煤礦運(yùn)輸操作規(guī)程

1、集賢金三角煤炭有限責(zé)任公司運(yùn) 輸 操 作 規(guī) 程目     錄1 絞車司機(jī)操作規(guī)程2 鋼絲繩維護(hù)工操作規(guī)程 3 摘掛鉤工操作規(guī)程4 信號工操作規(guī)程 5 人力推車工操作規(guī)程6 窄軌軌道工操作規(guī)程6 小絞車司機(jī)操作規(guī)程7裝料工操作規(guī)程  絞車司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定： 1、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。 2、必須配有主副司機(jī)，且司機(jī)不允許連崗。 3、司機(jī)必須熟悉有關(guān)規(guī)程制度。 二、操作

2、： 1、接受開車信號，按信號開車。無信號嚴(yán)禁開車。 a司機(jī)所收信號不清或有疑問時，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再行操作。 b司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再行操作。 2、根據(jù)信號點(diǎn)數(shù)，確定升降，按動力制動送電按鈕，啟動油泵，按擋位操作，緩慢將手把抵擋，開始啟動，使絞車均勻加速，不得將手柄急劇推倒全速位臵。 3、正常減速： 1)根據(jù)深度數(shù)據(jù)或警鈴及時減速。 2) 緩慢將手把逐漸拉（推）至零位。 3)用剎車輪施閘，按要求及時準(zhǔn)確減速。 三、絞車運(yùn)

3、轉(zhuǎn)中的注意事項： 1、絞車運(yùn)行中，隨時觀察各參數(shù)不超限，同時觀察操作臺上其他指示信號： 1）油泵油壓5.0Mpa 2、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一，應(yīng)立即斷電，用閘制動，進(jìn)行中途停車。 1）電流過大、加速太慢、啟動不起來。 2）運(yùn)動部位發(fā)出異響。 3）出現(xiàn)情況不明的以外異響。 4）不能正常減速。 5）出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。 3、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一，應(yīng)立即斷電，使用保險閘緊急停車。 1）工作閘操作失靈。 2）接到緊急停車信號。 3）到正常停車位臵，不能正常減速

4、。 4、運(yùn)行中注意觀察深度數(shù)據(jù)，根據(jù)指示進(jìn)行減速和平穩(wěn)操作。 5、運(yùn)行過程中，司機(jī)手不準(zhǔn)離開手柄，不得做與操作無關(guān)的事。嚴(yán)禁同他人閑談。 四、停車： 先緩慢地施制動閘，再將剎車輪手柄拉（推）到剎車位臵，提升礦車到終點(diǎn)時，制動手柄操作到全抱閘位臵。然后停止油泵，按動力制動停電按鈕。 五、其他要求及注意事項： 1、嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)輸。 2、非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險閘。 3、嚴(yán)禁司機(jī)調(diào)整制動閘。 4、檢修后必須試車正常。 5、進(jìn)入滾筒作業(yè)前，要切斷電源，掛“有人工作，禁止動車”警示牌。 6

5、、停車期間，司機(jī)離開操作位臵必須做到： 1）將制動手柄移至鎖閘位臵。 7、事故停車后注意事項： 1）運(yùn)行中發(fā)生事故，在故障未查清排除前，禁止動車。 2）鋼絲繩受緊急停車猛拉力時，必須立即停車檢查。 3）過卷停車時，未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，將過卷開關(guān)復(fù)位后，可恢復(fù)提升。 4）檢查及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，需動車時，必須由檢修負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。 六、收尾工作： 1、在檢查及處理事故后，司機(jī)會同檢查人員認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2、搞好設(shè)備及機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生，并清點(diǎn)工具且擺放整齊。&

6、#160;3、認(rèn)真記錄鋼絲繩維護(hù)工操作規(guī)程一、適用范圍 本規(guī)程適用于鋼絲繩維護(hù)工。 二、上崗條件 第1條：鋼絲繩維護(hù)工經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。 第2條：鋼絲繩維護(hù)工應(yīng)熟知煤礦安全規(guī)程對鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。 三、安全規(guī)定 第1條：對所使用的工具，量具和檢驗(yàn)儀器進(jìn)行認(rèn)真檢查和調(diào)整。 第2條：檢查之前應(yīng)在繩上做好檢查起始的標(biāo)志和檢查長度的計算標(biāo)志，在同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致。 第3條：檢查工作開始前要與提升機(jī)司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員及信號工共同確定好檢查聯(lián)系信號，檢查期間不得進(jìn)行提升作業(yè)。 四、操作準(zhǔn)備&#

7、160;第1條：對使用中的鋼絲繩的日常檢查驗(yàn)繩的速度不大于03米秒，用肉眼觀察和手捋摸的方式進(jìn)行。 第2條：驗(yàn)繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。 第3條：應(yīng)利用深度指示器或其它提前確定的起始標(biāo)志，確定斷絲，銹蝕或其它損傷的具體部位，對斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平并及時記錄。 第4條：對容器停車位臵的主要受力段，鋼絲繩滾筒到天輪段，多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段，均應(yīng)停車詳細(xì)檢查，并用游標(biāo)卡尺測量直徑，做好相關(guān)記錄。 第5條：若檢查時發(fā)

8、現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，說明繩芯缺油，內(nèi)部銹蝕。此時應(yīng)仔細(xì)檢查，必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。 第6條：使用中的鋼絲繩應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的情況，每月至少涂油一次。 五、正確操作 第1條：安全系數(shù)。 1、專為提升物料用的新鋼絲繩不得小于6.5，使用中的鋼絲繩不得小于5。 2、專為提升人員用的新鋼絲繩不得小于9，使用中的鋼絲繩不得小于7。 第2條：鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比為： 1、專為升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩達(dá)到5%。 2、專為升降物料用的鋼絲繩，平衡鋼絲繩，防墜器的制動鋼絲繩達(dá)到10%。&

9、#160;第3條：遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5以上。 第4條：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原直徑的10；罐道鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原直徑的15%。 第5條：鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時等損傷。 第6條：鋼絲繩有嚴(yán)重扭曲或變形。 第7條：鋼絲繩剁頭時，工作人員必須站于繩的兩側(cè)，以防傷人。 第8條：繩徑為2837mm的鋼絲繩，鉤頭打卡數(shù)量不少于5道。繩徑為3845mm的鋼絲繩，鉤頭打卡數(shù)量不少于6道。（均不包括保險繩卡）六、收尾工作 第1條：做好鋼絲繩檢查記錄，應(yīng)將檢查內(nèi)容，檢查結(jié)果逐項填入鋼絲繩檢查

10、記錄表，并將檢查情況向提升機(jī)司機(jī)通報。 第2條：檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向上級部門值班匯報。摘掛鉤工操作規(guī)程一、摘掛鉤工在接班后，必須檢查鋼絲繩、插銷、三環(huán)鏈、礦車碰頭等是否完好，有無裂紋、銹蝕，只許在完好的情況下使用。 二、嚴(yán)格執(zhí)行本部絞車所規(guī)定的掛車數(shù)和噸位數(shù)，嚴(yán)禁超過噸位允許掛車數(shù)掛車。 三、要認(rèn)真檢查運(yùn)輸線路及車輛捆綁，連接，保險繩，阻車器開啟等是否可靠，方可與信號工聯(lián)系發(fā)出開車信號。 四、在大巷、平巷、地面摘掛鉤時，必須確保車輛停穩(wěn)后進(jìn)行作業(yè)，在斜巷摘掛鉤時，必須待車輛到閉合的阻車器前停穩(wěn)后方可摘掛，在斜巷超過 5度時,必須用阻車器或

11、臨時阻車器,待繩松后方可進(jìn)行摘掛, 5度以下必須用背板加木楔或搭十字架加臨時阻車器將車穩(wěn)固后方可作業(yè)。 五、摘掛鉤時，摘掛鉤工不得站在道心內(nèi)，頭部和身體不得伸入兩車碰頭之間，腳距道軌不得小于200毫米，以防車身滑動碰傷身體。 六、在運(yùn)輸超長物料時，料到井口，聽從井口摘掛鉤人員的指揮并通知絞車司機(jī)慢速運(yùn)行和井下信號房。在車開動時，一定要觀察現(xiàn)場，看車輛是否能在彎道、道岔、斜巷等處順利通過。 七、主斜井運(yùn)輸時，嚴(yán)禁蹬鉤扒車和跟車行走。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。 八、摘掛鉤工必須負(fù)責(zé)車輛經(jīng)過坡頭、坡下阻車器的關(guān)閉工作。對所用阻車器

12、，必須處于關(guān)閉狀態(tài)，只充許車輛通過時方可打開，車輛通過后應(yīng)立即關(guān)閉。 九、為了防止跑車，繩頭（老鉤）必須穿過三環(huán)鏈第一環(huán)內(nèi)。老鉤穿后應(yīng)把插銷轉(zhuǎn)到閉鎖位臵，超過12度的斜坡應(yīng)掛保險繩，保險繩的長度應(yīng)適合本部絞車充許牽引車輛最多數(shù)為準(zhǔn)，保險繩一頭插在主絞車?yán)K頭上，另一頭應(yīng)掛在車尾的聯(lián)接裝臵內(nèi)。 十、搬阻車器時，通知絞車司機(jī)把車提升離開阻車器，搬開阻車器后，返回車輛運(yùn)行的上方，通知信號工給絞車司機(jī)提升或下放信號。 信號工操作規(guī)程一、信號工必須熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行各項信號的規(guī)定。 二、無論聲或光信號都是一停、二開（提）、三倒車（放車）。 三、信號工上崗后，應(yīng)

13、認(rèn)真檢查信號是否靈活可靠，清晰準(zhǔn)確，聲光指示是否一致，各種設(shè)備配件是否完好齊全，工作前應(yīng)做一次信號檢查，檢查完好無誤后，方可進(jìn)行工作。 四、發(fā)信號前必須和把鉤工取得聯(lián)系，經(jīng)把鉤工的同意后方可發(fā)出信號。 五、信號按鈕必須安裝在躲避洞內(nèi)或安全地方或作業(yè)規(guī)程規(guī)定的具體地點(diǎn)。 六、在處理事故時，信號工要負(fù)責(zé)截人和負(fù)責(zé)處理事故人員的安全。 七、在斜巷拉放車輛時，信號工必須截斷行人，并首先發(fā)出聯(lián)系信號，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人”，的規(guī)定。 八、在彎巷拉放車輛時，人員不得在兩側(cè)行走和站立，否則信號工不得發(fā)出開車信號。 九、在處理車輛落道或其

14、它事故時，可以用晃燈、口哨指揮司機(jī)開停車，但必須指定專人聯(lián)系，禁止亂指揮。并且嚴(yán)格執(zhí)行處理掉道、落道措施。 十、主斜井車輛運(yùn)輸途中所用信號發(fā)生故障，故障未排除不得開車。 十一、下放與上行車輛未拉放到位以前，信號工不得離開本人工作崗位，要站在絞車硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)（由有經(jīng)驗(yàn)的老工人或安全負(fù)責(zé)人指定），等對方發(fā)來信號進(jìn)方可離開。（離開信號為亂鈴）。 十二、信號工應(yīng)仔細(xì)檢查本崗位道岔是否與行車方向一致，岔尖是否密貼。行車前方和行車區(qū)段間是否有障礙物和行人，提升車輛是否符合規(guī)定，在確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號。 十三、司機(jī)要沒有聽清信號前不準(zhǔn)開車，信號工可重復(fù)信號，

15、司機(jī)確認(rèn)無誤后方可開車。 十四、運(yùn)輸前，信號工（或兼截人）先對信號和運(yùn)輸線路進(jìn)行詳細(xì)檢查，只有在完好安全的情況下方可使用，需要提升或下放時，（井下、橋臺信號房）信號工發(fā)信號，信號工返回相同信號后，再開絞車。信號工在發(fā)信號前，必須躲到躲避硐或安全地點(diǎn)，信號發(fā)出后嚴(yán)禁出硐室人力推車工操作規(guī)程一、每個推車人員必須熟悉車輛經(jīng)過地段的坡度大小，彎道半徑的大小情況，還要熟悉信號規(guī)定，推車前一定要檢查軌道，車輛及安全裝臵有無問題，沿線有無障礙物，并應(yīng)準(zhǔn)備好打掩的工具，一個人只允許推一輛車，坡度大于7時，禁止人力推車。 二、推車時應(yīng)注意軌道前方的動態(tài)，同向兩推車的距離在軌道坡度小于或等于5

16、時，不得小于10M，5至7時不得小于30M，推車時人要站在道外，腳離軌道200毫米以上。 三、推車時應(yīng)兩臂伸直，注意前后方來車，用肩推車時，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過道岔時，道岔岔尖必須密貼，車過道貌岸然岔后，必須將道岔復(fù)搬回原位。 四、開始推車時要注意前面接近風(fēng)門，巷道口、硐室出口，岔道、彎道、前方有人和視線不清時，都必須發(fā)出警號。 五、坡度不大于7時，嚴(yán)禁人力推車、放快車和蹬鉤扒車，停放車輛時，必須將料車用木楔和戧柱把車穩(wěn)牢固。 六、推木料、鐵棚車時，嚴(yán)禁推木料頭、鐵棚頭，只準(zhǔn)推卡車車幫，推車人腳距軌道不小于200毫米，彎道推車要推外側(cè)。&#

17、160;七、通過風(fēng)門時，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開，禁用車輛撞擊風(fēng)門，車過后立即關(guān)閉風(fēng)門。 九、在運(yùn)輸大巷推車時，必須持有大巷通行證，要時刻注意前后有無車輛運(yùn)行，車輛所經(jīng)過道岔，料車過后要及時恢復(fù)原位。 窄軌軌道工崗位操作規(guī)程一、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。二、工作人員進(jìn)行施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 三、用釬子和錘折除矸石，混泥土道床或用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。 四、使用撬棍起道或起道

18、釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。 五、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢。隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。 六、使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要跺開壓桿或千斤頂。 七、用起道機(jī)或千斤頂時，鋼軌頂起后要隨時隨墊。所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。 八、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車，驗(yàn)道，并經(jīng)班（組長）驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后方可撤離現(xiàn)場。 九、井上、井下的軌道線路，再班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證

19、線路處于完好狀態(tài)。 十、軌道工每班結(jié)束時，必須填寫本班工作匯報日志。 十一、在有運(yùn)行的線路上施工，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮運(yùn)行車輛停止。 十二、在運(yùn)軌巷道，如遇特殊情況下不能通車時，必須在行車線路兩端設(shè)標(biāo)志示警，并通知調(diào)度進(jìn)和搶修。 十三、在主要運(yùn)軌巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時，在鋼軌車前50米以外必須有人探路，后面要有人持紅燈警戒。 十四、軌道維修，不準(zhǔn)單人作業(yè)。 十五、應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查二次。并做好記錄，做到學(xué)套，絕緣板，絕緣軌頭數(shù)量齊全，緊固有效。 小絞車司機(jī)操作規(guī)

20、程1.一般規(guī)定 1.1小絞車（運(yùn)料小絞車）司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”（懂構(gòu)造，懂性能，懂基本原理），“四會”（會使用，會保養(yǎng)，會維護(hù)，會處理故障），考試合格并持證上崗。 1.2運(yùn)料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝臵，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準(zhǔn)開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下： 一次長鈴?fù)＼嚒?#160;連續(xù)二次鈴開車。 連續(xù)三次鈴倒車松繩。 連續(xù)亂鈴掉道或有事。 1.3所有電纜線不許有明接，防爆鈴盒，開關(guān)和按鈕不準(zhǔn)隨意打開，出現(xiàn)問題由電工停電進(jìn)行處理。 1.4有以下情況之一時，要及時停車： 1.4.1 

21、;絞車起動或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓戧柱松動； 1.4.2車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)有行人； 1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷； 1.4.4 發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。 1.5 嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”制度。嚴(yán)禁人員跟車或蹬鉤上、下車。 1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。 2.準(zhǔn)備、檢查與處理 2.1 準(zhǔn)備： 工具：鉗子、扳手、長柄鐵鉤等； 配件：油壺、螺釘?shù)取?#160;2.2 檢查與處理。 2.2.1&#

22、160;絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無影響絞車運(yùn)行的雜物堆積； 2.2.2打壓、戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠； 2.2.3 絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米； 2.2.4 開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處； 2.2.5 絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活好用； 2.2.6 絞車的減速器和軸承油量要充足，不漏油，油質(zhì)必須合格； 2.2.7 信號要靈敏可靠，并符合完好要求；&

23、#160;2.2.8 鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%； 2.2.9 地滾和立滾要固定可靠，轉(zhuǎn)動靈活； 2.2.10 擋車裝臵應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求； 2.2.11 鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固，兩卡之間距離要符合規(guī)定； 2.2.12 道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，如自己無法處理，要及時匯報班組長進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。 2.3 車輛掉道的處理。 2.3.1&#

24、160;及時停車并將鋼絲繩繃緊； 2.3.2 由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現(xiàn)場情況，下把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通行。 2.3.3 靠近車輛下打兩根斜撐支柱，撐木必須使用0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭，用木楔打緊背牢； 2.3.4 將車輛后車輪用木楔背好； 2.3.5 用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度； 2.3.6 人員站在車輛的上方斜側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道； 2.3.7 將前車輪用木楔背好； 2.3.8 人員站在車輛的側(cè)面，用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度

25、； 2.3.9 用撬棍將后車輪撬上軌道； 2.3.10 檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理； 2.3.11 用錘打掉車輛下方兩根撐木； 2.3.12 清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點(diǎn)方可正常操作。 3.操作及其注意事項 3.1 拉車時的操作: 3.1.1 當(dāng)聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）； 3.1.2 松開制動閘和離合閘，按起動按鈕； 3.1.3 輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；&

26、#160;3.1.4 聽到停車信號，慢松離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。 3.2 松車時的操作: 3.2.1 當(dāng)聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）； 3.2.2 松開離合閘，壓下制動閘，按起動按鈕；  3.2.3 慢松制動閘，均勻松車； 3.2.4 聽到停車信號后，將制動閘壓下，同時按停止按鈕3.3 注意事項: 3.3.1 沒有深度指示器的小絞車，應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車； 3.3.2 

27、;絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r，應(yīng)立即停車檢查原因； 3.3.3 鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應(yīng)按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少于6圈； 3.3.4 絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車； 3.3.5 空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行，但嚴(yán)禁摘鉤，車的下方應(yīng)打好撐木，司機(jī)要壓好制動閘，車輛下方不得有人； 3.3.6 禁止絞車司機(jī)擅自離開

28、絞車。絞車處于工作狀態(tài)時，兩手不準(zhǔn)離開制動閘和離合閘。 3.4 上把鉤工的操作順序： 掛好繩鉤和保險繩鉤 在車輛運(yùn)行的前方掛上紅燈 將車推至擋車器處 與司機(jī)聯(lián)系將鋼絲繩繃緊 站在軌道的一側(cè)打開擋車器 與絞車司機(jī)聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點(diǎn)處下放。 3.5 下把鉤工的操作順序 當(dāng)聽到打松車信號后，打開坡底的擋車裝臵；當(dāng)車輛松到合適位臵，鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時，打停車信號；待車輛停穩(wěn)后，站在軌道的一側(cè)，先摘保險繩鉤，再摘主繩鉤；最后將紅燈取下運(yùn)行到指定地點(diǎn)。 上把鉤工沒關(guān)閉擋車

29、器前不許摘掛鉤，下把鉤工沒打開擋車裝臵不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊，未掛好鉤頭保險繩鉤，不許打開擋車器。 4.收尾工作 4.1 操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作： 4.1.1 把鋼絲繩全部纏在滾筒上； 4.1.2 切斷電源，把開關(guān)手把打在斷電位臵，鎖緊閉鎖螺釘； 4.1.3 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生； 4.1.4 盤好信號線，收拾好工具。 4.2 向接班人，班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。 十六、經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。裝料工操作規(guī)程1、裝料前要先檢查裝料車輛以及所使用工具完好情況,不合格得禁止使用,車內(nèi)有雜物應(yīng)清理干凈,礦車有多余的鐵絲應(yīng)剪掉,以保證裝車質(zhì)量和裝車安全； 2、按所裝材料的品種、規(guī)格車輛推到相應(yīng)得貨位前,使用飛機(jī)杠穩(wěn)車,穩(wěn)好車后,先清理材料現(xiàn)場周圍雜物,以保證安全,然后開