臺背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、臺背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書橋（涵）頭跳車是公路工程施工中的“八大”質(zhì)量通病之一，其產(chǎn)生的原因諸多，但其中主要的原因有：臺背回填施 工質(zhì)量差，所采用的原材料和施工壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求， 引起臺背回填土自身后期壓縮沉降，造成橋臺與路基填土之 間的沉降量過大。為了有效預(yù)防和減少橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā) 生，保證行車的舒適和安全，特制定沿海高速公路臺背、基 坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書。河北省沿海高速公路臺背回填，施工設(shè)計圖紙所采用的 回填材料主要有兩種：即 8的石灰土和液態(tài)粉煤灰。現(xiàn)就 臺背、基坑回填施工應(yīng)遵循的一般原則和不同材料回填施工 方法與技術(shù)要求分述如下：一、臺背回填施工應(yīng)遵循的原則1、臺背回填所用材料必

2、須符合設(shè)計圖紙的要求。2、臺背回填應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行。3、臺背回填時，臺（涵）身圬工砂漿的強(qiáng)度或砼強(qiáng)度應(yīng) 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75 以上，并且在結(jié)構(gòu)物施工過程中應(yīng)采取 妥善的措施保證基底不被水浸泡。4、臺背回填施工的范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙的尺寸要求，如設(shè)計圖紙沒有明確要求時，則應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求：當(dāng)采 用石灰土?xí)r為路基橫向全寬；當(dāng)采用液態(tài)粉煤灰時為橋臺 （涵身）兩翼墻之間的空間；順路線方向施工長度為距翼墻 尾端不小于臺高加 2m ，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，拱橋臺 背回填長度不應(yīng)小于臺高的 3-4 倍，涵洞填土長度每側(cè)不小 于 2 倍孔徑長。5、臺背回填的順序應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求， 如圖紙沒有具

3、體要求則應(yīng)按以下要求進(jìn)行：拱橋臺背填土應(yīng)在主拱圈安裝 和砌筑之前完成；梁式橋的輕型橋臺填土，應(yīng)在梁板安裝以 后在兩側(cè)對稱進(jìn)行；對于有支撐梁的輕型橋臺，回填必須在 支撐安裝或澆筑完成之后方可進(jìn)行；對于整體式箱涵（通） 應(yīng)在兩側(cè)對稱進(jìn)行回填； 柱（肋板） 式橋臺宜先做臺背回填， 再澆筑蓋梁。柱（肋板）式橋臺，兩側(cè)對稱、平行進(jìn)行回填， 回填施工的順序應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生附加水平推力。嚴(yán)防產(chǎn)生 橋臺位移和偏心受壓。 柱和肋板式橋臺， 宜先填筑橋臺土方、 再澆注蓋梁，這樣可充分發(fā)揮機(jī)械作用，做到臺背回填不沉 降，確保工程質(zhì)量。已澆筑蓋梁的橋臺，當(dāng)填至蓋梁下，由 于凈空較小，小型機(jī)械不能作業(yè)時，可用 M7.5

4、 砂漿漿砌片 石，分層鋪砌蓋梁底。6、對于拱涵和蓋板涵， 拱圈砂漿強(qiáng)度或強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度 的 75 時方可拆除支架， 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100 后方可 回填土；在支架未拆除的情況下，拱圈砂漿強(qiáng)度或砼強(qiáng)度達(dá) 設(shè)計強(qiáng)度的 75 時，可進(jìn)行拱頂回填， 但必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計強(qiáng)度的 100 后方可拆除支架。7、構(gòu)造物基坑回填，地質(zhì)良好地段回填時，可采用小 型振動機(jī)械達(dá)到要求的壓實(shí)度，嚴(yán)禁人臺木夯、石夯和蛤蟆 夯上路， 否則將令其停工。 軟土地基段， 應(yīng)將基地積水排出， 并將松軟土清理干凈，鋪筑砂礫夯實(shí)。二、8石灰土臺背回填施工 壓實(shí)的石灰土具有水穩(wěn)性好、回彈模量高等優(yōu)點(diǎn)，能有 效防治臺后被水掏空等病害

5、，其施工方法要求如下：1、材料要求a、石灰：石灰的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求， 所用石灰應(yīng)采用級以上石灰。石灰應(yīng)盡量縮小存放時間， 當(dāng)在野外存放時，應(yīng)覆蓋防潮；生石灰應(yīng)于使用前7 10 天消解，并在使用前過 10mm 的篩， 或直接采用磨細(xì)的生石灰 粉，對磨細(xì)的生石灰粉應(yīng)加大試驗(yàn)檢測頻率，以確保石灰質(zhì) 量合格。b 、穩(wěn)定用土：最適宜用于石灰穩(wěn)定的土， 應(yīng)是塑性指數(shù) 為 15 20 的粘性土及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒 土，當(dāng)采用塑性指數(shù)較小的土?xí)r，應(yīng)在其中添加一定數(shù)量的 粘土，以提高其混合料的板結(jié)性能和強(qiáng)度（回彈模量） 。c、水：混合料含水量不符合最佳含水量要求時，應(yīng)添加 適量的水

6、，采用飲用水（含牲畜飲用水）即可。2、混合料拌制：a、混合料各種原材料用量計算： 施工設(shè)計圖紙中采用的 是 8 石灰土，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的石灰劑量配制土 樣，對石灰土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳 含水量，并同時配制相應(yīng)試件以檢驗(yàn)混合料的強(qiáng)度，計算出 每立方米混合料的石灰和原狀土用量。b、拌制： 為保證石灰土拌合的均勻性， 要求臺背回填土 都必須采用場外集中拌和，各標(biāo)段可根據(jù)自身設(shè)備情況選擇 相應(yīng)的拌和方式，但拌和后的混合料應(yīng)滿足如下要求：、 混合料中土塊的最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，即采用塑性指數(shù) 偏大的粘性土?xí)r， 最大粒徑不大于 15mm ；當(dāng)采用粗粒土?xí)r， 最大粒徑不大于 3

7、7.5mm ；混合料所采用的各種原材料用 量計量要準(zhǔn)確， 含水量應(yīng)大于最佳含水量 1 2；混合 料拌合要充分， 色澤應(yīng)均勻， 無明顯的生土團(tuán)和石灰窩現(xiàn)象。3、回填施工與質(zhì)量檢驗(yàn)：a 、現(xiàn)場準(zhǔn)備：臺背回填應(yīng)和路基施工統(tǒng)籌安排， 對高填 方處臺背回填最好是能與路基平行進(jìn)行，以降低該處的施工 難度，回填施工之前應(yīng)采用醒目的顏色在臺背后的左、中、 右三個部位做出分層填筑厚度的標(biāo)記，用以控制分層填筑的 厚度，每層松鋪厚度 15cm 以相應(yīng)石灰土的松鋪系數(shù)確定。 回填施工之前，應(yīng)人工將臺背基坑中的松土清除干凈，已填 筑的路基進(jìn)行挖臺階處理，臺階寬度不小于 1m ，并應(yīng)開至 壓實(shí)度符合要求處。b 、攤鋪：回

8、填時應(yīng)根據(jù)每填筑層的標(biāo)高位置現(xiàn)場量測出 填筑面積，并根據(jù)填筑面積和松鋪厚度 15cm 計算出該層的 石灰土用量，用汽車從集中拌和場運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行攤鋪，攤 鋪施工可采用推土機(jī)配平地機(jī)進(jìn)行，對臺背底部基坑處面積 窄小推土機(jī)和平地機(jī)無法作業(yè)的部位，可采用挖掘機(jī)配合人 工攤鋪的方法進(jìn)行，攤鋪完成后應(yīng)首先檢查松鋪厚度，對超 厚的部分應(yīng)予鏟除。c、壓實(shí)：采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對壓路機(jī)不能靠近的臺 背、耳墻附近區(qū)域，應(yīng)采用小型的振動式的壓路機(jī)或采用高 性能的沖擊夯、汽夯進(jìn)行壓實(shí)。d、壓實(shí)度檢測： 臺背回填的壓實(shí)度從填方基底至路床頂 面均為 96 ，每層回填壓實(shí)完成后， 應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的頻率 （1 點(diǎn) /50m

9、2）進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后 方可進(jìn)行下一層的施工。三、流態(tài)粉煤灰回填施工： 流態(tài)粉煤灰臺背回填是河北省高速公路施工中推廣的 一項(xiàng)新材料和新工藝，它利用了流態(tài)粉煤灰自重輕、密實(shí)性 好、壓縮性小的特點(diǎn)， 大大減小了臺背后基底土的附加應(yīng)力， 有利于減少了橋臺與路基的不均勻沉降，對減少橋頭跳車起 到了較好的作用。該法適用于臺背面積狹窄，不適合機(jī)械作 業(yè)以及軟土地基和距粉煤灰料源較近地段。液態(tài)粉煤灰應(yīng)采 用拌和站集中拌和用罐車運(yùn)到現(xiàn)場澆筑。其施工要求如下：1、材料要求：（1）粉煤灰：a、粉煤灰中 SiO2 、Al2O 3、和 Fe 2O 3的總含量大于 70。b、燒失量不應(yīng)超過 20

10、 。c、粉煤灰的比表面積宜大于 2500cm2/g.d 、干粉煤灰和濕煤灰都可以用，干粉煤灰如堆放于空 地上，應(yīng)防止飛揚(yáng)造成污染， 濕粉煤灰含水量不宜超過 35 。e 、施工拌和之前應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同 時清除有害雜質(zhì)。（ 2）水泥：宜采用 32.5 級普通水泥，水泥堆放應(yīng)注意防 潮；（3）水：凡人或牲畜的飲用水均可用于施工；（ 4 ）外加劑：承包人自己根據(jù)要求配置。一般采用減水 劑，其性能應(yīng)能擊發(fā)粉煤灰的早期活性，并具有早強(qiáng)，增稠 和減水的作用，具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：a 、細(xì)度：比表面積不得小于 300m2/kg ，篩余量（ 0.08mm ）不得超過 8； b、 抗壓強(qiáng)度：符合下表

11、規(guī)定； c 、 初凝時間不得大于 30min ； d 、單漿可泵時間不得小于 24h 凝固。外加劑抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)時間強(qiáng)度2h1.0MPa24h3.0 MPa7d4.5 MPa28d4.5 MPa2、混合料配比及攪拌施工之前應(yīng)進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計，配合比設(shè)計時各 項(xiàng)材料參考用量為水泥：粉煤灰為4：9610 ：90 ，外加劑用量為水泥用量的 1左右，具體材料用量應(yīng)以混合料試驗(yàn) 強(qiáng)度確定， 強(qiáng)度應(yīng)滿足 7d 達(dá)到 0.4MPa ，28d 達(dá)到 0.6 Mpa 。 混合料含水量應(yīng)控制在 50 60 稠度：可用砂漿稠度儀 檢測，一般控制在 13 15S（稠度控制、施工流動速度是流 態(tài)粉煤灰能否正常施工的

12、關(guān)鍵） 。混合料拌制要求如下：（ 1）拌制混合料時， 各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確， 對材料 （粉 煤灰）的含水率，應(yīng)經(jīng)常地進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整水泥和水的 用量。配料數(shù)量允許偏差（質(zhì)量計）水泥：± 2 粉煤灰：± 3 水、外加劑：± 2 （2）混合料應(yīng)使用機(jī)械攪拌，最好采用強(qiáng)制式攪拌機(jī) 拌制，攪拌時間不應(yīng)小于 3 分鐘，。（3）外加劑應(yīng)先調(diào)成適當(dāng)濃度的溶液再摻入拌和。3、混合料澆筑 a、澆筑之前基坑的準(zhǔn)備：當(dāng)采用流態(tài)粉煤灰進(jìn)行臺背 回填時，應(yīng)將臺背回填范圍內(nèi)清理干凈，與路基搭接部位要 開挖不小于 dm 寬的臺階，最后人工清理開挖基坑內(nèi)的廢渣 和浮土，并用小型夯實(shí)機(jī)具將基底夯實(shí)

13、。軟土地基段，鋪設(shè) 防水土工布，及時將水排出或石灰土厚 10cm 以防水浸泡結(jié) 構(gòu)物基礎(chǔ)。然后報請監(jiān)理工程師對基地處理情況及開槽尺寸 進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行回填。b、澆注施工：流態(tài)粉煤灰澆注時，自由傾落高度一般 不宜超過 2m ，若超過 2m 時應(yīng)由導(dǎo)流槽將攪拌好的流態(tài)粉 煤灰導(dǎo)入基坑，澆筑時應(yīng)分層澆注，在澆注過程中應(yīng)人工輔 助刮平，保證每一澆注層基本水平進(jìn)行，澆筑時應(yīng)合理配量 施工機(jī)械和人員，對稱平衡的進(jìn)行。C. 氣溫低于 5 攝氏度時，應(yīng)停止灌注。4、養(yǎng)生 澆筑完成后，應(yīng)加蓋草氈覆蓋養(yǎng)護(hù)，以保證強(qiáng)度增長， 期間嚴(yán)禁車輛行人通過，在養(yǎng)生初期，由于混合料的收縮作 用，表面會產(chǎn)生一些較大的裂縫，應(yīng)在養(yǎng)生期間人工用混合 料將裂縫灌漿。5、質(zhì)量檢測施工過程中每天至少做 2 組試件，監(jiān)測場強(qiáng)度。 要求 28d 強(qiáng)度大于 0.6Mpa 。四、注意事項(xiàng)a:材料配比要準(zhǔn)確。B:結(jié)塊粉煤灰要打碎，否則不能使用。C:適用于狹窄基坑。D:監(jiān)理全過成旁站，及時檢測、調(diào)整 注：材料檢測頻率未注明的均按規(guī)范執(zhí)行僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f