王小麗物流信息管理

1、物流信息物流信息管理管理王小麗課程的性質(zhì)和目的課程的性質(zhì)和目的v現(xiàn)代物流的一個主要特征就是信息技術(shù)的大量應(yīng)用。因此要培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的專業(yè)物流人才，必須要進(jìn)行加強物流信息管理的訓(xùn)練. 物流信息管理是物流專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。是一門具有開創(chuàng)性的新學(xué)科、新課程,是多學(xué)科的交叉學(xué)科,實踐性較強。v據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查表明，目前物流業(yè)的基層管理崗位需一大批有較強的職業(yè)能力，能運用現(xiàn)代化物流信息技術(shù)的應(yīng)用性人才,物流信息管理實務(wù)課程的開設(shè)能滿足企業(yè)和市場的需要。 課程的任務(wù)課程的任務(wù)v通過本課程的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，能培養(yǎng)學(xué)生能綜合掌握先進(jìn)的物流管理和現(xiàn)代物流技術(shù)，具有在物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用、管理、維護、

2、開發(fā)及現(xiàn)代物流管理服務(wù)中有較強的實際工作能力。甚至能參與現(xiàn)代物流設(shè)施的規(guī)劃、物流系統(tǒng)的設(shè)計及開發(fā)、物流企業(yè)的組建、現(xiàn)代物流發(fā)展的決策等方面的工作。本課程與其他課程的聯(lián)系與分工v學(xué)生在物流管理概論、計算機基礎(chǔ)、倉儲管理、運輸管理等相關(guān)專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，通過學(xué)習(xí)本課程，能對物流信息管理和信息技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的作用進(jìn)行分析和。用物流信息管理和信息技術(shù)整合有關(guān)作業(yè)流程。 考核方式考核性質(zhì)：考查 學(xué)時：123=36學(xué)時，成績分配：作業(yè)、出勤：30%;期末: 70%參考文獻(xiàn)：教材：王小麗主編，物流信息管理，中國物資出版社，2011參考教材：1.張數(shù)山, 物流信息系統(tǒng), 人民交通出版社, 20052.尹濤,

3、 物流信息管理, 東北財經(jīng)大學(xué)出版社, 20053.王國卿，物流信息技術(shù)，人民交通出版社，2003 4.藍(lán)仁昌，物流信息技術(shù)應(yīng)用，高等教育出版社，20055.孫麗芳，物流信息技術(shù)與信息系統(tǒng)，高等教育出版社，2004 報刊雜志報刊雜志v中國物流與采購雜志v中國流通經(jīng)濟雜志v物流技術(shù)雜志v物流技術(shù)與應(yīng)用雜志網(wǎng)絡(luò)資源網(wǎng)絡(luò)資源v1.中國物流網(wǎng)www.china-v2.中國物流與采購聯(lián)盟網(wǎng)v3.物流中國網(wǎng)v4.物流技術(shù)網(wǎng)v5.中國物流信息網(wǎng)www.china-v6.中國第三方物流網(wǎng)v7.中國物流資源網(wǎng)，http:/ Parcel Service,UPS)是世界上最大的配送公司。 v平均每天向遍布全球的顧

4、客遞送1320萬件包裹. v15.25萬輛卡車和560架飛機組成的運輸隊伍 v物流信息服務(wù)已經(jīng)成為包裹速遞業(yè)務(wù)中的一個至關(guān)重要的核心競爭要素。 v聯(lián)邦快遞公司通過應(yīng)用三項以物流信息技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)提高了競爭能力: v第一，條形碼和掃描儀使聯(lián)邦快遞公司能夠有選擇地每周七天、每天24小時地跟蹤和報告裝運狀況，顧客只需撥個免費電話號碼，即可獲得地面跟蹤和航空遞送這樣的增值服務(wù)。v第二，聯(lián)邦快遞公司的遞送駕駛員現(xiàn)在攜帶著以數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)的筆記本電腦到排好順序的線路上收集遞送信息。v第三，聯(lián)邦快遞公司最先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用，是創(chuàng)建于1993年的一個全美無線通信網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)使用了55個蜂窩狀載波電話。沃爾瑪

5、資料v沃爾瑪中國：關(guān)于沃尓瑪.htmv連鎖店：美國：3918，其他國家：2710員工：美國：超過130萬，其他國家：超過50萬（其中中國超過3萬）銷售額：2005年度達(dá)到3124億美元，單一連鎖零售店年度銷售額達(dá)人民幣3.77億元，即每日銷售額超過100萬元，每日顧客達(dá)3800人。v沃爾瑪先后花費6億多美元建立了電腦與衛(wèi)星系統(tǒng)，借助于這套龐大的信息網(wǎng)絡(luò)，沃爾瑪?shù)母鞑块T溝通、各業(yè)務(wù)流程都可以迅速而準(zhǔn)確暢通地運行。 v在沃爾瑪?shù)娜魏我患曳值?，顧客購物付款的同時與POS機相聯(lián)的計算機，已經(jīng)通過衛(wèi)星把顧客的購物信息傳到了離分店不遠(yuǎn)的配送中心和位于美國阿肯色州本頓維爾市的沃爾瑪總部，直至5000多家供應(yīng)

6、商。 v計算機控制中心，卻是一座外貌形同體育館的龐然大物，沃爾瑪?shù)挠嬎銠C系統(tǒng)規(guī)模僅次于五角大樓但超過了聯(lián)邦航天局。沃爾瑪4000千兆容量的數(shù)據(jù)庫、5500多個工作站以及不計其數(shù)的服務(wù)器和PC機，保證了沃爾瑪能在一個小時內(nèi)對全球4500多個店鋪內(nèi)每種商品的庫存、上架、銷售量全部盤點一遍。 沃爾瑪?shù)摹凹沽骸爆F(xiàn)代物流是實物流和信息流的結(jié)合?，F(xiàn)代物流的重要特征是物流的信息化。現(xiàn)代物流管理依賴信息系統(tǒng)工具。如：BarCode（條形碼）GIS（Geograhpic Information system地理信息系統(tǒng)）GPS（Global Positioning System全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）EDI（電子數(shù)據(jù)

7、交換）EOS(Electronic ordering system電子訂貨系統(tǒng))POS（Pointofsales）銷售時點系統(tǒng)）我國物流信息化的現(xiàn)狀v物流信息化的三層功能 v第一是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展。v第二是企業(yè)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程 設(shè)計和改造，融入新的管理制度之中。v例如倉儲存取的優(yōu)化方案，運輸路徑的優(yōu)化方案等。此時信息系統(tǒng)作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。v第三個層面是供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。而物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。 現(xiàn)狀v從總體上來看，我國絕大部分企業(yè)，特別是中小企業(yè)仍處于第一個階段，即

8、要用少量的投資，解決業(yè)務(wù)各流程的信息化問題，此類需求占市場的主體。v少部分企業(yè)基礎(chǔ)較好的已經(jīng)進(jìn)入了第二層需求，即優(yōu)化流程設(shè)計和運行操作。這樣的企業(yè)應(yīng)有較好的經(jīng)營管理機制，較好的信息化基礎(chǔ)，可以為流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。此類需求占市場雖然還不大，但增長比較快。v進(jìn)入第三層的我國企業(yè)目前還是鳳毛麟角。教學(xué)內(nèi)容。第一章概述第二章現(xiàn)代物流信息技術(shù)第三章現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計第四章物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)第五章物流信息系統(tǒng)開發(fā)第六章物流信息管理系統(tǒng)分析第七章物流信息系統(tǒng)的安全及發(fā)展第一章概述v學(xué)習(xí)目的和要求:l理解信息的概念、特征及度量方法l掌握物流信息的內(nèi)涵、組成、特點，在企業(yè)中的作用l掌握物流

9、信息系統(tǒng)的概念、特征、作用、發(fā)展過程l掌握物流信息管理的內(nèi)涵及層次l了解國內(nèi)外物流信息管理的現(xiàn)狀學(xué)習(xí)導(dǎo)航圖信息信息物流信息物流信息物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)物流信息管理物流信息管理信息內(nèi)涵信息內(nèi)涵信息特征信息特征信息分類信息分類信息度量信息度量物流信息的內(nèi)涵物流信息的內(nèi)涵物流信息的組成物流信息的組成物流信息的特點物流信息的特點物流信息的作用物流信息的作用物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的概念物流信息系統(tǒng)的概念物流信息管理的內(nèi)涵物流信息管理的內(nèi)涵物流信息系統(tǒng)的特征物流信息系統(tǒng)的特征物流信息系統(tǒng)的作用物流信息系統(tǒng)的作用物流信息系統(tǒng)的發(fā)展物流信息系統(tǒng)的發(fā)展物流信息管理的任務(wù)物流信息管理的任務(wù)物流信息管理的

10、層次物流信息管理的層次物流信息管理的現(xiàn)狀物流信息管理的現(xiàn)狀第一節(jié)信息概述一、一、 信息的相關(guān)概念信息的相關(guān)概念1數(shù)據(jù)與信息數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀事物并可以記錄、通信和識別的符號和數(shù)字的統(tǒng)稱。它通過有意義的符號的組合來表達(dá)現(xiàn)實世界中客觀實體(具體對象、事件、狀態(tài)和活動)的特征。數(shù)據(jù)可以分為數(shù)值型和非數(shù)值型。非數(shù)值型數(shù)據(jù)又可分為字符、圖形、圖像、日期、聲音等 例如，用120元購買1件170/92規(guī)格襯衣，這里“120”、“1”、“170/92”、“襯衣”就是數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)可以分為數(shù)值型和非數(shù)值型。數(shù)據(jù)類型舉例數(shù)值49，99，23.1文字“張三”、“李四”圖形圖象

11、、照片地圖聲音說話聲影像如攝象機拍攝的連續(xù)畫面 舉例：身份證號碼v地址碼（身份證前六位）表示編碼對象常住戶口所在縣(市、旗、區(qū))的行政區(qū)劃代碼。（所有區(qū)域的編碼可以到這個網(wǎng)站最新縣及縣以上行政區(qū)劃代碼（截止2008年12月31日）.htm）v生日期碼（身份證第七位到第十四位）表示編碼對象出生的年、月、日，其中年份用四位數(shù)字表示，年、月、日之間不用分隔符。例如：1981年05月11日就用19810511表示。v順序碼（身份證第十五位到十七位）為同一地址碼所標(biāo)識的區(qū)域范圍內(nèi)，對同年、月、日出生的人員編定的順序號。其中第十七位奇數(shù)分給男性，偶數(shù)分給女性。v校驗碼（身份證最后一位）是根據(jù)前面十七位數(shù)字

12、碼，按照ISO 7064:1983.MOD 11-2校驗碼計算出來的檢驗碼。 信息對某個事件或者事物的一般屬性的描述。對某個事件或者事物的一般屬性的描述。信息是一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)形式對于接收者來說是有意義的，而且對當(dāng)前和將來的決策具有明顯的或?qū)嶋H的價值。這里所說的加工(處理)，是指數(shù)學(xué)運算、邏輯判斷、排序、合并、檢索、制圖、作表等各項操作。 【案例案例】 一個倉庫材料入庫單上有發(fā)貨單位、名稱、數(shù)一個倉庫材料入庫單上有發(fā)貨單位、名稱、數(shù)量、單價、總價、日期、經(jīng)手人等一些數(shù)據(jù)。當(dāng)這量、單價、總價、日期、經(jīng)手人等一些數(shù)據(jù)。當(dāng)這些數(shù)據(jù)以單個形式出現(xiàn)時，是毫無意義的。如果將些數(shù)據(jù)以

13、單個形式出現(xiàn)時，是毫無意義的。如果將它們匯總（進(jìn)行加工）以后就成了一張入庫單，賦它們匯總（進(jìn)行加工）以后就成了一張入庫單，賦予了一定意義。如反映入庫的一筆帳目，就不再是予了一定意義。如反映入庫的一筆帳目，就不再是數(shù)據(jù)，而是一條信息了。根據(jù)這張入庫單，就可以數(shù)據(jù)，而是一條信息了。根據(jù)這張入庫單，就可以了解倉庫進(jìn)了一批什么貨，價值是多少，應(yīng)當(dāng)如何了解倉庫進(jìn)了一批什么貨，價值是多少，應(yīng)當(dāng)如何堆放等等。堆放等等。 數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系可以看作是原料和成品的關(guān)系；例如，商店可以將顧客購買的物品統(tǒng)計出品種(襯衣)銷售數(shù)、品牌銷售數(shù)、規(guī)格銷售數(shù)、總銷售數(shù)量、銷售額等對商店經(jīng)營管理有意義的信息。信

14、息與數(shù)據(jù)的關(guān)系數(shù)據(jù)處理加工解釋信息存儲器信息與數(shù)據(jù)的關(guān)系信息是加工后的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)和信息是相對的信息是觀念上的：具有主觀性2信息與知識信息是知識的“子集或基石”。人們吸收信息然后用來構(gòu)建知識。知識是經(jīng)過加工提煉，將很多信息材料的內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行綜合分析而得出的系統(tǒng)結(jié)論。信息信息知識知識有形產(chǎn)品無形產(chǎn)品獨立于行動和決策與行動和決策密切相關(guān)經(jīng)過處理改變形態(tài)經(jīng)過處理改變思維物質(zhì)產(chǎn)品精神產(chǎn)品獨立于環(huán)境存在環(huán)境改變含義容易轉(zhuǎn)讓經(jīng)過學(xué)習(xí)才能轉(zhuǎn)讓可復(fù)制無法復(fù)制信息和知識的關(guān)系信息是事物存在和變化的情況，知識是人類認(rèn)識世界的成果知識是經(jīng)過人加工過的系統(tǒng)化和結(jié)構(gòu)化信息知識是信息，但信息不一定是知識數(shù)據(jù)、信息、知識間的關(guān)

15、系對象數(shù)據(jù)信息知識識別、監(jiān)測、表達(dá)轉(zhuǎn)變、處理獲取、創(chuàng)造二、二、 信息的特性信息的特性特征特征含義含義真實性信息的第一特征，不符合事實的信息是沒有價值的增值性指人們通過信息的使用，可以獲得效益不對稱性由于各種原因的限制，在市場中交易的各方所掌握的信息的程度各有不同滯后性總是先有事實，然后生成信息有效性信息只在一定的時間內(nèi)產(chǎn)生效益?zhèn)鬏斝孕畔⒖梢詮囊粋€地方傳輸?shù)搅硪粋€地方共享性信息不具有獨占性，在同一時間可以為多人所掌握可擴散性信息可以通過各種介質(zhì)向外擴散三、三、 信息的分類信息的分類分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)類型類型說明說明信息產(chǎn)生的先后或加工深度一次信息客觀事件的第一記錄，即現(xiàn)實中所發(fā)生事件的原始記錄二次

16、信息對一次信息加工處理后得到的信息三次信息系統(tǒng)地組織、壓縮和分析一次和二次信息的結(jié)果信息的表現(xiàn)形式文獻(xiàn)型主要包括各種研究報告、論文、資料、刊物、書籍檔案型主要反映歷史的事實和演變過程統(tǒng)計型數(shù)字型信息的集合，反映大量現(xiàn)象的特征和規(guī)律性的數(shù)字資料圖像型照片、電影、遙測遙感圖像、電視、錄像等圖像信息等傳遞的信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于文字所傳遞的信息量動態(tài)型主要是行情、商情、戰(zhàn)況等瞬息萬變情況的反映三、三、 信息的分類信息的分類分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)類型類型說明說明信息記錄內(nèi)容與使用領(lǐng)域經(jīng)濟信息在經(jīng)濟活動中形成的，如生產(chǎn)經(jīng)營信息、商業(yè)貿(mào)易信息等管理信息各行業(yè)各個層次管理與決策活動所需要的信息科技信息與科學(xué)、技術(shù)等有關(guān)的

17、信息政務(wù)信息政府機關(guān)活動產(chǎn)生的信息，如方針政策、法規(guī)條例等文教信息指與教育、體育、文學(xué)、藝術(shù)等有關(guān)的信息軍事信息國防、戰(zhàn)爭等與軍事活動有關(guān)的信息四、四、 信息的度量方法信息的度量方法（一）基于數(shù)據(jù)量數(shù)據(jù)量的信息度量方法：按照反映信息內(nèi)容的數(shù)據(jù)所占用的計算機存儲空間的大小來度量信息量（二）基于概率概率的信息度量方法：信息量的大小取決于信息內(nèi)容消除人們認(rèn)識的不確定度消除的不確定度程度大，則發(fā)出的信息量就大1. 如果事先就確切地知道消息的內(nèi)容，消息中所包含的信息量就等于零第二節(jié)物流信息v物流信息的概念物流信息是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。狹義：指與物流活動有關(guān)的信息廣

18、義：還包括與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息、市場信息、財務(wù)信息狹義從狹義范圍來看，它指直接產(chǎn)生于物流活動(如運輸、保管、包裝、裝卸、流通、加工等)的信息。如運輸工具的選擇、運輸路線的確定、每次運送批量的確定、在途貨物的跟蹤、倉庫的有效利用、最佳庫存數(shù)量的確定、訂單管理、如何提高顧客服務(wù)水平等，都需要詳盡和準(zhǔn)確的信息。廣義v從廣義范圍來看，物流信息還包括與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息等。v廣義物流信息不僅能起到連接整合生產(chǎn)廠家、經(jīng)過批發(fā)商和零售商最后到消費者的整個供應(yīng)鏈作用，而且在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上能實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。v商品交易信息是指與買賣雙方的交易

19、過程有關(guān)的信息，如商品銷售和購買信息，訂貨和接受訂貨信息，發(fā)出貨款和收到貨款信息等；v市場信息是指與市場活動有關(guān)的信息，如消費者的需求信息，競爭者或競爭型商品的信息，銷售促進(jìn)活動有關(guān)的信息，交通通信等基礎(chǔ)設(shè)施信息。二、物流信息的組成從發(fā)生的范圍分析從發(fā)生的范圍分析從物流信息的方向分析從物流信息的方向分析物流系統(tǒng)內(nèi)部物流系統(tǒng)內(nèi)部信息信息物流系統(tǒng)外部物流系統(tǒng)外部信息信息正向物流信息正向物流信息逆向物流信息逆向物流信息物品流轉(zhuǎn)信息市場信息物流操作信息同行信息物流控制信息政策信息物流管理信息三、物流信息的特點v溝通聯(lián)系的作用v引導(dǎo)和協(xié)調(diào)的作用v管理控制的作用v縮短物流管道的作用v輔助決策分析的作用v支

20、持戰(zhàn)略計劃的作用v價值增值的作用三、物流信息的作用第三節(jié)物流信息系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。原材料設(shè)備勞動力能源資金信息等產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移各種服務(wù)能源信息物流業(yè)務(wù)活動物流設(shè)備設(shè)施信息處理管理工作等 物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)的組成二、物流信息系統(tǒng)概念：指利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，以支持物流管理人員和基層操作人員進(jìn)行物流管理和運作的人機系統(tǒng)。特點：服務(wù)性、集成化、適應(yīng)性、網(wǎng)絡(luò)化、智

21、能化作用：通過物流信息系統(tǒng)，企業(yè)可以及時了解信息、節(jié)約運營成本、加快物流響應(yīng)速度、提高物流服務(wù)效率物流信息系統(tǒng)的發(fā)展階段發(fā)展階段發(fā)展階段起止時間起止時間說明說明特點特點單項數(shù)據(jù)處理階段20世紀(jì)50年代中期-60年代中期主要是計算機代替人工進(jìn)行簡單的業(yè)務(wù)處理集中式處理，數(shù)據(jù)不能共享事務(wù)處理階段20世紀(jì)60年代中期-70年代初期可以應(yīng)用計算機制定生產(chǎn)計劃、供應(yīng)計劃實時處理、數(shù)據(jù)能局部共享系統(tǒng)處理階段20世紀(jì)70年代初期-90年代初期信息技術(shù)應(yīng)用于整個企業(yè)的物流管理企業(yè)內(nèi)各系統(tǒng)成為一個有機整體輔助決策階段20世紀(jì)90年代至今為企業(yè)物流決策提供支持功能輔助物流決策，降低成本，提高效益第四節(jié)物流信息管理

22、及其發(fā)展一、物流信息管理就是對物流全過程的相關(guān)信息進(jìn)行收集、整理、傳輸、存儲和利用的信息活動過程。管理的層次：v基礎(chǔ)信息管理：利用信息技術(shù)解決問題v供應(yīng)鏈物流信息管理：通過信息反饋來提供供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益v物流決策信息管理：建立輔助決策支持系統(tǒng)v職能物流管理：使物流系統(tǒng)具有學(xué)習(xí)、推理判斷、自動解決問題的職能化特征物流信息系統(tǒng)的發(fā)展階段發(fā)展階段發(fā)展階段信息技術(shù)應(yīng)用情況信息技術(shù)應(yīng)用情況應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍功能功能后勤工作企業(yè)物流信息的采集、傳輸主要靠手工記錄、普通信函、電話運輸、存儲過程中記錄物流信息量化管理信息交換通過郵政郵件；產(chǎn)品跟蹤采用帖標(biāo)簽的方式；信息處理的軟硬件平臺是紙帶穿孔式的計算機

23、及相應(yīng)的軟件工廠內(nèi)輔助物料搬運變革和物流規(guī)劃、尋求物流合理化的途徑部門內(nèi)部信息共享物流信息在企業(yè)部門內(nèi)實現(xiàn)部分共享，信息技術(shù)擴展到部門內(nèi)部的部分物流業(yè)務(wù)管理和物流管理系統(tǒng)，整個物流過程沒有充分實現(xiàn)信息共享與交流企業(yè)部門內(nèi)利用計算機制定生產(chǎn)計劃、物品供應(yīng)計劃、投產(chǎn)計劃、采購計劃物流信息系統(tǒng)的發(fā)展階段發(fā)展階段發(fā)展階段信息技術(shù)應(yīng)用情況信息技術(shù)應(yīng)用情況應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍功能功能企業(yè)內(nèi)部信息共享物流信息在企業(yè)內(nèi)部自動共享，信息系統(tǒng)以局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客戶機/服務(wù)器結(jié)構(gòu)為主企業(yè)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部物流一體化以及物流活動與其他活動的協(xié)調(diào)企業(yè)間信息交換因特網(wǎng)、衛(wèi)星通信提高了物流的實時跟蹤能力，GPS、GIS開始在物流中應(yīng)用企業(yè)

24、間促進(jìn)物流系統(tǒng)化，物流活動與生產(chǎn)過程和商品銷售過程分離供應(yīng)鏈信息共享在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建Interanet,在企業(yè)間構(gòu)建Exteranet，注重提供物流決策所需的信息及輔助決策過程供應(yīng)鏈利用信息網(wǎng)絡(luò)尋求互補的外部優(yōu)勢，構(gòu)建供應(yīng)鏈組織第二章現(xiàn)代物流信息技術(shù)v學(xué)習(xí)目的和要求:l掌握條碼技術(shù)的基本理論及其在物流信息采集中的應(yīng)用l掌握射頻識別技術(shù)的概念、特點、組成及工作原理及在物流領(lǐng)域的應(yīng)用l掌握POS技術(shù)的結(jié)構(gòu)及工作流程l掌握EDI概念、特點、工作過程，理解其在物流信息交換中的應(yīng)用l掌握GPS技術(shù)的構(gòu)成、工作原理及其在物流信息管理中的應(yīng)用l掌握GIS技術(shù)的基本功能及其在物流信息管理中的應(yīng)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)

25、POS技術(shù)射頻識別技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)條碼技術(shù)GPS技術(shù)GIS技術(shù)產(chǎn)生背景發(fā)展過程技術(shù)特點技術(shù)原理工作流程在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用學(xué)習(xí)導(dǎo)航圖一、條碼技術(shù)的發(fā)展歷史誕生于20世紀(jì)40年代條碼的分類：第一節(jié)條碼技術(shù)及其應(yīng)用按碼制分類按碼制分類按維數(shù)分類按維數(shù)分類UPC碼美加超市使用一維條碼：應(yīng)用范圍有一定的限制二維條碼：信息容量大、可靠性高、保密防偽性強EAN碼歐洲使用交插二五條碼倉儲及物流管理用39碼工業(yè)、圖書及票證的自動化管理CodeBar醫(yī)療衛(wèi)生和倉庫、航天快遞包裹128碼醫(yī)院血液樣本、生產(chǎn)流程控制、貨物追蹤UPC碼和EAN碼二、一維條碼二、一維條碼商品條碼：用于表示商品標(biāo)識的條碼，我國采用EAN

26、碼儲運單元條碼：用于運輸單元標(biāo)識的條碼v定量儲運單元編碼：如成箱成件的商品包裝，常用IFT-14碼v變量儲運單元：如鮮肉、水果等，主代碼用IFT-14條碼標(biāo)識，附加代碼用IFT-6標(biāo)識三、二維條碼三、二維條碼特點：高密度、糾錯功能強、可表示多種語言文字、可表示圖像數(shù)據(jù)、可引入加密機制種類：v行排式v矩陣式課堂作業(yè)：課堂作業(yè)：條碼技術(shù)的應(yīng)用條碼技術(shù)的應(yīng)用一、RFID的概念：無線電射頻技術(shù)在信息識別中的應(yīng)用二、特點：第二節(jié)射頻識別技術(shù)及其應(yīng)用三、RFID系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理信號發(fā)射機信號接收機WhichoneisTag/Read?課堂作業(yè)：課堂作業(yè)：RFID技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用一、EDI的發(fā)展背景

27、二、EDI的概念：按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟信息，通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動處理特點：第三節(jié)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及其應(yīng)用EDI服務(wù)器EDI服務(wù)器EDI系統(tǒng)模型系統(tǒng)模型三、EDI的系統(tǒng)構(gòu)成四、EDI的工作過程平面文件平面文件EDI標(biāo)準(zhǔn)文件EDI標(biāo)準(zhǔn)文件發(fā)送方EDI信箱接收方EDI信箱映射翻譯通信（發(fā)送）映射翻譯通信（接收）EDI交換系統(tǒng)課堂作業(yè)：課堂作業(yè)：EDI技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用一、POS系統(tǒng)的概念：通過自動讀取設(shè)備，直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。特點：第四節(jié)銷售時點系統(tǒng)及其應(yīng)用二

28、、POS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)三、POS系統(tǒng)的運行步驟一、GPS的概念及特點：二、GPS系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理第五節(jié)全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用空間部分地面監(jiān)控部分用戶部分注入站主控站監(jiān)測站二、GPS系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時間參數(shù)，的星歷參數(shù)和時間參數(shù)，用戶接收到這些信息后，用戶接收到這些信息后，經(jīng)過計算求出接收機的經(jīng)過計算求出接收機的三維位置、三維方向及三維位置、三維方向及運動速度和時間信息。運動速度和時間信息。課堂作業(yè)：課堂作業(yè)：GPS技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用一、GIS的概念：以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，及時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種地理

29、研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。特點：二、我國GIS應(yīng)用發(fā)展?fàn)顩r三、GIS的構(gòu)成及功能第六節(jié)地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用地理信息系統(tǒng)應(yīng)用人員GUI系統(tǒng)硬件系統(tǒng)軟件應(yīng)用模型空間數(shù)據(jù)SDBMS三、GIS的功能v輸入v處理v管理v查詢和分析課堂作業(yè)：課堂作業(yè)：GIS技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用第三章現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計v學(xué)習(xí)目的和要求:l理解信息系統(tǒng)的層次及功能，掌握信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)l理解物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，掌握社會物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)l掌握物流公共信息平臺的概念、結(jié)構(gòu)及功能定位，理解物流公共信息平臺的服務(wù)模式l掌握企業(yè)物流信息系統(tǒng)的基本功能及層次結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)導(dǎo)航圖信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)功能結(jié)構(gòu)總體

30、結(jié)構(gòu)體系結(jié)構(gòu)功能結(jié)構(gòu)服務(wù)模式信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)信息系統(tǒng)的層次信息系統(tǒng)的基本功能信息系統(tǒng)的概念信息系統(tǒng)的層次信息系統(tǒng)的基本功能信息系統(tǒng)的概念物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)層次結(jié)構(gòu)功能結(jié)構(gòu)一、信息系統(tǒng)的概念：由計算機硬件、網(wǎng)絡(luò)和通信設(shè)備、計算機軟件、信息資源、信息用戶和規(guī)章制度組成的以處理信息流為目的的人機一體化系統(tǒng)。層次：根據(jù)系統(tǒng)的組成特點和邏輯功能劃分第一節(jié)信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)二、信息系統(tǒng)的基本功能：三、信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)：（一）主機/終端Mainframe結(jié)構(gòu)全部的應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫均在一臺計算機（主機）上運行，對主機的性能要求比較高。圖為在一臺主機系統(tǒng)上連接多臺文字處理終端的工作方式。三、信息系統(tǒng)的體

31、系結(jié)構(gòu)：（二）客戶機/服務(wù)器C/S結(jié)構(gòu)特點是功能分布，一些功能放在客戶機上執(zhí)行，另一些功能放在服務(wù)器上執(zhí)行，簡單講就是基于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)器+數(shù)據(jù)庫服務(wù)器兩層架構(gòu)三、信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)：（二）客戶機/服務(wù)器C/S結(jié)構(gòu)特點是功能分布，一些功能放在客戶機上執(zhí)行，另一些功能放在服務(wù)器上執(zhí)行，簡單講就是基于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器三層架構(gòu)應(yīng)用服務(wù)器三、信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)：（三）瀏覽器/服務(wù)器B/S結(jié)構(gòu)用戶工作界面通過IE瀏覽器來實現(xiàn)。瀏覽器直接訪問信息管理系統(tǒng)，無須專用的客戶機軟件。當(dāng)眾多用戶訪問時，Web服務(wù)器響應(yīng)速度會下降。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器內(nèi)網(wǎng)web服務(wù)器三、信息系統(tǒng)的體系

32、結(jié)構(gòu)：（三）瀏覽器/服務(wù)器B/S結(jié)構(gòu)用戶工作界面通過IE瀏覽器來實現(xiàn)。中間件服務(wù)器對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器外網(wǎng)web服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器中間平臺三、信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)：（四）P2P結(jié)構(gòu)對等網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，取消了服務(wù)器的中心地位，各個系統(tǒng)內(nèi)的計算機可以通過直接共享計算機資源和服務(wù)。P2P可以直接連接到其他用戶的計算機、交換文件，而不是像過去那樣連接到服務(wù)器去瀏覽與下載。三、信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)：（五）信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的比較課堂作業(yè)：以表格的方式對各個信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較。四、管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：（一）管理信息系統(tǒng)的概念是一個人、計算機等組成的能進(jìn)行信息的收集、傳送、存儲、維護和使用的系統(tǒng)。（二）管理信

33、息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略決策信息系統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)決策信息系統(tǒng)輔助管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理信息系統(tǒng)四、管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：（三）管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)市場銷售子系統(tǒng)生產(chǎn)管理子系統(tǒng)物資供應(yīng)子系統(tǒng)人力資源管理子系統(tǒng)財務(wù)會計子系統(tǒng)信息管理子系統(tǒng)高層管理子系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)一、物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)：第二節(jié)社會物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)二、社會物流信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)：第二節(jié)社會物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)通關(guān)外貿(mào)內(nèi)貿(mào)國際通關(guān)管理系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計的技術(shù)路線：第二節(jié)社會物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)智能運輸/營運貨運車輛管理體系結(jié)構(gòu)現(xiàn)代貿(mào)易/流通管理體系結(jié)構(gòu)國際通關(guān)管理體系l子系統(tǒng)l數(shù)據(jù)流l數(shù)據(jù)組織通信連接l測試標(biāo)準(zhǔn)l基礎(chǔ)設(shè)施l其

34、他建議標(biāo)準(zhǔn)物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)三、社會物流信息系統(tǒng)體系的功能結(jié)構(gòu)：第二節(jié)社會物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)1.行業(yè)管理子系統(tǒng)5.用戶子系統(tǒng)2.現(xiàn)場子系統(tǒng)3.車載子系統(tǒng)4.物流企業(yè)子系統(tǒng)有線/無線通信網(wǎng)通信通信現(xiàn)場設(shè)備企業(yè)無線設(shè)備車載設(shè)備車載設(shè)備一、物流公共信息平臺的概念：是指基于計算機通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流設(shè)備、技術(shù)、信息等資源共享服務(wù)的信息平臺。二、物流公共信息平臺的功能定位：第三節(jié)物流公共信息平臺三、物流公共信息平臺的結(jié)構(gòu)：（一）物流公共信息平臺的總體結(jié)構(gòu)第三節(jié)物流公共信息平臺電子物流電子金融電子政務(wù)國家級物流公共信息平臺區(qū)域級物流公共信息平臺省級級物流公共信息平臺企業(yè)級物流公共信息平臺行業(yè)物流公

35、共信息平臺國外物流公共信息平臺政府監(jiān)管部門三、物流公共信息平臺的結(jié)構(gòu)：（二）物流公共信息平臺的體系架構(gòu)第三節(jié)物流公共信息平臺物流應(yīng)用信息采集與分發(fā)物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)在線交易服務(wù)跟蹤與監(jiān)控服務(wù)數(shù)據(jù)接口EDIebXML定制XMLRN應(yīng)用擴展層公共服務(wù)郵件服務(wù)CA認(rèn)證服務(wù)數(shù)據(jù)分析和報表服務(wù)網(wǎng)關(guān)與安全服務(wù)支撐服務(wù)權(quán)限管理用戶和組織機構(gòu)管理日志服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控與管理服務(wù)支持層運行環(huán)境服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中間件平臺基礎(chǔ)層（三）物流公共信息平臺的功能結(jié)構(gòu)物流公共信息平臺綜合信息發(fā)布子系統(tǒng)運輸行業(yè)管理子系統(tǒng)車輛調(diào)度支持子系統(tǒng)貨物跟蹤支持子系統(tǒng)企業(yè)業(yè)務(wù)支持子系統(tǒng)宏觀決策支持子系統(tǒng)預(yù)留接口數(shù)據(jù)抽取子系統(tǒng)上層數(shù)據(jù)請求調(diào)

36、用模塊下層數(shù)據(jù)請求調(diào)用模塊四、物流公共信息平臺的運行及服務(wù)模式：（一）建設(shè)與運營存在的問題（二）運行機制（三）服務(wù)模式v信息資源共享：運營協(xié)調(diào)、競合聯(lián)盟、v物流服務(wù)交易：合適的市場定位、動態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)的集成模式、良好的市場交易秩序v價值鏈集成：上下游企業(yè)、戰(zhàn)略合作伙伴、虛擬企業(yè)第三節(jié)物流公共信息平臺一、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的基本構(gòu)成：第四節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)二、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)：包裝裝卸和搬運儲存運輸供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收及廢棄物流決策層管理層作業(yè)層三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)：統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)行政管理信息系統(tǒng)合同管理信息系統(tǒng)財務(wù)管理信息系統(tǒng)貨代管理信息系統(tǒng)運輸管理信息系統(tǒng)決

37、策管理信息系統(tǒng)客戶管理信息系統(tǒng)結(jié)算管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換管理系統(tǒng)倉儲管理信息系統(tǒng)報關(guān)管理信息系統(tǒng)配送管理信息系統(tǒng)作業(yè)層管理層決策層第四章物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)v學(xué)習(xí)目的和要求:l理解不同類型的企業(yè)物流業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)l掌握倉儲信息管理系統(tǒng)的含義及基本功能l掌握運輸信息管理系統(tǒng)的基本功能l掌握配送信息管理系統(tǒng)的概念及功能結(jié)構(gòu)1.運輸功能的信息運輸業(yè)務(wù)中主要的基礎(chǔ)信息的載體是各種單證。履行每一次運輸活動都需要一些單證，其中最主要的單證類型有：提單、運單和運費清單等。單證中主要物品信息包含名稱、數(shù)量、包裝、相關(guān)物理屬性、搬運要求等；運輸信息包括發(fā)貨時間、發(fā)貨地點、運輸距離、到貨時間、到貨地點、運輸方式、運輸

38、工具、運輸費用、運輸人員、接受方、運輸損耗等。運輸信息處理系統(tǒng)：在充分分析運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用“五要素”的信息的基礎(chǔ)上，制定出合理的實施方案，減少或避免空駛、對流運輸、迂回運輸、重復(fù)運輸、倒流運輸、過遠(yuǎn)運輸、運力選擇不當(dāng)、運輸方式選擇不當(dāng)?shù)取?.存儲功能的信息實現(xiàn)物流存儲功能的場所主要是倉庫。存儲業(yè)務(wù)的基本信息分為描述倉庫和描述庫存物品的信息。倉庫的基本信息包括倉庫的地點、類型、面積、保管方式、儲位信息等；庫存物品的基本信息有存放地點、物品名稱、結(jié)構(gòu)、重量、形狀、包裝類別、數(shù)量、儲存要求、入庫時間、適用裝卸方式等；其他信息還包括物品需求信息、供應(yīng)商信息。倉儲管理系統(tǒng)

39、v需要完成具體的信息分析，如入出庫頻率、物品需求預(yù)測、庫存安全、訂貨周期、訂貨批量、占用資金、主被動的各種形態(tài)的儲備、超儲、積壓等方面的分析，以使儲存進(jìn)一步合理化。 3.配送功能的信息從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨。v備貨的基本信息包括貨源供應(yīng)信息與籌集情況(訂貨或購貨、進(jìn)貨信息)及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等信

40、息，需要進(jìn)行的信息分析主要有備貨成本、備貨規(guī)模、供應(yīng)商信息等，決策的問題主要包括備貨規(guī)模、物資來源、配送方式、配送路線等。v配裝需充分考慮如何進(jìn)行有利的搭配裝載，以充分利用運能、運力，提高送貨效率及降低送貨成本。v配送運輸需要輔助的決策問題主要有選擇最佳運輸路線、配裝和路線有效搭配等，它需要有關(guān)運輸方面的信息支持。 v送達(dá)服務(wù)是配送業(yè)務(wù)的最終環(huán)節(jié)，能保證圓滿地實現(xiàn)配送物品的移交(包括卸貨地點、卸貨方式)，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算。三、物流信息的分類1.按信息產(chǎn)生領(lǐng)域分類按信息產(chǎn)生領(lǐng)域分類 物流內(nèi)部信息：用于管理和指導(dǎo)當(dāng)前的和下一個物流循環(huán)。 物流外部信息：例如基本經(jīng)濟信息、交通通

41、訊信息等。 2.按信息的作用不同分類(1)計劃信息。計劃信息指的是尚未實現(xiàn)的但已當(dāng)做目標(biāo)確認(rèn)的一類信息。 (2)控制及作業(yè)信息這是指物流活動過程中發(fā)生的信息。 (3)統(tǒng)計信息統(tǒng)計信息是物流活動結(jié)束后，對整個物流活動的一種終結(jié)性、歸納性的信息。 (4)支持信息支持信息是指能對物流計劃、業(yè)務(wù)、操作具有影響或有關(guān)的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育、民俗等方面的信息，如物流技術(shù)的革新、物流人才需求等。3.按信息加工程度的不同分類v按加工程度的不同可以將信息分成兩類。(1)原始信息(2)加工信息加工信息指對原始信息進(jìn)行各種方式和各個層次處理后的信息。 4.按活動領(lǐng)域分類v物流各個不同的功能領(lǐng)域由于其活動性質(zhì)

42、的不同，信息內(nèi)涵和特征也有所不同。運輸信息、倉儲信息、裝卸信息等，甚至更細(xì)化分成集裝箱信息、托盤交換信息、庫存量信息、火車運輸信息、汽車運輸信息等。 四、物流信息的作用現(xiàn)代物流信息在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，具有計劃、協(xié)調(diào)、控制功能，“牽一發(fā)而動全身”。現(xiàn)代物流信息的作用主要是通過以下幾個方面來實現(xiàn)的。1.支持市場交易活動2.支持業(yè)務(wù)控制3.支持工作協(xié)調(diào) 4.支持決策和戰(zhàn)略功能 物流信息管理物流的信息管理就是對物流信息的收集、整理、存儲、傳播和利用的過程。也就是將物流信息從分散到集中，從無序到有序，從產(chǎn)生、傳播到利用的過程。同時對涉及物流信息活動的各種要素，包括人員、技術(shù)、工具等進(jìn)行管理，

43、實現(xiàn)資源的合理配置。海爾公司物流信息管理模式產(chǎn)品配送購買獲取制造支持全球采購資源網(wǎng)全球用戶資源網(wǎng)采購JIT原材料配送JIT成品配送JIT物流信息流計算機網(wǎng)絡(luò)客 戶供應(yīng)商訂單信息流第二節(jié)物流信息技術(shù)與物流信息系統(tǒng)v物流信息技術(shù)v物流信息系統(tǒng)【案例案例】第三方物流企業(yè)的第三方物流企業(yè)的“物流一體化信息物流一體化信息管理平臺管理平臺”示意圖示意圖自動跟蹤與定位技術(shù)GPS與地理信息技術(shù)（GIS）自 動 識別技術(shù) （ 條 碼） 、 射頻 技 術(shù)（ R F ）、 電 子標(biāo)簽 倉倉儲儲管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)運運輸輸管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)配配送送管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)分銷需求計劃DRP、物流資源計劃LR

44、P、客戶物料需求計劃MRP數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)（DW）與外部協(xié)作單位的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）一、物流信息技術(shù)（一）（一）概念概念 物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)（Logistics Information TechnologyLogistics Information Technology，簡，簡 稱稱LITLIT）是指運用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)。是指運用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)。 據(jù)國外統(tǒng)計，物流信息技術(shù)的應(yīng)用的實效：v對運輸企業(yè)帶來的實效對運輸企業(yè)帶來的實效降低空載率15%20%；網(wǎng)上下單增加商業(yè)機會20%30%；無時空限制的客戶查詢功能，有效滿足客戶對貨物在運情況的跟蹤監(jiān)控，可提高業(yè)務(wù)量40%；

45、可減少運營成本1530%。v對倉儲企業(yè)帶來的實效對倉儲企業(yè)帶來的實效：v配載能力可提高2030%； 庫存和發(fā)貨準(zhǔn)確率可超過99%； 數(shù)據(jù)輸入誤差減少，庫存和短缺損耗減少； 可降低勞動力成本約50%，提高倉庫空間利用率20%。（二）（二）物流信息技術(shù)的組成物流信息技術(shù)的組成v 自動識別類技術(shù)（如條碼技術(shù)與射頻技術(shù)）。 v 自動跟蹤與定位類技術(shù)（如全球衛(wèi)星定位技術(shù)等、地理信息技術(shù)等）。 v 物流信息接口技術(shù)（如電子數(shù)據(jù)交換等）。 v 企業(yè)資源信息技術(shù)（如物料需求計劃、制造資源計劃、企業(yè)資源計劃、分銷資源計劃、物流資源計劃等）。 v 數(shù)據(jù)管理技術(shù)（數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)）。 （三）（三）幾種主要的

46、現(xiàn)代物流信息技術(shù)幾種主要的現(xiàn)代物流信息技術(shù)1 1、自動識別技術(shù)（條碼與射頻技術(shù)）、自動識別技術(shù)（條碼與射頻技術(shù)） 條碼技術(shù)：條碼技術(shù)：是20世紀(jì)發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。條碼技術(shù)在物流數(shù)據(jù)采集、快速響應(yīng)、運輸中的應(yīng)用極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。2 2、全球定位技術(shù)、全球定位技術(shù)全球定位系統(tǒng)（全球定位系統(tǒng)（Global Position System，簡稱，簡稱GPS） 是利用空中衛(wèi)星全天候、高準(zhǔn)確度地對地面目標(biāo)之運 行軌跡進(jìn)行跟蹤、定位與導(dǎo)航的技術(shù)。 3、地理信息技術(shù)、地理信息技術(shù) 地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)（Geog

47、raphic Information System，簡稱，簡稱GIS）以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以計算機為工具，采用地理模型分析方法，對地理特征空間數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，適時提供空間和動態(tài)的地理信息。 GIS可建立車輛路線 模型、網(wǎng)絡(luò)物流模 型、GIS除用于物 流外，還應(yīng)用于能 源、農(nóng)林、水利、 測繪、地礦、環(huán)境 航 空、國土資源綜 合利用等領(lǐng)域。4 4、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（Electronic Data Interchange簡稱EDI） EDIEDI技術(shù)是計算機、通信和管理相結(jié)合的產(chǎn)物 EDI按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的 經(jīng)濟信息，通過電子 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商 業(yè)伙伴的電子計算機

48、 系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和 自動處理。EDI又被 人們通俗地稱為“無 紙貿(mào)易”。 5、企業(yè)資源信息技術(shù)、企業(yè)資源信息技術(shù)美國企業(yè)最早使用計算機輔助編制物料需求計劃MRP。后發(fā)展到企業(yè)資源計劃ERP。 二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容和作用v1.物流信息系統(tǒng)的定義物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)(Logistics Information Systems, LIS)是通過對物流相關(guān)信息的加工處理來達(dá)到對物流、資金流物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。2.物流、商流與信息流的關(guān)系物流、商流與信息流的關(guān)系v一個完整的商務(wù)活動包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流是在

49、所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的，可以認(rèn)為從屬于商流；信息流則分別從屬于商流和物流，屬于物流的部分稱為物流信息。所以流通實際上是由商流和物流組成的。v商流、物流、信息流三者之間的關(guān)系是信息流是先行，商流是主體，物流是后勤。在流通過程中，以信息流為媒介，通過商流實現(xiàn)商品的價值，通過物流實現(xiàn)商品的使用價值。v3.物流信息系統(tǒng)的特點v信息分類的集成化v系統(tǒng)功能的模塊化v信息采集的實時化v信息存儲的大型化v信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化v信息處理的智能化v信息處理界面的圖形化（二）物流信息系統(tǒng)的功能v1.收集物流信息的功能。v2.加工功能。v3.存儲功能。給日后的分析、預(yù)測、總結(jié)、研究工作提供方便 v4.傳輸功能。包括

50、信息在企業(yè)內(nèi)部的傳輸和物流信息在外部環(huán)境要素間的傳遞。 v5.檢索查詢和輸出功能 物流信息系統(tǒng)所要解決的問題v縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時間；v庫存適量化；v提高裝卸和搬運作業(yè)效率；v提高運輸效率；v使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；v提高訂單處理的精度；v防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯；v調(diào)整需求和供給；v信息查詢。（四）物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1.物流信息系統(tǒng)的基本組成v物流信息系統(tǒng)有四個基本組成部分，即信息源、信息處理器、信息使用者和信息管理者。信息源信息管理者信息處理器信息使用者2.物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)根據(jù)信息處理的內(nèi)容及決策的層次一般把管理活動分為三個不同的層：戰(zhàn)略層、管理層和操戰(zhàn)略層、管理層和操作層。作

51、層。各個管理層次的信息需求層次高層（戰(zhàn)略規(guī)劃層）高層（戰(zhàn)略規(guī)劃層）中層（管理控制決策）中層（管理控制決策） 基層（作業(yè)控制層）基層（作業(yè)控制層） 各個管理層次需要信息的特點來源信息量精度內(nèi)容 時間跨度外部多少低概括長內(nèi)部多多高具體短金字塔式的結(jié)構(gòu)。高層信息中層信息基層信息(1)操作層v操作層的任務(wù)是有效利用現(xiàn)有資源展開各項活動，包括作業(yè)控制和業(yè)務(wù)處理。v任務(wù)：如訂單處理、計劃管理、運輸管理、采購管理等。v處理過程比較穩(wěn)定的；v三種處理方式：事物處理、報告處理和查詢處理；v決策過程是程序化的，因而決策問題多數(shù)是結(jié)構(gòu)化的。 （2）管理層v任務(wù)：制訂出分配計劃及實施進(jìn)度表，并組織基層單位來實現(xiàn)總目標(biāo)

52、。v信息和數(shù)據(jù)來源主要有三個渠道：一方面是控制企業(yè)活動的預(yù)算、標(biāo)準(zhǔn)、計劃等；另一方面是作業(yè)活動所提供的數(shù)據(jù)和信息；還有一些是市場商情信息等其他信息。v信息的提供：主要包括決策所需要的模型，對各部門的工作計劃和預(yù)測，對計劃執(zhí)行情況的定期和不定期的偏差報告，對問題的分析評價，對各項查詢的響應(yīng)等。v管理層一般處理的決策問題多數(shù)是半結(jié)構(gòu)化半結(jié)構(gòu)化的。 (3)戰(zhàn)略層v戰(zhàn)略層的任務(wù)是確定企業(yè)的總體目標(biāo)和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。v數(shù)據(jù)來源比較廣泛。v戰(zhàn)略層信息系統(tǒng)所提供的信息有高度的概括性和綜合性。v要解決的決策問題多數(shù)是非結(jié)構(gòu)化的。四、物流管理信息子系統(tǒng)v物流業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)包括v訂單管理系統(tǒng)v倉儲管理系統(tǒng)v運輸管理

53、系統(tǒng)v貸代管理系統(tǒng)v采購管理系統(tǒng)v結(jié)算管理系統(tǒng)、v客戶管理系統(tǒng)v流通加工系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。1.訂單處理子系統(tǒng)(1)訂單錄入訂單錄入（包括入庫訂單錄入、出庫訂單、包括入庫訂單錄入、出庫訂單、運輸訂單、配送訂單、庫內(nèi)加工和調(diào)撥訂運輸訂單、配送訂單、庫內(nèi)加工和調(diào)撥訂單幾種訂單的錄入。單幾種訂單的錄入。）(2)訂單查詢訂單查詢2.庫存與倉儲管理子系統(tǒng)v庫存與倉儲管理子系統(tǒng)包括庫房管理、庫存監(jiān)控、貨品管理、作業(yè)管理、盤點管理、帳務(wù)管理、移庫作業(yè)等模塊。v庫存與倉儲管理子系統(tǒng)以最少的庫存數(shù)量滿足需求，同時對庫房和庫存商品進(jìn)行管理。 3.配送管理子系統(tǒng)配送管理的信息系統(tǒng)可以根據(jù)日常業(yè)務(wù)的經(jīng)驗和客戶要求的配送

54、時間事先按照不同方向類別、不同配送對象群類別設(shè)定配送線路和配送時刻，安排車輛；也可以根據(jù)當(dāng)日的配送客戶群的商品總量，結(jié)合客戶的配送時間要求和配送車輛的狀況，按照可以調(diào)配車輛的容積和車輛數(shù)量，由計算機選出成本最低的組合方式的系統(tǒng)。4.運輸管理子系統(tǒng)首先是運輸任務(wù)的產(chǎn)生。v對每一個承運人生成運輸任務(wù)交接單，同時打印貨運清單、運單和運輸標(biāo)記，系統(tǒng)應(yīng)持條碼輸出。 過程管理。 v對于未完成的運輸任務(wù)進(jìn)行狀態(tài)更新，生成各種報表，同時記錄每一運單運費。結(jié)算 v進(jìn)行運費結(jié)算，生成報表，承運人通過網(wǎng)絡(luò)可以對所有運輸任務(wù)進(jìn)行查詢。5.貨物追蹤子系統(tǒng)v物流業(yè)的貨物追蹤子系統(tǒng)的對象主要是零擔(dān)貨物。v貨物追蹤子系統(tǒng)信息

55、處理的原理是，貨物裝車后，在通過貨物中轉(zhuǎn)站時，讀取貨物單據(jù)上的條形碼。v貨物追蹤子系統(tǒng)起先是服務(wù)于利用宅配便 。第三方物流管理信息系統(tǒng)v第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)利用自己的品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的運輸和倉儲等業(yè)務(wù)通過系統(tǒng)工程和信息技術(shù)整合到自己的品牌之下，可以向客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的綜合物流服務(wù)、基于INTERNET下的現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)。第三方物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的主要功能模塊v第三方物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的主要功能模塊包括：v訂單業(yè)務(wù)處理流程分析模塊v運輸管理業(yè)務(wù)流程分析模塊v倉庫管理信息系統(tǒng)模塊v貨代模塊、報關(guān)報檢管理模塊v條形碼系統(tǒng)模塊、EDI模塊、GPS/GIS模塊、呼叫

56、中心（語音電話）服務(wù)模塊v電子商務(wù)與服務(wù)模塊、成本控制模塊、財務(wù)系統(tǒng)模塊、客戶關(guān)系管理模塊及綜合數(shù)據(jù)管理模塊。第三方物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的主要功能模塊第三節(jié)物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)v管理信息系統(tǒng)開發(fā)方法主要有生命周期法、原型法、面向?qū)ο蟮确椒?，下面對三種方法這做簡單介紹。一、生命周期法生命周期開發(fā)方法的基本思想是：用系統(tǒng)的思想和系統(tǒng)工程的方法，按用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化地自上而下對生命周期進(jìn)行分析與設(shè)計。 1.生命周期法的五個階段(1)系統(tǒng)規(guī)劃階段主要任務(wù)是明確系統(tǒng)開發(fā)的總目標(biāo)，并進(jìn)行初步的調(diào)查，給出系統(tǒng)的功能、性能、可行性以及接口方面的設(shè)想。 (2)系統(tǒng)分析階段主要任務(wù)是對組織結(jié)構(gòu)與

57、功能進(jìn)行分析，理清企業(yè)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程，并且將企業(yè)業(yè)務(wù)流程與數(shù)據(jù)流程抽象化，通過對功能數(shù)據(jù)的分析，提出新系統(tǒng)的邏輯模型。(3)系統(tǒng)設(shè)計階段在考慮完各方面的實際因素后，就要對項目進(jìn)行總體的分析設(shè)計。 (4)系統(tǒng)實施階段主要任務(wù)包括程序設(shè)計、對系統(tǒng)模塊進(jìn)行調(diào)試、進(jìn)行系統(tǒng)運行所需數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)等。 (5)系統(tǒng)運行和維護階段主要任務(wù)是進(jìn)行系統(tǒng)的日常運行管理，評價系統(tǒng)的運行效率，對運行費用和效果進(jìn)行監(jiān)理審計。若出現(xiàn)問題則對系統(tǒng)進(jìn)行修改、調(diào)整。 這五個階段共同構(gòu)成了系統(tǒng)開發(fā)的生命周期 物流信息系統(tǒng)的建設(shè)生命周期系統(tǒng)規(guī)劃開始系統(tǒng)分析系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)實施系統(tǒng)運行和維護結(jié)束優(yōu)點：優(yōu)點：整體思路清楚

58、，能夠從全局出發(fā)，步步為營，有利于提高開發(fā)質(zhì)量；設(shè)計工作中階段性強，工作進(jìn)度比較容易把握，有利于系統(tǒng)開發(fā)的總體管理和控制。該法強調(diào)從整體來分析和設(shè)計整個系統(tǒng)，在系統(tǒng)分析時可以診斷出原系統(tǒng)中存在的問題和結(jié)構(gòu)上的缺陷。缺點：缺點：1.系統(tǒng)開發(fā)周期太長。2.需要大量的文檔和圖表，工作勞動量非常大。3.有時會造成效率低、成本高的問題。 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的適用范圍結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的適用范圍: :主要適用于大系統(tǒng)或系統(tǒng)開發(fā)缺乏經(jīng)驗的情況。生命周期法方法的優(yōu)缺點方法的優(yōu)缺點二、原型法原型法的基本思想是1977年開始提出來的，由用戶與系統(tǒng)分析設(shè)計人員合作，在短期內(nèi)定義用戶的基本需求，開發(fā)出一個功能不十分完

59、善的、實驗性的、簡易的應(yīng)用軟件基本框架（稱為原型）。先運行這個原型，再不斷評價和改進(jìn)原型，使之逐步完善。其開發(fā)是一個分析、設(shè)計、編程、運行、評價多次重復(fù)，不斷演進(jìn)的過程。1.原型法開發(fā)的基本步驟(1)弄清用戶/設(shè)計者的基本信息需求 (2)開發(fā)初始原型系統(tǒng)(3)用原型系統(tǒng)完善用戶/設(shè)計者的需求 (4)修改和完善原型系統(tǒng) v原型法的開發(fā)步驟：修改和完善系統(tǒng)原型確定用戶最初要求研制系統(tǒng)原型評價、使用系統(tǒng)原型完成系統(tǒng)開發(fā)并交付使用用戶滿意？NY2.原型法的優(yōu)點(1)原型法在得到良好的需求定義上比傳統(tǒng)的生命周期法好得多，可處理模糊需求，開發(fā)者和用戶可充分通信。 (2)原型系統(tǒng)可作為培訓(xùn)環(huán)境，有利于用戶培

60、訓(xùn)和開發(fā)同步，開發(fā)過程也是學(xué)習(xí)過程。 (3)原型系統(tǒng)給用戶機會以更改心中原先設(shè)想的、不盡合理的最終系統(tǒng)。 (4)原型系統(tǒng)可低風(fēng)險開發(fā)柔性較大的計算機系統(tǒng)。(5)原型法使系統(tǒng)易維護，增加了對用戶更友好的機會。 (6)原型法使總的開發(fā)費用降低、時間縮短。 原形法的適用場合：1.用戶事先難以說明需求的較小的應(yīng)用系統(tǒng)。2.決策支持系統(tǒng)。3.與結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法結(jié)合起來使用。即整體上仍使用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法，而僅對其中功能獨立的模塊采用原型法。三、面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法面向?qū)ο蠓ǖ幕舅枷胧敲總€軟件系統(tǒng)都是建立在特定的應(yīng)用需求中的，應(yīng)用系統(tǒng)中包含各種對象以及各種各樣的結(jié)構(gòu)關(guān)系和通信關(guān)系，而表達(dá)該對象的方