汽車維修實(shí)習(xí)日志(共3頁(yè))

1、實(shí)習(xí)日志2013年8月13日今天我通過(guò)我表哥的關(guān)系來(lái)到了一汽馬自達(dá)山東鼎泰汽車銷售服務(wù)店，作為汽車維修 實(shí)習(xí)的第一天，我按時(shí)到達(dá)了公司。來(lái)到這里，在和汽車維修車間冉主管取得聯(lián)系后，冉主管給我講述了一些重要的規(guī)章制度及注意事項(xiàng)后，就分配我跟隨李師傅和王師傅學(xué)習(xí)修理汽車的各個(gè)方面。上午我主要是熟悉一下周圍的環(huán)境和了解各個(gè)車間的功用，還有就是王師傅教我了一些工具的名稱和用途。下午就開(kāi)始給師傅打下副手，在一旁觀看師傅修理的同時(shí)遞一下工具，但是一直都在學(xué)校學(xué)習(xí)的我剛接觸這些工具，開(kāi)始很難準(zhǔn)確地找到師傅們需要的工具，我唯一能夠做的就是仔細(xì)觀察這些汽車結(jié)構(gòu)，再結(jié)合在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)來(lái)努力記住工具的名稱。

2、2014年8月14日今天是實(shí)習(xí)的第二天，我們都按時(shí)地來(lái)到了維修車間，但是師傅們比我先到了，他們正在打掃車間衛(wèi)生和準(zhǔn)備一些修理前的工作，于是我趕緊跑過(guò)去幫忙。過(guò)了一會(huì)，冉主管來(lái)到車間召集大家開(kāi)會(huì)。早上8點(diǎn)50左右，聽(tīng)組長(zhǎng)說(shuō)要開(kāi)會(huì)。原先以為是向我們上課那樣的要清點(diǎn)人數(shù)。其實(shí)這個(gè)只是一小部分，更重要的是技術(shù)交流。先由每個(gè)組長(zhǎng)提出問(wèn)題（總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的難以解決的問(wèn)題），解決問(wèn)題（怎么解決的），信息反饋（從這個(gè)問(wèn)題學(xué)到的知識(shí)，以后怎么樣避免此類問(wèn)題等）。通過(guò)大家的討論，互相交流，達(dá)到技術(shù)共享的目前，是一種不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)積累。然后經(jīng)理發(fā)言：1.前段時(shí)間出現(xiàn)的問(wèn)題（某一組在 11 月份修完車之后竟然

3、不記得要將十或一字批拿出，客戶過(guò)來(lái)投訴；首先說(shuō)這些事情的嚴(yán)重性：如：果這部車出了車禍，到時(shí)要誰(shuí)負(fù)責(zé)呢 “我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過(guò)一些必要的處罰來(lái)讓給大家敲個(gè)警鐘。2、宣讀前段時(shí)間的業(yè)績(jī)，以及接下來(lái)的奮斗目標(biāo)；3.安全問(wèn)題生命是革命的本錢，沒(méi)有了最基本的東西，做什么都是沒(méi)有意義可言的4.協(xié)同管理。車間是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學(xué)徒、實(shí)習(xí)生），才能將我們維修部管理好。創(chuàng)造更多的財(cái)富。2014年8月15日今天已經(jīng)是實(shí)習(xí)的第三天了，由于前兩天都是在旁邊看師傅們修理，而自己不能動(dòng)手，心里總是感覺(jué)癢癢的，所以今天自己也想動(dòng)手試

4、一試。但是需要修理的汽 卻怎么也等不來(lái)，所以師傅們就叫我們學(xué)習(xí)一下如何給汽車換機(jī)油，因?yàn)樗麄冎饕容^長(zhǎng)干的還是保養(yǎng)換機(jī)油這個(gè)方面。師傅們叫我們今天主要是在旁邊看，他們操作的步驟和如何進(jìn)行拆換，他們一邊做一邊向我們解說(shuō)換機(jī)油這方面的知識(shí)。車開(kāi)進(jìn)來(lái)的時(shí)候， 打開(kāi)引擎蓋，擰開(kāi)機(jī)油蓋，然后將車頂上去，用專用的工具將濾清器拆下來(lái)，然后找 到油底殼上的螺帽，用扳手松開(kāi)，底下有廢機(jī)油桶接著，將黑色的廢機(jī)油放完，然后 裝上螺帽和新的濾清器，降下車子。將新的干凈的機(jī)油倒入，待感覺(jué)差不多時(shí)就抽出機(jī)油標(biāo)尺，看是否合適。然后發(fā)動(dòng)車子走一會(huì)兒怠速，看看轟油門和濾清器有沒(méi)有漏油，沒(méi)有問(wèn)題就可以開(kāi)走了。2014年8月16日

5、第四天我們這組只拍了一些相對(duì)簡(jiǎn)單不那么有技術(shù)含量的任務(wù)。我今天的主要工作是：更換機(jī)油、潤(rùn)滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風(fēng)扇的拆裝。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個(gè)步驟：1、先安裝剎車盤；2、安裝剎車分泵；3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤(rùn)滑作用，有利于剎車回位）；4、將剎車墊裝上；5、最后再將車輪裝上。下午，因?yàn)槲覀冞@組沒(méi)有汽車需要維修，所以我就跑到其他組觀察資深的黃師傅在維修一輛車。黃師傅工作了7年，有很多豐富的汽車維修保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，也很樂(lè)于指導(dǎo)我們這些實(shí)習(xí)生。所以他就在維修的同時(shí)給我講解有關(guān)的知識(shí)，讓我受益無(wú)窮。 2014年8月17日今天我比較幸運(yùn)遇到發(fā)

6、動(dòng)機(jī)、波箱大修（其他組的）。由于今天我們組的 修車單非常少就有時(shí)間去觀看其他組大修發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱。慶幸的是：我看了裝發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分和拆裝波箱的整個(gè)過(guò)程。美中不足的是：我沒(méi)能動(dòng)手操作一下。在看的過(guò)程中，我覺(jué)得他們的每個(gè)動(dòng)作都非常的簡(jiǎn)單，也感覺(jué)到他們的那份細(xì)致、認(rèn)真。但每個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作你真是記得了嗎能做到嗎我不敢說(shuō)：我可以，我能。不是因?yàn)槲胰鄙僮孕?，而是我深知由看到做，還是有很大的距離的。如：同事將螺絲擰緊，看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，而如果是自己去做的話，就要考慮需不、用什么工具、要用多少斤的力等。究其原因到底是什么呢一方面，我們看到的只是結(jié)果，而結(jié)果的產(chǎn)生是由于一系列的過(guò)程而形成的，但大多時(shí)候我們卻沒(méi)有去思考

7、其形成此結(jié)果的原因過(guò)程。2014年8月18日今天是實(shí)習(xí)的第六天了，我們依然像平常那樣該做什么就做什么，像平常一樣。 早上王師傅要修理的是一輛后輪制動(dòng)不夠靈敏的馬六，把后輪和輪轂拆下來(lái)后，發(fā)現(xiàn)右后輪制動(dòng)輪缸漏油，剎車片也高溫?zé)齻?，這兩樣都要更換，此外，由于制動(dòng)輪缸漏油，輪轂內(nèi)圈也有一層油污，必須對(duì)其進(jìn)行清洗，否則即使換了新的剎車， 片也會(huì)影響制動(dòng)效果，還會(huì)縮短剎車片的壽命。清洗劑還必須是那種用來(lái)清洗化油器那種清洗劑，清洗完后要用干凈的抹布抹干凈輪轂。在裝輪轂時(shí)要調(diào)整好輪轂和 剎車片的間隙，既不能太大也不能太小，過(guò)大剎車自由行程過(guò)大，剎車靈敏；過(guò)小會(huì)增大行車阻力，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低剎車片壽命。這

8、些部件都裝好之后，修理不算真正結(jié)束，還有一步很重要的工作排掉制動(dòng)管路里面的空氣，這一步完成后整個(gè)修理才算完成。2014年8月19日不知不覺(jué)地今天已經(jīng)是我實(shí)習(xí)的最后一天了，感覺(jué)過(guò)得很快，因?yàn)楦杏X(jué)我還沒(méi)學(xué)習(xí)到什么東西。上午，我向王師傅請(qǐng)教有關(guān)維修方面的知識(shí)。波箱一般要在確定有問(wèn)題，才可以拆開(kāi)。因?yàn)椴ㄏ涞木_度是 。確定其是否有問(wèn)題： 1、聽(tīng)波箱里面是否有碰擊聲，有可能是齒輪磨損或是軸承磨損；2、 是否漏油（即是波箱里面中的油封問(wèn)題）。 下午，我們組修理一臺(tái)水溫高的汽車。當(dāng)溫度比較低（小于八十四五度）時(shí)，其進(jìn)行小循環(huán)，而在八十四五度時(shí)，節(jié)溫器會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，讓水進(jìn)行大循環(huán)，降低水溫，維持汽車各部件工作的適當(dāng)溫度。造成水溫高可能有以下幾種原因： 1.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開(kāi)關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。2. 冷卻介質(zhì)不足。防凍