倉儲建設(shè)可行性報(bào)告

1、倉儲物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告*倉儲物流有限公司年 月日項(xiàng)目名稱：xxxx倉儲物流建設(shè)項(xiàng)目 建設(shè)單位：xxxx倉儲物流有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：電 話：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxxxx項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容規(guī)模：項(xiàng)目總占地面積 畝（rn2）,主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下:1、建筑物：倉庫、綜合辦公樓、分揀中心、宿舍、餐廳、維修車間等。2、綠化：綠化面積m2,占項(xiàng)目區(qū)總面積的。3、道路：修建道路面積占項(xiàng)目區(qū)總面積的。4、配套建筑工程：門衛(wèi)m2、停車場 m2o建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目建設(shè)工期：天項(xiàng)目投資：本項(xiàng)目建設(shè)投資總額為萬元。其中：建設(shè)投資 萬元,流動資金 萬元。詳見項(xiàng)目總投資估算表。資金籌措：本項(xiàng)目總投資 萬元，其中：建

2、設(shè)單位自籌資金 萬元, 占 ；銀行貸款 萬元，占。結(jié)論及建議鑒于本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，同時(shí)又具有良 好的財(cái)務(wù)效益和較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，能夠充分利用本地區(qū)的 現(xiàn)有資源，增加就業(yè)崗位，業(yè)主單位又有著較強(qiáng)的實(shí)力和良 好的信譽(yù)，建議項(xiàng)目業(yè)主單位科學(xué)規(guī)劃、周密安排，采取有 效措施規(guī)避和防范風(fēng)險(xiǎn)，在做好資金籌措及采購、生產(chǎn)、銷 售、質(zhì)量控制的前期準(zhǔn)備工作后，按計(jì)劃實(shí)施本項(xiàng)目，以實(shí) 現(xiàn)預(yù)期的效益。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為 21世紀(jì)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重 要的部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)表明，物流產(chǎn)業(yè)作為新 興的服務(wù)部門，已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。相比較而言， 我縣的物流產(chǎn)業(yè)店面分散而

3、且規(guī)模較小，仍然處在起步發(fā)展 階段，但在相當(dāng)一些領(lǐng)域和地區(qū)已經(jīng)表現(xiàn)由快速發(fā)展的趨勢 和潛力。目前，國家有關(guān)部委和一些地方政府都在積極研究和制 定本領(lǐng)域和地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃，對此中央政府給予支持和 肯定。同時(shí)中央政府也在注意協(xié)調(diào)不同部門、不同地區(qū)、城 市之間的物流設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，各級政 府可有選擇地、有針對性地加大對物流設(shè)施的資金投入，并 制定一些豉勵多元化市場主體投資物流設(shè)施的政策，以加快 物流設(shè)施系統(tǒng)的形成和完善。河南省委、省政府對物流業(yè)的 發(fā)展表現(xiàn)由極高的重視，明確提由把現(xiàn)代物流業(yè)作為我省三 大支柱產(chǎn)業(yè)之一。河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃對我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體狀 況、區(qū)位交通優(yōu)勢、

4、物流發(fā)展現(xiàn)狀、物流服務(wù)供需狀況等方 面進(jìn)行了全面深入的分析，結(jié)合全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對我 省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性和可行性進(jìn)行了充分論證，在此 基礎(chǔ)上，從全省國民經(jīng)濟(jì)和社會長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，提由 了具體規(guī)劃。規(guī)劃提由，我省的物流應(yīng)以市場為先導(dǎo)、商貿(mào)為依托、 倉儲物流配送為主業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)為手段、現(xiàn)代物流中心為基 地、金融保險(xiǎn)為配套，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌構(gòu)建“七位一體”的 發(fā)展模式。以物流促進(jìn)商貿(mào)，以商貿(mào)引導(dǎo)物流，構(gòu)造全省物 流業(yè)發(fā)展的基本框架。將框架內(nèi)的重點(diǎn)項(xiàng)目、專業(yè)物流設(shè)施 納入城市發(fā)展規(guī)劃建設(shè)之中。在國際上，物流業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，具發(fā) 展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)之

5、一， 被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)全球化和 區(qū)域化進(jìn)程的推動下，國際物流正在飛速發(fā)展，我國物流業(yè) 的發(fā)展也面臨著重大的歷史機(jī)遇，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的 逐步發(fā)展與完善，作為“第三利潤源泉”的物流業(yè)也引起了 國家和廣大工商企業(yè)的普遍重視和關(guān)注，紛紛加大力量發(fā)展 物流產(chǎn)業(yè)。在國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的洪流和帶動下，河南省政 府和領(lǐng)導(dǎo)響應(yīng)國家號召積極發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。河南發(fā)展現(xiàn)代物 流具有得天獨(dú)厚的有利條件，目前省內(nèi)物流業(yè)也取得了相關(guān) 水平的發(fā)展1 .項(xiàng)目概況2 .我縣發(fā)展該項(xiàng)目的前景和必要性3 .*倉儲物流的現(xiàn)狀4 .項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)5 .投資預(yù)算6 .項(xiàng)目建設(shè)期限與實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃7 .效益

6、分析8 .項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想9 .*物流業(yè)與未來發(fā)展10 .結(jié)論附：1、倉儲物流有限公司平面圖1、項(xiàng)目概況1.1 名稱：*倉儲物流中心建設(shè)項(xiàng)目1.2 執(zhí)行單位：*倉儲物流有限公司1.3 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：*1.4 性質(zhì)：新建1.5 合作方式：獨(dú)資1.6 投資估算：總投資 萬元，其中固定資產(chǎn)投資萬元，流動資金萬元。2、項(xiàng)目的前景和必要性2.1 淅川物流行業(yè)的發(fā)展前景2.1.1 物流服務(wù)分析經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，我縣物流已經(jīng)從原來的“貨物配 送”發(fā)展到集物流、信息流、資金流為一體的全方位服務(wù)， 成為一種最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式。我縣正在形成兩大物流體系：以公路和鐵路運(yùn)輸為代表 的運(yùn)輸物流體系，以商品加工

7、和配送為代表的倉儲物流體 系，總的來看，各體系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初 級階段。我縣物流與經(jīng)濟(jì)總量是不成正比的。經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展將 產(chǎn)生巨大的物流需求空間，也加大了我縣工商企業(yè)對物流業(yè) 的需求。我縣一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，預(yù)期 未來1 5年內(nèi)這類服務(wù)的收入將每年有20%的增長幅度。南水北調(diào)后我縣工商企業(yè)的大量進(jìn)入，各類企業(yè)有強(qiáng)烈的物流需求，加上國有企業(yè)深化改革，實(shí)行投資多元化，降低物 流成本以提高競爭能力是我縣企業(yè)發(fā)展的捷徑，同樣形成了 巨大的物流需求，這些都為我縣物流業(yè)的發(fā)展提供了廣大的 空間。物流費(fèi)用主要由運(yùn)輸、 倉儲、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生約 70% 的企業(yè)干線運(yùn)輸占物流費(fèi)用

8、的 40%以上，而有48.10 %的企 業(yè)采取自給自足的運(yùn)輸方式。物流費(fèi)用狀況一覽表物流費(fèi)用干線運(yùn)輸倉儲包裝構(gòu)成比例40%-60 %60%-80 %80%以上比重(%)32.411.85.92.1.2 物流市場需求企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，對其越來越重視。據(jù)相關(guān)媒體調(diào)查顯示，運(yùn)輸成本的增 加，很多企業(yè)認(rèn)為物流對企業(yè)發(fā)展的影響比較高。當(dāng)前，低成本所支持的低價(jià)格依然是我縣工商業(yè)開展競 爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力 已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較 大空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我縣目前工業(yè)品流通成本占商品價(jià)格的20%左右，零售商的物流成本占總成

9、本的9%以上。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件下，物流需求市場潛力巨 大，我縣物流業(yè)有較大發(fā)展空間。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平 均物流量相近，但物流費(fèi)用支由有較大的差距，主要原因是 供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)?？傮w來看，物流總量的 增長率要高于企業(yè)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性 較好。從工商企業(yè)對物流的需求和對目前物流運(yùn)作質(zhì)量的滿 意程度分析中可以看由，我縣的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任 重而道遠(yuǎn)，潛力巨大。2.1.3 物流市場分析改革開放30年，我縣國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí) 力顯著增強(qiáng)，伴隨著經(jīng)濟(jì)總量的迅速擴(kuò)大， 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整， 高新技術(shù)工業(yè)企業(yè)的快速發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已成我 縣社會

10、經(jīng)濟(jì)日益增長的迫切要求和必然的選擇，目前，我縣 物流業(yè)發(fā)展主要有以下幾個(gè)方面：從事物流業(yè)務(wù)的個(gè)營和桂靠的企業(yè)多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至2011年底，全縣從事與物流有關(guān)的物流企業(yè)大約有 三十三個(gè)，全部個(gè)營和桂靠企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)凈收入3500萬元,按照國家物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)要求基本符合3A級以上的物流企業(yè)。我縣民營、個(gè)體從事物流配載企業(yè)普遍規(guī)模較小，初 步形成貨物配送的雛形市場，主要分散在在縣城區(qū)二環(huán)路兩 邊、灌河路解放路交叉口、紅旗路東段、鹽庫嶺、西坪頭工 業(yè)園區(qū)等。大多數(shù)以桂靠的形式經(jīng)營，還有的買輛車請幾個(gè) 人都可以開物流公司了，只要給予政策上為引導(dǎo)和必要的扶持，以優(yōu)化組合，資源重組，假以時(shí)日

11、，將也會為我縣經(jīng)濟(jì) 建設(shè)起到不可忽視的作用。物流貨物的品種主要是我縣的企業(yè)（如福森藥業(yè)、鋁 業(yè)集團(tuán)、淅減公司、萬客來量販、農(nóng)作物、中藥材、大理石 及我縣城鎮(zhèn)商戶數(shù)萬家）。主要為工業(yè)服務(wù)：汽車零部件、 藥材、建材、鋁制品、糧食、大理石等工商業(yè)，均占全縣貨 運(yùn)總量的70%以上，而重量低、體積小、價(jià)值高的電子通迅 類貨物和日用商品在物流中的比重相對較小。我縣第三方物 流并未形成，但有了良好的基礎(chǔ)，目前已有幾種初級的物流 形態(tài)。A:以現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的*倉儲物流有限公司B:利用大中形企業(yè)內(nèi)部的物流設(shè)施向社會提供第三方 物流服務(wù)，如大理石等。總體上看，我縣大多數(shù)物流規(guī)模普遍太小，具發(fā)展屬于 市場機(jī)制調(diào)節(jié)

12、下的自發(fā)行為，政府工作的引導(dǎo)推動作用還沒 有有效的發(fā)揮，但已無疑的成為我縣現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)步發(fā)展的 基礎(chǔ)。即使在國內(nèi)和國外現(xiàn)代物流業(yè)也是一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，但 發(fā)展極為迅速，已經(jīng)成為許多城市和地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn) 業(yè)之一。2.2 我縣倉儲物流發(fā)展的必要性*倉儲物流有限公司的建設(shè)將適應(yīng)我縣物流業(yè)的快速 發(fā)展，為我縣及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的運(yùn)輸、倉儲和配送保證。*倉儲物流有限公司項(xiàng)目以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 和信息技術(shù)為支撐，用先進(jìn)的管理技術(shù)、組織形式將原本分 離的商流、物流、信息流和采購、運(yùn)輸、倉儲、代理、配送 等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提升了我縣的 整體物流水平。該項(xiàng)目的建成必將對優(yōu)化整合我

13、縣物流資 源，降低流通環(huán)節(jié)成本，增強(qiáng)我縣企業(yè)的市場競爭力具有重 大的現(xiàn)實(shí)意義。總之，*倉儲物流有限公司的建設(shè)對于改善目前物流 社會化、市場化程度低，物流成本高、效率低、信息不暢、 服務(wù)單一的落后面貌，適應(yīng)我縣社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)經(jīng)濟(jì) 強(qiáng)縣具有重要的作用。3 .*倉儲物流的現(xiàn)狀*倉儲物流有限公司前身系 *城北綜合停車場，占地 面積69畝（不含河道），于2011年拆遷至*上集鎮(zhèn)鐵廟村, 車輛發(fā)往全國各地，為我縣工商業(yè)提供高效率的運(yùn)輸服務(wù)， 贏得我縣眾多企業(yè)與商戶的好評，把我縣物資流通網(wǎng)絡(luò)延伸 至全國各地。公司采用先進(jìn)的經(jīng)營模式，把現(xiàn)代新型消費(fèi)理 念引入我縣，公司按照運(yùn)輸公司的經(jīng)營模式，服務(wù)我縣企業(yè)

14、 及城區(qū)大超市為龍頭，不斷擴(kuò)大物流配送的區(qū)域和范圍，使 商品流通網(wǎng)絡(luò)全方位延伸，形成以淅川為中心，輻射周邊縣 市，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。由于公司倉容面積小，經(jīng)營范圍單一，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)商品運(yùn)輸、公司發(fā)展的需要，建設(shè)新型物流有限公司勢在 必行，只有建設(shè)多元化全方位的物流服務(wù)公司，才能持續(xù)發(fā) 展，健康發(fā)展。4 .項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)旨在采用現(xiàn)代物流業(yè)倉儲配送新理念、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī) 范科學(xué)合理的倉儲物流配送業(yè)務(wù)，充分實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、 高效益，確保配送質(zhì)量安全，推動市場消費(fèi)，改善我縣的倉 儲物流環(huán)境及基礎(chǔ)條件。公司占地69畝，其中建筑面積 38820 M （現(xiàn)代化倉儲11000 m 分揀中

15、心 5000 m 停車場13020 m 綜合樓3000車輛維修室 3000宿舍及餐廳 3600 M,門衛(wèi)值班室200 m2）,道路面積 7000 綠化 7500 總投資 10603.2 萬元。員工720人，其中有管理人員 45名，董事長1名， 總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理3名，財(cái)務(wù)人員5名。公司設(shè)有綜合 辦公室、人力資源部、財(cái)務(wù)部、分揀部、配送部等 1O個(gè)部 門。5 .投資預(yù)算：萬元5.1 固定資產(chǎn)：萬元；5.1.1 基建工程征地面積 畝（含墊方及地面附屬物補(bǔ)償費(fèi)用），萬；倉儲建設(shè)萬元；綜合樓建設(shè) M /層*6層，萬元；分揀中心M/層*2層，萬；綠化 萬元；維修車間 M , 萬；宿舍樓及餐廳 M *6

16、層， 萬元；警衛(wèi)值班室 m 萬元；主路面及停車區(qū)硬化M ,萬元；建設(shè)期限：年 月一年 月；2012年8月底完成場地清理、三通一平工作；2013年2月底完成基建工程主體結(jié)構(gòu)；2013年8月底完成倉儲、辦公樓、宿舍餐廳樓、分揀中心、維修車間的裝修；2013年12月底完成分揀中心及場地綠化；2014年4月底各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施的安裝調(diào)試、驗(yàn)收備案， 工程全面完工。7 .效益分析7.1 經(jīng)濟(jì)效益：營業(yè)收入：預(yù)計(jì)年貨運(yùn)總吞吐量達(dá)到150萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入可達(dá)7500萬元；利潤：按營業(yè)收入的15%計(jì)算，年獲利潤1125萬元；稅金：按營業(yè)收入的5%計(jì)算，年上繳稅金375萬元；投資回收期：固定資產(chǎn)投資7603.2萬

17、元/年利潤1125萬元Q6.8年。7.2 社會效益：7.2.1 城市化發(fā)展依賴于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人口流動性高，人們越來越追求 現(xiàn)代化的生活方式，需求日益向精品化、個(gè)性化方向發(fā)展。 他們希望社會能提供工作、學(xué)習(xí)、娛樂的場所，購物、交通 的便捷，餐飲、居住的舒適等，這些需求都涉及到物流業(yè)的 發(fā)展。同時(shí)，城市其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有待物流提供支持，城 市整體經(jīng)濟(jì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也賴于物流系統(tǒng)的建立和運(yùn) 行，也只有建立高效運(yùn)作的物流系統(tǒng)，城市整體經(jīng)濟(jì)才能高 效率運(yùn)行，區(qū)域間的交流與合作才能更方便、快捷；解決好 城市貨物積聚問題，商品才能經(jīng)濟(jì)、快捷、安全地發(fā)送到周 邊地區(qū)乃至更遠(yuǎn)的地區(qū)，城市

18、對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射功能才能真正得 以發(fā)揮。7.2.2 物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)城市化及經(jīng)濟(jì)發(fā)展如果沒有原材料的通達(dá)物流，產(chǎn)品的銷售物流，城市工 業(yè)無法發(fā)展，勞動生產(chǎn)率無法提高；如果沒有物流配送業(yè)的 發(fā)展，城市商業(yè)貨倉商場、購物中心、超市、連鎖商場以及 總代理制、總經(jīng)銷難以興起。同時(shí)，城市的信息技術(shù)，尤其 是互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、多媒體技術(shù)、金融市場以及外貿(mào)的發(fā) 展和招商引資等等也需要現(xiàn)代物流的發(fā)展支持。只有將物流 業(yè)發(fā)展成為城市經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，企業(yè)交貨才能更加及時(shí)、 準(zhǔn)確、可靠，商品流程才能縮短，物流成本也才能大大降低。 總之，有了物流業(yè)發(fā)展的支持，城市化才能快速穩(wěn)定發(fā)展。 吸引大量投資客商和熟練技術(shù)的帶動進(jìn)入，

19、帶動區(qū)域內(nèi)勞動 力水平的提高，促進(jìn)就業(yè)分工深化、擴(kuò)大。7.2.3 增強(qiáng)城市功能，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)鐵路、高速公路等是城市物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，物流業(yè)的 發(fā)展必然帶動固定資產(chǎn)投資，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn) 輸和信息通訊業(yè)的投資?，F(xiàn)代物流不僅使電子商務(wù)成為可 能，并且將極大地促進(jìn)電子商務(wù)等與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和新興 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為其提供千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，使交通運(yùn)輸、 倉儲等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成為新的業(yè)務(wù)拓展增長點(diǎn)。各種物流基地、 物流園區(qū)不僅有利于物流業(yè)的健康發(fā)展，而且更有利于提高 城市的經(jīng)濟(jì)輻射力和綜合競爭力。7.2.4 緩解城市交通壓力，減少環(huán)境污染隨著淅川工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，各類

20、機(jī)動車輛逐年增多，造成交通擁護(hù)、交通事故頻發(fā)和環(huán)境污 染等諸多問題。若采用商品統(tǒng)一配送，則可使車輛使用數(shù)減 少30%左右，車輛利用率大大提高， 這樣即積極響應(yīng)了當(dāng)前 國家提倡的節(jié)能減排降耗的方針，又在緩解城市交通壓力， 減少汽車尾氣排放等方面起到了重要作用。7.2.5 縮小城鄉(xiāng)之間的差距，提高人民生活水平物流業(yè)的發(fā)展使商品流通具有快速、安全、便捷、運(yùn)行成本低廉等特點(diǎn)，一方面降低物價(jià)提高了全縣人民的生活質(zhì) 量，使人民群眾享受到實(shí)惠；另一方面縮小了城鄉(xiāng)之間的差 距，物流業(yè)使城鄉(xiāng)間的快速商貿(mào)往來成為可能，改變了廣大 農(nóng)村群眾看病難、物質(zhì)文化生活水平落后的面貌，一定程度 上加速了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。同時(shí)

21、，由于受就業(yè)崗位增多的 影響，城鄉(xiāng)人民的經(jīng)濟(jì)收入逐步增加，生活居住條件、物質(zhì)、文化將日漸殷實(shí)。物流發(fā)展正呈現(xiàn)由需求快速上升、市場容 量不斷擴(kuò)大、物流基礎(chǔ)設(shè)施加速、物流技術(shù)裝備制造業(yè)迅速 發(fā)展，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)區(qū)向著信息化、全球化和專業(yè)化發(fā)展趨 勢。淅川作為一個(gè)具有特殊區(qū)（丹江口庫區(qū)所在地）優(yōu)勢、 通道優(yōu)勢、和資源優(yōu)勢的地區(qū)，政府應(yīng)通過加速現(xiàn)代化物流 這一基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展物流中心，積極引導(dǎo)、扶持這一產(chǎn)業(yè) 的迅速發(fā)展，逐步將其培育成為淅川新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)8 .項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想當(dāng)前，民營經(jīng)濟(jì)物流的發(fā)展，已成為各地經(jīng)濟(jì)尤其是沿 海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)。在中國經(jīng)濟(jì)中撐起了半壁江山的民營 經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)過

22、程中肩負(fù)著重大的使命。在國家 大興物流，并將發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)納入“十二五”規(guī)劃的今天，民營物流企業(yè)正面臨著一個(gè)前所未有的機(jī)遇。據(jù)中國快 遞業(yè)協(xié)會副會長達(dá)瓦透露，中國的民營物流企業(yè)正面臨著五 大發(fā)展機(jī)遇。首先，目前中國的資源普遍集中于生產(chǎn)領(lǐng)域， 但物流服務(wù)領(lǐng)域長期被忽視，發(fā)展不足，一些壟斷型企業(yè)開始關(guān)注并逐步向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，這同時(shí)也是民營物流企業(yè)拓 展的一個(gè)時(shí)機(jī)9 .*物流業(yè)與未來發(fā)展由于國家“十二五”規(guī)劃，把物流行業(yè)定為國家十大扶 持發(fā)展項(xiàng)目，中央政府有關(guān)部門，都從不同角度開始關(guān)注， 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展， 傳統(tǒng)運(yùn)輸方式已

23、不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，而具有多功 能、全過程、社會化物流必將替代傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，成為城 鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢?，F(xiàn)代物流業(yè)以其特有的功能和對經(jīng)濟(jì)社 會發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用，日益受國家、政府和人民的 關(guān)注。同其他企業(yè)一樣，生存和發(fā)展永遠(yuǎn)是物流企業(yè)的兩大主 題。有關(guān)專家指由，發(fā)展國有物流業(yè)要與發(fā)展民營物流企業(yè) 相結(jié)合，當(dāng)前的重點(diǎn)是要扶持民營物流業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，各 級政府和相關(guān)主管部門正在積極制定相關(guān)政策，豉勵支持民 營資本、民營物流企業(yè)進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)。在近年來，我國的物 流業(yè)在加入 WT而得到了前所未有的重視和飛速發(fā)展。物流 產(chǎn)業(yè)開始成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并在推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過 程中發(fā)揮著越來越

24、重要的作用。權(quán)威數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，在 2011年, 中國全年社會物流總值增長了 33 %。這其中曾經(jīng)僅占據(jù)極少 份額的民營物流企業(yè)正在成為一支不可忽視的力量。嚴(yán)格說來，民營企業(yè)涉足物流業(yè)還是近幾年的事情。由 于對物流業(yè)缺乏真正的了解，很多民營企業(yè)一開始都是抱著 撈一把就走的想法進(jìn)入物流行業(yè)的。購幾臺車、招幾個(gè)工人、租一間辦公室、桂一個(gè)牌子就成立了物流公司，甚至連一些 沒有資金的個(gè)人也跟風(fēng)做起了物流中介業(yè)務(wù)。物流業(yè)興起的 初期進(jìn)入門檻較低，一些先期進(jìn)入的民營物流企業(yè)的成功吸 引了更多企業(yè)的進(jìn)入。到 2012年3月，在全國各地工商部 門注冊的各種性質(zhì)的物流企業(yè)已達(dá)到了286萬家。進(jìn)一步加劇了物流領(lǐng)域在倉儲

25、與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的無序競爭，使得物流市場 原本就無序的狀況變得更加混亂。9.1 樹立品牌物流企業(yè)意識，堅(jiān)持做大做強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，這也許是眾多企業(yè)能夠走向成功、 立于不敗之地的法寶。民營物流企業(yè)若想在日益激烈的市場 競爭中得到長足發(fā)展，就必須堅(jiān)持樹立品牌物流企業(yè)意識， 立足做大做強(qiáng)。我縣的物流業(yè)起步較晚，物流市場還沒有真正地形成。 企業(yè)之間的競爭非常激烈，而且物流業(yè)目前利潤水平普遍偏 低。要想在市場中站住腳，企業(yè)便不可避免地要經(jīng)受來自各 個(gè)方面的競爭和壓力。9.2 抓住當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，保證企業(yè)健康發(fā)展盡管目前的民營物流企業(yè)因?yàn)橐?guī)模、實(shí)力等各方面的原因很少能夠與強(qiáng)勢物流企業(yè)開展合作，但是就目前國內(nèi)的

26、物 流形勢來說，合作應(yīng)是民營物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大的一個(gè)捷 徑。民營物流企業(yè)在與其他企業(yè)開展合作時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身實(shí) 際，專注于自己最為熟悉的經(jīng)營領(lǐng)域，致力于成為高水平的 專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商，力爭進(jìn)入品牌物流企業(yè)的供應(yīng)鏈，為 其提供配套服務(wù)；或者與實(shí)力相當(dāng)?shù)奈锪髌髽I(yè)結(jié)成合作伙 伴，共同為客戶提供物流服務(wù)。同時(shí)，在與物流企業(yè)特別是 強(qiáng)勢物流企業(yè)合作的過程中注意積累其先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營管 理經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)盡快成長起來。9.3 促進(jìn)我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇為順應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢， 物流行業(yè)將成為我縣經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)?；谖锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展 前景和其對我縣經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，政府部門應(yīng)盡快由臺相關(guān)物

27、流 法規(guī)政策，以科學(xué)的引導(dǎo)和促進(jìn)我縣物流產(chǎn)業(yè)的崛起；9.3.1 制定由我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針和總體目標(biāo)，更 好的明確物流行業(yè)在我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。9.3.2 盡快制定淅JI物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針和總體目標(biāo)， 明確物流產(chǎn)業(yè)在淅川經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位，淅川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 目前仍處在起步階段，與發(fā)達(dá)地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平還有 相當(dāng)?shù)牟罹?。針對淅JI物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際存在的問 題，結(jié)合淅川未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體要求，淅川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 應(yīng)遵循以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以物流服務(wù)需求為依 托，最大限度的降低全縣物流總成本和提高物流效率，促進(jìn) 和支持淅JI經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展的方針。在此前提下，未來5 1O年內(nèi)，淅川物

28、流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總 體目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是：通過建立健全適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的相關(guān) 制度規(guī)范、發(fā)展和完善包括各種基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的物流系統(tǒng)， 建立起基本適應(yīng)淅川經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的社會化、專業(yè)化的物流 服務(wù)體系。其主要內(nèi)容包括：培育和發(fā)展一批具有市場競爭 能力、經(jīng)營規(guī)模合理、技術(shù)裝備水平較高的優(yōu)勢物流企業(yè)； 建立與我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)、具備一定競爭能力的現(xiàn)代 物流設(shè)施系統(tǒng)，基本構(gòu)筑起我縣的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；9.3.3 由于對運(yùn)輸、包裝、倉儲、配送、貨運(yùn)代理等各 物流功能和要素的管理涉及到發(fā)改委、交通、鐵道、民航、 商務(wù)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等十幾個(gè)部門，且目前上述部門在 促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面都十分積極。為避免政由多門和確保

29、 政府部門間政策的協(xié)調(diào)一致，有必要建立起政府部門間的協(xié) 調(diào)機(jī)制。9.3.4 首先要對現(xiàn)行政策中影響物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)活 動的規(guī)章制度進(jìn)行必要的清理，特別是對妨礙公平競爭、限 制市場準(zhǔn)入等方面的政策進(jìn)行清理，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造相 對寬松的政策環(huán)境；其次是要研究和制定適應(yīng)社會主義市場 經(jīng)濟(jì)體制和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流管理制度和有關(guān)政策， 以保障淅JI物流產(chǎn)業(yè)在規(guī)范管理制度環(huán)境中健康發(fā)展。結(jié)合政府當(dāng)前的政策取向，在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流 裝備更新的融資政策上、在物流基地的土地使用政策上、在 物流服務(wù)及運(yùn)輸價(jià)格政策以及工商登記管理政策上，研究制 定一些有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持性措施。9.3.5 在此基

30、礎(chǔ)上，引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)，剝離 低效的物流部門，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流活動的社會化，為物流 產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育廣泛而堅(jiān)實(shí)的市場需求基礎(chǔ)。政府應(yīng)采取多種形式豉勵專業(yè)化、社會化物流服務(wù)企業(yè) 的發(fā)展，一是豉勵從事運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù) 和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，允許它們根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞 市場需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程 物流服務(wù)的供應(yīng)者；二是在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，豉勵 多元化投資主體進(jìn)入物流服務(wù)市場；三是對工商登記、稅收 征管制度等進(jìn)行必要的調(diào)整，豉勵企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營；四 是培育擴(kuò)大物流企業(yè)，豉勵一些已經(jīng)具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù) 專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物

31、流領(lǐng)域轉(zhuǎn) 變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為桐柏物流發(fā)展的領(lǐng)先者。9.4 實(shí)施人才戰(zhàn)略思想，搞技術(shù)創(chuàng)新由于市場消費(fèi)需求的個(gè)性化發(fā)展，中小企業(yè)的產(chǎn)品和服 務(wù)質(zhì)量越來越依靠物流配送體系解決時(shí)間和空間的供求矛 盾來滿足消費(fèi)需要。離開了現(xiàn)代物流就沒有真正的服務(wù)質(zhì) 量，企業(yè)需要進(jìn)一步提高服務(wù)能力和質(zhì)量，而這些都必須要 有高素質(zhì)的物流從業(yè)人員來實(shí)現(xiàn)。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重 視物流人才的培養(yǎng)，只有擁有高素質(zhì)的物流人才，才能夠更 加有效地提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)迅速提升品牌形象，贏取市場 消費(fèi)者贊賞，以促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。為此，中小企業(yè)必須大 力培育現(xiàn)代物流管理人才，加強(qiáng)與管理咨詢公司的通力合 作，積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓(xùn)班，培養(yǎng) 一批高級物流技術(shù)人才；建立物流操作示范區(qū)，培養(yǎng)技術(shù)骨 干，并努力在物流方向建立人員競爭機(jī)制，優(yōu)勝劣汰；加強(qiáng) 理論與實(shí)際工作者的廣泛交流，加強(qiáng)對發(fā)達(dá)國家物流管理先 進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和借鑒，形成一批具有創(chuàng)新能力的物流管理人 才；開辟獨(dú)立的科研課題，提高科研水平和培養(yǎng)科研人才， 為物流的發(fā)展提高理論支撐程度。9.5 從服務(wù)角度做物流現(xiàn)代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國內(nèi)對物流業(yè)的 界定是屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營 管理理念的發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營管理理念的核心從產(chǎn)品制造 轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服