昆明高海公路景觀綠化調(diào)查研究

1、昆明高海公路景觀綠化調(diào)查研究 昆明高海公路景觀綠化調(diào)查研究 摘 要：對(duì)昆明高海公路自然環(huán)境及景觀綠化進(jìn)行全線調(diào)查，研究了高速公路中央分隔帶綠化、邊坡綠化及兩側(cè)預(yù)留帶綠化的景觀綠化及植物配置。分析了景觀綠化在快速公路中的功能和在環(huán)境保護(hù)中的意義。 關(guān)鍵詞：快速公路；景觀綠化；昆明 1 高海公路景觀綠化調(diào)查 1.1 高海公路概況 高海公路位于昆明市西山之麓，滇池之濱，起于高堯樞紐立交，止于?？阪?zhèn)。主線路路基寬26m，為雙向6車道高速公路；輔道路基寬12m，為二級(jí)公路?，F(xiàn)建成的高海高速公路主線長(zhǎng)30.32km，輔道長(zhǎng)27.5km，總投資26.8億元。公路全線建設(shè)大橋13座，中橋2座，小橋28座，橋長(zhǎng)

2、總數(shù)達(dá)17.6km，占高海公路總長(zhǎng)的58%。涵洞245道，通道35道，互通式立交3處，別離式立交5處，輔道平面交叉18處，人行天橋7座。建設(shè)綠地面積達(dá)100.5萬(wàn)m2，建設(shè)路燈線30.23km。 所謂依山傍水，正是高海高速公路的真實(shí)寫照。公路一面是壯麗的西山，一面是寬闊的滇池，像一條玉帶飄逸在“睡美人的長(zhǎng)發(fā)下，天高云淡，水天一色，城區(qū)高樓鱗次櫛比，滇池水面上波光粼粼，白帆點(diǎn)點(diǎn)，城市化進(jìn)程與自然景觀相得益彰，蔚為大觀。 1.2 調(diào)查方法 采用全線沿途調(diào)查法，分段對(duì)高海公路沿途進(jìn)行記錄和調(diào)查。 1.3 調(diào)查內(nèi)容 對(duì)高海公路沿線的自然環(huán)境，主要植被及景觀綠化進(jìn)行調(diào)查分析。 2 高海公路景觀綠化結(jié)果及

3、分析 2.1 高海公路沿線自然植被【3】 高海公路地處中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，植被類型單一，主要有暖溫性針葉林；溫涼性針葉林；落葉闊葉林；半濕潤(rùn)常綠闊葉林；人工桉樹、銀荊、柏樹林。高海公路沿線的植被是云南植被類型的一個(gè)代表，植物類型繁多，植物層次復(fù)雜，云南低緯度、高海拔的地理位置和地貌特點(diǎn)，賦予了這里獨(dú)特的氣候和生態(tài)條件，使得云南成了名副其實(shí)的植物王國(guó)。大量的自然植物資源，使高海公路沿線形成了壯觀的自然植被風(fēng)景。 2.2 高海公路主要綠化植物選擇分析 高海公路主要調(diào)查路段的主要綠化植物有銀杏、水杉、櫻桃、桂花、紫葉李、紅葉舌蘭、紅花檵木、圓柏等。這些植物均為云南地區(qū)常用綠化植物，這些植物在景觀綠化

4、中不僅起到了了美化作用，更對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)有著重要的意義。 2.3 高海公路景觀綠化的功能分析 2.3.1 保持水土，穩(wěn)定路基高速公路沿線的綠化可以防止因土壤裸露而被雨水沖刷，尤其是路堤和路塹邊坡。結(jié)合坡面的實(shí)際情況所采用的工程防護(hù)和生態(tài)護(hù)，可以有效地防止雨水沖刷坡面，保護(hù)邊坡和路基的穩(wěn)定性。一些深根性的地被及藤本植物，在坡面綠化中充當(dāng)了重要的角色，不僅可以解決路基穩(wěn)定的工程問題，而且在一定程度上還起到了改善視覺效果的作用。 2.3.2 吸塵防噪，凈化空氣。高速公路景觀不應(yīng)僅僅針對(duì)駕駛員和乘客，還應(yīng)考慮生活在公路旁的居民。高速公路給周邊居民帶來(lái)了許多不良的影響，如噪音、污染、景觀破壞等。選擇栽

5、植一些抗性強(qiáng)、枝葉茂密的樹木，可起到吸收聲波、降低噪音、減小風(fēng)速、防止風(fēng)沙危害、吸收和阻滯車輛排放的有害氣體、煙塵和飄塵等作用，從而可使高速公路沿線的空氣保持清鮮【4】。 2.3.3 引導(dǎo)視線。汽車在高速公路上行駛過程中，道路線形在不斷變化，這時(shí)就需要有引導(dǎo)駕駛員視線的標(biāo)志。規(guī)整亮麗的樹木花草，不僅可以給人以優(yōu)美、舒適的享受，而且可以提示高速公路路線線形的變化。如在凹凸形豎曲線的部位，安排孤植、叢植樹木，起到預(yù)示路線變化的作用。在線形成為谷形的地方，避開谷形底部，在谷形區(qū)間排列種植樹木，使視野變窄，更加突出谷形，起到視線誘導(dǎo)作用。 2.3.4 降低地面溫度。高速公路綠地內(nèi)的植被對(duì)調(diào)節(jié)沿線大氣環(huán)

6、境有一定的作用，可降低周圍大氣的溫度，增加濕度，路面的溫濕度也可以得到調(diào)節(jié)，防止了高溫枯燥及溫濕度的急劇變化對(duì)路面的影響。 2.3.5 改善道路景觀。高速公路綠化景觀能使生硬、單調(diào)的公路線形變得豐富多彩，創(chuàng)造出許多優(yōu)美的景觀，能使裸露的挖方路塹巖石邊坡披上綠裝，能使公路兩側(cè)的自然及人文景觀資源與環(huán)境景觀有機(jī)結(jié)合，使公路融入到周圍的環(huán)境之中，使駕駛員行駛在優(yōu)美、舒適的環(huán)境之中，保證行車平安。 2.4 高海公路景觀綠化施工保護(hù)分析 2.4.1 盡量復(fù)原自然景觀。觀音山段原準(zhǔn)備是采用隧道打通，為了保護(hù)景觀，公路線繞道而行，沒有破壞山上的一草一木。?？谔卮髽虿捎眉軜蚴椒桨感藿?，使高海公路由原來(lái)的36k

7、m變?yōu)?0km，不僅縮短了里程，還防止了公路線直插?？诩?zhèn)的弊端，同時(shí)也節(jié)約了資金和本錢。另外高海公路的建設(shè)者在施工完畢后，把原來(lái)的施工用地恢復(fù)成景觀和公園。如海口大橋南橋臺(tái)原是預(yù)制板廠，現(xiàn)在恢復(fù)成一綠色小品，不僅栽上花，種了草，里邊還安放了石椅桌凳，供游人休憩。觀音山腳下原有4家餐館，通過修路進(jìn)行了搬遷，現(xiàn)在這里已建成公園，游人在游觀音山時(shí)也可游覽公園，使沿線美景與滇池濤聲構(gòu)成一曲和諧的交響樂。 2.4.2 滇池西岸環(huán)保的標(biāo)線。高海公路開工前，昆明市政府就根據(jù)?滇池保護(hù)條例?下達(dá)了?昆明市人民政府關(guān)于加強(qiáng)對(duì)新建高海公路東側(cè)滇池湖濱帶保護(hù)的通知?，通知要求，改擴(kuò)建工程完成后，公路以東區(qū)域，作為

8、滇池水體和湖濱帶保護(hù)區(qū)，任何單位和個(gè)人，未經(jīng)審批，不得在此區(qū)域內(nèi)從事與滇池水體保護(hù)無(wú)關(guān)的工程。 西岸以高海公路為界，在此范圍內(nèi)，結(jié)合景觀道路建設(shè)開展退人、退房、退田、退塘“四退和還湖、還林、還濕地“三還工作，建設(shè)湖岸親水型濕地帶，在環(huán)湖公路以外保護(hù)和建設(shè)生態(tài)林帶。在有條件的湖岸，撤除防浪堤，全面推動(dòng)外海湖濱自然濕地恢復(fù)，形成良性的湖濱生態(tài)系統(tǒng)。 2.4.3 綠化經(jīng)費(fèi)保障。高海公路景觀設(shè)計(jì)目標(biāo)是，營(yíng)造一條翠林綠草、鳥語(yǔ)花香、波光倒影、動(dòng)靜有序的生態(tài)民俗景觀大道，使之成為山與水的紐帶、動(dòng)與靜的交融。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，高海公路的綠化、亮化、美化的相關(guān)費(fèi)用高達(dá)5000多萬(wàn)元，公路兩側(cè)新建的大小綠地共達(dá)35塊

9、、總綠化面積達(dá)100.5萬(wàn)m2。景觀突出“綠化面積大、植物種類多、層次美感好3大特點(diǎn)。種類繁多的欣賞性植物運(yùn)用到公路綠化中，為沿途綺麗的風(fēng)光添色不少。各種景觀小品雕塑點(diǎn)綴期間，“柳浪聞鶯、“蘆花飛雪、“春住西山、“西山樂動(dòng)。 2.5 景觀綠化評(píng)價(jià)分析 小游園的景觀綠化表達(dá)了中國(guó)傳統(tǒng)園林的風(fēng)格，道路均為直線、圻線或幾何曲線組成，構(gòu)成方格形或環(huán)狀放射形，中軸對(duì)稱或不對(duì)稱的幾何布局。 植物的配置也講究平面和立面的構(gòu)圖、色彩、季相以及園林意境。在小游園的臨水區(qū)域設(shè)置了石凳，可以從此處欣賞水景和高海公路的雄姿，置身于山水之中，甚為愜意。高海公路中央隔離帶和道路兩旁植物多采用圓柏、桂花等常綠植物，簡(jiǎn)約但美

10、觀。不僅起到了緩解視覺疲勞的作用，更能美化環(huán)境，創(chuàng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。邊坡綠化也選擇耐干旱、耐瘠薄、根系興旺、覆蓋度好、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的草本或木本植物，并且根據(jù)不同的環(huán)境條件因地制宜。 3 結(jié)論 昆明高海公路依山傍水，是快速公路中比擬特殊的一種，對(duì)自然環(huán)境有著較大的影響。在景觀綠化設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中，在臨水區(qū)域，盡量用架橋；在沿山區(qū)域，盡量繞道，其目的是為了保護(hù)原有生態(tài)濕地和林地。以前的施工用地，為了復(fù)原自然景觀，高海公路沿線特別修建了假設(shè)干小游園，這些小游園不僅表達(dá)美化環(huán)境的作用和供人游憩的功能，更是對(duì)生態(tài)環(huán)境的一種恢復(fù)。在植物配置方面，高海公路人工綠化的所選用的植物包括圓柏，水杉等均是原有林地所有，選用這些植物，是人文和自然的統(tǒng)一，使高海公路和周圍的自然融為一體。而許多非綠色植物如紫葉李、紅葉櫸木等作為點(diǎn)綴，色彩的搭配更增加