曉南礦北冀集中皮帶運輸機安裝施工措施(1)

1、編 號：分發(fā)號：工程名稱： 曉南礦北冀集中皮帶運輸機安裝 施 工 措 施 礦建公司： 編制單位： 總工程師： 單位負責人： 副總工程師： 單位技術負責人 ： 工程科： 施工員：安監(jiān)處： 技術員： 質 檢 員：安 管 員：編 制 人： 2010 年 月 日施工安全技術措施審批表總工程師： 職務： 職稱： 簽名： 日期：分管領導： 職務： 職稱： 簽名： 日期：工程科（機電科）： 職務： 職稱： 簽名： 日期：安檢科： 職務： 職稱： 簽名： 日期：本單位技術負責人： 職務： 職稱： 簽名： 日期：施工安全技術措施審批表總工程師： 職務： 職稱： 簽名： 日期：分管領導： 職務： 職稱： 簽名：

2、日期：工程科（機電科）： 職務： 職稱： 簽名： 日期：安檢科： 職務： 職稱： 簽名： 日期：本單位技術負責人： 職務： 職稱： 簽名： 日期：1、 工程概況本工程曉南礦北冀集中皮帶運輸機安裝工程 ，主要工作內容有：安裝ST2500型鋼繩芯膠帶運輸機一套，設備總重為134.73噸，總長680米，機頭部分長35米，重量34噸，機身地腳螺絲固定采用砼基礎二次灌漿，中間架及支腿固定采用M27×1000錨桿式地腳螺絲固定。安裝地點為斜巷，坡度為12.5°16.5°，巷道寬4.7米左右，皮帶方向左側有鐵軌一條，可用做材料設備運輸。施工時間：2010年 月 日-2010年

3、月 日2、 主要工程量1、 澆注砼設備基礎12立方米2、 安裝M27×1000錨桿式地腳螺絲914根3、 安裝機頭及機尾裝置35噸4、 安裝中間支架及支腿48噸5、 安裝上托輪組695組6、 安裝下托輪組228組7、 掛皮帶1410米8、 安裝供電系統(tǒng)1套9、 安裝信號系統(tǒng)1套三、施工準備工作及項目組織1、工程開工前組織全體施工人員學習、掌握煤礦安裝工程質量檢驗評定標準；熟悉和掌握設備圖紙及施工順序和工藝要求等有關技術文件；編制施工措施；編制施工材料、機具需用量計劃；組織施工人員學習貫徹施工措施；讓所有施工人員明確施工目的、質量目標、施工方法及順序，使工程能更快、更好地完成。2、現(xiàn)場

4、勘查： 組織施工人員了解現(xiàn)場環(huán)境，明確施工現(xiàn)場、構件檢修位置、機具暫設情況。 4、項目組織機構：項 目經(jīng) 理：張連明 技術負責人：王 勇技 術 員：文 藝 田久超 安 管 員：孫立偉貭 檢 員：紀成清 施 工隊 長：趙 赴 四、各項資源需用量計劃 1、人力資源計劃起重工： 2人 鉗 工： 2人 焊 工： 3人電 工： 3人 力 工： 16人 合 計： 30人2、施工材料機具計劃序號機具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機BX-330臺22起重機10T個52起重機5T臺23千斤頂10T臺24滑子10 T個25滑子組4×4個26起重機3T臺47扳手18寸把48扳手12寸把89大錘把22、 特

5、種設備使用計劃序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1吊車20T臺班2吊運設備2吊車20T臺班2吊運設備3吊車8T臺班10吊運設備4絞車11.4KW臺1運送設備五、施工順序及主要施工方法（1）施工順序：基礎測量放線設備基礎澆注機頭設備安裝機尾設備安裝支腿、中間架及托輥安裝皮帶安裝 皮帶接頭硫化 供電系統(tǒng)及信號系統(tǒng)安裝設備系統(tǒng)試運轉（2）主要施工方法1、基礎測量放線 先將中心線按照圖紙要求測量放線，每10米釘一個鐵樁，拉上中心線（用細鐵線），再根據(jù)中間支腿之間的螺絲間距，把地腳螺絲的縱向軸線位置確定，每10米釘一個鐵樁，拉上細鐵線。安裝機架部分為水平段，中間架部分為斜坡段，以水平為基準，根據(jù)斜坡的坡度，計

6、算出各支腿地腳螺絲位置的標高。2、 設備基礎澆注按照圖紙尺寸，人工將基礎坑挖好，支好模板，把攪拌好的C25砼澆注其中，按照圖尺寸留好地腳螺絲的預留孔。3、機頭設備安裝根據(jù)已放好的十字中心線把機架就位到基礎上，初步操平找正，安裝地腳螺絲，進行二次罐漿，待二次罐漿達到強度要求后，再安裝驅動滾筒，然后用墊鐵總體進行操平找正，把地腳螺絲擰緊。然后安裝機頭滾筒，安裝時用5T起重機掛在起重梁上，對滾筒進行吊裝就位。機架驅動滾筒安裝好后，根據(jù)滾筒的軸線及標高進行減速機、電機的安裝。4、機尾設備安裝 機尾設備包括機尾架和機尾滾筒。在安裝前，先把機尾滾筒就位在機尾架上，找正后，用螺栓把緊。根據(jù)膠帶機中心線及機頭

7、滾筒中心線以機尾滾筒中心為準，對機尾設備進行操平找正，然后用錨桿螺絲固定。5、支腿、中間架及托輥安裝 在安裝機頭設備的同時可以進行皮帶支腿的安裝焊接工作，每組支腿的間距為3米。首先對支腿進行操平，按照基礎的十字中心對支腿用墊鐵進行操平找正。然后用錨桿螺絲固定。在每隔30米處安裝一組防跑偏支腿。另外在安裝支腿的同時可進行皮帶中間架的安裝，中間架用螺栓固定在支腿上，中間架的安裝標高為920mm。在每隔50米處安裝一組跑偏開關，左右各一個。再安裝托輥支架和托輥。6、皮帶接頭硫化皮帶每卷150米長，運輸機皮帶總長1400米左右，需做10個硫化接頭。鋼絲繩芯膠帶接頭硫化主要有以下幾道工序：安設硫化器（操

8、作平臺）、清理接頭、找中、刷膠漿、鋪下膠、擺繩、鋪上膠、安裝上加熱板、緊固、加熱、打壓、計時、起模、修整。（1）安裝硫化器 a 等距離水平放穩(wěn)硫化器的二根工字鋼底梁，擺放寬度要小于硫化器寬度。 b 底梁兩端的定位平臺固定在工字鋼底梁上，臺面要與硫化加熱板持平或略低于下加熱板面5mm左右。 c 鋁合金橫梁按硫化板角度均勻擺放在底梁上。將水壓板放在橫梁上，再在水壓板上放置隔熱木板，然后在隔熱板上放置下加熱板。（2）截繩、找中a 根據(jù)皮帶生產(chǎn)廠家的技術數(shù)據(jù)確定皮帶的硫化長度，將剝離好的前后兩個待硫化的膠帶接頭鋼絲繩整齊排列在硫化板上，按接口要求長度用皮帶夾具固定于硫化器兩端的平臺上。b找出中心繩，按

9、照生產(chǎn)廠家提供的搭接方式和搭接尺寸要求，在擺好的鋼絲繩上劃出截取記號，然后用鋼絲剪逐根剪切。最外邊的兩根鋼絲繩要求全搭接，按最長剪切。c 鋼絲繩裁剪完畢后，開始找皮帶中心線，先分別在母帶接頭處縱向分別找出兩個中點，再用粉線繩前后拉緊，通過調整皮帶使兩母帶端四個中點處于同一直線后，將兩端母帶分別固定在硫化器兩端的定位平臺上，以防止皮帶移位。（3）修整、打毛a 修整鋼絲繩頭上的鋼絲毛刺、多余殘膠。手工抽拉鋼絲繩時，用力方向應與鋼絲繩在同一水平面上，用力要均勻， 嚴防鋼絲繩扭曲、打圈。用鐵砂布清除接頭階梯面的殘留膠并打毛，注意避免發(fā)生檫亮打光或產(chǎn)生焦燒現(xiàn)象。b 用兩個不銹鋼面盆，一個盛膠漿，一個盛汽

10、油，將已處理好的鋼絲繩頭及接頭坡口用白布浸120#汽油擦洗干凈。3 待汽油揮發(fā)后，用毛刷蘸膠漿均勻地刷遍繩頭和坡口，一般刷兩至三遍為好。每次要干透后才能涂下一次膠漿。（4）涂膠、貼合a 選一干燥清潔平整的位置，將下覆蓋膠和芯膠展開，表面分別用汽油清洗干凈一遍。b 用毛刷蘸膠漿均勻涂刷兩至三遍，晾干。必要時可用電吹風加速風干。c 待覆蓋膠和芯膠表面的膠漿溶劑揮發(fā)晾干后，將涂有膠漿的兩個面相對粘合，備用。貼合時應使膠帶兩邊松緊適度一致，中心線對齊，從中間向兩側貼合，以利空氣從兩邊逸出，貼合后，充分滾壓，防止存積汽泡。d 如果需要增加橫向配筋時，則把橫向配筋兩面清洗刷漿，然后貼合于覆蓋膠與芯膠之間，

11、并且配筋尺寸要小于接口尺寸30-50mm。（5）鋪膠a 待修整、涂膠等工作完畢后，清掃硫化板面，在下加熱板接縫處放置一塊200×0.5的銅皮或鐵皮，再將耐溫白襯布鋪于硫化器加熱板上，然后將復合好的下膠平鋪于硫化板上。b 按接頭尺寸要求裁取面膠與粘合的芯膠，其長度應與兩端接頭坡口距離相等，寬度與原皮帶寬度相等。可用手錘敲擊坡口使之與復合膠可靠粘接。c 裁剪時，芯膠兩端要比覆蓋膠短20-40mm為宜。太長，膠料會被擠出母帶坡口以上，使接頭不平整并容易起皮；太短，會造成膠料填充不足、接頭密度不夠，達不到要求強度，影響接頭質量。d 下膠鋪設完畢后，用汽油擦洗芯膠面，然后涂兩遍膠漿，膠漿充分揮

12、發(fā)干后，開始擺繩。 （6）擺繩 a 用粉線繩拉線校驗一下接口中心線是否準確，并在芯膠上打出中心線，對正后，再將兩接頭鋼絲繩從中間分開。b找出接頭中心鋼絲繩，按三級搭接方式開始擺繩。排布擺繩時，作業(yè)人員應將手清洗干凈或帶橡膠手套操作。從中心向兩邊擺，嚴防擺錯。c 將鋼絲繩互相交替插入搭接，鋼絲繩之間以及鋼絲繩對接端用硫化的芯膠條填充，將鋼絲繩頭固定牢實。鋼絲繩必須排列整齊平直，避免出現(xiàn)不正確搭接方式。并且要將每根拉直，不準有凹凸、彎曲，不準有毛刺頭現(xiàn)象，相鄰鋼絲繩的間距要均勻。 d 在擺繩的同時，按照前述方法將上覆蓋膠和芯膠清洗、涂膠并復合。 e 兩側邊緣的鋼絲繩必須采用全搭接。并且，最外側的鋼

13、絲繩繩頭必須順著皮帶的運行方向擺放，不得逆向敷設. 硫化工作面嚴禁滴灑進水、油、灰等不潔物。 (7)蓋膠、裁膠a 將擺放好的鋼絲繩最外側用覆蓋膠填充，然后將整個繩面及坡口刷一遍膠漿。b 當膠漿揮發(fā)后，把復合好的芯膠和上覆蓋膠覆蓋在鋼絲繩上 。此時，同樣應使膠帶兩邊松緊適度一致，中心線對正，從中間向兩側貼合，以利空氣從兩邊逸出。c 貼合后，充分滾壓，防止存積汽泡。d 按要求尺寸裁掉坡口處多余的上膠料，接口兩側則按皮帶寬度裁掉多余的膠。e 還要用工藝刀或錐子在覆蓋膠上面劃出或刺出若干氣孔，以利水蒸氣排出，保證硫化質量。f接口兩側無鋼絲繩處要用膠料填充達到原膠帶厚度。 g裁膠后一定要將坡口和兩側刷一

14、遍膠漿,用過的汽油及白布要妥善放置，不得亂扔。h蓋復合膠時，防止鋼絲繩翹起或相疊。i以上整個過程中，必須保持硫化面清潔衛(wèi)生，嚴禁將水或油等物滴浸在硫化面上。 (8)壓板、緊固 a 在鋪好的上覆蓋膠上面鋪一層耐溫襯布，兩邊安放擋鐵，并用拉桿固定擋鐵夾緊皮帶。 b 硫化板接縫處放一塊1400×200×0.5mm鐵皮，然后依次放置上硫化板、上橫梁。上下硫化板要對齊，編號要一致 c 用力矩扳手依次旋緊緊固拉桿。緊固拉桿緊固程度要均勻適當 d防止硫化板提環(huán)、緊固螺桿、其它等物妨礙水壓板注水孔或硫化板冷卻孔的管路連接。嚴禁將任何工具或其他異物遺留在硫化接頭內。 (9)硫化 a 檢查硫化

15、器安裝正確，線路無誤后。連接溫度傳感器（必要時同時插上金屬溫度計）。 b 接通硫化器控制開關電源，開始加溫硫化。同時接通壓力泵與水壓板管路，啟動壓力泵并逐漸升至規(guī)定壓力。 c 一般硫化壓力保持在1.8±0.2MPa左右，硫化溫度保持在145±1，恒溫保持時間45±2 min.。 （10）起模、修整 a 當計時結束，硫化開關自動跳閘。確認一切正常后，即可閉鎖開關，拆掉溫度傳感器。b 連接冷卻水管，開始給加熱板注水進行冷卻。4 當溫度降至80以下后方可卸掉壓力，拆除硫化板，硫化結束。c 卸掉硫化板后，檢查接頭硫化質量是否達到要求，有無缺陷，并即時修補修整，使其邊緣整齊

16、光滑，無殘缺或多余膠料。若發(fā)現(xiàn)有鼓包，立即用錐子扎孔刺破，防止鼓包擴大。 7、皮帶敷設所有皮帶機運輸機設備全部安裝完畢及皮帶硫化接頭完成后，進行皮帶的敷設。利用機頭硐室原有40KW絞車，用18.5mm鋼絲繩通過機尾滾筒上返到機頭滾筒，用特制的卡具與皮帶連接一起，把皮帶牽引上皮帶托輥上。 8、供電系統(tǒng)及信號系統(tǒng)安裝 供電系統(tǒng)設在機頭硐室內，設移動變電站一臺，真空開空二臺，綜保二臺，變頻開關二臺，電源引至井下變電所，全長370米，皮帶信號每100米一個，皮帶照明每30米一個，每50米一個急停，機頭、機尾各2對跑偏開頭。起車報警每100米1個，動力、照明及信號電纜采用鋼絞線掛設，在巷道棚頂及上山方向

17、左側巷道上打眼，每米一個，采用錨桿固定。變電所引出電纜需加設鋼套管。9皮帶機試運轉：皮帶安裝后必須進行試運轉，空負荷試運8小時，驅動裝置的各部軸承溫度嚴禁超過40皮帶無跑偏現(xiàn)象，上下托輥轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象，機頭拉緊裝置工作可靠，運轉后調整行程不小于全行程的1/2，并調整靈活。制動裝置制動時閘瓦與制動輪的接觸面不低于90%。六、質量標準 1、機頭、機尾、驅動裝置與基礎預埋件的焊接必須牢固，其焊縫高度不得小于10mm。 2、驅動裝置對輪同軸度必須符合要求，其徑向位移不得超過0.05mm,傾斜不得超過0.01mm。傳動滾筒與導向輪的水平度不得大于0.3/1000。 3、支腿的鉛垂度允許偏差為3/1

18、000，中心與膠帶機基礎中心的位置偏差不大于2mm。 4、傳動滾筒、改向滾筒的寬度中心線的重合度允許偏差為1mm。 5、中間架的直線度允許偏差1/1000，接頭處的上下、左右偏移允許偏差不大于1mm。 6、托輥橫向中心線對膠帶機縱向中心線的重合度允許偏差為3mm。1、機頭、機尾、驅動裝置等重要部位的墊鐵，必須符合以下規(guī)定：（1）斜墊鐵尺寸110×50×3，斜度1：15（2）平墊鐵100×60，厚度在10mm-20mm之間。（3）墊鐵組的位置應符合下列要求：A、除機座下有指定的墊鐵位置、軸承下及基礎螺栓兩側應設置墊鐵，如條件限制可以在一側設置。B、墊鐵組在解決影響灌

19、漿的情況下，宜靠近基礎螺栓。C、相鄰兩墊鐵組間的距離宜為500-1000mm。D、每一組墊鐵一般不超過三層，斜墊鐵成對使用視為一層，并應將各墊鐵相互焊牢。E、設備找平后墊鐵應露出設備底座面邊緣，平墊鐵應露出10-30mm，斜墊鐵應露出10-50mm。2、基礎螺栓必須符合以下規(guī)定：（1）螺栓擰緊后，螺栓應露出螺母2-4個螺距。（2）基礎螺栓的螺母與墊圈間和墊圈與設備間的接觸應良好。（3）安設基礎螺栓應垂直，不應碰孔底與孔壁。（4）基礎螺栓上的油脂和污垢應清除干凈，但螺絞部分應涂油脂。（5）擰基礎螺栓，應在砼達到規(guī)定強度75%以后進行。3、二次灌漿（1）設備安裝前，砼基礎二次灌漿處應剁成麻面，放置

20、墊鐵部位，墊鐵與基礎面應接觸良好，并在灌漿用水沖洗干凈。（2）灌漿時，必須搗固密實，基礎螺栓嚴禁產(chǎn)生歪斜。（3）二次灌漿所用砂漿或砼的強度等級應比基礎的砼程度高一級。4、傳動滾筒、轉向滾筒的安裝（1）其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線重合度不超過2mm。（2）其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的垂直度不超過滾筒寬度的2/1000。（3）軸的水平度不超過0.3/1000。5、減速器、聯(lián)軸器安裝要符合以下規(guī)定：（1）整體式減速器箱內應清潔無雜物。（2）不漏油（3）彈性圈柱銷聯(lián)軸節(jié)同軸度徑向位移不超過0.1mm，傾斜不超過0.2/1000,端面間隙2-10mm。6、逆止裝置安裝必須靈活可靠。7、保護裝置

21、和制動裝置必須靈敏、準確、干凈。8、膠帶硫化膠接接頭必須符合設備出廠技術文件和機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。9、試運轉：固定式膠帶輸送機，空負荷試運轉4h，負荷試運轉8h，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過：滑動軸承溫度70，溫升35； 滾動軸承溫度80，溫升40。10、上、下托輥的安裝，水平度不應超過2/1000。11、中間架中心線與膠帶輸送機中心重合度不超過3mm。12、支腿的鉛垂度不超過3/1000。13、中間架在鉛垂面內直線度1/1000e（e為中間架長度）14、中間架接頭處上下、左右偏移不應超過1mm。15、相對標高差不超過2/1000L（L為中間架距離）16、托輥橫向中心線對輸送

22、縱向中心線重合度不超過3mm.17、膠帶跑偏不應超過5mm。18、清掃裝置：刮板的清掃面應與膠帶接觸，其接觸長度不應小于85%。七、施工安全技術措施安全控制目標：1、本工程安全目標是：無輕傷及以上人身傷害事故2、特種作業(yè)人員100%持證上崗3、勞動防護用品和保護用品配備率100/100安全控制重點：1、防起重滑落事故發(fā)生 2、防觸電事故發(fā)生 3、防不正當使用火電焊引發(fā)事故（1）通 則： a 全體施工人員在開工前必須經(jīng)過安全教育培訓，貫徹施工技術措施，整個工程必須有專職安全員進行全面管理，并確定班長作為班組安全員，對整個班組負責。 b 班前、班中嚴禁飲酒，工作中不許打鬧。登高作業(yè)施工必須系安全帶

23、，安全帶必須按規(guī)定要求使用，系在牢固可靠的地方。 c 施工人員施工中必須嚴格遵守各項規(guī)章制度及本工種得操作規(guī)程，確保施工安全，樹立安全第一得思想。 d 進入工作現(xiàn)場得施工人員必須帶好安全帽，系好帽帶。 e 施工人員有權禁止他人違章作業(yè)，有權拒絕違章作業(yè)。遇到緊急不安全情況時，安全員有權指令先停止工作，并立即報告領導處理。 f 所有參加施工人員必須持證上崗。 e 使用的起重機具必須經(jīng)過安全認證后方可使用。（2）防起重設備構件滑落措施 a作業(yè)前必須認真所用設備工具是否安全可靠，檢查現(xiàn)場應有足夠的操作空間，檢查交通運輸通道應暢通。 b操作時應由一人統(tǒng)一指揮，起重工必須熟悉并掌握起重信號。吊裝時根據(jù)物

24、件的重量、體積、形狀、種類，選用適當?shù)牡踹\方法，吊運時必須保持物體重心平穩(wěn)。繩扣一定要綁扎牢固，確認無誤后方可進行吊裝。 c物件起吊前，必須進行試吊，確認可靠后，方可進行吊運，任何人嚴禁站在起吊重物之下。 d在搬運吊裝構件時，注意輕裝輕放，產(chǎn)品內放置構件底部墊膠皮，以免破壞基礎。 e起吊重物下落時，嚴禁讓其自由下落，起吊重物作平移操作時，應高出障礙物0.5m以上。 f在產(chǎn)品倉內安裝給煤機和溜槽時，搭設的跳板必須綁扎牢固，不得有探頭現(xiàn)象，使用得跳板厚度不得低于60 mm，不得有橫得裂紋。（3）防物體打擊措施：a在產(chǎn)品倉內施工時，樓板空洞必須蓋嚴，大的下料口部位必須設結實的圍欄或加蓋板。 b嚴禁上

25、下層立體交差作業(yè)，嚴禁墜物傷人。（4）防觸電措施 a建立健全安全用電制度，明確安全用電責任人。組織全體施工人員認真學習安全用電知識，貫徹安全用電措施。b施工中臨時使用的電線和電纜一定固定在棧橋內鋼架上的，不得隨地亂放。c用電設備在停電和送電必須由電工完成。d電工不準帶電作業(yè)，不準單獨一人檢修電氣設備。e施工使用的用電設備必須接地可靠，嚴格執(zhí)行一機一閘，一檢一漏制度。f電氣設備不得有竄聯(lián)接地現(xiàn)象，必須放在安全可靠的地方，并做好必要的防護措施。g施焊人員（電焊）一定帶絕緣手套和穿絕緣靴。H、使用的電焊把線嚴禁有破損現(xiàn)象，不合格決不允許使用。I、每次使用電焊完了，及時切斷焊機電源（5）施焊措施a 作

26、業(yè)現(xiàn)場必須配備如下滅火設施； 干粉滅火器：4個（滅火器必須是近期帶有合格證的） 水桶：2個（水桶內必須裝滿水） 鐵鍬：2把b施焊人員在施焊前，對使用氧氣帶、乙炔帶進行檢查，、漏氣現(xiàn)象。使用的表具必須經(jīng)檢驗合格。氧氣瓶、乙炔瓶必須帶帽使用，并有放置在支架上。 c落實防火安全責任制，遵守礦方的各項規(guī)章制度。 d氧氣瓶、乙炔瓶一定要分開放置，其間距大于5米。兩瓶與明火距離大于10米 e施焊前，認真對現(xiàn)場的油污及易燃物品進行清理，對不能清理的要采取防護措施，不符合要求的禁止實施動火作業(yè)。 f產(chǎn)品倉內施焊前，必須清除現(xiàn)場易燃物品及雜物。（在5m范圍內）， g每次施焊完了，及時關閉氧氣、乙炔閥門。認真檢查

27、施工現(xiàn)場，確認無發(fā)火隱患后，方可撤離現(xiàn)場。 h施電焊時，把線、零線必須接到焊件上。 i施焊人員必須熟悉和嚴格按本工種安全技術操作規(guī)程施工，不得違章作業(yè)。施工人員要持證上崗，施焊過程中要著裝整齊，戴好勞動保護用品，并作好自身的安全保護工作。（6）起吊安裝及抬運安全技術措施a 起吊時，要有一名跟班隊長或班組長現(xiàn)場指揮，指派一名有經(jīng)驗的老工人專人觀察頂板，起吊時操作人員應遠離起吊點及設備，其他人員要躲到安全地點；發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作，進行處理，處理不徹底，不得進行安裝工作。b 有明顯銹蝕痕跡的鏈條和馬蹄環(huán)嚴禁使用。c 必須使用專用起吊錨桿，嚴禁使用巷道支護錨桿（錨索）作為起吊點。d 起吊前，要

28、檢查起吊用具、起吊點錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強度，連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴禁使用。e 起吊時，人員必須站在安全的地點，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取相應措施。f 拖運重物時，必須有專人指揮，嚴禁損壞設備或傷人。g開始起吊時，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處確認無誤后，再將設備起高。h起吊時，均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時要均勻緩慢落下，松鏈要慢，防止打滑、設備突然落下、損壞設備或傷人。i 起吊過程中，操作人員身體任何一部位不能伸到設備下方。j 起吊時，應垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止繩套、鏈子、重物等滑動。較重設備要采取多點起吊，以確保安全。k 起吊工作

29、完成后，要待設備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。l 起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設備再重新開工。 m 人工搬運較輕設備部件時，必須根據(jù)所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運。 n 兩人或多人抬設備時要喊口號，兩腳必須走穩(wěn)踏實，嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；必須使用同側的肩，同時抬同時放。 o 往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴禁亂擲。（7）、運輸管理安全技術措施 a、運輸皮帶機部件時，每次只準推一輛重車。b、運輸時必須由跟班隊長或班長

30、負責統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。c、平巷推車時一定要注意安全，轉彎處推車必須在轉彎處前后5m范圍內設人站崗，并且發(fā)出警告；井上、下軌道沿線，道岔前后10m及曲線段，為易掉道地段，嚴禁在此區(qū)間內躲讓車輛；行人在途經(jīng)道岔前后10m及曲線段時，應查看有無來往車輛，若有車輛經(jīng)過必須在車輛到達前，到該區(qū)間外段躲避，嚴禁行人在此區(qū)間內逗留。d、采用大花架車及大平板車運輸時，運輸路線沿途所有車輛保證安全間隙，不得影響運輸。e、在大巷運輸時，必須派專人觀察各方軌道運輸巷內車輛運輸情況，發(fā)現(xiàn)電機車進出，必須及時通知施工人員躲避。f、轉彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過”，以確保自身和行車安全；不推車時，

31、道岔必須搬回原處。g、人力推車時1次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側推車；同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m；巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。h、推車時，必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。i、平巷處理掉道車時，必須指定一名有經(jīng)驗的工人負責統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。 j、巷道內施工用的機電設備必須距道保持不小于400mm的距離，保證車輛安全通行。k、在斜巷行走中，當絞車停止運轉，提升鋼絲繩處于整個斜巷道心時，嚴禁行走人員走在道心或兩腳

32、騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側。 l、斜巷不進出車輛時，道岔必須搬回原處。m、斜巷擋車裝置必須保持關閉狀態(tài)，放車時方可打開，打開后及時閉到位。n、斜巷運輸聲光信號及一坡三擋設施必須齊全、可靠。o、斜巷運輸必須堅持“行車不行人，行人不行車”制度。p、絞車司機、信號工、把勾工必須持證上崗，并嚴格按照操作規(guī)程操作。q、嚴禁放飛車，嚴禁無電放車，任何人嚴禁蹬鉤。r、當斜巷紅燈亮時，信號工必須阻止行人通過，紅燈滅時，方可讓行人通過。s、信號工、把勾工、絞車司機必須熟悉信號，信號規(guī)定如下：“”停，“”提升，“”下放，“”慢提，“”慢放。t、運輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，如有斷絲，磨損超限，嚴重打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時更換并做好檢查記錄。u、斜巷運輸途中掉道時，絞車司機要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時，必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班隊長或班長現(xiàn)場指揮，嚴禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號工、把夠工、絞車司機聯(lián)系好；工作人員嚴禁站在掉道車下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。w、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方，同時各絞車停機時，絞車司機必須把開關手