商用車述職報(bào)告

1、商用車業(yè)務(wù)管理部述職報(bào)告2015年1月12 工作亮點(diǎn)工作亮點(diǎn) 存在存在問題、原因分析與改進(jìn)措施問題、原因分析與改進(jìn)措施一一、20142014年工作總結(jié)年工作總結(jié) 二二、部門人員分工及能力評價(jià)、部門人員分工及能力評價(jià) 部門組織構(gòu)架部門組織構(gòu)架 分工與評價(jià)分工與評價(jià) 三三、20152015年工作計(jì)劃與具體安排年工作計(jì)劃與具體安排目錄目錄 工作思路與創(chuàng)新點(diǎn)工作思路與創(chuàng)新點(diǎn) 重點(diǎn)工作計(jì)劃重點(diǎn)工作計(jì)劃3一、一、20142014年工作總結(jié)年工作總結(jié)01:工作亮點(diǎn)4一、2014年工作總結(jié)工作亮點(diǎn) 油價(jià)聯(lián)動(dòng)司途費(fèi)同步調(diào)整方案出臺客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的編制管理指標(biāo)KPI排名方案實(shí)施啟動(dòng)商用車業(yè)務(wù)管理規(guī)范的編制司途費(fèi)評審

2、方案出臺與實(shí)施5一、2014年工作總結(jié)工作亮點(diǎn) 1.1 啟動(dòng)商用車業(yè)務(wù)的規(guī)范管理 原有相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)范較為分散、不成體系； 建立整體框架、藍(lán)圖、關(guān)節(jié)控制節(jié)點(diǎn)。 1.2 管理指標(biāo)KPI排名方案實(shí)施 完善原有指標(biāo)，建立科學(xué)化指標(biāo)； 排名考核方式實(shí)施。 1.3 客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂 根據(jù)各主機(jī)廠不同要求； 各業(yè)務(wù)中心下發(fā)，目視看板管理。6一、2014年工作總結(jié)工作亮點(diǎn) 1.4 油價(jià)變動(dòng)聯(lián)動(dòng)司途費(fèi)同步調(diào)整方案的出臺 8月末出臺； 方案實(shí)施以來，已對司途費(fèi)完成8連降。 1.5 司途費(fèi)評審方案出臺與實(shí)施 成立司途費(fèi)評審小組； 司途費(fèi)評審方案制定。 7一、一、20142014年工作總結(jié)年工作總結(jié)02:存在的問題、

3、原因分析與改善措施8一、2014年工作總結(jié)存在問題、原因分析及改善措施 2.1 缺少體系化的運(yùn)營管理手段l原因分析：無新鮮血液注入，維持習(xí)慣管理模式l改善措施：實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理 出臺規(guī)范化管理制度； 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總部與各業(yè)務(wù)中心工作聯(lián)動(dòng)。 2.2 總部與各業(yè)務(wù)中心交互脫節(jié)l原因分析：總部辦公地點(diǎn)更換、老員工銳減，人員變動(dòng)頻繁。l改善措施：保持現(xiàn)有人員隊(duì)伍穩(wěn)定，改進(jìn)管理理念 站在提供服務(wù)為業(yè)務(wù)中心解決問題的角度來提升總部的監(jiān)管職能； 培訓(xùn)與考核并重。9一、2014年工作總結(jié)存在問題、原因分析及改善措施 2.3 實(shí)施的關(guān)鍵性管理指標(biāo)不能全面反映真實(shí)運(yùn)營狀況l原因分析：管理指標(biāo)不全面、可能由于當(dāng)時(shí)

4、各種條件限制放棄了精益求精l改善措施：重新梳理并新建關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo) 最后確定了8項(xiàng)運(yùn)營管理指標(biāo)； 出臺了管理指標(biāo)KPI排名方案； 2.4 計(jì)劃管理手段單一 l原因分析：下單與接單方式單一、落后；l改善措施：改進(jìn)業(yè)務(wù)模式 主機(jī)廠計(jì)劃對接； 不能對接的加強(qiáng)行政手段管控。附件10一、2014年工作總結(jié)存在問題、原因分析及改善措施 2.5缺少富有實(shí)效的在途管理手段l原因分析：信息化系統(tǒng)支持不夠l改善措施：改善信息化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)手段 通過移動(dòng)互聯(lián)手段建立電子圍欄； 主機(jī)廠GPS定位系統(tǒng)對我方開放。（16，9，6） 2.6 信息管理系統(tǒng)不能滿足現(xiàn)行運(yùn)營要求l原因分析：第一次升級執(zhí)行不徹底，缺少專業(yè)性指導(dǎo)意見；

5、l改善措施：配合第二次系統(tǒng)升級做好調(diào)整意見與預(yù)制表單的工作。11一、2014年工作總結(jié)存在問題、原因分析及改善措施 2.7 未發(fā)揮長久物流競爭優(yōu)勢l原因分析：技術(shù)層面；執(zhí)行力層面；l改善措施：制定階段性的對流發(fā)運(yùn)方案 對流發(fā)運(yùn)管控方案制定； 狹義對流發(fā)運(yùn)與廣義對流發(fā)運(yùn)的實(shí)施。 2.8 外協(xié)管理缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)l原因分析：外協(xié)合作模式概念交叉，合同版本不統(tǒng)一；l改善措施：已把問題反映給業(yè)務(wù)支持部。12一、2014年工作總結(jié)存在問題、原因分析及改善措施 2.9 部門間協(xié)同能力有待進(jìn)一步提升l原因分析：部門負(fù)責(zé)人缺少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致思路發(fā)散，意見難以統(tǒng)一；l改善措施：目前已改善。 2.10 部門內(nèi)新成員業(yè)

6、務(wù)熟練度亟待提高l原因分析：各崗位均為新入職員工，業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足l改善措施：引導(dǎo)培訓(xùn) 肯定他們的能力； 通過具體業(yè)務(wù)對新員工進(jìn)行培訓(xùn)與引導(dǎo)； 適時(shí)提供新員工到各業(yè)務(wù)中心鍛煉的機(jī)會。13二、部門人員分工和能力評價(jià)二、部門人員分工和能力評價(jià)14 二、部門人員分工和能力評價(jià)1. 部門組織結(jié)構(gòu) 現(xiàn)狀 部門規(guī)劃15二、部門人員分工和能力評價(jià)2. 分工與評價(jià)部門大部分成員為入職1-5個(gè)月的新人，且無商用車物流工作經(jīng)歷，實(shí)操能力較弱，亟待提高；新員工工作積極性較好，態(tài)度認(rèn)真；需根據(jù)接手實(shí)際業(yè)務(wù)培養(yǎng)使用。 定崗7人，其中在崗4人，缺崗3人16三、三、20152015年工作計(jì)劃與具體安排年工作計(jì)劃與具體安排1

7、7三、2015年工作計(jì)劃與具體安排-工作思路與創(chuàng)新點(diǎn) 1. 2015年工作思路與創(chuàng)新點(diǎn) 采取培訓(xùn)與考核并重的方式逐漸完善和提升各業(yè)務(wù)中心管理人員的管理意識和管理能力。將業(yè)務(wù)中心做為內(nèi)部客戶看待，站在服務(wù)與給業(yè)務(wù)中心解決問題角度實(shí)現(xiàn)總部的監(jiān)管職能，持續(xù)提升執(zhí)行力。加強(qiáng)上下聯(lián)通，保持總部與各業(yè)務(wù)中心信息同步。轉(zhuǎn)變觀念，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)管理向規(guī)范化管理的平穩(wěn)過渡，明確部門崗責(zé)及業(yè)務(wù)規(guī)范，通過巡檢制度的建立與實(shí)施使系統(tǒng)管理能力持續(xù)提升。18三、2015年工作計(jì)劃與具體安排-工作思路與創(chuàng)新點(diǎn)1. 2015年工作思路與創(chuàng)新點(diǎn) 計(jì)劃于2015年5月份之前實(shí)施狹義對流發(fā)運(yùn)； 計(jì)劃于2015年5月份之后實(shí)施廣義對流發(fā)運(yùn)

8、。在執(zhí)行力、在途監(jiān)管手段全面提升前提下實(shí)現(xiàn)廣義對流發(fā)運(yùn)19三、2015年工作計(jì)劃與具體安排重點(diǎn)工作計(jì)劃 2. 2015年重點(diǎn)工作計(jì)劃重點(diǎn)工作重點(diǎn)工作步驟分解步驟分解評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)商用車業(yè)務(wù)管理規(guī)范推進(jìn)1.建立規(guī)范化管理藍(lán)圖、框架2.形成關(guān)鍵控制點(diǎn)管理規(guī)范3.完善規(guī)范化文件制度，檢核制度執(zhí)行效果實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理2015/1/252015/5/312015/6/30管理指標(biāo)排名方案實(shí)施1.KPI管理指標(biāo)排名方案的推行；2.定期發(fā)布排名數(shù)據(jù)KPI狀況、通過指標(biāo)管控提高管理指標(biāo)能實(shí)際反映運(yùn)營業(yè)績2015/1/1每月/每季司途費(fèi)評審?fù)七M(jìn)及體系建立1.司途費(fèi)評審工作實(shí)際推進(jìn)至各業(yè)務(wù)

9、中心2.司途費(fèi)制定標(biāo)準(zhǔn)建立；3.司途費(fèi)管理辦法出臺發(fā)運(yùn)成本降低、可控，最終形成完善的司途費(fèi)管理體系2015/3/312015/4/202015/5/202015年對流發(fā)運(yùn)方案實(shí)施1.對流發(fā)運(yùn)方案實(shí)施；2.方案實(shí)施監(jiān)控對流發(fā)運(yùn)可控、降低運(yùn)營成本，對流發(fā)運(yùn)實(shí)現(xiàn)利潤目標(biāo)：30萬元2015/5/20每日完善在途監(jiān)控體系1.自有在途監(jiān)控手段監(jiān)督落實(shí)，完善行政管理制度；2.對外部資源利用（如主機(jī)廠GPS）進(jìn)行行政管理手段支持司機(jī)與車輛在途信息可實(shí)時(shí)掌握、自有司機(jī)全面實(shí)行移動(dòng)終端定位2015/5/302015/9/30完善運(yùn)力調(diào)配體系1.出臺運(yùn)力調(diào)配方案；2.試行、完善、全方位實(shí)施實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)運(yùn)力規(guī)范、高效調(diào)

10、配2015/5/302015/8/30例行巡檢工作的推進(jìn)1.各業(yè)務(wù)中心實(shí)地檢查；2.總結(jié)、改進(jìn)對制度執(zhí)行情況及實(shí)際執(zhí)行效果進(jìn)行檢核，明確持續(xù)改進(jìn)方向2015/1/202015/11/202021附件一 應(yīng)用分公司、辦事處管理指標(biāo)分公司、辦事處管理指標(biāo)KPIKPI考核表考核表項(xiàng)目項(xiàng)目序號序號考核指標(biāo)考核指標(biāo)目標(biāo)值目標(biāo)值考核指標(biāo)定義考核指標(biāo)定義計(jì)算公式計(jì)算公式考核指標(biāo)說明考核指標(biāo)說明數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)來源權(quán)重權(quán)重得分得分備注備注響應(yīng)1發(fā)車及時(shí)率發(fā)車及時(shí)率90%發(fā)車及時(shí)數(shù)量占當(dāng)月總發(fā)運(yùn)量比率發(fā)車及時(shí)數(shù)量/當(dāng)月總發(fā)運(yùn)量*100%完成值/目標(biāo)值*權(quán)重cms（計(jì)劃下達(dá)日期+1與發(fā)車日期比較）10 2送達(dá)及時(shí)率送

11、達(dá)及時(shí)率85%準(zhǔn)時(shí)送達(dá)數(shù)量占當(dāng)月總發(fā)運(yùn)量比率準(zhǔn)時(shí)送達(dá)數(shù)量/當(dāng)月總發(fā)運(yùn)量*100%完成值/目標(biāo)值*權(quán)重cms（主機(jī)廠要求送達(dá)日期和實(shí)際送達(dá)日期比較）20 安全3 3事故率事故率2發(fā)運(yùn)1千臺車發(fā)生事故的比率發(fā)運(yùn)事故次數(shù)/當(dāng)月發(fā)車數(shù)量*1000每高于一個(gè)千分點(diǎn)扣5分安全管理部15 4事故車處理進(jìn)度完成事故車處理進(jìn)度完成率率100%已完成處理數(shù)量占應(yīng)處理數(shù)量比率已完成處理數(shù)量/應(yīng)處理數(shù)量*100%完成值/目標(biāo)值*權(quán)重安全管理部（事故發(fā)生之日起至交車）10 運(yùn)作5返單及時(shí)率返單及時(shí)率96%及時(shí)返單數(shù)量占期間運(yùn)單總數(shù)比率及時(shí)返單數(shù)量/當(dāng)月運(yùn)單總數(shù)*100%完成值/目標(biāo)值*權(quán)重cms（運(yùn)單統(tǒng)計(jì)明細(xì)表）15

12、6逾期賬款占比逾期賬款占比15%逾期賬款占總應(yīng)回賬款比率逾期賬款/總應(yīng)回賬款*100%每高于一個(gè)百分點(diǎn)扣3分財(cái)務(wù)管理部10 運(yùn)力7運(yùn)力滿足率運(yùn)力滿足率100%屬地司機(jī)滿足實(shí)際發(fā)運(yùn)任務(wù)所需人數(shù)的比例在冊運(yùn)力數(shù)/運(yùn)力需求數(shù)*100%完成值/目標(biāo)值*權(quán)重業(yè)務(wù)支持部10 8屬地運(yùn)力使用占比屬地運(yùn)力使用占比90%屬地司機(jī)發(fā)車人數(shù)占總發(fā)車人數(shù)的比例屬地司機(jī)在崗數(shù)/實(shí)際發(fā)車人數(shù)*100%完成值/目標(biāo)值*權(quán)重業(yè)務(wù)支持部10 附件二返回20142014年年1111月管理指標(biāo)月管理指標(biāo)KPIKPI考核得分排名考核得分排名業(yè)務(wù)中心關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo)項(xiàng)關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo)項(xiàng)綜合排名發(fā)車及時(shí)率得分送達(dá)及時(shí)率得分返單及時(shí)率得分事故率得

13、分事故處理完成率得分逾期賬款占比得分運(yùn)力滿足率得分屬地運(yùn)力占比得分得分排名得分排名得分排名得分排名得分排名得分排名得分排名得分排名綜合得分綜合排名權(quán)重10 20 15 15 10 10 10 10 100%長春分公司8.3 1321.0 315.4 1115.0 110.0 110.0 110.0 19.6 799.2 1濟(jì)南分公司 8.9 1019.4 715.6 115.0 110.0 110.0 110.0 19.3 898.3 2石家莊辦事處9.0 818.6 915.5 915.0 110.0 110.0 110.0 110.0 198.0 3柳特辦事處 9.9 419.6 515.

14、6 115.0 110.0 110.0 19.6 126.5 1496.2 4成都辦事處7.7 1517.9 1214.9 1515.0 110.0 110.0 110.0 110.0 195.5 5成都王牌 9.8 521.6 215.6 114.3 1310.0 110.0 16.3 147.5 1195.1 6合肥分公司10.3 314.9 1715.5 715.0 110.0 110.0 110.0 19.2 995.0 7北京輕卡9.1 717.9 1212.7 1615.0 110.0 110.0 110.0 110.0 194.6 8西安分公司 8.4 1218.5 1015.4 1215.0 110.0 110.0 110.0 18.9 1093.2 9青島分公司 10.4 220.4 415.6 115.0 110.0 110.0 13.5 176.2 1691.1 10章丘輕卡（商用車）6.4 1715.8 1615.3 1415.0 110.0 110.0 15.2 156.6 1384.4 11開封辦事處8.8 1119.6 615.6 115.0 110.0 10.0 154.5 1610.0 183.5 12綿陽辦事處11.0 123.5 115.6 11.2 1510.0 10.0 159.7 1110.0 181.1 13重慶辦事處9.2 6