喇叭口施工專項方案

1、目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、喇叭口橫洞部分施工方案41、鋼拱架42、初支混凝土 53、底板施工64、襯砌混凝士 65、排水措施66、施工順序6四、喇叭口正洞部分施工方案61、弧形導(dǎo)坑施工62、正洞上臺階支護73、轉(zhuǎn)入正洞施工84、正洞施工方案85、喇叭口橫洞部分襯砌86、喇叭口正洞部分襯砌97、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測9五、主要工程數(shù)量9六、施工進度計劃10七、資源配置101、施工機械102、材料供應(yīng)103、勞動力組織10八、安全保證措施111、現(xiàn)場安全管理措施112、施工安全技術(shù)措施13九、質(zhì)量保證措施131、制度保證142、技術(shù)保證163、方法保證16房家灣隧道1#橫洞喇叭口施工專項

2、施工方案一、編制依據(jù)1、房家灣隧道1#橫洞施工組織設(shè)計2、房家灣隧道設(shè)計圖（圖號：西成客專施隧 23）3、雙線隧道復(fù)合式襯砌（圖號：西成客專施隧參101）4、輔助坑道設(shè)計圖（圖號：西成客專施隧參103）5、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-20106、鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程 TB10003-2005二、工程概況房家灣隧道位于勉縣境內(nèi)，為大巴山低中山區(qū)，通過地區(qū)大部分山勢陡峻，隧 道范圍地表高程一般為6301300m?？傮w地形北高南低，溝壑交織，溝谷多呈狹 窄的V型。隧道進口位于小河廟村對面、養(yǎng)家河左岸，出口位于漆壩鄉(xiāng)大灣村， 1#橫洞位于阜JI鎮(zhèn)四坪村茶葉溝。房家灣隧道全長85

3、61m,進口里程 Dgk281+147,出口里程 Dgk289+708。房 家灣隧道設(shè)計有進口橫洞、1#橫洞、出口三個作業(yè)面，其中1#橫洞長797m,坡度 為2.7%,對應(yīng)正洞里程Dgk284+752,與小里程方向夾角86° 46' 50采用無軌運 輸，m級、IV級、V級圍巖段采用模筑襯砌。1#橫洞工區(qū)負(fù)責(zé)正線施工3050m。喇叭口段圍巖級別為IV級，Dgk284+737- Dgk284+767段為橫洞與正洞交叉段，拱 墻設(shè)1根i/mI18型鋼鋼架，襯砌采用IV b型襯砌。圖1、房家灣隧道1#橫洞與正洞關(guān)系平面圖圖2、房家灣隧道1#橫洞與正洞關(guān)系立面圖喇叭口對應(yīng)橫洞部分埋深2

4、60270m,圍巖為弱風(fēng)化砂巖夾礫巖。喇叭口對應(yīng)正洞部分埋深270m,正洞為弱風(fēng)化砂巖夾礫巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，中等富水，預(yù)測隧道正常涌水量Qs=2722 m3/d,隧道可能最大涌水量為 Qo=13610m 3/d圖3、房家灣隧道1#橫洞與正洞交匯喇叭口地表橫斷面圖三、喇叭口橫洞部分施工方案1、鋼拱架喇叭口橫洞部分采用臺階法施工，橫 7+94.5橫7+97段為加強段，采用I 16 鋼拱架支護，拱架間距50cm,加強段共設(shè)置6根鋼拱架。為確保橫洞拱架與正洞 隧道中線相平行，通過調(diào)整拱架間距，形成扇形過渡段，調(diào)整拱架間距詳見表1,在拱架140。范圍內(nèi)，靠圍巖側(cè)沿橫洞軸線方向焊接長 3.2m的

5、I 18工字鋼，懸 挑長度為1.1m,其余部分與6幅加強段拱架焊接，形成懸臂梁結(jié)構(gòu)，正洞拱架右 側(cè)拱腳落在懸挑梁上。懸挑工字鋼共計 17根。表1、扇形段拱架偏距表2、初支混凝土喇叭口橫洞部分拱墻部位設(shè)置砂漿錨桿，錨桿長度為 3m，間距為 1.0m*1.0m；鋼筋網(wǎng)為小8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為20cm*20cm。初期支護采用噴射 C25混凝土，厚度為35cm,以增加喇叭口部分的承載力。6圖4、房家灣隧道1#橫洞拱架扇形過渡平面圖3、底板施工對扇形鋼拱架范圍內(nèi)，及時施做底板，底板厚度為30cm,采用C25混凝土澆筑。4、襯砌混凝土橫洞襯砌混凝土厚度35cm,采用C30混凝土。5、排水措施通過在學(xué)子面附

6、近設(shè)置集水井，安排 2-4臺大功率抽水泵將水抽到橫洞排水溝 內(nèi)，通過排水溝將水排出洞外。6、施工順序喇叭口橫洞部分完成初期支護成環(huán)及底板混凝土澆筑后，開始喇叭口正洞開四、喇叭口正洞部分施工方案1、弧形導(dǎo)坑施工7橫洞進入正洞采用弧形導(dǎo)坑，鉆爆法施工，挖掘機扒磴，個別部位人工持風(fēng)鎬 修面。為確保二次襯砌厚度滿足設(shè)計要求，同時考慮喇叭口段洞內(nèi)襯砌臺車拼裝， 喇叭口段正洞預(yù)留沉降量按30cm考慮?；⌒螌?dǎo)坑斷面4m （寬）M.2m （高）， 導(dǎo)坑支護采用臨時鋼拱架支護，采用I 18工字鋼棚架（棚架工字鋼間距 100cm）,弧形導(dǎo)坑開挖面控制在正洞開挖面上 30cm,臨時鋼拱架設(shè)置在正洞鋼 拱架上方，棚架

7、拱腳基礎(chǔ)支撐在巖體上。房家灣隧道1#橫洞喇叭口弧形導(dǎo)坑施工示意圖2、正洞上臺階支護弧形導(dǎo)坑施工完成后，開始正洞上臺階支護，可以安裝4根正洞鋼拱架（鋼拱 架采用I18工字鋼、間距100cm）,左側(cè)正洞拱架基礎(chǔ)支撐在巖體上，右側(cè)正洞 拱架基礎(chǔ)支撐在懸挑梁上。8房家灣隧道1#橫洞喇叭口懸臂梁示意圖3、轉(zhuǎn)入正洞施工導(dǎo)坑臨時支護及正洞4m范圍上臺階支護完成后，拆除弧形導(dǎo)坑豎向臨時鋼拱架，清除4m范圍上臺階預(yù)留的核心土，轉(zhuǎn)入正洞施工。DgK284+737767段采用IV b型襯砌，即初期支護設(shè)I 18型鋼鋼架，間距為1m , 拱部144°范圍內(nèi)設(shè)小25*7的中空錨桿，邊墻設(shè)砂漿錨桿，長度為 3.

8、5m,間距為 1.2m*1.2m。鋼筋網(wǎng)采用 小6.5網(wǎng)格間距20*20cm。4、正洞施工方案正洞采取臺階法預(yù)留核心土法施工，先由導(dǎo)坑位置向小里程方向施工至橫洞短 邊，完成上臺階初期支護，左右錯開落下臺階，完成下臺階初期支護。再向大里程方向施工至橫洞長邊，完成上臺階初期支護，左右錯開落下臺階，完成下臺階初期 支護。5、喇叭口橫洞部分襯砌9及時施工喇叭口橫洞部分襯砌，保證距正洞掌子面距離不超過35m。6、喇叭口正洞部分襯砌喇叭口正洞部位開挖支護完成后應(yīng)及早施工喇叭口兩側(cè)的二次襯砌，以確保喇 叭口段的施工安全，考慮到1#橫洞要滿足正線3050m的施工通道作用，橫洞與正 洞交叉地段預(yù)留一板二襯長度待

9、隧道全線貫通后再施作。喇叭口襯砌段長12m ,臺車能滿足要求。7、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測將超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測納入工序管理，在橫洞掘進至正洞前，采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報、超深炮孔、掌子面圍巖素描等綜合手段對前方圍巖進行預(yù)測，確保 超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性，以及時指導(dǎo)隧道施工。在橫洞加強段橫7+96處設(shè)監(jiān)控量測斷面，共設(shè)監(jiān)控量測點 5個，其中拱頂下 沉3個，拱腰收斂2個，監(jiān)控量測點埋入圍巖30cm,根據(jù)沉降速率確定量測頻 率，若每天沉降量大于5mm/d,則應(yīng)立即停止施工，研究制定處理方案，經(jīng)處理 在確保圍巖穩(wěn)定，施工安全的情況下方可繼續(xù)施工。五、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項目單位喇叭口對應(yīng)正洞目 程

10、 Dgk284+752洞身開挖IV級圍巖m,2497 J 4初期支護C25噴射混凝土m3221.2邊墻錨桿小22錨桿ni736.44拱部錨桿6 25中空錨桿m76，22橫梁型鋼H8&t1.6型鋼鋼架t13, 435二襯C30混凝土m346.510六、施工進度計劃計劃2013年12月20日開始扇形部分上臺階施工，2014年1月10日完成喇叭 口段開挖、支護，具體詳見施工進度計劃表。七、資源配置1、施工機械根據(jù)本方案的施工要求，在房家灣隧道進口橫洞主要機械配置如下表所示序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力卷注1挖掘機PC 20012裝載機（22.0K）ZL502斗容箍3自卸汽車（載重量法15t

11、）陜汽德龍320T4瞼濕式噴射機CW/h）PZ-93W/h5風(fēng)動鑿巖機YZ-28306襯砌臺車（6m）6m1b-沃爾沃發(fā)電機380KW18排水設(shè)番（套）GB32、材料供應(yīng)根據(jù)喇叭口施工方案提前1個月報甲供材料需求計劃，對于自購材料，根據(jù)工 程實際需要，提前安排采購計劃，確保施工材料供應(yīng)。鋼拱架由3#鋼構(gòu)加工廠負(fù)責(zé)加工，小型運輸車運送入場。6號混凝土集中拌和站負(fù)責(zé)噴射混凝土和襯砌混凝土的供應(yīng)。其余材料提前購置放在洞口倉庫內(nèi)待用。3、勞動力組織針對本橫洞的特點及工程量，為便于管理和施工組織，依據(jù)施工區(qū)域和工程性 質(zhì)將整個橫洞施工劃分成1個隧道架子隊。人員配置見下表。的職務(wù)/職稱數(shù)量1隊長12技術(shù)負(fù)

12、責(zé)人13技術(shù)員24質(zhì)埼員15試驗員36安全員2材料員18領(lǐng)工員29工班長2作業(yè)人員配置見下表。的職務(wù)/職稱數(shù)量1隊長1£,技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員&4質(zhì)量員15試驗員31、現(xiàn)場安全管理措施(1)、組織全體作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全的各項規(guī)章制度，加強勞動紀(jì) 律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序教育培訓(xùn)，所有人員必須經(jīng)考試合格方準(zhǔn)上崗操作。(2)加強安全防護工作，施工中嚴(yán)格按照調(diào)度命令批準(zhǔn)的時間、施工方案和安全措施進行施工，不擅自變更方案，擴大范圍和延長施工時間。同 時，將提取一定安全措施經(jīng)費并全額投入到安全生產(chǎn)方面，以增強預(yù)防事故的能 力。(3)嚴(yán)格按技規(guī)安全防護要求設(shè)置安全標(biāo)志、減速牌信號等，

13、配備好通訊聯(lián) 絡(luò)工具和各種信號，選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強、熟悉業(yè)務(wù)的職工進行統(tǒng)一培訓(xùn)， 考試合格后擔(dān)任工地安全防護員，不準(zhǔn)其他人員代替，每一工點安排工地防護人員 34名。(4)大力推進安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，以貫徹實施 ISO9001: 2000標(biāo)準(zhǔn)為載體， 以施工現(xiàn)場作業(yè)控制為重點，嚴(yán)格按規(guī)范、程序、標(biāo)準(zhǔn)施工，消滅違章操作、違章 指揮、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象，不斷提高職工素質(zhì)，最大限度地減少事故的發(fā)生。(5)認(rèn)真搞好安全檢查，在搞好日常安全自查的基礎(chǔ)上，工區(qū)經(jīng)理部每周對 施工現(xiàn)場進行一次全面的安全檢查，主要查安全措施的落實情況，查事故苗頭，查 安全隱患，查現(xiàn)場作業(yè)紀(jì)律，查監(jiān)控與管理。對發(fā)現(xiàn)的問題，都按三

14、不放過”的原則，查明責(zé)任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗證，重要問題立即停止 作業(yè)，防止問題延伸，杜絕事故的發(fā)生；在各種檢查評比活動中，嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決權(quán)”制度。(6)對全體作業(yè)人員實施不間斷的安全教育，徹底清除個別職工在順利情況 下出現(xiàn)的麻痹、僥幸心理。此外，還將結(jié)合現(xiàn)場實際，對非正常情況下的安全知識 和技能進行培訓(xùn)，不斷提高全體作業(yè)人員的安全意識。(7)推廣實施安全風(fēng)險抵押金制度，對全體職工尤其安全管理人員按工資的 一定比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任施工者，除全額返還押金外，還按 安全獎懲制度”的有關(guān)規(guī)定獎勵，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù) 事故的輕重給予罰款直至下崗處理。(

15、8)加強勞動安全管理，確保人身安全，各級管理者要遵守施工生產(chǎn)的客觀 規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因抓進度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時布置安全工作；施工中嚴(yán)格按規(guī)程操作，實行標(biāo)準(zhǔn)化作 業(yè)，杜絕人身傷亡事故。2、施工安全技術(shù)措施(1)隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度，三管兩線設(shè)專人管理，保證照明、通風(fēng)、 排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運輸線路安全信號標(biāo)志，確保洞內(nèi)運 輸安全。(2)專職安全員上崗必須佩帶安全人員袖標(biāo)，凡進洞人員必須帶安全帽?，F(xiàn) 場技術(shù)人員及專職安全員必須晝夜輪流跟班作業(yè)，督促落實各類安全、質(zhì)量措施。(3)把喇叭口處理作為重點防范對象，注重圍巖監(jiān)測

16、和觀察，按新奧法原理 組織施工，隨時注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，學(xué)子 面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否拉斷，噴碎是否產(chǎn)生裂隙。當(dāng)圍巖變形量無變 緩趨勢或噴射碎產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，采取輔助加固施工。做好隧 道監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導(dǎo)施工，保證安全。(4)洞內(nèi)高壓線及風(fēng)管通過襯砌臺車時，設(shè)置絕緣活動裝置和風(fēng)管分節(jié)安 裝，防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。九、質(zhì)量保證措施通過建立一個自我評價、自我完善、不斷改進的管理機制，以推動項目管理績 效的不斷提高，有效控制工程質(zhì)量風(fēng)險，增進業(yè)主滿意，滿足相關(guān)方和法律法規(guī)要 求。施工質(zhì)量控制主要通過制度保證

17、、技術(shù)保證和方法保證三方面措施來確保施工 質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。1、制度保證(1)測量雙檢制度為加強工程施工測量工作，防止因測量失誤造成質(zhì)量事故，嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核 及換手測量制度，確保測量結(jié)果真實有效，滿足精度要求。對測量計算資料必須經(jīng) 復(fù)核并簽字確認(rèn)后，現(xiàn)場施測。(2)隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程，隱蔽前首先由工班、架子隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢 合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可施工。隱蔽工程檢查簽證見下圖。隱蔽工程檢查簽證程序框圖(3)工程試驗檢測制度工程施工現(xiàn)場組建工地試驗室，主要負(fù)責(zé)材料進貨檢驗、工程施工過程檢驗和 試驗及參與施工現(xiàn)場工程質(zhì)量控制與指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)有關(guān)資料的

18、收集與整理。(4)質(zhì)量三自管理制度工程施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理 三自”制度，即 自糾、自檢、自控”，制 定高于現(xiàn)行施工檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，對照內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進行自我檢查對照，對自檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和隱患，及時進行自行糾正和解決，絕不將問 題上交。(5)日常定期質(zhì)量教育制度廣泛深入地進行質(zhì)量宣傳教育和鼓動工作，提高全員質(zhì)量責(zé)任意識和創(chuàng)優(yōu)意 識，要求全體作業(yè)人員把創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程視為企業(yè)生存的大事，確保創(chuàng)優(yōu)工作具有廣泛 的群眾基礎(chǔ)。使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每位建設(shè)者的自覺行為，并貫穿于施工的每 一道工序中認(rèn)真執(zhí)行。(6)工藝流程規(guī)范操作制度建立以工班長為責(zé)任人的工藝流程負(fù)責(zé)制，使每一工序的

19、工藝流程有專人負(fù) 責(zé)，確保工藝流程有效。在每個工序?qū)嵤┳鳂I(yè)前，由施工技術(shù)人員對施工人員進行 工藝流程交底。建立流程圖標(biāo)示制度，每一工序施工前，架子隊?wèi)?yīng)對工序流程掛牌 標(biāo)示，使全體人員明知。每一工序流程施工作業(yè)完成后，認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗，規(guī)范 施工作業(yè)操作。(7)經(jīng)濟獎懲制度在推行質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量保證金制度的基礎(chǔ)上，進一步完善質(zhì)量經(jīng)濟獎懲制度，將工程施工質(zhì)量與項目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長、質(zhì)量工程師、質(zhì)量檢查員、以至全體參建職工的經(jīng)濟獎懲掛起鉤來，進行任何方面的獎懲均要考察其相關(guān)的工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證工程施工質(zhì)量的技術(shù)保證是對整個項目 技術(shù)工作的計劃、組織、控制 與檢查活動，強化技術(shù)保證工作，其目的是為了保 證項目的工程質(zhì)量優(yōu)良。(1)技術(shù)培訓(xùn) 定期或不定期地組織作業(yè)工人進行崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 及操作規(guī)程。提前對工區(qū)管理人員和相關(guān)作業(yè)人員進 行關(guān)于喇叭口專項施 工方案的培訓(xùn)，使架子隊和每名作業(yè)人員充分了解喇叭口處 理方案和需注 意事項，確保工程質(zhì)量滿足要求。(2)技術(shù)交底 喇叭口處理前工區(qū)對作業(yè)人員交底。交底的內(nèi)容主要是：作業(yè)條件和 作業(yè)機具；作業(yè)