燃料運(yùn)行規(guī)程

1、第一章輸煤系統(tǒng)概況1.1概述： 熱電有限公司隸屬集團(tuán)，分兩期工程建成，第一期工程的3臺(tái)6萬千瓦供熱機(jī)組，目前一期工程規(guī)模為3臺(tái)240T煤粉爐，共鍋爐耗煤量為34.76T/H.臺(tái)。燃料消耗量表為：規(guī) 模小時(shí)耗煤量（T）日耗煤量（T）年耗煤量（萬T）3X240T/H104.012288.2262.4 煤運(yùn)輸按公路運(yùn)輸方式，經(jīng)電子汽車衡稱量進(jìn)入煤場人工卸煤。煤場下煤口共有4個(gè)，地下負(fù)3米，設(shè)有1、2兩條給煤皮帶，其中每個(gè)下煤口下面布置一臺(tái)GZ型電磁振動(dòng)給煤機(jī)。 系統(tǒng)中16共6條皮帶，含單雙路設(shè)計(jì)，1、3、5為單路，2、4、6為雙路，帶寬800mm，皮速1.25m/s，系統(tǒng)中還設(shè)有PCH1010環(huán)錘碎

2、煤機(jī)2臺(tái)，GGP01A型電子皮帶稱2臺(tái)，RCDE8T2超強(qiáng)油冷式電磁除鐵器2臺(tái)，DGZ型電磁振動(dòng)給煤機(jī)4臺(tái)，電動(dòng)升降式犁煤器10臺(tái)。輸煤系統(tǒng)部分設(shè)備表：第二章輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行1.1輸煤系統(tǒng)設(shè)備介紹序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量單位備注1抓斗橋式起重機(jī)Q=StLK=28.5M,V=2.5M3 JZR2226/2×6.5kw,jzr2528/23.5kw JZR2 116/1.8 kw2臺(tái)2電機(jī)振動(dòng)給煤機(jī)DZG800×1400,d200mm,Q=150t/h,Y20106 2×0.75KW10臺(tái)3重型高效電機(jī)振動(dòng)篩DZSF1200×3000, d200mm,Q孔30mm,Q

3、=150t/n,YZ20-30-6 2×0.75KW2臺(tái)4環(huán)錘式破碎機(jī)PCH1010 d200mm, Q孔30mm,Q=150t/n Y315M28 90KW2臺(tái)5超強(qiáng)油冷式電磁出鐵器RCDE8T2 B=800mm n=250mm 9kw2臺(tái)6電子皮帶稱GGP01A,B=800mm 動(dòng)態(tài)誤差±0.25% 25VA2臺(tái)7NO1(A.B)膠帶輸送機(jī)TD75,8063,B=800mm V=1.25m/s, =160,L水平101.92m,Y200L4 30KW2臺(tái)8NO2(A.B)膠帶輸送機(jī)TD75,8063,B=800mm V=1.25m/s,180 L水平88.23m, Y2

4、00L4 302臺(tái)9NO3(A.B)膠帶輸送機(jī)TD75,8050=800mm V=1.25m/s,00L水平88.23m, Y1604 15 KW2臺(tái)10地中衡（電子式汽車用）SCS80t, Q=80t1臺(tái)11輪式裝載機(jī)SDZ30, Q=3t, V=1.7m33臺(tái)12排污泵50YW2015, Q=20m3/n H=15m1臺(tái)13電動(dòng)葫蘆CD137D, Q=3t, H=7m1臺(tái)14電動(dòng)葫蘆CD1214D, Q=2t, H=14m1臺(tái)15電動(dòng)葫蘆CD1231D, Q=2t, H=31m1臺(tái)16手動(dòng)單軌小車Q=3t1臺(tái)17環(huán)鏈?zhǔn)掷JHS3A, Q=3t, H=11m1臺(tái)18手動(dòng)單軌小車Q=1t1臺(tái)

5、19環(huán)鏈?zhǔn)掷JHS1A Q=1t H=4m1臺(tái)20電動(dòng)三通分料器DYSF8D.W=600×600 =600 電動(dòng)1臺(tái)21格篩及地下煤斗制造圖4臺(tái)22給煤機(jī)防塵罩制造圖4臺(tái)2.1輸煤系統(tǒng)的上煤。2.1.1自1#、2落煤斗上煤： 1#、2、34電磁振動(dòng)給煤機(jī)1、2皮帶1#（2）碎煤機(jī)3（4）皮帶5（6）皮帶煤倉2.2輸煤系統(tǒng)的聯(lián)鎖：2.2.1聯(lián)鎖的作用：防止誤操作損壞設(shè)備；當(dāng)輸煤系統(tǒng)中某一運(yùn)行設(shè)備故障停機(jī)時(shí)，聯(lián)鎖裝置應(yīng)按逆煤流方向故障點(diǎn)前面的設(shè)備依次跳閘停運(yùn)，從而確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行。采取聯(lián)鎖裝置是輸煤系統(tǒng)運(yùn)行集中控制的需要。2.2.2聯(lián)鎖的意義：為了保證設(shè)備安全可靠的運(yùn)行，在系統(tǒng)各設(shè)備

6、之間都設(shè)之間都設(shè)聯(lián)鎖裝置，防止錯(cuò)開、錯(cuò)停造成事故和系統(tǒng)中某一設(shè)備發(fā)生故障時(shí)將與其有關(guān)的設(shè)備停止運(yùn)行，避免故障的擴(kuò)大，造成處理的困難。2.2.3聯(lián)鎖的使用：聯(lián)鎖是通過聯(lián)鎖回路繼電器發(fā)出的電信號(hào)來實(shí)現(xiàn)的，因此任何一種運(yùn)行方式各運(yùn)行設(shè)備均應(yīng)正確投入聯(lián)鎖位置，否則聯(lián)鎖不動(dòng)作；各聯(lián)鎖開關(guān)的投入須與系統(tǒng)的運(yùn)行方式一致。單機(jī)試運(yùn)時(shí)，須將該機(jī)聯(lián)鎖排除。2.3輸煤系統(tǒng)的控制方式：我廠輸煤系統(tǒng)的控制分聯(lián)鎖控制和單機(jī)控制兩種，聯(lián)鎖控制又分就地聯(lián)鎖控制和集控聯(lián)鎖控制，單機(jī)控制含就地單機(jī)控制和集控單機(jī)控制。2.3.1就地單機(jī)控制：當(dāng)控制方式為就地單機(jī)控制時(shí)，各崗位值班員將各崗控制箱上的聯(lián)鎖開關(guān)打到就地單機(jī)控制位置，在對(duì)

7、設(shè)備檢查確無問題后聽到開機(jī)信號(hào)確認(rèn)上一級(jí)設(shè)備已啟動(dòng)然后啟動(dòng)本崗位設(shè)備，本控制方式各設(shè)備之間無聯(lián)鎖關(guān)系，只在設(shè)備檢修前后試運(yùn)時(shí)或在聯(lián)鎖失靈的情況下應(yīng)急使用。2.3.2就地聯(lián)鎖控制：當(dāng)控制方式為就地聯(lián)鎖控制時(shí)，各崗位值班員將各崗位控制箱的聯(lián)鎖開關(guān)打到就地聯(lián)鎖控制位置，檢查完畢確認(rèn)無問題后聽到開機(jī)信號(hào)按逆煤流方向逐一啟動(dòng)設(shè)備，此控制方式一般做運(yùn)行使用。2.3.3集控單機(jī)控制當(dāng)控制方式為集控單機(jī)控制時(shí)，各崗位值班員將各崗位控制箱的聯(lián)鎖開關(guān)打到集控單機(jī)控制位置，聽到上煤信號(hào)后值班員離開將要啟動(dòng)的設(shè)備，站到安全位置，由控制室值班員按逆煤流順序逐一啟動(dòng)設(shè)備，本控制方式一般不用。2.3.4集控聯(lián)鎖控制：當(dāng)控制

8、方式為集控聯(lián)鎖控制時(shí)，各崗位值班員將各崗聯(lián)鎖開關(guān)打到集控聯(lián)鎖位置，聽到開機(jī)信號(hào)以后離開將要被啟動(dòng)的設(shè)備，站到安全位置，由控制室值班員按逆煤流順序逐一開啟設(shè)備，此控制方式可為常用運(yùn)行方式使用。2.4電鈴的使用規(guī)定：一聲長音30秒，設(shè)備啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。兩聲短音各10秒，中間間隔10秒，啟動(dòng)設(shè)備。一聲長音30秒，停止設(shè)備運(yùn)行。2.5系統(tǒng)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：啟動(dòng)前15分鐘，各崗位值班人員到崗做好設(shè)備啟動(dòng)前的檢查準(zhǔn)備工作。集控室班長在系統(tǒng)啟動(dòng)前對(duì)控制盤各按鈕、通訊設(shè)備、指示燈、聯(lián)鎖開關(guān)、音箱信號(hào)、電流表進(jìn)行檢查，根據(jù)運(yùn)行方式將聯(lián)系開關(guān)正確投入位置。各崗位值班員聽到信號(hào)鈴響后，根據(jù)運(yùn)行方式將各設(shè)備聯(lián)鎖開關(guān)投入正確

9、位置，然后按逆煤流方向依次開機(jī)。2.6系統(tǒng)的操作規(guī)則2.6.1按啟動(dòng)信號(hào)完畢后，根據(jù)運(yùn)行方式，首先啟動(dòng)除鐵器，然后按逆煤流順序依次啟動(dòng)各設(shè)備，此時(shí)控制臺(tái)上各運(yùn)行設(shè)備運(yùn)行指示燈應(yīng)亮。2.6.2接到煤倉值班員或班長的停機(jī)命令后，按停止信號(hào)，并首先停止振動(dòng)給煤機(jī)的運(yùn)行，待皮帶上無煤后按須煤流順序逐一停止各設(shè)備的運(yùn)行。2.7輸煤系統(tǒng)中應(yīng)注意的問題：啟動(dòng)設(shè)備后應(yīng)注意各設(shè)備電流表指示均應(yīng)在15秒內(nèi)返回，否則應(yīng)立即停機(jī)，查明原因處理完畢后方可再次開機(jī)。啟動(dòng)一臺(tái)設(shè)備完畢，待電流表指示正常以后方可再啟動(dòng)另一臺(tái)設(shè)備，禁止同時(shí)啟動(dòng)各臺(tái)設(shè)備。正常情況下嚴(yán)禁載煤停車。碎煤機(jī)啟動(dòng)一次不成功時(shí)，應(yīng)匯報(bào)班長聯(lián)系，電氣查明原因

10、，通知班長后，才可再次啟動(dòng)。設(shè)備應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)。非特殊情況下，不許隨意停止設(shè)備運(yùn)行。禁止設(shè)備運(yùn)行中直接用于清理滾筒上的粘煤。禁止跨越皮帶、傳遞工具以及擦拭、潤滑、調(diào)整、修理各轉(zhuǎn)動(dòng)部分。集控室值班員監(jiān)盤期間密切監(jiān)視盤上各電流表和指示燈光信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異常變化應(yīng)立即做出判斷和處理。電磁振動(dòng)給煤機(jī)的值班員及時(shí)調(diào)整給煤量，上煤時(shí)最大出力不得超過160T/h。運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察各設(shè)備電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，如無特殊說明，電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)值應(yīng)在下列范圍內(nèi)：300r/min0.05mm750r/min0.085mm1000r/min及以上0.12mm運(yùn)行中隨時(shí)監(jiān)視各電動(dòng)機(jī)，減速器軸承的溫度，如無特殊說明，應(yīng)在下列范圍內(nèi)：滑動(dòng)

11、軸承80滾動(dòng)軸承80電動(dòng)機(jī)80運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn)行：a、 發(fā)生人身或設(shè)備事故；b、 電動(dòng)機(jī)冒火、冒煙或有嚴(yán)重異音；c、 溫度、振動(dòng)超過規(guī)定值或有嚴(yán)重異音；d、 皮帶撕裂，嚴(yán)重跑偏，嚴(yán)重打滑或雜物卡住皮帶；e、 落煤筒堵塞；f、 電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行；g、 電流突然超過規(guī)定值且波動(dòng)較大；h、 聯(lián)軸器損壞嚴(yán)重時(shí)；第三章輸煤皮帶機(jī)的運(yùn)行3.1輸煤皮帶機(jī)的構(gòu)成及各部件的規(guī)范、作用。3.1.1輸煤皮帶機(jī)的構(gòu)成：輸煤皮帶機(jī)主要有：機(jī)架、膠帶、傳動(dòng)滾筒、該向滾筒、托輥、清掃器、減速器、電動(dòng)機(jī)、拉緊裝置、高低速聯(lián)軸器。3.1.2皮帶機(jī)各主要組成部分的作用：皮帶：用于輸送原煤機(jī)架：用于固定托輥支

12、架及主副滾筒托輥：用于支承膠帶，減少膠帶的運(yùn)行阻力并使膠帶的垂度不超過一定限度，以保證皮帶安全平穩(wěn)的運(yùn)行。托輥按其用途分為：A:槽開托輥：槽角300,用于上托輥，以提高皮帶的輸送量。B：平型托輥：一般為長托，主要用于下托，支承空載段皮帶。C：緩沖托輥：用來在受料處減少物料對(duì)皮帶的沖擊，以保護(hù)皮帶。D：自動(dòng)調(diào)心托輥：自動(dòng)調(diào)心托輥又分槽形調(diào)心托輥和平形調(diào)心托輥，其用途都是以皮帶跑偏時(shí)自動(dòng)調(diào)整皮帶。傳動(dòng)滾動(dòng)：作用是傳遞動(dòng)力，使皮帶借與其間的摩擦力運(yùn)行。該向滾筒：改變膠帶的輸送方向。高速聯(lián)軸器：用于聯(lián)接電動(dòng)機(jī)與變速箱的傳動(dòng)軸。低速聯(lián)軸器：用于聯(lián)接變速箱的輸出軸與滾動(dòng)筒的傳動(dòng)軸。拉緊裝置：用于調(diào)節(jié)皮帶的

13、張力。清掃裝置：用于清掃皮帶非工作面的粘煤。電動(dòng)機(jī)：用于驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。減速機(jī)：用于降低轉(zhuǎn)速，增大傳遞動(dòng)力。3.2輸煤皮帶機(jī)啟動(dòng)前的檢查：3.2.1電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾動(dòng)軸承座的底角螺絲無松動(dòng)，脫落；附近無積煤、雜物。安全保障裝置齊全，電動(dòng)機(jī)接地線連接良好。3.2.2減速機(jī)無滲漏油，軸端密封良好，油位正常，聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓無松動(dòng)、脫落，防護(hù)罩齊全牢固。3.2.3主動(dòng)滾筒，從動(dòng)滾筒不應(yīng)有脫軸、外扭、松動(dòng)現(xiàn)象，附在滾筒上的粘煤應(yīng)清除，主滾筒表面無脫膠剝落。3.2.4皮帶機(jī)上、下干凈無雜物，膠帶工作面和非工作面無新有磨損、劃破、剝層和斷裂現(xiàn)象，接頭處完好，無起膠現(xiàn)象。3.2.5各托輥完好齊全，無卡澀、損壞

14、或不轉(zhuǎn)，支架無傾斜變形，各固定螺絲無松動(dòng)、脫落。3.2.6導(dǎo)煤槽、落煤筒無漏煤、堵塞或嚴(yán)重積煤，前后滾筒下部無積煤、積水。3.2.7犁煤器升降靈活，各導(dǎo)煤槽處擋煤皮子無脫落、短缺、損壞或外漏，犁煤器皮子無缺口、斷裂或嚴(yán)重磨損，各刮煤器皮子應(yīng)完整良好。3.2.8皮帶的拉緊位置應(yīng)正常。3.2.9各皮帶保護(hù)裝置、聯(lián)鎖開關(guān)、動(dòng)力箱開關(guān)按鈕，事故按鈕完好、齊全。3.2.10按運(yùn)行方式三通擋板位置正確，到位。3.2.11皮帶落煤口、走廊、通行橋及出入口處應(yīng)有足夠照明。3.2.12檢修設(shè)備后應(yīng)清掃現(xiàn)場；初次投入運(yùn)行前應(yīng)檢查工作票或缺陷單是否終結(jié)或消票，工作人員是否撤離工作現(xiàn)場。3.3皮帶機(jī)的操作規(guī)則：3.3

15、.1將各設(shè)備聯(lián)鎖開關(guān)打到“就地聯(lián)鎖”位置，聽到開機(jī)信號(hào)后按逆煤流方向啟動(dòng)，按皮帶機(jī)的“合閘”按鈕，皮帶機(jī)啟動(dòng)，工作狀態(tài)指示燈亮。3.3.2聽到停機(jī)信號(hào)以后，先停電磁振動(dòng)給煤機(jī)，待皮帶上無煤以后按順煤流方向依次停止各設(shè)備運(yùn)行，將聯(lián)鎖開關(guān)打到解除位置，3.4：輸煤皮帶機(jī)運(yùn)行過程中的注意事項(xiàng)：3.4.1皮帶機(jī)運(yùn)行過程當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶接頭是否良好，皮帶有無破裂、起膠、跑偏、打滑、帶速過慢；托輥有無不轉(zhuǎn)、竄軸或噪音；上煤量是否均勻、超負(fù)荷；電流表指示是否正常；電機(jī)、減速器的溫度、振打、聲音是否正常；各軸承溫度是否正常，有無噪音，減速機(jī)有無漏油現(xiàn)象。3.4.2皮帶機(jī)前后滾筒及小該向滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無竄軸

16、、振打、粘煤，各軸承緊固螺栓應(yīng)無松動(dòng)、脫落現(xiàn)象。3.4.3經(jīng)常檢查各煤筒在運(yùn)行過程中的粘煤情況，如粘煤嚴(yán)重或落煤筒堵塞應(yīng)立即停機(jī)處理。3.4.4經(jīng)常檢查導(dǎo)煤槽的擋煤皮子有無損壞或外露。3.4.5運(yùn)行中加強(qiáng)各崗位聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)皮帶跳閘停機(jī)，應(yīng)查明原因，匯報(bào)班長，待事故消除且接到再次啟動(dòng)命令后方可啟動(dòng)，正常情況下禁止載煤停機(jī)或啟動(dòng)。3.4.6應(yīng)及時(shí)撿出煤中“四塊”入倉，防止“四塊”入倉，如發(fā)現(xiàn)煤中有威脅設(shè)備正常運(yùn)行及設(shè)備安全的大塊異物，應(yīng)立即停機(jī)處理。3.4.7如滾筒粘煤影響皮帶正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)在有人監(jiān)護(hù)的情況下用小笤帚靠近副滾筒的上部將粘煤迅速橫向掃出，禁止用其它工具靠在副滾筒上刮煤。3.5輸煤皮帶機(jī)

17、的故障及處理3.5.1故障：電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)嗡嗡響，達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速或不轉(zhuǎn)動(dòng)。原因：a、載荷啟動(dòng)且負(fù)荷過大 b、軸承損壞或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡澀 c、皮帶拉緊裝置故障 d、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行處理：a、立即停止皮帶運(yùn)行，匯報(bào)班長，減小負(fù)荷 b、更換軸承或聯(lián)系電氣檢修人員處理 c、通知檢修人員處理 d、聯(lián)系電氣檢修人員處理3.5.2按下電動(dòng)機(jī)開關(guān)的“合閘”按鈕電動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。原因: a、事故按鈕不復(fù)位 b、“合閘”按鈕故障 c、交流接觸器故障 d、合閘繼電器故障 e、開關(guān)箱內(nèi)各觸點(diǎn)灰塵過多 f、保險(xiǎn)熔斷處理： a、檢查各事故按鈕，使其復(fù)位 b、聯(lián)系電氣檢修修復(fù)開關(guān) c、聯(lián)系電氣檢修更換交流接觸器 d、聯(lián)系電氣檢修

18、更換繼電器e、聯(lián)系電氣檢修清掃觸點(diǎn)灰塵f、聯(lián)系電氣運(yùn)行更換保險(xiǎn)3.5.3停機(jī)時(shí)按“跳閘”按鈕，電動(dòng)機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)：原因：a、“跳閘”按鈕故障b、跳閘繼電器故障c、交流接觸器觸點(diǎn)燒死處理：a、將聯(lián)鎖開關(guān)打到解除位置，再聯(lián)系電氣檢修處理b、將聯(lián)鎖開關(guān)打到解除位置，再聯(lián)系電氣檢修處理c、聯(lián)系電氣檢修處理3.5.4電動(dòng)機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)，噪音過大或出現(xiàn)過熱現(xiàn)象：原因：a、負(fù)荷過大b、電壓低，動(dòng)、靜之間有摩擦c、軸承故障或軸的不同心度過大，地腳螺絲松動(dòng)處理：a、減小給煤量，降低皮帶負(fù)荷b、立即停機(jī)，匯報(bào)班長，通知電氣及檢修人員處理c、聯(lián)系檢修人員處理3.5.5減速機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)或出現(xiàn)過熱現(xiàn)象：原因：a、地腳螺

19、絲松動(dòng)b、軸承損壞或各傳動(dòng)軸發(fā)生彎曲變形c、靠背輪中心不正d、齒輪嚙合不好或嚴(yán)懲磨損、掉齒e、缺油或潤滑油變質(zhì)處理：查明原因，匯報(bào)班長，通知檢修人員處理，嚴(yán)重時(shí)立即停機(jī)處理。3.5.6各種滾筒、托輥不轉(zhuǎn)或軸承發(fā)熱：原因：a、滾筒被雜物卡住b、軸承損壞c、缺油或潤滑油變質(zhì)處理：a、停機(jī)、清理雜物b、更換軸承c、加油或更換潤滑油3.5.7皮帶跑偏：原因：a、皮帶機(jī)框架變形b、落煤點(diǎn)不正，物料偏載c、滾筒軸線及托輥軸線不平行，拉緊滾筒傾斜d、導(dǎo)煤槽兩側(cè)擋煤皮子對(duì)皮帶的壓力產(chǎn)生的摩擦力不等e、滾動(dòng)粘煤或皮帶接頭不正f、不轉(zhuǎn)的托輥出現(xiàn)在一側(cè)較多處理：a、通知檢修調(diào)整鋼架結(jié)構(gòu)b、調(diào)整落煤點(diǎn)c、通知檢修調(diào)整

20、滾筒及托輥的軸線平行，調(diào)整拉緊滾筒的傾斜d、通知檢修調(diào)整或更換擋煤皮子e、清理滾筒粘煤f、更換不轉(zhuǎn)托輥或增加站輪3.5.8皮帶打滑原因：a、上煤量過大b、皮帶非工作面有水c、皮帶過松，拉緊裝置附重過輕或機(jī)構(gòu)犯卡d、主動(dòng)滾筒包膠磨損嚴(yán)重或脫膠，摩擦力小處理：a、匯報(bào)班長，降低皮帶負(fù)荷b、向皮帶非工作面撒些干煤粉或鋸末，嚴(yán)重時(shí)停機(jī)設(shè)法將水清除干凈c、調(diào)節(jié)拉緊裝置d、匯報(bào)班長，通知檢修修復(fù)膠面3.5.9皮帶劃破或撕裂原因：a、皮帶嚴(yán)重跑偏，碰掛支架b、在落煤點(diǎn)被煤中“四塊”撞擊刺穿劃破c、煤中“四塊”卡進(jìn)皮帶與滾筒或托輥之間d、皮帶接頭脫開，覆蓋膠脫膠，犁煤器，清掃器油尖銳毛刺處理：發(fā)現(xiàn)皮帶劃破或撕

21、裂應(yīng)緊急停機(jī)，匯報(bào)班長，查明原因，清除異物，通知檢修處理。3.5.10皮帶拉斷：原因：a、皮帶制造質(zhì)量差或接頭不符合工藝要求b、皮帶嚴(yán)重磨損起膠，皮帶老化，強(qiáng)度降低c、皮帶經(jīng)常過負(fù)荷運(yùn)行或帶負(fù)荷啟動(dòng)d、落煤管堵塞物料壓住皮帶；物料卷入回程皮帶；皮帶被異物卡住或被框架掛住e、皮帶油橫向裂口未及時(shí)處理處理：緊急停機(jī)，匯報(bào)班長，通知檢修人員處理，同時(shí)更換運(yùn)行方式3.5.11落煤管堵塞：原因：a、煤中水分過大b、落煤管中有大塊異物卡住或粘煤過多c、前方皮帶打滑或帶速過慢d、皮帶過負(fù)荷運(yùn)行e、聯(lián)鎖解除或失靈時(shí)，停錯(cuò)皮帶f、導(dǎo)煤槽擋煤皮子過長降低出力或擋板位置不對(duì)處理：通知抓吊或裝載機(jī)司機(jī)配煤，減少煤的濕

22、度；清理落煤管，嚴(yán)重時(shí)停機(jī)處理；匯報(bào)班長降負(fù)荷；屬設(shè)備運(yùn)行問題聯(lián)系檢修處理。3.5.12減速機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速：原因：a、驅(qū)動(dòng)電機(jī)有故障或電機(jī)接線不正確b、從動(dòng)機(jī)械有制動(dòng)故障c、傳動(dòng)設(shè)備過負(fù)荷運(yùn)行d、油量過多或過少e、密封墊料磨損，油箱漏油處理：a、檢查電動(dòng)機(jī)或其接線b、檢查從動(dòng)機(jī)械，排除制動(dòng)故障c、控制煤流量d、檢查油量e、檢查密封墊料及軸端是否漏油3.5.13皮帶機(jī)電流增大有異常擺動(dòng)原因：a、系統(tǒng)電壓不穩(wěn)b、皮帶跑偏碰掛框架，皮帶打滑或縱向撕裂c、皮帶機(jī)負(fù)荷過大，上煤量不均勻d、皮帶滾筒粘煤嚴(yán)重或皮帶滾筒下有積煤e、落煤管堵塞或皮帶非工作面有積煤f、電流表故障處理：a、匯報(bào)值長，調(diào)整處理b、

23、停止該機(jī)導(dǎo)煤源的所有設(shè)備，匯報(bào)班長聯(lián)系檢修處理c、通知1值班員，調(diào)整給煤量d、清除滾筒或滾筒下積煤e、清理落煤管或皮帶非工作面積煤f、通知電氣檢修處理第四章燃料車間車輛與附屬設(shè)備4.1電磁振動(dòng)給給煤機(jī)的運(yùn)行：4.1.1電磁振動(dòng)給煤機(jī)的主要部件有：振動(dòng)器、原煤斗、進(jìn)煤斗、減振器（吊勾、拉桿、壓縮圓彈簧）4.1.2電磁振動(dòng)給煤機(jī)的作用：抓吊或裝載機(jī)上煤后通過電磁振動(dòng)給煤機(jī)將煤均勻地定量地連續(xù)地給到1#或2#皮帶。4.1.3DZG-200型電磁振動(dòng)給煤機(jī)的規(guī)范表序號(hào)性能單位參數(shù)1給煤能力t/h2002入煤粒度mm03003電源電壓v2204電流頻率Hz505最大工作電流A9.66控制原理半波整流7震

24、動(dòng)頻率次/分30008氣隙mm1.829最大振幅mm1.510總重量kg8304.1.4電磁振動(dòng)給煤機(jī)的啟動(dòng)在設(shè)備試運(yùn)階段或檢修后初次投運(yùn)時(shí)，應(yīng)先將電位器調(diào)到最小位置，接通電源后轉(zhuǎn)動(dòng)電位器旋鈕逐漸將振幅達(dá)到額定值，長期運(yùn)行后可在額定電壓和額定電流下帶負(fù)荷直接啟動(dòng)或停機(jī)。4.1.5電磁振動(dòng)給煤機(jī)啟動(dòng)前檢查檢查電磁振動(dòng)給煤機(jī)各聯(lián)接部位的緊固螺絲是否有松動(dòng)或脫落。檢查激振器或槽體上是否有雜物。檢查給煤槽壁上的粘煤情況。4.1.6電磁振動(dòng)給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查運(yùn)行中必須隨時(shí)注意觀察電流的穩(wěn)定情況，電流變化較大時(shí)，則必須查明原因。檢查板彈簧的壓緊螺絲和電磁鐵的調(diào)整螺栓的緊固情況。運(yùn)行中不能隨意增大振幅，以防

25、板彈簧斷裂。運(yùn)行中入出現(xiàn)堵煤空運(yùn)時(shí)應(yīng)將電流調(diào)小，以防板彈簧斷裂及聯(lián)接螺栓卡斷。運(yùn)行中電磁鐵和鐵心不許碰撞，聽到碰撞聲，應(yīng)立即調(diào)小振幅，并停機(jī)檢查調(diào)整間隙。運(yùn)行中入聽到給煤機(jī)有異常聲音時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)并查明原因。運(yùn)行中如上煤量超出皮帶設(shè)計(jì)出力較大且持續(xù)時(shí)應(yīng)立即調(diào)小振幅，以防上級(jí)設(shè)備出現(xiàn)故障。隨煤質(zhì)及干濕變化調(diào)節(jié)給煤槽傾角，最大傾角不得超過150。隨時(shí)檢查料槽，以防嚴(yán)重粘煤及大塊雜物卡住造成事故。不能在激振器或槽體上任意增減質(zhì)量。4.1.7設(shè)備的常見故障及排除序號(hào)現(xiàn)象原因處理方法1接通電源后機(jī)器不振動(dòng)電源保險(xiǎn)熔斷；線圈導(dǎo)線短路。檢查并更換保險(xiǎn)絲；檢查并能夠排除短路現(xiàn)象；檢查線圈接頭是否良好。2空載時(shí)

26、振幅小電流大氣隙過大 調(diào)小氣隙 3振幅小，電流上不去，且有猛烈撞擊聲。氣隙過??；激振器與進(jìn)煤斗的聯(lián)接螺栓卡斷過多；吊鉤或拉桿振斷。調(diào)大氣隙；更換緊固螺絲；更換吊鉤或拉桿。4振幅突然明顯下降并且一直上不去電源電源波動(dòng)偏低報(bào)告值長，穩(wěn)定電源，使電壓波動(dòng)保持在5之內(nèi)5機(jī)器噪音大，調(diào)整電位器反映不規(guī)則有猛烈的撞擊聲。有板彈簧斷裂；給煤槽和聯(lián)接器螺絲松動(dòng)停機(jī)更換板簧；擰緊聯(lián)接螺栓。6氣隙值合適，當(dāng)電流調(diào)到額定值時(shí)，振幅偏小板彈簧剛度大適當(dāng)減小板彈簧片數(shù)7氣隙值合適，當(dāng)電流調(diào)到額定值時(shí)，振幅偏大板彈簧剛度小適當(dāng)增加板彈簧片數(shù)8機(jī)器沖動(dòng)地或間斷地工作，電流上下波動(dòng)線圈導(dǎo)線損壞；調(diào)節(jié)線路接觸不良。檢查并修理9

27、振動(dòng)微弱，調(diào)整電位器對(duì)振幅反應(yīng)小或不起作用電流器擊穿失去整流作用；氣隙堵塞或一個(gè)線圈短路停機(jī)檢查，更換整流器，排除線圈短路第四章裝載機(jī)的運(yùn)行裝載機(jī)使用使用注意事項(xiàng)1. 加添的柴油必須純凈并經(jīng)過至少72小時(shí)的沉淀，柴油的牌號(hào)應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量要求2. 變速箱、變矩使用的22號(hào)氣輪機(jī)油、液壓系統(tǒng)使用的40號(hào)低凝液壓油必須清潔。3. 按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)和潤滑。4. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)待水溫達(dá)到55和氣壓達(dá)到0.44MPa(4.5kg/cm2)后才能起步行駛。5. 氣溫低于5時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)用熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到3040以上再起動(dòng)。6. 由低速變高速時(shí)先松一下油門，同時(shí)操縱變速桿，然后再采下油

28、門；高速換低速時(shí)，則加大油門，使變速箱輸出軸與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速詳盡再換檔。7. 改變行駛方向，（從前進(jìn)到后退或從后退到前進(jìn)）必須在停車狀態(tài)進(jìn)行。8. 行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，不必先將變速桿置于空檔位置，可以直接踩制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)；通過制動(dòng)選擇伐，腳制動(dòng)可以同時(shí)自動(dòng)切斷變速離合器油路（切斷動(dòng)力制動(dòng)）或不切斷變速離合器油路（不切斷動(dòng)力制動(dòng)）、前者一般用在正常行駛作業(yè)，后者用上坡和下長破行駛。9. 柴油機(jī)水溫高于55、油溫高于55才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不超過95，變矩器油溫變不超過110，由于重載作業(yè)水溫、油溫超過允許值時(shí)應(yīng)停車?yán)鋮s。10. 當(dāng)操縱動(dòng)臂或轉(zhuǎn)斗操縱桿完成某一動(dòng)作后，應(yīng)使操縱伐

29、桿置于中間位置。11. 不允許鏟斗提升到最高位置時(shí)進(jìn)行運(yùn)載物料，運(yùn)載物料時(shí)應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地約400毫米，以保證穩(wěn)定行駛。12. 本裝載機(jī)所用的柴油機(jī)，其功率將隨著海拔高速、環(huán)境溫度和相對(duì)溫度的增加而降低，因此，用戶在使用裝載機(jī)時(shí)必須結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，按135系列柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書中功率修正要求修正其實(shí)際公率，以便正確使用裝載機(jī)。13. 為提高炎熱、寒冷地區(qū)裝載機(jī)操作人員的舒適性，按用戶要求可配裝空調(diào)器。見附錄空調(diào)裝置。每天出車前的檢查和保養(yǎng)1.發(fā)動(dòng)機(jī)、電器儀表部份（1）檢查散熱器水位（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油量。（3）檢查燃油箱油量。（4）檢查各油管、水管、氣管及各附件的密封性。（5）檢查蓄

30、電池接線。2.底盤部份（1）檢查液壓油油量和變速箱油量。（2）檢查液壓系統(tǒng)管路、附件密封性。（3）檢查腳制動(dòng)、手制動(dòng)工作是否可靠。（4）檢查各操縱桿是否靈活并放在空檔位。（5）檢查輪胎氣壓是否正常。3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（1）檢查各儀表指示是否正常。（2）檢查各照明設(shè)備、指示燈、喇叭、雨刮器、制動(dòng)燈的工作情況。（3）操縱工作裝置，檢查其工作情況。（4）低速運(yùn)轉(zhuǎn)中傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常。（5）接合各檔運(yùn)行。每工作班后的檢查和保養(yǎng)1. 檢查燃油儲(chǔ)量。2. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油面及清潔情況，若發(fā)現(xiàn)油面過高并逐漸變稀，應(yīng)找出原因予以排除。3. 檢查油管、水管、氣管及各附件有無滲漏現(xiàn)象。4. 檢查變速箱、變矩器、

31、液壓油泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、前后橋的固定、密封以及有無過熱現(xiàn)象。5. 檢查輪輞栓、傳動(dòng)軸螺栓以及各銷軸的固定有否松動(dòng)。6. 氣候寒冷時(shí)須將冷卻水放出。（氣溫低于攝氏度零度時(shí)）7. 向工作裝置各注油點(diǎn)壓油黃油。8. 檢查制動(dòng)系統(tǒng)剎車液是否夠。9. 把儲(chǔ)氣罐和油水分力氣內(nèi)的水放干凈。啟動(dòng)、停車和作業(yè)操縱1. 啟動(dòng) 注意：進(jìn)行“出車前檢查”，確認(rèn)各部均屬正常后方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)前應(yīng)將變速桿、操縱閥桿置空檔和中間檔位置。接通電源總開關(guān)，微踏下油門，向右轉(zhuǎn)動(dòng)電鎖開關(guān)，使柴油機(jī)啟動(dòng)，松手便自動(dòng)復(fù)位。如果在510秒中內(nèi)未能啟動(dòng)，應(yīng)即釋放按鈕，待停車1分鐘后再做第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止啟動(dòng)，找出原因并

32、排除故障后再行啟動(dòng)。啟動(dòng)后讓柴油機(jī)在500700轉(zhuǎn)分的轉(zhuǎn)速下空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)儀表的指示，檢查各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常?？者\(yùn)轉(zhuǎn)待水溫達(dá)到55和氣壓達(dá)到指示0.44MPa(405kg/cm2)后松開手制動(dòng)才可起步行駛。2. 停車停車前操縱鏟斗平放地面并逐漸降低轉(zhuǎn)速至7001000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，以使各部分均勻冷卻，再拉動(dòng)停車?yán)滞＼嚕㈥P(guān)閉電源總開關(guān)。冬季氣溫低于0停車后應(yīng)急時(shí)擰開發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱氣的所有放水閥，放干冷卻系統(tǒng)中全部積水，以防止機(jī)件凍裂。放水時(shí)最好把水箱蓋打開，使水容易放干凈。如水中以放入防凍液，則不必放水。在氣溫低于30時(shí)應(yīng)將蓄電池取下，搬入暖室以免動(dòng)裂。潤 滑正確地潤滑可以

33、大大的減少機(jī)器的摩擦阻力和零件的磨損，保證機(jī)器正常運(yùn)行，延長機(jī)器的壽命。（一）注油時(shí)的注意事項(xiàng)1.清潔注油容器及注油部位；發(fā)現(xiàn)黃油嘴損壞必須及時(shí)更換。2.檢查油量時(shí)必須使機(jī)器處于水平狀態(tài)。3.前后橋注油自左右輪殼注油孔加入，注油量以橋可油位塞溢出油為準(zhǔn)。4.變速箱注油以油位開關(guān)上檢油塞為準(zhǔn)；油位應(yīng)在上下檢油塞之間，工作油箱注油以油標(biāo)為準(zhǔn)（高于下油標(biāo)孔，低于上油標(biāo)孔）。第一次注油應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)5分鐘后再次檢查油位。（二）潤滑劑的種類和牌號(hào)種類名稱牌號(hào)加油量（升）應(yīng)用部位備注燃油0號(hào)輕柴油（常用溫）220燃油箱每天班后加注一次20、35輕柴油（冬季用）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具體見各柴油說明書柴油機(jī)變矩器油6

34、號(hào)液力傳動(dòng)油45變矩器變速箱新機(jī)或鋼修好的機(jī)4560天更換液力油，正常使用的機(jī)每6個(gè)月?lián)Q一次雙曲線齒輪油雙曲線齒輪油36驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)和輪邊減速冬季用22雙曲線齒輪油，夏季用28液壓油N68液壓油200轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作液壓力系統(tǒng)每六個(gè)月更換一次剎車油719型合成制動(dòng)液6公斤制動(dòng)系統(tǒng)至少每星期檢查一次。制動(dòng)鉗放棄后，油面應(yīng)有油杯高度的70。潤滑油3號(hào)或4號(hào)鈣基潤滑油脂4公斤軸承及鉸接部位車架油缸每星期加注二次（三）注油和壓注潤滑脂1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油他供發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)用。機(jī)油標(biāo)尺上刻線“靜滿”表示柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)有的機(jī)油平面；“動(dòng)滿”表示柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)保持的機(jī)油平面：“險(xiǎn)”表示應(yīng)立即添加機(jī)油。2.變矩器

35、、變速箱用油從變速箱加油口加油。加至上放油考克能放出油為準(zhǔn)，動(dòng)力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后最低油位不能低于下放油考克。他一方面作傳遞扭矩用，另一方面作為潤滑用。3、驅(qū)動(dòng)橋用油從左右輪殼注油孔加油，以橋殼中間油位塞打開能已出油為準(zhǔn)。4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)用油從液壓油箱上加油口加油，加至油箱油標(biāo)指示在上下油標(biāo)孔之間。他主要通過油泵產(chǎn)生壓力油供系統(tǒng)工作用。5、壓注潤滑脂壓注潤滑脂的部位在各個(gè)滑動(dòng)軸承處，有：（1）柴油機(jī)水泵和風(fēng)扇的軸承。（2）傳動(dòng)軸十字叉頭的軸承。（3）操縱杠桿的軸承。（4）有油缸兩端的銷套副。（5）前后車架鉸接銷套副；副車架擺動(dòng)銷套副。（6）工作裝置中各個(gè)銷套副。定期保養(yǎng)注意：更換機(jī)油、轉(zhuǎn)動(dòng)油、

36、齒輪有、液壓油時(shí)，必須將原來的油全部放凈并清洗相應(yīng)系統(tǒng)后，再添加新油！定期保養(yǎng)分為50、200、600、1200、2400小時(shí)50：小時(shí)（周）1. 緊固前后轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接螺栓。2. 檢查制動(dòng)加力泵油量、變速箱油位。3. 檢查油門操縱、手制動(dòng)、變速操作系統(tǒng)。4. 向風(fēng)扇軸、前后車架絞接點(diǎn)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、副車架等各點(diǎn)壓注黃油。200小時(shí)：（月）1. 檢查輪輞與制定盤制定螺栓緊度。2. 檢查前后橋油位。3. 清洗空氣濾清器。4. 清洗機(jī)油、柴油和變速油濾清器。5. 測量輪胎壓力，輪胎壓力為0.270.31MPa(2.8-3.2kg/cm2)6. 測量和加添電池液并清洗表面，接頭涂薄層凡士林。7. 檢查工作裝置

37、，前后車駕、副車架各受力焊縫、固定螺栓，是否人有裂縫與松動(dòng)。600小時(shí)：（季）1. 變速箱更換新油，清洗油底殼過濾器。2. 緊固前后橋與車架連接螺栓。3. 檢查調(diào)整手制動(dòng)間隙。4. 更換柴油機(jī)機(jī)油。1200小時(shí)（半年）1. 更換前后橋齒輪油。2. 更換液壓系統(tǒng)工作油，清洗油箱濾油器。3. 清洗檢查制動(dòng)加力泵，更換制動(dòng)剎車油，頂起車架，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，檢查制動(dòng)靈敏性。4. 清洗柴油箱濾油器。5. 重新檢查、調(diào)整各系統(tǒng)壓力值。2400小時(shí)（年）1. 按柴油機(jī)說明書對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。2. 對(duì)變速箱、變矩器進(jìn)行解體檢查。3. 對(duì)前后橋、差速器、輪邊減速器進(jìn)行解體檢查。4. 通過工作油缸自然沉降量，檢查分配閥

38、、工作油缸的密封性并測量系統(tǒng)工作壓力（16MPa）如沉降量超過規(guī)定值的一倍，應(yīng)解體檢查油缸和分配閥。5. 檢查工作裝置、車架各部焊縫是否有裂縫以及螺栓。螺母固定情況。6. 檢查輪輞焊縫以及受力部位，并校正其變形。故障和排除柴油機(jī)開動(dòng)不能行駛的故障原因、特征：1.未掛上擋2.變速箱油位過低3.變速操縱閥的制動(dòng)閥桿不能復(fù)位4.變速油泵或油封滲漏柴油機(jī)開動(dòng)不能行駛的排除方法:1. 重新推到檔位或檢查檔位的準(zhǔn)確性2. 補(bǔ)充新油3. 拆檢制動(dòng)閥桿，找出不能回位原因4. 更換油泵或油封驅(qū)動(dòng)力不足的故障原因、特征：1. 變阻器出口油壓低，變矩器調(diào)壓閥失效2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠3. 離合氣打滑4. 變矩器油溫過

39、高驅(qū)動(dòng)力不足的排除方法:1. 檢查變速箱油位，清洗油底殼油濾及出口油濾2. 按“變矩器油壓油溫檢查”一項(xiàng)，檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速3. 檢查離合器變速油壓及活塞油封4. 當(dāng)變阻器油溫超過120應(yīng)停車?yán)鋮s變速壓力過低的故障原因、特征：1. 減壓閥組失靈2. 油濾堵塞3. 油泵失效4. 離合器油封嚴(yán)重漏油變速壓力過低的排除方法:1. 找出原因進(jìn)行檢修2. 清洗油濾3. 更換油泵4. 更換油封變矩器油溫過高的故障原因、特征：1. 變速箱油位過高或過低2. 離合器打滑變矩器油溫過高的排除方法:1. 按要求注油2. 檢查離合器油壓腳制動(dòng)力不足的故障原因、特征：1. 制動(dòng)總泵或分泵漏油2. 制動(dòng)液壓管路中有氣3.

40、壓縮空氣壓力的低4. 加力器皮碗磨損腳制動(dòng)力不足的排除方法:1. 更換皮碗或矩形密封2. 進(jìn)行放氣3. 檢查空壓機(jī)、控制閥及管路密封性4. 更換皮碗腳制動(dòng)后掛不上擋的故障原因、特征：1. 氣制動(dòng)閥踏板限為螺釘調(diào)整不當(dāng)，氣制動(dòng)閥不能徹底回位，變速壓力表不指示2. 氣制動(dòng)閥活塞卡住，解除制動(dòng)后不能回位3. 制動(dòng)閥桿卡住腳制動(dòng)后掛不上擋的排除方法:1. 重新調(diào)整踏板限位螺釘使氣制動(dòng)閥能徹底回位2. 清洗檢修活塞3. 拆檢制動(dòng)閥桿動(dòng)臂提升或轉(zhuǎn)斗速度慢的故障原因、特征：1. 安全閥調(diào)整不當(dāng)，系統(tǒng)壓力偏低2. 吸油管及濾清器堵塞3. 齒輪崩嚴(yán)重內(nèi)漏4. 管路或油缸內(nèi)漏動(dòng)臂提升或轉(zhuǎn)斗速度慢的排除方法:1.

41、系統(tǒng)工作壓力應(yīng)調(diào)16MPa。2. 清洗換油3. 更換齒輪泵4. 按自然沉降檢查系統(tǒng)密封性，新機(jī)該值為10毫米/15分鐘停車后儲(chǔ)氣罐壓力迅速下降的故障原因、特征：1. 氣制動(dòng)閥進(jìn)氣閥門被臟物卡住或損壞2. 管路接頭松動(dòng)或管路破裂3. 壓力控制器止回閥不密封停車后儲(chǔ)氣罐壓力迅速下降的排除方法:1. 如1520分鐘氣壓下降不超過0.049MPa(0.5kg/cm2)可不修理（1）連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板用空氣吹掉閥門上的臟物（2）如閥門損壞應(yīng)更換2.鎖緊接頭更換管路2. 檢查不密封原因必要時(shí)更換空氣壓力表上升緩慢的故障原因、特征：1. 管路接頭松動(dòng)2. 空壓機(jī)工作不正常3. 油水分離器放油螺塞未關(guān)緊4.

42、氣制動(dòng)閥故障空氣壓力表上升緩慢的排除方法:1. 鎖緊接頭2. 檢查空壓機(jī)工作情況3. 重新關(guān)緊4. 檢查清洗內(nèi)部啟動(dòng)后裝載機(jī)會(huì)自動(dòng)緩慢轉(zhuǎn)向的故障原因、特征：1. 偶爾出現(xiàn)，且時(shí)左時(shí)右，是因?yàn)榉糯箝y芯移動(dòng)使有卡滯現(xiàn)象2. 固定一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)，是因?yàn)榉糯箝y芯不對(duì)中啟動(dòng)后裝載機(jī)會(huì)自動(dòng)緩慢轉(zhuǎn)向的排除方法:1. 清洗流量放大閥2.首先應(yīng)判定放大閥（圖39）二出油口（A、B口與轉(zhuǎn)向油缸相通），哪一個(gè)是控制左傳或右轉(zhuǎn)，然后利用調(diào)整墊片（9）調(diào)整閥芯（6）對(duì)中度。調(diào)整墊片（9）每片厚度為0.12mm(或0.25mm)，在卸下螺釘（12）前應(yīng)先檢查此螺釘是否已松動(dòng)，若有應(yīng)鎖緊。裝載機(jī)行駛中，轉(zhuǎn)向時(shí)快時(shí)慢（方向盤轉(zhuǎn)

43、速正常）的故障原因、特征：放大發(fā)芯二端小孔（各6個(gè)）有堵塞，或少鉆孔。（3如圖9）裝載機(jī)行駛中，轉(zhuǎn)向時(shí)快時(shí)慢（方向盤轉(zhuǎn)速正常）的排除方法:保證小孔暢通，若缺孔應(yīng)更換，（小孔一組為1.2，一組2.4）轉(zhuǎn)向時(shí)有時(shí)無的故障原因、特征：梭閥中的缸球（30）的行程過大，鋼球浮動(dòng)，轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)回油腔相通，形不成壓力。（如圖39、51）轉(zhuǎn)向時(shí)有時(shí)無的排除方法:1.松下螺塞（26），將梭閥座（28）壓緊，測量梭閥座（28）的端面與閥體（8）端面的距離，同時(shí)測量螺塞（26）鎖進(jìn)閥體的深度。即測得螺塞與梭閥座的間隙。此間隙可利用墊片（27）填滿，保證其值不超過0.2mm。2.卸下梭閥，將鋼球置于梭閥座（28）、（3

44、2）之間，檢查鋼球的可移動(dòng)距離h,h值不得大于3.5mm。若超過，將梭閥座一端磨削即可。 轉(zhuǎn)向速度慢，柴油機(jī)低速或地面轉(zhuǎn)向速度大時(shí)，甚至無法轉(zhuǎn)向的故障原因、特征：轉(zhuǎn)向壓力或流量偏低的故障原因、特征：1. 梭閥的O形圈（29）、（31）損壞（圖51）2. 油泵損壞3. 油缸活塞油封鎖壞4. 放大閥中的安全閥開啟壓力低（圖39）a. 安全閥不密封b. 閥座和先導(dǎo)閥（16）磨損c. 彈簧（15）永久變形d. 調(diào)壓螺釘松動(dòng)轉(zhuǎn)向速度慢，柴油機(jī)低速或地面轉(zhuǎn)向速度大時(shí)，甚至無法轉(zhuǎn)向的排除方法:查出故障的實(shí)際原因，予以排除無法轉(zhuǎn)向的故障原因、特征：1. 油泵完全損壞或矩形斷裂2. 轉(zhuǎn)向器（圖38）中的閥芯（7

45、）卡死而無法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)3. 轉(zhuǎn)向器中鋼球（12）和座孔組成的單項(xiàng)閥不瞇縫無法轉(zhuǎn)向的排除方法:1. 更換或修復(fù)2. 卸下轉(zhuǎn)向器清洗，閥套和發(fā)芯要配研3. 修復(fù)密封面轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很費(fèi)力的故障原因、特征：1 轉(zhuǎn)向器（圖3-8）中的閥芯（7）有卡滯現(xiàn)象2 轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子（9）和定子（13）有卡滯現(xiàn)象或損壞轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很費(fèi)力的排除方法:1 清洗、配研閥套和閥芯2 清洗和修復(fù)，損壞嚴(yán)重時(shí)更挽轉(zhuǎn)向器。裝載機(jī)行走時(shí)向一邊偏轉(zhuǎn)（未轉(zhuǎn)向盤）的故障原因、特征：油缸壓力偏低，克服不了路面轉(zhuǎn)向阻力：1 梭閥（圖5-1）處于浮動(dòng)狀態(tài)2 梭閥的O形圈（29）、（31）損壞3 放大閥中的閥芯不對(duì)中4 油缸活塞油封損壞裝載機(jī)行

46、走時(shí)向一邊偏轉(zhuǎn)（未轉(zhuǎn)向盤）的排除方法:1 如前述方法調(diào)整鋼球可移動(dòng)距離h2 更換動(dòng)臂提升速度正常，強(qiáng)制挖掘時(shí)，動(dòng)力機(jī)負(fù)荷增大（冒黑煙），切進(jìn)牽引力下降超負(fù)載提升時(shí)，提升速度沒有明顯下降的故障原因、特征：缷荷閥（圖310）無法開啟動(dòng)臂提升速度正常，強(qiáng)制挖掘時(shí)，動(dòng)力機(jī)負(fù)荷增大（冒黑煙），切進(jìn)牽引力下降超負(fù)載提升時(shí)，提升速度沒有明顯下降的排除方法:缷下缷荷閥閥芯（3），清洗研磨閥體和閥芯，保證閥芯，在閥體內(nèi)能靈活移動(dòng)。空載提升或超載提升速度明顯慢的故障原因、特征：缷荷閥(圖310)始終處于開啟狀態(tài)：1. 閥芯（3）卡住2. 導(dǎo)閥（8）不密封3. 導(dǎo)閥座壓緊螺栓（15）松動(dòng)，缷荷閥開啟壓力低于空載提升

47、壓力空載提升或超載提升速度明顯慢的排除方法:1. 清洗、配研閥體和閥芯，保證閥芯在閥體內(nèi)能靈活移動(dòng)2. 配研以保證密封3. 重新調(diào)壓空載提升速度正常，增加載荷提升時(shí)，其提升速度隨之下降的故障原因、特征：缷荷閥（圖310）壓力下降1. 彈簧（7）永久變形，彈簧力下降2. 導(dǎo)閥（8）或閥座磨損3. 導(dǎo)閥座壓緊螺栓（15）松動(dòng)空載提升速度正常，增加載荷提升時(shí)，其提升速度隨之下降的排除方法:查出故障的實(shí)際原因，修復(fù)或更換零件后，重新調(diào)整缷荷壓力。新機(jī)子在啟動(dòng)后不會(huì)自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，舊機(jī)子回出現(xiàn)自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，或機(jī)子（新或舊）在提升時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象的故障原因、特征：放大閥芯不對(duì)中新機(jī)子在啟動(dòng)后不會(huì)自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，舊機(jī)子回出

48、現(xiàn)自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，或機(jī)子（新或舊）在提升時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象的利用調(diào)整墊片調(diào)整機(jī)子在超重載下提升到一定高度后，再也提不上去。調(diào)分配閥溢流閥壓力也不起作用的故障原因、特征：缷荷閥中的單向閥卡住，不能封閉機(jī)子在超重載下提升到一定高度后，再也提不上去。調(diào)分配閥溢流閥壓力也不起作用的排除方法:拆洗、配研動(dòng)力機(jī)怠速時(shí)無轉(zhuǎn)向，加大油門后才能轉(zhuǎn)向的故障原因、特征：1.流量放大閥中梭閥不密封O型圈損壞2.流量放大閥中安全鎖不密封3.流量放大閥中優(yōu)先閥芯卡住動(dòng)力機(jī)怠速時(shí)無轉(zhuǎn)向，加大油門后才能轉(zhuǎn)向的的排除方法:1.更換2.修復(fù)3.拆洗、配研轉(zhuǎn)向泵油路溫度高的故障原因、特征：1.轉(zhuǎn)向泵損壞2.流量放大閥中安全鎖不密封3.流量

49、放大閥中優(yōu)先閥芯卡住轉(zhuǎn)向泵油路溫度高的排除方法:1.更換2.修復(fù)3.拆洗、配研調(diào)工作分配閥溢流閥壓力不起作用的故障原因、特征：1.安全閥失靈（導(dǎo)閥或主閥不密封，或有卡住現(xiàn)象）2.缷荷閥中單向閥卡住不密封調(diào)工作分配閥溢流閥壓力不起作用的排除方法:1.修復(fù)2拆洗、配研4.4抓斗橋吊的運(yùn)行4.4.1抓斗橋吊的作用：承擔(dān)煤場堆煤和上煤任務(wù)。4.4.2抓斗橋吊的結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)：大車行走機(jī)構(gòu)、小車行走結(jié)構(gòu)、抓斗起開閉合結(jié)構(gòu)。緩沖煤斗及給煤機(jī)構(gòu)成。4.4.3抓斗橋吊的運(yùn)行操作：要領(lǐng)：穩(wěn)、準(zhǔn)、快。4.4.3.1穩(wěn)：起動(dòng)平穩(wěn)，逐檔加速，運(yùn)行快程中，抓斗停在所需的工作位置時(shí)，不發(fā)生任何游動(dòng)。4.4.3.2準(zhǔn)

50、：準(zhǔn)確把抓斗停在或放在所需位置。4.4.3.3快：使各運(yùn)行機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)地配合工作。用最少的時(shí)間完成堆煤、上煤作業(yè)。對(duì)設(shè)備做到預(yù)檢預(yù)修，保證抓斗橋吊在完好狀態(tài)下可靠地工作，操作中要嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)。4.4.4啟動(dòng)前的檢查4.4.4.1作業(yè)前應(yīng)對(duì)鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、制動(dòng)器、受電器各部安全裝置的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查。4.4.4.2開車前檢查電源供電情況，電壓不應(yīng)低于額定電壓的85。4.4.4.3開車前要將所有控制器手板打至零位，并將倉口開關(guān)及門開關(guān)合上鳴警示鈴后開車。4.4.5抓吊司機(jī)的配煤：4.4.5.1根據(jù)燃燒值的不同配煤：根據(jù)煤質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果，將燃燒值不同的煤（燃燒值差別很大時(shí)）分別存放，上煤時(shí)根據(jù)燃燒值差別

51、按一定比例搭配上煤，及時(shí)與鍋爐聯(lián)系。4.4.5.2根據(jù)揮發(fā)分不同配煤：根據(jù)煤質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果，將揮發(fā)分大于17的煤分堆存放。如數(shù)量較多可采用大比例與其它煤摻和上煤。并通知鍋爐，如數(shù)量較大應(yīng)通知值長和鍋爐作出措施，防止自然及其它事故的發(fā)生。4.4.6根據(jù)煤的干濕度配煤：如遇雨天煤場過濕時(shí)，為保證正常給鍋爐供煤，應(yīng)采用干、濕煤互摻上煤，一般濕度不超過10，即用手握煤而不結(jié)團(tuán)，輸煤過程中及時(shí)與煤倉聯(lián)系、配合煤倉值班員共同完成輸煤工作。4.4.7煤場存煤注意事項(xiàng)：4.4.7.1煤場存煤量不宜過多，一般包括正常用煤7至15天為宜。4.4.7.2不同燃燒值和不同揮發(fā)分的煤應(yīng)分類堆放。4.4.7.3為防止煤的自然

52、及充分利用能源，煤場上的煤不宜堆放時(shí)間過長。4.4.7.4為保證正常輸煤，煤不宜過濕。第五章 環(huán)錘式碎煤機(jī)5.1環(huán)錘式碎煤機(jī)的用途及特點(diǎn)：環(huán)錘式碎煤機(jī)用來破碎原煤（表面水分不小于15），具有出力大，運(yùn)行維護(hù)量小，經(jīng)濟(jì)顯著等特點(diǎn)。5.2PCH1010型碎煤機(jī)的主要參數(shù)：型號(hào)轉(zhuǎn)子直徑(mm)轉(zhuǎn)子長度(mm)最大進(jìn)料粒度(mm)出料粒度(mm)產(chǎn)量(t/h)電動(dòng)機(jī)主機(jī)重量(kg)型號(hào)功率(Kw)轉(zhuǎn)速(R/min)PCH10105.3PCH1010型碎煤機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理5.3.1結(jié)構(gòu)：主要有機(jī)體、機(jī)蓋、轉(zhuǎn)子、篩板和篩板調(diào)節(jié)器等組成。各部分作用：機(jī)體：且于安裝機(jī)蓋、轉(zhuǎn)子、篩板等部件，并與之形成破碎腔。機(jī)蓋：安裝于機(jī)體上部分與之共成破碎腔，其上部裝有反擊板。用于碎煤及除去煤中鐵塊及雜物，在撥料器上方形成除鐵室后壁裝有除鐵門。轉(zhuǎn)子：利用轉(zhuǎn)子的公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)使原煤在破碎腔內(nèi)破碎。篩板：用于破碎大煤塊，并控制出料粒度。篩板調(diào)節(jié)口：用于調(diào)節(jié)篩板與環(huán)錘之間的距離間隙。5.3.2PCH1010碎煤機(jī)的工作原理環(huán)錘式碎煤機(jī)式一種帶有環(huán)錘的沖擊轉(zhuǎn)子式破碎機(jī)。物料進(jìn)入破碎腔后，首先受到轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)錘和沖擊作用而破碎，被破碎的物料同時(shí)從轉(zhuǎn)子處獲得動(dòng)能，高速地沖向反擊板受到第二次破碎，然后