增壓器故障判定參考_第1頁(yè)
增壓器故障判定參考_第2頁(yè)
增壓器故障判定參考_第3頁(yè)
增壓器故障判定參考_第4頁(yè)
增壓器故障判定參考_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩22頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、1增壓器故障判定標(biāo)準(zhǔn)湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司增壓器分公司2012年3月16日2 1.故 障 診 斷 的 目 的 是 明 確 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 故 障所 在 和 根 源, 以 便 對(duì) 癥 解 決 問(wèn) 題 2.在 沒(méi) 有 解 決 問(wèn) 題 之 前, 不 要 急 于 換 上 新 的 增 壓 器 3. 如 果 一 臺(tái) 增 壓 器 外 觀 完 好、轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 動(dòng) 靈活、葉 片 無(wú) 擦 殼,則 說(shuō) 明 增 壓 器 本 身 狀 態(tài) 良 好,返 回 的 大 多 數(shù) 未 損 壞 增 壓 器 也 是 被 判 定 為 漏油 而 被 不 必 要 地 更 換。增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 的的 故故 障障 診診 斷斷前言前

2、言3(1)供油滯后,或增壓器缺油引發(fā)的常見故障)供油滯后,或增壓器缺油引發(fā)的常見故障4潤(rùn)滑油不足造成變色潤(rùn)滑油不足造成變色發(fā)黑發(fā)黑發(fā)藍(lán)發(fā)藍(lán)5150C200C500C450C400C350C300C250C150C200C500C450C400C350C300C250C草黃色草黃色 = 250C, 深藍(lán)色深藍(lán)色 = 350C, 黑色黑色 = 500C增壓器缺油導(dǎo)致零件高溫變色增壓器缺油導(dǎo)致零件高溫變色6供油滯后,或增壓器缺油引發(fā)的原因是什么?供油滯后,或增壓器缺油引發(fā)的原因是什么?7 進(jìn)油管受阻或破裂 發(fā)動(dòng)機(jī)缺油或機(jī)油壓力太低 機(jī)油泵故障 機(jī)油過(guò)濾器阻塞 安裝機(jī)濾前未加注機(jī)油 中間殼進(jìn)油口阻 發(fā)

3、動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有預(yù)熱,馬上拉高速、加重載 增壓器長(zhǎng)時(shí)間未使用 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后34秒內(nèi),增壓器進(jìn)油口應(yīng)顯示油壓不低于69kpa(0.7kgf/cm2)。8(2)異物進(jìn)入增壓器引起的典型故障)異物進(jìn)入增壓器引起的典型故障9增增 壓壓 器器 失失 效效 模模 式式 分分 析析顆粒雜物損顆粒雜物損壞壓氣機(jī)葉壞壓氣機(jī)葉輪輪堅(jiān)硬物體損堅(jiān)硬物體損壞壓氣機(jī)葉壞壓氣機(jī)葉輪輪軟物損壞壓軟物損壞壓氣機(jī)葉輪氣機(jī)葉輪顆粒雜物損顆粒雜物損壞渦輪葉輪壞渦輪葉輪10轉(zhuǎn)子軸、浮動(dòng)軸承內(nèi)外圓劃傷轉(zhuǎn)子軸、浮動(dòng)軸承內(nèi)外圓劃傷11異物進(jìn)入的直接原因是什么?異物進(jìn)入的直接原因是什么?12 機(jī)油濾清器、潤(rùn)滑油沒(méi)有按要求定期更換 維護(hù)保養(yǎng)時(shí)贓物

4、進(jìn)入 使用偽劣質(zhì)機(jī)油濾清器、劣質(zhì)空氣濾清器 使用劣質(zhì)機(jī)油 機(jī)油高溫變質(zhì)產(chǎn)生積碳等固體顆粒 發(fā)動(dòng)機(jī)零件異常損壞 將油氣分離器與進(jìn)氣管之間的透氣管拔掉,空氣未經(jīng)過(guò)濾通過(guò)接頭進(jìn)入渦輪增壓器,灰塵將葉輪磨損 空濾失效、損壞任何異物進(jìn)入都會(huì)破壞增壓器轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡任何異物進(jìn)入都會(huì)破壞增壓器轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡,最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)子卡死或轉(zhuǎn)軸斷裂!最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)子卡死或轉(zhuǎn)軸斷裂!13(3)溫度過(guò)高、熱停車引起的故障)溫度過(guò)高、熱停車引起的故障14浮動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)子軸積碳嚴(yán)重浮動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)子軸積碳嚴(yán)重15過(guò)熱、熱停車的主要原因是什么?過(guò)熱、熱停車的主要原因是什么?16 排氣溫度過(guò)高 潤(rùn)滑油溫度過(guò)高 不按規(guī)定更換潤(rùn)滑油或劣質(zhì)機(jī)油 空濾阻塞

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作后突然停機(jī),不怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行前不作怠速 潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度應(yīng)在100以下,最高不應(yīng)超過(guò)120。17(4)動(dòng)平衡失效引起增壓器典型故障及原因)動(dòng)平衡失效引起增壓器典型故障及原因18制造原因:增壓器裝配不良或整機(jī)動(dòng)平衡不善。制造原因:增壓器裝配不良或整機(jī)動(dòng)平衡不善。表現(xiàn):無(wú)被異物打壞的痕跡,且使用壽命短(表現(xiàn):無(wú)被異物打壞的痕跡,且使用壽命短(1000公里以內(nèi))。公里以內(nèi))。19漏油常見的原因是什么?漏油常見的原因是什么?20進(jìn)氣管過(guò)癟產(chǎn)生節(jié)流進(jìn)氣管過(guò)癟產(chǎn)生節(jié)流進(jìn)氣灰塵大進(jìn)氣灰塵大空濾臟空濾臟進(jìn)氣負(fù)壓大進(jìn)氣負(fù)壓大管路彎度大管路彎度大漏油漏油是一種常見的故障現(xiàn)象,如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故

6、障原因,可使渦輪增壓器避免失效,下列情況會(huì)導(dǎo)致增壓器漏油:1.發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器或進(jìn)氣管路阻塞,導(dǎo)致進(jìn)氣負(fù)壓過(guò)大發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器或進(jìn)氣管路阻塞,導(dǎo)致進(jìn)氣負(fù)壓過(guò)大 壓氣機(jī)進(jìn)口負(fù)壓最大值在新濾清器時(shí)作如下限定:中型柴油機(jī)為:3kpa(0.03kgf/cm2)重型柴油機(jī)為:3.5kpa(0.036kgf/cm2)當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)口處負(fù)壓超過(guò)6.5kpa(0.064kgf/cm2)時(shí), 應(yīng)清潔或更換更換空濾濾芯。曲軸箱壓力最大不超過(guò)大氣壓1.5Kpa21增增 壓壓 器器 漏漏 油油 原原 因因 分分 析析不應(yīng)使用劣質(zhì)牌濾芯不應(yīng)使用劣質(zhì)牌濾芯排除增壓器進(jìn)口前管路有機(jī)油排除增壓器進(jìn)口前管路有機(jī)油渦輪出口的排氣背壓應(yīng)不超過(guò)

7、10.0kpa(0.1kgf/cm2),當(dāng)采用排氣制動(dòng)時(shí),排氣背壓限值可參考發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書的規(guī)定。222.壓氣機(jī)殼出氣口到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間的連接管路是否漏氣壓氣機(jī)殼出氣口到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間的連接管路是否漏氣此處為潛在此處為潛在泄漏區(qū)域泄漏區(qū)域此處為泄此處為泄漏區(qū)域漏區(qū)域管路破裂管路破裂產(chǎn)生漏氣產(chǎn)生漏氣導(dǎo)致漏油導(dǎo)致漏油漏氣漏油漏氣漏油233.曲軸箱內(nèi)油壓或油位過(guò)高,曲軸箱通風(fēng)管堵塞。透氣管節(jié)流導(dǎo)透氣管節(jié)流導(dǎo)致增壓器漏油致增壓器漏油244.增壓器回油管撞彎或損壞,導(dǎo)致回油節(jié)流5.發(fā)動(dòng)機(jī)下竄氣過(guò)大256. 增壓器密封環(huán)積炭后磨損增壓器密封環(huán)積炭后磨損7. 回油不暢,引起增壓器兩端漏油回油不暢,引起

8、增壓器兩端漏油8.渦殼進(jìn)氣口與排氣管出氣口的連接處漏氣渦殼進(jìn)氣口與排氣管出氣口的連接處漏氣9.怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng) -對(duì)于城市公交站點(diǎn)密集,發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間工作在低速或怠速工況易出現(xiàn)對(duì)于城市公交站點(diǎn)密集,發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間工作在低速或怠速工況易出現(xiàn)“假漏油假漏油”10.長(zhǎng)時(shí)間使用排氣制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用排氣制動(dòng)11.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在倒拖工況發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在倒拖工況注意,檢查漏油的錯(cuò)注意,檢查漏油的錯(cuò)誤方法誤方法:拆下增壓器壓氣拆下增壓器壓氣機(jī)出氣口連接管,起動(dòng)發(fā)機(jī)出氣口連接管,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),出氣口有機(jī)油冒出動(dòng)機(jī),出氣口有機(jī)油冒出則斷定為增壓器漏油則斷定為增壓器漏油注意:如注意:如 果果 一一 臺(tái)臺(tái)

9、增增 壓壓 器器 外外 觀觀 完完 好、轉(zhuǎn)好、轉(zhuǎn) 子子 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 動(dòng)動(dòng) 靈活、葉靈活、葉 片片 無(wú)無(wú) 擦擦 殼,則殼,則 說(shuō)說(shuō) 明明 增增 壓壓 器器 本本 身身 狀狀 態(tài)態(tài) 良良 好,返好,返 回回 的的 大大 多多 數(shù)數(shù) 未未 損損 壞壞 增增 壓壓 器器 也也 是是 被被 判判 定定 為為 漏油漏油 而而 被被 不不 必必 要要 地地 更更 換。換。26其他故障(如:異響等)其他故障(如:異響等)27異異 常常 噪噪 音音1.漏氣噪音:漏氣噪音:發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 排排 氣氣 歧歧 管、增管、增 壓壓 器器 渦渦 輪、輪、排排 氣氣 尾尾 管,可管,可 依依 據(jù)據(jù) 廢廢 氣氣 痕痕 跡。跡。 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 進(jìn)進(jìn) 氣氣 歧歧 管、增管

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論