UG_WAVE培訓講義1_hrj

1、產品相關參數化設計技術培訓講義（一） 編著： 上海工程技術大學 龔 勉審校： UGS 洪如瑾 上海市職業(yè)培訓指導中心2004年8月產品相關參數化設計技術培訓講義（一）主題：機械產品/模具設計師（中級）機械產品/模具設計技術 單元12本單元培訓目的： 掌握產品相關參數化設計技術，建立全息的產品模板。注: UG/WAVE培訓講義: 講義量WAVE基礎相關部件建模:49頁 / 自頂向下產品建模:42頁/ 系統(tǒng)工程設計方法:34頁 總計 125頁。一、 UG/WAVE基礎知識1. WAVE概述1.1 什么是WAVE?WAVE(What-if Alternative Value Engineering)

2、是美國UGS公司在其核心產品Unigraphics (簡稱UG)上進行的一項軟件開發(fā)，是一種實現產品裝配的各組件間關聯建模的技術。于1997年在UG/V13.0正式推出，到V14進入實用階段。目前，UG在2003年推出NX2版本，WAVE技術已發(fā)展到更為成熟和實用階段。1.2 技術背景回顧CAD技術的發(fā)展歷史，如果說上一次CAD業(yè)界重大變革是八十年代的參數化建模，那么WAVE就是當前CAD技術最新的、最具戲劇性的重大突破。WAVE通過一種革命性的新方法來優(yōu)化產品設計并可定義、控制和評估產品模板。參數化建模技術是針對零件一級的，而UG/WAVE是針對裝配級的一種技術，是參數化建模技術與系統(tǒng)工程的

3、有機結合，提供了實際工程產品設計中所需要的自頂向下的設計環(huán)境。目前，在歐美和日本等先進國家已經廣泛采用CAD/CAM一體化設計，并將傳統(tǒng)車身設計的周期從過去的58年整整縮短一半，取得了極大的經濟和社會效益。然而，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和人們生活水平的極大提高，用戶對汽車的要求也越來越高，從追求性能優(yōu)越、耐久可靠到乘坐舒適和駕駛安全，目前已發(fā)展到追求個性化的車身外形，這無疑是對汽車大批量生產方式的挑戰(zhàn)，同時也對汽車車身設計的技術和方法提出了更高的要求。美國通用汽車公司在五年前就對產品開發(fā)提出了新的目標將原來開發(fā)一個車型所需的42個月縮減到18個月，目標是縮到12個月，每年推出多種變型車型；顯然，

4、利用目前的零部件級CAD技術方法是無法做到。為了提高企業(yè)的產品更新開發(fā)能力，縮短產品的開發(fā)周期，UGS適時地推出了帶有革命性地全新的產品參數化設計技術WAVE，它是真正的自頂向下的全相關的產品級設計系統(tǒng)，是參數化造型設計與系統(tǒng)工程的有機結合。1.3 技術原理WAVE技術起源于車身設計，采用關聯性復制幾何體方法來控制總體裝配結構(在不同的組件之間關聯性復制幾何體)，從而保證整個裝配和零部件的參數關聯性，最適合于復雜產品的幾何界面相關性、產品系列化和變型產品的快速設計。WAVE是在概念設計和最終產品或模具之間建立一種相關聯的設計方法，能對復雜產品(如汽車車身)的總裝配設計、相關零部件和模具設計進行

5、有效的控制。總體設計可以嚴格控制分總成和零部件的關鍵尺寸與形狀，而無需考慮細節(jié)設計；而分總成和零部件的細節(jié)設計對總體設計沒有影響，并無權改變總體設計的關鍵尺寸。因此，當總體設計的關鍵尺寸修改后，分總成和零部件的設計自動更新，從而避免了零部件的重復設計的浪費，使得后續(xù)零部件的細節(jié)設計得到到有效的管理和再利用，大大縮短了產品的開發(fā)周期，提高了企業(yè)的市場競爭能力。1.4 技術方法首先根據產品的總布置要求和造型定義該產品的總體參數（又稱全局參數）；其次定義產品各大總成和零部件間的控制結構關系(類似于裝配結構關系)，這種控制結構關系使得產品設計的規(guī)則和標準具體化；第三步再建立產品零部件(子系統(tǒng)、子體)間

6、的相關性。從而，我們就可以通過少數的總體或全局參數來定義、控制和更改產品設計，以適應快速的市場變化要求。例如，對轎車來說，車門數、軸距、車身長是全局參數，如果這些總體參數的其中一個發(fā)生了改變，無疑都要引起該產品的從上向下的整個變動。這種更改和對新方案的評估，在采用傳統(tǒng)的設計方案時，需要消耗大量的人力、物力和時間。采用UG/WAVE技術，當某個總體參數改變后，產品會按照原來設定的控制結構、幾何關聯性和設計準則，自動地更新產品系統(tǒng)中每一個需要改變的零部件，并確保產品的設計意圖和整體性。WAVE技術是把概念設計與詳細設計的變化自始自終地貫穿到整個產品的設計過程中。實際上WAVE的技術原理同樣也適用于

7、工程分析、模具設計和制造中。可以說，WAVE是對CAD領域的一場全新的革命。1.5 UG WAVE的優(yōu)點1. 產品設計更加方便快捷；2. 數據的關聯性使裝配位置和精度得到嚴格的技術保證(甚至可以不建立配對約束)；3. 易于實現模型總體裝配的快速自動更新，當產品控制幾何體（裝配級）修改后，相關組件的細節(jié)設計自動更新，并為縮短設計周期創(chuàng)造了條件。4. 是概念設計與結構設計的橋梁，概念設計初步完成，細節(jié)設計便可同時展開，使并行工程優(yōu)勢得以最大程度的發(fā)揮。5. 易于實現產品的系列化和變型產品的快速設計；6. 極大地減少了設計人員重復設計的浪費,大大提高了了企業(yè)的市場競爭能力；7. 產品設計管理極為方便

8、高效；1.6 WAVE的主要功能1. 相關的部件間建模（Inter-part Modeling）：是WAVE的最基本用法；2. 自頂向下設計(Top-Down Design)： 用總體概念設計控制細節(jié)的結構設計；3. 系統(tǒng)工程（System Engineering）：采用控制結構方法實現系統(tǒng)建模；1.7 應用范圍WAVE方法可以應用于以下幾個方面：1 定義裝配結構和零部件細節(jié)設計；2 制造計劃；3 對概念設計進行評估；1.7.1. 定義裝配結構和零部件細節(jié)設計· 定義裝配結構：在裝配導航器中，使用MB3彈出菜單中的Create New Level（圖1-1）可以建立裝配結構，該方法與

9、自頂向下（Top Down）裝配方法相似，兩者都可以在執(zhí)行一個命令中完成建立組件和相關復制幾何體到新組件，在建立空組件時（不復制幾何體）兩者相同。區(qū)別在于自頂向下（Top Down）裝配時復制的幾何體沒有關聯性，而且只能對Solid Body、Sheet Body整體復制，不能復制實體、片體上的面、邊等。而WAVE方法采用關聯性復制幾何體的方法，復制幾何體的類型更多，可以包括點（線或邊的控制點），線（實體或片體的邊），面，體，基準等，在組件中的幾何體沒有參數，不能編輯。圖1-1 建立新組件命令· 細節(jié)設計：在一個裝配結構中，使用WAVE幾何連接器或Copy Geometry to C

10、omponent（圖1-2）可以實現組件之間幾何體（點，線，面，體，邊界，基準等）的關聯性復制，一般來講，關聯性復制幾何體可以在任意兩個組件之間進行，可以是同級組件，也可以在上下組件之間。圖1-2 在組件之間關聯性復制幾何體命令圖1-3是采用WAVE方法建立化油器墊片的例子。圖1-3 建立化油器墊片在上面的例子中，建立化油器墊片的方法是：首先將化油器殼體上表面關聯性復制到墊片組件，再拉伸即可生成墊片零件。因此，使用WAVE方法使得建模更加方便快捷，另外，當化油器殼體的尺寸、相應表面孔的大小位置改變時，墊片會自動更新，從而保證了兩個零件參數的全相關。1.7.2 制造計劃WAVE可以通過關聯性連接

11、方法應用于制造加工過程，模擬一系列“在加工過程中”不同工序的零件模型。如圖1-4所示為一個零件的兩個加工工序，首先將毛坯通過WAVE連接生成第一個工序，該工序有兩個加工步驟，一是加工底平面，二是加工四個孔；然后再通過WAVE連接方法生成第二個工序，將工序1模型連接到工序2，該工序也包括兩個加工步驟，一是車外圓，二是加工一個通孔。圖1-4 制造計劃由于零件的相關性，當毛坯編輯修改后，相應工序1、2的模型會自動更新。1.7.3對概念設計進行評估利用WAVE的系統(tǒng)工程方法，通過建立產品控制結構，實現復雜產品的概念設計評估，可以有效地簡化設計和縮短產品整體設計的時間，是WAVE技術的另一重要應用。以轎

12、車設計為例，在概念設計階段，首先確定轎車的各種基本性能和要求，再由美工人員繪制車身造型效果圖，經過評估，確定造型方案。然后，制作油泥模型，不斷地修改調整外形曲面。由于油泥模型制作和曲面光順調整需要相當長時間，此時結構設計無法進行，只能等待，使得車身設計的周期難以縮短。采用WAVE方法，在車身造型基本定型，沒有大變動條件下，結構設計可以與油泥模型制作同步進行，在車身曲面需要進行局部調整時，所有細節(jié)設計可以實現相關自動更新，大大縮短了結構設計的等待設計，避免了重復設計的浪費。2. WAVE的基本使用2.1 設置環(huán)境變量使用WAVE模塊首先需修改兩個文件ug_english.def 和ug_metr

13、ic.def，這兩個文件位于UG安裝目錄UGII子目錄下，該文件可以用記事本（Notepad）打開。需要將缺省的變量如下：如圖1-5所示。Assemblies_AllowInterPart：no改為“yes”；Assemblies_AllowPromotions：no改為“yes” ；圖1-5 設置環(huán)境變量2.2 激活裝配導航器的WAVE模式在裝配導航器中，按MB3可以使用獨特的WAVE命令，但首先必須激活WAVE模式，激活WAVE方法有二，如圖1-6和圖1-7所示；圖1-6 激活WAVE模式方法1圖1-7 激活WAVE模式方法22.3 WAVE相關命令一覽· 在下拉式菜單中使用WA

14、VE命令：在Assemblies下拉式菜單中，提供了查詢、控制和管理組件連接關系的工具，其中WAVE幾何連接器和WAVE屬性連接器必須進入裝配模塊（選擇Application Assemblies）；圖1-8 在下拉式菜單中使用WAVE 命令· 在裝配導航器中使用WAVE命令在裝配導航器中可以使用建立組件關聯性操作的命令，或使用WAVE幾何連接器。圖1-9 在裝配導航器中使用WAVE 命令說明：使用WAVE模塊需要購買WAVE的License，沒有WAVE/License的用戶可以使用WAVE幾何連接器（該工具包含在裝配模塊中），但是，所有WAVE子菜單功能將不能使用，主要包括了裝配

15、中查詢、控制和管理組件連接關系的工具。練習本練習以汽車總布置設計為例，演示WAVE的總體裝配控制組件參數的強大功能。有關細節(jié)設計方法將在后續(xù)課程中作進一步詳細的討論。本練習已經完成裝配及相關部件建模，同時，組件之間有許多相關聯連接幾何對象，通過編輯汽車裝配總體參數，從而控制相關零部件的自動更新，通過演示觀察并了解組件之間的關聯性，了解WAVE方法如何控制整個裝配。第1步 選擇FileLoad Options并確認下列選項設置：Load Mathod：From DirectoryLoad Components：All ComponentsUse Partial Loading：OFF第2步 打開

16、汽車裝配；· 從auto文件目錄中打開wav_pa_vehicle_assm，結果如圖1-10所示；圖1-10 打開wav_pa_vehicle_assm裝配該裝配正用于設計評審，其中包含足夠的幾何體，作為概念設計，某些細節(jié)還需要進一步修改調整。作為結構設計，用于WAVE技術的應用，此時便可以全面展開，從而避免了這一階段結構設計的等待時間，為縮短產品設計周期創(chuàng)造了有利條件。· 點擊圖標，打開裝配導航器；· 激活WAVE模式；將光標放在裝配導航器第二行（Descriptive Part Name），按MB3WAVE，如圖1-11所示；· 展開所有組件；將光

17、標放在裝配導航器第二行（Descriptive Part Name），按MB3Expand All，如圖1-11所示；圖1-11 展開所有組件命令組件展開后裝配導航器如圖1-12所示；圖1-12 展開所有組件后的裝配導航器上圖中裝配節(jié)點中圖標代表連接部件，使用連接部件方法常用于復雜大型裝配中的分離控制結構。第3步 打開控制結構裝配。· 打開裝配wav_cs_vehicle_assm，如圖1-13所示 裝配控制結構保存了產品總體控制參數，重要組件的外形曲面、外形輪廓線以及組件的位置等信息?？刂平Y構中的數據或幾何體應該盡可能保持簡單，一般采用基準平面、草圖和修剪片體等。對于影響多個子裝配

18、的重要數據（本例中如車身長、寬、高和軸距等）通常在頂級裝配中定義，而更加細節(jié)的設計者體現在子裝配或部件中。起始部件連接到產品裝配的零件中。圖1-13 WAVE裝配控制結構第4步 打開延遲更新· 選擇AssembliesDelay Interpart Update；第5步 編輯汽車總體參數。由于總體參數采用基準平面和草圖控制，在表達式中判斷那些參數控制了汽車總體參數不夠直觀。UG提供了可視化編輯器，采用二維圖形方式形象地顯示表達式參數所代表的含義。· 將視圖切換到Front方向，以便觀察參數及變化。· 選擇ApplicationModeling；· 選擇T

19、oolsVisual Parameter Editor，如圖1-14所示；圖1-14 可視化編輯器· 在參數列表中選擇toe_ang；· 將參數30改為45并按回車，如圖1-15所示；圖1-15 編輯toe_ang參數· 將rr_ax_ver參數2700改為2850并按回車，如圖1-16所示；圖1-16 編輯rr_ax_ver參數· 在可視化編輯器對話框中按Update；說明：可視化編輯器中的圖形是靜止圖像，編輯參數后圖形不會變化。另外，由于Delay Interpart Update開關打開，更新只在當前工作部件中進行，所有相關組件暫時不更新。

20、3; 選擇OK，關閉可視化編輯器；第6步 更新裝配中其他組件。· 選擇AssembliesWAVEAssociativity Manager，如圖1-17所示；相關性管理器對話框列出了由于父幾何體改變而過期的裝載部件，這些部件可以有選擇地進行更新。· 選擇Update Assembly在控制結構裝配中的其余部件開始更新。圖1-17 WAVE相關性管理器· 在Show Part in下面選擇Session，此時列出了所有過期的裝載部件，這些部件位于產品裝配中；第7步 更新產品裝配。· 將顯示部件切換到wav_pa_vehicle_assm；· 在

21、WAVE相關性管理器對話框中打開Review After Updates；· 選擇Update Session更新所有產品裝配；組件更新后，出現Review Changes對話框，如圖1-18所示，拖動Before-After滑塊，系統(tǒng)采用不同透明度來顯示模型更新前后的變化對比。圖1-18 Review Changes對話框· 拖動Before-After滑塊，觀察模型的變化，最后Cancel退出Review Changes對話框，再關閉Review After Updates, 如圖1-19所示；圖1-19 更新前后不同透明度顯示對比說明：為了觀察Before-After

22、透明度的變化，必須在Shade模式下，線框顯示模式無法顯示變化。第8步 關閉所有部件；二、 相關部件間建模相關部件建模是WAVE最基本的功能，在一個裝配中，利用已有的零件，通過關聯性復制幾何體的方法來建立另一個組件或在另一個組件上建立特征。首先，我們使用WAVE幾何連接器建立相關部件間建模。1. WAVE幾何連接器WAVE幾何連接器是用于組件之間關聯性復制幾何體的工具，一般來講，關聯性復制幾何體可以在任意兩個組件之間進行。連接幾何體主要包括9種類型，對于不同連接對象，對話框中部的選項會有些不同，參見圖2-1。當然，也可以使用裝配導航器中的Copy Geometry to Component（圖

23、1-9）。WAVE幾何連接器與抽取幾何體（Extract Geometry）對話框和功能很相似，要注意兩者的主要區(qū)別：· 抽取幾何體（Extract Geometry：在同一個Part文件抽取幾何體（關聯性復制）；· WAVE幾何連接器：在兩個不同的Part文件關聯性復制幾何體；說明：由于WAVE幾何連接器包含在裝配模塊中，不需要特別的License，因此適合于所有購買裝配模塊的用戶。圖2-1 WAVE幾何連接器1.1 選項說明連接幾何體主要包括9種類型：Point：關聯性復制點(包括Curve/Edge控制點)； Curve：關聯性復制曲線(包括實體的邊)； Sketch

24、/String：關聯性復制草圖曲線； Datum：關聯性復制基準平面； Face：關聯性復制表面； Region：關聯性復制區(qū)域； Body：關聯性復制體； Mirror Body：建立關聯性的鏡像體（用于建立對稱件）； Routing Object：建立關聯性管道物體；· Blank Original：隱藏原始（幾何體）在關聯性復制幾何體后，將原幾何體隱藏；· Create Non-associative：建立非關聯性（幾何體）；· At Timestamp：時間標記該選項打開時（缺省的狀態(tài)是關閉：OFF），使所關聯性復制的幾何體保持當時狀態(tài)，不隨后加的特征對復

25、制的幾何體產生作用。使用AT Timestamp可以控制從“父”零件到“子”零件的連接跟蹤(Tracking)。¨ ON： 如果原幾何體由于增加特征而變化，復制的幾何體不會更新；¨ OFF：如果原幾何體由于增加特征而變化，復制的幾何體同時更新；At Timestamp的作用可以根據下面圖2-2的簡單例子加以說明，組件A是一個的長方體，我們將長方體的上表面關聯性復制到組件B，其結果如下圖的表面1所示。當關聯性復制完成后，如果我們在組件A上再建立一個孔，那么，組件B中關聯性復制的表面會產生什么變化呢？其結果有兩種可能：¨ At Timestamp：OFF這是缺省的關閉

26、狀態(tài)，此時組件B中所復制的表面會隨之產生相應的變化，結果如圖2-2中的表面2所示，在表面上形成開孔形狀。¨ At Timestamp：ON當打開該選項時，組件B中所復制的表面不會受到開孔的影響，保持了復制時的形狀，結果如圖2-2中的表面1所示。說明：關聯性復制的結果是一Linked*特征，At Timestamp的狀態(tài)可以通過雙擊該特征進行編輯。在實際的設計中，保持復制時的狀態(tài)非常有用，例如，根據實際需要，我們可以在一個組件中關聯性復制模型的部分特征，在后續(xù)的課程中，我們將針對實例對該選項作進一步的說明和實際練習。圖2-2 At Timestamp1.2 操作方法一般來講，關聯性復制

27、幾何體可以在任意兩個組件之間進行，可以是同級組件，也可以在上下組件之間，使用WAVE幾何連接器時，操作方法如下：· 確認欲復制的原組件處于顯示狀態(tài)；· 使得復制到的組件目標組件成為工作部件(Make Work Part)；· 打開WAVE幾何連接器對話框，選擇一種連接幾何體的類型；· 在圖形窗口選擇要復制的幾何體，OK或Apply；如圖2-3所示為一閥門總成，在建立閥蓋時采用WAVE方法非常簡單方便，將閥體上表面關聯性復制到相應組件Cover拉伸即可。操作方法如下：· 打開裝配，確認閥體組件打開并且顯示；· 使用自頂向下裝配方法建立一

28、個空的閥蓋組件；· 使閥蓋組件成為工作部件(Make Work Part)；· 打開WAVE幾何連接器對話框，選擇Face作為連接幾何體的類型；· 在圖形窗口選擇閥體上表面，OK或Apply；· 拉伸關聯性復制的表面；圖2-3 操作方法1.3 關聯性復制的限制一般來講，使用WAVE幾何連接器進行幾何體的關聯性復制可以是任意兩個組件，但是在實際應用中必須注意避免“循環(huán)”復制。所謂“循環(huán)”復制是指將組件A的幾何體復制到組件B，同時又將組件B上的幾何體復制到組件A，這將導致系統(tǒng)出錯。在圖2-4所示的例子中，為了保證兩個組件裝配孔位置的正確，可以在組件A上建立連

29、接孔，而組件B先不建立孔，然后根據相對位置關系完成裝配。完成裝配后，再將組件A上的連接孔的邊復制到組件B，再拉伸與組件A做布爾運算“減”即可。采用這種方法不僅連接孔的位置絕對正確，而且建模非常方便，避免了在組件B上打孔時計算和操作的麻煩。特別是兩個組件裝配位置變更后，連接孔的位置會自動調整。如果再將組件B上型腔輪廓線復制到組件A，就可能會造成“循環(huán)”復制出錯。一種情況是拉伸型腔輪廓線成為獨立的實體是允許的，但如果為了在組件A上形成關聯性的方形孔，拉伸后與組件A做布爾運算“減”， UG會顯示一“內部出錯”提示（如圖2-5所示）！。因此，實際操作時正確的方法應該是將方形型腔建立在組件A上，與四個孔

30、一起關聯性復制到組件B。隨著裝配中組件數量和模型復雜程度的增加，設計建模過程中經常會出現這種“循環(huán)”復制錯誤。圖2-4 “循環(huán)”復制圖2-5 內部出錯提示1.4 建立對稱件使用鏡像體命令使用WAVE幾何連接器建立對稱組件非常方便，鏡像結果得到的是一連接鏡像特征(LINKED_MIRROR)，而且鏡像結果與原來組件完全相關，不能編輯尺寸參數。但是，鏡像的結果可以與原來組件不同，可以通過編輯時間標記(At Timestamp)，在連接實體中去除部分特征。操作方法：· 建立一個新組件；· 使該組件成為工作部件；· 執(zhí)行WAVE幾何連接器命令；· 選擇要鏡像的組

31、件；· 選擇OK（或按MB2切換到第二選擇步驟）· 選擇鏡像基準平面，OK；如圖2-6所示為建立對稱件實例，在建立對稱件之前需要建立對稱鏡像基準平面，組件A是要鏡像的組件，組件C是鏡像結果。切記：使用WAVE幾何連接器一定要使復制到的目標組件成為工作部件！圖2-6 建立對稱件說明：WAVE 鏡像體（Mirror Body）命令是在兩個組件之間建立關聯性鏡像體特征的方法，而特征建模中的引用特征（Instance Feature）中的鏡像體（Mirror Body）是在同一Part中建立關聯性鏡像特征的方法。因此，建立關聯性對稱件的唯一方法是WAVE幾何連接器中的鏡像體命令。2

32、. 編輯連接幾何體特征連接的幾何體參數不能編輯，但可以更改連接的原始組件或對象，也可以編輯連接狀態(tài)，如將連接轉換為抽?。‥xtracted），或斷開連接（Break Link）。還可以編輯連接的幾何體的時間標記(At Timestamp)，在連接實體中去除部分特征。編輯方法與特征編輯相同，選擇EditFeatureParameters或在部件導航器中直接雙擊連接特征，出現連接幾何體編輯對話框，如圖2-7所示：編輯原始連接組件或對象方法是在圖形窗口重新選擇一個新的組件，新選擇的幾何對象必須與原來的對象類型相同，如原來連接的是曲線，則新對象也必須是曲線，等等。圖2-7 編輯連接幾何體特征2.1 選

33、項說明· 抽取(Extracted)：將連接幾何體轉換為該組件內部的抽取特征（Extract Geometry），操作方法是先編輯連接幾何體特征，打開如圖2-7所示的編輯連接對話框，將Linked改為Extracted，再用光標選擇（只能在本組件內部選擇）要抽取的對象。· 時間標記（At Timestamp）：用于標記連接特征位于原來組件中特征位置?；蛘哒f，如果打開時間標記，對話框中原來組件的特征就會激活，并且可以指定一個特征，位于該特征后的所有特征被去除，利用該選項可以實現連接部分特征的功能。· 斷開連接（Break Link）：用于切斷兩個組件之間連接幾何體的

34、關聯性，這意味著原來組件編輯后，連接的幾何體不會更新。為了保證數據關聯性，一般不要人為斷開連接，但有時即使沒有進行斷開操作，也會產生連接斷開情況，主要的原因如下：Ø 父幾何對象（或父組件）被刪除；Ø 當父組件幾何對象從起始部件中定義連接部件的引用集中刪除；說明：1. 防止連接幾何對象被無意中刪除：用戶在刪除具有幾何連接的實體或特征時，系統(tǒng)會彈出一個警告對話框，如圖2-8所示。圖2-8 警告信息2. 出錯處理：如果對圖2-8對話框OK，系統(tǒng)在更新時檢測到連接斷開時，UG會彈出Edit During Update對話框，如圖2-9所示。如果執(zhí)行接受、繼續(xù)、全部接受，系統(tǒng)會繼續(xù)更

35、新，結果導致連接幾何體變?yōu)椤皵嚅_的連接”。如果選擇Undo，系統(tǒng)停止更新，并且取消編輯操作。圖2-9 Edit During Update對話框如果父幾何對象（或父組件）被刪除，而包含幾何連接到組件沒有打開或沒有完全裝入，警告信息不會出現。3. 查詢斷開連接信息：選擇Information Feature，在出現的信息窗口中可以了解有關連接斷開的有關信息，如圖2-10所示。圖2-10 查詢連接斷開的有關信息3. 帶有幾何連接特征組件的裝配采用WAVE幾何連接器建立的幾何體是位置相關的，與原來父幾何體位置相同。如果對兩個含有關聯性連接幾何體的組件進行裝配，建立配對約束有一定的限制條件。只允許將配

36、對約束建立在連接特征前的幾何體上。換言之，一旦建立連接特征，組件所有后續(xù)增加的特征表面、基準特征均不能用于裝配配對約束。在圖2-7例子中，邊倒直角特征是在完成裝配、建立關聯性連接后新增加的特征，該斜面不能用于選擇作為配對約束表面。如果選擇該斜面進行配對約束，會出現如圖2-11所示的信息警告。圖2-11 信息警告如果該斜面需要作為配對約束表面，必須將邊倒直角特征重排序，置于連接特征前。在圖2-3例子中，由于閥蓋只有一個拉伸特征，而拉伸的是連接閥體表面，因此，該組件不能與閥體建立裝配配對約束。4. 設置WAVE更新方式采用WAVE連接方法的優(yōu)點是能夠自動更新相關的編輯修改，但是，如果一個裝配中有許

37、多幾何連接，一旦在一個組件中進行編輯，所有的相關組件馬上自動更新，會造成大量等待時間，影響UG操作和使用性能。延遲部件間更新(Assemblies Delay Interpart Update)：用于控制這種自動更新，如圖2-12所示，打開該選項，所有相關組件不會自動更新。圖2-12 延遲部件間更新更新作業(yè)（Update Session）：在確認部件的編輯修改完成后，選擇Assemblies Update Session，可以進行裝配的手動更新。過時部件（Out of Date）：在延遲更新打開后，對組件進行編輯會造成相關組件的“過時”，過時組件可以在裝配導航器中的Out of Date欄查詢

38、，如圖2-13所示，在Out of Date欄目中顯示一個“時鐘“圖標，代表組件過時，需要更新。圖2-13 過時組件在缺省的裝配導航器中，Out of Date欄目沒有顯示，可以使用MB3快捷菜單進行設置，設置的方法是：將光標置于裝配導航器中第二行標題（Descriptive Part Name）上，如圖2-15所示，按MB3選擇Column Out of Date，由于缺省的Out of Date欄目排列較后，查看該欄目可以將裝配導航器水平拉寬，或使用裝配導航器底部的水平滾動條。通過選擇MB3選擇Column Configure（如圖2-14），使用對話框進行過時設置，并且可以使用上下箭頭

39、調整Out of Date在裝配導航器中欄目位置，每次按下一次箭頭，該欄目會上下移動一次，如圖2-15所示。圖2-14 設置Out of Date欄目圖2-15 使用Configure對話框設置Out of Date5. WAVE模式下的裝配導航器通過激活WAVE模式，可以在裝配導航器中MB3快捷菜單增加一WAVE選項，在WAVE子菜單下有9個有關WAVE操作的命令，提供了建立新裝配結構、關聯性復制幾何體、凍結組件和解決更新狀態(tài)等多種工具，如圖2-16所示。圖2-16 裝配導航器MB3快捷菜單5.1 建立新的一級（Create New Level）在裝配導航器中，使用MB3彈出菜單中的Crea

40、te New Level（圖2-16）可以建立新的裝配結構，該方法與自頂向下（Top Down）裝配方法相似，兩者都可以在執(zhí)行一個命令中完成建立組件和復制幾何體到新組件，在建立空組件時（不復制幾何體）兩者相同。區(qū)別在于自頂向下（Top Down）裝配時復制的幾何體沒有關聯性，而WAVE方法復制的幾何體具有關聯性，復制幾何體的類型更多，可以包括點（線或邊的控制點），線（實體或片體的邊），面，體，基準等。5.2 復制幾何對象到組件（Copy Geometry to Component） 使用WAVE導航器快捷菜單建立關聯性復制更加方便，無需設置工作部件，只要用光標在裝配導航器中直接選擇需要復制的組

41、件即可，如圖2-17所示。這種復制方法更加有利于選擇目標，使用WAVE幾何連接器可以選擇裝配中任意組件的幾何體，而該方法只能選擇單一組件內的幾何體。因此，在操作時必須將光標置于欲選擇的組件上，再執(zhí)行MB3 Copy Geometry to Component命令。圖2-17 使用WAVE導航器快捷菜單說明：Copy Geometry to Component命令可以在任意組件或子裝配之間關聯性復制幾何體，但是不能復制到總裝配。這是與WAVE幾何鏈接器的不同之處。執(zhí)行了Copy Geometry to Component命令后出現Interpart Copy對話框，如圖2-18所示，第一個選擇步

42、驟用于選擇需要復制的幾何體，第二個圖標用于選擇復制到的目標組件，目標組件可以在圖形窗口中選擇，也可以在裝配導航器中選擇。圖2-18 Interpart Copy對話框操作方法· 在裝配導航器中用光標選擇原組件，按MB3Copy Geometry to Component；· 選擇一種復制幾何體的類型；（如體、面、邊、基準等）· 用光標選擇要復制的幾何體，OK或MB2確認；· 用光標選擇要復制到的目標組件，OK或MB2確認；5.3 復制幾何對象到已存在的部件（Copy Geometry to Part） 該選項用于將一個組件內的幾何對象關聯性復制到另一個已

43、經存在的部件中，所建立的連接特征與位置無關，可以使用Edit Feature Move或Transform來移動。如果包含連接特征的組件在裝配中進行配對或重定位，連接特征將一起移動。執(zhí)行該選項時系統(tǒng)會顯示如圖2-19所示的信息提示：該操作將在目標部件建立一個連接特征，該特征的位置與源部件中的幾何對象位置無關。圖2-19 信息提示· OK：選擇OK，該提示信息將在下一次執(zhí)行相同操作時再次顯示；· OK Always：選擇該選項后，在下一次執(zhí)行相同操作時不再顯示該提示信息；· Cancel：取消，終止操作；操作方法1. 在裝配導航器中用光標選擇原組件，按MB3Copy

44、 Geometry to Part;2. 在出現的信息提示對話框時選擇OK或OK Always（圖2-19）；3. 在Select Part對話框中選擇一個部件（或選擇Choose Part File），如圖2-20所示；4. 出現Interpart Copy對話框，選擇源幾何對象，OK；圖2-20 信息提示5.4 復制幾何對象到新部件（Copy Geometry to New Part）該選項也是建立一個與位置無關的連接特征，操作方法與Copy Geometry to Part（復制幾何對象到已存在的部件）相似，區(qū)別在于用一個建立新部件對話框取代選擇部件對話框，當建立新部件后，再將幾何對象復

45、制到新部件中。5.5 復制組件為（Copy Component As）以另外的文件名復制一個組件，并且將其加入到當前裝配中，可以重新建立裝配配對約束，所復制的組件與原組件沒有關聯性。如果該組件內沒有連接幾何對象，相當于Save As再加入裝配。如果組件內包含連接幾何對象，可以保持連接幾何對象的關聯性，而Save As會造成連接幾何對象關聯性的丟失。5.6 建立連接部件（Create Linked Part）建立連接部件可以根據部件的引用集建立關聯性復制，如圖2-21所示。所建立的部件并不在裝配中顯示，但卻保持與原來部件的相關。當原來部件編輯并且關閉后，再打開連接的部件不會更新，只有兩個相關部件

46、都打開時，連接的部件才會更新。圖2-21 建立連接部件對話框5.7 在作業(yè)中凍結（Freeze In Session）用于凍結當前作業(yè)中所選擇的組件，避免自動更新，即使強制更新（Assemblies Update Session），該組件也不會更新，用于改善當前作業(yè)的顯示和操作性能。當作業(yè)終止時，組件會被解凍。5.8 永久凍結（Freeze Persistently）用于永久凍結所選擇的組件，即使強制更新（Assemblies Update Session），該組件也不會更新，除非手工解凍。5.9 解決更新狀態(tài)（Resolve Update Status）顯示一有更新非凍結組件和裝載其父組件選

47、項的對話框。5.10 Unfreeze解凍只有組件執(zhí)行了凍結操作，才會出現該選項，用于手工解除凍結，使其在裝配中更新。5.11 Blanking隱藏（方式）· Blank：隱藏當前所選擇的組件；· Unblank：重新顯示被隱藏的組件；· Blank Node：隱藏當前所選擇的組件，該選項只在裝配或子裝配節(jié)點才出現；· Isolate：單獨顯示所選擇的組件，隱藏其他所有的組件；6練習6.1 練習1: WAVE幾何連接器的基本用法本練習是一個簡單實例，演示WAVW幾何連接器的基本用法，通過關聯性復制幾何對象，使得部件上的孔與相應銷釘直徑和位置保持相關一致。

48、第1步 建立Block_assm新部件，單位：英寸；第2步 加一個部件到裝配；· 選擇ApplicationAssemblies（進入裝配模塊）；· 選擇AssembliesComponentsAdd Existing；· 選擇Choose Part File，從misc目錄中選擇wav_block；· 在加入組件對話框中確認以下設置：Reference Set：Entire PartPositioning：AbsoluteLayer Options：Original· 組件加入位置使用坐標原點：0，0，0；· 將視圖切換到Trime

49、tric軸側圖，結果如圖2-22所示；圖2-22 block_ assm裝配第3步 建立銷釘新組件。· 選擇AssembliesComponentsCreate New；· 在分類選擇對話框中選擇OK；· 鍵入部件名pin，OK；· 在新建組件對話框中確認Layer Options：Original，Compnent Origin：Absolute：· 選擇OK建立新組件，裝配樹如圖2-23所示；圖2-23 block_ assm裝配樹第4步 將組件wav_block中的孔頂邊（如圖2-24所示）關聯性復制到組件pin；· 使得組件p

50、in成為工作部件；· 使得層15成為當前工作層；· 選擇AssembliesWAVE Geometry Linker；· 選擇復制類型為Curve，選擇圖2-24所示的孔頂邊；圖2-24 選擇孔頂邊第5步 建立銷實體。· 使得層1成為當前工作層；· 拉伸連接圓，方向向下（-ZC），拉伸長度為1.5英寸，結果如圖2-25所示；圖2-25 拉伸連接圓第6步 保存所有部件；第7步 部件父幾何體，測試相關性。· 使得wav_block成為工作部件；· 確認Delay Interpart Update關閉；· 編輯SIMPL

51、E_HOLE(2)孔特征，將直徑改為0.375，結果如圖2-26所示；圖2-26 改變孔直徑說明：隨著wav_block 孔徑的改變，銷的直徑和位置同時自動更新，保證了兩種裝配位置和尺寸的完全一致。第8步 編輯幾何連接· 使得組件pin成為工作部件；· 在部件導航器中雙擊LINKED_CURVE(0)，出現編輯連接曲線對話框，如圖2-27所示；圖2-27 編輯連接曲線對話框· 在圖形窗口選擇大孔頂邊，如圖2-28所示；圖2-28 重新選擇父幾何對象· 兩次OK結果如圖2-29所示圖2-29 更新結果6.2 練習2 鏡像體本練習通過鏡像體命令建立對稱件，然

52、后再編輯時間標記，排除父連接體中的部分特征。第1步 選擇File Load Options并確認下列選項設置：Load Mathod：From DirectoryLoad Components：All ComponentsUse Partial Loading：OFF第2步 從misc目錄打開wav_bracket_assm裝配；如圖2-30所示 圖2-30 wav_bracket_assm裝配第3步 進入建模和裝配模塊；第4步 建立新組件。· 選擇AssembliesCreate New；· 在分類選擇對話框中選擇OK；· 鍵入bracket_rh，OK；

53、83; 在新建組件對話框中確認Layer Options：Original，Compnent Origin：Absolute：· 選擇OK建立新組件；第5步 建立鏡像體· 使得bracket_rh成為工作部件；· 選擇AssembliesWAVE Geometry Linker；· 確認At Timestamp關閉；· 選擇Mirror Body圖標；· 選擇實體（托架），OK切換到選擇鏡像面；· 選擇圖中的基準平面，OK建立對稱件，結果如圖2-31所示；圖2-31 建立對稱件（鏡像體）第6步 編輯時間標記（At Times

54、tamp），排除三個孔。· 在部件導航器中雙擊LINKED_MIRROR，出現編輯連接曲線對話框，如圖2-32所示；· 打開At Timestamp；· 在特征列表中選擇SIMPLE_HOLE(5)，如圖2-33所示；圖2-32 編輯連接鏡像體圖2-33 打開At Timestamp· 兩次OK，結果如圖2-34所示；圖2-34 編輯結果（排除孔）6.3 練習3 復制幾何體到新部件本練習采用復制幾何體到新部件方法（Copy Geometry to New Part）建立夾鉗另一半，夾鉗兩個零件除了連接孔外，形狀是完全相同的。如圖2-35所示圖2-35 夾

55、鉗第1步 建立名為Plier_jaw_assm新的Part文件，單位英寸；進入建模和裝配模塊；· 在misc目錄中加入部件wav_plier_jaw_1;· 在加入組件對話框中確認以下設置：Reference Set：Entire PartPositioning：AbsoluteLayer Options：Original· 組件加入位置使用坐標原點：0，0，0；· 選擇MB3Orient ViewTrimetric，或在View工具欄中按按鈕，結果如圖2-36所示；第2步 打開61層，出現三個基準平面，選擇EditFeatureResize Fix D

56、atum，結果如圖2-37所示；說明：位于61層的三個基準平面將作為后續(xù)建立特征的定位基準；圖2-36 加入夾鉗圖2-37 加入夾鉗第3步 激活WAVE模式；· 在裝配導航器中將光標置于標題欄的第二行(Descriptive Part Name)上，按MB3 WAVE Mode，如圖4-4所示所示;· 或選擇：ToolsAssembly Navigate WAVE Mode；圖2-38 激活WAVE模式第4步 復制幾何體到一新部件。· 在裝配導航器中將光標wav_plier_jaw_1上，按MB3WAVECopy Geometry to Part，如圖2-39所示

57、；圖2-39 復制幾何體到新部件· 出現信息提示：如圖2-40所示，該操作將建立一個與位置無關的連接幾何體，選擇OK，該提示將再次顯示。圖2-40 信息提示· 出現建立新部件對話框，確認當前的目錄與Plier_jaw_assm裝配目錄相同，單位為英寸，在文件名輸入文本框中輸入文件名：wav_plier_jaw_2，OK。· 選擇夾鉗和三個基準平面，OK；第5步 將新建組件wav_plier_jaw_2加入裝配· 關閉61層；· 選擇AssembliesComponentsAdd Existing，或按圖標；· 選擇新建組件wav_plier_jaw_2；· 在加入組件對話框中確認以下設置：Reference Set：Entire PartPositioning：RepositionLayer Options：Original· 組件加入到坐標原點：0，0，0；· 選擇Rotate About a Point圖標，· 確認0,0,0坐標為旋轉中心（或在對話框中按Reset將坐標重置為0），OK；· 在Angle文本輸入框中輸入180(旋轉角)，OK，結果如圖2-41所示；圖2-41 加入夾鉗圖2-42 排除孔編輯