關(guān)于接觸網(wǎng)施工防感應(yīng)電措施的分析

1、    關(guān)于接觸網(wǎng)施工防感應(yīng)電措施的分析    張愛平摘要：在施工中，電氣化建設(shè)是鐵路建設(shè)中關(guān)鍵步驟，接觸網(wǎng)建設(shè)是電氣化建設(shè)關(guān)鍵要素，有效避免感應(yīng)電對(duì)施工人員造成危害是當(dāng)前鐵路建設(shè)重點(diǎn)。本文以a鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)過(guò)程為例，研究感應(yīng)電原理及其風(fēng)險(xiǎn)，并深入分析感應(yīng)電安全預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng)施工;感應(yīng)電;防護(hù)措施隨著工業(yè)技術(shù)發(fā)展，我國(guó)鐵路工業(yè)電氣化技術(shù)發(fā)展迅速，在全行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。此技術(shù)可提高鐵路建設(shè)效率。隨著鐵路設(shè)施逐步現(xiàn)代化，鐵路線路有效發(fā)展成為重要內(nèi)容。目前，電氣化鐵路建設(shè)已成為鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)重要方面。電氣化鐵路線建設(shè)由地形復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜山區(qū)逐步發(fā)展

2、，并且在很多鐵路線上得到有效實(shí)施。在電氣化鐵路建設(shè)過(guò)程中，電氣化發(fā)展主要方向是電氣化雙線改造，這不僅保證初期單線電氣化鐵路運(yùn)力，而且使接觸網(wǎng)有效提高鐵路結(jié)構(gòu)質(zhì)量。然而，在接觸網(wǎng)實(shí)際施工中，通常有感應(yīng)電危及建筑工人安全。因此，本文主要研究消除電能有效方法，以有效防止感應(yīng)電造成損害。1 概述電線交錯(cuò)會(huì)產(chǎn)生可變磁場(chǎng)，當(dāng)線路位于運(yùn)行線路磁場(chǎng)中時(shí)，導(dǎo)線之間會(huì)出現(xiàn)電容耦合，從而產(chǎn)生沿導(dǎo)線分布感應(yīng)電勢(shì)，在構(gòu)造線路和地面之間產(chǎn)生一定感應(yīng)電位。近年來(lái)，在線路建設(shè)中發(fā)生多起因感應(yīng)電造成人員傷亡事件。因此，有必要加強(qiáng)研究防止感應(yīng)電措施研究。整個(gè)鐵路建設(shè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建設(shè)過(guò)程中會(huì)配備各種高壓設(shè)施。當(dāng)這些設(shè)施在電氣化環(huán)境中

3、時(shí)，電源或線路側(cè)周圍將產(chǎn)生高電壓。如果工作人員與這些設(shè)施接觸或距離過(guò)近，則可能發(fā)生感應(yīng)電高壓電擊。當(dāng)沿線電路出現(xiàn)閉合狀態(tài)，感應(yīng)電會(huì)產(chǎn)生于線路中，如若工作人員接觸到線路，會(huì)受到感應(yīng)電流電擊，人體瞬間痙攣，產(chǎn)生觸電反應(yīng)。同時(shí)由于感應(yīng)電流，線路不能自動(dòng)跳閘，加大風(fēng)險(xiǎn)。因此，在建設(shè)接觸網(wǎng)時(shí)，必須注意感應(yīng)電，預(yù)防人員因感應(yīng)電流出現(xiàn)意外1。2 感應(yīng)電風(fēng)險(xiǎn)就電壓而言，感應(yīng)電是一種直流電，若超過(guò)安全范圍會(huì)有一定危險(xiǎn)。然而，感應(yīng)電是否危險(xiǎn)取決于電荷量，通常不會(huì)危及生命。以a鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)過(guò)程為例，交流電器或設(shè)備帶電不是感應(yīng)電，而是泄漏電流或熱接地產(chǎn)生“泄漏電壓”。此電壓通常高于 100v，但是否危險(xiǎn)取決于泄漏電

4、路內(nèi)部電阻。感應(yīng)電壓實(shí)際上是電荷積累，通常人體可以累積數(shù)萬(wàn)伏電壓，瞬時(shí)放電最大也只是電火花，不會(huì)造成危害，人們只會(huì)感到輕微電擊疼痛。因?yàn)槿梭w電容是20pf，電阻是1jo，所以損傷程度根據(jù)帶電物體容量和電阻決定。人體放電引起最低靜電壓為300v上下，如果內(nèi)部電阻大，通常并不危險(xiǎn)，但如果內(nèi)部電阻小，則非常危險(xiǎn)。因此需要小心。最好把電氣設(shè)備外殼進(jìn)行接地處理，以防止這種現(xiàn)象。靜電感應(yīng)可能導(dǎo)致電擊，當(dāng)在電場(chǎng)中有人處于地電位或與靠近地面電線接觸時(shí)，可能會(huì)發(fā)生電擊。由于金屬線會(huì)導(dǎo)致電磁場(chǎng)電氣化，因此觸電風(fēng)險(xiǎn)水平主要取決于放電大小和時(shí)間。通常，當(dāng)功率頻率電流為 30ma 且時(shí)間在 0.35s內(nèi)時(shí)，人體可以從帶

5、電物體上脫離;當(dāng)電流超過(guò)30ma時(shí)，人體在數(shù)秒鐘瞬間抽搐、呼吸困難，心跳加快，感受到電流強(qiáng)烈拉扯感，劇烈掙脫也無(wú)法掙脫。繼而引起心室震顫，會(huì)危及生命。電流頻率越高，觸電風(fēng)險(xiǎn)降低2。3 消除感應(yīng)電措施3.1 區(qū)間作業(yè)應(yīng)對(duì)感應(yīng)電措施一般來(lái)說(shuō)，感應(yīng)電電流在電源進(jìn)入攝入后產(chǎn)生。以a鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)過(guò)程為例，一般會(huì)有兩種情況。其一是接觸網(wǎng)兩端與地面絕緣;其二是接觸網(wǎng)一端與地面接觸，另一端與地面絕緣。但是在以上兩種情況下都能夠瞬間爆發(fā)超過(guò)2500伏高壓感應(yīng)電流，在接觸網(wǎng)施工過(guò)程中感應(yīng)電使工人安全受到嚴(yán)重威脅，因此施工單位必須嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制接地導(dǎo)體之間距離。如果關(guān)閉兩端接地，則必須保持操作員安全施工

6、可能性。一般來(lái)說(shuō)，如果電氣工程回流，接觸網(wǎng)兩端必須在施工過(guò)程中連接到地面，并留下約1.7公里單線距離或1公里雙線距離。如果接地電纜之間距離超過(guò)1km，則增加接地線設(shè)置。在低壓工作環(huán)境中，如建造接觸器或工作車輛等平臺(tái)，當(dāng)工人接觸零電位金屬時(shí)，感應(yīng)電流傳輸將穿過(guò)人體。如果配件存在，電流泄漏將嚴(yán)重傷害建筑工人。因此，為避免人體受到感應(yīng)電流損壞，在施工過(guò)程中必須添加接地線和與鐵軌直接接觸，以預(yù)防感應(yīng)電觸電事件出現(xiàn)3。在a鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，當(dāng)設(shè)備未接地時(shí)，下部緊固電纜可作為低壓環(huán)境中絕緣體處理。但是在施工過(guò)程中，要注意提前放電排空這些設(shè)施，因?yàn)榻佑|網(wǎng)交替電磁場(chǎng)和相應(yīng)感應(yīng)電荷容易造成電壓傷害人體，施工

7、人員可以進(jìn)行接地電線放電，防止感應(yīng)電外泄。3.2 車站作業(yè)時(shí)應(yīng)對(duì)感應(yīng)電措施在車站作業(yè)模式下，通常需要將全場(chǎng)或者是部分進(jìn)行停電。電源線路是否接地，必須嚴(yán)格仔細(xì)檢查，避免因施工人員疏忽而發(fā)生感應(yīng)電電擊。此外當(dāng)部分感應(yīng)電現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，施工人員進(jìn)行并分析電氣部分操作。檢查天氣情況，特別是嚴(yán)格檢查軟橫跨、開關(guān)等部件，使施工人員和各類現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在合理安全范圍內(nèi)，避免電流漏電。此外，施工人員操作后，必須有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)，必須及時(shí)清潔設(shè)備，并及時(shí)拆下臨時(shí)接地線。以a鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)過(guò)程為例，必須檢查接地部件與生活部件之間距離是否安全合理，以確?；謴?fù)供電時(shí)，施工人員、生活設(shè)備和車輛之間能夠保持最安全距離，防止感應(yīng)電對(duì)施工人員和乘客造成傷害4。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，本文以a鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)過(guò)程為例，通過(guò)對(duì)消除感應(yīng)電有效方法深入討論，建議增加軌道和裝備線之間電氣連接，以確保接地線之間安全距離，并增加相應(yīng)接地線，有效保證實(shí)際施工中接觸網(wǎng)安全，從而有效避免感應(yīng)電引發(fā)事故。參考文獻(xiàn)：1黃繪.電氣化鐵道接觸網(wǎng)新線初伸長(zhǎng)的影響及對(duì)策j.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（20）：133-134.2段林.安寧工業(yè)園區(qū)鐵路專用線電氣化施工技術(shù)研究j.成都工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2020，23（02）：33-35.3張樺，李曉星，鄭廣晶，許劍，林俊岑.輸電線路架設(shè)