)
5、的實(shí)際情況, 進(jìn)行投資限額制、 費(fèi)用包干制、 責(zé)任本錢控制等方式的實(shí)行,在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)控制農(nóng)村公路建 設(shè)的實(shí)際支出,這種方式不僅可以起到開支節(jié)約的目的,還 可以提升農(nóng)村公路建設(shè)的整體質(zhì)量,是控制本錢的主要途 徑。3農(nóng)村公路建設(shè)差異的計(jì)算農(nóng)村公路建設(shè)差異的計(jì)算是指對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)執(zhí)行情 況的詳細(xì)記錄,通過分析比擬實(shí)際本錢與造價(jià),可對(duì)差異程 度、性質(zhì)進(jìn)行確定,根據(jù)具體情況分別記錄各個(gè)路段環(huán)節(jié)上 的差異,在計(jì)算過程中,應(yīng)確保數(shù)據(jù)的精確性,降低誤差。4分析農(nóng)村公路建設(shè)的差異對(duì)差異形成原因進(jìn)行深入分析是農(nóng)村公路建設(shè)差異分 析的含義。遵循實(shí)際情況, 對(duì)產(chǎn)生差異的責(zé)任歸屬進(jìn)行確定, 及時(shí)采取科學(xué)有效的措施,對(duì)差異情況進(jìn)行分析、消除,達(dá) 到本錢控制的目標(biāo)。3 農(nóng)村公路建設(shè)本錢控制及管理的措施 隨著我國綜合實(shí)力的不斷提升,交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了 極
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