交通樞紐水運(yùn)港口

1、第六章第六章 水運(yùn)港口水運(yùn)港口第一節(jié)第一節(jié) 港口概述港口概述第二節(jié)第二節(jié) 港口規(guī)劃與布局港口規(guī)劃與布局第三節(jié)第三節(jié) 港口水域設(shè)施港口水域設(shè)施第四節(jié)第四節(jié) 港口陸域設(shè)施港口陸域設(shè)施 第一節(jié) 港口概述一、港口的基本概念一、港口的基本概念港口，是位于江、河、湖、?；蛩畮煅匕?，具有明確界限的水域水域和陸域陸域及相應(yīng)的設(shè)備設(shè)備和條件條件，提供船舶出入和停泊，旅客上下船，貨物裝卸、儲存和駁運(yùn)，以及船舶補(bǔ)給、修理等技術(shù)和生活服務(wù)的場所。2二、港口的功能和作用二、港口的功能和作用1、裝卸和倉儲功能2、運(yùn)輸組織管理功能3、貿(mào)易功能4、信息功能5、服務(wù)功能6、生產(chǎn)加工功能7、輻射功能8、海洋產(chǎn)業(yè)的后勤基地9、國際

2、貿(mào)易后勤基地3l多元性l發(fā)展性三、港口的基本組成三、港口的基本組成水域和陸域兩部分。4大連港港口港區(qū)碼頭泊位5港口6港區(qū)7碼頭港口水域港口水域包括錨地、航道、船舶調(diào)頭水域和碼頭前水域（港池），還有導(dǎo)航、助航標(biāo)志等設(shè)施。8作業(yè)系統(tǒng)主 要 設(shè) 施1船舶航行航行作業(yè)系統(tǒng)航道、導(dǎo)航設(shè)施、助航拖船、錨地、回旋水域、港池、航修設(shè)施、船舶供水、供油2乘降裝卸裝卸作業(yè)系統(tǒng)碼頭、裝卸作業(yè)錨地、裝卸機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、旅客上下船設(shè)施、防波堤、控制中心3存儲存儲分運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)各種倉庫、堆場、庫內(nèi)機(jī)械、分運(yùn)中心、客運(yùn)站、賓館4集集疏疏運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)鐵路、公路、水網(wǎng)、管道5信息信息與商務(wù)系統(tǒng)港口商務(wù)中心、貿(mào)易服務(wù)中心6環(huán)境保護(hù)綠

3、地、污水處理、廢棄物處理、油回收船、海面清掃船9港口主要作業(yè)系統(tǒng)及設(shè)施港口主要作業(yè)系統(tǒng)及設(shè)施四、港口的分類四、港口的分類1、按用途分（1）商港（2）工業(yè)港（3）軍港（4）漁港（5）旅游港（6）避風(fēng)港2、按位置分（1）海港（2）河口港（3）河港（4）運(yùn)河港10五、港口的規(guī)模和腹地五、港口的規(guī)模和腹地1、港口腹地港口腹地是指港口貨物吞吐和旅客集散所及的地區(qū)范圍。港口的陸向腹地，是指以某種運(yùn)輸方式與港口相連，為港口產(chǎn)生貨源或消耗該港口進(jìn)口貨物的地域范圍港口的海向腹地是通過海運(yùn)船舶與某海港相連的其他國家或地區(qū)。11上海港上海港上海港的陸向腹地上海港的陸向腹地滬、蘇、皖、贛、鄂、湘、渝、川滬、蘇、皖、贛

4、、鄂、湘、渝、川122、港口吞吐量港口吞吐量是一年間經(jīng)由水運(yùn)輸出、輸入港區(qū)并經(jīng)過裝卸作業(yè)的貨物總量。貨物由水轉(zhuǎn)陸或陸轉(zhuǎn)水時，一噸裝卸量計為一噸吞吐量；當(dāng)貨物水轉(zhuǎn)水時，一噸裝卸量計為兩噸吞吐量。吞吐量是確定港口規(guī)模的決定性指標(biāo)13第二節(jié) 港口規(guī)劃與布局一、港口布局與總體規(guī)劃一、港口布局與總體規(guī)劃港口規(guī)劃在層次范圍內(nèi)可分為：1 港口布局規(guī)劃2 港口總體規(guī)劃3 港口港區(qū)規(guī)劃141、港口布局規(guī)劃港口布局規(guī)劃國家級或省域港口規(guī)劃港口布局規(guī)劃是根據(jù)國家或地區(qū)資源、生產(chǎn)力布局和港口自身特點(diǎn)以及未來的發(fā)展戰(zhàn)略，對港口的建設(shè)地點(diǎn)、類型、規(guī)模及建設(shè)時間做出的宏觀安排，以充分滿足國民經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。1516環(huán)渤

5、海地區(qū)港口環(huán)渤海地區(qū)港口長江三角洲地區(qū)港口長江三角洲地區(qū)港口東南沿海地區(qū)港口東南沿海地區(qū)港口珠江三角洲地區(qū)港口珠江三角洲地區(qū)港口西南沿海地區(qū)港口西南沿海地區(qū)港口17長江三角洲港口群長江三角洲港口群東南沿海港口群東南沿海港口群珠江三角洲港口群珠江三角洲港口群西南沿海港口群西南沿海港口群天津港天津港青島港青島港上海港上海港寧波舟山港寧波舟山港廈門港廈門港珠海港珠海港湛江港湛江港深圳港深圳港福州港福州港大連港大連港秦皇島港秦皇島港煙臺港煙臺港日照港日照港連云港港連云港港南京港南京港汕頭港汕頭港廣州港廣州港?？诟酆？诟鄯莱歉鄯莱歉蹱I口港營口港溫州港溫州港環(huán)渤海港口群環(huán)渤海港口群鎮(zhèn)江港鎮(zhèn)江港南南通港通港

6、蘇州港蘇州港港口布局規(guī)劃針對主要貨運(yùn)，如集裝箱、能源、糧食、礦石、鋼鐵等大宗貨流，結(jié)合國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢進(jìn)行綜合平衡，提出各類港口的數(shù)量及其發(fā)展方向；依據(jù)地區(qū)的社會、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、自然條件、環(huán)境條件和城市條件進(jìn)行實(shí)際的工程研究，提出重點(diǎn)港口的改建、擴(kuò)建和新建港口位置的地區(qū)性安排。1819 煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 l煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)主要建設(shè)和發(fā)展北方沿海的秦皇島、唐山、天津、黃驊、青島、日照、連云港和龍口等裝船港，華東、華南等沿海地區(qū)電力企業(yè)的專用卸船碼頭和公用卸船港區(qū)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施。大連港大連港天津港天津港青島港青島港舟山港舟山港寧波港寧波港泉州港泉州港惠州港惠州港茂名港茂名港湛江港湛江港

7、 原油運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃原油運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 l依托石化企業(yè)布點(diǎn)，石油運(yùn)輸系統(tǒng)將建設(shè)和發(fā)展專業(yè)化的進(jìn)口原油一程、二程中轉(zhuǎn)儲運(yùn)設(shè)施和成品油、天然氣中轉(zhuǎn)儲運(yùn)設(shè)施。重點(diǎn)建設(shè)20萬噸級以上原油接卸泊位和礦石碼頭。20大連港大連港營口港營口港青島港青島港上海港上海港寧波港寧波港湛江港湛江港舟山港舟山港 鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 l依托鋼鐵企業(yè)布點(diǎn)，鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)將建設(shè)和發(fā)展高效、專業(yè)化的進(jìn)口鐵礦石一程、二程中轉(zhuǎn)設(shè)施。21 集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 l集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)重點(diǎn)建設(shè)上海國際航運(yùn)中心（上海、寧波、太倉）、大連、天津、青島、深圳、廣州、廈門等集裝箱干線港大型集裝箱碼頭，相應(yīng)建設(shè)支線港和喂

8、給港。大連港大連港天津港天津港青島港青島港上海港上海港寧波港寧波港廈門港廈門港深圳港深圳港廣州港廣州港222、港口總體規(guī)劃港口總體規(guī)劃是對一個具體港口建設(shè)發(fā)展的總體安排，是解決今后一定時間內(nèi)的發(fā)展方向和分期、分階段的發(fā)展計劃。23港口總體規(guī)劃的主要內(nèi)容：（1）對港口現(xiàn)狀的分析評價（2）腹地分析和吞吐量預(yù)測；（3）確定港口的性質(zhì)和功能；（4）到港船型發(fā)展預(yù)測；（5）確定主要港區(qū)港址；（6）港口岸線利用規(guī)劃；（7）港口陸域布局規(guī)劃；（8）港口水域布局規(guī)劃；（9）港口的集疏運(yùn)規(guī)劃；（10）港口配套設(shè)施規(guī)劃；（11）港口環(huán)境保護(hù)規(guī)劃；（12）港口信息商務(wù)規(guī)劃；（13）建設(shè)資金籌措方案；（14）分期實(shí)施

9、安排。243、港口港區(qū)規(guī)劃除了小型港口和專業(yè)化港口外，通常大中型港口都由若干個港區(qū)或作業(yè)區(qū)組成。港口港區(qū)規(guī)劃是對港口總體規(guī)劃中涉及的組成部分進(jìn)行深入規(guī)劃，是實(shí)施港口總體規(guī)劃的一個步驟。 2526港口作業(yè)區(qū)劃分示意圖寧波港鎮(zhèn)海港區(qū)規(guī)劃圖27規(guī)劃用地規(guī)劃用地煤碼頭煤碼頭液體化工碼頭液體化工碼頭散貨碼頭散貨碼頭客運(yùn)碼頭客運(yùn)碼頭蕭甬鐵路支線直通碼頭前沿蕭甬鐵路支線直通碼頭前沿二、港口調(diào)查與分析二、港口調(diào)查與分析281、經(jīng)濟(jì)和社會條件調(diào)查與分析2、港口自然條件的調(diào)查與分析分 類調(diào) 查 項(xiàng) 目城市現(xiàn)況客貨運(yùn)輸公路、鐵路、航空客運(yùn)量，國內(nèi)、國際貨運(yùn)量，各種運(yùn)輸工具運(yùn)價主要企業(yè)企業(yè)產(chǎn)值、原材料、成品運(yùn)輸量、流

10、向，發(fā)展規(guī)劃港口現(xiàn)狀設(shè)施能力、利用現(xiàn)況，客貨吞吐量，船舶周轉(zhuǎn)量，企業(yè)財務(wù)效益主要問題港址擴(kuò)建可能性，與城市關(guān)系，港口薄弱環(huán)節(jié)相關(guān)設(shè)施土地利用土地利用規(guī)劃，地價，城市用地布局主要設(shè)施鐵路線路、站場通過能力及擴(kuò)大可能性，公路通過能力及發(fā)展規(guī)劃，機(jī)場，倉儲面積及能力，供電，供水，城市國際通信網(wǎng)條件設(shè)施規(guī)劃腹地建設(shè)項(xiàng)目布局規(guī)劃，運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃與多式聯(lián)運(yùn)，港口城市規(guī)劃水面利用水 產(chǎn)人工養(yǎng)殖設(shè)施，搬遷與賠償，近岸漁業(yè)捕獲量，小型漁港海濱旅游海濱(沿江)公園，浴場，生活岸線，游艇基地航 道海損事故，船舶航行狀況，航道拓寬浚深可能性臨海沿江工業(yè)原材料、成品運(yùn)輸，業(yè)主碼頭與港口發(fā)展密切相關(guān)企業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，地方航運(yùn)

11、公司，外貿(mào)有關(guān)部門、企業(yè)，倉儲公司，集裝箱公司，各種代理公司，主要貨主29社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查項(xiàng)目2、港口自然條件的調(diào)查與分析地理位置地形地質(zhì)氣象風(fēng)雨霧冰海象波浪潮汐海流泥沙30第三節(jié) 港口水域設(shè)施航道錨地回旋水域防波堤港池導(dǎo)航設(shè)施31一、航道、錨地和回旋水域一、航道、錨地和回旋水域航道為船舶進(jìn)出港口特定的安全航行路線.1、航道選線（1）盡量避免與大于7級風(fēng)力的風(fēng)向正交。（2）盡量避免與流速較大的海流呈較大交角。（3）盡量順直，避免“S”形航路。轉(zhuǎn)向角宜控制在30以內(nèi)。（4）轉(zhuǎn)彎半徑R宜大于35倍設(shè)計船長，并需加寬。（5）防波堤口門內(nèi)的航道應(yīng)保持不小于相應(yīng)噸級船舶制動距離的要求。（6）應(yīng)充分考慮在波浪

12、和潮流作用下航道的回淤問題。322、航道寬度航道寬度是指設(shè)計低水位或乘潮水位時航槽斷面設(shè)計水深處兩底邊線之間的寬度。航道有效寬度一般由航跡帶寬度、船舶間富裕寬度以及船舶與航道底邊之間的富裕寬度等3部分組成。33航跡帶寬度船舶在航道上行駛受風(fēng)、流及螺旋槳產(chǎn)生的橫力矩的影響，其航跡很難與航道軸線平行。船舶在導(dǎo)航中線左右擺動前進(jìn)所占用的水域?qū)挾确Q為航跡帶寬度。34航跡帶寬度按下式確定：A = n（Lsin+B）n船舶漂移系數(shù)；風(fēng)、流壓偏角；L船長；B船寬。航跡帶寬度一般在2.0B4.5B的范圍內(nèi)圖圖2 2- -2 2 船船舶舶漂漂移移示示意意圖圖 航道寬度W的取值單向航道： w=a+2c雙向航道：

13、w=2a+b+2cw航道寬度；a 航跡帶寬度；b船舶間富裕寬度，取設(shè)計船寬B；c船舶與航道底邊間的富裕寬度典型雙向航道寬度約為8倍船寬，單向航道寬度約為5倍船寬。35船 種雜貨船集裝箱船散 貨 船油船或其他危險品船航速666666富裕間距0.50B0.75B0.75BBB1.50B3、航道水深D = T + Z0 + Z1 + Z2 + Z3 + Z4 T設(shè)計船型滿載吃水Z0船舶航行時船體引起的下沉值Z1船行時龍骨下最小富裕深度Z2波浪富裕水深；雜貨船和集裝箱船可不計，油船和散貨船取0.15m；Z3船舶因配載不均勻而增加的尾吃水；Z4備淤深度，根據(jù)兩次挖泥間隔期的淤積量確定，不宜小于0.4m。

14、364、錨地錨地是指專供船舶停泊或進(jìn)行水上裝卸作業(yè)的水域。港外錨地、港內(nèi)錨地：港外錨地供船舶候潮、待泊、聯(lián)檢及避風(fēng)使用港內(nèi)錨地供待泊或水上裝卸作業(yè)使用375、回旋水域船舶回旋水域應(yīng)設(shè)置在方便船舶靠離碼頭或進(jìn)出港口的地點(diǎn)?；匦虻某叨葢?yīng)考慮當(dāng)?shù)仫L(fēng)、浪、流等條件和港作拖船配備作業(yè)等因素。船舶自行調(diào)頭回旋圓直徑一般較大。當(dāng)水域較平穩(wěn)，且風(fēng)力小于5級時，回旋直徑一般需3倍船長。38二、防波堤與口門布置二、防波堤與口門布置防波堤是用來抵御港外波浪侵襲，兼做防沙減淤作用的外海水工建筑物。394041 口門（1）口門位置應(yīng)盡可能位于防波堤突出海中最遠(yuǎn)、水深最大的地方，以方便船舶出入。（2）從口門至碼頭泊位

15、，一般宜有大于4倍船長的直線航行水域和3倍船長的調(diào)頭圓42三、港口導(dǎo)航設(shè)施三、港口導(dǎo)航設(shè)施港口導(dǎo)航設(shè)施可分為常規(guī)的、電子的和衛(wèi)星助航設(shè)施。常規(guī)導(dǎo)助航標(biāo)志即航標(biāo)。設(shè)置航標(biāo)的目的在于標(biāo)明航道的界限，針對暗藏的危險障礙物給予警示和引導(dǎo)，使船舶得以安全而迅速地到達(dá)目的地。電子導(dǎo)航設(shè)施即船舶通航服務(wù)站，利用岸上雷達(dá)測定進(jìn)出港船位，用甚高頻無線電話向船舶提供導(dǎo)航信息，協(xié)助船舶進(jìn)出港航行。衛(wèi)星助航系統(tǒng)一般利用GPS實(shí)施導(dǎo)航。43航標(biāo)包括以下多種類型：（1）用于標(biāo)示航道和港口水域中通航部分外廓線的浮標(biāo)和固定標(biāo)；（2）設(shè)立在岸上塔架結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)標(biāo)，用以引導(dǎo)船舶通過航道和港口口門；（3）燈塔，用以引導(dǎo)遠(yuǎn)處船舶接近港

16、口，或用以指示礁石、淺灘等危及航行的障礙物；（4）設(shè)置于防波堤堤頭、碼頭、系船墩和其他突出于航行水域中的建筑物上的燈標(biāo)，用以表明這些建筑物的外廓邊界；（5）燈船，和燈塔的作用基本相同，只是用于難以建立燈塔的地點(diǎn)。44第四節(jié) 港口陸域設(shè)施 港口陸域平面布置就是根據(jù)港口生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的性質(zhì)，合理安排陸域的裝卸作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、鐵路、公路等；其次，要合理確定港口的陸域規(guī)模。45一、碼頭平面布置形式（1）順岸式布置碼頭的前沿線與自然陸域岸線大致一致或呈較小的角度時的布置形式稱為順岸式布置。順岸式布置的好處在于后方可以有較大的陸域面積，以便布置堆場和倉庫以及其他輔助設(shè)施。46（2）突堤式布置當(dāng)碼頭岸線

17、與自然岸線夾角較大時，這種布置形式稱為突堤式布置。突堤式布置的最大優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)省自然岸線，而且整個港區(qū)布置緊湊，易于管理。47（3）挖入式布置在岸線一側(cè)開挖港池和航道，港池深入到陸域內(nèi)。（4）防波堤內(nèi)側(cè)布置防波堤與碼頭布置在一起，可以節(jié)省工程量，一般適用于泊位較少或?qū)I(yè)化港口。（5）島式或開敞式布置為了適應(yīng)現(xiàn)代港口深水化的發(fā)展趨向而將碼頭布置在離自然岸線較遠(yuǎn)的深水區(qū)。484、碼頭泊位尺度碼頭泊位尺度包括碼頭岸線長度和碼頭前沿水域?qū)挾取４a頭的岸線長度應(yīng)滿足泊位長度的要求。泊位長度是指停靠一艘設(shè)計船型所占用的碼頭線長度。49505、倉庫與堆場倉庫與堆場是供貨物在裝船前或卸船后短期存放使用的。對不同的專業(yè)碼頭，需建造不同的倉庫。51從港口庫場至碼頭前沿為碼頭前方場地，又稱碼頭前沿作業(yè)區(qū)。這里既要布置裝卸機(jī)械，又要安排火車、汽車的通道，使貨物轉(zhuǎn)運(yùn)方便，或是進(jìn)入庫場，或是直接運(yùn)往港外。碼頭前方場地通常是港口最繁忙的地