發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝感想

1、莃 通過(guò)2天對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，使得我的理論知識(shí)得以升華這使我 大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子 ，它們的相對(duì)位 置，以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況.罿本次拆裝我結(jié)合 <<發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造 >>更加深刻的了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 及原理，對(duì)其內(nèi)部相互關(guān)聯(lián)及工作原理有了清晰的認(rèn)識(shí)；在對(duì)個(gè)系統(tǒng)的 分解拆裝中認(rèn)識(shí)到潤(rùn)滑系，冷卻系,燃油潤(rùn)滑系的工作原理和供給的特 點(diǎn)八、-螇發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)，油泵，它們用皮帶連接 ； 分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序；火花塞用來(lái)提供點(diǎn)火的裝置；有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管排氣總管和排氣支管；還 裝有進(jìn)油管和回油管；在發(fā)動(dòng)

2、的一側(cè)還有進(jìn)水管和出水管，通過(guò)水的流 動(dòng)來(lái)冷卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一個(gè)良好的工作環(huán)境；發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)各個(gè)運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā) 生高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速 磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī) 上都必須有潤(rùn)滑系。F面簡(jiǎn)介一下我組的拆裝步驟蒃氣缸體曲軸箱組的拆卸：莀首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。膅拆氣缸蓋及氣缸墊：拆氣缸蓋螺栓及螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻 分幾次擰松后拆卸，用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動(dòng).拆下缸 蓋后，觀察燃燒室的結(jié)構(gòu)；火花塞及

3、氣門(mén)的位置：缸蓋的水道及油道 等。螃將發(fā)動(dòng)機(jī)放倒，拆下油底殼、機(jī)油泵及其傳動(dòng)機(jī)件，并觀察曲柄的 支承形式。薃配氣機(jī)構(gòu)的拆卸：薇卸前后氣缸蓋罩總成及搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿，用氣門(mén)彈簧鉗拆卸氣 門(mén)彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門(mén)。鎖塊用吸棒取出。將 拆卸下來(lái)的氣門(mén)做好相應(yīng)的標(biāo)記，按缸號(hào)順序放置，并解體搖臂機(jī)構(gòu)羇氣門(mén)傳動(dòng)組的拆卸 薂拆下挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿并按缸號(hào)依次放置，以便對(duì)號(hào)安 裝。用拉器拆卸曲軸皮帶輪，拆下正時(shí)齒輪室蓋及襯墊。螞檢查正時(shí)齒輪安裝標(biāo)記，如元標(biāo)記或標(biāo)記不清，應(yīng)做出相應(yīng)的裝配標(biāo)記（一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)），拆下凸輪軸止推凸緣固定螺 釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出。羈活塞連桿組的

4、拆卸：蒞將所要拆卸的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)， 拆下連桿螺母，取下連桿蓋、襯墊和軸承并按順序放好。用手錘推出活塞連桿組，取出后，將已取下的連桿蓋、襯墊、軸求和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)。薅按上述要求拆下全部活塞連桿組。用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。拆卸活塞銷(xiāo)，先將鎖環(huán)拆下，然后用活塞銷(xiāo)銃將活塞銷(xiāo)銃下。螞活塞連桿組安裝荿用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上活塞油環(huán)和各道氣外，有記號(hào)一側(cè)向上。將各道環(huán)端隙按一定角度錯(cuò)開(kāi)。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，并將連桿 凸點(diǎn)朝發(fā)動(dòng)機(jī)前方，用手錘木柄輕敲活塞頂部.使其進(jìn)人氣缸，推至連桿大端與曲鈾連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，螺母肇安裝油底殼莄放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，先裝上機(jī)油泵，然后裝上油底殼襯墊和油底殼.擰

5、緊 油底殼螺栓時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)交叉進(jìn)行。在裝油底殼之前涂上密封 膠。螂氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)的安裝螀安裝氣缸蓋蒈豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸襯墊和氣缸蓋。氣缸墊光滑面應(yīng)朗向氣缸體， 缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊均勻擰緊。肆氣門(mén)組的安裝：潤(rùn)滑氣門(mén)桿，按記號(hào)將氣門(mén)分別裝入各氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)， 然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝入氣門(mén)彈簧、擋伯罩和彈簧座，用氣門(mén)彈簧鉗分別 壓緊氣門(mén)彈簧，裝人鋇塊。將凸輪軸軸承依次裝入缸體的座孔內(nèi)。安 裝凸輪軸：先裝上正時(shí)齒輪室蓋板、凸輪軸軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，在第一 缸處在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪上的 嚙合標(biāo)記，平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)，緊固止推凸緣螺釘。調(diào)節(jié)正時(shí)齒輪 檢查正時(shí)齒輪安裝標(biāo)記，如元標(biāo)記

6、或標(biāo)記不清，應(yīng)做出相應(yīng)的裝配標(biāo)記（一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)，凸輪軸向上呈45度角即可）裊最后裝上氣缸蓋擋油板和氣缸蓋罩。袀 之后，裝上發(fā)動(dòng)機(jī)外部其他的組件即完成了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。艿這次拆裝讓我感觸挺深的有這么幾處：裊1.安全生產(chǎn)，無(wú)論是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)還是我們進(jìn)行的小小拆 裝，安全永遠(yuǎn)是第一的，還好，這次拆裝我們組沒(méi)有發(fā)生任何安全事故.羅2,人性化問(wèn)題，其實(shí)汽車(chē)本來(lái)就是為人服務(wù)的，故而再設(shè)計(jì)反面，包 括發(fā)動(dòng)機(jī)自然是人性化的，比如在螺絲的位置設(shè)計(jì)上是便于拆裝的很 多東西是具有互換性的.3.4芀對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，這次拆裝我們嚴(yán)格按照自己設(shè)計(jì)的拆裝步驟 進(jìn)行，想必沒(méi)有嚴(yán)格的拆裝順序，這次拆裝也

7、是失敗的.5.6蚇我國(guó)汽車(chē)工藝技術(shù)同發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距 我感覺(jué)主要是在電子控 制及大小配位方面，這些都是一些高精度的工藝，需要嚴(yán)格的科學(xué)計(jì)袇這次拆裝我感覺(jué)是非常有意義的，不僅是學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還擁有 了團(tuán)體合作的精神，更為可貴的是認(rèn)識(shí)了新朋友.羅周鵬車(chē)輛0901僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l ' e tude et la recherche uniquementa des fins personnelles; pasa des fins c