最新機(jī)械設(shè)計(jì)習(xí)題集帶答案

1、精品文檔齒輪傳動(dòng)習(xí)題1問(wèn)：常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？答：齒輪的常見(jiàn)失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。2問(wèn)：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施：1）減小齒根應(yīng)力集中；2）增大軸及支承剛度；3）采用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒?提高齒芯的韌性；4）對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。3. 問(wèn)：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線(xiàn)的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線(xiàn)處嚙合時(shí)，由于相對(duì)滑動(dòng)速度低形成油膜的條件差，潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí)只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先 岀現(xiàn)在靠近節(jié)線(xiàn)的齒根面上。4問(wèn)：在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，為

2、什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。5問(wèn)：如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？答：可采取如下措施：1）提高齒面硬度和降低表面粗糙度；2）在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和，以增大綜合曲率半徑；3）采用粘度高的潤(rùn)滑油；4）減小動(dòng)載荷。6.問(wèn)：什么情況下工作的齒輪易岀現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動(dòng)易發(fā)生膠合失效。措施為：1）采用角度變位以降低嚙合開(kāi)始和終了時(shí)的滑動(dòng)系數(shù) ；2）減小模數(shù)和齒高以降低滑動(dòng)速度；3）采用極壓潤(rùn)滑油；4）采用抗校核性能好的齒輪副材料；5）使大小齒輪保持硬度差；6）提高齒面硬度降低表面粗糙度。7問(wèn)：閉式齒輪傳動(dòng)與開(kāi)

3、式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無(wú)完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。8. 問(wèn)：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？答：軟齒面：HBW 350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是 正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。9. 問(wèn)：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么要引入載荷系數(shù)K？答：在實(shí)際傳動(dòng)中，由于原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特

4、別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響， 會(huì)使法向載荷增大。 此外在同時(shí)嚙合的齒對(duì)間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對(duì)齒上，載荷也不可能沿接觸線(xiàn)均勻分布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K計(jì)入其影響10. 問(wèn)：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算 點(diǎn)？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近的齒根部分，所以應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。11. 問(wèn)：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處 理情況相同，則其許用接觸答：一對(duì)齒輪傳動(dòng)，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同

5、時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相等。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。12. 問(wèn)：配對(duì)齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí)，對(duì)較軟齒面會(huì)產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時(shí)，較硬的齒面對(duì)較軟的齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。13. 問(wèn)：在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作 載荷。14. 問(wèn)：齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤(rùn)滑方式有：人工定期加油、浸油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方

6、式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。15. 問(wèn)：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大??？答：齒形系數(shù)與模數(shù)無(wú)關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。16. 問(wèn)：為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太?。看穑糊X寬系數(shù)過(guò)大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重；相反若齒寬系數(shù)過(guò)小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17. 問(wèn)：選擇齒輪傳動(dòng)第H公差組精度等級(jí)時(shí)，除了考慮傳動(dòng)用途和工作條件以外，主要依據(jù)是 什么？答：圓周速度。18. 問(wèn)：選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主 要依據(jù)是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。19. 問(wèn)：斜齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)

7、度計(jì)算中的重合度系數(shù)Z£考慮了重合度對(duì)單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動(dòng)的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。20. 問(wèn)：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為 Z1和Z2,且Z1< Z2。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問(wèn)兩答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以?xún)升X輪的接觸強(qiáng)度相等。21. 問(wèn)：設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？為什 么？答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過(guò)無(wú)限循環(huán)

8、的次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng) 力相同；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。22. 問(wèn)：斜齒圓住齒輪傳動(dòng)中螺旋角B太小或太大會(huì)怎樣，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒(méi)發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)與直齒圓住齒輪傳動(dòng)相對(duì)優(yōu)越性，即傳動(dòng)平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角 B越大，齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力越高。但B值太大，會(huì)引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故B值選取要適當(dāng)。通常 B要求在8 °25°范圍內(nèi)選取。選擇題1、 一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞

9、點(diǎn)蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、45號(hào)鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A、HRC= 4550B、HBS=220270C、HBS=160180 D、HBS=3203504、 齒面硬度為 5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、 齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是。A、45 號(hào)鋼B、ZG340640C 20Cr D 20CrMnTi6、 齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段 D、齒面磨料磨損階段7、對(duì)

10、于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A、按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B、按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C、只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D、只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8、 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知z1=18, a2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力A、；ZF1>；：F2B、:F1<rF2C、；下1 =；于2D、；：F1WcF29、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的必須相等。A、直徑B、模數(shù) C齒寬D、齒數(shù)10、在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11

11、、在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D彎曲與接觸強(qiáng)度均不變12、 輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D齒數(shù)不變，增大模數(shù)13、 輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與無(wú)關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù) D斜齒輪的螺旋角14、 齒輪傳動(dòng)在以下幾種工況中的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對(duì)稱(chēng)布置C、對(duì)稱(chēng)布置D、同軸式減速器布置15、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以為計(jì)算依據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點(diǎn)處的

12、當(dāng)量直齒圓柱齒輪D小端當(dāng)量直齒錐齒輪答案：C、A、B、C、D、A DA、B B、B D、C、C、C填空題1 .齒輪傳動(dòng)時(shí)，如大小齒輪的材料不同，則(T H1=(T H2；(T H1工(T H2 ；(T F&(T F2； (T F1】豐T F2】。2. 直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)。3在圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪分度圓直徑d1不變而減小模數(shù) m對(duì)輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動(dòng)平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強(qiáng)度降低，接觸強(qiáng)度不變，傳動(dòng)平穩(wěn)性提高。4 在圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在中心距a及其他條件不變時(shí)，增大模數(shù) m其齒面接觸應(yīng)力 不變，齒根彎曲應(yīng)力 減小，重

13、合度 減小。5. 在閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的齒面硬度HBS<350時(shí)，通常首先岀現(xiàn) 點(diǎn)蝕破壞，應(yīng)首先按齒面 接觸強(qiáng)度 進(jìn)行設(shè)計(jì)，但當(dāng)齒面硬度 HBS>350時(shí)，則易岀現(xiàn) 齒根彎曲折斷 破壞，應(yīng)首先按 齒根彎 曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。6. 齒輪的齒形系數(shù) Yf的大小與齒輪參數(shù)中的 模數(shù) 無(wú)關(guān)，主要取決于 齒數(shù)。7斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)Yf按當(dāng)量齒數(shù) 選取。8 設(shè)計(jì)一對(duì)圓柱齒輪時(shí)，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯(cuò)位時(shí)，導(dǎo)致嚙合齒寬減小。9 .一對(duì)閉式直齒圓柱齒輪，m=3mmz1=2l , z2=63，a =20°,小齒輪用 40Cr鋼，表面淬

14、火 HRC=55(T Hi=1200N/mm,大齒輪用 45 鋼調(diào)質(zhì)，HBS=220-240， <r h= 600N/mm，若齒輪傳動(dòng)工作時(shí)，齒面接觸應(yīng)力為(T H=500N/mm則小齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為大齒輪的2倍。10. 兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為：A 對(duì)：m=4mm z1=18， z2=41， B1=58mmB對(duì)：m=2mm Z1=36， z2=82， B2=50mm其余條件相同，若按無(wú)限壽命考慮，這兩對(duì)齒輪傳動(dòng)按接觸強(qiáng)度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值Ta/Tb=1 。11. 在齒輪傳動(dòng)中，若一對(duì)齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度高 3050H

15、BS12. 在圓錐一圓柱兩級(jí)齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，另一級(jí)用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，則應(yīng)將圓錐齒輪放在高速級(jí)。13對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按齒面接觸 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是d1。14對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要參數(shù)是模數(shù)。15 . 一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的；而其許用接觸應(yīng)力是不相等的小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是不相等的。16設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)分度圓直徑 d1 一定時(shí)，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m可以提高，以提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度。17. 一

16、對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增大為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的2倍。18、 一對(duì)齒輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是(T 1= (T 2YFa1Ysa1/ ( YFa2Ysa2)。19 .滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經(jīng)過(guò)磨削加工。20.齒輪傳動(dòng)中輪齒的齒面點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在節(jié)線(xiàn)附近靠近齒根處。帶傳動(dòng)習(xí)題1. 問(wèn)：帶傳動(dòng)常用的類(lèi)型有哪些？答：在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。2. 問(wèn)：V帶的主要類(lèi)型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角 V帶、寬V帶等多種類(lèi)型，其中普 通V帶應(yīng)用最廣，近年來(lái)窄 V帶也得到廣泛的應(yīng)

17、用。3. 問(wèn)：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為 Y、Z、A、B C、D E七種，窄 V帶的截型分為 SPZ SPA SPB SPC 四種。4. 問(wèn)：什么是帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測(cè)量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線(xiàn)長(zhǎng)度稱(chēng)為基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld，并以L(fǎng)d表示V帶的公稱(chēng)長(zhǎng)度。5問(wèn)：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。6. 問(wèn)：帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動(dòng)，稱(chēng)為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。這是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可

18、以降低彈性滑動(dòng)。7. 問(wèn)：帶傳動(dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū)別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影響？答：打滑是由于過(guò)載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。打滑可以避免，而彈性滑動(dòng)不可以避免。打 滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)失效。8. 問(wèn)：打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開(kāi)始。9. 問(wèn)：彈性滑動(dòng)引起什么后果？答：1）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；2）降低了傳動(dòng)效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。10. 問(wèn)：當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答：這時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處

19、。11. 問(wèn)：帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。12 .問(wèn)：帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。13. 問(wèn)：提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動(dòng)在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動(dòng)、采用高強(qiáng) 度帶材料等。14 .問(wèn)：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？ 答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實(shí)心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。15. 問(wèn)：根據(jù)什么來(lái)選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。16. 問(wèn)：V帶傳動(dòng)常見(jiàn)的張緊裝置有哪些？答：定

20、期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置、采用張緊輪的裝置。17. 問(wèn)：帶傳動(dòng)中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答：當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向 彎曲。同時(shí)張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過(guò)分影響帶在小輪上的包角。18. 問(wèn)：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因?yàn)槟Σ料禂?shù)越大，則摩擦力就越大，傳動(dòng)能 力也就越高。19 .問(wèn)：為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？ 答：不合理。這樣會(huì)加劇帶的磨損，降低帶的壽命。20. 問(wèn)：與普通 V帶相比，窄 V帶的截面

21、形狀及尺寸有何不同？其傳動(dòng)有何特點(diǎn)？ 答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時(shí)，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高 1.52.5倍，適用于傳遞動(dòng)力大而又要求傳動(dòng)裝置緊湊的場(chǎng)合。選擇題1、帶傳動(dòng)是依靠來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動(dòng)B、提高帶的壽命C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D、使帶具有一定的初拉力3、 與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 。A、工作平隱，基本無(wú)噪聲B、承載能力大C、傳動(dòng)效率高D使用壽命長(zhǎng)4、 與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A、傳動(dòng)效率高B

22、、帶的壽命長(zhǎng)C、帶的價(jià)格便宜D承載能力大5、選取V帶型號(hào)，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線(xiàn)速度C、帶的緊邊拉力D帶有松邊拉力6、 V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動(dòng)比B、帶的線(xiàn)速度C、帶的型號(hào)D帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由_決定。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差8、 兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動(dòng)加劇B、帶傳動(dòng)效率降低C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動(dòng)加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)10、 設(shè)計(jì)

23、V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過(guò)大B、小帶輪上的包角過(guò)小C、帶的離心力過(guò)大D、帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)11、 一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A、帶的線(xiàn)速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D傳動(dòng)比12、帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進(jìn)入大帶輪處B緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開(kāi)大帶輪處D離開(kāi)小帶輪處13、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是.A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小C、帶的緊邊和松邊存在拉力差B、帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力D帶傳遞的中心距大答案：B、D A D A、C D D、D A、B B、C填空題1. 帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是： 應(yīng)力、

24、 應(yīng)力和應(yīng)力。最大應(yīng)力等于 它發(fā)生在帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的失效。2. 帶傳動(dòng)中，打滑是指，多發(fā)生在輪上。剛開(kāi)始打滑時(shí).緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為：。3. 帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)一起做減速工作時(shí)，宜將帶傳動(dòng)布置在齒輪傳動(dòng)之。當(dāng)帶傳動(dòng)中心距水平布置時(shí)，宜將松邊安置在方。4帶傳動(dòng)一周過(guò)程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化，其中以應(yīng)力變化最大，而應(yīng)力不變化。5. 帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不宜過(guò)大，若傳動(dòng)比過(guò)大，將使，從而使帶的有效拉力值減小。6某V帶傳動(dòng)，帶的橫剖面積A=142mm由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力 bo= 1 . 5MPa有效拉力Fe=300N,不計(jì)離心力的影響，緊邊拉力Fl和松力拉力F2分別= N 和

25、 N 。7控制適當(dāng)?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動(dòng)正常工作的重要條件，初拉力不足，則；初拉力過(guò)大則。8常見(jiàn)的帶傳動(dòng)的張緊裝置有。9普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而。10 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)選取的。11 .帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是。12 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為。13 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn) V帶根數(shù)過(guò)多，可采用來(lái)解決。14. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)由于使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，這種彈性滑動(dòng)避免。15 .帶傳動(dòng)中用方法可以使小帶輪包角 a l加大。16 在其他條件相同情況下，V帶比平帶能傳遞更大功率的原因是。17 窄V帶比普通V帶承載能力。18. V帶輪的槽角于V帶的楔形角。19 當(dāng)兩帶輪直

26、徑一定時(shí)，減小中心距將使小帶輪包角滾動(dòng)軸承習(xí)題1問(wèn)：滾動(dòng)軸承由哪幾個(gè)基本部分組成？答：由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等四部分組成。滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承中的核心元件，它使 相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。2. 問(wèn)：常用的滾動(dòng)體有哪些？答：滾動(dòng)體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球面滾子、非對(duì)稱(chēng)球面滾子等幾種。3. 問(wèn)：保持架的主要作用是什么？答：保持架的主要作用是均勻地隔開(kāi)滾動(dòng)體，使?jié)L動(dòng)體等距離分布并減少滾動(dòng)體間的摩擦和磨損。如果沒(méi)有保持架，則相鄰滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將會(huì)由于接觸處產(chǎn)生較大的相對(duì)滑動(dòng)速度而引起磨 損。4. 問(wèn)：按軸承所承受的外載荷不同，滾動(dòng)軸承可以分為哪幾種？答：可以概況地分為向心軸承、推

27、力軸承和向心推力軸承三大類(lèi)。5. 問(wèn)：常用滾動(dòng)軸承的類(lèi)型有哪些？答：調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、 推力球軸承、雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈 無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂絲外球面球軸承等。6. 問(wèn)：選擇滾動(dòng)軸承類(lèi)型時(shí)應(yīng)考慮的主要因素有哪些？答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類(lèi)型的主要依據(jù)。2）軸承的轉(zhuǎn)速：在一般轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對(duì)類(lèi)型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)， 才會(huì)有比較顯著的影響。 3）軸承的調(diào)心性能； 4）軸承的安裝和拆卸

28、。7. 問(wèn)：什么是軸承的壽命？答：?jiǎn)蝹€(gè)軸承，其中一個(gè)套圈或滾動(dòng)體材料首次出現(xiàn)疲勞擴(kuò)展之前，一套圈相對(duì)于另一套圈的轉(zhuǎn)數(shù)稱(chēng)為軸承的壽命。由于制造精度、材料的均質(zhì)程度等的差異，即使是同樣的材料、同樣尺 寸以及同一批生產(chǎn)岀來(lái)的軸承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會(huì)極不相同。8. 問(wèn)：滾動(dòng)軸承的失效形式主要有哪幾種？答：主要有：點(diǎn)蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨損、銹蝕、軸承燒傷等。9. 問(wèn)：什么是軸承的基本額定壽命？答：按一組軸承中10%勺軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而 90%勺軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的的轉(zhuǎn)數(shù)（以百萬(wàn)轉(zhuǎn)為單位）或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命，并把這個(gè)壽命叫做基本額定壽命，以L(fǎng)10表示。10. 問(wèn)：

29、什么是軸承的基本額定動(dòng)載荷？答：使軸承的基本額定壽命恰好為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載荷值，稱(chēng)為軸承的基本額定動(dòng)載荷，用 C表示。對(duì)向心軸承，指的是純徑向載荷，用Cr表示；對(duì)推力軸承，指的是純軸向載荷，用Ca表示。11. 問(wèn)：什么是軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷？答：滾動(dòng)軸承若同時(shí)承受徑向和軸向聯(lián)合載荷，為了計(jì)算軸承壽命時(shí)在相同條件下比較，在進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí)，必須把實(shí)際載荷轉(zhuǎn)換為與確定基本額定動(dòng)載荷的載荷條件相一致的當(dāng)量動(dòng)載 荷，用P表示。12問(wèn)：滾動(dòng)軸承為什么要進(jìn)行靜載荷計(jì)算？答：靜載荷是指軸承套圈相對(duì)轉(zhuǎn)速為零或相對(duì)轉(zhuǎn)速極度低時(shí)，作用在軸承上的載荷。為了限制滾動(dòng)軸承在靜載荷下產(chǎn)生過(guò)大的接觸應(yīng)力和永久變形，需

30、進(jìn)行靜載荷計(jì)算。13. 問(wèn)：滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中，為什么球軸承的£值低于滾子軸承的 £值？答：因?yàn)闈L子軸承理論上為線(xiàn)接觸，而球軸承為點(diǎn)接觸，前者承載能力較高，故£值較大，軸承壽命較高。14 .問(wèn)：什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？為什么滾動(dòng)軸承需要預(yù)緊？答：所謂預(yù)緊，就是在安裝時(shí)用某種方法在軸承中產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承中的軸向游隙，并在滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。通過(guò)預(yù)緊可以提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，增加軸承裝置的剛性，減小機(jī)器工作時(shí)軸的振動(dòng)，常采用預(yù)緊的滾動(dòng)軸承。15. 問(wèn)：滾動(dòng)軸承為什么需要潤(rùn)滑？常用潤(rùn)滑方式有哪些？答：潤(rùn)滑對(duì)于滾動(dòng)軸承具有重要意義，軸承中的潤(rùn)滑劑

31、不僅可以降低摩擦陰力，還可以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動(dòng)、防止銹蝕等作用。軸承常用的潤(rùn)滑方式有兩種：油潤(rùn)滑和脂潤(rùn) 滑。此外，也有使用固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑的。16. 問(wèn)：滾動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑時(shí)，常用的潤(rùn)滑方法有哪些？答：油浴潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑等。17. 問(wèn)：當(dāng)滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑時(shí)，裝脂量一般為多少？答：滾動(dòng)軸承的裝脂量一般為軸承內(nèi)部空間的1/32/3。18. 問(wèn)：滾動(dòng)軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置有哪些？答：軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進(jìn)入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┝魇Ф?設(shè)置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類(lèi)。19 .問(wèn)：軸上成對(duì)安裝的角接觸球軸

32、承或圓錐滾子軸承，其軸上左右兩個(gè)支承上軸承所承受的 總軸向力Fa是否就等于各自軸答：Fa1與Fa2不一定分別等于 Fd1和Fd2。因?yàn)樾杈C合考慮軸上的外加軸向載荷Fae、Fa1及Fa2的影響，再根據(jù)力系平衡條件，按“放松”或“壓緊”軸承分別計(jì)算。20. 問(wèn)：30000型和70000型軸承常成對(duì)使用，這時(shí)，什么是正安裝？什么是反安裝？什么叫 “面對(duì)面”安裝？什么叫“背靠答：成對(duì)使用時(shí)，“面對(duì)面”安裝方式稱(chēng)為正安裝，“背對(duì)背”安裝方式稱(chēng)為反安裝。而“面對(duì)面"系指兩軸承外圈窄邊相對(duì)，而“背對(duì)背"系指兩軸承外圈寬邊相對(duì)。21. 問(wèn)：軸承裝置設(shè)計(jì)中，常用的軸承配置方法有哪幾種？答：1

33、）雙支點(diǎn)單向固定；2） 一支點(diǎn)雙向固定，另一端支點(diǎn)游動(dòng)；3 ）兩端游動(dòng)支承。選擇題1. 同一根軸的兩個(gè)支承，雖然承受負(fù)載不等，但常用一對(duì)相同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，最主要是因?yàn)槌酝獾南率銎溆嗳c(diǎn)理由。A. 采購(gòu)?fù)吞?hào)的一對(duì)軸承比較方便B. 安裝軸承的兩軸承座孔直徑相同，加工方便C. 安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便D. 次鏜孔能保證兩軸承座孔中心線(xiàn)的同軸度，有利于軸承正常工作2. 深溝球軸承，內(nèi)徑100mm寬度系列0，直徑系列2，公差等級(jí)為0級(jí)，游隙0組，其代號(hào)為。A. 60220B. 6220/POC. 60220/POD. 62203. 可采用滾動(dòng)軸承。A. 大型低速柴油機(jī)曲軸B. 大型水輪發(fā)

34、電機(jī)推力軸承C. 軋鋼機(jī)軋輥軸承D. 蒸汽渦輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子4. 滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)，基本代號(hào)及后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示。A. 軸承的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和尺寸B. 軸承組件C. 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化和軸承公差等級(jí)D. 軸承游隙和配置5. 按基本額定動(dòng)載荷通過(guò)計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定的使用期限內(nèi)，其工作可靠度為A. 50%B. 90%C. 95%D. 99%6. 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指 。A. 在額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命B. 在額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命C. 在額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，90%軸承所能達(dá)到的壽命D. 同一批軸承在相同條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中，90%軸承所

35、能達(dá)到的壽命7. 各類(lèi)軸承的潤(rùn)滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的來(lái)選擇。A. 轉(zhuǎn)速B. 當(dāng)量動(dòng)載荷C. 軸承所受載荷D. 軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積8. 采用滾動(dòng)軸承軸向預(yù)緊措施的主要目的是 。A. 提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度B. 提高軸承的承載能力C. 降低軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲D. 防止軸在沖擊振動(dòng)下發(fā)生竄動(dòng)9. 跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機(jī)卷筒軸承應(yīng)選用。A. 深溝球軸承B. 圓柱滾子軸承C. 調(diào)心滾子軸承D. 圓錐滾子軸承10. 是只能承受徑向載荷的軸承。A. 深溝球軸承B. 調(diào)心球軸承C. 角接觸球軸承D. 圓柱滾子軸承11. 代號(hào)為N1024的軸承內(nèi)徑應(yīng)該是 。A. 20B. 24C. 40D. 12012

36、. 推力球軸承的類(lèi)型代號(hào)為 。A. 5B. 6C. 7D. 813. 角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角a的增大而 A. 增大B. 減少C. 不變D. 不定14. 一批在同樣載荷和同樣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的型號(hào)相同的滾動(dòng)軸承，A. 他們的壽命應(yīng)該相同B. 他們的壽命不一定相同C. 90%軸承的壽命應(yīng)該相同D. 他們的最低壽命相同則宜選用類(lèi)型15. 若轉(zhuǎn)軸在載荷作用下彎曲變形較大或兩軸承座孔不能保證良好的同軸度, 代號(hào)為的軸承。A. 1 或 2B. 3 或 7C. N 或 NUD. 6 或 NA16. 下列軸承中，能夠同時(shí)承受徑向載荷及少量的雙向軸向載荷的軸承是A. 深溝球軸承B. 推力球軸承C

37、. 圓柱滾子軸承D. 滾針軸承17. 下列軸承類(lèi)型代號(hào)中，主要承受徑向載荷也能同時(shí)承受少量雙向軸向載荷的軸承是 類(lèi)。A. 5B. 6C. 8D. N18. 在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。A. 滾動(dòng)體破裂B. 滾道磨損C. 滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕D. 滾動(dòng)體與滾道間產(chǎn)生膠合r1應(yīng)有19. 為了保證軸承內(nèi)圈與軸肩的良好接觸，軸承的圓角半徑r與軸肩的圓角半徑A. r=r1B. r>r1C. r<r1<R120角接觸球軸承的類(lèi)型代號(hào)為 。A. 1B. 2C. 3D. 721. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈孔徑的公差等級(jí)帶分布方向是從公稱(chēng)尺寸開(kāi)始,A. 分布在孔徑增大的方向

38、B. 分布在孔徑減小的方向C. 分布在孔徑公稱(chēng)尺寸線(xiàn)兩側(cè)D. 分布方向由軸承與軸的配合決定22. 下列四種軸承中， 必須成對(duì)使用。A. 深溝球軸承B. 圓錐滾子軸承C. 推力球軸承D. 圓柱滾子軸承23. 代號(hào)為的軸承能很好的承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。A. 1210 與 N210B. 7310AC 與 30210C. N1010 與 NU1010D. 51110 與 8121024. 滾動(dòng)軸承的類(lèi)型代號(hào)由 表示。A. 數(shù)字B. 數(shù)字或字母C. 字母D. 數(shù)字加字母25. 滾動(dòng)軸承的接觸式密封是。A、氈圈密封B、油溝式密封C、迷宮式密封D、甩油密封答案：D D C、A、B、D D A、C

39、 D、D A、A、B、A、A、B、C、B、D、B、B、B B、A填空題1. 滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷C,當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 P和軸承壽命Lh三者的基本關(guān)系式為2. 轉(zhuǎn)速與基本額定動(dòng)負(fù)荷一定的球軸承，若將軸承的當(dāng)量動(dòng)動(dòng)負(fù)荷增加一倍，則其壽命變?yōu)樵瓉?lái)的倍。3 轉(zhuǎn)速與當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷一定的球軸承，若額定動(dòng)負(fù)荷增加一倍，其壽命為原來(lái)壽命的倍。4 滾動(dòng)軸承部件支承軸時(shí)，若采用雙支點(diǎn)單向固定式，其適用條件應(yīng)是工作時(shí)溫升或軸的跨距 的場(chǎng)合。受軸向載荷的。11. 一般運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承的主要失效形式為和。12 在決定軸承尺寸時(shí)，應(yīng)針對(duì)軸承的主要失效形式進(jìn)行必要的計(jì)算。對(duì)于一般運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承， 應(yīng)根據(jù)失效，按進(jìn)行壽命計(jì)算。對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)

40、或擺動(dòng)的軸承，應(yīng)根據(jù)失效，主要進(jìn)行計(jì)算。13. 內(nèi)徑d=17mm的軸承，其內(nèi)徑代號(hào)為；內(nèi)徑d=15mm的軸承，其內(nèi)徑代號(hào)為；內(nèi)徑d=30mm中系列圓錐滾子軸承，公差等級(jí)為P5，其代號(hào)為；內(nèi)徑d = 85mm重系列的外圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承， 公差等級(jí)P6,其代號(hào)為；內(nèi)徑d=50mm輕系列向心推力球軸承，a =15 °，公差等級(jí)P4,其代號(hào)為。14. 接觸角a =90°的球軸承的類(lèi)型名稱(chēng)是，其類(lèi)型代號(hào)為；公稱(chēng)接觸角a =0°的球軸承的類(lèi)型名稱(chēng)是。15. 70000C, 70000AC和70000B三種軸承中，承受軸向負(fù)荷能力最大者為。16滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷C,是

41、指在該負(fù)荷作用下壽命恰好為轉(zhuǎn)。17按額定動(dòng)負(fù)荷通過(guò)計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)其破損率為。18軸承部件設(shè)計(jì)中，兩端固定的方法常用于溫度的軸。為允許軸工作時(shí)有少量熱膨脹，軸承安裝時(shí)應(yīng)留有0. 25-0 . 4mm的軸向間隙，間隙量常用調(diào)節(jié)。19軸承部件設(shè)計(jì)中，固游式（一端固定，一端游動(dòng)）的軸承固定結(jié)構(gòu)適用。20. 舉岀兩種滾動(dòng)軸承內(nèi)圈軸向固定的方法；。21 滾動(dòng)軸承的密封形式可分為。22滾動(dòng)軸承非接觸式密封，常用的有。23 .滾動(dòng)軸承的基本額定靜負(fù)荷是指 兩種。24. 圓錐滾子軸承承受軸向載荷的能力取決于。25. 滾動(dòng)軸承的基本額定壽命與基本額定動(dòng)載荷之間的關(guān)系為，其中：對(duì)球軸承，指數(shù)E

42、 =，對(duì)滾子軸承，E =。26 具有良好的調(diào)心作用的球軸承的類(lèi)型代號(hào)是 27. 6208，N208，3208和51208四個(gè)軸承中只能承受徑向載荷的軸承是，只能承受軸向載荷的軸承是。28. 推力球軸承，中系列，內(nèi)徑d=40mm，普通級(jí)精度，此軸承代號(hào)是 滑動(dòng)軸承習(xí)題I. 問(wèn)：滑動(dòng)軸承的主要失效形式有哪些？答：磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落和腐蝕等。2問(wèn)：什么是軸承材料？答：軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱(chēng)為軸承材料。3. 問(wèn)：針對(duì)滑動(dòng)軸承的主要失效形式，軸承材料的性能應(yīng)著重滿(mǎn)足哪些要求？答：良好的減摩性、耐磨性和抗咬粘性，良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性，足夠的強(qiáng)度和抗 腐蝕能力，良好的導(dǎo)熱性、工藝性、

43、經(jīng)濟(jì)性等。4. 問(wèn)：常用的軸承材料有哪幾類(lèi)？答：常用的軸承材料可分為三大類(lèi)：1）金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；2）多孔質(zhì)金屬材料；3）非金屬材料，如工程塑料、碳-石墨等。5問(wèn)：滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)包括哪些主要內(nèi)容？答：1）決定軸承的結(jié)構(gòu)型式；2）選擇軸瓦和軸承襯的材料；3）決定軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4）選擇潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法；5）計(jì)算軸承工作能力。6問(wèn)：一般軸承的寬徑比在什么范圍內(nèi)？答：一般軸承的寬徑比 B/d在0.31.5范圍內(nèi)。7. 問(wèn)：滑動(dòng)軸承上開(kāi)設(shè)油溝應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：油溝用來(lái)輸送和分布潤(rùn)滑油。油溝的形狀和位置影響軸承中油膜壓力分布情況。油溝不應(yīng)開(kāi)在油膜承載區(qū)內(nèi)，否則會(huì)降低油膜的承

44、載能力。軸向油溝應(yīng)比軸承寬度稍短，以免油從油溝端部大量流失。8. 問(wèn)：選擇動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承用潤(rùn)滑油的粘度時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？答：應(yīng)考慮軸承壓力、滑動(dòng)速度、摩擦表面狀況、潤(rùn)滑方式等條件?？梢酝ㄟ^(guò)計(jì)算和參考同類(lèi)軸承的使用經(jīng)驗(yàn)初步確定。9. 問(wèn)：在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制p值的主要目的是什么？答：主要目的是為了不產(chǎn)生過(guò)度磨損。10. 問(wèn)：在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制pv值的主要目的是什么？答：限制軸承的溫升。II. 問(wèn)：液體動(dòng)壓油膜形成的必要條件是什么？答：潤(rùn)滑油有一定的粘度，粘度越大，承載能力也越大；有足夠充分的供油量；有相當(dāng)?shù)南鄬?duì)滑 動(dòng)速度，在一定范圍內(nèi)，油膜承載力與滑動(dòng)速度成正比

45、關(guān)系；相對(duì)滑動(dòng)面之間必須形成收斂性間隙（通稱(chēng)油楔）。12. 問(wèn)：保證液體動(dòng)力潤(rùn)滑的充分條件是什么？答：應(yīng)保證最小油膜厚度處的表面不平度高峰不直接接觸。13. 問(wèn)：試分析液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承和不完全液體潤(rùn)滑軸承的區(qū)別，并討論它們各自適用的場(chǎng)合。答：不完全液體潤(rùn)滑軸承：表面間難以產(chǎn)生完全的承載油膜，軸承只能在混合摩擦潤(rùn)滑狀態(tài)下工 作。這種軸承一般用于工作可靠性要求不高的低速、重載或間歇工作場(chǎng)合。液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承：表面 間形成足夠厚的承載油膜，軸承內(nèi)摩擦為流體摩擦，摩擦系數(shù)達(dá)到最小值。14問(wèn)：在設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí)，相對(duì)間隙的選取與速度和載荷的大小有何關(guān)系？答：相對(duì)間隙主要根據(jù)載荷和速度選取。速度越高，山值應(yīng)

46、越大；載荷越大，山值應(yīng)越小。此外,直徑大、寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高時(shí)，山值取小值，反之取大值。15. 問(wèn)：止推滑動(dòng)軸承常用的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：空心式、單環(huán)式和多環(huán)式。16. 問(wèn)：為什么止推軸承通常不用實(shí)心式軸頸？答：因?yàn)槠涠嗣嫔系膲毫Ψ植紭O不均勻，靠近中心處的壓力很高，對(duì)潤(rùn)滑極度為不利。17. 問(wèn)：驗(yàn)算滑動(dòng)軸承的壓力p、速度v和壓力與速度的乘積 pv，是不完全液體潤(rùn)滑軸承設(shè)計(jì)中的內(nèi)容，對(duì)液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承答：需要。該三項(xiàng)限制條件是選擇軸瓦材料的依據(jù)，且起動(dòng)、停車(chē)過(guò)程處于不完全液體潤(rùn)滑狀態(tài)。選擇題1、驗(yàn)算滑動(dòng)軸承最小油膜厚度A、確定軸承是否能獲得液體摩擦C、計(jì)算軸承內(nèi)部的摩擦阻力hmin

47、的目的是.B、控制軸承的發(fā)熱量D、控制軸承的壓強(qiáng)p2、 巴氏合金用來(lái)制造。A、單層金屬軸瓦B、雙層或多層金屬軸瓦C、含油軸承軸瓦D非金屬軸瓦3、在滑動(dòng)軸承材料中，通常只用作雙金屬軸瓦的表層材料。A、鑄鐵 B、巴氏合金C、鑄造錫磷青銅D、鑄造黃銅4、 液體摩擦動(dòng)壓徑向軸承的偏心距e隨而減小。A、軸頸轉(zhuǎn)速n的增加或載荷F的增大B軸頸轉(zhuǎn)速n的增加或載荷F的減少C、軸頸轉(zhuǎn)速n的減少或載荷F的減少D軸頸轉(zhuǎn)速n的減少或載荷F的增加5、 非液體摩擦滑動(dòng)軸承，驗(yàn)算pv<pv是為了防止軸承。A、過(guò)度磨損B、過(guò)熱產(chǎn)生膠合C、產(chǎn)生塑性變形D發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕6、設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承時(shí)，若發(fā)現(xiàn)最小油膜厚度hmin

48、不夠大，在下列改進(jìn)設(shè)計(jì)的措施中，最有效的是。A、減少軸承的寬徑比l/d B、增加供油量C、減少相對(duì)間隙D、增大偏心率7、在情況下，滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)選得較高。A、重載B、高速 C工作溫度高D承受變載荷或振動(dòng)沖擊載荷8、溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度。A、隨之升高B保持不變C9、動(dòng)壓滑動(dòng)軸承能建立油壓的條件中A、軸頸和軸承間構(gòu)成楔形間隙C、軸頸和軸承表面之間有相對(duì)滑動(dòng)隨之降低D、可能升高也可能降低不必要的條件是。B充分供應(yīng)潤(rùn)滑油D潤(rùn)滑油的溫度不超過(guò)50度精品文檔10、與滾動(dòng)軸承相比較，下述各點(diǎn)中，不能作為滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)A、徑向尺寸小B、間隙小，旋轉(zhuǎn)精度高C、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低D可用于高速情況下答案

49、：A、B、B、D B、A B、C、D B填空題1. 滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸承的半徑之比稱(chēng)為間隙，軸承的偏心距與半徑間隙的比值稱(chēng)為。2 隨著軸轉(zhuǎn)速的提高，液體動(dòng)壓向心滑動(dòng)軸承的偏心率會(huì)。3. 液體摩擦動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的軸瓦上的油孔、油溝的位置應(yīng)開(kāi)在，為防止軸承溫升過(guò)4. 對(duì)非液體摩擦滑動(dòng)軸承，為防止邊界膜破裂，軸承過(guò)度磨損，應(yīng)校核高產(chǎn)生膠合，應(yīng)校核5. 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的偏心率X的值在0 1之間變化，當(dāng)X值越大時(shí)，最小油膜厚度hmin，軸承的承載量系數(shù)QP。6 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承形成動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是：、和。7.設(shè)計(jì)計(jì)算非液體滑動(dòng)軸承時(shí)要驗(yàn)算1)p <p,其目的是;2)pv Wpv，其目的

50、是；3)v < v，其目的是。8 液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，要計(jì)算最小油膜厚度hmin和軸承的溫升 t，其原因分別是和。9. 在液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承中，潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度與運(yùn)動(dòng)粘度的關(guān)系式為。10. 滑動(dòng)軸承按受載荷方向的不同，可分為 和;根據(jù)滑動(dòng)表面間潤(rùn)滑狀態(tài)不同,可分為和。按承載機(jī)理的不同，又可分為和。11. 非液體摩擦滑動(dòng)軸承的主要失效形式是：，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算的應(yīng)驗(yàn)算的條件是；和。12. 滑動(dòng)軸承的軸瓦多采用青銅材料，主要是為了提高13. 兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是、和。14. 在設(shè)計(jì)液體摩擦動(dòng)壓滑動(dòng)軸承時(shí)，若減小相對(duì)間隙，則軸承的承載能力將；旋轉(zhuǎn)精度將發(fā)熱量將。15. 寬徑比較大的

51、滑動(dòng)軸承 （B/ d>1. 5），為避免因軸的撓曲而引起軸承"邊緣接觸"，造成軸承早期磨損，可采用軸承。16. 在工程實(shí)際中，滑動(dòng)軸承一般應(yīng)處于與摩擦狀態(tài)。鏈傳動(dòng)習(xí)題1. 問(wèn)：按用途不同，鏈可分為哪幾種？答：傳動(dòng)鏈、輸送鏈和起重鏈。輸送鏈和起重鏈主要用在運(yùn)輸和起重機(jī)械中，而在一 般機(jī)械傳動(dòng)中，常用的是傳動(dòng)鏈。2. 問(wèn)：滾子鏈的接頭型式有哪些？答：當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)， 接頭處可用開(kāi)口銷(xiāo)或彈簧卡片來(lái)固定，一般前者用于大節(jié)距，后者用于小節(jié)距；當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，需采用過(guò)渡鏈節(jié)。由于過(guò)渡鏈節(jié)的鏈板要受到附加 彎矩的作用，所以在一般情況下最好不用奇數(shù)鏈節(jié)。3. 問(wèn)：齒形鏈按鉸鏈結(jié)構(gòu)

52、不同可分為哪幾種？ 答：可分為圓銷(xiāo)式、軸瓦式、滾柱式三種。4. 問(wèn)：滾子鏈傳動(dòng)在何種特殊條件下才能保證其瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)？答：只有在Z1=Z2 （即R1=R2，且傳動(dòng)的中心距恰為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí)（這時(shí) B和丫角的變化才會(huì)時(shí)時(shí)相等），傳動(dòng)比才能在全部嚙合過(guò)程中保持不變，即恒為1。5. 問(wèn)：鏈傳動(dòng)在工作時(shí)引起動(dòng)載荷的主要原因是什么？答：一是因?yàn)殒溗俸蛷膭?dòng)鏈輪角速度周期性變化，從而產(chǎn)生了附加的動(dòng)載荷。二是鏈 沿垂直方向分速度 v'也作周期性的變化使鏈產(chǎn)生橫向振動(dòng)。三是當(dāng)鏈節(jié)進(jìn)入鏈輪的瞬間， 鏈節(jié)和鏈輪以一定的相對(duì)速度相嚙合，從而使鏈和輪齒受到?jīng)_擊并產(chǎn)生附加的動(dòng)載荷。四 是若鏈張緊不好，鏈條松

53、弛。6. 問(wèn)：鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有哪些？答：主要有：工作拉力 F1,離心拉力Fe,垂度拉力Ff。7. 問(wèn)：鏈傳動(dòng)的可能失效形式可能有哪些？答：1 ）鉸鏈元件由于疲勞強(qiáng)度不足而破壞；2）因鉸鏈銷(xiāo)軸磨損使鏈節(jié)距過(guò)度伸長(zhǎng)，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；3 ）潤(rùn)滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，銷(xiāo)軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；4）經(jīng)常起動(dòng)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)的鏈傳動(dòng)，由于過(guò)載造成沖擊破斷；5）低速重載的鏈傳動(dòng)發(fā)生靜拉斷。8. 問(wèn)：為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多或過(guò)少？答：小鏈輪齒數(shù)傳動(dòng)的平穩(wěn)性和使用壽命有較大的影響。齒數(shù)少可減小外廓尺寸，但 齒數(shù)過(guò)少，將會(huì)導(dǎo)致：1）傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大；2）鏈條進(jìn)入和退出嚙合時(shí)，鏈節(jié)間的

54、相對(duì)轉(zhuǎn)角增大，使鉸鏈的磨損加??；3）鏈傳動(dòng)的圓周力增大，從而加速了鏈條和鏈輪的損壞。9問(wèn)：鏈傳動(dòng)的中心距過(guò)大或過(guò)小對(duì)傳動(dòng)有何不利？ 一般取為多少？答：中心距過(guò)小，鏈速不變時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)鏈條繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，鏈條曲伸次數(shù)和應(yīng)力 循環(huán)次數(shù)增多，因而加劇了鏈的磨損和疲勞。同時(shí)，由于中心距小，鏈條在小鏈輪上的包 角變小，在包角范圍內(nèi)，每個(gè)輪齒所受的載荷增大，且易岀現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象；中心距太 大，會(huì)引起從動(dòng)邊垂度過(guò)大。10.問(wèn)：與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：鏈傳動(dòng)是帶有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)。與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑 現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較小；在同樣使用條件下，鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時(shí)鏈傳動(dòng) 能用于高溫、易燃場(chǎng)合。選擇題1、 與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A、工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲B、壽命長(zhǎng)