S233省道交通工程監(jiān)理細則(新)

1、南京交通建設項目管理有限責任公司 安全設施監(jiān)理細則233省道興化城東鎮(zhèn)至333省道段改擴建工程安全設施施工監(jiān)理細則南京交通建設項目管理有限責任公司2013-06工程概況233省道興化城東鎮(zhèn)至333省道段改擴建工程主線一般路段采用平原微丘區(qū)雙向四車道一級公路標準，設計速度為100km/h，路基采用整體式斷面，全寬26m，其中中間帶3.5m（其中左側(cè)路緣帶2×0.75m，中央分隔帶寬2.0m），兩側(cè)行車道各2×3.75m，硬路肩2×3.0m（含右側(cè)路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m。安全管理設施是交通工程的重要組成部分，是確保行車安全暢通的

2、重要設施，其設計原則為：安全、快捷、舒適、經(jīng)濟和美觀。本項目安全管理設施施工內(nèi)容主要包括：道路交通標志、道路交通標線、護欄、防眩設施、輪廓標、里程牌（碑）、百米樁、界碑等。監(jiān)理實施細則一、 總則1.1 使用范圍此細則適用于233省道興化城東鎮(zhèn)至333省道段改擴建工程安全設施施工項目。1.2 編制依據(jù)1.1.1. 交通部標準JTG B01-2003公路工程技術(shù)標準。1.1.2. 國標GB57682009道路交通標志和標線。1.1.3. 交通部JTG/T D822009公路交通標志和標線設置規(guī)范。1.1.4. 公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)。1.1.5. 交通行業(yè)標準JT

3、/T2812007公路波形梁鋼護欄。1.1.6. 公路交通標志反光膜GBT_18833-20021.1.7. 公路交通標志板JTT_279-20041.1.8. 路面標線用玻璃珠JTT_446-20011.1.9. 路面標線涂料JT1 T280-20041.1.10. 交通部JTG A032007國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)定。1.1.11. 施工圖設計文件。1.1.12. 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G10-2006）。1.1.13. 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004 ） 二、 施工技術(shù)要求及監(jiān)理要點2.1 護欄2.1.1 一般規(guī)定護欄主要有纜索護欄、波形梁鋼

4、護欄和混凝土護欄三種形式，本項目主要采用的是波形梁護欄，應遵守如下規(guī)定：a 交通安全設施產(chǎn)品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測，取得合格證，并經(jīng)工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用。b 交通安全設施采用鋼質(zhì)材料時，必須經(jīng)過防腐處理。c 構(gòu)件用螺栓組合時，材料的質(zhì)量和規(guī)格應符合設計要求。d 波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文件的規(guī)定。 2.1.2 波形梁鋼護欄2.1.3 設計要求結(jié)合本路的建設標準、路基填高、邊坡坡比、路基填料等情況，本項目護欄設計方案如下：波形梁護欄板采用二波波形梁板，長度一般為4320mm，并根據(jù)現(xiàn)場需要設置調(diào)節(jié)板。立柱直徑140×4.5鋼管立柱。防阻塊采用178mm

5、15;200mm×4.5mm。護欄板、立柱等護欄構(gòu)件均采用Q235鋼，鍍鋅量不小于600g/m2,螺栓螺母、緊固件等鍍鋅量不小于350g/m2。護欄產(chǎn)品必須有合格證，材料質(zhì)量須滿足國家行業(yè)標準的相關(guān)技術(shù)要求，經(jīng)驗收合格后方可用于施工。第一次進場前,施工承包人須在監(jiān)理工程師見證取樣、封樣后由業(yè)主委托的檢測機構(gòu)進行檢測。1.1中分帶護欄中分帶鋼護欄是防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下沖向?qū)ο蜍嚨?，保證駕駛員和乘客生命安全的一種緩沖設施，并有行車誘導效果。除中分帶活動開口外，本工程主線中分帶內(nèi)設置Am級雙排單柱單面波形梁鋼護欄，主線鋼立柱在中分帶內(nèi)需對稱布設。護欄設計方案如下：路基標準段

6、采用Gr-Am-4E型鋼護欄；路基加強段采用Gr-Am-2E型鋼護欄；下列路段的中分帶鋼護欄宜采用立柱加密的加強措施：落入中分帶內(nèi)的門架標志基礎、跨線橋墩處24米范圍。路基橋梁護欄剛度變化過度結(jié)構(gòu)、護欄端部結(jié)構(gòu)。1.2路側(cè)鋼護欄路側(cè)鋼護欄是防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下越出路外，保證駕駛員和乘客生命安全的一種緩沖設施，并有行車誘導效果。下列路段不設置路側(cè)鋼護欄：主體工程已設置混凝土護欄路段；中分帶開口段；長度90米路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)無不可移除或越障礙物的挖方段路段；左右幅路基間距12米、中間平坦無固定障礙物、坡比緩于1：5的分離式路基沿交通流左側(cè)路段。下列挖方段內(nèi)路側(cè)須設置A級鋼護欄：長度小

7、于90米的挖方段；挖方邊坡為粗糙的石質(zhì)開挖斷面；挖方段坡腳設置路塹攔土墻、跌水井；挖方段內(nèi)碎落臺有交通標志、跨線橋墩、大孤石等固定障礙物。1.2.1路側(cè)A級波形梁鋼護欄適用于路基路肩處填方高度小于10米的路段。其中，路段內(nèi)護欄設計方案如下：長度小于90米挖方段內(nèi)路側(cè)連續(xù)設置Gr-A-4E型鋼護欄；路基路肩處填方高度小于6米的路段內(nèi)路基，標準段采用Gr-A-4E型鋼護欄，加強段采用Gr-A-2E型鋼護欄；長度小于30米路肩擋土墻路側(cè)危險程度等同于小橋，墻頂采用Gr-A-2E型鋼護欄；路基鋼護欄與橋梁（路肩墻）鋼護欄銜接時，橋頭設置12米Gr-A-2E加強過渡段。下列路段的路側(cè)A級鋼護欄，宜采用立

8、柱加密的加強措施：路側(cè)AT、BT-2、DT、FT型護欄端部一定長度范圍內(nèi)；路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)存在不可移除的重要結(jié)構(gòu)物路段：如門架標志、橋墩、危險品儲存?zhèn)}庫等。1.3護欄端部及過度處理設計不同形式護欄的過渡段、鋼護欄的起點、剛護欄的終點，分別采用AT/BT/CT/DT/FT型式的端部及過渡處理。1.3.1 AT型端部結(jié)構(gòu)：鋼護欄在路塹段需斷開時，行車方向護欄上游端頭設置AT1-2型大外展圓頭式端部結(jié)構(gòu)，端頭位置應從填筑零點向挖方延伸20m，并外展延伸至挖方邊坡坡腳處。鋼護欄在填方段需斷開時，行車方向護欄上游端頭設置AT1-2行小外展圓頭式端部結(jié)構(gòu)。不論填挖方，行車方向護欄下游端頭均設置與標準段護欄成

9、一直線的AT2型圓頭式端部結(jié)構(gòu)。1.3.2 BT型端部結(jié)構(gòu)：路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開，端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結(jié)構(gòu)。1.3.3 CT型端部結(jié)構(gòu)：波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開，端部設置CT型護欄端部結(jié)構(gòu)。1.3.4 DT型端部結(jié)構(gòu)：車輛分合流處的路側(cè)剛護欄呈銳角相交時，端部設DT型端部結(jié)構(gòu)。1.3.5 FT型端部結(jié)構(gòu)：隧道洞口出、入口處，鋼護欄端部設置FT型隧道洞口處護欄端部結(jié)構(gòu)，注意D-I或DRI型端頭不得侵入隧道行車凈空內(nèi)；出口側(cè)波形梁直接與洞壁搭接錨固。注意隧道洞口處落入瀝青路面內(nèi)的鋼護欄立柱基礎采用直徑250mm混凝土基礎。1.3.6

10、整體路基向分幅路基過度路段，需注意中分帶鋼護欄也隨之過度為路側(cè)鋼護欄形式，注意護欄沿公路橫斷面布置位置及高差漸變的過度長度不短于40米，反之亦然。2材料質(zhì)量要求02.1除設計文件另行規(guī)定外，路側(cè)及中央分隔帶波形梁鋼護欄所用的各種材料的規(guī)格、材質(zhì)均應符合現(xiàn)行公路波形梁鋼護欄（JT/T281-2007）、公路三波形梁護欄（JT/T457-2007）、高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T 18226-2000）等標準、規(guī)范的要求。2.2 波形梁鋼護欄運抵工地后，應按表2-3所列項目進行檢驗。 波形梁鋼護欄進場檢驗項目 表2-3項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查儀具和頻率1波形梁板外形尺寸、定尺

11、長度、螺孔尺寸及螺距符合設計及JT/T281-2007有關(guān)規(guī)定鋼板尺、千分尺、鋼卷尺卡尺：抽檢10%2立柱截面尺寸、定尺長度及螺孔定位符合設計及JT/T281-2007有關(guān)規(guī)定鋼卷尺、卡尺，抽檢10%3圓頭式端頭的外形尺寸尺寸應符合設計及JT/T281-2007有關(guān)規(guī)定鋼尺、卡尺，萬能角尺目測：抽檢5%4防阻塊、托架的外形尺寸防阻塊尺寸應符合設計及JT/T281-2007有關(guān)規(guī)定，外形不得有明顯扭轉(zhuǎn)，焊縫應光滑平整，清除毛刺；托架尺寸應符合設計及JT/T281-2007有關(guān)規(guī)定，外形端面切口平直，不得有毛刺。鋼尺、卡尺目測：抽檢5%5熱浸鍍鋁（鋅）質(zhì)量構(gòu)件要滿足設計鋁（鋅）附著量，表面具有均勻

12、完整涂層，顏色一致，不允許有流掛、滴瘤、不允許有漏鍍、露鐵等缺陷。涂層測厚儀：抽檢10% 3施工技術(shù)要求波形梁鋼護欄的工序一般有：放樣、挖基坑、安裝立柱、安裝防阻塊、托架、橫梁、端頭以及護欄板線形調(diào)整。31立柱放樣（檢查、測量）3.1.1根據(jù)設計文件進行放樣，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、等為控制點進行定位。3.1.2立柱放樣可調(diào)節(jié)板間距，并利用分配法處理間距零頭數(shù)。3.1.3應調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設施，或構(gòu)造物頂部埋土深度不足的情況。3.1.4 應注意和機電工程的設置位置進行對照，避免沖突，形成相互遮擋。 3.2挖基坑3.2.1對于挖基坑埋設要檢查基坑位置、尺寸、深度

13、是否符合設計要求；檢查使用的混凝土是否符合審批的配合比；采用打樁時檢查柱頂應無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。監(jiān)理要檢查、旁站。 3.3立柱安裝3.3.1立柱安裝必須與設計文件相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。3.3.2位于土基中的立柱，可采用挖埋法施工。立柱標高應符合設計要求，并不得損壞立柱端部。3.3.3在鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層以下5cm處應采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分應采用與路面相同的材料回填并夯實。3.3.4位于小橋涵、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，可設置在預埋的套筒內(nèi)通過灌注砂漿或混凝土固定，或通過地腳螺栓與橋梁護輪帶基礎連接。3.3.5立柱安裝就位后，其水

14、平方向和豎直方向應形成平順的線形。3.3.6護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的位置進行安裝。3.4防阻塊、托架、橫隔梁安裝3.4.1防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調(diào)整防阻塊、托架使其準確就位。3.4.2設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，應在立柱準確定位后安裝橫隔梁。在護欄板安裝前，橫隔梁立柱間的連接螺栓不應過早擰緊。3.4.3在利用防阻塊調(diào)節(jié)線型的過程中不要使防阻塊有較大的變形。3.5護欄板（橫梁）安裝3.5.1護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并有兩接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上。護欄板拼接方向應與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強螺栓。3.5.

15、2波形梁護欄通過螺栓將上層立柱加以連接。 3.5.3立柱間距不規(guī)則時，可以用調(diào)節(jié)板、梁進行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。3.5.4所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線形達到規(guī)定要求時才能擰緊。終凝扭矩應符合表2-4規(guī)定。波形梁鋼護欄板連接螺栓及拼接螺栓的擰緊扭矩規(guī)定值 表2-4螺栓類型螺栓直徑（mm） 扭矩值（N·m）普通螺栓M166080M2095102M22163170高強螺栓3154303.6端頭安裝各類護欄端頭安裝應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等級為SA、SB和A的波形梁護欄上橫隔梁必須按設計文件的規(guī)定進行端部處理。4.監(jiān)理工作要點4.1

16、檢查護欄立柱的埋深、基礎規(guī)格、土基壓實度、端部和過渡段處理必須符合設計規(guī)范和設計文件的要求。4.2檢查立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度必須符合設計要求。4.3所有構(gòu)件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷。4.4直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致；中央分隔帶開口端頭護欄的線形必須與設計文件相符。4.5波形梁鋼板搭接方向應正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。4.6防阻塊、托架、橫隔梁、端頭的安裝必須與設計文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。4.7波形梁鋼板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。4.8立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌變、變形、開裂等現(xiàn)象

17、。4.9質(zhì)量評定 波形梁鋼護欄的外觀質(zhì)量必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）有關(guān)要求。其檢查實測項目必須符合表2-5要求。 波形梁鋼護欄實測項目 表2-5項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查儀具和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.5±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（µm）符合設計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）600抽樣做拉力試驗：每批3組5立柱埋入深度符合設計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20直尺：

18、抽檢10%7立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%第二節(jié) 交通標志一、一般規(guī)定 1.交通標志的加工、制作必須符合現(xiàn)行的公路交通安全設施設計技術(shù)規(guī)范（JTG D81 -2006）的規(guī)定。 2.交通標志的設置必須符合現(xiàn)行的公路交通安全設施設計技術(shù)規(guī)范（JTG D81 -2006）和設計文件的規(guī)定。 3.施工前應進行現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)與設計文件不一致，及時與有關(guān)部門聯(lián)系解決。二、設計要求1百米牌本次全線設置百米牌，附

19、著在路側(cè)護欄或路側(cè)柱式輪廓標上。2里程牌在路側(cè)連續(xù)設置波形梁路段可設置附著式里程牌。當路側(cè)無護欄或護欄不連續(xù)設置時，應設置埋設于途中的里程牌。3、標志牌3.1標志版面標志版采用5A02牌號鋁合金板，型鋁滑槽采用與鋁合金標志板性能相近的鋁材；版面面積10，采用3mm厚鋁合金板；版面面積10，采用2mm厚鋁合金板，需符合JT/T279-2004公路交通標志板的相關(guān)規(guī)定。標志板面底襯、文字、內(nèi)邊框和符號均采用符合GB/T18833-2002公路交通標志反光膜規(guī)定的二級反光膜，板面尺寸、內(nèi)容見相應圖表。標志顏色參見GB5768-2009道路交通標志和標線的相關(guān)規(guī)定。交通標志中的中、英文和阿拉伯數(shù)字應采

20、用交通標志專用字體。3.2結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式主要有附著式、單懸臂式、雙柱式和單柱式。標志立柱鋼構(gòu)件不允許有負偏差。三、材料質(zhì)量要求 1.交通標志板用材料必須符合現(xiàn)行的公路交通標志版（JT/T 279-2004）的規(guī)定。 2.標志立柱、橫梁用鋼管、H型鋼、角鋼及槽鋼必須符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）、結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T 8162-1999）、直縫電焊鋼管（GB/T 13793-2008）、熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T 709-2006）、熱軋H型鋼和部分T型鋼（GB/T 11263-1998）等的規(guī)定。 3.交通標志基礎、里程碑、百米樁、公路界碑等用的鋼

21、筋、水泥、細集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料，必須符合現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的要求。 4.法蘭盤、加勁肋、連接螺栓、地腳螺栓等所用材料必須符合設計文件的要求。 5.所有鋼構(gòu)件必須進行防腐處理。除設計文件規(guī)定外，防腐處理必須滿足高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T 18226-2000）的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。 6.鋁合金構(gòu)件可不考慮防腐處理。 7.不同材質(zhì)的金屬構(gòu)件互相接觸式，應使用非金屬套、墊或保護層使兩者隔離。四、施工技術(shù)要求1交通標志底板加工1.1 標志底板應根據(jù)設計文件尺寸在工廠進行加工，

22、并根據(jù)設計文件的要求進行加固、拼接、沖孔、卷邊。1.2 鋁合金板的板材牌號、規(guī)格、力學性能、尺寸及允許偏差必須符合GB/T3880、GB/T3194、等有關(guān)標準的規(guī)定。高等級公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3A21的鋁合金板。1.3 擠壓成型的鋁合金型材應根據(jù)標志尺寸拼裝，板面必須保持平整。1.4 加工完成后，標志板必須進行脫脂、清洗、干燥等工序處理。2.交通標板面制作2.1標志板面采用反光膜材料時，必須符合下列規(guī)定：2.1.1標志反光膜必須在干凈、無塵土、溫度不低于18、相對濕度在20%50%的車間內(nèi)進行貼膜。2.1.2板面的形狀、顏色、文字、箭頭、編號、圖形及邊框必須嚴格按照現(xiàn)行的道路交通

23、標志和標線（GB5768-2009）和設計文件規(guī)定執(zhí)行。2.1.3標志反光膜的逆反射性能必須符合設計要求。2.1.4反光文字符號應采用電腦刻繪機來完成。標志地膜應在專用的真空熱敏壓貼機或連續(xù)電動滾壓貼膜機上完成貼膜。2.1.5反光膜應盡量減少拼接。當不能避免接縫時，應使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接。接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm。在距標志板邊緣50mm范圍內(nèi)，不得拼接。2.2當批量生產(chǎn)版面和規(guī)格相同的標志時，可采用絲網(wǎng)印刷的方法。2.3包裝、貯存及運輸標志面時應符合下列規(guī)定：2.3.1采用絲網(wǎng)印刷的標志面應在油墨干透后進行包裝。2.3.2貼上反光膜

24、的標志板應用保護紙進行分隔，并應存放在室內(nèi)干燥的地方。標志可以分層貯存，但應用發(fā)泡膠把兩塊標志分隔。標志也可以豎立貯存以減少壓力，一些小標志可以懸掛貯存。2.3.3標志面應有軟襯墊材料加以保護，以免運輸、搬運中受到刻劃和其它損傷。2.4采用其它標志板面材料時，必須符合設計文件的規(guī)定。3.鋼構(gòu)件的加工3.1所有鋼構(gòu)件的鉆孔、沖孔、焊接必須按現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和設計文江的要求在防腐處理之前完成。3.2所有鋼構(gòu)件在運輸過程不應損傷防腐層。4.標志定位于基礎安裝4.1所有交通標志必須按設計文件的要求確定設立位置。4.2 標志基礎的地基承載力必須滿足設計文件的規(guī)定。設計

25、文件未規(guī)定時，地基承載力不得小于150 kPa?；A的施工必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定，澆筑混凝土時，應注意準確設置地腳螺栓和底座法蘭盤。5.標志安裝5.1 立柱必須在基礎混凝土強度達到設計強度的80%以上時才能安裝。5.2 路側(cè)柱式標志板可通過抱箍固定在立柱上。5.3 懸臂、門架式標志吊裝橫梁時，必須使預拱度達到設計文件的要求。 5.4 標志板安裝到位后，應進行板面平整度和安裝角度的調(diào)整。6.里程碑、百米樁、公路界碑的施工6.1里程碑、百米樁、公路界碑應按實際里程確定位置和設置。6.2 里程碑、百米樁、公路界碑等混凝土預制件的施工及強度必須符合公路橋涵施工技術(shù)

26、規(guī)范（JTJ041-2000）和設計文件的規(guī)定。6.3 除設計文件另有規(guī)定外，里程碑、百米樁、公路界碑應根據(jù)現(xiàn)行的道路交通標志和標線（GB 5768）的規(guī)定制作和刷漆。 五、監(jiān)理控制要點1.標志的安裝位置及安裝角度必須符合設計文件的要求。2.標志面必須平整完好，無起皺、開裂、缺損或凸凹變形。3.檢查標志面在夜間車燈照射下，底色和字符必須清晰明亮、顏色均勻，不允許出現(xiàn)明顯不均和影響認讀的現(xiàn)象。4.標志板外形尺寸、底板厚度、文字高度、標志面的逆反射性能等必須符合設計文件的要求。5.標志板下緣至路面的凈空高度及標志板內(nèi)緣距公路邊緣線的距離必須符合設計文件的要求。6.所有鋼構(gòu)件防腐層必須均勻、顏色一致

27、，不得有流掛、滴溜或多余結(jié)塊，鍍件表面必須無漏焊等質(zhì)量缺陷。7.標志基礎的地基承載力和規(guī)格、強度必須符合設計要求。8.質(zhì)量評定交通標志的外觀質(zhì)量必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的有關(guān)要求。其檢查實測項目必須符合表2-7的要求。 交通標志實測項目 表2-7項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm）±5mm。邊長大于1.2m允許偏差為邊長的±0.5%；三角形內(nèi)角應為60°±5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標志底板厚度（mm）不小于設計2標志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸（mm）應符合規(guī)

28、定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高鋼卷尺：檢查10%3標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)（cd·x-1·m-2）反光膜等級符合設計。逆反射系數(shù)值不低于公路交通標志板技術(shù)條件（JT/T279）規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式逆反射系數(shù)測定儀：檢查100%4 標志板下緣至路面凈空高度及標志板內(nèi)緣距路邊緣距離（mm）+100，0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5立柱豎直度（mm/m）±3垂線、直尺：檢查100%6標志金屬構(gòu)件鍍層厚度（m）標志柱、橫梁78，緊固件50測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mm）-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎混凝

29、土強度在合格標準內(nèi)基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%第三節(jié) 交通標線一、一般規(guī)定1.新鋪瀝青混凝土路面的交通標線施工，可在路面施工完成一周后開始。2.雨、雪、沙塵暴、強風、氣溫低于規(guī)定溫度的天氣，必須暫時停止施工。3.突起路標宜在路面標線施工完成后安裝，且不得影響標線質(zhì)量。4.路面標線、突起路標施工過程中，必須加強安全管理，維護標線涂料和突起路標的正常養(yǎng)護周期。二、設計要求1、一般路段的交通標線1.1主線雙向四車道整體式路面標線主線雙向四車道整體式路面劃4條車行道邊緣線，2條可跨越同向車行道分界線。一般情況下，車行道邊緣線為寬20cm的白色實標線，厚度為1.8mm;主線可跨越同向

30、車行道分界線為寬15cm,厚度為1.8mm的白色虛線，線虛實比為9m：6m。每隔15m設置一道5cm寬度的排水孔。1.2主線單向雙車道分離式路面標線本工程分離式路基標劃2條車行道邊緣線，1條跨越同向車行道分界線。2、特殊路段的交通標線針對特大橋梁路段、寬度窄于路基的隧道路段等地段進行專項標線設計。2.1寬度窄于路基的隧道出入口段標線在駛?cè)胨淼狼?0m的右側(cè)硬路肩范圍內(nèi)設置斑馬線；禁止跨越同向車行道分界線。隧道內(nèi)特殊路段的標線：所有隧道在駛?cè)胨淼狼?0m至駛出后50m范圍內(nèi)的車行道邊緣線均為采用縱向突起反光熱熔標線。2.2立面反光標線在中分帶跨線橋墩防撞島表面噴涂黃黑相間立面反光標線，用來提醒司

31、機注意;在隧道檢修道的側(cè)壁立面刷涂黃黑相間立面反光標線。三、材料質(zhì)量要求1、標線材料的選擇標線的質(zhì)量要求和檢測方法依據(jù)中華人民共和國國家標準GB/T16311-2005道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法。使用的標線材料應符合有關(guān)現(xiàn)行國家標準或行業(yè)標準的要求，并應具有與路面附著力強、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、不粘污性、抗滑性等性能。2、突起路標材料的選擇 突起路標殼體鑄鋁拋光材料，突起路標的反光體采用一級微棱鏡型反光片。突起路標的色度性能、逆反射特性、機械性能、耐候性能、耐鹽霧及耐腐蝕性能等均應滿足現(xiàn)行突起路標（JT/T390-1999）的規(guī)定。四、施工技術(shù)要求1.路面標線的施工1.1 施工

32、前路面應清潔干燥，不得存在松散、灰塵、瀝青渣、油污或其它有害材料。1.2 要根據(jù)公路橫斷面的具體尺寸和設計文件的要求先確定標線位置和標線寬度、長度，在路面上劃出標線的位置。1.3 正式施工前應進行試劃，以檢查劃線車的速度、線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量等是否滿足要求，調(diào)試合格后才能正式施工。1.4 施工時，應按設計文件的要求留出排水孔，位于禁止超車線處的突起路標應空出其位置。1.5 對于施工時出現(xiàn)的缺陷，應及時修整。1.6 成型標線帶和防滑彩色路面標線的施工必須符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。2.突起路標的施工2.1 根據(jù)設計文件的要求確定突起路標的設置位置，反射體應面向行車方向。2.2 路面和突起路

33、標底部應清潔干燥并涂加粘結(jié)劑。突起路標就位后，應在其頂部施加壓力，排除空氣，調(diào)整就位。 五、監(jiān)理控制要點 1.路面標線的顏色、形狀和標線劃法必須符合道路交通標志和標線（GB 5768-2009）和設計文件的規(guī)定。2.路面標線、突起路標的設置位置和規(guī)格必須符合設計文件的要求。3.標線線形應流暢，與公路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不得出現(xiàn)折線。4.反光標線玻璃珠必須撒布均勻，附著牢固，反光均勻。5.標線涂料表面不得出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡、變色、剝落、縱向有長的起筋或拉槽現(xiàn)象。6.突起路標的抗壓荷載應大于160kN ，不得有任何破壞開裂。7.質(zhì)量評定路面標線、突起路標的外觀質(zhì)量必須符合公路工程質(zhì)量檢

34、驗評定標準（JTG F80/1-2004）的有關(guān)要求。其檢查實測項目必須符合表2-8、表2-9的要求。 路面標線實測項目 表2-8項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標線線段長度（mm）6000±50鋼卷尺：抽檢10%4000±403000±3010002000±202標線寬度（mm）400450+15，0鋼尺：抽檢10%150200+8，0100+5，03標線厚度（mm）常溫型（0.120.2）-0.03，+0.10濕膜厚度計：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽檢10%加熱型（0.20.4）-0.05，+0.15熱溶型（1.04.50）-0.10，

35、+0.504標線橫向偏位（mm）±30鋼卷尺：抽檢10%5標線縱向間距（mm）9000±45鋼卷尺：抽檢10%6000±304000±203000±15直尺,抽檢10%6標線剝落面積檢查總面積的03%4倍放大鏡：目測檢查7反光標線逆反射系數(shù)（cd·1x-1·m-2）白色標線150黃色標線100反光標線逆反射系數(shù)測量儀：抽查10% 突起標線實測項目 表2-9 項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝角度（°）±5角尺：抽檢10%2縱向間距（mm）±50鋼卷尺：3損壞及剝落個數(shù)<0.5

36、%檢查損壞及脫落個數(shù)：4橫線偏位（mm）>±50鋼卷尺:5承受壓力（kN）160檢查測試記錄：6光度性能在規(guī)定范圍內(nèi)檢查測試報告：第四節(jié) 隔離柵（刺線網(wǎng)、裝飾網(wǎng)）和橋梁護網(wǎng)（防落網(wǎng)）一、一般規(guī)定1.隔離柵所在位置應進行場地清理，軟基必須進行處理。2.橋梁護網(wǎng)施工前必須對所有預埋件的設置位置、強度、腐蝕程度進行檢查，不符合設計及規(guī)范要求必須整改。二、設計要求1.隔離柵欄本工程隔離棚欄采用焊接網(wǎng)隔離柵和刺鋼絲網(wǎng)隔離柵相結(jié)合方式。在服務區(qū)、收費站、管理處、住宅區(qū)等及對景觀有較高要求的路段設置焊接網(wǎng)隔離柵；除上述位置的野外路段均采用刺鋼絲網(wǎng)隔離柵。遇主線設置錐坡的大、中橋梁，路基兩側(cè)隔

37、離柵沿錐坡封閉至橋臺兩側(cè)；遇設置八字墻的蓋板通道，隔離柵欄斷開，折向八字墻與其端部相接；遇高度大于1.8米擋土墻時，隔離柵欄斷開，折向擋土墻并與其端部相接；遇主線下穿的分離立交和天橋，隔離柵可根據(jù)實際情況選擇自橋下通過或折向橋臺端部；遇排水涵洞及溝渠時，可根據(jù)具體情況選擇斷開折向圍封或直接跨越。遇隧道，可根據(jù)地形及隧道洞門具體情況選擇合攏圍封或斷開折向洞門圍封。橋梁的梯道需封閉在公路界內(nèi)。刺線網(wǎng)混凝土立柱設置間距3米，上掛刺鋼絲；焊接網(wǎng)片每2米為一節(jié)；施工單位應現(xiàn)場勘察沿線地形，注意避讓農(nóng)村作業(yè)道等地方作業(yè)道路。隔離柵欄設置于征地界線內(nèi)30厘米處，注意線形平順。焊接網(wǎng)隔離柵所有鋼構(gòu)件均需熱浸鍍

38、鋅防腐，立柱及網(wǎng)卡還需浸塑，顏色G03艷綠。2.防落網(wǎng)橋梁防落網(wǎng)設置于天橋、跨越主線、地方等級公路、鐵路的分離立交橋（或主線橋梁）的防撞墻上。分離立交橋（或主線橋梁）和天橋防落網(wǎng)其設置范圍為下穿公（鐵）路寬度并各向路外延長至少10米（注意橋梁與路斜交時應取斜交寬度）。橋梁防落網(wǎng)采用圈狀端頭電焊網(wǎng)形式，橋梁防落網(wǎng)預留預埋設計由橋梁專業(yè)負責，本工程只負責立柱及網(wǎng)卡安裝。施工時，應根據(jù)實地量測的預留孔間距、孔深加工網(wǎng)片、立柱，確保安裝時柱頂高程及網(wǎng)片平順。橋梁防落網(wǎng)顏色采用白色。三、材料質(zhì)量要求1.除設計規(guī)定外，隔離柵和橋梁護網(wǎng)所用的技術(shù)材料必須符合隔離柵技術(shù)條件（JT/T 374-1998）的規(guī)定

39、，混凝土立柱和基礎所用的鋼筋、水泥、細集料、粗集料、拌合用水、外加劑等材料必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的規(guī)定。2.橋梁護網(wǎng)（防落網(wǎng)）應網(wǎng)孔均勻，結(jié)果牢固，圍封嚴密。3.金屬立柱彎曲度超過8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者以及混凝土立柱折斷者均不得使用。4.所有鋼構(gòu)件必須進行防腐處理。除設計文件另行規(guī)定外，防腐處理必須滿足高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐處理技術(shù)條件（GB/T18226-2000）的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。四、施工技術(shù)要求1.隔離柵的施工1.1 必須根據(jù)設計文件中規(guī)定的隔離柵設置位置和實際地形、地

40、物條件確定控制立柱的立柱中心線，在控制立柱之間按設計文件要求的柱距定出柱位。1.2 每個柱位必須按設計文件的要求確定高程，并按實際地形進行調(diào)整。1.3 必須根據(jù)設計文件的要求開挖基坑。1.4 立柱必須根據(jù)設計文件的規(guī)定設置在現(xiàn)澆混凝土基礎或預制混凝土基礎內(nèi)。立柱的埋設應分段進行，可先埋設兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱，控制立柱與中間立柱的平面投影應在一條直線上，柱頂應平順。預制混凝土立柱和基礎在運輸及裝卸時應避免折斷或損壞邊角。1.5 混凝土基礎強度達到設計強度的70%以上時，可按下列規(guī)定安裝隔離柵網(wǎng)片：1.5.1 安裝無框架卷網(wǎng)時，應從端頭立柱開始，沿縱向展開，邊鋪設邊拉緊，掛鉤時網(wǎng)片不得

41、變形。1.5.1 安裝有框架網(wǎng)片時，應從端頭立柱開始。刺鋼絲之間應平行、平直， 繃緊后應與立柱上的鐵鉤牢固綁扎，橫向與斜向刺鐵絲相交處也應綁扎牢固。1.6 隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，必須對基礎周圍進行處理。2.橋梁護網(wǎng)（防落網(wǎng)）施工2.1 應以上跨橋梁與公路、鐵路等設施的交叉點為控制點，向兩側(cè)對稱進行橋梁護網(wǎng)的施工。橋梁護網(wǎng)的設置長度必須符合設計文件要求2.2 必須根據(jù)設計文件規(guī)定的橋梁護網(wǎng)立柱預埋基礎的位置安裝立柱，未設置預埋位置時，應采取后固定的施工工藝固定立柱。2.3 橋梁防護網(wǎng)網(wǎng)片應牢固地安裝在立柱上，網(wǎng)片應平整、繃緊。2.4 如果設計文件有要求，必須按設計文件要求對橋梁護網(wǎng)做防雷接地處理

42、。五、監(jiān)理控制要點1.隔離柵和梁橋護網(wǎng)的封閉必須嚴密、牢固，不得出現(xiàn)缺口。2.隔離柵必須與公路線形走向一致，順直、流暢，縱坡起伏自然、美觀。3.混凝土基礎尺寸和埋深、立柱的垂直度和柱間距、網(wǎng)面高度以及混凝土立柱和基礎的強度等級必須符合設計文件的規(guī)定。4.安裝完成的金屬網(wǎng)片不得有明顯變形，電焊網(wǎng)不得脫落、虛焊。5.鍍鋅層表面必須均勻完整、色澤一致，不得有起泡、裂紋、疤痕、折疊等缺陷。6.混凝土立柱必須密實，不得有裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。7.梁橋護網(wǎng)的防雷接地處理必須符合設計文件的規(guī)定。8.質(zhì)量評定隔離柵和梁橋護網(wǎng)（防落網(wǎng)）的外觀質(zhì)量必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-20

43、04）的有關(guān)要求。其檢查實測項目必須符合表2-10的要求。隔離柵和防落網(wǎng)實測項目 表2-10項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1高度(mm)±15鋼卷尺：每100根測2根2鍍（涂）層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢5%3網(wǎng)面平整度（mm/m）±2直尺、塞尺：抽檢5%4立柱埋深符合設計直尺：過程檢查，抽檢10%5立柱中距(mm)±30鋼卷尺：每100根測2根6混凝土強度（MPa）合格標準內(nèi) 基礎施工同時做試件每工作班做1組（3件），檢查試件的強度，抽檢10%7立柱豎直度(mm/m)±8直尺、垂線：每100根測2根第五節(jié) 防眩設施一、一般規(guī)定1.橋梁段

44、或混凝土護欄上設置防眩板，必須對預埋件的位置、強度和腐蝕程度進行檢查，不符合要求時必須進行整改。2.植樹防眩必須符合設計文件和有關(guān)規(guī)定要求。二、設計要求本項目一般路段植樹防眩，中分帶開口處和通道處不設防眩設施；橋梁段采用防眩板，其設置間距為1m。 三、材料質(zhì)量要求1.防眩板所用材料必須符合設計文件和公路防眩設施施工技術(shù)條件（JT/T 333-97）、塑料防眩板（JT/T 598-2004）、公路用玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品 第4 部分：防眩板（JT/T599.4-2004）的規(guī)定。獨立設置的混凝土基礎所用的鋼筋、水泥、細集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-

45、2000）的規(guī)定。2.防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%。3.所有鋼構(gòu)件必須進行防腐處理，且防腐處理要符合設計文件和高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T18226-2000）的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。四、施工技術(shù)要求1.設置于混凝土護欄上的防眩板的安裝1.1 防眩板可通過混凝土護欄頂部的預埋件及連接件安裝在混凝土護欄上。為設置預埋件時，可采取后固定的施工工藝安裝。1.2 混凝土護欄強度低于設計強度的70%時，不得安裝防眩板。1.3防眩板下緣與混凝土護欄頂部的間距必須符合設計文件的要求。1.4 防眩板安裝后，不得削弱混凝土護欄的

46、原有功能。2.設置于波形梁護欄上的防眩板的安裝2.1 防眩板可通過連接件安裝在波形梁護欄上。2.2防眩板安裝在波形梁護欄上時，不得削弱波形梁護欄的原有功能。2.3防眩板下緣與波形梁護欄頂面的間距必須符合設計文件的要求。2.4 施工過程中不應損傷波形梁護欄的防腐層，否則應在24h之內(nèi)進行修補完畢。3.獨立設置立柱的防眩板或防眩網(wǎng)的安裝 3.1 施工前應清理場地，協(xié)調(diào)與其他設施的關(guān)系。3.2 防眩板單獨設置立柱時，可根據(jù)所在位置將立柱埋入土中、設置混凝土基礎或固定于橋梁、通道、明涵等結(jié)構(gòu)物上。設置混凝土基礎，其強度必須彈道設計強度的70%以上時，才能在立柱上安裝防眩板。3.3 立柱施工時，不得損壞

47、地下管線和排水設施。五、監(jiān)理控制要點1. 防眩板安裝完畢后，其設置路段、防眩高度、遮光角必須符合設計要求。2. 防眩板整體應與公路線形協(xié)調(diào)一致，不得有明顯的扭曲或凸凹不平。3. 防眩板外觀不得有劃痕、顏色不均等缺陷。防腐層不得有氣泡、裂紋、疤痕、端部分層、毛刺等缺陷。4. 防眩板必須安裝牢固。5.質(zhì)量評定防眩板的外觀質(zhì)量必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的有關(guān)要求。其檢查實測項目必須符合表2-11的要求。防眩設施實測項目 表2-11項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查儀具和頻率1安裝高度（mm）±10鋼卷尺：抽查5%2鍍（涂）層厚度符合設計涂層測厚儀：抽查5

48、%3防眩板寬度（mm）±5直尺：抽查5%4防眩板設置間距（mm）±10鋼卷尺：抽檢10%5豎直度（mm/m）±5垂線、直尺：抽查10%6順直度(mm/m)±8拉線、直尺：抽查10%第六節(jié) 輪廓標一、一般規(guī)定1.輪廓標必須在具備安裝條件時施工。2.輪廓標的布設必須符合設計及施工規(guī)范要求。3.在施工安裝前，應對輪廓標的埋設條件、位置、數(shù)量進行核對。4.柱式輪廓標的基礎混凝土強度、基礎尺寸必須符合設計要求。二、設計要求全線兩側(cè)連續(xù)設置輪廓標，在公路前進方向左、右側(cè)對稱布置。一般路段設置間距為48m，曲線段的設置間距應根據(jù)規(guī)定進行設置。一般路段采用柱式輪廓標，設

49、置于土中，柱體采用鋼材材料；橋梁混凝土護欄上采用附著式輪廓標。三、材料質(zhì)量要求1.輪廓標所用材料必須符合設計文件和輪廓標技術(shù)條件（JT/T 388）、混凝土基礎所用的鋼筋、水泥、細集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定。2.所有鋼構(gòu)件必須進行防腐處理，且防腐處理必須符合設計文件和高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T 18226-2000）的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。四、施工技術(shù)要求1.柱式輪廓標的施工1.1 柱式輪廓標必須按設計文件要求量距定位。1.2 混凝土基礎可采用現(xiàn)澆或預

50、制的方法施工，且符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定，預制時必須按設計文件的規(guī)定預埋連接件。1.3 柱式輪廓標安裝時，主體應垂直于水平面，三角形主體的頂角平分線必須垂直于公路中心線，主體與混凝土基礎之間可用螺栓連接。2.附著式輪廓標的施工2.1 附著于梁柱式護欄上的輪廓標可按立柱間距定位，附著式混凝土護欄和隧道側(cè)墻上的輪廓標應量距定位。2.2 附著式輪廓標必須按放樣確定的位置進行安裝。反射器的安裝角度必須符合設計文件要求，安裝高度要盡量統(tǒng)一，并且連接牢固。五、監(jiān)理控制要點1. 輪廓標安裝完成后必須與公路線形協(xié)調(diào)一致，夜間應反光明亮、線條流暢，安裝高度要保持一致。2. 輪廓標

51、的外形尺寸必須符合設計文件要求。3. 柱式輪廓標必須安裝牢固，主體表面不得有明顯的劃痕、起泡、裂紋及顏色不均等缺陷。4.附著式輪廓標必須裝牢固、角度準確、高度一致。5.鋼構(gòu)件防腐處理必須符合設計要求。6.質(zhì)量評定輪廓標的外觀質(zhì)量必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的有關(guān)要求。其檢查實測項目必須符合表2-12的要求。輪廓標實測項目 表2-12 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1柱式輪廓標尺寸（mm）三角形斷面：底邊允許偏差為±5，三角形高允許偏差為±5；柱式輪廓標總長允許偏差為±10鋼尺：抽檢10%2安裝角度（°）05花桿、十字架、卷尺、萬能角尺:抽檢10%3反射器中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%4反射器外形尺寸（mm）±5卡尺、直尺：抽檢10%5光度性能在合格標準內(nèi)檢查檢測報告第四部分