電放提單與電放保函_第1頁
電放提單與電放保函_第2頁
電放提單與電放保函_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、“電放”則是由托運人(賣方)向船公司提出申請并提供保函后,由船公司申請并提供保函、電傳通知目的港代理,某票貨物無須憑正本提單放貨,收貨人可憑收貨人公司蓋章的“電放提單”傳真件或憑身份證明提取貨物。所謂電放提單,是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有“Surrendered”或“Telex Release”字樣的提單、提單副本。、電放就是貨主由于種種原因,如航期短,節(jié)省成本等,要求放棄正本提單,而是在船即將到港前以電子郵件、傳真或電報方式,將提單副本發(fā)給收貨人,收貨人在目的港可以憑借提單副本和電放保函提貨,這種情況下,出提單的船公司或貨代都會要求放棄正本提單的貨主出具保函,證明正本提單是貨主自己放棄的,

2、如果出現(xiàn)問題由貨主自己負責(zé),這個保函就是電放保函。電放保函:英文(letter of guarantee)產(chǎn)生原因電放提單的產(chǎn)生主要是為了解決目的港“貨到提單未到”的矛盾。提單的正常流轉(zhuǎn)是以其能在貨物到達目的港之前到達收貨人手中為前提的,這在過去是不成問題的。隨著國際集裝箱運輸?shù)钠占啊⒃齑夹g(shù)的提高和先進導(dǎo)航設(shè)備的應(yīng)用,貨物裝卸速度加快,船舶在海上的航行時間也縮短,貨物從裝運港裝上船舶經(jīng)運輸直到卸貨港卸到碼頭上的時間大大減少;另一方面,提單的流轉(zhuǎn)速度并沒有加快,仍將經(jīng)歷多次背書、結(jié)匯、檢查、郵寄等環(huán)節(jié),一般在數(shù)十天之后才到達最后收貨人手中,這樣不可避免地產(chǎn)生“貨等單”的矛盾,這一矛盾在近洋運輸

3、顯得更加突出。在“貨等單”情況下,如果堅持憑正本提單提貨,勢必造成貨物在目的港壓船、壓港,港口費用和倉儲費用大幅增加,買方也失去了及時銷售貨物的有利商機。實踐中經(jīng)常采用的解決辦法是承運人憑收貨人提供的保函無單放貨。但是,承運人將貨物交給無正本提單的第三人,違反了提單制度的規(guī)定,按請求權(quán)競合理論,承運人可能向提單持有人承擔(dān)違約或侵權(quán)責(zé)任。無單放貨的后果,目前我國實務(wù)上認為,承運人喪失了法定的責(zé)任限制,應(yīng)當(dāng)賠償由此而對提單持有人造成的損失,包括對第三方的責(zé)任或合理的營業(yè)損失。盡管承運人可以憑保函向保函出具人和提貨人進行追償,但無疑將給承運人造成一定的麻煩,何況當(dāng)被認定為存在著故意欺詐情形時,承運人

4、是否有追償權(quán)也存在著疑問。電放提單自然成了承運人和買方的另一種選擇,因為“電放提單”項下的貨物根本不需要憑正本提單交(提)貨。法律性質(zhì)電放提單是為了滿足近洋運輸和貿(mào)易需要的商業(yè)創(chuàng)造物,但其在法律上的性質(zhì)卻是尷尬的。按我國海商法規(guī)定,提單應(yīng)當(dāng)具有三項功能:海上貨物運輸合同的證明、承運人收貨憑證和目的港交貨憑證。提單之所以能在國際貿(mào)易中發(fā)揮巨大作用,其卸貨港交貨憑證功能是關(guān)鍵,缺少這種功能的提單將無法在國際貿(mào)易中立足,學(xué)理上和實踐中認可的提單物權(quán)憑證功能也是以交貨憑證功能為前提的。電放提單上的“Surrendered”或“Telex Release”字樣將對該單據(jù)的法律性質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。按牛津現(xiàn)代

5、法律用語詞典解釋,“Surrender”在法律用語中,其含義是“放棄某事物”,電放提單上注明的“Surrendered”字樣表明其簽發(fā)人并不想賦予該單據(jù)應(yīng)有的功能。而“Telex Release”字樣則明白無誤地表明該單據(jù)項下的貨物的交付與傳統(tǒng)意義上的提單有所不同。實踐中對電放提單的應(yīng)用其實也是按照上述標(biāo)注進行的:有“Surrendered”字樣的“電放提單”,在目的港由托運人指定的收貨人憑身份提貨,而“Telex Release”字樣的“電放提單”,則是由收貨人憑“電放提單”傳真件提貨。憑收貨人身份提貨顯然否認了該單據(jù)的提貨憑證功能,即使憑已蓋章的該單據(jù)傳真件提貨,也同樣否認了其提貨憑證功能

6、,因為收貨人據(jù)以提貨的不是“電放提單”本身,“電放提單”本身并不是承運人據(jù)以交付貨物的依據(jù)?!半姺盘釂巍钡姆翘嶝洃{證性質(zhì),也決定了其不可轉(zhuǎn)讓性,當(dāng)然也不具有物權(quán)憑證功能,單據(jù)項下的貨物之權(quán)利并沒有被表彰在單據(jù)上。 應(yīng)托運人要求簽發(fā)提單是承運人的一項法定義務(wù),毫無疑問, “電放提單”也是在托運人要求下由承運人簽發(fā)的。承、托雙方在使用“電放提單”時,其意圖是明顯的:此單據(jù)并不是目的港提貨憑證。某些單據(jù)是否是提單,其判斷標(biāo)準應(yīng)是前述提單三項功能。有些單據(jù)即使表面記明為“提單”也不一定就是法律意義上的提單,相反,另外一些單據(jù)盡管表面沒有說明是提單,但也有可能被認定為是提單。有時對于一項單據(jù)是否屬于提單

7、難于作出結(jié)論時,承托雙方當(dāng)事人的意圖就顯得很重要。英國法院審理的The OceaniaTrader一案也表明了這一點。在該案中,被告貨代簽發(fā)了一張托運單(consignment note),該單據(jù)的“收貨人受貨人”一欄內(nèi)注明“憑指示”,原告貨主認為貨代簽發(fā)的這份單據(jù)性質(zhì)是提單,法院判決認為, 被告簽發(fā)的單據(jù)是consignment note還是提單取決于當(dāng)事人意圖,由于單據(jù)“收貨人”一欄的記載等情節(jié)揭示出當(dāng)事人意圖簽發(fā)一份物權(quán)憑證,因此本案的單據(jù)雖然注明是托運單,但實質(zhì)上是提單,應(yīng)適用1992年海上貨物運輸法。盡管對于電放提單是否具有提單另外兩項功能的探討并不能改變其不是提單的本質(zhì),但這仍有助

8、于我們更好把握這種“提單”的性質(zhì)。傳統(tǒng)提單被認為是“海上貨物運輸合同的證明而非本身”,一方面是基于海上貨物運輸合同成立在前提單簽發(fā)在后,另一方面是因為提單的背面條款是承運人單方面制定而不是雙方當(dāng)事人協(xié)商確定的。在承運人直接簽發(fā)“電放提單”的情況下,其簽發(fā)時間跟傳統(tǒng)提單是相一致的,即在承運人收到貨物以后或裝船以后,此時托運人和承運人之間的海上貨物運輸合同關(guān)系早已成立,“電放提單”不可能是合同本身;另一方面,承運人簽發(fā)的盡管是“電放提單”,也僅僅表明放貨方式跟傳統(tǒng)提單有所不同,在“電放提單”存在背面條款情況下,背面條款仍是承運人單方面制定的,并能約束承、托雙方當(dāng)事人,除非違反有關(guān)法律的強制性規(guī)定或

9、者與海上貨物運輸合同本身規(guī)定不同。在承運人收回已簽發(fā)提單再簽發(fā)“電放提單”情況下,“電放提單”的存在仍能證明托運人與承運人之間存在著海上貨物運輸合同關(guān)系,其背面條款在不違法且不違背合同本身規(guī)定前提下對承托雙方有約束力??偠灾?“電放提單”仍具有海上貨物運輸合同證明的功能。由于電放提單是在承運人收貨后或裝船后簽發(fā)的,因此其具備收貨收據(jù)的功能,將是承運人收到貨物的初步證據(jù),除非承運人有確鑿的反證,否則托運人手中的“電放提單”即表示承運人已經(jīng)收到其上所記載的貨物。盡管國際貨物貿(mào)易對提單提出挑戰(zhàn),商業(yè)實踐也迫切需要解決提單本身的一些陷,但“電放提單”并不能擔(dān)當(dāng)這一重任,法律也不可能為電放提單確立完

10、整的運行制度:電放提單盡管在一定范圍內(nèi)被使用,但它的最終結(jié)果將是逐漸為實踐所淘汰,從而在商業(yè)舞臺上消失。上述結(jié)論的得出,是基于以下考慮:第一,電放提單不能跟信用證方式結(jié)合起來使用,貨款的支付與貨物的交接無法形成對流。電放提單只有在一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)時充分信任前提下才可能在實務(wù)中被采用,這就決定了其適用范圍的有限性;第二,電放提單似乎解決了“貨到單未到”的窘境,其實這只是表面現(xiàn)象,是以國際貨物貿(mào)易雙方當(dāng)事人、承運人充分配合和善意行事為前提的,一旦其中一方不配合,當(dāng)事人極易因彼此權(quán)利義務(wù)不明確而產(chǎn)生糾紛,對于商事交易當(dāng)事人而言,如果有關(guān)規(guī)則是不確定的,就可能長期從事與此相對應(yīng)的活動;第三,在海上

11、短途運輸和國際貨物貿(mào)易的買方無意轉(zhuǎn)讓貨物的情況下,商業(yè)實踐和相關(guān)法律早已創(chuàng)設(shè)了另外一種單據(jù) 海運單,海運單的本質(zhì)特點就是:不是物權(quán)憑證,也不具有轉(zhuǎn)讓性,收貨人只憑身份在卸貨港提貨。電放提貨電放提單需要背書,一般要求在提單正面印有CONSINGEE的地方蓋印公司英文名稱章;在提單背面蓋公司的紅色公章。進口方去換單的時候除了提交電放提單還要同時提交一份電放保函。電放保函中需要注明船名、航次、提單號以及放棄正本的原因及由此產(chǎn)生的后果又出具保函放承擔(dān)。需要提交一份出貨方所蓋章的電放保函就行的。不需要背書。 several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron an

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論