掛籃監(jiān)理安全細(xì)則

1、目錄1、 編制依據(jù)和原則2、 工程概況3、 安全監(jiān)理控制的目標(biāo)和措施4、 文明施工、環(huán)?？刂颇繕?biāo)和措施5、 掛籃施工安全監(jiān)理要點(diǎn)6、 危險源分析7、 危險源管理措施8、 監(jiān)理工作方法及措施常熟市三環(huán)路快速化改造工程JLBT-2總監(jiān)辦變截面連續(xù)箱梁施工監(jiān)理安全細(xì)則第一章、編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)本方案為常熟市三環(huán)路快速化改造工程JLBT-2總監(jiān)辦變截面連續(xù)箱梁施工專項安全方案，本方案的編制依據(jù)如下：1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3、國務(wù)院安全生產(chǎn)許可證條例4、國務(wù)院生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例5、國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定6、交通部2007年第1

2、號令7、交通部交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案（試行）8、建設(shè)部建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案9、江蘇省建筑施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案規(guī)定10、江蘇省交通廳貫徹交通部關(guān)于督促落實交通建設(shè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的通知的通知11、江蘇省交通廳貫徹交通部關(guān)于印發(fā)2007年深化交通建設(shè)安全專項整治工作方案的通知的意見12、江蘇省公路建設(shè)工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)（試行）13、江蘇省交通廳江蘇省公路、水路交通突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案14、建質(zhì)2009254號文“關(guān)于印發(fā)建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理條例的通知15、常熟市三環(huán)路快速化改造工程S5標(biāo)招標(biāo)文件、施工合同、施工圖、

3、地質(zhì)勘察報告等。16、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011）17、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）18、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G10-2006）19、本工程現(xiàn)場考察情況和現(xiàn)場施工條件二、編制原則貫徹國家各項方針、政策的原則。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。根據(jù)業(yè)主對本項目的要求，依據(jù)工程實際情況，制定安全生產(chǎn)措施。采取現(xiàn)代化的管理手段和管理模式，優(yōu)化各項資源配置，以適應(yīng)施工組織安排。安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工

4、方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。第二章、工程概況一、箱梁工程概況 常熟三環(huán)路為常熟市的環(huán)城道路，由舊204國道、227省道、342省道以及206縣道組成，其中義虞路交叉口至黃河路交叉口段（北環(huán)）為舊204國道，黃河路交叉口青墩塘路交叉口（東環(huán)北段）為舊204國道和227省道共線段，青墩塘路交叉口至安定路交叉口（東環(huán)南段）為227省道，安定路交叉口至元和路交叉口（南環(huán)）為342省道，元和路交叉口至義虞路交叉口（西環(huán)）為206縣道。常熟市三環(huán)路快速化改造工程是對現(xiàn)有的三環(huán)路進(jìn)行快速化改造，隨著常熟市城市的發(fā)展及干線公路的改造，三環(huán)路在地理位置上已經(jīng)處于

5、城市發(fā)展區(qū)內(nèi)，其作為城市環(huán)線的功能也日益顯著。其建設(shè)對推動常熟市城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前嚴(yán)重的交通瓶頸及提升城市形象及交通安全有著十分重要的作用。 本工程總投資造價約50億元人民幣。本項目三環(huán)路（義虞路青墩塘路段）路線走向基本與現(xiàn)狀三環(huán)路舊路線基本吻合，沿線經(jīng)過主要被交道有：新世紀(jì)大道、黃河路、開元大道（規(guī)劃道路），路線全長13.116km,本監(jiān)理合同段段為BT-S4、5、6、7四個施工標(biāo)段，起訖樁號為K7+497.3K13+116.399。工程造價約20億元人民幣。 常熟市三環(huán)路快速化改造工程BT-S5標(biāo)（K8+495.3K9+382.3）順接新世紀(jì)大道互通，起于龍騰路平面交叉以

6、西194.4m，路線向南沿東三環(huán)布線，與黃河路交叉后，止于黃河路平交以南180m，與S6標(biāo)順接，標(biāo)段路線長0.887KM。本標(biāo)段主線高架第八聯(lián)為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱三室截面，橋跨布置為49+72+49m。連續(xù)箱梁0#段節(jié)段長度10m，滿堂支架法澆筑施工；22#、23#主墩兩側(cè)各有11個節(jié)段，掛籃法懸臂澆筑；邊跨現(xiàn)澆段采用支架法澆筑。聯(lián)號主線第八聯(lián)橋墩號21#24#墩梁高2.0（跨中）4.3（中支點(diǎn)）m頂板寬：25.5m，厚：0.280.58m；懸臂端部厚：0.2m底板寬：11.24515.754m，厚：0.280.6m；支點(diǎn)邊支點(diǎn)梁寬1.5m，中支點(diǎn)梁寬3.0m。翼緣板懸臂寬度：3.5

7、m中腹板中腹板為豎直腹板，腹板厚0.50.7m。邊腹板邊腹板采用斜度為1：1的斜腹板。箱梁頂、底板平行布置，頂面設(shè)3.0單向橫坡，縱橋向箱梁底按1.5次拋物線變化，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.6m，邊腹板與懸臂間設(shè)R=200cm的圓角，主跨跨中設(shè)置厚度0.3m的橫隔梁。二、自然地理特征2.1 地形、地貌本工程位于江蘇省常熟市境內(nèi)，地處長江河口段中緯度地帶，屬長江下游南岸太湖沖擊湖積地質(zhì)區(qū)，地形平坦、地貌單一、地勢低平。2.2 氣象及水文（1）氣象條件項目區(qū)地處長江下游南岸沖積平原區(qū)，屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣候溫暖、雨量充沛、寒暑干濕變化顯著、四季分明的氣候特征。冬季受極地大陸氣候控

8、制，盛行西北風(fēng)，寒冷干燥；夏季受熱帶海洋氣候影響，盛行偏南風(fēng)，溫暖濕潤，夏秋之交場受臺風(fēng)襲擊；春秋季為冬夏季風(fēng)更換季節(jié)，冷暖氣團(tuán)活動頻繁，溫和多雨。年均總?cè)照諗?shù)2130.2小時，占可照時數(shù)的48%；年均氣溫15.4；年均降水量1054mm。常風(fēng)向為NE向和SE向，頻率均為9%，次常風(fēng)向為ES向和SSE向，頻率均為8%，全年在NNE和SSE之間出現(xiàn)的風(fēng)的頻率為57%，強(qiáng)風(fēng)向為NW向，最大風(fēng)速24m/s，年平均2.6m/s。（2）水文條件境內(nèi)河網(wǎng)密布，溝渠縱橫，水系發(fā)育，各河流湖蕩均屬太湖水系，其分布大致呈以城區(qū)為中心向四周輻射狀，河道較小，水流平穩(wěn)。三、施工現(xiàn)場條件3.1 交通條件本工程位于常熟

9、市東北方位，高架項目主體工程位于現(xiàn)狀三環(huán)路上，周邊路網(wǎng)發(fā)達(dá)，主要交通通道有長江路、黃河路+通港路、龍騰路以及三環(huán)路現(xiàn)有地面道路，交通便捷，滿足施工時材料運(yùn)輸要求。第八聯(lián)箱梁位于三環(huán)路與黃河路+通港路交叉口，社會車輛進(jìn)出較多，為減少施工期間對地面交通的影響，采用掛籃法施工箱梁。3.2 場地條件域以外，對本標(biāo)段周邊地勢平坦，為原東三環(huán)老路。施工用電采用4#、5#箱變供三工區(qū)使用?，F(xiàn)場管線已搬遷至施工區(qū)箱梁施工無影響。第三章、安全監(jiān)理控制的目標(biāo)和措施1 、工程安全控制目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大生產(chǎn)安全事故及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全事故。杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大安

10、全生產(chǎn)事故事故；遏制因施工引起的一般安全生產(chǎn)事故。力保安全“零事故”。2 、安全生產(chǎn)控制的措施（1） 檢查督促施工單位建立完善的安全保障體系，落實安全逐級負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，把“自控、互控、他控”的安全控制機(jī)制貫穿于施工全過程。（2） 督促施工單位嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)管理條例及相關(guān)法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的法定義務(wù)。（3）審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施、施工機(jī)械設(shè)備安全設(shè)施配置、特種作業(yè)人員及安全負(fù)責(zé)人的上崗資格。（4） 審批因趕工期加班加點(diǎn)采取的特殊組織措施和技術(shù)措施。（5） 現(xiàn)場檢查排架設(shè)立、起重吊裝等專項作業(yè)和安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)、安全通道是否符合強(qiáng)制性規(guī)范的要求。第四章、文明施工、環(huán)?？刂?/p>

11、的監(jiān)理目標(biāo)和措施（一）、工程文明、環(huán)?？刂频哪繕?biāo)確保本工程的文明施工、環(huán)保符合國家與當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)要求。（二）、工程文明施工、環(huán)保控制措施 一、施工現(xiàn)場揚(yáng)塵控制1、影響分析根據(jù)項目施工特點(diǎn)，在進(jìn)行箱梁施工過程中，會形成大量的粉塵顆粒，可能影響周邊道路交通和居民生活，為此我公司采取以下措施進(jìn)行控制。2、控制措施（1）編制施工組織總設(shè)計時、對項目可能對周圍空氣環(huán)境造成的影響提出可行的控制措施，并落實在實際施工管理中。（2）在施工過程中，建立揚(yáng)塵污染防治工作的檢查制度，定期對揚(yáng)塵污染防治方案的實施情況進(jìn)行檢查與評估；對施工過程中存在的揚(yáng)塵污染行為和狀態(tài)進(jìn)行原因分析，并制定相應(yīng)的整改和防治措施（3）在

12、施工作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格按照公司文明施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，對施工現(xiàn)場進(jìn)行分隔。（4）過程中進(jìn)行灑水防塵。 （5）堅持文明施工及裝卸作業(yè)，避免由于野蠻作業(yè)而造成的施工揚(yáng)塵。（6）清理場地時設(shè)置圍檔，適時灑水以降低揚(yáng)塵。 二、固體廢棄物污染的控制1、影響分析施工期間產(chǎn)生的固體廢物主要為建筑垃圾及施工人員生活垃圾等，若管理不當(dāng)，將產(chǎn)生局部環(huán)境污染。2、控制措施（1）嚴(yán)格控制施工過程中的“三廢”排放，實行有組織、有安排的合理排放，并相應(yīng)采取必要的凈化防治措施，做到達(dá)標(biāo)排放。（2）施工車輛做到不超載，施工現(xiàn)場采取封閉式管理，車輛出工地時進(jìn)行沖水清理，保證車輛外皮和輪胎沖洗干凈，不遺留垃圾污染社會道路。（3）施工過程中

13、有效控制垃圾的產(chǎn)生，場內(nèi)設(shè)置垃圾桶，收集施工人員的生產(chǎn)生活垃圾，施工單位配備管理人員對垃圾的處置實施現(xiàn)場管理。（4）生產(chǎn)人員生活垃圾定點(diǎn)收集，及時交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。（5）做好施工場所生活垃圾的收集、處理，防止亂丟亂放，任意傾倒，尤其要防止“白色污染”對土地的危害。（6）施工結(jié)束后，所有與工程無關(guān)的材料都應(yīng)從施工區(qū)域清除，并對其進(jìn)行儲存或拋棄。對廢物的處理要有科學(xué)性，根據(jù)其物理、化學(xué)性質(zhì)分別處理。 三、噪聲污染的控制1、影響分析在施工期間，大型起重機(jī)械、砼運(yùn)輸車輛、泵車等都會發(fā)出噪聲，建筑噪聲對在附近生活的居民可能會造成嚴(yán)重影響。為此我們計劃在工程實施期間采取相應(yīng)的噪聲減緩措施，包括使用施

14、工圍擋等，可將其影響減至最輕微。2、控制措施（1）對于來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康，遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工作人員輪流操作機(jī)械，減少接觸高噪聲的時間，或間歇安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動時間。同時，要注意對機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，對居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時間要加以控制。（2）嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲叫喊，無故甩打模板，亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。（3）在人

15、口稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，一般晚10點(diǎn)到次日早6點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)。（4）從聲源上控制噪聲，這是防止噪聲污染的最根本的措施。盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。（5）在傳播途徑上控制噪聲。采取吸聲、隔振和阻尼等聲學(xué)處理的方法來降低噪聲。噪聲較大的機(jī)械如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等盡量布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，并采取定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)程，運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場地要安排在遠(yuǎn)離住宅區(qū)的一側(cè)。（6）優(yōu)化施工現(xiàn)場施工組織，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度。四、水污染的控制1、影響分析施工期間產(chǎn)生的污水包括各種有機(jī)污水、無機(jī)污水以及生

16、活污水，主要有施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的沖洗水，施工人員產(chǎn)生的生活污水，下雨時沖刷浮土等產(chǎn)生的地表徑流污水等。由于施工期間缺乏完善的排水設(shè)施，污水將污染周圍環(huán)境，雖然水量不大，但影響整個施工期。2、控制措施（1）施工時根據(jù)地形，對地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計，在低洼處設(shè)置集水槽，嚴(yán)禁施工污水亂排、亂流，污染道路、周圍環(huán)境。（2）嚴(yán)格工程施工中的用水管理。盡量減少用水量，這樣可相應(yīng)減少廢水排放量。（3）實行清污分流，清潔水和廢水不能混排，否則，既增加了廢水總量，同時還將付出更大的排污處理代價。（4）有效收集各種廢水，并采取相應(yīng)的防治措施，決不能無組織漫流。施工場地設(shè)置臨時沉淀池，將含泥沙的雨水、泥漿等經(jīng)沉

17、淀池沉淀后排放。（5）施工人員臨時駐地廁所設(shè)臨時化糞池，將糞便污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入污水管道中。（6）處理后廢水的循環(huán)利用，提高回收利用率，既可減少新鮮水的用量，又可降低生產(chǎn)成本。第五章、掛籃施工安全監(jiān)理要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備階段1.1 監(jiān)理工程師審查施工單位編制的掛籃施工連續(xù)梁方案,審查完畢后報監(jiān)理項目部(或業(yè)主)進(jìn)行審批;根據(jù)批復(fù)的施工方案,要求施工單位編制各分部工程作業(yè)指導(dǎo)書；并督促施工單位嚴(yán)格按照審批的方案（作業(yè)指導(dǎo)書）進(jìn)行施工；1.2 對進(jìn)場的支架、掛籃進(jìn)行檢查：1.2.1 驗收進(jìn)場的支架材料，審查材料出場合格證，要求施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求堆碼；1.2.2 對進(jìn)場的掛籃應(yīng)符合以下要求：1

18、）掛籃結(jié)構(gòu)必須經(jīng)過設(shè)計計算，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；2）掛籃的結(jié)構(gòu)形式，幾何尺寸能適應(yīng)梁體變化和已澆筑梁體緊密接觸要求；3）掛籃結(jié)構(gòu)能滿足縱向行走要求，掛籃安裝、行走及澆筑梁段混凝土等工況，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。4）掛籃使用前應(yīng)對安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗，并進(jìn)行走試驗以及按照梁部最大荷載進(jìn)行靜載試驗。2、施工階段2.1、根據(jù)0 號塊施工方案進(jìn)行0 號塊施工，施工單位對支架初步驗收完畢后報監(jiān)理，監(jiān)理組長組織監(jiān)理工程師對0 號塊支架進(jìn)行驗收；2.2、督促施工單位嚴(yán)格按照批復(fù)的專項方案和相關(guān)規(guī)定要求組織實施支架預(yù)壓，按60%、100%、125%三級進(jìn)行加載，持載時間符合相關(guān)規(guī)定要求。卸載亦按上

19、述三級進(jìn)行卸載。在預(yù)壓和卸載過程中，做好安全防護(hù)和各種數(shù)據(jù)的記錄整理。發(fā)現(xiàn)異常，立即停止預(yù)壓并采取措施進(jìn)行處理。監(jiān)理人員對預(yù)壓過程進(jìn)行旁站并簽字；2.3、根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行臨時固結(jié)施工，施工完畢后進(jìn)行0 號塊模板以及支座施工；第六章、危險源分析本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，確保施工安全。一、重大危險源分析1、臨時施工用電不規(guī)范導(dǎo)致的觸電事故2、機(jī)械設(shè)備操作不規(guī)范發(fā)生的傷人事故3、支架倒塌導(dǎo)致的傷人事故4、高處墜物導(dǎo)致的傷人事故5、高處墜落導(dǎo)致的傷人事故6、火災(zāi)導(dǎo)致的傷人事故二、一般危險源分析1、吊裝作業(yè)不規(guī)范導(dǎo)致的傷人事故2、車輛駕駛不規(guī)范導(dǎo)致的傷人事故3、因張拉操作不規(guī)范導(dǎo)致的傷

20、人事故4、施工圍護(hù)設(shè)置及交通安全管理5、掛籃使用不當(dāng)導(dǎo)致的傷人事故三、掛籃施工危險源分析及應(yīng)對措施根據(jù)本工程總體安全管理方案，將掛籃施工的危險源分析及各種針對性措施列表如下所示： 第七章、危險源安全管理措施一、重大危險源安全管理措施1.1 臨時用電不規(guī)范導(dǎo)致的觸電事故1、一般規(guī)定（1）電工作業(yè)必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，非電工嚴(yán)禁進(jìn)行電氣作業(yè)。（2）現(xiàn)場動力線路全部采用5芯電纜線并架空，電纜接頭應(yīng)牢固可靠并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強(qiáng)度，不得承受強(qiáng)力。（3）電工作業(yè)時，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，酒后不準(zhǔn)操作。（4）所有絕緣、檢測工具應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查、控驗。保證正確

21、可靠接地或接零。所有接地或接零處，必須保證可靠電氣連接。保護(hù)零線PE必須采用綠/黃雙色線，嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，不得混用。（5）電氣設(shè)備的裝置、安裝、防護(hù)、使用、維修必須符合<施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的要求。（6）在施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TNS接零保護(hù)。（7）電氣設(shè)備不帶電金屬外殼、框架、部件、管道、金屬操作臺和移動式碘鎢燈的金屬柱等，均應(yīng)做保護(hù)接零。（8）專職安全員每天對臨時用電工程的接地、設(shè)備絕緣和漏電保護(hù)開關(guān)進(jìn)行檢測、檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，并建立檢測維修記錄。2、配電箱要求（1）配電箱及其內(nèi)部開關(guān)、器件的安裝應(yīng)端正、牢

22、固。固定式配電箱、開關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.41.6m。移動式配電箱、開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在堅固、穩(wěn)定的支架上，其中心點(diǎn)與地面的垂直距離為0.81.6m。（2）配電箱內(nèi)的開關(guān)、電器，應(yīng)安裝在金屬或非木制的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱體內(nèi)，金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不帶電的金屬底座，外殼等，必須做保護(hù)接零。保護(hù)零線必須通過零線端子板連接。（3）配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)出線口。應(yīng)設(shè)在箱體的下面，并加護(hù)套保護(hù)。進(jìn)、出線應(yīng)分路成束，不得承受外力，并做好防水彎。導(dǎo)線束不得與箱體進(jìn)、出線口直接接觸。（4）配電箱內(nèi)的開關(guān)及儀表等電器排列整齊，配線絕緣良好，綁扎成束。熔絲及保護(hù)裝置按設(shè)備容量合

23、理選擇，三相設(shè)備的熔絲大小應(yīng)一致。三個及其以上回路的配電箱應(yīng)設(shè)總開關(guān)，分開關(guān)應(yīng)標(biāo)有回路名稱。三相膠蓋閘開關(guān)只能作為斷路開關(guān)使用，不得裝設(shè)熔絲，應(yīng)另加熔斷器。各開關(guān)、觸點(diǎn)應(yīng)動作靈活、接觸良好。配電箱的操作盤面不得有帶電體明露。箱內(nèi)應(yīng)整潔，不得放置工具等雜物，箱門應(yīng)設(shè)有線路圖。下班后必須拉閘斷電，鎖好箱門。（5）配電箱周圍2m內(nèi)不得堆放雜物。電工應(yīng)經(jīng)常巡視檢查開關(guān)、熔斷器的接點(diǎn)處是否過熱。各接點(diǎn)是否牢固，配線絕緣有無破損，儀表指示是否正常等。發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。配電箱應(yīng)經(jīng)常清掃除塵。（6）每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機(jī)一閘一漏一箱”制，嚴(yán)禁同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)

24、備（含插座）。（7）兩級漏電保護(hù)。分配電箱和開關(guān)箱中兩級漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)合理配合，使之具有分級、分段保護(hù)的功能。（8）施工現(xiàn)場的總配電箱漏電保護(hù)開關(guān)的額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于30mA.s。開關(guān)箱中漏電保護(hù)開關(guān)的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。（9）漏電保護(hù)開關(guān)不得隨意拆卸和調(diào)換零部件，以免改變原有技術(shù)參數(shù)。并應(yīng)經(jīng)常檢查實驗，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即查明原因，嚴(yán)禁帶病使用。3、 施工照明（1）施工現(xiàn)場照明應(yīng)采用高光效、長壽命的照明光源。工作場所

25、不得只裝設(shè)局部照明，對于需要大面積的照明場所，應(yīng)采用高壓汞燈、高壓鈉燈或碘鎢燈，燈頭與易燃物的凈距離不小于0.3m。流動性碘鎢燈采用金屬支架安裝時，支架應(yīng)穩(wěn)固，燈具與金屬支架之間必須用不小于0.2m的絕緣材料隔離。（2）施工照明燈具露天裝設(shè)時，應(yīng)采用防水式燈具，距地面高度不得低于3m。（3）照明燈具的金屬外殼必須做保護(hù)接零。單項回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。（4）照明路線不得拴在金屬架上，嚴(yán)禁在地面上亂拉、亂拖?？刂频堕l應(yīng)配有熔斷器和防雨措施。（5）施工現(xiàn)場的照明燈具應(yīng)采用分組控制或單燈控制。1.2 機(jī)械設(shè)備操作不規(guī)范發(fā)生的傷人事故（1）大型機(jī)械設(shè)備操作人員，必須具有相應(yīng)的操作證，禁

26、止操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定進(jìn)行操作，工作前檢查和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)。（3）操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時，機(jī)械設(shè)備停放在安全地點(diǎn)。（5）機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮，嚴(yán)禁盲目和違章操作，以免造成機(jī)械損壞和人身傷害。（6）定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題和隱患，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止類似事故的再次發(fā)生。1.3 支

27、架倒塌導(dǎo)致的傷人事故（1）在支架搭設(shè)前，進(jìn)行必要的場地整平、壓實、硬化，保證地基具有足夠的強(qiáng)度，避免支架底座下沉變形。（2）嚴(yán)格控制支架材料的進(jìn)場質(zhì)量，使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件，由技術(shù)、質(zhì)檢、物資部門把關(guān)，嚴(yán)禁劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）支架搭設(shè)必須由專業(yè)架子工完成，必須持證上崗，嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計要求及安全技術(shù)交底實施。（4）作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。（5）搭設(shè)時必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。（6）施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，特別是立桿對接扣件的質(zhì)量及螺栓必須確保牢固可靠，并

28、應(yīng)由專人檢查使用質(zhì)量。（7）夜間或惡劣天氣不得進(jìn)行腳手架搭設(shè)作業(yè)。（8）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。1.4 高處墜物導(dǎo)致的傷人事故（1）對于重要、大件吊裝必須制定詳細(xì)吊裝方案，并有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，配置專職安全人員監(jiān)護(hù)。（2）非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)。（3）各個承重臨時平臺要進(jìn)行專門預(yù)設(shè)并核算其承載力，焊接時由專業(yè)焊工施焊并經(jīng)檢查合格后才允許使用。（4）起吊前對吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。（5）從事高空作業(yè)時必須佩工具袋，大件工具要綁上保險繩。（6）加強(qiáng)高空作業(yè)場所及腳手架上小件物品清理、存放辦理，做好物件防墜措施。（7）上下傳遞物件時要用繩傳

29、遞，不得上下拋擲，傳遞小規(guī)模工件、工具時使用工具袋。（8）盡量避免交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。（9）切割物件材料時應(yīng)有防墜落措施。（10）起吊零散物品時要用專用吊具進(jìn)行起吊。1.5 掛籃施工中防墜物安全措施1、掛籃提升錨固時安全措施（1）掛籃在進(jìn)行提升之前，要對參與提升的各個部位進(jìn)行仔細(xì)的檢查，檢查內(nèi)容包括：提升用千斤頂是否能正常工作；作為吊桿的精軋螺紋鋼是否完好，有無刻痕、連接器部位是否連接牢固；貝雷桁架之間連接是否安全，橫向連接是否到位；貝雷的后錨是否安裝牢固；掛籃各部件是否都齊全，連接是否都可靠；掛籃上的吊裝部位焊接是否牢固；貝雷桁架上吊點(diǎn)位置的鋼墊板

30、是否對接緊密等。確保安全無誤后方可起吊。（2）掛籃提升時，南北兩側(cè)同步進(jìn)行。千斤頂?shù)捻斏３滞健⒕徛M(jìn)行，提升過程中，應(yīng)有專人指揮控制千斤頂?shù)牟僮?，以避免在操作過程中千斤頂提升速度不一致導(dǎo)致吊桿受力不均，掛籃傾斜等情況的發(fā)生。（3）提升到位后，按圖紙所示，將掛籃錨固在0#塊上，拆除最前端吊桿和貝雷桁架，掛斜拉索，準(zhǔn)備預(yù)壓。（4）掛籃安裝及提升過程中，其下方嚴(yán)禁站人。（5）吊裝過程中要觀察吊桿的伸長值及掛籃提升速度等情況，發(fā)現(xiàn)異常立刻停止。（5）掛籃前移要同步緩慢，后倒鏈要固定牢靠，以防止走行裝置滾出橋面。2、掛籃降落時安全措施（1）掛籃在降落之前，要對參與降落的各個部位進(jìn)行仔細(xì)的檢查，檢查

31、內(nèi)容包括：降落用千斤頂是否能正常工作；作為吊桿的精軋螺紋鋼是否完好，有無刻痕、連接器部位是否連接牢固；各工字鋼墊梁是否按要求加強(qiáng)。（2）要保證兩側(cè)掛籃同時落地。降落過程中同一側(cè)掛籃的各千斤頂要保持同步，保證掛籃的平衡及各吊桿受力均勻，降落應(yīng)有專人指揮控制千斤頂?shù)牟僮鳌＃?）掛籃降落過程中，其下方嚴(yán)禁站人。（4）降落過程中要觀察吊桿的伸長值及掛籃降落速度等情況，發(fā)現(xiàn)異常立刻采取措施。1.6 高處墜落導(dǎo)致的傷人事故（1）高空作業(yè)場所禁止非施工人員進(jìn)入。（2）腳手架搭設(shè)符合規(guī)程要求并經(jīng)常檢查維修，作業(yè)前先檢查穩(wěn)定性。（3）高空作業(yè)人員應(yīng)衣著輕便，穿軟底鞋。（4）患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒

32、后、精神不振者嚴(yán)禁從事高 空作業(yè)。（5）高空作業(yè)地點(diǎn)必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時清理運(yùn)走。（6）距地面1.5米及1.5米以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固靠得住處，高度不低于腰部。（7）遇有六級以上大風(fēng)及惡劣天氣時應(yīng)停止高空作業(yè)。（8）嚴(yán)禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時不得攀爬。（9）高空行走、攀爬時嚴(yán)禁手持物件。（10）垂直作業(yè)時，必須使用差速保護(hù)器和垂直自鎖保險繩。（11）及時清理腳手架上的工件和零散物品。17火災(zāi)導(dǎo)致的傷人事故（1）存放氧氣、乙炔、油漆、溶劑等易燃易爆物品應(yīng)當(dāng)設(shè)庫存放，庫房按規(guī)定設(shè)置，并與作業(yè)區(qū)和生活區(qū)保持安全距離；禁止將性質(zhì)相抵觸的

33、物品同放一庫或一室。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)劃定堆放可燃和易燃物品的場地。不得在高壓架空線下推放可燃物品。（3）正確使用氧氣瓶與乙炔瓶，不得同置一車，不得同存一庫；使用時相互間距不準(zhǔn)小于5米，距明火處不準(zhǔn)小于10米；氣瓶應(yīng)有防震圈和防護(hù)帽，使用時配備完好的表具和氣管；存放或使用時不準(zhǔn)臥放。（4）施工現(xiàn)場不準(zhǔn)私接亂拉臨時線，不準(zhǔn)架設(shè)裸導(dǎo)線，不準(zhǔn)直接用導(dǎo)電材料綁扎在金屬支架上，不準(zhǔn)用銅絲或其他金屬材料替代保險絲。（5）施工現(xiàn)場使用的大功率鏑燈，整流器必須加裝防護(hù)罩，安放部位安全牢靠，避免與易燃物直接接觸。禁止使用燈具烘烤衣物和取暖。（6）工程項目部應(yīng)當(dāng)保障施工現(xiàn)場通道的暢通，對防火重點(diǎn)部位設(shè)置明顯的防火

34、標(biāo)志，實行嚴(yán)格管理。（7）施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照要求進(jìn)行消防安全設(shè)施布置，消防設(shè)施包括滅火器，消防栓等。二、一般危險源安全管理措施2.1 吊裝作業(yè)不規(guī)范導(dǎo)致的傷人事故（1）吊裝作業(yè)前，由項目總工對施工班負(fù)責(zé)人及所有操作人員進(jìn)行書面技術(shù)交底、安全技術(shù)交底；認(rèn)真檢查起吊設(shè)備的檢驗合格證、年檢合格證等；駕駛員、指揮員必須持證上崗，必須出具機(jī)動車駕駛證、起重工證、吊車操作證等。項目部專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督、旁站。（2）起吊之前要仔細(xì)檢查汽車吊各部位機(jī)械性能，特別是檢查液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的性能，確保吊車不帶病工作。（3）檢查起吊鋼絲繩，是否存在斷絲、起毛、打結(jié)或磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象，如果有則不能起吊，必須立即進(jìn)

35、行更換。（4）檢查汽車吊吊具，看吊具是否變形，限位保險是否損壞，鋼絲繩是否滑槽等，如果有則不能起吊，必須立即進(jìn)行更換吊具。（5）連接鋼絲繩與管節(jié)的卸扣必須旋緊，卸扣的型號必須與管節(jié)的重量相配套，管節(jié)的重量不允許超過卸扣承載力。（6）起吊時，必須有專人進(jìn)行指揮。起吊過程中，其他人員必須遠(yuǎn)離吊車作業(yè)半徑，汽車吊臂下方禁止站人。（7）如遇起吊位置上空有高壓線，需聯(lián)系供電部門對高壓線上空安全高度進(jìn)行確認(rèn)，現(xiàn)場施工時，需有供電部門派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，并派設(shè)專人進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮。（8）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、行程限位開關(guān)、超高限位器等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆

36、除。（9）起吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后可起吊。起吊不易放穩(wěn)的物件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。起吊物件應(yīng)合理設(shè)置溜繩。（10）作業(yè)中，嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，如遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。（11）掛籃施工時，梁體兩側(cè)重物應(yīng)均勻堆放，防止出現(xiàn)梁體傾斜現(xiàn)象。2.2 因車輛駕駛不規(guī)范導(dǎo)致的傷人事故。（1）嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、“二無”行駛(超勞、超載、超速和無證、無令)，嚴(yán)禁酒后開車、帶病開車、開帶病車。強(qiáng)化安全管理，做到馬達(dá)一響，駕駛員集中思想。在行車途中，認(rèn)真觀察來往車輛、行人、自行車等

37、動態(tài)，要注意集中精力，嚴(yán)禁搶道行駛。（2）各類載人汽車、貨車，在通過公路交叉路口時，必須做到一看、二慢、三通過。（3）用其它車輛牽引陷車時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，兩車間嚴(yán)禁站人。停車時車輛應(yīng)停在指定地點(diǎn)，如必須在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜。必須不熄火處理時，更應(yīng)加強(qiáng)摘擋、剎車、止輪措施。（4）機(jī)動翻斗車限于施工現(xiàn)場砂石、混凝土和土方等散裝物料短途倒運(yùn)，不能當(dāng)作長途運(yùn)輸車輛使用。凡持安全技術(shù)操作證而無駕駛證者嚴(yán)禁上公路行駛。機(jī)動翻斗車在施工便道上行駛速度不大于10km/h，出入工地大門行駛速度不應(yīng)大于5km/h。2.3 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工安全措施1、由于鋼絞線的彈性比較大，下料、運(yùn)輸時

38、應(yīng)注意人身安全，在穿束前先進(jìn)行編束，用扎絲進(jìn)行綁扎，將預(yù)應(yīng)力束端頭用寬膠帶進(jìn)行纏裹。2、張拉千斤頂用手拉葫蘆進(jìn)行提升，鋼絲繩、掛鉤等使用前進(jìn)行檢查，確保安全。3、張拉時兩端頭處的工具錨應(yīng)打緊，嚴(yán)禁在兩端頭處站人。4、張拉時在安全范圍處應(yīng)懸掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，安裝防護(hù)設(shè)施。5、嚴(yán)格按照機(jī)械使用說明進(jìn)行操作，現(xiàn)場懸掛機(jī)械安全操作規(guī)程及張拉控制數(shù)據(jù)。6、施工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)過考核合格后方可上崗。7、按照檢測機(jī)構(gòu)檢測、編號的配套組使用張拉機(jī)具。8、張拉時服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求讀表，油壓不得超過技術(shù)交底值，發(fā)現(xiàn)油泵有異常情況時應(yīng)立即停機(jī)。9、高

39、壓油泵操作人員須佩帶護(hù)目鏡。10、作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接，連接件必須完好、緊固，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行作業(yè)。11、張拉時千斤頂行程不得超過技術(shù)交底的規(guī)定值。12、作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必須走安全梯或馬道。13、孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固，堵灌漿口的人必須站在孔的側(cè)面。 14、此作業(yè)屬高空作業(yè)，操作人員應(yīng)正確佩帶安全帶。15、正確規(guī)范用電，嚴(yán)禁亂拉、亂接電線，操作人員應(yīng)具有電工證件。16、施工預(yù)應(yīng)力所用的設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗。17、張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場

40、前進(jìn)行檢查和校驗。當(dāng)千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗。18、箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉宜在施工完成每個梁段后盡早進(jìn)行，一般不宜超過兩個梁段，但應(yīng)保證豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉最近處距離掛籃后錨4米。19、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后螺帽旋緊不準(zhǔn)采用扳手斜向擰緊，而必須采用套筒配合水平測力扳手施工。20、張拉時應(yīng)控制好油門，不可進(jìn)行太快。尤其是回油開始時，為減小預(yù)應(yīng)力筋的回縮值，應(yīng)緩慢進(jìn)行。并實際量測回縮量。21、張拉時應(yīng)注意兩端對稱、同步張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過一束，張拉順序先腹板束后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行。2.4 現(xiàn)場圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置及交通安全措施掛籃施工期間現(xiàn)場圍護(hù)設(shè)施根據(jù)交通組織

41、設(shè)計的具體要求設(shè)置，在兩側(cè)便道的內(nèi)側(cè)設(shè)置封閉的施工圍擋，圍擋采用彩鋼板結(jié)構(gòu)，穿越施工區(qū)域的黃河路+通港路，交通便道兩側(cè)均設(shè)置封閉圍擋，以隔離施工區(qū)域和社會車輛通行區(qū)域。25掛籃施工交通安全措施1、掛籃施工交通技術(shù)措施第八聯(lián)箱梁掛籃施工期間在相交路口及施工便道設(shè)置防護(hù)棚，保證相交道路的正常通行。并在防護(hù)棚棚頂及箱梁施工操作平臺外側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防止高空墜物掉落到路面，影響行車及行人安全。（1）跨黃河路-通港路施工時，行車道前方設(shè)置全天候限速牌、警示牌，并設(shè)交通輸導(dǎo)人員保障交通暢通。（2）在原有交通便道（21#與22#之間）范圍內(nèi)搭設(shè)交通便道防護(hù)棚，防護(hù)棚寬12.0m（南北方向），長30m（東西方向

42、），每邊超出箱梁外緣2m左右，棚底距路面凈高5m，限載高度4.5m，另外掛立相關(guān)施工安全警示標(biāo)志。在24#立柱南側(cè)新建交通便道，便道寬12米，順接南側(cè)老交通便道，另外掛立相關(guān)施工安全警示標(biāo)志。（3）防護(hù)棚采用80×8mm鋼管搭設(shè)，支架布設(shè)形式為90×90×120cm，在兩側(cè)設(shè)置縱向剪刀撐，在棚頂設(shè)置水平剪刀撐，且在支架內(nèi)側(cè)每隔2m上下設(shè)置2道斜撐。對兩側(cè)支架搭設(shè)處地面要進(jìn)行硬化處理，并在支撐鋼管兩側(cè)每隔5m設(shè)置一道斜撐以便固定支撐鋼管。（4）在頂棚支架搭設(shè)完成后再在其頂面鋪筑厚4cm的木板。（5）木板鋪筑完成后在頂棚桁架南北兩側(cè)設(shè)置高50cm的防護(hù)網(wǎng)，以防墜物傷人

43、。（6）對跨黃河路-通港路，行車道前方（東西兩側(cè)）距施工現(xiàn)場50m處設(shè)置限高門架，其限高為4.5m，禁止超高、超寬車輛通行，支架支墩兩側(cè)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)。2、掛籃施工交通管制措施(1)設(shè)置五個交通控制區(qū)：警告區(qū)；過渡區(qū)；緩沖區(qū)；作業(yè)區(qū)；終止區(qū)。1)警告區(qū)：警告區(qū)長度不得小于500m，警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置相關(guān)標(biāo)志，具體為：設(shè)置限速標(biāo)志、“前方施工500m”標(biāo)志，“前方施工300m”標(biāo)志，“車輛慢行”標(biāo)志等，夜間設(shè)置紅色警示燈。2)過渡區(qū)：分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時車速應(yīng)小于20km/h。該區(qū)長度為90m。在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。

44、3)緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度20m，其與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障，并設(shè)置一排防撞筒。4)作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)長度20m，車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置,標(biāo)志牌能反光。5)終止區(qū)：終止區(qū)長度應(yīng)大于30m。在終止區(qū)末端，應(yīng)解除所設(shè)限速標(biāo)志。（2）在黃河路-通港路路距施工現(xiàn)場各50m處設(shè)置限高門架，并設(shè)置限高標(biāo)志 “限高4.5m”。（3）施工現(xiàn)場搭設(shè)防護(hù)棚，其兩端頂棚桁架懸掛限高標(biāo)志和小心墜物標(biāo)志。（4）項目部成立掛籃懸澆箱梁施工安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置一名專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全工作，并設(shè)2名兼職安全員分工負(fù)責(zé)安全工作，設(shè)專職交通管理員指揮交通，并穿交通反光及佩戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品。（5）施工前對所有施工人員進(jìn)行道

45、路安全教育和施工安全技術(shù)交底。（6）行車道上防護(hù)棚桁架掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防止上部重物墜落傷人。（7）入口處支架頂面及符合凈空位置處設(shè)警示燈。（8）施工作業(yè)完畢，迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。2.6 掛籃使用安全措施1、掛籃施工前進(jìn)行安全交底，組織全體操作人員詳細(xì)謀劃討論，明確各施工階段掛籃施工特點(diǎn)，安裝方法與步驟和注意事項，以免因順序錯誤發(fā)生事故。2、起吊掛籃部件及其他重物時，應(yīng)先提升10-20cm，檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，吊件下嚴(yán)禁站人。3、掛籃須等0#張拉壓漿后方可安裝于橋面

46、。灌筑砼時兩端掛籃必須在對稱位置，灌注時宜由前向后進(jìn)行澆筑。4、待新筑梁段縱向張拉、壓漿后，方可移動掛籃，移動前應(yīng)檢查該拆該換部分是否要妥善完成，是否增加臨時聯(lián)系。移動時須均勻平衡，左右同步，方向順直；主梁前端要及時加墊、后端設(shè)錨壓緊，以免傾覆。5、嚴(yán)格控制掛籃和箱梁施工荷載，及時清理物件。6、按需要設(shè)照明、梯子、步板、拉件、安全網(wǎng)、風(fēng)雨篷、操作臺，工作人員按規(guī)定戴安全帽、系安全帶。7、養(yǎng)護(hù)等設(shè)施與梁體中心對稱布置。8、施工前檢查清點(diǎn)新需工具、材料。對起重設(shè)施須試吊，或檢查其摩損狀態(tài)，不合格的須更換。使用倒鏈時，應(yīng)慢慢地拉緊，待鏈條受力后再檢查各部分的變化，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可繼續(xù)工作。9、對預(yù)

47、留孔，預(yù)埋件的定位要精心施工，認(rèn)真檢查。10、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的作業(yè)流程、安全措施施工，完成一個環(huán)節(jié)，檢查一個環(huán)節(jié)，確認(rèn)無誤后再進(jìn)入下一個流程。11、掛籃懸澆箱梁混凝土澆筑作業(yè)時，為防止落物，掛設(shè)竹片安全網(wǎng)，以防止混凝土灑落。12、掛籃在使用過程中的操作順序由現(xiàn)場的技術(shù)主管統(tǒng)一指揮，各施工人員不得隨意改變其操作順序。13、掛籃的使用實行崗位責(zé)任制，指定專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，檢查指揮工作。第八 、監(jiān)理工作方法及措施1、監(jiān)理工作方法1） 旁站監(jiān)督在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行的監(jiān)督活動。2） 見證由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動。3） 平行檢驗監(jiān)理人員利用一定的檢查或檢驗手段,在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，對重要的分項工程或?qū)|(zhì)量有懷疑的材料、混凝土施工質(zhì)量受業(yè)主委托，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢驗的活動。4） 巡視監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序在現(xiàn)場進(jìn)行的定期或不定期的監(jiān)督活動。5） 指令文件監(jiān)理工程師適用監(jiān)理合同