一綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(試行)指標(biāo)類(lèi)

1、附件一綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）指標(biāo)類(lèi)別指標(biāo)名稱(chēng)強(qiáng)度性指標(biāo)能耗強(qiáng)度1 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗2 營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗3 港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗4 城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗5 城市出租車(chē)單位客運(yùn)量綜合能耗二氧化碳排放強(qiáng)度6營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放7營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放8港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放9 城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放10 城市出租車(chē)單位客運(yùn)量二氧化碳排放體系性指標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施11區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施布局及結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況12每萬(wàn)人城市軌道交通與公交專(zhuān)用里程數(shù)運(yùn)輸裝備13節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛占比14節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比運(yùn)輸組

2、織15區(qū)域交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)情況16物流公共信息平臺(tái)覆蓋率保障性指標(biāo)17節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)18節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)19節(jié)能減排市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)20節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)特色性指標(biāo)可依據(jù)省份特點(diǎn)、項(xiàng)目創(chuàng)新情況，設(shè)立自定義項(xiàng)。自定義項(xiàng)應(yīng)當(dāng)符合綠色循環(huán)低碳省份與可持續(xù)發(fā)展的宗旨。申請(qǐng)方應(yīng)在事實(shí)方案中提出自定義項(xiàng)申請(qǐng)，并闡述申請(qǐng)理由及分值。10關(guān)于綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）的說(shuō)明一、指標(biāo)定義、計(jì)算方法1. 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)在用營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛完成單位周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗=營(yíng)運(yùn)車(chē)輛能源消耗量/營(yíng)運(yùn)車(chē)

3、輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××省（區(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算。2. 營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量需要消耗的能源數(shù)量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗=營(yíng)運(yùn)船舶能源消耗量/營(yíng)運(yùn)船舶運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)

4、交通運(yùn)輸能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。3. 港口生產(chǎn)單位吞吐量能源綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)沿海及內(nèi)河港口完成單位吞吐量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗=港口生產(chǎn)能源消耗量/港口吞吐量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)港口生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)和港口生產(chǎn)吞吐量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。4. 城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)內(nèi)各地級(jí)以上城市公交車(chē)完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗=城

5、市公交能源消耗量/城市公交客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)地級(jí)以上城市公交能耗數(shù)據(jù)和公交客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。5. 城市出租車(chē)單位客運(yùn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)內(nèi)各地級(jí)以上城市出租汽車(chē)完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：城市出租汽車(chē)單位客運(yùn)量綜合能耗=出租汽車(chē)能源消耗量/出租汽車(chē)客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資

6、料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)地級(jí)以上城市出租車(chē)能耗數(shù)據(jù)和出租車(chē)客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。6. 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)在用營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛完成單位周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放=營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二氧化碳排放量/營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸分類(lèi)型能源消耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。7. 營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)

7、在用營(yíng)運(yùn)船舶完成單位周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放=營(yíng)運(yùn)船舶二氧化碳排放/營(yíng)運(yùn)船舶運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××省（區(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。8. 港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)沿海及內(nèi)河港口完成單位吞吐量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放=港口生產(chǎn)二氧化碳排放/港口吞吐量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局×

8、5;?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)港口生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)和港口生產(chǎn)吞吐量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。9. 城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)內(nèi)各地級(jí)以上城市公交車(chē)完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放=城市公交二氧化碳排放/城市公交客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××省（區(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)地級(jí)以上城市公交能耗數(shù)據(jù)和公交客運(yùn)量數(shù)

9、據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。10. 城市出租車(chē)單位客運(yùn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)內(nèi)各地級(jí)以上城市出租汽車(chē)完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：城市出租汽車(chē)單位客運(yùn)量二氧化碳排放=出租汽車(chē)二氧化碳排放量/出租汽車(chē)客運(yùn)量。考核依據(jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸主管部門(mén)××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編及其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，分別獲取評(píng)價(jià)地區(qū)地級(jí)以上城市出租車(chē)能耗數(shù)據(jù)和出租車(chē)客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。11. 區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施布局及結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)綜合交通運(yùn)輸在發(fā)展規(guī)劃實(shí)施、樞紐建設(shè)及通道優(yōu)化等方面的落實(shí)情況和發(fā)展水平，以

10、及公路、港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施在網(wǎng)絡(luò)連通度、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、總體等級(jí)提升等方面的綜合發(fā)展水平?？己艘罁?jù)：主要查看區(qū)域綜合交通運(yùn)輸、公路路網(wǎng)調(diào)整、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整、航道整治與等級(jí)提升等有關(guān)規(guī)劃制定與實(shí)施情況。包括發(fā)布的規(guī)劃文本或規(guī)劃方案（或者其他規(guī)劃中涉及的相關(guān)內(nèi)容）；項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)相關(guān)資料；媒體報(bào)道；項(xiàng)目建設(shè)總結(jié)材料等。12. 每萬(wàn)人城市軌道交通與公交專(zhuān)用道里程數(shù)指標(biāo)定義：評(píng)價(jià)地區(qū)地級(jí)以上城市中心城區(qū)公交專(zhuān)用道（含快速公交道）、軌道交通的總長(zhǎng)度與中心城區(qū)常住人口總和之比。計(jì)算方法：=×100%考核依據(jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局和交通運(yùn)輸主管部門(mén)出具的統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)測(cè)算。13. 節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛占比指標(biāo)定

11、義：指混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力和電能的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)占評(píng)價(jià)地區(qū)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)比重。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛包括營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)、城市公交車(chē)及出租車(chē)。計(jì)算方法：評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸某領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保型車(chē)型占比=評(píng)價(jià)地區(qū)該領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保型車(chē)輛數(shù)/評(píng)價(jià)地區(qū)該領(lǐng)域營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局、交通主管部門(mén)、交通運(yùn)管部門(mén)出具的統(tǒng)計(jì)資料，匯總測(cè)算。14. 節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比指標(biāo)定義：指天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力等船舶數(shù)占評(píng)價(jià)地區(qū)營(yíng)運(yùn)船舶總數(shù)比重。計(jì)算方法：節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比=節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)/營(yíng)運(yùn)船舶總數(shù)?？己艘罁?jù)：主要查看評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸主管部門(mén)、港航管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料，匯總測(cè)算。15. 區(qū)域交通運(yùn)輸一體化推

12、進(jìn)情況指標(biāo)定義：評(píng)價(jià)地區(qū)推進(jìn)區(qū)域交通運(yùn)輸一體化的措施制定和實(shí)施情況?？己艘罁?jù)：查看評(píng)價(jià)地區(qū)相關(guān)正式文件及實(shí)際落實(shí)情況。包括相關(guān)規(guī)劃、計(jì)劃、工作方案、政策措施、協(xié)議以及其他正式發(fā)布施行的文件；相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字；媒體報(bào)道；相關(guān)總結(jié)材料、經(jīng)驗(yàn)推廣材料等。16. 物流公共信息平臺(tái)覆蓋率指標(biāo)定義：評(píng)價(jià)地區(qū)物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)及使用覆蓋范圍。計(jì)算方法：物流公共信息平臺(tái)覆蓋率=評(píng)價(jià)地區(qū)已建物流公共信息平臺(tái)覆蓋地級(jí)以上城市數(shù)量/評(píng)價(jià)地區(qū)地級(jí)以上城市總數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)評(píng)價(jià)地區(qū)統(tǒng)計(jì)部門(mén)、交通主管部門(mén)與運(yùn)管部門(mén)出具的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算。17. 節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)人民政府及其交通運(yùn)輸主管部門(mén)

13、對(duì)節(jié)能減排工作體系建設(shè)的組織與領(lǐng)導(dǎo)情況，以及相關(guān)工作機(jī)制建設(shè)運(yùn)行情況。考核依據(jù)：主要查看評(píng)價(jià)地區(qū)成立交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組（或相應(yīng)機(jī)構(gòu)）的發(fā)布文件，節(jié)能減排工作相關(guān)會(huì)議紀(jì)要、工作匯報(bào)與總結(jié)材料，以及相關(guān)規(guī)劃文件及規(guī)劃實(shí)施評(píng)估報(bào)告等。18. 節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門(mén)建立節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核制度、體系及碳排放核算、監(jiān)測(cè)考核制度情況?？己艘罁?jù)：查看定期發(fā)布的交通能耗監(jiān)測(cè)信息；查看開(kāi)展能源審計(jì)的相關(guān)總結(jié)報(bào)告；查看建設(shè)交通節(jié)能減排監(jiān)測(cè)體系相關(guān)文件和資料；在交通運(yùn)輸主管部門(mén)查看節(jié)能減排指標(biāo)分解分配相關(guān)資料，開(kāi)展節(jié)能減排目標(biāo)完成情況的自查與考核相關(guān)材料，查看節(jié)能

14、減排任務(wù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)等。19. 節(jié)能減排市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)指標(biāo)定義：指節(jié)能減排相關(guān)的市場(chǎng)機(jī)制，如碳交易、合同能源管理、清潔發(fā)展機(jī)制、能效認(rèn)證、領(lǐng)跑者制度等方面發(fā)展情況。考核依據(jù)：在評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門(mén)查看合同能源管理項(xiàng)目、清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目、碳排放交易試點(diǎn)項(xiàng)目材料和車(chē)船能效及碳排放認(rèn)證等市場(chǎng)機(jī)制推廣相關(guān)材料。20. 節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門(mén)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作，宣傳包括開(kāi)展“節(jié)能宣傳周”、“低碳體驗(yàn)日”等活動(dòng)，通過(guò)媒體、廣告、宣傳材料等手段廣泛宣傳低碳化交通運(yùn)輸知識(shí)。培訓(xùn)主要是?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸廳開(kāi)展節(jié)能減排相關(guān)工作人員加強(qiáng)理論與經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)工作。考核依據(jù)：主要查看評(píng)價(jià)地區(qū)交通

15、運(yùn)輸主管部門(mén)開(kāi)展宣傳培訓(xùn)的通知、匯報(bào)與總結(jié)等相關(guān)材料。二、考核標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)類(lèi)別指標(biāo)名稱(chēng)考核標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度指標(biāo)（40分）能耗強(qiáng)度1營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。2營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。3港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得4分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。4城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。5城市出租車(chē)

16、單位客運(yùn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。二氧化碳排放強(qiáng)度6營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。7營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。8港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得4分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。9城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即

17、為未達(dá)標(biāo)。10城市出租車(chē)單位客運(yùn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。體系性指標(biāo)（30分）基礎(chǔ)設(shè)施11.區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施布局及結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況以下1-6項(xiàng)以累加計(jì)分方式進(jìn)行：1、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制與落實(shí)情況（1分）：有、且按計(jì)劃積極組織實(shí)施的，得1分；雖有、但計(jì)劃落實(shí)不夠到位的，得0.5分；沒(méi)有或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃的，不得分。2、區(qū)域綜合交通樞紐（客、貨運(yùn)）或者港站集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編制與落實(shí)情況（1分）：有、且按計(jì)劃積極組織實(shí)施的，得1分；雖有、但計(jì)劃落實(shí)不夠到位的，得0.5分；沒(méi)有或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃的，不得分。3、區(qū)域

18、綜合運(yùn)輸通道優(yōu)化情況（1分）：有規(guī)劃或方案、且按計(jì)劃積極組織實(shí)施的，得1分；雖有規(guī)劃或方案、但計(jì)劃落實(shí)不夠到位的，得0.5分；沒(méi)有規(guī)劃或方案、或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃的，不得分。4、區(qū)域內(nèi)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況（1分）：有相關(guān)規(guī)劃或方案、且按計(jì)劃積極組織實(shí)施的，得1分；雖有相關(guān)規(guī)劃或方案、但計(jì)劃落實(shí)不夠到位的，得0.5分；沒(méi)有相關(guān)規(guī)劃或方案、或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃的，不得分。5、區(qū)域內(nèi)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整或資源整合情況（1分）：有相關(guān)規(guī)劃或方案、且按計(jì)劃積極組織實(shí)施的，得1分；雖有相關(guān)規(guī)劃或方案、但計(jì)劃落實(shí)不夠到位的，得0.5分；沒(méi)有相關(guān)規(guī)劃或方案、或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃的，不得分。6、區(qū)域內(nèi)航道整治及等

19、級(jí)提升情況（1分）：有相關(guān)規(guī)劃或方案、且按計(jì)劃積極組織實(shí)施的，得1分；雖有相關(guān)規(guī)劃或方案、但計(jì)劃落實(shí)不夠到位的，得0.5分；沒(méi)有相關(guān)規(guī)劃或方案、或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃的，不得分。12每萬(wàn)人城市軌道交通與公交專(zhuān)用道里程數(shù)在0.3公里以上， 得4分；在0.21-0.3公里之間，得2分；在0.21公里以下， 不得分。運(yùn)輸裝備13節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛占比以下1-3項(xiàng)以累加計(jì)分方式進(jìn)行：1、營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)中，采用混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力、生物質(zhì)能和電能等的車(chē)輛比重在10%以上，得2分；比重在3%-10%之間，得1分；比重在3%以下，不得分。2、城市公交車(chē)中，采用混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力、生物質(zhì)能和電能等的車(chē)輛比重在3

20、4%以上，得2分；比重在22%-34%之間，得1分；比重在22%以下，不得分。3、出租車(chē)中，采用混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力、生物質(zhì)能和電能等的車(chē)輛比重在68%以上，得2分；比重在46%-68%之間，得1分；比重在46%以下，不得分。14節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比評(píng)價(jià)地區(qū)已有混合動(dòng)力、電能動(dòng)力等類(lèi)型的船舶投入使用，數(shù)量比重在4%及以上得4分；比重在2%-4%得2分，比重在2%以下，不得分。運(yùn)輸組織15區(qū)域交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)情況以下1-2項(xiàng)以累加計(jì)分方式進(jìn)行：1、區(qū)域內(nèi)地市級(jí)以上城市中，毗鄰城市間公交同城化或城市間公共交通“一卡通”覆蓋程度（2分）：覆蓋本區(qū)域地級(jí)以上城市50%以上得2分；覆蓋20%-50%

21、得1分；覆蓋20%以下不得分；2、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化規(guī)劃（或?qū)ｍ?xiàng)工作方案、實(shí)施辦法等）及其落實(shí)情況（4分）：有、且按計(jì)劃（或按既定政策措施）積極組織實(shí)施的，得4分；雖有、但計(jì)劃或政策措施落實(shí)不夠到位的，得2分；沒(méi)有或者無(wú)具體配套落實(shí)計(jì)劃及政策措施的，不得分。16物流公共信息平臺(tái)覆蓋率評(píng)價(jià)地區(qū)已建有覆蓋區(qū)域內(nèi)50以上地級(jí)以上城市的物流公共信息平臺(tái)并投入運(yùn)營(yíng)，得4分；覆蓋區(qū)域內(nèi)50以下地級(jí)以上城市的物流公共信息平臺(tái)并投入運(yùn)營(yíng)，得2分；尚未建有區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)，不得分。保障性指標(biāo)（20分）17節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)以下1-3項(xiàng)以累加計(jì)分方式進(jìn)行：1、建立?。▍^(qū)、市）主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確各成員節(jié)能減排管理職責(zé)，得2分；建立交通運(yùn)輸主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確各成員節(jié)能減排管理職責(zé)，得1分；未建立交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，不得分。2、評(píng)價(jià)地區(qū)交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組每年召開(kāi)3次以上會(huì)議或例會(huì)，部署節(jié)能減排工作，研究解決相關(guān)問(wèn)題，制定具體工作措施，并明確任務(wù)分解及責(zé)任落實(shí)，得2分；領(lǐng)導(dǎo)小組每年召開(kāi)1-2次會(huì)議或例會(huì)，部署節(jié)能減排工作，研究解決相關(guān)問(wèn)題并制定工作措施，得1分；領(lǐng)導(dǎo)小組沒(méi)有召開(kāi)會(huì)議或例會(huì)，不得分。3、評(píng)價(jià)地區(qū)交通運(yùn)輸