國(guó)濰柴III發(fā)動(dòng)機(jī)介紹22

1、會(huì)計(jì)學(xué)1國(guó)濰柴國(guó)濰柴III發(fā)動(dòng)機(jī)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)介紹22第1頁(yè)/共70頁(yè)第2頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力在商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域經(jīng)過(guò)二十年的探索和研究，對(duì)該領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面有了更深層次的理解按照中國(guó)政府對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力排放法規(guī)階段要求的時(shí) 間界限，對(duì)濰柴動(dòng)力商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了規(guī)劃濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃 第3頁(yè)/共70頁(yè)實(shí)施時(shí)間實(shí)施時(shí)間20002000年年20022002年年2006-2006-20082008年年20102010年年20122012年年排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)一國(guó)一國(guó)二國(guó)二國(guó)三國(guó)三國(guó)四國(guó)四國(guó)五國(guó)五北京、深圳已經(jīng)在北京、深圳已經(jīng)在06

2、年率先實(shí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)；廣東全省、沈陽(yáng)、廈門(mén)年率先實(shí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)；廣東全省、沈陽(yáng)、廈門(mén)07年年1月月1日起全面實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，其它地區(qū)預(yù)計(jì)日起全面實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，其它地區(qū)預(yù)計(jì)08年全部執(zhí)行年全部執(zhí)行濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃 第4頁(yè)/共70頁(yè)WP12110kW197kW353kW276kWWP10 WP6WP4132kW 藍(lán)擎高端配置藍(lán)擎高端配置 藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置 50 100 150 200 250 300 350 400 kW WP12247kW323kWWP5110kW235kWWP7132kW155kW176kW濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)

3、機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃 第5頁(yè)/共70頁(yè)第6頁(yè)/共70頁(yè)和機(jī)油濾清器不高于1000元使用成本低，更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)電控系統(tǒng)更加精確的控制可以比國(guó)二排放階段節(jié)油10第7頁(yè)/共70頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)單位單位WP4.150WP4.165WP4.180發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式-水冷、水冷、4沖程、直噴、增壓中冷沖程、直噴、增壓中冷排量排量L4.16噴油裝置噴油裝置-共軌共軌額定功率額定功率kW(PS)110(150)120(163)132（180）額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速 r/min2500最大扭矩最大扭矩Nm500530600額定功率時(shí)燃油耗額定功率時(shí)燃油耗BSFCg/kWh 21

4、0最低滿(mǎn)負(fù)荷燃油耗最低滿(mǎn)負(fù)荷燃油耗BSFCg/kWh190冷起動(dòng)冷起動(dòng)-使用冷起動(dòng)裝置使用冷起動(dòng)裝置-401米噪聲米噪聲dBA98B10壽命壽命km800,000第8頁(yè)/共70頁(yè)第9頁(yè)/共70頁(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位客運(yùn)版客運(yùn)版/ /公路版公路版公交版公交版/ /工程版工程版WP6.180 WP6.210WP6.180 WP6.210WP6.240WP6.240WP6.180 WP6.210 WP6.180 WP6.210 WP6.240WP6.240發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式- -水冷、水冷、4 4沖程、直噴、增壓中冷、高壓共軌沖程、直噴、增壓中冷、高壓共軌排量排量L L6.2346.234缸徑缸徑 x

5、 x 行程行程mmmm105 x 120105 x 120氣缸數(shù)氣缸數(shù)- -6 6額定功率額定功率kW(Ps)kW(Ps)132(180)132(180) 155 155( (210)210) 176176( (240)240) 132(180) 132(180) 155155( (210)210) 176 176( (240)240)額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速r/minr/min23002300250025002300230025002500最大扭矩最大扭矩N Nm m680 750680 750830830 680 750 680 750830830最大扭矩轉(zhuǎn)速最大扭矩轉(zhuǎn)速r/minr/min120

6、0 - 16001200 - 16001100 - 15001100 - 1500排放水平排放水平- -國(guó)三國(guó)三額定功率時(shí)額定功率時(shí)BSFCBSFCg/kW.hg/kW.h 210 210215215最低滿(mǎn)負(fù)荷最低滿(mǎn)負(fù)荷BSFCBSFCg/kW.hg/kW.h190190帶冷啟動(dòng)使用裝置帶冷啟動(dòng)使用裝置-40-40第10頁(yè)/共70頁(yè)使用成本低，更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)電控系統(tǒng)更加精確的控制可以比國(guó)二排放階段節(jié)油10第11頁(yè)/共70頁(yè)第12頁(yè)/共70頁(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位WP10.240WP10.240WP10.270WP10.270WP10.290WP10.290WP10.336 WP10.336

7、 WP10.375WP10.375發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式- -水冷、水冷、4 4沖程、電控高壓共軌、直噴、增壓中冷沖程、電控高壓共軌、直噴、增壓中冷排量排量L L9.7269.726缸徑缸徑 x x 行程行程mmmm126 x 130126 x 130氣缸數(shù)氣缸數(shù)- -6 6額定功率額定功率kW(Ps)kW(Ps)175(240)175(240)199(270)199(270)213(290)213(290)247(336)247(336)276(375)276(375)額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速r/minr/min22002200發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)怠速r/minr/min6006005050最大扭矩最大扭

8、矩N Nm m1000100011001100116011601250125014601460最大扭矩轉(zhuǎn)速最大扭矩轉(zhuǎn)速r/minr/min1100 - 15001100 - 1500排放水平排放水平- -國(guó)三國(guó)三額定功率時(shí)額定功率時(shí)BSFCBSFCg/kW.hg/kW.h215215最低燃油消耗最低燃油消耗g/kW.hg/kW.h190190發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲dB(A)dB(A)9898第13頁(yè)/共70頁(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位WP10.240WP10.240WP10.270WP10.270WP10.290WP10.290WP10.336WP10.336WP10.375WP10.375發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)

9、機(jī)型式- -水冷、水冷、4 4沖程、電控高壓共軌、直噴、增壓中冷沖程、電控高壓共軌、直噴、增壓中冷排量排量L L9.7269.726缸徑缸徑 x x 行程行程mmmm126 x 130126 x 130氣缸數(shù)氣缸數(shù)- -6 6額定功率額定功率kW(Ps)kW(Ps)175(240)175(240)199(270)199(270)213(290)213(290)247(336)247(336)276(375)276(375)額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速r/minr/min22002200發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)怠速r/minr/min6006005050最大扭矩最大扭矩N Nm m10001000110011001

10、16011601250125014601460最大扭矩轉(zhuǎn)速最大扭矩轉(zhuǎn)速r/minr/min1200 - 16001200 - 1600排放水平排放水平- -國(guó)三國(guó)三額定功率時(shí)額定功率時(shí)BSFCBSFCg/kW.hg/kW.h210210最低燃油消耗最低燃油消耗g/kW.hg/kW.h190190發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲dB(A)dB(A)9898第14頁(yè)/共70頁(yè)力的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)大排量的車(chē)用柴油機(jī)第15頁(yè)/共70頁(yè)第16頁(yè)/共70頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)單位單位WP12.270WP12.270WP12.290WP12.290WP12.330WP12.330WP12.375WP12.375WP12.40

11、0WP12.400WP12.440WP12.440WP12.480WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式- -水冷、水冷、4 4沖程、直噴、增壓中冷、高壓共軌沖程、直噴、增壓中冷、高壓共軌排量排量L11.59611.596缸徑缸徑行程行程mm126x155126x155氣缸數(shù)氣缸數(shù)- -6 6每缸氣門(mén)數(shù)每缸氣門(mén)數(shù)- -4 4額定功率額定功率kW199199213213243243276276294294323323353353額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速r/min21002100最大扭矩最大扭矩N.m119011901270127014501450163016301780178019201920197019

12、70最大扭矩轉(zhuǎn)速最大扭矩轉(zhuǎn)速r/min1100-15001100-1500額定功率時(shí)額定功率時(shí)BSFCBSFCg/kW.h210210最低滿(mǎn)負(fù)荷最低滿(mǎn)負(fù)荷BSFCBSFCg/kW.h1871871 1米噪聲米噪聲dBA9797最低空載轉(zhuǎn)速最低空載轉(zhuǎn)速r/min6006005050第17頁(yè)/共70頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)單位單位WP12.270WP12.270WP12.290WP12.290WP12.330WP12.330WP12.375WP12.375WP12.400WP12.400WP12.440WP12.440WP12.480WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式- -水冷、水冷、4 4沖程、

13、直噴、增壓中冷、高壓共軌沖程、直噴、增壓中冷、高壓共軌排量排量L11.59611.596缸徑缸徑行程行程mm126x155126x155氣缸數(shù)氣缸數(shù)- -6 6每缸氣門(mén)數(shù)每缸氣門(mén)數(shù)- -4 4額定功率額定功率kW199199213213243243276276294294323323353353額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速r/min21002100最大扭矩最大扭矩N.m11251125120012001360136015001500178017801920192019701970最大扭矩轉(zhuǎn)速最大扭矩轉(zhuǎn)速r/min1200-16001200-1600額定功率時(shí)額定功率時(shí)BSFCBSFCg/kW.h20520

14、5最低滿(mǎn)負(fù)荷最低滿(mǎn)負(fù)荷BSFCBSFCg/kW.h1871871 1米噪聲米噪聲dBA9797最低空載轉(zhuǎn)速最低空載轉(zhuǎn)速r/min6006005050第18頁(yè)/共70頁(yè)第19頁(yè)/共70頁(yè)國(guó)際柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)同步更新：保持同國(guó)際知名柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)及先進(jìn)零部件制造商良好的合作關(guān)系第20頁(yè)/共70頁(yè)CPN2.2高壓油泵，提供1600bar燃油壓力 CRIN2第二代 噴油器，噴油壓 力可達(dá)1600barLWRN2高壓共軌管激光焊接、性能穩(wěn)定EDC7電控單元整車(chē)控制中心第21頁(yè)/共70頁(yè)濰柴電控高壓共軌結(jié)構(gòu)示意圖濰柴電控高壓共軌結(jié)構(gòu)示意圖第22頁(yè)/共70頁(yè)噴油壓力的產(chǎn)生過(guò)程與噴油過(guò)程相互獨(dú)立噴油壓力與轉(zhuǎn)速無(wú)

15、關(guān)噴油始點(diǎn)和燃油噴射量的控制各自獨(dú)立，可實(shí)現(xiàn)精確控制最小穩(wěn)定燃油噴射量極小，可以達(dá)到1mm3/次噴油系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，能靈活方便地進(jìn)行多次噴射高壓噴射改善了進(jìn)氣和燃油的混合及燃燒過(guò)程，降低了柴油機(jī)的排放高壓泵的驅(qū)動(dòng)扭矩峰值小，機(jī)械噪音小不必要對(duì)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大改進(jìn)即可替代傳統(tǒng)的噴油系統(tǒng)電控高壓共軌系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)電控高壓共軌系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)第23頁(yè)/共70頁(yè)經(jīng)濟(jì)性及經(jīng)濟(jì)性及 環(huán)保性環(huán)保性項(xiàng)目項(xiàng)目Bosch其它共軌其它共軌最高噴油壓力最高噴油壓力噴油的精確控制噴油的精確控制零噴油策略零噴油策略發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲多次噴射能力多次噴射能力煙度控制煙度控制第24頁(yè)/共70頁(yè)安全及維安全及維修便利性修便利性項(xiàng)目項(xiàng)目

16、Bosch其它共軌其它共軌跛行回家功能跛行回家功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能?chē)?yán)格的失效分析嚴(yán)格的失效分析售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善的診斷系統(tǒng)完善的診斷系統(tǒng)本地化研發(fā)生產(chǎn)本地化研發(fā)生產(chǎn)第25頁(yè)/共70頁(yè)該技術(shù)是濰柴動(dòng)力斥巨資研發(fā)的制動(dòng)專(zhuān)該技術(shù)是濰柴動(dòng)力斥巨資研發(fā)的制動(dòng)專(zhuān)利，技術(shù)水平與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家同步利，技術(shù)水平與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家同步WEVB技術(shù)可使整車(chē)技術(shù)可使整車(chē)制動(dòng)效率提高制動(dòng)效率提高50以上以上,2200 r/min制動(dòng)功率達(dá)到制動(dòng)功率達(dá)到210kW增加剎車(chē)時(shí)由柴油機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，增加剎車(chē)時(shí)由柴油機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，自然減少剎車(chē)次數(shù)，延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)、自然減少剎車(chē)次數(shù)，延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎的使用壽命輪

17、胎的使用壽命20，安全可靠，安全可靠減少司機(jī)下坡駕駛疲勞強(qiáng)度減少司機(jī)下坡駕駛疲勞強(qiáng)度低費(fèi)用保養(yǎng)低費(fèi)用保養(yǎng)第26頁(yè)/共70頁(yè)輪胎剎車(chē)片剎車(chē)輔助水箱柴油使用WEVBWEVB的整車(chē)減少輪胎磨損及爆胎幾率，延長(zhǎng)輪胎使用壽命減少剎車(chē)片使用頻數(shù)，延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)使用壽命輪胎和剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)熱量降低，無(wú)需澆水冷卻，節(jié)省剎車(chē)輔助水箱安裝費(fèi)用1500元排氣制動(dòng)起作用時(shí)，停止噴油，節(jié)省燃油費(fèi)第27頁(yè)/共70頁(yè)針對(duì)商用車(chē)不同使用工況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配細(xì)分卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分公路版和工程版、客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分客運(yùn)版和公交版，重新界定發(fā)動(dòng)機(jī)性能，大幅提高了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性第28頁(yè)/共70頁(yè)線上設(shè)備全部由局域網(wǎng)相連，進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)時(shí)掌握

18、生產(chǎn)狀態(tài)線上設(shè)備全部由局域網(wǎng)相連，進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)狀態(tài)整條線包括整條線包括50臺(tái)加工中心、臺(tái)加工中心、8臺(tái)智能機(jī)器人、臺(tái)智能機(jī)器人、5臺(tái)精加工中心和三座標(biāo)測(cè)量臺(tái)精加工中心和三座標(biāo)測(cè)量機(jī)，設(shè)備全部由德國(guó)機(jī)，設(shè)備全部由德國(guó)HELLER 、豐田工機(jī)公司、豐田工機(jī)公司TOYODA進(jìn)口進(jìn)口第29頁(yè)/共70頁(yè)全線引進(jìn)國(guó)際一流智能自全線引進(jìn)國(guó)際一流智能自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)節(jié)拍：生產(chǎn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)生產(chǎn)節(jié)拍：生產(chǎn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)僅用時(shí)機(jī)僅用時(shí)2.1分鐘分鐘全自動(dòng)剛性加工生產(chǎn)線全自動(dòng)剛性加工生產(chǎn)線第30頁(yè)/共70頁(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線采用自動(dòng)裝配、自動(dòng)測(cè)量采用自動(dòng)裝配、自動(dòng)測(cè)量設(shè)備設(shè)備采

19、用自動(dòng)智能采用自動(dòng)智能AGV輸送機(jī)輸送機(jī)器人器人可滿(mǎn)足國(guó)三、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)可滿(mǎn)足國(guó)三、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的大批量裝配生產(chǎn)需要的大批量裝配生產(chǎn)需要第31頁(yè)/共70頁(yè)國(guó)際柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)同步更新國(guó)際柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)同步更新第32頁(yè)/共70頁(yè)第33頁(yè)/共70頁(yè)整車(chē)標(biāo)定 數(shù)據(jù)確認(rèn) 批量投產(chǎn) 濰柴數(shù)據(jù)庫(kù) ECU數(shù)據(jù)主機(jī)廠Flash ECU功能確認(rèn)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 總覽總覽配套流程圖：第34頁(yè)/共70頁(yè)向整車(chē)廠提供相應(yīng)的ECU針腳電路圖由整車(chē)廠和濰柴動(dòng)力共同商定功能的保留、刪減電路圖確定下來(lái)后，整車(chē)廠要確保按照線路圖進(jìn)行接線 濰柴動(dòng)力根據(jù)用戶(hù)要求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步調(diào)整國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用

20、車(chē)整車(chē)配套流程 功能確認(rèn)功能確認(rèn)功能確認(rèn)第35頁(yè)/共70頁(yè)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 功能確認(rèn)功能確認(rèn)濰柴動(dòng)力國(guó)三系列匹配功能選擇及說(shuō)明功能內(nèi)容功能內(nèi)容加裝元件加裝元件備注備注功能選擇功能選擇起動(dòng)機(jī)受起動(dòng)機(jī)受ECUECU控制控制啟動(dòng)繼電器啟動(dòng)繼電器起動(dòng)機(jī)受起動(dòng)機(jī)受ECUECU控制控制可選可選進(jìn)氣加熱進(jìn)氣加熱進(jìn)氣加熱繼電器進(jìn)氣加熱繼電器濰柴提供加熱法蘭濰柴提供加熱法蘭可選可選排氣制動(dòng)排氣制動(dòng)排氣制動(dòng)繼電器、排氣制動(dòng)繼電器、排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)需安裝專(zhuān)用制動(dòng)蝶閥需安裝專(zhuān)用制動(dòng)蝶閥可選可選（卡車(chē)必選卡車(chē)必選）空調(diào)受空調(diào)受ECUECU控制控制空調(diào)開(kāi)關(guān)、空調(diào)繼電器空調(diào)開(kāi)關(guān)、空調(diào)繼電

21、器永久開(kāi)關(guān)，不自動(dòng)復(fù)位永久開(kāi)關(guān)，不自動(dòng)復(fù)位可選可選發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制多態(tài)開(kāi)關(guān)多態(tài)開(kāi)關(guān)專(zhuān)用車(chē)推薦選用專(zhuān)用車(chē)推薦選用可選可選巡航巡航/PTO/PTO巡航開(kāi)關(guān)巡航開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)全部為可自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)全部為可自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)可選可選閃碼閃碼閃碼燈、診斷開(kāi)關(guān)閃碼燈、診斷開(kāi)關(guān)要求安裝可自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，要求安裝可自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，閃碼另見(jiàn)文檔閃碼另見(jiàn)文檔必選必選油中有水水位報(bào)警油中有水水位報(bào)警報(bào)警燈、傳感器接頭報(bào)警燈、傳感器接頭傳感器在粗濾下方傳感器在粗濾下方可選可選車(chē)下啟動(dòng)車(chē)下啟動(dòng)/ /停止開(kāi)關(guān)停止開(kāi)關(guān)可自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)可自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)要求防水、塵、振動(dòng)開(kāi)關(guān)要求防水、塵、振動(dòng)可選可選多油門(mén)控制多油門(mén)控制根據(jù)需求

22、增加油門(mén)踏板根據(jù)需求增加油門(mén)踏板ECUECU內(nèi)部實(shí)現(xiàn)油門(mén)踏板切換內(nèi)部實(shí)現(xiàn)油門(mén)踏板切換可選可選第36頁(yè)/共70頁(yè)整車(chē)標(biāo)定 數(shù)據(jù)確認(rèn) 批量投產(chǎn) 濰柴數(shù)據(jù)庫(kù) ECU數(shù)據(jù)主機(jī)廠Flash ECU功能確認(rèn)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 FLASH ECU 配套流程圖：第37頁(yè)/共70頁(yè) 刷寫(xiě)ECU數(shù)據(jù)（Flash ECU） 包括發(fā)動(dòng)機(jī)基本數(shù)據(jù)以及根據(jù)廠家的要求進(jìn)行調(diào)整的數(shù)據(jù)工具: 數(shù)據(jù)交換器 ES590/690 集成標(biāo)定軟件 INCA K線 K-Line 下線工具 EOL (End of line)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 FLASH ECU 第38頁(yè)/共70頁(yè)整車(chē)標(biāo)定

23、 數(shù)據(jù)確認(rèn) 批量投產(chǎn) 濰柴數(shù)據(jù)庫(kù) ECU數(shù)據(jù)主機(jī)廠Flash ECU功能確認(rèn)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定配套流程圖：第39頁(yè)/共70頁(yè)整車(chē)標(biāo)定流程點(diǎn)火前電氣檢查 讀故障代碼進(jìn)行硬件初檢 模塊標(biāo)定 檔位識(shí)別 空調(diào)PTO/巡航駕駛特性整車(chē)放行 國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第40頁(yè)/共70頁(yè) 檢查整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)線路的通斷，電阻和電壓值是否符合要求。這一步主要是保證發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)上以后，能夠正常的點(diǎn)火啟動(dòng)，以及啟動(dòng)后能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則下一步的標(biāo)定無(wú)法進(jìn)行工具：Breakout BOX、 萬(wàn)用表點(diǎn)火前電氣檢查國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三

24、商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第41頁(yè)/共70頁(yè) Breakout BOX(線路檢測(cè)儀) 是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)線束、整車(chē)線束、噴油器線束是否連接正確的儀器國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第42頁(yè)/共70頁(yè)讀故障代碼，通過(guò)對(duì)照故障閃碼表,進(jìn)行硬件初檢（檢查跟ECU相關(guān)的整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)是否正確，如：踏板、T15、T50、空調(diào)、制動(dòng)、離合、排氣制動(dòng)、空檔、巡航開(kāi)關(guān)、傳感器、噴油器等。）這一步也是在為標(biāo)定做準(zhǔn)備，檢查一下跟ECU相關(guān)的一些電氣設(shè)備是否安裝齊備，信號(hào)能否正確得到工具：閃碼燈、萬(wàn)用表讀故障代碼進(jìn)行硬件初檢國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)

25、定整車(chē)標(biāo)定第43頁(yè)/共70頁(yè)03770iirn.Vg當(dāng)車(chē)掛檔時(shí)，ECU應(yīng)該有能力把檔位識(shí)別出來(lái)，識(shí)別的原理就是根據(jù)主傳動(dòng)比、各檔速比及輪胎滾動(dòng)半徑，確定出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速的比值。當(dāng)車(chē)處于一個(gè)具體的檔位行駛時(shí)，ECU根據(jù)測(cè)到的轉(zhuǎn)速與車(chē)速的比值，判斷出此時(shí)具體檔位檔位識(shí)別請(qǐng)主機(jī)廠提供車(chē)輪滾動(dòng)半徑、后橋速比、各檔位傳動(dòng)比等參數(shù)以供標(biāo)定檔位識(shí)別國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第44頁(yè)/共70頁(yè)空調(diào) 在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，車(chē)上空調(diào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU來(lái)進(jìn)行控制的。當(dāng)按下駕駛室內(nèi)的空調(diào)開(kāi)關(guān)，ECU便得到一個(gè)信號(hào)，然后根據(jù)當(dāng)前的工況通過(guò)計(jì)算來(lái)決定空調(diào)繼電器的通斷比如說(shuō)當(dāng)車(chē)處于加速狀態(tài)，

26、開(kāi)了空調(diào)會(huì)影響加速性能，這時(shí)候空調(diào)就不會(huì)打開(kāi)。當(dāng)車(chē)處于怠速狀態(tài)時(shí)，打開(kāi)了空調(diào)怠速也會(huì)提高。這樣做的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)部件能夠比較協(xié)調(diào)的工作國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第45頁(yè)/共70頁(yè)P(yáng)TO/巡航 PTO英文全稱(chēng)為Power Take Off，即動(dòng)力輸出。PTO功能主要應(yīng)用在工程機(jī)械和其它一些專(zhuān)用車(chē)上，用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。當(dāng)按下按紐激活PTO功能時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以以一恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) 巡航功能與PTO相似，它以車(chē)速為控制目標(biāo)，當(dāng)激活此功能時(shí)，汽車(chē)以一恒定的車(chē)速前進(jìn)，這個(gè)車(chē)速也可以按照司機(jī)的要求進(jìn)行增減。這樣司機(jī)就避免了一直踩油門(mén)的勞累。當(dāng)踩剎車(chē)、離合或排氣制

27、動(dòng)時(shí)，巡航功能自動(dòng)失效 國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第46頁(yè)/共70頁(yè)駕駛特性駕駛性能主要指加速性能，即踩下油門(mén)時(shí)油量的跟進(jìn)情況，如果油量加的太猛，車(chē)會(huì)猛的往前一竄，司機(jī)會(huì)覺(jué)得不舒服，如果太慢，司機(jī)又有覺(jué)得加不上油，油門(mén)發(fā)“軟”柴油機(jī)沒(méi)勁。所以此功能要根據(jù)司機(jī)的感覺(jué)來(lái)進(jìn)行調(diào)試另一方面，加油太快也會(huì)影響煙度，這項(xiàng)功能的標(biāo)定要根據(jù)這幾個(gè)方面最后來(lái)采用一個(gè)折中 駕駛特性要在滿(mǎn)載的狀態(tài)下標(biāo)定，空載時(shí)不明顯國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 整車(chē)標(biāo)定整車(chē)標(biāo)定第47頁(yè)/共70頁(yè)整車(chē)標(biāo)定 數(shù)據(jù)確認(rèn) 批量投產(chǎn) 濰柴數(shù)據(jù)庫(kù) ECU數(shù)據(jù)主機(jī)廠Flash ECU功能確認(rèn)國(guó)

28、三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 數(shù)據(jù)確認(rèn)數(shù)據(jù)確認(rèn)配套流程圖：第48頁(yè)/共70頁(yè)數(shù)據(jù)確認(rèn)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 數(shù)據(jù)確認(rèn)數(shù)據(jù)確認(rèn)整車(chē)標(biāo)定完成后，確定標(biāo)定數(shù)據(jù)與測(cè)試數(shù)據(jù)并返回濰柴入庫(kù)存檔，供批量生產(chǎn)時(shí)使用 第49頁(yè)/共70頁(yè)整車(chē)標(biāo)定 數(shù)據(jù)確認(rèn) 批量投產(chǎn) 濰柴數(shù)據(jù)庫(kù) ECU數(shù)據(jù)主機(jī)廠Flash ECU功能確認(rèn)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 批量投產(chǎn)批量投產(chǎn)配套流程圖：第50頁(yè)/共70頁(yè)批量投產(chǎn)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 批量投產(chǎn)批量投產(chǎn)對(duì)于整車(chē)標(biāo)定,濰柴將給整車(chē)廠適當(dāng)?shù)淖杂啥葋?lái)自主標(biāo)定一些與整車(chē)密切相關(guān)的項(xiàng)目,所用的工具為EOL結(jié)合中

29、國(guó)國(guó)情，在開(kāi)始試制階段由濰柴負(fù)責(zé)，批量生產(chǎn)后可以由主機(jī)廠自己負(fù)責(zé)第51頁(yè)/共70頁(yè)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 批量投產(chǎn)批量投產(chǎn)整車(chē)廠負(fù)責(zé)的線束為ECU針腳圖上的整車(chē)部分，除1.02、1.03、1.04、1.05、1.06、1.08、1.09、1.10、1.11這9根線采用線徑2.5mm2外，其余全部采用0.75 mm2，詳見(jiàn)線束圖紙。整車(chē)廠需要做的工作第52頁(yè)/共70頁(yè)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 批量投產(chǎn)批量投產(chǎn) 壓線工具、端子等線束制作整車(chē)廠需要做的工作第53頁(yè)/共70頁(yè)國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 EOLEOL第54頁(yè)/共70頁(yè)主機(jī)廠整車(chē)

30、下線工具: 用于標(biāo)定刷寫(xiě)一些與主 機(jī)廠密切相關(guān)的內(nèi)容， 比如變速箱的選取。國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程國(guó)三商用車(chē)整車(chē)配套流程 EOL第55頁(yè)/共70頁(yè)第56頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除故障原因排除方法1.起動(dòng)機(jī)不工作檢查空擋開(kāi)關(guān)、鑰匙開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器2.軌壓無(wú)法建立檢查燃油管路并排空氣3.噴油器線束、傳感器線束、整車(chē)線束接插件未插好,或者線束斷路或短路檢查接插件的安裝，用萬(wàn)用表（最好接Breakout box）按照線路圖的指針定義檢查線路的通斷4.曲軸和凸輪軸信號(hào)喪失檢查曲軸和凸輪軸傳感器5.電瓶虧電充電或更換新的電瓶6.環(huán)境溫度過(guò)低等待進(jìn)氣加熱器完成

31、加熱程序一、柴油機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難第57頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除故障原因排除方法1.噴油器出現(xiàn)故障利用滅缸法或油管觸感法判斷2.水溫、進(jìn)氣溫度過(guò)高檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)3.同步信號(hào)出錯(cuò)檢查曲軸和凸輪軸傳感器4.啟動(dòng)繼電器故障檢修線路與元器件5.流量計(jì)量單元故障檢修線路或更換計(jì)量單元6.燃油管路泄漏引起軌壓異常波動(dòng)檢查燃油管路密封性7.傳感器錯(cuò)誤檢查水溫、進(jìn)氣溫度、軌壓傳感器二、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足進(jìn)入跛行模式第58頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除故障原因排除方法1.電子油門(mén)踏板線松脫或接錯(cuò)重新接好松脫線，檢

32、查油門(mén)接線是否一一對(duì)應(yīng)2.電子油門(mén)接插件體進(jìn)水用工具把接插件吹干再啟動(dòng)三、發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在1000轉(zhuǎn)第59頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除四、發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)故障原因排除方法1.噴油器工作不正常檢查各缸噴油器線束2.具有巡航功能的整車(chē)，停車(chē)時(shí)有車(chē)速信號(hào)輸入整車(chē)廠檢查儀表及車(chē)速傳感器第60頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除五、其它 上述影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的故障以及其它可能出現(xiàn)的故障，都可以通過(guò)故障診斷開(kāi)關(guān)和閃碼表判斷第61頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除濰柴動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及排除六、故障診斷儀簡(jiǎn)介 (KTS510F)診斷儀診斷接口第62頁(yè)/共70頁(yè)第63頁(yè)/共70頁(yè)濰柴動(dòng)力在商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域經(jīng)過(guò)二十年的探索和研究，對(duì)該領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面有了更深層次的理解按照中國(guó)政府對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力排放法規(guī)階段要求的時(shí) 間界限，對(duì)濰柴動(dòng)力商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了規(guī)劃濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃濰柴動(dòng)力國(guó)三商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃 第64頁(yè)/共70頁(yè)第65頁(yè)/共70頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)單位單位WP4.150WP4.165WP4.180