DF8B大修規(guī)程

1、東風8B型內(nèi)燃機車大修規(guī)程東風8B型內(nèi)燃機車大修規(guī)程(試行)中華人民共和國鐵道部 目 錄 1 總則 1 2 大修管理 2 3 柴油機 3 4 輔助及預熱裝置 15 5 車體及轉(zhuǎn)向架 19 6 制動及空氣系統(tǒng) 23 7 電機 26 8 電器及電氣線路 37 9 輔助傳動裝置 43 10 齒輪及軸承 45 11 機車總裝、負載試驗及試運 46 12 大修限度表使用說明及大修限度表 51 13 大修零件探傷范圍 6611 總 則11 機車大修必須貫徹為鐵路運輸服務的方針。機車大修的任務在于恢復機車的基本性能，以保證鐵路運輸?shù)男枰?2 機車大修和段修是機車修理中互相銜接的兩個組成部分，機車大修要為段

2、修打好基礎(chǔ)。機車大修必須貫徹“質(zhì)量第一”和“預防為主”的方針，必須按規(guī)定進行檢查和修理。機車修理單位對大修機車質(zhì)量應負全部責任。13 機車大修要堅持統(tǒng)一管理和入廠修理為主的方針。在計劃預防修的前提下，逐步實施基本修加狀態(tài)修。并逐步改革機車大修管理模式，改變目前整車入廠單一修理模式為整車入廠修、主要部件換件修、分等級修等多種模式。要積極推行配件標準化、系列化、通用化和修理新工藝，以達到不斷提高機車大修質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)效率，縮短機車在修停時，降低修理成本。14 機車大修周期由鐵道部決定。根據(jù)當前機車生產(chǎn)、運用及檢修水平，東風8B型內(nèi)燃機車檢修周期結(jié)構(gòu)和大修里程規(guī)定為： 檢修周期結(jié)構(gòu)：大修（新造）

3、中修中修大修：大修里程：(80萬±10萬)km； 凡需延期或提前入廠做大修的機車，由鐵路局提出申請，報鐵道部核備。15 本規(guī)程系東風8B型內(nèi)燃機車大修和驗收的依據(jù)。機車大修中遇有與本規(guī)程和其他有關(guān)技術(shù)標準中均無明確規(guī)定的技術(shù)問題時，由機車修理工廠和鐵道部駐廠機車驗收室共同協(xié)商解決，并報鐵道部核備。如雙方意見不一致時由工廠總工程師簽署處理意見并抄送鐵道部駐廠機車驗收室后可先出車，并將不同意見報鐵道部。出車后若在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，由總工程師負責。16 本規(guī)程中的限度表、零件探傷范圍表與條文具有同等效力。17 本規(guī)程解釋權(quán)在鐵道部。702 大修管理21 分級管理與計劃2.1.1 內(nèi)

4、燃機車大修工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理的原則。鐵道部負責組織制定和修改機車大修規(guī)程。鐵路局根據(jù)機車走行公里、技術(shù)狀態(tài)和大修周期，組織管內(nèi)機車按計劃進廠；將大修機車履歷簿、不良狀態(tài)書及補充技術(shù)狀態(tài)資料提交承修工廠及部駐廠驗收室進行審查。修理工廠編制并執(zhí)行機車及大部件大修工藝，合理安排作業(yè)進度，質(zhì)量良好地完成大修任務。212 大修的年度計劃由鐵路局、修理工廠報部核備。市場選擇的大修機車按部頒有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鐵道部適時召開機車大修協(xié)調(diào)會議，組織委、承修雙方簽訂機車大修合同。213 事故修及其它計劃外入廠修理的機車，由配屬鐵路局提出計劃，報鐵道部核備，并與承修工廠簽訂合同，認真填寫不良狀態(tài)書，確定檢修范圍

5、，部駐廠機車驗收室根據(jù)檢修范圍和合同規(guī)定進行驗收。22 入廠221 機車回送入廠2211 大修機車應按合同規(guī)定的時間及時回送入廠。 掛運回送時，按鐵道部有關(guān)機車回送辦法的規(guī)定辦理。2212 大修機車回送入廠前應保證運用狀態(tài)。入廠機車所有零部件須齊全，未經(jīng)鐵道部批準或承修單位同意，不許任意拆換。如發(fā)生上述現(xiàn)象，經(jīng)工廠與部駐廠機車驗收室和送車單位代表共同確認(如送車單位代表不在，由驗收室負責)，另行計價處理。對于在大修中按規(guī)程與合同規(guī)定更新的部件以及技術(shù)改造淘汰的部件，凡機務段需要的，廠、局雙方須在大修合同中明確。222 機車送廠后需做的工作2221 承修工廠組織有關(guān)人員，會同部駐廠機車驗收室和送

6、車單位代表共同做好接車鑒定記錄，并由送車人員帶回一份記錄交機務段。2222 機車履歷簿和補充技術(shù)狀態(tài)資料等，須在機車入廠時一并交給工廠。2223 機車入廠時，須將機車規(guī)定配備的工具、備品等帶齊入廠，由送車人員委托工廠代管。確需補充的工具、備品須在大修合同中提出申請計劃，出廠時由工廠補齊，另行計價。2224 機車在工廠變更配屬時，按工廠與原配屬段協(xié)議交接車，修理竣工后由原配屬段與新配屬段交接，工廠提供方便。2225 工廠和部駐廠機車驗收室共同做好機車送、接人員的接待和生活安排工作。駐廠驗收室須負責送、接車人員的管理工作。送、接車人員在廠期間要遵守工廠的工作、學習和生活等制度。23 修理231 機

7、車互換修規(guī)定2311 機車大修以承載式車體為基礎(chǔ)進行配件互換修，在相同結(jié)構(gòu)下，盡量考慮相鄰廠次的柴油機互換。機組和大部件，如柴油機、柴油機各附屬裝置、增壓器、空壓機、變速箱、靜液壓泵和馬達、同步主發(fā)電機、牽引電動機、起動發(fā)電機、勵磁機、轉(zhuǎn)向架、輪對須成套互換?；Q件須統(tǒng)一編號，并將技術(shù)狀態(tài)、檢修處所、檢修記錄記入相應的大部件履歷簿中。2312 互換的零部件須符合標準化、通用化、系列化和本規(guī)程的要求，保證質(zhì)量。結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一、不標準的零部件不許互換。2313 對部令規(guī)定的加裝改造項目，必須按規(guī)定實行，并納入檢修及驗收范圍。凡不屬部令規(guī)定，由機務段自行對機車加裝改造或試驗項目，機務段須在入廠前提出申請

8、，雙方協(xié)商，在簽訂修理合同中作出規(guī)定，并通知部駐廠機車驗收室。232 機車大修采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料時的規(guī)定2321 須考慮成批生產(chǎn)的可能性和便于使用、維修，并在保證行車安全的前提下提高機車的性能，延長部件的使用壽命。提高阢2322 需經(jīng)裝車試驗的項目，按鐵道部頒發(fā)的機車技術(shù)改造管理辦法中有關(guān)規(guī)定辦理。233 機車使用代用材料配件時的規(guī)定2331 凡屬標準件(國標、部標)、通用件等影響互換的零部件，須報部批準。2332 需變更原設(shè)計材質(zhì)和規(guī)格者，須在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，按有關(guān)規(guī)定辦理。24 出廠 機車試運、交車、出廠、回送等事宜按部頒鐵路機車驗收規(guī)程第十二、十三、十四條規(guī)定辦理。承修工廠

9、須將填寫完整的機車履歷簿交接車人員帶回機務段。25 質(zhì)量保證期 機車大修后自出廠之日起，在正常運用、保養(yǎng)和維修條件下，承修單位須保證：251 在運行90萬km或7年(即一個大修期)內(nèi)： a) 承載式車體新切換部分不發(fā)生裂紋； b) 轉(zhuǎn)向架新切換部分不發(fā)生裂紋；c) 新柴油機機體不發(fā)生裂紋；d) 新柴油機曲軸不發(fā)生斷裂。252 在運行30萬km或30個月(包括中修解體)內(nèi)： a) 車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、車軸、輪心、牽引從動齒輪不發(fā)生折損和破裂；輪箍不發(fā)生崩裂及組裝不當?shù)乃神Y； b) 柴油機機體、曲軸、凸輪軸、連桿、活塞組、缸套和所有齒輪不發(fā)生裂紋、破損： c) 大圓薄板聯(lián)軸節(jié)、減振器、主機油泵及其傳

10、動裝置、機油熱交換器、靜液壓熱交換器、冷卻單節(jié)、通風機、傳動軸、增壓器、中冷器、冷卻風扇、靜液壓泵和馬達不發(fā)生折損和裂紋：增壓器轉(zhuǎn)子不發(fā)生固死：柴油機大、小油封不漏油：油底殼墊片不發(fā)生破裂： d) 所有滾動軸承不發(fā)生裂紋、折損和剝離； e) 柴油機軸瓦不發(fā)生裂紋、折損(碾瓦除外)： f) 同步主發(fā)電機、牽引電動機須正常工作，不發(fā)生損壞。253 在運行15萬km或15個月內(nèi)： a) 柴油機軸瓦不發(fā)生碾瓦： b) 勵磁機、起動發(fā)電機須正常工作，不發(fā)生損壞。25.4 在上述規(guī)定以外的項目，須保證運用5萬km或6個月(即一個小修期)。3 柴油機31 機體、連接箱、機座支承、油底殼、曲軸箱防爆門及盤車機

11、構(gòu)31，1 機體與連接箱的檢修要求 311.1 徹底清洗機體與連接箱，機體內(nèi)部機油管路及水腔須清潔暢通；機體與連接箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。3112 機體氣缸套的安裝面與機體底座面不許碰傷，氣缸套安裝面及機體底座面須平整，機體底座面平面度在全長內(nèi)為02mm，機體水腔處穴蝕坑深度不許大于5mm，超過時允許修補。3113 主軸承蓋螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、水平螺栓與主軸承蓋不許有裂紋，螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷，螺紋與桿身過渡圓弧處不許有劃痕，水平螺栓須重新鍍銅。3114 連接箱與機體及同步主發(fā)電機的接觸面有碰傷、毛刺等缺陷時，對凸出平面部分須修整。312 機體總成要求3121 栽入

12、機體的主軸承蓋螺栓和氣缸蓋螺栓不許松緩、變形，緊固力矩為980N·m，氣缸蓋螺栓與機體頂面的垂直度為1Omm，機體的氣缸蓋螺栓孔及其它螺紋孔允許進行擴孔鑲套處理，但螺紋孔須保持原設(shè)計尺寸。3122 當水平螺栓未緊固時，主軸承蓋與機體配合側(cè)面用003mm塞尺檢查，塞入深度不許超過lOmm。3123 主軸承螺母與墊圈、墊圈與主軸承蓋接合處，用003mm塞尺檢查，不許塞入。3124 機體各主軸承孔軸線對1、9位孔的公共軸線的同軸度為014mm，相鄰兩孔軸線的同軸度為008mm。3125 機體曲軸止推面對主軸承孔公共軸線的垂直度為005mm；內(nèi)外側(cè)止推環(huán)按曲軸止推面磨修量與止推軸承座寬度配制

13、，并記入履歷簿。3126 機體與連接箱組裝后，其結(jié)合面須密貼，用005mm塞尺檢查不許塞入。3 127 機體凸輪軸孔的同軸度在全長內(nèi)為032mm，相鄰兩孔軸線的同軸度公差為010mm。313 機座支承的檢修要求3131 清洗機座支承，檢查并消除裂紋。支承螺釘不許有斷扣、裂紋、毛刺及碰傷，并須重新鍍銅。3132 橡膠減振元件須更新。31.4 油底殼的檢修要求31.4.1 清洗安全閥，組裝后動作須良好，并進行調(diào)壓試驗，試驗用油為柴油機機油，油溫為7080，油壓為0.80+0.05 0Mpa。31.4.2 清洗油底殼，有裂紋時允許焊修，然后進行滲水試驗，保持20min不許滲漏。油底殼與機體的接合平面

14、須平整，對凸出部分須修平。31.4.3 油底殼高壓油腔須進行1Mpa水壓試驗，保持5min不許泄漏。31.5 曲軸箱防爆閥檢修要求曲軸箱防爆閥彈簧組裝高度為83+1.5 -0.5mm，組裝后盛柴油試驗不許泄漏。316 盤車機構(gòu)檢修要求31.6.1 盤車機構(gòu)各零件不許有裂紋。齒輪軸頸不許有嚴重拉傷，齒形部分不許有折損和20%的剝離面積。31.6.2 襯套不許松緩，襯套孔不許有嚴重拉傷。 31.6.3 盤車機構(gòu)須轉(zhuǎn)動靈活，作用良好。32 曲軸、軸瓦、聯(lián)軸節(jié)、減振器321 曲軸的檢修要求3211 曲軸須拆除附屬裝置及全部油堵，清洗內(nèi)油道。3212 曲軸不許有裂紋；主軸頸、曲柄銷及其過渡圓角表面上不許

15、有剝離、燒損及碰傷；對應于大油封軸頸處的磨耗大于01mm時，須恢復原形尺寸。 3213 曲軸軸頸超限時，可按表31進行等級修，氮化曲軸進行3級等級修時須重新氮化(中頻淬火曲軸進行5級等級修時,無須重新中頻淬火處理)。在同一曲軸上，同名軸頸的等級須相同；止推面對曲軸1、5、9位主軸頸公共軸線的端面圓跳動不大于005mm；允許對止推面的兩側(cè)進行等量磨修，單側(cè)磨修量不許大于08mm(與原形比較)。 表31 曲軸磨修等級 單位：mm級別 名稱0l2345主軸頸23000 -0.02922980 -0.02922960 -0.02922900 -0.029228.80 -0.029228.60 -0.0

16、29曲柄銷210.00 -0.029209.80 -0.029209.60 -0.029209.00 -0.029208.80 -0.029208.60 -0.0293214 按圖紙要求方法測量各主軸頸對1、5、9位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動須小于012mm；相鄰兩軸頸徑向圓跳動須小于005mm；聯(lián)軸節(jié)止口和減振器安裝軸頸對曲軸上述公共軸線的徑向圓跳動均須小于005mm。3215 各曲柄銷軸線對曲軸1、9位主軸頸公共軸線的平行度均須小于005mm。3216 組裝曲軸平衡塊時，須檢查螺孔的螺紋，不許有斷扣、裂紋、毛刺及碰傷，更新螺釘，其緊固力矩為883Nm，并按294Nm、588Nm、883 N

17、m分三次均勻緊固；曲軸更換平衡塊、螺釘?shù)攘慵?，須進行動平衡試驗，不平衡量不許大于2400g.cm。3217 曲軸齒輪軸向壓入行程為68mm，減振器軸向壓入行程為1013mm。3218 油腔用柴油機機油進行壓力為0.7MPa的密封試驗，保持5min不許泄漏。322 大圓薄板聯(lián)軸節(jié)的檢修要求3221 聯(lián)軸節(jié)須分解、清洗干凈。3222 大圓薄板、過渡盤不許有裂紋和碰傷。各種螺栓和螺母不許有裂紋、斷扣、碰傷和毛刺。其中M30螺母、M20螺栓的緊固力矩分別為1570N.m、315N.m。323 卷簧減振器的檢修要求3231 解體清洗，各零件不許有裂紋，測量各簧片組彈力須符合圖紙要求，更換損壞的簧片時彈

18、簧組須成組更換，主動圈與被動圈須成組更換。3232 蓋板內(nèi)側(cè)及軸孔不許燒傷和擦傷。3233 彈簧組座孔及限制塊不許擦傷。324 主軸瓦、連桿瓦的檢修要求3241 按曲軸軸頸的等級修級別，主軸瓦、連桿瓦全部更換相應級別的新瓦。更新止推擋圈。新瓦高出度(在檢驗胎具內(nèi)用檢驗高出度的標準軸瓦進行換算)須符合表3-2的規(guī)定。表32 主軸瓦、連桿瓦施加壓力及高出度名稱軸瓦厚度(mm)施加壓力(N)單邊加載高出度(mm)雙邊加載高出度(mm)主軸瓦735739441300.180.220.170.21連桿瓦48754900274600.140.180.130.1733 活塞連桿組331 活塞組的檢修要求33

19、11 更新活塞組。3312 活塞銷的檢修要求 a) 清洗，不許有裂紋： b) 活塞銷磨耗超限允許鍍鉻修復，但鍍層厚度不許大于02mm： c) 活塞銷上的油堵不許松動，并進行04Mpa油壓試驗，保持5min不許泄漏。3313 同臺柴油機須使用同種活塞，活塞組質(zhì)量差不許超過025kg。332 連桿的檢修要求3321 清洗，連桿體和連扦蓋不許有裂紋，連桿體與連桿蓋的齒形接觸須良好。緊固后，每一齒形的接觸面積不許小于70，連桿螺釘孔不許有斷扣、毛刺與碰傷。3322 連扦小端襯套不許松動：更換不良和磨耗超限的連桿小端襯套，襯套配合過盈量須符合原設(shè)計要求，止動銷的位置可相應轉(zhuǎn)過30°。3323

20、連桿小端孔(帶套)軸線對大端瓦孔軸線的平行度須不大于005mm。更換襯套時，須測量連桿體大、小端孔軸線的平行度，其值須不大于004mm。3324 連桿螺釘全部更新，并重打刻線，采用轉(zhuǎn)角法擰緊，其中長螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)角為128°130°，短螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)角為105°107°（先以50N.m扭矩緊固螺釘，以此作為0°）。3325 連桿瓦與連桿大端孔的接觸面積須大于70%。3326 同臺柴油機須使用同種連桿，且連桿組質(zhì)量差不許超過040kg。其中大頭部分允差0.25 kg ,小頭部分允差0.15kg。333 活塞、連桿組裝要求同臺柴油機，活塞連桿組質(zhì)量差不許超

21、過0.4kg。34 氣缸套341 氣缸套檢修要求3411 清洗、去除積炭和水垢，不許有裂紋。3412 內(nèi)孔須重新磨修，消除段磨和拉傷，工作面硬度須符合設(shè)計要求；外表面穴蝕凹坑深度不許超過本部位厚度的三分之一，穴蝕面積不許超過外表總面積的五分之一。3413 更新密封圈3414 上、下導向支承面不許有腐蝕、銹斑和拉傷。342 氣缸套試驗要求氣缸套磨削后，按下列條件進行水壓試驗，保持5min不許泄漏或冒水珠：a) 內(nèi)表面全長試壓1.5Mpa；b) 上端面至其下160mm長度范圍內(nèi)試壓17.7Mpa。35 氣缸蓋及其附件351 氣缸蓋檢修要求3511 拆除螺堵和噴油器護套，清洗、去除積炭和水垢，不許有

22、裂紋。3512 排氣門導管全部更新，進氣門導管內(nèi)孔及進、排氣橫臂導桿超限更新，進、排氣門導管與氣缸蓋氣門導管孔的過盈量須選配，其值為00100025mm：進、排氣門橫臂導桿與氣缸蓋孔的過盈量為00070049mm。3513 氣缸蓋底部缸墊密封面須平整，允許切修，但此面與底面的距離不許大于105mm。35，14 螺堵組裝后，水腔須進行05MPa的氣壓試驗，保持5min不許漏氣；燃燒室面不許有裂紋；燃燒室面與示功閥孔須進行15Mpa的水壓試驗，保持5min不許泄漏，保持10min壓力不許下降。3，515 氣門座更新，氣門座的座面軸線對氣門導管孔軸線的同軸度為010mm。3516 氣門全部更新。35

23、17 氣門彈簧不許有變形、裂紋，其自由高度與特性須符合設(shè)計要求。35，18 更新噴油器套管密封圈及墊圈。3519 噴油器套管上面的鎖緊螺母擰入時，以588637N.m力矩緊固。35110 搖臂及橫臂的檢修須達到： a) 搖臂球頭、橫臂壓頭、橫臂壓塊及橫臂導桿不許松緩，不許有嚴重壓痕和麻點； b) 搖臂、搖臂軸座、搖臂軸和橫臂不許有裂紋： c) 油路暢通、清潔。35111 挺柱、挺柱頭檢修要求a) 挺柱頭不許松緩，其球窩不許有拉傷和凹坑。挺柱不允許彎曲，允許冷調(diào)校直；b) 滾輪軸、滾輪及襯套不許嚴重拉傷和燒傷；c) 挺柱頭不許松緩，不許有裂紋，不許有拉傷和凹坑；d) 橫臂彈簧不許有變形、裂紋，其

24、自由高度及特性須符合設(shè)計要求；e) 更新密封圈。352 柴油機示功閥的檢修要求 柴油機示功閥不許有裂紋、缺損，螺紋不許亂扣。示功閥用輕柴油進行15MPa的壓力密封試驗，在示功閥關(guān)閉狀態(tài)下試驗2min不許有泄露；在示功閥全開狀態(tài)下，試驗1min不許有泄漏。35.3 氣缸蓋組裝要求3531 搖臂與搖臂軸、橫臂與橫臂導桿、滾輪軸須動作靈活。3532 氣門對氣缸蓋底面凹入量：進氣門為0717mm，排氣門為3040mm。3533 氣門與氣門座須嚴密，灌注煤油進行密封性試驗，保持5min不許泄漏。36 凸輪軸361 凸輪軸檢修要求3611 凸輪軸不許彎曲、裂紋；軸頸不許拉傷，磨耗超限須按原形修復；軸端螺紋

25、須良好。3612 允許冷調(diào)校直。3613 凸輪工作表面不許有剝離、凹坑及損傷；凸輪型面磨耗大于015mm時，允許成形磨修，磨修后的表面硬度不許低于57HRC，升程曲線須符合原設(shè)計要求，但磨修后配氣凸輪基圓半徑不許小于515mm，供油凸輪基圓半徑不許小于475mm。3614 允許更換單節(jié)凸輪軸。3615 凸輪軸各位軸頸對1、9位軸頸的公共軸線的同軸度為0.09mm，各凸輪相對位置偏差為：±35。3616 連接螺栓M14×1.5的緊固力矩為118147N.m。3617 凸輪軸與齒輪的定位銷孔允許擴大，最大孔徑為12mm，各節(jié)凸輪軸之間的定位銷孔允許擴大，最大孔徑為14mm。37

26、 齒輪傳動裝置371 齒輪傳動裝置檢修要求3711 全部齒輪不許有裂紋、折損、剝離和偏磨，齒面點蝕面積不許超過該齒面面積的10，硬傷不許超過該齒面面積的5。3712 更新各軸承、各軸套，各軸不許有裂紋、燒傷和嚴重拉傷。各軸頸結(jié)合面和定位基準面不許有碰傷和毛刺。3713 軸承在軸承座孔中不許松緩。3714 齒輪裝配后須轉(zhuǎn)動靈活、標記清晰完整，潤滑油路清潔暢通。38 機油系統(tǒng)381 主機油泵檢修要求3811 解體、清洗，去除油污，各零件不許有裂紋，齒輪端面及軸承座板和泵體的對應端面不許有嚴重拉傷，輕微拉傷允許修理。3812 更新軸套，軸頸不許有嚴重拉傷。3813 組裝后須轉(zhuǎn)動靈活。3814 主機油

27、泵性能及密封試驗須達到表3-5的要求。表35主機油泵試驗要求名稱介質(zhì)油溫()轉(zhuǎn)速(r/min)出口壓力(Mpa)入口真空度(kpa)流量(m3/h)密封性能主機油泵機油7080111008322750油壓為0.85 Mpa時，運轉(zhuǎn)10 min，各部不許泄漏3815 主機油泵試驗時，軸承溫度不許比出口平均油溫高15。382 機油管路檢修要求3821 去除油污，進行發(fā)蘭處理后封口。3822 管路開焊允許焊修，焊后須進行發(fā)蘭處理并進行0.9MPa油壓試驗，保持3min不許泄漏。3823 更新墊片、密封件及橡膠件。3824 清洗增壓器進油調(diào)壓閥，調(diào)壓閥開啟壓力為0.300.40Mpa39 冷卻水系統(tǒng)3

28、91 水泵檢修要求3911 解體、清洗，去除水垢，各零件不許有裂紋，泵體、泵體前蓋允許焊修，焊后須進行06MPa水壓試驗，保持5min不許泄漏。3912 葉輪不許有裂紋、損傷，允許焊修，焊修后葉輪須作靜平衡試驗，不平衡量不許大于41gcm。3913 更新密封件。3914 水泵組裝后須轉(zhuǎn)動靈活。3915 水泵性能試驗須達到表36的要求：表36水泵性能試驗要求名稱轉(zhuǎn)速(r/min)出口壓力(MPa)吸入真空（kPa）水溫()水流量(m3/h)高溫水泵23550.3813.36070130中冷水泵23550.3313.36070953916 水泵試驗時排水口處水泄漏不許超過5滴/min，裝機后水泄漏

29、不許超過15滴/min，且機油泄漏不許超過1滴/min。檢查各連接處不許泄漏。392 脹管式中冷器檢修要求3。921 解體、清洗，去除油污、臟物，更新密封件和有裂紋的箱體。3922 變形的散熱片須校正。3923 中冷器堵塞管數(shù)不許超過8根。3924 中冷器水腔須進行05MPa的水壓試驗或進行04Mpa的氣壓試驗,保持5in不許泄漏，整個中冷器的氣道進行04Mpa的氣密性試驗，至少保持30 min不冒氣泡。393 冷卻管路檢修要求3931 清洗管路，去除水垢。3932 管路開焊允許焊修，焊修后須進行05MPa水壓試驗，保持15min不許泄漏。3933 更新各種墊片、橡膠密封件和橡膠管。310 燃

30、油系統(tǒng)3101 噴油泵檢修要求31011 解體、清洗，嚴禁碰撞。31012 各零件不許有裂紋、剝離和穴蝕，精密偶件不許拉毛、碰傷，齒桿不許彎曲，導筒壓痕深度不許超過0.13mm。31013 出油閥偶件14處和18處的配合總間隙分別為0.0080.015mm和0.080.12mm。31014 柱塞彈簧、出油閥彈簧須符合設(shè)計要求，其自由高度見表3-7。表37 彈簧自由高度 彈簧名稱柱塞彈簧出油閥彈簧噴油器調(diào)壓彈簧自由高度104.0±1.543.6±1.047.0±0.531015 更新密封件。3102 噴油泵檢修后的試驗要求31021 柱塞偶件密封性試驗柱塞偶件密封性

31、試驗可采用等壓法試驗或降壓法試驗。等壓法試驗要求： 試驗用油為經(jīng)過良好過濾和沉淀的輕柴油與機油的混合油（溫度在20時，運動粘度為10.210.7mm2s），當油溫和室溫為（20±2）,試驗時柱塞與柱塞套的相對位置須使柱塞的有效行程為7.2mm，柱塞頂部的油壓為（216±03）MPa的條件下，偶件密封時間須為830s范圍內(nèi)。降壓法試驗要求：試驗用油的溫度和粘度可以不嚴格控制。試驗時，柱塞頂部的油壓須從22.623.5MPa起下降至19.6MPa時開始計時，待降到14.7MPa時測得的時間來衡量，其密封時間的允許偏差，須依照標準柱塞偶件在相同條件下試驗時所測量的結(jié)果確定。310

32、22 出油閥偶件密封性試驗用壓力為0.40.5MPa的壓縮空氣進行密封性試驗，保壓15s不許有漏氣現(xiàn)象（至少檢驗兩個不同的相對位置）。31023 噴油泵供油量試驗按表3-8進行。表38噴油泵供油量試驗要求序號齒條位置（刻線）凸輪轉(zhuǎn)速(rmin)供油次數(shù)供油量(m1)備注113500±5200420±5同臺柴油機各泵油量差不大于4ml。24200±5200110135同臺柴油機各泵油量差不大于8ml。30 200±50停油注：供油量須用標準噴油泵定期校正。3103 噴油泵組裝后測量“B尺寸”，并將“B尺寸”刻寫在泵體法蘭的外側(cè)面上。3104 噴油器的檢修要

33、求31041 解體、清洗，嚴禁碰撞。31042 各零件不許有裂紋，精密偶件不許拉毛、碰傷。31043 調(diào)壓彈簧須符合設(shè)計要求，其自由高度見表3-7。31044 針閥升程為（0.60±003）mm。（座面為90°的噴油器針閥升程為0.50±003）mm。31045 更新密封件。3105 噴油器檢修后的試驗要求31051 噴油器針閥偶件圓柱工作面密封性試驗 試驗用油為經(jīng)過良好過濾和沉淀的柴油與機油的混合油（溫度在20時，運動粘度為10.210.7mm2s），當油溫和室溫為（20±2），噴油器的噴射壓力調(diào)到343MPa，油壓從32.4MPa降至27.4MPa,

34、所需時間須在2050s范圍之內(nèi)。試驗須連續(xù)進行三次，每次試驗前須進行一次噴油。試驗時針閥體密封端面和噴孔處不許滴油。密封試驗也可采用與標準噴油器針閥偶件比較的方法作油液降壓試驗。試驗用油的溫度和粘度可以不嚴格控制。試驗時，油壓須從32.433.4MPa起下降至29.4MPa時開始計時，待降到21.6MPa時測得的時間為該偶件的密封時間，其密封時間的允許偏差，須依照標準偶件在相同條件下試驗時所測量的結(jié)果確定。31052 噴油器針閥偶件座面密封性試驗 當噴油器噴射壓力為25.5+0.5 0MPa時，以每分鐘30次作慢速噴射，在連續(xù)噴油30次后，針閥體頭部不許有滴油，但允許針閥體頭部有滲漏的油珠。3

35、1053 噴霧試驗 噴油器噴射壓力調(diào)至25.5+0.5 0MPa，以每分鐘5060次的噴油速度進行噴霧試驗，要求燃油須成霧狀，不許有肉眼可見的飛濺油粒、連續(xù)的油柱和極易判別的局部濃稀不均勻現(xiàn)象；噴油開始和終了，不許有間斷，聲音須清脆；噴孔不許有漏油和滴油，噴油結(jié)束時，允許頭部有輕微濕潤。31054 噴油器在裝車后試驗時的回油量不許超過25滴/min。3106 燃油管路檢修要求31061 解體、清洗，去除油污，按原設(shè)計要求對表面進行酸洗、發(fā)蘭處理后封口。31062 管接頭螺紋不許碰傷。31063 更新密封件和橡膠件。311 增壓系統(tǒng)3111 VTC254-13、VTC254-13G、ZN310-

36、A4和ZN310-LSA4增壓器的檢修要求31111 解體、清洗，去除增壓器殼體、流道及零件表面上的積炭、油污。31112 壓氣機的導風輪、葉輪、擴壓器葉片不許有裂紋、嚴重擊傷和卷邊現(xiàn)象。導風輪葉片允許有沿直徑方向長度不大于5mm、順葉片方向深度不許大于lmm的撞痕與卷邊存在：擴壓器葉片允許有深度不大于lmm的撞痕。31113 渦輪葉片的檢修須達到： a) 葉片分解前，測量渦輪外圓直徑或弦長，其值不許超過原設(shè)計值05mm； b) 渦輪葉片進氣邊允許有深度小于lmm的撞痕：不許有卷邊、過燒和嚴重氧化： c) 渦輪葉片的榫齒面不許擠傷或拉傷： d) 葉片不許有裂紋。31114 噴嘴環(huán)的檢修須達到：

37、a) 噴嘴環(huán)葉片允許有深度不大于lmm的撞痕、輕微的卷邊與變形，葉片變形不允許校正，噴嘴環(huán)葉片不許有裂紋：噴嘴環(huán)的出口面積與環(huán)上實測標定值允差l： b)噴嘴環(huán)內(nèi)、外圈外觀檢查，不許有裂紋。31115 對于上述各項允許的撞痕、卷邊與變形，須修整圓滑。31116 渦輪輪盤的榫槽不許擠傷或拉傷，輪盤不許有裂紋。31117 主軸不許有裂紋，各軸頸表面不許拉傷、偏磨、燒損與變形（對VTC254-13系列增壓器，其廢氣葉輪盤與主軸只允許再重新焊接修復一次）。各軸頸的徑向跳動不許大于0.02mm。31118 更新壓氣機端軸承總成、渦輪端軸承總成及環(huán)形止推軸承。31119 噴嘴環(huán)鑲套不許有裂紋。3。11110

38、 渦輪出氣殼須進行05MPa水壓試驗，保持5min不許泄漏。31111l 渦輪葉片與渦輪盤裝配時嚴禁用鐵錘錘鉚，鎖緊片只準彎曲一次：裝配后，對VTC254-13系列增壓器：葉片頂部沿圓周方向晃動量02525mm，渦輪葉根的軸向竄動量不許大于010mm。對ZN310-A4和ZN310-LSA4增壓器：葉片頂部沿圓周方向晃動量不大于0.5mm，渦輪葉根的軸向竄動量不大于015mm。311112 動平衡試驗要求：a) VTC254-13系列的要求為：壓氣機葉輪組(壓氣機葉輪、導風輪、襯套)不平衡量不許大于25g·cm；葉片軸(渦輪、主軸)不平衡量不許大于15gcm(允許只進行轉(zhuǎn)子總成動平衡

39、試驗，不平衡量不許大于4.0g.cm，組裝時須恢復原刻線)。b) ZN310-A4和ZN310-LSA4的要求為：轉(zhuǎn)子總成不平衡量不許大于3g·cm。311113 增壓器組裝后，各部間隙須符合限度規(guī)定，用手輕輕撥動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子須轉(zhuǎn)動靈活、無碰擦與異聲，檢查導風輪輪廓外徑的徑向跳動量須不大于004mm。 311114 增壓器須進行平臺試驗，有關(guān)參數(shù)須符合表39要求。表39增壓器平臺試驗參數(shù)要求增壓器型號折合轉(zhuǎn)速(rmin)壓比折合流量(kgs)總效率VTC2541327000±152.85±0.024.00±0.1558VTC25413G28600±

40、;153.00±0.024.00±0.1559ZN310-A4225002.682.743.53.657 ZN310-LSA4平原225002.682.743.53.6高原2.752.853.723.823.11.1.15 當柴油機在油、水溫度不低于55時，以最底穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)5min以上停機時（噴油泵齒條回停油位起），轉(zhuǎn)子惰轉(zhuǎn)時間不少于30s。3.11.1.16 對驗收合格的增壓器須封堵油、水、氣口，并油漆和鉛封。3112 進、排氣管檢修要求31121 解體、清洗，去除油污、煙垢與積炭；各部位不許有裂紋,變形。31122 更新各墊片、橡膠圈、排氣管波紋管的襯套。31123

41、管段的各法蘭面須平整(允許加工修整)，排氣管須進行0.5MPa的水壓試驗，保持5min不許泄漏。31l，24 排氣管隔熱層須完好。312 濾清器3121 燃油精濾器、機油離心濾清器、增壓器機油濾清器檢修要求31211 解體、清洗，更新密封件及過濾元件。31212 焊修的下列各件須進行壓力試驗： a) 燃油濾清器外殼焊修后須進行05MPa的水壓試驗，保持5min不許泄漏： b) 機油離心濾清器座焊修后進行08MPa的水壓試驗，保持5min不許泄漏： c) 增壓器機油濾清器體焊修后須進行1MPa的水壓試驗，保持5min不許泄漏。31213 燃油精濾器檢修后，在用柴油進行05Mpa的密封試驗，保持2

42、min不許泄漏保持3min不許泄漏。31214 機油離心濾清器轉(zhuǎn)子軸承與軸頸的配合間隙須符合原設(shè)計；轉(zhuǎn)子組裝后須進行動平衡試驗，不平衡量不大于5gcm；機油離心濾清器組裝后須轉(zhuǎn)動靈活、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并進行流量試驗。當油溫為7585，油壓為075080MPa，轉(zhuǎn)速不低于4750r/min時，噴孔流量須為2042.28m3/h。31215 增壓器機油精濾器檢修后,在試驗臺上須進行油壓為06MPa密封試驗，保持5min不許泄漏。313 調(diào)控系統(tǒng)3131 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器和302D-Z型聯(lián)合調(diào)速器檢修要求31311 解體、清洗，檢查更新過限和破損零件，更新墊片、橡膠件與油封。31312 各滑動、轉(zhuǎn)動表面須無

43、拉傷、卡滯。31313 各彈簧的彈力須符合設(shè)計要求。31314 飛鐵質(zhì)量差：D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器須不大于01g，302D-Z型調(diào)速器須不大于015g，并須成對更換。31315 更新傳動軸承、勻速盤軸承、配速機構(gòu)滾針和扭力彈簧。31316 更新配速機構(gòu)的步進電機。3132 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器和302D-Z型聯(lián)合調(diào)速器組裝要求31321 滑閥在中間位置時，柱塞相對于平衡位置，其上、下行程相等，其值為：D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器為(32±01)mm，302D-Z型調(diào)速器為3+1.5 0mm。31322 柱塞全行程:D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器須為(62±02)mm，302D-Z型調(diào)速器須為 6+0.3 0mm。31

44、323 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器滑閥在中間位置時，滑閥圓盤上沿與套座下孔上沿重疊尺寸為(16±01)mm；302D-Z型調(diào)速器滑閥在中間位置時，柱塞控制臺與控制油孔重疊尺寸為0.010.05mm。31324 各杠桿連接處作用須靈活可靠，無卡滯。31325 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器伺服馬達行程須為(250±05)mm，302D-Z型調(diào)速器轉(zhuǎn)角式輸出角度范圍為46°，動作須靈活。31326 傳動花鍵軸與套的齒形須完整，無拉傷、啃傷及銹蝕，嚙合狀態(tài)須良好。3133 聯(lián)合調(diào)節(jié)器和302D-Z型調(diào)速器試驗要求31331 轉(zhuǎn)速允差：最低、最高轉(zhuǎn)速與相應的名義轉(zhuǎn)速允差±lOrmin。3l

45、332 工況變換時，伺服馬達桿波動不許超過3次，穩(wěn)定時間不許超過10s。31333 在穩(wěn)定工況下，伺服馬達桿的作用頂桿在1000rmin時的拉動量不許大于04mm，在400rmin時的拉動量不許大于03mm。31334 當手柄由最低轉(zhuǎn)速位突升至最高轉(zhuǎn)速位時，升速時間為1618s；由最高轉(zhuǎn)速位突降至最低轉(zhuǎn)速位時，降速時間為1820s。31335 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率伺服器在300°轉(zhuǎn)角內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活，從最大勵磁位到最小勵磁位的電阻變化為0493。302D-Z型調(diào)速器功率伺服器在300°轉(zhuǎn)角內(nèi)須轉(zhuǎn)動靈活，從最大勵磁位到最小勵磁位的電阻變化為048731336 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器：當油溫不

46、低于50時，恒壓室工作油壓在所有工況下均須不低于065MPa。302D-Z型調(diào)速器：當油溫不低于50時，恒壓室工作油壓在所有工況下均須不低于088MPa。31337 在試驗過程中，各部位不許滲油，出廠前按規(guī)定鉛封。31338 步進電機須轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯，靜扭矩不許小于049Nm。3134 控制系統(tǒng)檢修、調(diào)整要求31341 將左、右縱拉桿裝配安裝于支架滾輪上，須使各支架的下滾輪弧面與縱拉桿均勻接觸，并保證拉桿移動靈活。31342 控制拉桿轉(zhuǎn)臂座的上轉(zhuǎn)臂與橫拉桿垂直連接、下轉(zhuǎn)臂與齒條拉桿垂直連接時，所有噴油泵齒條刻線須處于第7刻線，各泵齒條刻線差須在0.7格內(nèi)。31343 當噴油泵齒條刻線在-2格

47、以內(nèi)，調(diào)速器動力活塞處在下極限位置時，安裝輸出臂和彈性拉桿，扳動輸出臂至最大轉(zhuǎn)角時，須使噴油泵齒條行程大于14刻線。31344 根據(jù)柴油機最大運用功率封定供油止擋距離M值。31345 調(diào)整超速停車裝置長臂和拉桿限止塊距離H，使H略大于M，調(diào)整試驗時，緊急停車手柄起作用，須使噴油泵齒條回到不供油位，最后確定H值。 31346 左、右拉桿軸向間隙須小于0.5mm。與噴油泵齒條連接后，在彈性拉桿處檢查整個拉桿系統(tǒng)的靈活性，總阻力須小于117N。31347 按下停車按鈕時，各噴油泵齒條須退到-20刻線。31348 裝在控制拉桿上彈性夾頭串銷端部與噴油泵撥叉座底部的間隙須為0525mm。3135 調(diào)控傳

48、動裝置與超速停車裝置的檢修、調(diào)整要求31351 各運動部件動作須靈活、準確。31352 停車桿行程不許小于20mm。31353 搖臂滾輪與飛錘座間隙為0709mm。31354 超速停車裝置須在柴油機轉(zhuǎn)速為11201150rmin時起作用。314 總組裝3141 柴油機組裝、調(diào)整要求31411 氣缸套安裝后須達到： a) 用紅丹粉檢查氣缸套座面與機體的接觸線，接觸線須連續(xù)；b) 檢查機體、缸套座面和水封圈的密封性：氣缸套裝入機體，須進行0.5MPa的水壓試驗，保持30min不許泄漏；c) 氣缸套裝入機體后，測量距缸套頂面50mm、250mm、450mm處的缸套內(nèi)徑，須符合限度表要求。31412

49、主軸承螺栓及水平螺栓緊固要求 a) 裝入主軸瓦后，緊固主軸承蓋螺母，螺栓的伸長量為0.650.75mm； b) 主軸承蓋裝入機體后，在主軸承螺栓和水平螺栓上涂二硫化鉬或蓖麻油，首先以相當于100N.m的緊固力矩預緊主軸承蓋螺母，然后以50N.m緊固力矩同時預緊主軸承蓋兩側(cè)的水平螺栓，再用液壓拉伸器使主軸承蓋螺栓的實際伸長量達到0.650.75mm，最后以500 N.m緊固力矩同時擰緊左右兩側(cè)的水平螺栓。用0.03mm塞尺檢查主軸承蓋兩側(cè)與機體結(jié)合面，不許塞入。31413 主軸瓦組裝緊固后須達到： a) 同臺柴油機各擋主軸承下瓦的階梯度在全長內(nèi)不許大于0080mm，相鄰兩擋不許大于0035mm：

50、 b) 主軸瓦背與機體主軸承孔接觸面積不許小于總面積的70。31414 活塞連桿組裝須達到：a) 連桿瓦背與連桿大端孔接觸面積不許小于總面積的70，用003mm塞尺檢查不許塞入：b) 在同一曲柄銷上，左右連桿大端孔端面之間的間隙不許小于05mm， 并能沿軸向自由撥動：c) 按表3-10要求分三次將連桿螺釘緊固到原有的刻線記號。表310 緊固連桿螺釘?shù)囊缶o固零件緊固力矩（N.m）連桿螺釘745（參考）1415 氣缸蓋組裝須達到：a) 噴油器頭對氣缸蓋底面的凸出量為5358mm：b) 氣缸蓋螺栓緊固伸長量為0.650.75mm；c) 活塞與氣缸蓋間的余隙高度為4.54.7mm。31416 柴油機水系統(tǒng)須進行壓力為05MPa的水壓試驗，保持30mi